ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕-2 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/08/05(水) 00:14:17.41

前スレ
ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1284539620/

**回想774列車** · 2018/04/26(木) 12:49:09.09

寝るんだからどっち向いててもええやろ
それより仕事帰りの酔っ払いが紛れ込んでるのがな

**回想774列車** · 2018/04/26(木) 17:52:35.77

寝るならラウンジカーでだろ…煙対策が必須だけど

**回想774列車** · 2018/04/26(木) 23:53:00.43

「しなの」の編成は時々「4両＋2両」みたいになることあるけど、あれ止めて貰いたいと思う。
なけなしの自由席の禁煙車がクハになって定員が少なくなる。
そもそも、今のクハ383て、実際に先頭に立つことある？
多分ないだろうし、だから回送運転台付サハ383で十分だった筈だと思うが。

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 08:10:04.24

チェルノブイリ原発事故の犠牲者の十三回忌だったか…。
日本にとっても他人事じゃないだろう。

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 08:19:14.58

あんなチャンネル炉一緒にすんな

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 08:52:27.48

日本の原発は世界一安全に厳しいから大丈夫

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 09:01:32.70

スリーマイルみたいなお粗末もねーわ

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 09:17:37.66

大津波が来ても持つんかな、海岸線沿いの原発は

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 09:30:02.68

誰か能天気なやつが津波なんて歌を歌うんじゃないか？

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 09:57:02.99

北陸の原発銀座などまず工作員の心配だろ

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 12:05:42.76

>>815
そうか！周遊券のお別れ乗車だったね。
周遊きっぷは、ゾーン区間のアプローチも急行券が必要なので、余計「能登」の存在価値が薄れる。
ところで「能登」の489系は、あのケバい白山色から国鉄色に戻すとかある？

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 12:30:01.39

それにしても、あの列車の「女専用車」ってどうなんだよ…。

**815** · 2018/04/27(金) 13:01:15.03

>>829
すまん、あまり形式は知らないんだ。
本は高いからなあ。どこかで調べられればいいんだが。

近年「インターネット」なんてやつがあるらしいが、
画像を読み込むのに何分もかかる。これじゃ調べられない。

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 13:09:23.37

>>831
お前さんはどこに書いてるつもりなんだ？ああ？

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 14:31:55.31

>>831
インターネット環境を、携帯電話や小型パソコンに実装させて
容易に持ち運べる…ってのは、数十年経っても実現できそうにない
「夢物語」なのかなぁ

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 14:35:32.03

頭蓋骨の中にチップを埋め込んで頭皮に面状アンテナ付ければ
攻殻機動隊みたいにできるんじゃないかなぁ

**831** · 2018/04/27(金) 14:51:35.50

>>832
今は1998年。もうちょっとしたらウィンドウズ98ってのが
出るらしいが、まだウィンドウズ95しかない。

「急行能登」とかのキーワードで画像とか出てくるといいけど、
まだまだそんなホームページって少なさそうだし、
書店で本買って、本に書いてある
「URL」を、ちまちまと入れるしかない。

あーあ、どこか大量に利用者のいる掲示板で情報交換したいなあ。

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 14:59:58.75

>>835
ほほうそこまでgdgd並べておいて
> 近年「インターネット」なんてやつがあるらしいが、
なわけか
嫌味な奴だ

**回想774列車** · 2018/04/27(金) 23:35:31.62

去年500系「のぞみ」が出たけど、広範に300km/h運転、はまだ先の話って感じだな。
しかも、東海道新幹線は、少なくともここ暫くは270km/h止まりだろう…。

**回想774列車** · 2018/04/28(土) 13:00:10.42

>>837
東海道新幹線で300キロ出さないのは、既に決定済みの話。

**回想774列車** · 2018/04/28(土) 13:02:37.35

あのカーブじゃな
300系の時にカント上げたくらいだから
また上げるか振り子にでもしないと

**回想774列車** · 2018/04/28(土) 21:11:40.71

リニアも山梨に試験線作ったけど推進者の金丸も死んだし実用化は無理だろうな
試験戦でさえ先行区間しか作られなかったし

**回想774列車** · 2018/04/29(日) 00:35:26.70

>>837-838
米原から栗東にかけて盛土を撤去して高架で作り直すから、その区間だけは300km/h
可能になるかもな。栗東新幹線駅もそろそろ着工決定するしワクワクするな。

**回想774列車** · 2018/04/29(日) 09:33:51.44

一番高規格であるべき（それでペイできる）東海道新幹線が一番低規格、
ってのは悲劇としか言いようがない。
「最古参」の宿命かも知れんけど。
急カーブもそうだが、特に雪（それによる遅延）対策だな。
有体に言えば、〇越新幹線にあんな至れり尽くせり、「何とかに真珠」だろう…。

