ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕-2 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/08/05(水) 00:14:17.41

前スレ
ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1284539620/

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 06:18:08.76

朝一番の新幹線に間に合う長野電鉄の電車がないのを何とかして欲しいと思ってる。
上田交通でもそうだな。
「碓氷峠の線路が消えても、軽井沢から篠ノ井までが信越線でなくなっても、新幹線ができた方がいい」
ってのが大勢の意向だったんだから、だとしたら上記の点位考慮されて然るべきじゃなかろうか…。

**回想774列車** · 2018/02/14(水) 19:14:21.71

やっぱり、どうせ狙うなら金メダルでなきゃな…。
まさか「銀じゃ駄目ですか？」なんて居直るような選手は現れんと思うが。

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 05:57:18.54

東急東横線は、地下鉄直通電車が18m車なのがネックになってるんだろうな。
15年位経ったら、その辺どうなってるんだろう…。

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 12:09:21.36

今回の五輪以降、また欧米有利なようにルール「改正」されたりせんだろうか…。

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 19:03:54.27

成田空港20周年については、何かの祝賀イベントがあるんだろうか…。

**回想774列車** · 2018/02/16(金) 14:40:00.11

>>502
長電はかつての急行「志賀」が直通していた屋代線が、新幹線開通の影響で廃止になりそうな悪寒・・・。
57-11改正以降昨年の9月までは、「あさま」の一部が屋代に停車していたが、
新幹線の長野開通（屋代を経由せず）と横軽分断で、首都圏からのアクセスが不便になった。

もっとも・・・その前に木島線の存続もやばいが。

**回想774列車** · 2018/02/16(金) 19:27:09.68

五輪終了後は、一気に反動が来そうだな。
須坂―信州中野間が各停だけで1時間に4本なんて、
どう考えたって長続きするわけない。

**回想774列車** · 2018/02/17(土) 02:49:30.81

>>507
そもそも、山形・秋田に関しても思う事だが、
「県政」が、”自分達の膝元と東京との行き来さえ便利になればいい”
って姿勢でいるのが元凶だろうな。
その犠牲はどんどん広がりそうだ…。

**回想774列車** · 2018/02/17(土) 14:15:47.66

オリンピックに出られる年齢って、大体幾つぐらいまでだろう？
いくらなんでも「不惑過ぎ」はないだろうな…。

**回想774列車** · 2018/02/17(土) 15:29:06.95

>>508
＞須坂―信州中野間が各停だけで1時間に4本なんて
地方私鉄で１５分ヘッドは十分な本数だと思うが。

**回想774列車** · 2018/02/17(土) 19:19:01.19

言ってみれば、五輪のため（だけ）に、
北須坂や延徳に交換設備を設けるなどの投資を行って増発を図った。
その結果が1時間4本だ。
従来から1時間4本に足る輸送需要が安定的に存在するわけではない。
とすれば、五輪の喧騒が去ればどうなるかは自明だろう。

