平成生まれが知らなさそうなこと＠鉄道懐かし板4©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2016/02/23(火) 22:33:28.46

前スレ
平成生まれが知らなさそうなこと＠鉄道懐かし板3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1430699880/

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 17:20:13.06

昭和時代の皇太子、秋篠宮両殿下の呼称

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 00:06:36.00

ひろのみや　あやのみや　サーヤはのりのみや

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 01:12:19.64

浩宮礼宮紀宮
全部一発変換出来た@ガラケー

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 08:41:51.24

日本酒に特級、一級、二級の等級区分があったこと
これにより酒税を区別していた

特級酒は正月とか宴席とかの目出度い時にしか飲めなかった

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 09:00:44.64

↑ウイスキーにも同様の等級制度があった

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 10:30:16.89

>>784
今でも敬宮様って呼ぶのが正しいんだろうけど
お一人だけ称号ってのも変だしね

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 10:56:16.36

>>787
特級酒は今でいうところの大吟醸酒、二級酒は今でいうところの普通酒といったところかな。

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 13:17:24.02

ワンカップは２級？

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 23:15:34.18

通行税

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 23:16:31.23

味と顧客の支持に自信のある銘柄はあえて酒税が安くなる2級酒として流通させるところもあった。

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 00:43:24.52

昭和３３年１１月の日本食堂メニュー
によると
特級酒　180cc ¥140
一級酒　180cc ¥110

ウイスキー　30cc 舶来品　¥300
　　　　　　国産品　¥80

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 00:45:45.94

文字化けしたので

清酒　特級　140円
　　　一級　110円

ウイスキー　舶来品　300円
　　　　　　国産品　80円

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 19:50:55.94

東武動物公園の「カバ園長」西山さん

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 00:02:43.49

ラッキー

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 00:02:57.21

>>792
グリーン車とA寝台に確か２割課税されていたな。消費税導入とともに廃止。

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 00:50:00.30

大都市鉄道の地下道には、必ず浮浪者が寝ていたこと。理由は温かいから。

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 22:39:42.42

急行型車両の長大編成
165、455、キハ58系など中間運転台だらけ
鉄仲間と話していて「見たことない」と言われて驚いた
40過ぎのおっさんがだぜ

そういやキハ58系急行の中にキハ55系がさり気なく混ぜてあった
バス窓キハ55やキハ26-400番台など、喜んで乗ったもんだ

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 22:22:34.97

>>800
急行「さんべ」や「あきよし」の特殊運行を知らない人多いかも。

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 03:13:06.51

>>800
房総海水浴急行なんてキハ35が混じってた。

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 21:26:58.80

京成千葉線のみどり台駅が、かつて「黒砂」という駅名で、海水浴シーズンになると大賑わいになっていた事。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 20:26:48.69

>>796
コロコロコミック連載／これから動物園

**回想774列車** · 2018/03/19(月) 03:15:26.98

｢"あの"ラッキーもいるよ｣

**回想774列車** · 2018/03/24(土) 22:26:38.74

プラレール最初の新幹線車両は、スカートが赤で車体色が白１色という本物の０系とは
似ても似つかぬ色使いだった（小田急NSEも赤基調の色だった）。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 20:30:31.46

>>798
末期は1割だったな
税1割共、通行税を含む、などと切符に書いてあった

**回想774列車** · 2018/05/27(日) 22:39:28.60

旧国鉄「チャレンジ20000キロ」キャンペーン。
現在、JR線は総延長何キロあるのかな？

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 22:35:10.06

今でもよく「最長片道きっぷの旅」ってやってるけど、
昔は国鉄バスも含んでたから今の比じゃない規模だったな。

**回想774列車** · 2018/05/29(火) 10:05:33.21

昔じいちゃんが言っていたこと
東海道新幹線ができる前後くらいの話らしいが、
893が急行や特急の自由席を場所取りしてノミしてシノギになったらしい。
あと、その時代はたぶんオッサンだろうけど運転免許持ってない男の人も結構いたらしい。