**回想774列車** · 2018/04/29(日) 19:36:23.49

来年10月の「東海道新幹線35周年」には、
0系の「ひかり」を復活させて欲しい気がする。

**回想774列車** · 2018/04/30(月) 06:56:51.64

今度の希望ナンバー
どうせお前ら5861とか8181とかにするだろ

**回想774列車** · 2018/04/30(月) 08:40:34.38

そのうち、新幹線100系の先頭車”123-45”が話題になったりするのか…。
200系には、”222-22”ってあったかな。

**回想774列車** · 2018/04/30(月) 21:19:21.03

>>844
123は抽選だそうだから8119かな

**回想774列車** · 2018/04/30(月) 21:35:47.08

>>846
そんなに墜落したいのか？

**回想774列車** · 2018/04/30(月) 21:47:52.39

13年前のこと、まだ覚えてるのか。

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 00:42:37.02

事故に関して「昔の話」って考えが一番問題だ。似たような事があの後も起きてるし。
鉄道にとっても、対岸の火事じゃないだろう。
7年前の信楽高原鐡道事故にしても、「特異な事例」で片付けちゃったら、
いつどんな形で惨事が繰り返されるか分からない。

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 00:44:43.34

>>849
大地震の場合でも
> 大地震に関して「昔の話」って考えが一番問題だ。似たような事があの後も起きてるし。
> 鉄道にとっても、対岸の火事じゃないだろう。
> 3年前の阪神淡路大震災にしても、「特異な事例」で片付けちゃったら、
> いつどんな形で惨事が繰り返されるか分からない。
と言えるよなぁ…

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 05:56:09.65

天北線・名寄本線（・前日に標津線）が逝って9年か。

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 12:42:21.98

メーデーを祝日にして、4月30日と5月2日も休日化、って声もあるとかいうが、正気なのか…？

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 13:59:35.16

>>852
そうなった場合、銀行に手数料をどれだけ払えばいいんだよ…

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 16:37:13.02

土曜日はついつい昼まで寝てしまい、
気がつくと手数料無料の14時を過ぎている。

もし土曜日が一日中手数料必要になったら
解約してタンス預金かな。

**回想774列車** · 2018/05/02(水) 05:21:48.65

明日は三河島事故の犠牲者の三十七回忌か…。

**回想774列車** · 2018/05/02(水) 18:40:16.27

成田空港開港から20年か。
しかし、余りに都心から遠い。
まさか、将来再び羽田空港が見直されて、なんて事には…。

**回想774列車** · 2018/05/02(水) 19:02:45.66

ナリタトーイ！
なんてCMやってたくらいだしな

**回想774列車** · 2018/05/02(水) 22:25:35.76

横浜→東京→成田でリニア新幹線じゃね？

**回想774列車** · 2018/05/03(木) 19:06:11.80

何か、4月29日が他の祝日になって、「みどりの日」が5月4日に移る、
その結果、今年みたいな曜日の年は5月6日も休日化（憲法記念日の振り替え休日）。
なんて夢見たが、そんな事になるわけないよな。

**回想774列車** · 2018/05/03(木) 21:13:08.13

それよりも8月に祝日が欲しいな

**回想774列車** · 2018/05/03(木) 22:51:12.70

８月の祝日予定「夏休みの日」「お盆の日」「真夏の日」

**回想774列車** · 2018/05/04(金) 06:52:48.88

なんでも皇太子の誕生日って二月らしいぜ。
いつになるかわからないが、二月に祝日が
増えてもスキーとかやるやつは喜ぶだろうが、
それまでスキーって、すたれずに続くかな？

**回想774列車** · 2018/05/04(金) 06:54:44.21

その次は？

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 12:47:41.97

能登線が第三セクター化されて10年経ったけど、
七尾線の北側も「押し付けられた」格好ののと鉄道は、この先どうなるんだろう。
あんな場所で独立採算なんて、叶うわけないと思えるが…。

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 19:27:14.23

連休後の日常の再開については、取り敢えず週3日位が適当か。
再来年がそうなる感じだけど、「GWの最終日が日曜」なんていう年は、気分的に大変だな。
翌日から丸1週間仕事だから。