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 08:24:24.68

福島ー山形程度の距離だから、ただの軌間変更でもそう支障はなかったかも知れんが、
更に新庄へ、か…？
せめて踏切ぐらい無くすべきだろうな。

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 15:05:47.02

横須賀総武快速の113系も減ったな。すっかりE217だらけに。京浜東北の103系も、全く見ないし。

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 18:14:10.11

最後には、クハ111-1111を担ぎ出して何かのイベント、
ってな事になるような予感も…。

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 20:12:54.72

103も113も西日本では20年後も残ってそうな気がする

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 06:11:29.92

711系の代替にロングシート車製造するような所よりはいいのか…。

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 19:02:28.35

「サンライズエクスプレス」とやらの、交直流両用版が望ましい。

**回想774列車** · 2018/02/20(火) 00:59:37.48

来月から､うずしおにも､2000系が使われるんだな｡

**回想774列車** · 2018/02/20(火) 18:31:22.80

今度の東海道山陽新幹線の新型車両は、300系と500系の中間みたいな性能になるのか…。

**回想774列車** · 2018/02/20(火) 19:08:28.32

プロ野球セリーグは、ヤクルトの連覇か…。
巨人の奪還は厳しそうだな。

**回想774列車** · 2018/02/21(水) 06:16:20.70

JR北海道は、だんだん「JR東日本北海道（札幌）支社」になりつつあるような…。

**回想774列車** · 2018/02/21(水) 11:48:47.34

北海道の特急は、乗車時間長いから喫煙スペースあるのは助かるわ。281 283
車販のとうきびアイスも美味いわ

**回想774列車** · 2018/02/21(水) 18:41:05.55

三江線がこの先も地元の足として存続していくためには何が必要か…。
唐突で悪いけど。

**回想774列車** · 2018/02/21(水) 23:58:56.59

>>500
少なくとも対23区はね・・・対多摩はどうだろう。
どの辺りが北陸新幹線経由メインと中央東線経由メインの境になるのやら。

**回想774列車** · 2018/02/22(木) 12:40:35.44

大糸線があんまり不便だったりサービス悪いと、
「時間かかってもバス＋新幹線で」って動向にもなったり…。
JR｢束｣は、それ誘導してる？

**回想774列車** · 2018/02/22(木) 18:53:15.95

今回の五輪の成績は、「地の利」によるところが大だろうから、
外国の大会で同等のメダル数獲得なんて事は、まず無理だろうな。

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 06:19:37.16

サッカーワールドカップも、「参加することに意義がある」だな。

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 12:53:02.44

和歌山県では、今年もつつがなく日々が過ぎてくんだろうな。
いきなり何だって言われるだろうけど。

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 21:42:36.55

三条市では、あのプロレスラーの逝去を悲しんでる事だろう。

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 08:25:04.49

「愛知環状鉄道10周年」を認識してる県民はどれだけいるんだろう。
あの「おトヨタ様」的土地柄の地域で…。

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 10:05:36.88

最近土地の値段が上がってきたけど借金してでも買うべきかな？
土地の値段は下がらないと言うし

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 09:25:17.42

383系は、「スーパーあずさ」にも使って欲しい車両だ。
グリーン車の1列4人掛けが玉に瑕だけど。
国鉄の頃ならそれもあり得たのかな…。
いや、逆か。寧ろ「しなの」にあの"E351系"の如きが（国鉄だと形式に"E"は付かないだろうが）！？

**村田純子** · 2018/02/25(日) 23:21:38.68

次男を甘やかしたせいで次男は食べ物の好き嫌いが多いわ
長男は何でも食べるのに次男はこの前大分旅行行った時も大衆食堂のだんご汁は嫌とか
駅弁は嫌とかわがままばかり言って困ったわ

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 07:18:31.91

>>530
亡くなったプロレスラーって？

**村田純子** · 2018/02/26(月) 09:04:51.94

長野オリンピック長男はカーリングが面白そうなのにとか言ってたけどあんな地味なスポーツ流行るわけ
ないわよあんなのがテレビで放送されても見る人は物好きなだけよ

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 16:41:22.59

>>521
近い内ヤクルト（の本社）が何かやらかす！かも。

**530** · 2018/02/26(月) 18:37:47.10

>>535
申し訳ない。勘違いしてた。死んだプロレスラーなんていなかった。
どうか忘れてくれ…。

**回想774列車** · 2018/02/27(火) 12:30:36.76

元･阪急電鉄傘下の球団も命脈尽きるのか…

**回想774列車** · 2018/02/27(火) 19:24:42.76

阪急京都線の特急いいね
十三大宮間ノンストップ
2扉の転換シートで旅気分だ

**回想774列車** · 2018/02/27(火) 22:16:27.93

国鉄の新快速も、昔は153系で「旅気分」だったけど、117系になって以来完全な通勤電車に。
その阪急の特急車みたいな車両じゃいけなかったのか、なんて思ったりもする…。

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 02:24:03.12

去年から､中学生が､小学生を殺したり､学校の先生を殺したりして､物騒だな｡

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 22:02:57.25

ガキの人権だなんてほざいてる輩がいるからそんな事になるんだ。
…なんて事も言いたくなる。

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 19:34:40.69

京急2000形の2011編成、東急車輌にて3扉化改造。

扉間はロングシート化で、車端部にのみクロスシートが残された。

**回想774列車** · 2018/03/02(金) 12:40:05.50

京急には「座りたきゃ特別料金払え」なんて阿漕な真似して欲しくないが…。

**回想774列車** · 2018/03/02(金) 13:06:55.19

【オリンピック】　環境をかえて競争！　仕様をかえて競争！　憲法をかえて競争！　【集団的自衛権】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519958085/l50

**回想774列車** · 2018/03/02(金) 19:07:56.06

唐突だが、リニアモーターカーなんて、自分の目が黒いうちは実現不可能だろうな…。
ゼネコンにとっちゃ、甘い汁吸える格好の「餌」なのかも知れんけど。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 03:26:27.14

>>546
救世主メロリンQは中核派

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 07:54:54.34

日本のスキージャンプ陣の栄華、いつまで続くかな…。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 14:34:12.01

ワイド・ミニ周遊券がなくなるから、
急行がなくなるかもしれないと思って、
今月急行だいせんに乗ることにした。

急行ちどりにもいつか乗ろう。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 15:54:28.30

>>550
え、周遊券そのものが完全になくなるって話を聞いたけど…
新しい名称が「周遊きっぷ」だとか…

**550** · 2018/03/03(土) 20:30:35.12

>>551
書き方が悪かったか。

ワイド・ミニ周遊券では急行券なしで急行に乗れるけど、
周遊きっぷでは乗れないから、急行に乗る人が減って急行が
廃止されるんじゃないかって意味で書いた。

一般周遊券はもともと急行券なしで
急行に乗れないから>>550には書かなかった。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 23:05:16.47

>>552
うっかり、冒頭しか見てなかったわ…
周遊券を1度しか使わずに、終わってしまうことになりそうだったもんで
（これ自体も、自分にとっては大きなショックなんだけど）

長野新幹線開業とも絡むんだろうけど、鉄道旅行、ひいては旅行そのもののあり方が
これから次第に色々と変わって行くことになるのかもね
いつかは、JR線上での急行列車も全滅する時代が来てしまうのかなぁ

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 23:21:56.65

鉄道旅行に関して、1つの時代を支えてくれていた周遊券（そのもの）がなくなってしまうってのは、
周遊券を駆使して旅行した一定以上の世代の方々にとっては、たとえ時代の流れだとはしても
極めて大きなショックだと思うんだけどね…

「同じ体験をできなくなってしまう」ってことで、周遊券を使った「体験」そのものを
共有できなくなってしまうのは、鉄道旅行の思い出話を世代を跨いでやる上で
後々になって大きく効いてくる気がするんだけど…

**552** · 2018/03/04(日) 01:11:43.49

周遊きっぷには東北新幹線や上越新幹線の一部に乗り放題のゾーンがあるな。

特に上州・両毛ゾーンなんか、大宮～高崎の上越新幹線が乗り放題だから、
うまくやると高崎から東京に通勤する人に使われてしまうんじゃないか？

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 04:18:23.94

どう見たって急行としか評価できん列車から特急料金ふんだくる、
ってケースが、特に1980年頃から激増してる。
当初非難轟轟だった房総特急が、今じゃちっとも珍しくなくなってるし。

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 11:04:56.93

>>529
今年の和歌山、食べ物が注目されそうな気がする。
カレーとラーメン、とか。

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 18:52:00.30

農薬とか、わけの分からん薬品を一般人が簡単に入手できるのは恐ろしいな。
いきなり何の話だって言われそうだけど…。
鉄道会社も、塗料や溶剤なんかの管理はちゃんとしなきゃいかんと思える。
盗難に遭って悪用された、なんて事になったら大騒ぎだし。

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 20:28:08.28

名張独立ぶどう酒事件か？
あの赤西死刑囚が無罪になる日は来るのだろうか？

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 12:26:49.65

20年後には、「江津発三次･府中･福山経由岡山行特急」なんて列車が走らんものだろうか…。

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 13:06:27.06

>>560
三年前の地震で寝台特急が播但線を迂回したように、
地震でも起きてほかの線路がことごとく破壊されたら
走る可能性があるんじゃないか？

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 20:16:20.66

>>559
独立→毒
赤西→奥西

わざと間違えてるのかもしれんが念のため

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 06:57:18.76

"L特急"なんて名前、20年前に（ゴーサントー改正で）とっくに意味なくなってるよな。
いつまでこんなの使うんだよ。

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 21:22:33.84

>>563
JR東は、数年後になくす方向で検討してるようだ。

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 19:05:01.13

今度登場するとかいう寝台電車、何で直流専用なんだろう。

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 20:20:42.99

>>565
当然だろ、直流電化の区間しか走らないんだから、

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 21:13:00.07

>>565
どこかから、羽田～福岡間あたりにものすごーく安い航空機が
飛ぶとかいう情報を入手して、もう九州行きの寝台特急は無理だ
という結論になったのかな？

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 07:05:04.46

>>566
今回はそうでも、後の発展の可能性を考えたら、直流専用はどうかと思える。

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 12:22:57.96

今後、全車個室A寝台なんていう列車が走るとか何とか…。

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 19:35:22.63

>>568
後の発展の可能性考えたら、東海と西日本だけでなく、他のJR各社も交えないと成り立たない。
各社の思惑が一致することなど、もはやそうそうあり得ないだろうよ。

今回は東海と西日本だけだから、割とすんなりまとまったんだんだろ。東京～熱海の運転は東日本に委ねることになるがね。

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 21:42:45.30

各社の利害対立（と言って悪きゃ調整）が「直流専用が至当」なる結論生むっていうんじゃ、
少なくとも寝台列車に未来はないな。

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 00:31:34.10

>>567
片道運賃13000円台のスカイマークだろう。間もなく飛ぶけどな。
海外旅行のHISが、現状の片道あたり東京～ロサンゼルスと変わらないのはおかしいと、
価格破壊を切り出したけど、気になるのは既存のJAL・ANA・JASが同額運賃を打ち出し、
スカイマーク潰しにかかってるようだ。

まあ東京～博多のB寝台が片道2万円以上では、誰も寝台特急なんか利用しないだろうなｗ
食堂車も車販もなくなった面白味なしでは余計に。

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 21:30:51.46

銀河の寝台車乗るくらいなら、何とか最終ののぞみで大阪入りして、ビジネスホテルに泊まった方が快適だし、翌日の仕事も楽だ。
寝台料金よりビジネスホテルの宿泊料金の方が安いし。

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 22:19:23.26

筑肥線が今みたいな事になって15年経つのか。
何かあの辺りから、鉄道に限らず「地方（弱者）切り捨て」的風潮が強まり出したような気もする。

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 23:16:14.36

>>574
京阪の京津線も、去年途中が地下鉄になって運賃が上がっちゃったなあ。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 06:16:46.24

しなの鉄道は、本社から遠ざかる方向が上りだ。
未だに「東京に近付くのが上り」、っていう国鉄（JR）的発想にとらわれてる。
否、「本社」とか「中心」に向かう方向を上りに、っていう考えが国鉄的なのか…。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 09:09:00.91

