【幻の人車鉄道】
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＼（ )／:/ 三￣￣￣￣三|
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／ ヽ ＼ ／ オマイら人車鉄道について存分に語れや！
/ ヽ ＼ ＼ |, -‐ ､ http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
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｀ヽ ＼ ヽ /⌒ヽ／
＼__ ノ｀ｰ‐' ヽ__ノ
江別村営人車軌道,中西徳五郎経営軌道,赤湯人車軌道,和賀軽便軌道,松山人車軌道,
那須人車軌道,岩舟人車軌道,鍋山人車軌道,宇都宮石材軌道,乙女人車軌道,喜連川人車鉄道,
笠間人車軌道,樺穂興業軌道,稲田軌道,岩間軌道,羽黒軌道,野田人車鉄道,東葛人車鉄道,
茂原・長南間人車軌道,大原・大多喜間人車軌道,帝釈人車軌道,里見軌道,藪塚石材軌道,
豆相人車鉄道,藤枝焼津間軌道,島田軌道,中泉軌道,本郷軌道,住吉村営人車軌道
西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴
1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・特に自分のサイトへのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。
2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい 。
・ モデラーを気取るも、キットすら組み立てられず完成品購入でお茶を濁す鉄模界の丘サーファー。
3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。
・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか「～これだろう。」と言って誘導し自演を自供。
・自作自演を指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
・分が悪くなると「西カスはこいつだよ」と言って他人に責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。
4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
・学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
・火病ると文章の吃音化や日本語の誤用が顕著になり、何処の国の大卒なのかお里が知れる。
・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大に誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
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,ｲ川､ ,' .! ,' .i 〈_,ｲ「l/ STOP、荒しはここまで！
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報道ステーションで豆相のことを取り上げていたが、
古舘も市川も興味なさそうだったｗ この前愛人と熱海にお忍び旅行したら、駅前に人車の模型があったな。
誰も見てなかったから中に入って.............しちゃったんだが。 >>534
お隣の稲田駅には人車軌道はありましたよ 引き手が、おなかの具合が悪く大便をもようしたときは、ウン休だな。 609ミリだったら狭すぎて車体が安定しないんじゃない？ 少しフォローすると
609 vs 610 のどうでもいいような熱い戦いがスレに持込まれたって事 笠間人車軌道の時代ってメートル法じゃないじゃんｗ
何でそんな無意味なことにこだわるのかサッパリ分らんｗ >>1のサイトは、無断転載と思われるものが多数あるが、
一体どうなっているのか？ 無断転載でも写真等は合法の場合も多くある
サイトの管理者に質問してみては？ >>550
本郷軌道に関して、私が著者に通報したからか、
ホームページの記事が変わった。
無断転載糞サイトだな。 >>1
もしかして馬鹿？
本当に馬鹿なの？
・・・・びっくりです
まじで？まじで言ってんの？
ただの馬鹿なの？
・・・・そうなんです
馬鹿なんです 茨城県笠間市で大正時代に運行されていた「笠間人車軌道」を復元しているものです。
なんとか、実物大の車両ができました。
６月７日、８日に笠間市の弁天町（笠間駅と笠間稲荷神社の間）で開催する道の市というイベントで、レールは１５メートルほどですが、お客様を乗せて、押すことになりました。
情報提供させていただきます。 茨城県笠間市で大正時代に運行されていた「笠間人車軌道」を復元しているものです。
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歯鼻科賞金旅人豪州牛仕掛人ラボセコムユーザー福岡内政アゴエコノミー解体車業しお焼のり駐車禁止管理代番号盗り逃げEUふなぶっしゅバンコク花火シルク平壌大全集CaPSIM5ラ・トゥーfxメン
保険依存王宿題auロボットヤーフォーレポート日本評価カウントダウンサロン「わー！オぉあ」↓☆↓☆鈍足エアライン郵政省mannernhk証券ディレクターDJ大学幹事長デズネーespana牧師TeNQdio店長少年 人車鉄道の他に、鉄道馬車もありましたよね。
馬は引く力が弱いので、大きな車両を引くことはできませんし、
大勢の人を乗せることはできませんでした。
また、途中で馬が止まったり、線路に糞を落としたりして困っていました。 リニューアルしてる。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm 昨日リニューアルした柴又の「寅さん記念館」内に帝釈人車のレプリカが展示された。中に入る事もできる。向かいにはその人車の模型があって町並み（農家）のジオラマの中を人が押しながら動いている。動く人車のレイアウトは珍しかった。 人力鉄道、鉄道馬車、路面電車 兼用もしくは、途中で3通り変遷した鉄道何処かある。
どれの京都のN電のオリジナルみたいな様式の客車で？ 里見軌道 僅か9ヶ月で廃止になった人車軌道
松山人車軌道 車体が現存
山中馬車軌道 車体が2つ現存
庁南人車軌道 車体が現存 宇都宮のやつは有効な投資がなされてれば後世には電化されて
宇都宮市電とか東武宇都宮市内線に発展してたかもしれんと、妄想。 誰も投資しようとしなかったということは
その程度の価値しかなかったということ。
あなたの妄想は全く意味がない
いや、発想の根源が理解不能だ。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 人車軌道から発展して高速鉄道になった路線はいくつかあるね
有名なのは京成金町線 >>571
おまえ！坂だから三等は降りて手伝え！
ってシーン？ 時代劇見てるとたまに出てくる駕籠かき屋さんみたいなものだね あれはほとんどフィクション
時代劇にあるような、裕福な町人や武家娘が使うことはまずなかった 駕籠屋は実在したんだろ？
ならフィクションではないな イベントで、笠間人車に乗りました
今度は、松山人車に乗車希望ですが、コスモス祭りは2021も難しい？ 笠間の人車はクラウドファンディングで作ったのより初代の方が本物っぽいな 笠間稲荷の人車は頑張って欲しい
街おこしにでもなれば… 2015年に地元有志で復活させたけどね
まあ一過性のイベントみたいな 有志が集まらないとイベントはできない
てことは、人車軌道に関心のある人がそれなりに居るのか ノスタリジー以外での関心は貴重
後世に伝わる可能性が大きい 上等：登坂でもそのまま乗車可です
中等：登坂では歩いてください
下等：登坂では客車を一緒に押してください
どこまで本当でしょうか？ 人車の乗客は
対向が来たら降りる
車体を線路脇に移動させる
対向をやり過ごして車体をレール上に戻す
一連の作業の後再び乗客に戻る 人車を扱ったテレビ番組で、ちょっと前にテレビ栃木制作（東京mxでも放送）の
「U字工事の旅発見」で、喜連川人車軌道を取り上げてたね。軌道跡探索とか栃木県内にはたくさんの人車があったとかの内容もあった。 >>609
それ視た
俺は仕事の関係でここ数年の栃木民なんだが，栃木県内の人車の多さはすごいな
以前行ってた営業所が鍋山人車軌道跡のすぐそばにあったり
栃木は現役の鉄道はパッとしないが，過去の鉄道は意外に豊富
自宅の近くにはクモエの保存車
隣町には廃止同然だけど現役の専用線
小山車両区に宇都宮貨物タなど飽きないわ
今度ゆっくり各地の人車軌道跡をたどってみたいと思ってる てかネットの無い時代
情報は近隣から得ることが多かっただけ 俥は人力車だね。
無軌条車鉄道ともいえなくもないね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
