北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう８！！ [無断転載禁止]©2ch.net
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1988年(昭和63年)11月３日。札幌駅付近の立体交差化事業が完成し、札幌駅が高架化しました。地下鉄東豊線開業１ヶ月前です。
その日は苗穂〜白石間の踏み切り事故によりダイヤは終始乱れました。
旧国鉄からJRへの過渡期に入る、北海道の昔の鉄道を語りましょう。どのような事でも構いません。
地下名店街ESTAが入っていた札幌駅の旧駅舎、函館の青函連絡船乗り場、
道内を縦横無尽に活躍していたディーゼル特急や客車列車、複雑怪奇な運用の急行列車、
懐かしくそして伝統のある駅弁など…。国鉄・ＪＲだけじゃなく、定山渓鉄道(定鉄)やふるさと銀河線、
夕張鉄道、全盛期の札幌市電等、昔の北海道の鉄道に関する事ならなんでもいいです。
駅舎、ホーム、その当時発着の列車の画像の貼り付けも歓迎です。
またはその関連のリンクもどうぞ。age進行でお願い致します。
(前スレ）
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう７！！
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1477276259/
JR北海道 http://www.jrhokkaido.co.jp/
北海道車内放送保管室 http://www5f.biglobe.ne.jp/~ng-train/ >>559
情報ありがとうございます。
道外に住んでるから気になって調べようと思っても
なかなか情報が手に入らないので感謝です！ >>561
仕事で頻繁に渡道しますが、自分よりは本州住まいですよ。
明治〜昭和50年位までの時刻表であれば、祖父からの蔵書があります。
需要があるならリクエスト(時期と路線)有ればアップしますよ
樺太なんかもあります。
https://i.imgur.com/6lj3P1b.jpg
https://i.imgur.com/JADctBb.jpg いま動画見たら士幌線の最終日には14系客車の臨時まで走ってるな
どの列車も超満員
俺は前の年の夏に一回乗っただけて終わっちゃったけど車内はガラガラだった
バスも余裕で往復座れた >>565
広尾線、広尾に2107に着いた列車の運転士と
2211に着いた運転士はそのまま広尾にお泊り？？ >>565
十勝清水にはディスカバージャパンのスタンプはあったなぁ ディスカバリーJAPANとかいい出すからどんな馬鹿なこと書いてるのかと思ったら
至極まともだった
この頃って観光ブームだったんだよな ディスカバリーJAPAN
→
いい旅チャレンジ20000キロ
いまではトホホな営業キロだからなぁ 北海道の観光列車で夜行寝台列車をやってくれないかなw 寝ながらどうやって観光するのか
車窓も真っ暗なのに もう寝台列車ってのがないからなー
北海道仕様にしにゃ阿寒し 列車は移動手段だろ
列車が観光目的なんてあまり聞いたことがない
五能線なら別だが >>569
昭和10年8月に全国の駅長に確認したスタンプ設置状況の資料(北海道)
改廃日やデザイン、大きさやインク色まで記載されていたりする。
(例)
線名 室蘭
駅名 登別
(1)
押捺開始 昭和6年5月22日
インク色 紫
図柄 登別遊覧記念
管区 胆振
※廃止
(2)
押捺開始 昭和7年5月18日
インク色 紫
図柄 鈴蘭、鳥居あるもの
管区 胆振
狩勝信号所にもスタンプがあったとは…
https://i.imgur.com/Mfyqb6u.jpg
https://i.imgur.com/a5r9mHL.jpg
https://i.imgur.com/ZaYmpMw.jpg
https://i.imgur.com/qiY7L0c.jpg
https://i.imgur.com/WghaD7V.jpg 去年旧苗穂駅でスタンプを貸し出していた、葬式鉄ついでに借りて押した
新しい苗穂駅でも同じスタンプだったらどうしよう、ANA乗って確認に逝くにもすぐは無理 >>578
新しい苗穂駅は三途の川の向こうにあるのか？ >>580
この編成になった理由と、各色の元々の組成が気になる… 観光列車の割合はどのくらい？
全列車の1 % 程度はあるのかな 50年前に、「特急おおぞら」で帯広から函館まで乗った。
その後、「青函連絡船・特急はつかり」で上野まで行った。
そして新幹線で新大阪に行った。受験旅行。 >>586
そんな時代だったのですよね。
道民でも大阪に行くのは東京経由なんですか。
都内観光と新幹線記念乗車も兼ねていたんですかね。
受験が初の遠出という人も多かったでしょうし。 深夜便の連絡船は手足のびのび熟睡できてしかも宿代が浮くｗ >>587
青森から特急「日本海」もあったが、時間が掛かりすぎるのでやめた。
奥羽本線の上野行特急もあったと思う。
また、当時は航空運賃が高かったので止めた。 まりもや大雪にロネがくっついてたけど
どれだけ利用者がいたのだろうか？
あの距離で寝台券１００００円ってちょっと考えちゃうが >>592
「からまつ」小樽から帯広まで何度か乗った。
長い狩勝トンネル抜けると十勝だと感激したもんだ。
5年前に札幌から「北斗星」で上野に戻る予定だったが
根室本線が不通になり列車が函館発になる。
ＪＲバスで函館まで行くことなる。予約者が対象。
乗客が少なく寝台車独占状態で特急券払い戻しになる。 .>>597
そうだよ。よくブログがあったね。
そういえば、苫小牧まで臨時特急でそこから高速バスだった。
初めてバスで函館までいった。暇な帰り旅だったが上野駅で
払い戻しがあり得した経験でした。今は成田のジェットスター。 >>598
去年、北海道の地震で
釧路→新夕張の臨時特急に乗ったけど
グリーン車以外は全て自由だった。
速度制限が有って乗り継ぎに不安だったけど、早着してくれて助かった。 >>602
おまえがガキすぎるんだろ。
ここはＪＮＲ板だからな。 学生時代に乗った
もう記憶も朧気（ジジイですからｗ） 乗ったけど何も覚えてないな
今みたいに写真が無限に撮れる時代でもなかったし
車中泊の連続で同じような景色で大体寝ちゃうんだわ もう経験者は80歳くらいになるでしょうから
人生の大先輩ですね >>610
３２年後の現在は室蘭支線廃止や苫小牧〜東室蘭の再非電化が現実に語られる状況 ほとんど使われない用法で先例を示されてもなぁ。
これから流行ることは確実な情勢だけれども。
電化区間は電池のコストを下げるためにも主要駅構内の充電用架線を残す、特殊電化とでも言うような方式になりそうな気がします。
変電所込みで既存設備残すだけですし、電池の容量が減らせる。 >>613
普通に使われてる一般的な用法だよ
電化という言葉にはそれまで電気運転じゃなかった路線に設備を設けて電車や電気機関車を導入して電気運転できるようにする
という意味がある
非電化という言葉にはそれがなされていないという意味しかないのよ
つまり電化されていないという状態を表す言葉でしかない にほんごの問題だろ。
まあ、電化っつうのは電気運転化っつうことだから、非電気運転化で非電化、、、って、アレ？
にほんごってムズカシイ
まあ、電化してるなら非電化化っつう方が意味通じる気はするが。 架線撤去はかなりの手続きと莫大な予算が必要。
通電停止届出で錆びるに任せるのが安上がり。 >>617
放置した後の処分の方が大変だと思うがな。
他人任せで誰かがやってくれるからいいのか？ 常紋から生田原とか線路沿いに重いリュックや三脚背負ってよく歩いたと感心する
トンネルや橋も列車が来ないことを祈ってよく歩いた >>621
列車は来なくても違うなにかに出合ったり背負ったりしたろ？ 狩勝実験線を新得までつなぎ直して観光に活用できないものか！ >>626
JRですら大赤字のくせに冬場の豪雪含めた維持管理の保守費用を誰がはらうんだよ 雪国の保線は正直言って金食い虫だから低い運行率は致命的 観光客と鉄は都合のいい時しか来ないから
あてにできないんじゃないの アイヌ新法に税金使うくらいなら、鉄道事業や観光に金まわせ！ (希望) お前の身の回りの行政サービスのために金を使うんだったらアイヌのために金を使え。 アイヌ新法とか初耳だったからちょっと調べたら
和人の本格的な北海道への入植がはじまる以前の幕末から明治初期にすでに朝鮮人の蝦夷への定住が進んでおり
気持ち悪くなってきたからもう知らなくていい 事実だけどね
アイヌ叩きやら高等教育すらまともに受けていない常識のない人って感じ 北海道の鉄道は，集治監の罪人が過酷な労働で敷設したものが多く，命を落とした者も少なくない（合掌）。 どんどん建設が進んだ時期は、タコ部屋ですよ。
開拓地の鉄道には付き物。 で、そのタコ部屋の歴史を語れるか？
日本人が日本人(ただの政治犯、新政府に都合の悪い連中)を使役したのが始まりだと理解できてるか？
それから貧乏人の子供が売られてきたり、金に騙されて連れてこられたりした。もちろん列島の人間だ。
そのあと、大陸の人間にも同様なことが行われるようになったまで。もちろん、同じ国だ(った)から。
日系人や今の技能実習生なんかは、安く使い捨てようという点でタコ部屋と変わらん。まあ、今はまた日本人すら合法的に使い潰す世の中にはなってるがな。 鐵ヲタ等の趣味の板で政治宣伝する奴はスルー放置だよ 日韓断交して在日朝鮮人全員が帰国したら丸く収まるんだが。 鉄道マニアでなくても，趣味の板やスレで政治宣伝する自意識過剰な奴はスルー放置プレイだよ。 >>647
そら君みたいなのは工作しすぎて感覚が麻痺しとるんやろうなｗ どっかの国を見ていると
歴史とは自分に都合の良いように改ざんする過去の事実
としか思えなくなる。
立ち食いソバも
いとそれぞれの味覚で品質を保証するものではない
という冷めた視線が大事かもしれない。 同意。俺は今すぐ書かなきゃと言う動機もないので、阿呆の気がすむまで無視するよ。: 道内の立ち食い駅ソバが乏しくなって寂しい。
３０年前は，帯広や根室にあったのに。 今は中韓が多いらしいが昔はたまに白人がいるくらいだったな
ただ雪まつりの時だけは中国人がいた
おそらく台湾と香港人だと思うわ 25年前には既にアジアの人もたくさん来てた
バスツアーが多いからだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
