私鉄車両の愛称・あだ名を懐かしむスレ©2ch.net
阪神「ジェットカー」
京王「ステンプラカー」
列車名ではなく、車両に付けられた愛称・あだ名を懐かしむスレです。 愛称じゃないけどラピートの外観は20世紀特急の真似っこかと思ってた。スレチ失礼… >>102
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おはよう、こんにちは、こんばんは。また、会ったね。しかしまぁ、このスレの貧しさときたら…さて…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
では、また来るからね。戻って来た時にはこのスレをちゃんとしたスレにするんだよ。やればできるさ。キミたちには期待してるんだがね。 現在走行中の名鉄3100・3700系初期車。
でこっぱち。 一反木綿?
聞いたこと無いなあ
オタの間で流通してたのか? 今朝、辺野古で新基地建設に反対するママの会メンバーに対して、機動隊員が「お前たちには汚い血が流れている」などと暴言を吐いたそうです。
自分のやっていることを「だってお金欲しいもん〜」「俺の写真を待ち受けにしろ」とも (顔写真)
https://twitter.com/MothersNoWar/status/690357793702940672
@竹中平蔵 A安倍晋三 B麻生太郎 C黒田東彦 犯罪の悪質さからいえば完全に極刑だろう
https://twitter.com/tok aiamada/status/702002841326497792
【報道ステーション】 数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
2014年1月に急死した御堂岡啓昭のアカウントが何者かに乗っ取られ、私などへの嫌がらせに利用されている
死者のアカウントを乗っ取った人物
https://twitter.com/tok aiamada/status/703766584163106816
嫌がらせアカウント対策で最大の効果は身元の曝露です
匿名アカウントに隠れて、やりたい放題の連中も、自己顕示欲などから必ず故人を特定できる証拠を出しています
私への嫌がらせアカウントに対して報告などでご協力いただいた皆様、ありがとうございます
とうとう彼らは私へのブロックや、これまでのツイート削除などを始めて大混乱になっています
私への侮辱を目的にしたブログの発行者への身元開示要求も行いました。誰が出てくるのか楽しみです
https://twitter.com/toka iamada/status/705878087620136960 名鉄3550系→マルサン電車
名鉄7300系→偽パノラマカー >>109
スーパーあずさとか、タンゴディスカバリー? 東急の旧3000系列の更新先頭車のことじゃない?グリーン単色の
塗装で前照灯が前面上部一灯から下部二灯になり、おでこがつるんと
していたから。確かコロタン文庫の私鉄全百科に「海坊主」の記述が
あったと思う。 >>110
名鉄7300については「セミパノラマカー」と記述されてる本があって
子供心にこれは酷いと思った 7700系はセミパノラマカーと呼ばれていたけど、
7300系は違うのかな 支線も冷房化だ、木屑を何とかしなきゃ、車体載せ替えで7300
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更新ではプラマイゼロ、両数が増えん、7700を新製
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朝の客がまさかこんなに増えるとは!理想の追求も限界だ、6000を新製
今以上の迷走ぶり、その場しのぎの積み重ね
土川体制の話だし、時効にしてあげたいが
完全にスレチだな でもクーラー付きってことで5000や5200よりは人気があったと
カラーブックスの解説には紹介されていたよ
夏の暑さは乗客乗員にとって今も昔も切実な問題。 >>114
先頭車から眺望できないのだから7700系も7300系も
「パノラマ」を名乗れないんだがなあ本当は 俺は、7700系も車体側面は連続窓で眺望が頗る良いからパノラマ一党とみなしてた
やっぱり先頭から眺望できないとパノラマにはならないという方が常識なのか・・・ 冷房付のクロスシート車は一括りにパノラマカーと呼んでいたらしい
ということは5500系も初期の6000系も含まれてた? 6000系は通勤型だろう
5500系はスーパーロマンスカーと言われてたらしいが、
正直、一度も聞いたことない >>122
その略称がSRで、名鉄では新性能車を表す呼称
その祖先5000系が、従来のHLやALと区別する必要があったからとか
当初は(5000、5200、5500系)
「スーパーロマンスカー」が意味するように優等用新形車だったけど
6000系でもだから、のちに単なる旧形車と区別するためだけの呼称となる 住宅・都市整備公団(現・北総鉄道)9100系
…「C-Flyer」
C…Chiba,City,etc…
Flyerは、高速列車という意味
車両にも、「C-Flyer」のロゴがある。 阪急6300系…チョコパフェ
上が白、下が茶色という意味から。
でも、ビジュアル的には、チョコパフェというよりコーヒーゼリーだな。 東武鉄道
セイジクリームの頃は「玉子豆腐」
白に青のラインになってからは「トロピカルカラーの冷蔵庫」と散々… 他所でも書いたけど、北陸鉄道しらさぎ。
地元では「シャンデリア電車」
夜走っていると、アルミの車体と燈火類の灯りの反射で、そういう風に言われたらしい。 >>128
2000系は、最後までセイジクリームのままだった。
地上専用車と区別するためと、新色の採用時点で、全廃が決定していたため。 >>127
当初は6300だけがこの色だったから
チョコパフェのニックネームも値打ちあったが
次第に他の形式にも拡がったので
いつしかそんな呼び方さえ忘れ去られた >>128
セイジクリームの極めつけは「下地色」
こと旧形車(73、78系)の「カステラ」
>>130
逆に、元上電デハ161(入替機)に新色試してたよな、10080にもお試しのみ
あとモニ1473にも試験塗装してたな あと金沢の塗装職場だかが、受注した8000系のセイジを
黄色ぽっく勝手にアレンジして出場させちまったでっけ? 玉子豆腐は覚えてるなあ
良いようには呼ばれてなかった
東武は人気なかったもんなあ >>137
とっきゅうに乗るような上得意には愛想がよくても
一般客にはサービスがよくなかったもん
人気がないのは自業自得かと 群馬県渋川市の史書で初めて知った、伊香保、高崎、前橋の各軌道線を「ガタ電」と呼ぶ >>141 山梨交通電車線の「ボロ電」といい勝負だな。 >>141
最後まで残った伊香保線でも1956年廃止
鉄道界が近代化に向けて動き出す少し前に廃止だから
車がガラクタばかりなのは仕方ない >>141 >>143
群馬の各軌道線が1950年代に入ると廃止前提の放置プレイだったのに対し
日光軌道線には積極的に新車投入…でも結局廃止されたけどね。
その日光へ向かう特急、1720系は「けごん」というHMをつけた「カバゴン」。
最初に呼んだのはRF誌じゃなかったかな、「けごんというより『カバゴン』だ」と。 張り上げ屋根で水切りがないか、極端に高い位置にある車両は「坊主」呼ばわりされることが多かった 西武の「Laview」は何だかあだ名を付けやすそうなデザインだよな。「潜水服」とか「フィンガーチョコ」とか・・・。 >>141
正式には「餓多電」だそうだ
もろに当て字だけどね 奈良電鉄はいつもガラガラだったのでガラ電とあだ名されていた 日比谷線3000系のフランケンやマッコウクジラは有名だが
デコッパチも忘れないでで欲しい アリューシャン 三重交通神都線モ531 これだけ京都N電みたいにドアが無く乗務員に嫌われていた
寒い故の仇名か 芸スポに似ている有名人のスレが立っていたけど
杉山清貴とEF58というのに笑ったわ >>43
ウマヅラといえば、西鉄北方線から土佐電鉄へ行った奴。
まあ、その人の居住地によるよね。 鉄道フアンに ヒステリックなカミさんを連想するとか書かれてた
今はやりのツリ目か 徳田耕一氏の著書で、名鉄岡崎市内線の所属車両のうち、京都市電から転入した単車には「本願寺」というあだ名が付いていたことを知った。
北野線は本願寺前を通らないのにね。 わざわざ京都から中古を買い入れてたのか
余程車が足りなかったか 調べりゃ分かるがあえてマジレス
名古屋市が輸送力増強のために京都市から中古を買ったものの予想外に古かったので遊休状態になってたのを名鉄が引き取った 正面水切りが無い電車は「○○坊主」と呼ばれる傾向にある 水切りの有無なら、懐かし車両ではないが副都心線10000系はオタマジャクシ、略してオタマ さっそく都営6500に「キングジム」というあだ名がついてる。 >>168
関東人としてはウインク電車は京王6000系なんだがね。 なーんか京王も大阪市も通勤対策の粗製電車のイメージで共通してるわ
電車界にあってウインク顔は鬼門ね 細かい事言うけどウインクとは片目を瞑った状態なので京王6000系や大阪市30系は違う(片目は完全に瞑ってない)
正真正銘のウインク車は参急2200しかないと思われる リアルにウインク元参急車を見たことのある人なんかいるのか 大阪市30系・50系の小窓は潰しても良かったかもな
なんせ窓が小さすぎてほとんど明かり取りの役目を果たせていない 小田急9000形「ガイコツ」
当時タイムボカンシリーズ全盛 >>178
公式パンフでも「車内にはエチケット袋が常備」とされてたもんなぁ
そこまで平然と言い切るかとは、現物に目を通して思ったけど 明神電車又は一円電車、そもそも電車ではないんだが・・
同様なもので黒部渓谷のトロッコ電車。 初期の神鉄3000系は正面窓周囲の赤色にちなんで「赤影」
でも作品は見たことがない 阪急が6300系で初めて屋根周りをアイボリーにしたときに
「チョコレートパフェ」と名付けた人がいた 西武の701系がユネスコ電車と呼ばれてたとか。ユネスコ村にちなんでだろうけど。 8000系以降の新造車はすべて肩部アイボリーだから特別感も失せてしまった