**回想774列車** · 2018/05/06(日) 08:15:25.77

将来、JR以外の大手も、赤字線を他社に移管（という美名の押し付け）、
ってな動向が見られるようになるのか…。

**回想774列車** · 2018/05/06(日) 19:09:59.98

新幹線300系のあの事故（ボルト脱落）から6年か。

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 12:32:29.47

近鉄は、3種類の軌間の路線を維持しなきゃいけないんだから、大変だな。
流石に、現状で「全線標準軌化」は無理だろうから。

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 13:56:01.76

休止から1年の南部縦貫をトワイラしてきた
七戸でレールバス引っ張り出してあって驚いた

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 15:52:05.28

>>868
都営地下鉄より大変だな。
都営は都営で練馬と新宿を結ぶ
やつがこの前延びて大変そうだが。

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 21:46:11.93

京王の車両は他社のよりコスト高って事はないんだろうか…？
1372mmの軌間なんて、メーカー泣かせな気もするが。

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 23:46:56.23

>>871
東急世田谷線
函館市電
これ位かな

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 11:29:06.17

標準軌から6cmあまり詰めるだけじゃん
他社と使い回す必要もないわけだし
標準軌の設計をベースに車軸の加工をちょっと変えるだけ

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 13:58:12.34

問題は古くなっても地方私鉄に売れないこと。

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 14:10:52.59

>>874
20m級の車両なんて、これから衰退しそうな地方でもどれだけの需要があるんだ？
井の頭線の3000系ならまだしも

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 18:49:46.17

松本電鉄の、元東急5000系はどうなるんだろう…。
長野県内では最後になってるから。

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 02:22:24.47

それにしても、「軌間論争」なんて事言われてきた割には、
ミニ新幹線区間のローカル列車の形式が、「719（701）系5000番代」なのは意外な気がする。
最初聞いた時、「同一形式の区分番代で済ませるんか！？」って仰天した。

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 07:25:56.57

113-3000もワケワカメだし
415もどこまで415なんだよ

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 21:45:04.68

高崎―長野間は、図体はフル規格でも、実態はミニ新幹線並だな。
時刻表は上越新幹線と一体表記だし、駅の発着のメロディも上越新幹線と同じだ。

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 23:26:27.16

オリンピック用の路線だからなあ。
でも先月末のノンストップ便なんかは
満席になっただろうなあ。

**回想774列車** · 2018/05/10(木) 01:57:43.99

>>879-880
IOCの開催地発表で「NAGANO!!」って発表された瞬間こそが、
碓氷峠廃止・フル規格での長野新幹線開業までの「カウントダウン宣言」だったんだよ…
「五輪開催確定=フル新幹線開業」ってのは、1964年の東京五輪も
結果的にそうなったんだからなぁ
（東海道新幹線の開業がその後の日本の発展の象徴の1つとなったのは、言うまでもなく）

そんな長野新幹線が真の「北陸新幹線」と変貌するのは、一体いつのことか…

**回想774列車** · 2018/05/10(木) 09:44:27.20

JRの路線だが
西武グループが敷かせたようなもんw

**回想774列車** · 2018/05/10(木) 12:38:22.33

それにしても、1日1往復しかないノンストップの所要時間を以て、全てがそうであるかの如き喧伝ぶり。
誇大広告の見本。

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 18:54:12.02

長野新幹線が北陸新幹線に「脱皮」したら、上越新幹線と勢力関係が逆転するとかいう話も…。

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 19:03:16.25

小さく「行」をつけろよこのデコ助野郎

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 20:36:53.36

>>885
駅構内放送および車内放送では「長野新幹線」を使用する。

東京駅や上野駅、大宮駅など首都圏の駅構内掲示や列車時刻表では「長野行新幹線」の案内名称で表示する。
(実際の構内掲示では「長野行新幹線」のように「行」が小文字で表記)

安中榛名駅、軽井沢駅、佐久平駅、上田駅、長野駅の駅構内掲示では単に「新幹線」とする。

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 21:00:17.53

>>883
でも、在来線時代の「あさま」よりは所要時間が劇的に短縮されたんじゃないのかと…
新幹線化で碓氷峠（の強制補機運転）が廃止されたのも、極めて大きいんだろうけど

>>884
その時には、東京～富山・金沢間の所要時間は
今の越後湯沢乗換・ほくほく線経由の「はくたか」と比べて
どれだけ短縮されることになるんだろう
日本海側の鉄道体系・交通体系も、劇的に変貌する可能性がありそう…

**883** · 2018/05/11(金) 21:54:03.55

>>887
そりゃ、在来線当時に比べて速くなったのは確かだが、そういう事じゃなくて、
大半の列車は東京―長野間の所要時間が105～115分であるものを、
全列車がノンストップの「79分（これも下りだけで、上りは81分）」だと思わせるような宣伝は問題という事だ。

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 22:00:28.60

>>888
その趣旨は当然承知してるけど…

ただ、当面長野までとなる運転状況では、停車駅を極限まで削った列車を
そんなに増やす訳にも行かないだろうってのがなぁ…
主要駅以外ノンストップとなる列車の需要が高い、東海道・山陽新幹線や
東北新幹線までの需要はないとも思えるし（特にまだ長野まででは）

