【W編成】往年の500系のぞみを偲ぶ【300km/h】
2010年2月28日を以って運用を終了した500系W編成。
日本での最初の300km/h営業運転や駅間平均速度でのギネス記録など
輝かしい一時代を築いた500系W編成について語っていきましょう。
※他車、他形式への中傷行為は認めません。また品位に欠けた書き込みを
行なう人は立ち入らないで下さい。 製造メーカーが号車毎に分かれてたのが意外
他の形式は編成毎に受注してる
各社の得意分野を活かせるがJR西日本にバラバラに納品されてくるためどれか1社が納期遅延すると編成を組めず営業開始が遅れるデメリットが潜在した それは知らなかった
かなりリスキーな事やってるな
納期に対してメーカーをすごく信頼していたのか 発注方法は難しい
特に公営企業の場合はまず公平ありきで効率は二の次になりがち 昨今は新形式を発注する際は型式だけでも国際競争入札の要件満たさないとEUなんかが。
JR東がSuica導入の際の手続きもいちゃもん付けてきてSONYもいろいろ型式充足させたし、貨物のDF200の後釜でも充足するように書類作ったような記事を読んだ。 >>375
他国製車両の乗り入れを渋ってるフランスの対応や
フランス製車両導入したイタロへのイタリアのインフラ会社の仕打ちを考えたら
どの口が言ってんだよと思う