>>567 >>572
東京～福岡の高速バス「はかた号」の去就も心配だな。
片道15000円の割安感で利用率は良かったけど、それより運賃の安い航空機が就航すると、
割安感が失せるorz

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 12:25:34.86

バスの場合、安いのはいいけど、ふと、事故でも起きんか気になった。
まあ、鉄道が安全なんて事もないけど…。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 21:37:14.54

東北新幹線が盛岡以北に行ったら、
東北本線の並行区間は第三セクタになっちまうのか。
「北斗星」はどうなる事やら…。

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 00:23:56.01

>>579
2年後あたり「はつかり」に新型車が投入予定と聞くが、それにも関わらず盛岡以北を
建設するの？

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 12:14:26.73

客観的な必要(妥当)性の評価は兎も角、
青森県知事や市長はそれを当然の事として要求するだろう…。

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 12:32:37.50

それまではJASで一万マイルためて
羽田から青森まで往復するか。

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 19:02:58.65

青函トンネルも、10年経って翳りが見えてきた…？

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 12:23:19.82

東急は、15年経っても新宿とは無縁なんだろうな。
それにしても、日比谷線直通電車の18m 車体は、
つくづく惜しまれる。

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 18:32:10.85

>>584
東武は20m主張したのに営団と東急に多数決で負かされたんだよね。

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 20:43:20.22

>>584
15年とは中途半端な年数だな。
20年以上経っても無縁じゃないの。

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 20:44:56.35

大昔今の東横線を運営していた東京横浜電鉄は、
かつて新宿乗り入れ構想あったらしいけどね。

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 07:01:21.18

新横浜に全列車が停車、なんて日は来るのか…。

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 09:08:16.06

ご冗談を

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 10:40:10.78

東海道新幹線にも、品川駅は本当に出来るんだろうか
これができると、東海道新幹線から新宿・池袋方面へのアクセスも大きく変わりそう

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 15:23:35.16

>>590
ﾊｧ?
去年から造ってるだろ情弱

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 15:45:43.99

周遊券が廃止になるのは悲しいが、4月からの周遊きっぷの
「京阪神ゾーン」は、大阪から淡路島の洲本まで、
JRバス限定だけどバスに乗れるそうだ。いつか乗ってみよう。

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 18:22:23.39

あれで、スーパーはくとを京都～明石かぶりつきで乗るのが好き。

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 19:29:57.77

0系はいつ頃まで見られるか。
これが引退したら、100系の最高速度を230km/hに上げて欲しい気がする。

**回想774列車** · 2018/03/15(木) 20:52:42.62

>>591
> 東海道新幹線の品川駅は、いつ頃出来るんだろうか
に修正しておいて下さいませ…
品川駅周辺をしばらく通ってなかったんで、素で忘れてた
いずれにしても、正式に開業した時点で、
品川駅も含め、きっと大きく変わってくるんだろうなぁ…

熱海（一部は伊東・沼津・静岡まで行くけど）までの東海道線も、
今は基本的に東京発着だけど、将来的にはこのあたりも変わってくるんだろうか…

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 04:40:51.27

>>595
中央線が事実上高尾分断になってるように平塚か国府津で乗り換えになったりして

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 05:49:37.77

やるのはむしろ常磐線じゃね？

上野～松戸・我孫子・取手・土浦・成田の快速と取手・土浦～水戸・勝田・高萩・いわきの普通に分断されそう。

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 06:08:02.14

何れにしても、「運賃のみにて利用するが如きは客に非ず」って事だな。

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 08:43:12.23

>>596
小田急との競合があるから小田原までは行かないとまずいだろ。

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 08:59:21.75

丹那トンネル埋めるならまだしもw
自社の熱海線（）切り捨ててどうする

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 19:02:10.84

折角東北新幹線が東京に乗り入れたのに、
今度は東海道線（新幹線）が新宿や品川に軸足移す、ってんじゃ、
いつまで経っても乗り換えの壁は取り払われんて事じゃんか。