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 09:26:18.07

>893が急行や特急の自由席を場所取りしてノミしてシノギになったらしい。

今では似たようなことを中国人がやっている。
まあ、今じゃ鉄道の座席の場所取りじゃ大した金にならないだろうけどな。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2018/06/05(火) 18:38:51.47

「ディスカバー・ジャパン」「エキゾチック・ジャパン」

「ひかりは西へ」「ひかりは北へ」

**回想774列車** · 2018/06/06(水) 01:09:01.74

｢レールが結ぶ　一本列島」

オリエント急行車両の国内走行
しかもこれを、現在は一番元気の無いＴＶ局が主催していたこと。

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 09:37:05.26

阪神がほぼ毎年最下位だった事
西武がほぼ毎年優勝した事

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 09:40:19.99

国鉄スワローズ
西鉄ライオンズ
阪急ブレーブス
南海ホークス
近鉄バファローズ

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 11:20:58.15

「読売」ジャイアンツ

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 12:09:34.17

>>815
それ全部揃ってたの三年間だけだな
1962年-1964年

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 13:33:02.37

東京のディープタウンである荒川区にプロ野球フランチャイズ球場が有った事。

**回想774列車** · 2018/06/27(水) 13:33:40.29

あ、訂正。
荒川区・南千住ね。

**回想774列車** · 2018/06/28(木) 16:34:52.60

>>818
大毎オリオンズ？

**回想774列車** · 2018/06/28(木) 17:58:00.23

元祖東京スタジアム

**回想774列車** · 2018/06/28(木) 20:16:04.71

ナゴヤ球場前

**回想774列車** · 2018/06/28(木) 23:25:34.85

>>820
そうです。こち亀で両さんのガキの頃の回想録で紹介されていたのを見た記憶がある。

**回想774列車** · 2018/06/29(金) 06:38:58.15

試合中は常磐線の高架から照明が見えたそうな。＞東京スタジアム

いま跡地は区のスポーツセンターになっている。

**回想774列車** · 2018/07/01(日) 14:20:05.92

途中下車指定駅

**回想774列車** · 2018/07/04(水) 21:34:35.03

>>814
しかし西武も所沢移転初年度は開幕12連敗から始まって結局最下位だったこと

**回想774列車** · 2018/07/05(木) 01:51:27.09

郵便専用車両　貨物・郵便専用電車

駅での手荷物・荷物取り扱い　赤帽

貨物の最後につく車掌車

**回想774列車** · 2018/07/06(金) 07:51:54.99

>>778
日本国有鉄道が国の全額出資する特殊法人（公社）なのに対して

帝都高速度交通営団は当初、国と東京市のほか
私鉄など民間が出資する特殊法人（経営財団：営団）だったじゃないの？
戦後の1951年までこの形態だった（法改正により、国と都に移管）

官民共同の出資形態だったから、労使とも公営とは加盟組織が違う
経営側が、公営交通事業協会ではなく「私経協（→民鉄協）」
労働側は、都市交通（現、自治労・都市交評）でなく「私鉄総連」

**回想774列車** · 2018/07/06(金) 08:08:15.10

>>780
現在、大阪高速電気軌道は公共交通事業協会の「特別会員」
大阪市交通局の民営化により新設されたもの（正会員からの変更）

以下の自治体が出資する民鉄協会非加盟の第三セクター鉄軌道は「賛助会員」を有する
・横浜シーサイドライン
・大阪高速鉄道
・神戸新交通
・広島高速交通
・北九州高速鉄道
・埼玉新都市交通
・ゆりかもめ
・多摩都市モノレール
・名古屋ガイドウェイバス
・沖縄都市モノレール
・横浜高速鉄道
・名古屋臨海高速鉄道
・愛知高速交通
・埼玉高速鉄道

