ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕-2 [転載禁止]©2ch.net
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大糸線南小谷―糸魚川間は、復旧すると思っていいんだろうな…。 廃止だよ廃止廃止!
盲腸線でなくても廃止だよ!
三江線だっていつまで残ることか!!! 国鉄の頃は、安上がりだからって、横川―軽井沢はあんな安直な「改良」で茶濁した。
今度はそれが赤字の元凶だからって抹殺…。
こんな発想してる連中が幹部に収まってるんだから、JRの未来は悲観的でしかない。
被災便乗廃止も、あっちこっちで見られるようになるんだろうな。 あの「大垣夜行」が来年3月に新型車に置き換えられるから、
東京駅から165系に乗れるのもあとわずかだね。俺も今度の正月
に「大垣夜行」乗りに行こうかな 「東海」のサロ165
「丹後」のキロ28
両方乗っておかなきゃな・・・。 来年には、JR北海道・四国・九州が値上げするって?
本州に跨る運賃(料金)計算どれだけ面倒になる事やら…。 消費税に伴う値上げだっけか?
あれ、今年から5%ですよね? いよいよ、今年3月に八高線南側が電化されて、川越線の西側
との直通が開始されるぞ! 八高線が電化されて、便利で快適に
なるのはいいが、まさか、25年後に川越線西側が減便なんてこと
はないだろうな? >>110
いいよなあ八高線は。
オレんちの近所の加古川線は電化される気配なし。
震災のあとバイパスとしても使われたけど、キハ何両も繋いでなんて鉄ヲタくらいしか需要ないだろ。 3月はいろいろ変わるな
山陰本線園部〜福知山電化で特急あさしおと急行丹後が廃止
大垣夜行の165系を373系に変更と同時に全車指定席化、と同時に静岡の165系は引退
臨時急行伊那路が373系で定期特急化
田沢湖線改軌のため運休、北上線新幹線リレー特急運行
鶴見線クモハ12引退
埼京線恵比寿延伸 787系かもめがたった2年で召し上げられるなんて(´・ω・`) 東北で最後まで残った盛岡〜青森の客車も701系の進出で3月に廃止になるな 山陰線、城崎以西も電化してほしいんだけどなぁ・・・。
福知山線や山陰線京都口の沿線都市から、鳥取に直通できる手段が何もなくなるんだよな。 京都―鳥取間の直通、って言えば、JRは「『スーパーはくと』を京都延長」で茶濁すだろうな。 山陰本線の京都近郊はいつになったら自動改札入るんだろうな。
阪急はもう何年も導入して経ってるのに。 山陰本線どころか近畿のJRは片町線の一部以外は全く導入されてないぞ 今日は成人の日だが、新成人たちも日月連休になった時だから、特に女の子なんかはゆっくり準備できたんだろうな
新成人は1975〜76年生まれで、第二次ベビーブーム世代のラストか
これからの新成人はひたすら減少を続けていくが、少子高齢化に向かうこの国を救うため、若い第二次ベビーブーム世代が結婚ラッシュから第三次ベビーブームを起こすように、バブル崩壊からの不景気を立て直す政策が国に求められるな
まず噂されてる消費税増税は当分しないほうがいい 東武3000系列も今春で引退か
館林界隈に今のうちに行っておこうかな。 >>110
東京都は神奈川県、奈良県、大阪府と同じ全線電化率100%、前述の3府県・静岡県・石川県・滋賀県と同じJR電化率100%の仲間入り。 とうとう横川―軽井沢間の廃止が正式に決まっちまった。
「初めに結論ありき」だったと思えて仕方ないが。 >>121
貨物線も含めたら東京都も大阪府も非電化路線はあるけどね
将来DF200が大都会の下町を走るの想像すると違和感ありまくりだが 来月でJR東の普通客車列車も全廃か
最後まで残るのは九州の筑豊本線になりそうだが、未だに多数運行されているブルトレ、夜行急行もJRグループが投資には消極的で新型投入はごくごく一部になりそうだし既に14、24系も経年20年越え
しかしまさか20年後の2010年代半ばまでに14、24系が生き残ることはさすがにないだろうな
いくら国鉄車両が頑丈でもなんせ経年40年オーバーしてるし >>124