その意味で、全体でみてどれだけスピードアップされたかの方が、
実質的には重要なんだろうなぁ…と

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 00:23:16.21

東海道新幹線に関しては
世界が認める超特急だからな
開業前でも所要時間記載が無くても、日本中が期待していた。

開業するメリットあるの？状態の開業だからなぁ
https://i.imgur.com/NI6M71l.jpg

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 07:14:09.48

>>890
世界の四バカと言われたが
阿川弘之にw

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 07:30:45.71

素人の大胆な予測評価は大抵大外れ。

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 07:34:17.48

玄人の大風呂敷も大概やで

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 09:04:31.60

玄人でもその道の専門家でないと外れが多い

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 09:15:16.95

専門家？
需要予測は高過ぎ
予算見積もりは低過ぎ
これ常識
アクアライン見てみ

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 09:21:39.24

それは行政や道路鉄道管理者が予算や補助金をとるためわかってやってんだよ（汗。
予測需要を上回ったのは大阪万博新線と東海道新幹線くらい。

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 09:25:39.52

>>896
お、おう・・・
皮肉なんだけどな・・・

**回想774列車** · 2018/05/12(土) 10:02:42.66

で、鉄道の行き着く先は、新幹線と大都市圏の通勤路線以外全滅、か…。

**村田純子** · 2018/05/13(日) 11:07:33.06

これからは国際化の時代で旦那の灘高みたいに協調性なんかより自立性の時代よ
現に灘高出身の旦那は協調性０で人の意見聞かない人だけど課長で高収入なのよ
だから長男もバカな人たちと遊ばずに勉強三昧してもらいます

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 11:15:33.89

はいはい灘灘灘灘

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 06:24:49.23

それにしても500系は窮屈だな…。
山陽限定に戻って欲しくなる。
まぁ、どの列車がその車両で運転されるかは一応分かるから、
回避する事は出来るが。

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 08:10:38.24

4列シートのウエストひかりが一番だな

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 08:15:30.61

300系最後尾の乗り心地が素敵すぎる

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 10:20:54.94

>>902
登場当初はグリーン車用の大きなシートだったけど、座席を取替えて普通車スタンダードの小ぶりな
シートがほとんど。
新幹線普通車シートなら、グランドひかりダブルデッカー1階の普通車だな。

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 10:54:20.29

>>901
「のぞみ1号」限定充当だと、単身赴任族には色々となぁ…
外見では絶大な人気を持ってても、実際乗ってると窓際席は色々ときつい
窓際の出っ張りが、腕に当たるからなぁ…

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 14:22:53.85

♪のぞみでいくからねっ！
というCMが輝いていた時代もありました。

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 18:46:14.32

500系はいつから320キロ運転するのだろう？

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 19:35:01.46

信楽高原鐡道事故から7年経った。
この件に関するJR西日本の被害者面は、人道的に許されるもんじゃなかろう…。

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 22:21:00.60

信楽高原鐡道事故は，JR西日本に対し，信号保安設備の重要性，特に速度照射制御型ATSorCTCの超絶重要性を教えたはず。
相対速度の計算でコリジョン警報＆自動停止が当時の技術水準でも容易だったし。
まさか旧国鉄JR四国みたい速度超過車止め激突or脱輪脱線転覆事故なんかJR西日本は起こさないだろう……。

**回想774列車** · 2018/05/15(火) 21:35:12.38

>>909
照射→照査、な。
それにしても、西日本でも、天王寺駅で車止に激突が起きてた。
信楽高原鐡道事故の2年前だったが。

**回想774列車** · 2018/05/15(火) 21:53:01.56

>>910
誤字誤変換ゴメソ
それにしてもフェイルセーフがない人為だよりの代用手信号は怖す

**回想774列車** · 2018/05/15(火) 22:51:33.60

天王寺はその前年にも同じ事故が起きてたな

**回想774列車** · 2018/05/16(水) 22:34:39.25

たまには外国の鉄道にも目向けてみるかな…。
ドイツ辺りの列車に乗ってみるのも悪くなさそうだし。

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 02:32:59.25

関東鉄道「・・・」

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 06:49:58.24

信越線の妙高高原―関山間が不通になった土砂崩れから20年になるな。

それにしても、あの件については、上越線経由に変更された「白山」が、
40km以上遠回りになったのに所要時間伸びなかった。
本来の高崎―長野―直江津間はどれだけ遅いんだって話だ。

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 19:47:21.51

「ヤングマン」てのは、必ずしも生物学的に若くなきゃいかんて事じゃないよな…。
年齢だけで憂鬱になる事はない筈。

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 20:20:45.22

>>916
あんまり悩むと脳梗塞になるぞ。

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 20:50:58.73

9999点

**917** · 2018/05/17(木) 21:12:14.16

ヤフーを更新してみた。
63歳。