**回想774列車** · 2018/07/06(金) 20:51:40.81

>>823
「光の球場」の回？
あの回は面白かった

こち亀は都電や地下鉄の話もあって面白い

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 15:08:24.07

麻原が死刑になった理由

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 15:11:28.90

地下鉄サリン事件と、東海道線　大阪～神戸全線復帰
どっちが先だった？

**回想774列車** · 2018/07/19(木) 15:43:56.93

麻原逮捕とテレサ・テン逝去がほとんど同じ日にちだったと思う

**回想774列車** · 2018/07/19(木) 15:50:13.19

東京にトロリーバスが走っていたこと

**回想774列車** · 2018/07/22(日) 17:16:27.46

>>547
そうそう、日本国の経営者は問題だらけだよな。

**回想774列車** · 2018/07/23(月) 23:37:33.29

>>815
1941大洋軍（合併：翼軍+名古屋金鯱軍）
1943西鉄軍（西鉄が買収、本拠地移転）※同年シーズンオフに解散・・・
1950西鉄クリッパーズ、運営：西鉄野球（太平洋野球連盟：パリーグ加盟）※西新との協業を画策するが失敗
1951西鉄ライオンズ（西鉄クリッパーズが西新系西日本パイレーツ（セリーグ加盟）を吸収合併）
1972.11.太平洋クラブライオンズ（西鉄野球をロッテオリオンズオーナー中村長芳が買収、「福岡野球」に商号変更）
本命のペプシコや、パイオニア（東映の見受け候補）に打診するが断られた結果、画策した中村自身が引受
　　　　　スポンサー企業の太平洋クラブと提携し命名権契約
1976.10.クラウンライターライオンズ（スポンサー企業が桜井義晃率いる廣済堂系クラウンガスライターに命名権移管）
1978.10.西武ライオンズ（廣済堂クラウン（←クラウンガスライター）が撤退、堤義明率いる国土計画が福岡野球を買収「西武ライオンズ」に商号変更）
　　　　　名誉会長は福田赳夫（堤の媒酌人）が就任、本拠地を所沢の西武ライオンズ球場に移転
2005 二軍と球場の命名権をインボイスが2年契約
　　　コクド（←国土計画）系西武鉄道の有価証券報告書虚偽記載に端を発した信用問題で経営不振、ライブドアなどに売却を打診するが不調に
2006 インボイスの契約満了に伴い、二軍と球場の命名権をグッドウィル・グループが5年契約合意
2007.12.グッドウィルの派遣業法違反事件に伴い、命名権契約を解除　
2008.1.1.埼玉西武ライオンズ（保護地域の埼玉県所在球団であることを明確化、地域密着を理由とする球団名変更）

**回想774列車** · 2018/07/24(火) 01:52:15.24

【日本職業野球連盟】1936-39→日本野球連盟1939-49
・東京セネタース1936-40→翼軍1940-41※1（後援：旧・西武鉄道）
→大洋軍1941-42（名古屋金鯱軍と合併）→西鉄軍1943（西鉄が買収※2）
※1敵国語禁止令に伴う
※2旧・金鯱軍の親会社である名古屋新聞が、名古屋軍の新愛知新聞との合併（中部日本新聞の設立）に伴い大洋軍から撤退

【太平洋野球連盟】※パシフィック・リーグ
・近鉄パールス1950-58→近鉄バファロー1959-61→近鉄バファローズ1962-98→大阪近鉄バファローズ1999-2004
※球界再編問題によりライブドアが動くも近鉄側が応じず、最終的にオリックスブルーウェーブと合併しオリックスバファローズに

・東急フライヤーズ1947.1949-54（急映フライヤーズ1948：大映参画に伴う、東映フライヤーズ1955-73：東映に経営委託※2）
→日拓ホームフライヤーズ1973※3→日本ハムファイターズ1973-2003→北海道日本ハムファイターズ2004-
※1東京セネタース関係者横沢三郎により1945セネタース設立、1946シーズンオフに東急が買収、2リーグ制以前は日本野球連盟に加盟
※2球団経営を東急ベースボール倶楽部(1954-1973：休眠法人)から、東映系東映興業に委託
※3東急と東映は1971パイオニアへの球団売却を模索、1973岡田と五島共通の知人西村昭孝の日拓ホームに売却

【関西ファーム野球リーグ】1952-55※ウエスタン・リーグの前身
・山陽クラウンズ1950-52（山陽電鉄系）※日本球界至上唯一の独立二軍球団

【日本女子野球連盟】1950-59（1952年11月からノンプロ転換）※日本女子野球協会1959-71の前身
・京浜ジャイアンツ1950-59（京急系）

**回想774列車** · 2018/08/06(月) 00:22:22.25

>>815
特に阪急ブレーブス、南海ホークス、近鉄バファローズの試合では
スタンドからの選手への容赦ないヤジが定番だったこと。

**回想774列車** · 2018/08/06(月) 04:37:50.19

東西線初の冷房車が紫色の帯を巻いていた事

**回想774列車** · 2018/08/10(金) 14:02:46.26

阪急はファンがまあまあ上品だった気がしないでもない。
ただ対戦相手が近鉄･南海だと、相手側から容赦ないヤジが。
近鉄ｖｓ南海で藤井寺だと・・・　客が少ないからヤジ声が良く通ること。

今の球場の場所を基準にして思うと、藤井寺みたいな田舎球場に
わざわざ良く足運んでたな。
西武も移転した当初は自然豊かな環境の所だったから、えらく田舎に
思ったけど。

**回想774列車** · 2018/08/10(金) 14:05:53.88

大映ドラマの不朽の名作であるスクールウォーズの最終回で、花園闘球場の最寄駅として
映っていた東花園駅は、実は京王線の東府中駅の看板を番組用に変えただけだったこと。
よく見ると京王線が映っちゃっていた。

**回想774列車** · 2018/08/12(日) 10:52:08.74

>>840
阪急の場合はヤジをよく飛ばしてた名物の団長さんがいたからね。
ただし身売り後は距離を置いてたらしいけど。（ちなみに現在も御存命）
そして自分も藤井寺球場は大阪に行った時は数回観戦したことがあったし、
（逆に大阪球場や西宮球場は中高生の頃に本拠地球場ではなくなったので残念ながら間に合わなかった）
西武球場も元々祖母が西武線沿線に、自分が祖母の家の隣に引っ越す前から住んでたから、
80年代の前半の頃からよく通って観戦してたよ。

**回想774列車** · 2018/08/12(日) 22:26:47.44

80年代くらいまではいろんな所でヤジが当たり前だったな
ロックのライブでヤジに怒ったメンバーがフロアに飛び込んで客とケンカ
なんてのがしょっちゅうあった

**回想774列車** · 2018/08/13(月) 20:55:45.27

>>843
なぜか『ザ・トップテン』での中森明菜の「帰れ」コールを思い出した。

**回想774列車** · 2018/08/14(火) 18:59:18.09

>>844
マッチファンからのヤジ？

**回想774列車** · 2018/08/14(火) 23:25:59.05

>>844
｢帰れ｣コールといえば星稜高校

**回想774列車** · 2018/08/15(水) 06:14:50.28

>>846
明徳義塾じゃなくて？

**回想774列車** · 2018/08/18(土) 21:28:02.75

フジテレビの最寄り駅が都営新宿線の曙橋だったこと。

**回想774列車** · 2018/08/18(土) 23:42:34.35

その一方で都営大江戸線の若松河田駅はフジテレビの最寄り駅になり損ねたんだよね。
（若松河田駅はフジテレビの移転から3年後の2000年12月開業）

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 15:28:04.93

ヤク事件さえ起さなければ、清原もレジェンド始球式に呼ばれていただろうなぁ・・・

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 15:28:24.05

めんご　ゴバク

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 19:52:07.35

野球殿堂板かw

**回想774列車** · 2018/08/26(日) 20:14:38.67

折返し時車内清掃とサボ取替の為、ホームと反対側の扉も開ける事
地方では、まだ降り終わる前に則開けてた

**回想774列車** · 2018/08/26(日) 20:21:58.54

夏前になると各鉄道会社の冷房化率が一般紙に掲載されてた

**回想774列車** · 2018/08/26(日) 22:50:13.20

首都圏の大手私鉄
東武東上線…ときわ台駅の平日朝ラッシュ時の上り準急停車
西武池袋線…練馬駅の下り豊島園行きと平日朝ラッシュ時の池袋行きの準急以外の優等列車通過
京王線…つつじヶ丘駅の急行通過
小田急線…代々木八幡駅の平日朝ラッシュ時の上り準急停車

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 11:59:05.99

昼間はヘッドライト、テールライトを灯けずに走っていた

**回想774列車** · 2018/08/29(水) 00:46:47.24

>>856
山梨交通電車線では？日中ヘッドライト自体を外して走行してたな
1960年代にもなって、昭和初期のような灯火類の取扱方法
http://6.fan-site.net/~haasan55/YamanashiKotsu.htm
https://umemado.blogspot.com/2015/04/blog-post_17.html

**回想774列車** · 2018/08/29(水) 00:49:48.01

>ヘッドライト、テールライト

を、歌詞中で連呼する中島みゆきの歌。

**回想774列車** · 2018/08/29(水) 20:44:22.98

>>857
その山梨交通電車線には、「甲斐飯野（かいいいの）」という、寛平さんのギャグみたいな駅名があった

**回想774列車** · 2018/10/26(金) 18:01:35.70

会社の22歳の社員に2トントラックの運転お願いしたら｢僕、運転できません。｣って言われた
最近、普通免許取った子は法令改正で2トントラックの運転できないらしいな
もう少しで無免許運転させるところだった

**回想774列車** · 2018/10/26(金) 19:08:54.05

中型免許が二十歳にならないと取得出来ないんで
高卒新人の消防士が消防車運転できなくなっちゃって
今度は準中型免許が出来たのよね
その結果段々普通免許の範囲が狭められてこんな状況に

**回想774列車** · 2018/10/26(金) 21:24:41.18

ドライバー不足を加速する改悪だな

**回想774列車** · 2018/10/27(土) 09:03:35.75

京浜東北・根岸線101系が走ってた事

**回想774列車** · 2018/10/27(土) 18:36:10.55

紀勢本線和歌山ー白浜間を６５ＰＦが多客臨(サマーインしらはま)で走ったいた

**回想774列車** · 2018/10/28(日) 20:05:46.35

>>863
洋光台が終点の頃？

**863** · 2018/10/29(月) 19:13:39.77

>>865
京浜東北・根岸線101系は大船延伸後も引き続き運行し1978年まで活躍しました

**回想774列車** · 2018/10/30(火) 13:49:21.66

かつての黄金町駅のガード下

**回想774列車** · 2018/10/31(水) 01:24:27.34

黄金町はアジア系ばっかだろ？

**回想774列車** · 2018/10/31(水) 04:52:31.01

>>866
ありがとうございます
知りませんでした
時期的に新製配置ではなさそうですね

**回想774列車** · 2018/11/11(日) 23:02:19.05

485系特急雷鳥のお座敷グリーン車

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 07:39:34.23

普通車は消費税0%、グリーン券は10%（通行税）だった

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 07:58:09.66

営団千代田線は最初5000が走っていたこと
都営6号線に10-000系が走っていたこと

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 20:44:07.32

>>872
それ以前に、平成生まれは「都営６号線って何ぞや？」と思うかも。

**回想774列車** · 2018/11/15(木) 19:08:39.33

都営１号線も　１０号線　１２号線

**回想774列車** · 2018/11/15(木) 20:07:45.77

「へえ、都営って路線数すごく多いんだね」

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 15:16:52.78

現在、都営地下鉄は４路線

浅草（１）・三田（６）･新宿（１０）・大江戸（１２）

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 05:42:07.03

>>876
随分数字がスカスカだなあ
2～5とかは未成線？

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 08:40:47.51

さすがにそれは面白くない
0点

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 19:16:18.17

東京都内で通し番号を付けた
但し必ずしも開業順では無い

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 20:33:09.71

>>879
品川から山手線の外回りに乗って交わる順番
って考えるとスッキリする番号の振り方なんだが

**回想774列車** · 2018/11/19(月) 17:32:17.64

天王寺駅に南海電車が乗り入れてたこと

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 20:24:22.16

黒山の人だかり後方から眺める50音順の運賃表

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 10:23:10.81

国鉄でも特急以外の席番表示は数字とアルファベットの組み合わせではなく単に連番表示だったこと