東のクモハ12と西のクモハ42にごめんなさいしような 「東海」のサロ165と「丹後」のキロ28乗っておかないとなー 長距離運用ばかりの14、24系と、どちらもごく短距離運用の旧型電車を一緒にすんな 懐かしすぎて泣けてくる…嗚呼90年代よ。
もうだめだよ。未来は。
やくも
で痛飲して、ゲロ吐いてやる 来年は、2代目の2階建新幹線ができるとか。
それにしても、1列6人掛けなんて、何処までも「乗せてやる」って発想の会社だと思わせる。 八高南線の電化でキハ35ももう見納めだな
八王子〜高崎の運用も無くなる
逆に電化によって201系の高麗川進出とハエ103系の立川乗り入れという
新しい展開もあるが 高麗川を挟んで南北に移動する客の都合は無視って事だな。
近頃こういうの(全てはカネのため、人口希薄地域の切捨て)が激増してる。 東の路線にしては珍しく、八高北線はロングシート車両からセミクロス車両になるんだな。
一方でワンマン化もするけど。 ダイヤ改正で「のぞみ」が増発されたが、これは体のいい特急料金値上げだ。 特急料金値上げは会社が負担するからいいけど、300系のスカスカなシートに揺られて
その日の間に帰って来いという方がキツイよ。今までなら東京〜広島はグランドひかりの
階下席でゆったり行けて、所要時間が5時間近かったから宿泊が認められたんだけどな。 今週で都市圏を国鉄色で運用してた定期列車、東海、あさしお、丹後、みやづが廃止 373系になった大垣夜行(ムーンライトながら)に乗ったけど、東京から指定席券持たずに乗ってくる奴が多すぎ…。
検札で指定席料金すら払いたくないとか嘆いている奴もいたなw 埼京線が延伸したね。渋谷ホームが遠すぎる…
それにしても恵比寿駅はきれいになったね〜。目黒駅界隈もなんか工事してる。 373系の大垣夜行なんて夜行列車というより高速バスに乗ってるような感じがするな 長岡経由で東京⇔北陸間の往復、ってのもいつまで続くんだろうか。 >>136
小田原からは指定券いらないんですね?
小田原まで先回りして乗れば無問題 中国地区は便所無しのキハ120が猛威を奮ってます。
三次〜備後落合〜新見〜津山と18切符でたどったが、
おちおちビールが飲めん
しかし、優等列車が停まるにもが関わらず、新見や津山も
ホームの便所がボットンで驚いたわ
駅前に何も無くなった備後落合は当然だが 三江線に乗ったときは催さないように
水分を減らして乗ったなあ トイレがないと言えば、山陽線にも103系が入ったりしてる…。
クロスシートどころか、車内のトイレさえ特別料金払わなきゃ提供せん会社。 東北も特急や新幹線に乗れと言わんばかりに、普通列車がロングシートの701系ばかりになってしまったな。
一応、車内にトイレはあるけど。 500系新幹線かっこいいなあ
700系とか想像するとわくわくするね 今年は安室奈美恵本当に絶好調だな。
4年後のシドニー五輪で、NHKがテーマソングに起用してくれるかなぁ・・・? もう「男はつらいよ」の新作は世に出なくなっちゃうんだな…。 今年は南海と大阪市営地下鉄がついに100%冷房車を達成したな 近鉄はまだ冷房率100%にならないのか。
阪神は13年前、阪急は10年前、京阪は来年の京津線廃止で達成だぞ。
でも特殊狭軌線を全て廃止したら100%になるなw
あんなしょぼい軽便電車に冷房を載せようとする奇特な会社なんかないだろうし。 おーい、みんな京王と小田急のスタンプラリーやってるか?
あらかじめ500円払って「パスポート」を買うと、それを見せて
1000円で高尾山口でも小田原でも片瀬江ノ島でも乗り放題のパスが
買えるんだぞ。1996年はいい年だなあ。
江の島では「エスカー」にも乗っちゃったよ。 来年登場するっていう500系とやらに乗るのが楽しみだ。
300km/hを体験できるってのが。 埼京線の渋谷はあんな位置に駅作って酷い
あのコンコース移動するの夏は堪える スマップが最近やってるスマスマって番組おもしろいな >>160
でも、光GENJIがあんなに早く活動しなくなっちゃったから、
どうせ彼らもそんなに長く活動できないだろ。 ジャニーズなんて売れるのは若いうちだけだよ。スマップとかいうのも今はナンバーワンかも知れないが20世紀中には消えるよ。 山形に続いて秋田にもミニ新幹線か…。
しかし、何で北上線経由じゃなかったんだろう?
こっちの方が距離が短いしスイッチバックなんて面倒もない。
何より昔仙台ー秋田間の特急も通ってた。
盛岡―秋田間の直通の需要がそれほどあるのか?? 以前テレビ朝日で放送されていた「桜っ子クラブ」でも、見ていた
のは女の子アイドル目当ての男のファンだけなのに、おまけの
ようにSMAPが出ていて、歌を歌えるのは最後のCMの後だけで、
視聴者はCMが始まるとSMAPの歌なんか見ずにテレビを消して
いたよなあ。 アトランタオリンピックは金メダルは柔道の3つだけで終わった。
メダル総数も14個だった。
ソウルが4個、バルセロナが3個と、日本はもう少し頑張ってほしいな。
もう日本人が2ケタの金メダルを取る日は二度と来ないんだろうな…
テニスや卓球、バドミントンで日本人が活躍する姿を見てみたい そういや巷ではルーズソックスという奇妙な靴下が女子高生の間で流行ってるらしいな。
なんであんなグロテスクな靴下が流行るのかわからない。 オリンピックと言えば次の2000年はシドニーか。
私は東京オリンピックが終わってから生まれたから、生きてる間に一度は
日本で開催する夏のオリンピックを見てみたい。
(1998年には冬季オリンピックは長野で開催するけど) 次に夏季五輪を日本でやるならどこかなあ
平和を祈念して広島とかかなあ
那覇もよさげかな 那覇五輪に合わせて沖縄に鉄道復活、
なんて事を夢見るのは楽観的に過ぎるだろうな…。 鉄道敷いたところで県内移動しかできないからな。今の時代必要ないわ。 五輪なんか発展途上国のメルクマールか先進国では地域振興のイベント
東京でやる必要もなかろう ドラマのロンバケが大ヒットしてキムタクは凄い人気だな
最近の若者にロン毛が多いのも彼の影響だろう
この調子だと数十年後には国民的俳優になってるんじゃないか 富士通とパイオニアのプラズマテレビすげえな。
来年に薄型ハイビジョン登場だって。
シャープの10.1型液晶テレビも素晴らしい。寝室用に使えるな。
21世紀の日本家電メーカーはピッチ(PHS)・MD・DVDと併せ持って薄型テレビが大躍進して、
世界を牛耳ってるんじゃないのかな。
最近は韓国の三星電子と金星電子(ゴールドスター)が頑張ってるのはわかるけど、
日本では量販店やホームセンターで特売品にされるほどの安物。日本企業には絶対追いつけないね。 のぞみ号は新神戸にも停めなさい
今年は家族全員で神戸でママの親と旦那の親の面倒見た後炎の博覧会を見に佐賀まで行って
長期旅行になった分息子の遊ぶ時間は無くなったから小学校の同窓会のお知らせは長男に魅せずに捨て
夏期講習に行ってもらった
長男はここで遊ばず頑張るか否かで上智に行けるかどうかが決まる のぞみは東京、名古屋、大阪の3大都市を高速に結ぶことが最大の目的だから新神戸に停まるなんて絶対にありえない。それはひかりの役目。
京都だって本来ならば通過するべきはずだ。 去年の10月に上りの最終が新横浜(なんか)に停まるようになって、
剰え今年の3月には一気にそれが増殖した。
ますます本来あるべき形態から逸脱してる。 ついこの前、JRの3島会社が運賃を値上げしたのに、来年は日本中で消費税増税(3%→5%)による変更がありそうだな。 オリックスは連覇するのか…?
前身の阪急にも何かいい事あれば、と思えてくる。
まだまだ震災の傷跡が生々しいのは確かだけど。 青春18きっぷで軽井沢に行けるのもあと一年。
悔いのないようにたくさん碓氷峠の電車に乗っておこう。 阪神タイガース、藤田平監督が立てこもりの末に解任
他の球団からもこれで声は絶対にかからんわな。 結局、横浜は何だったんだ?
根岸線の103がいる間には優勝したいが 野茂英雄ノーヒットノーラン達成おめでとう!
打球の飛びやすい高地デンバーでの達成は価値があるよ >>187
五輪のサッカーで日本がブラジルに勝ったみたいな天変地異がそのうち起こったり…。 >>189
でもブラッグスいなくなるらしいじゃん。これは最下位だな。 西武ライオンズは15年ぶりにBクラス落ちかな・・・? 広島の優勝なんてもうないだろう。
巨人みたいに大企業の後ろ盾のない貧乏球団だからな。 ことしの6月から、航空各社で早期購入割引(全日空だと早割)
なんてのが導入されたそうだけど、キャンセル料が高いし、
やっぱり鉄道が一番。
なんでも国際線ではマイレージって言って、たくさん乗るとオマケで
無料航空券がもらえるそうだけど、どうせこんなの国内線に
導入なんてしないだろ。絶対鉄道が一番! マイレージってその分は普段の運賃に加算されてるんだろ
そんなの使うだけ損じゃん鉄道の方がいいね
そもそも鉄道で同じ人がどれだけ乗ったか記録する手段はないけどね せっかく鉄道の日記念・JR全線乗り放題パスが発売されたのに、
今年は去年と違ってムーンライト九州が10月に走っていない。 今度の20日の衆議院解散総選挙は、
選挙区が小選挙区になって初めての選挙だな。
だけども、比例代表とか何かよく分からんな〜。 衆院が小選挙区と比例の2票になったので与野党や保革に分散投票してバランスがつけやすくなると思う
各党の党員や熱心な支持者じゃないなら選挙区と比例で同じ党に入れる単細胞はいないだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています