大隅・志布志線

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 15:35:02

垂水というと、やっぱり「たるみ」じゃなくて「たるみず」ですよね？

**回想774列車** · 2014/10/11(土) 10:01:13.46

鹿児島で言えば長渕剛みたく地元愛に溢れ
熱狂的ファンもいる歌手ならともかく
空港から遠く鉄道も高速も無いところで
コンサートやるのは集客面で相当ハンデになるよな。

**回想774列車** · 2014/10/13(月) 19:49:55.42

昔鹿屋にダイエーがあったが短命に終わった

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 17:01:40.69

鹿屋市鉄道記念館が今年度で閉館になるそうだ…
鹿屋市は大隅線を負の遺産としてしか見ていないんだな

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 20:33:28.26

ソースくれ

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:01:55.06

負の遺産というのは言い過ぎかも知れないが、
終始役立たずのものを高いコストかけて作ったからなあ
無駄なことしたものだ

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:05:30.99

鹿児島空港連絡線を造れば大隅線も大きく変わったかもしれん

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:06:51.29

全線開通からたった15年で廃線って短命だな
もっと酷いのが白糠線で11年で廃線
近年では桃花台新交通が15年で廃線になったが

**回想774列車** · 2014/10/16(木) 07:42:35.69

>>671
ソースというか記念館の管理人のおじさんに聞いた話
展示品を吾平の鉄道記念館に移そうとしているとかなんとか

**回想774列車** · 2014/10/19(日) 18:28:56.64

それでも市役所が来る前は鹿屋の玄関口で
鹿児島や宮崎との直通もあったのになあ…。
鹿児島空港は高台だけど国分を高架にすれば
空港まで伸ばせたかも知れないし
観光列車ブームにも乗れたかも知れない。

**回想774列車** · 2014/10/19(日) 19:22:32.13

>>676　鹿児島空港は標高276m、国分駅まで直線距離で8㎞位。
この区間に線路敷いたら、平均勾配は1000分の34で碓氷峠並み。
隼人付近から空港に向かうまでの九州自動車道の勾配見れば、いかにきついかがわかる。

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 04:44:12.96

>>677
なるほど。
空港最寄り駅となっている肥薩線の嘉例川からも
かなりの坂道ですし仮に国分を高架にしても
急勾配には変わりないですね。
福岡や宮崎みたく電車なら鹿児島空港を
地下駅にする方法もありますが大隅線だと
気動車ですから排ガスが問題になりますし。

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 06:59:57.09

>>678 深度200mの地下駅ってジョークでしょ？

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 13:54:37.52

そう考えるとアホなとこに空港作ったもんやなー

**回想774列車** · 2014/10/24(金) 15:57:37.11

>>679
国分を高架にしてある程度登ったところから
トンネル掘って地下駅にすれば…と思ったが
嘉例川からけっこう坂道を行くこと考えたら
やっぱり電化しても無理ですな。
>>680
でも仮に鴨池を拡張したとしても噴火して
北東から風吹いてきたらおしまいですもんね。

**回想774列車** · 2014/10/24(金) 22:42:33.54

>>680 桜島の噴火による影響を受けにくいこと、それに県の中央部に位置すること、といった条件からすると現在地が適地。
鴨池飛行場は、桜島の火山灰が航空機運行、整備にとって重大な障害となっていた。
自衛隊が使っている鹿屋飛行場の菅民共用化も考えられるが、県庁所在地からのアクセスが良くない。だから大隅線は空港アクセス鉄道になりえなかった。

**回想774列車** · 2014/10/29(水) 09:40:27.88

>>682
確かに溝辺がバランスの取れた立地になりますが
それでも陸の孤島だからと宮崎のソラシド程じゃなくても
鹿屋に天草エアラインみたいな会社が出来たり
日本エアコミューターを誘致していれば
基地側にはターミナルを造るスペースが無いので
百里みたく滑走路挟んで反対側に造って
大隅高須が空港最寄り駅になってたかも知れないですね。

**回想774列車** · 2014/10/29(水) 20:45:56.62

鹿屋～国分～鹿児島空港もアリだと思うの

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 07:13:58.75

議会だよりとやらに鉄道記念館のことについて質問した議員のやり取りが載ってた。
http://www.e-kanoya.net/htmbox/gikai/gikaidayori-pdf/35/index.html
ここの個人質問、眞島議員のところ。
どうやら鹿屋市は吾平の記念館と統合することは決めてるけど詳しい計画は詰めてないようだ。

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 07:21:51.04

吾平の記念館は電話して開けてもらわないと入れないし鹿屋市の記念館にある展示物を全部置けるほどのスペースもない。移設となるときっと展示物をある程度処分したりするに違いない！(怒り)
結構な数の鉄道ファンが訪れてくれるだけに閉館してしまうと遠くからわざわざ見に来てくれる人々に申し訳無さすぎる。何とか存続させる方法はないものか…

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 08:34:38.99

そんなに街中に置いておくと邪魔なのかな？
吾平が定期的に開いてるならまだしも
電話しないと開けてくれないとか酷いし
廃止の経緯が違うけど高千穂みたく
民間が立ち上がるには遅すぎたのかな？

**回想774列車** · 2014/11/14(金) 22:47:41.25

>>669
ダイエー懐かしいね。ゲームセンターとか寿司まどかがあった。
フードコート?でよく食ってた。
今ダイエーの後がニシムタになったけど、俺的にはダイエーの方がよかった。

**九州電機大好き** · 2014/11/15(土) 19:24:32.53

郡山八幡駅

**回想774列車** · 2014/11/16(日) 18:16:38.91

>>688
スーパーつながりだけど
今も三文字駅前とある交差点の先にあるのは
だいわだったかな？

**回想774列車** · 2014/11/16(日) 23:57:42.39

>>690
大崎のダイワ今もあるよ。
鹿屋も鹿屋駅の近くにある。鹿屋で一番でかいデパートｗ

まぁ大隅は車社会だし、今はもう電車が走る意味ないね

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 11:04:42.11

まあ鹿児島市内みたく
コンスタントにビッグイベントでも無い限りは
車社会でも差し支えなくなってしまった。
お隣宮崎もガチの車社会だが、
新田原の航空祭とかプロ野球キャンプに公式戦、
その他スポーツイベントがあったりすると
日豊線や日南線で臨時を出したりと
鉄道のありがたみを感じるけど
鹿屋で車の身動きが取れなくなるのは
エアーメモリアルぐらいだしなあ。

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 14:09:50.93

鹿屋体育大学は廃線になった路線の沿線にある珍しい大学なんだな
昔の道都大学もキャンパスが名寄本線沿線の紋別市にあったが現在は北広島市に移転している

**回想774列車** · 2014/11/18(火) 19:42:14.95

大隅の太平洋側
志布志～内之浦～佐多に観光列車を走らせれば面白かったかも。

内之浦辺塚海岸とか綺麗な海だし。種子島も見える。

大隅東部は宮崎の海岸みたいに開発されてないのが逆にいい。

都会の人がリフレッシュできる海岸線だと思うよ。
人もあんまりいないｗ

**回想774列車** · 2014/11/18(火) 21:48:42.61

半島の西側には鉄道敷設構想だけはあったんだけどね
結局着工されなかったが

**回想774列車** · 2014/11/30(日) 13:00:47.95

>>687
鉄道記念館壊して市役所の駐車場拡張か何か別の箱ものでも建てたいんだろうね。

里奈シティでイルミネーションやってたんで夕方にちょっと周辺散策したけど相変わらず人歩いてないね。

**回想774列車** · 2014/12/07(日) 20:15:35.91

２０年くらい前の鉄道ファンで、大隅線の駅だった所（吾平駅？）にキハ２０が放置されているという記事を観た。
まだあるのかな？

**回想774列車** · 2014/12/10(水) 10:58:40.63

吾平駅跡に何とか残っているけど
鹿屋市役所にある方が保存状態は良い。
吾平にまとめるなら高千穂鉄道や下北交通みたく
運転体験とか出来ればいいけど
構内が狭いし、何よりも時間が経ち過ぎてるし、
やっぱり無理だよな…。

**回想774列車** · 2014/12/20(土) 21:48:43.20

今日のNHKの朝ニュースのローカル枠（西日本の旅）で大隅線の特集やってたけど
女子アナも番組本編も大隅線のことを一貫して大隅鉄道と言っていてちょっとげんなり。

開業時点では確かに大隅鉄道だったけど、「昭和62年に大隅鉄道は惜しまれつつ廃止になりました」・・・とか言われてもね。

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 19:09:57.85

一概に言えないけどニュース原稿はアナウンサーではなく記者が書くこともあるので
アナウンサーに罪はない場合もあります。

しかし地域の交通機関の名称くらいは間違えないでほしいですね。

**回想774列車** · 2015/01/19(月) 23:07:57.28

大隅電車じゃなくてよかったよかった

**回想774列車** · 2015/02/20(金) 17:28:52.04

国鉄と運命を共にしてもう28年だし、
高速道路もついに鹿屋市内まで延びるし
忘れ去られていく一方なのかな？

**回想774列車** · 2015/03/12(木) 17:59:25.23

【レス抽出】
対象スレ：大隅・志布志線
キーワード：大隈
検索方法：マルチワード(OR)

抽出レス数：19

Wow！

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 11:18:08.02

ところで鹿屋市役所の鉄道記念館はどうなった？
吾平と統合との話を聞いたけど。

**回想774列車** · 2015/07/12(日) 14:40:31.33

大隅線は垂水から桜島方面へ向かい、海底トンネル～地下鉄で鹿児島中央に抜けるルートで建設しておけば全く違ったと思う

快速
●鹿児島中央
｜千石馬場
●天文館
●鹿児島新港
｜横山町
｜赤水町
｜持木
｜有村
｜海潟温泉
●垂水
（鹿屋方面へ）

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 12:39:31.79

鉄道構想か。
何処にでもあったんだね、
地元が振り回される話が。

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 19:32:52.87

>>705
仮にそのルートがあったとしたら避難勧告が出ている今は運休かな？

**回想774列車** · 2015/09/06(日) 09:48:50.31

秋の連休に「鹿屋市鉄道記念館」を見ようと思っていたのですが、
すでに閉館されたのでしょうか…？

垂水でフェリーからバスに乗り継いで、志布志まで行く予定です。
途中で１個所バスを降りて廃線跡を見るとしたら、どこがお薦めでしょうか？
（鹿屋で降りて、記念館を見ようと考えていました…）

**回想774列車** · 2015/09/08(火) 21:26:02.87

一番線路跡が分かりやすいのは鹿屋駅跡だよ
ぐねりと曲がったカーブ跡があるし

**回想774列車** · 2015/09/09(水) 22:22:52.59

>>709
ありがとうございます。708です。
直接、鉄道記念館に電話してみました。開館しているようです。
連休中、私が行く予定の日も開館日と教えてもらいました。良かったです。

廃止になった駅の場所と、路線バスの経路を整理するのに苦労しましたが、
根占港からバスで北上すると吾平を通りそうなので、吾平駅跡も見てみます。
初めて大隅半島に行くので楽しみです。

**回想774列車** · 2015/09/12(土) 22:08:18.56

吾平の鉄道記念館が廃止になるらしいね。

**回想774列車** · 2015/09/28(月) 10:23:35.32

>>711
いつ空いてるか分からない状態でしたからね。
保存車両はどうなるんでしょうか？

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 14:41:22.07

引き取り手がなさそうだな
解体しかないのか

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 17:45:13.46

>>713
志布志にはまだ日南線があるし、
鹿屋は市役所のそばで街の顔とも言える場所だし
他所から来る人達もいるから
それぞれメンテナンスする理由があるけど
吾平は大隅高山や古江みたく旧駅舎が
公民館として再利用されている訳でもないから
解体はやむを得ないのかも。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 21:48:06.94

垂水出身だけど大隅線乗りたかった
父が朝鹿屋工業に列車で通ってた話聞いたり線路跡見たりすると猶更
朝は先輩に席譲ったりで下級生は窮屈だったらしいけどｗｗ

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 19:41:29.74

昭和48年に行った。志布志線の窓から桜島が見えた。大隈線の鉄橋をカタコト走るC11をパチリ

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 09:11:06.00

つい先日、通過だけで申し訳ないが
大阪から志布志着フェリーで
大隅へ初訪問しました。
乗りテツ趣味目線で申し訳ないですが
志布志から日豊線へ接続する最短経路の路線だった
志布志線が無いのが不便に感じました。
バスあるじゃんと言われそうですが
現在は最低で2路線乗継になってて不便ですね。
もともと鉄路が存在したわけですし
やはりバスより鉄道がいいです。
(ブルトレ泊のため多良木へ抜けたかったので)
無料キャンペーン中の鹿児島方面連絡バスを
予約し忘れたので
(空席あれば無予約でも乗れるようにしてほしい)
日南線を初めてのりました。
風光明媚で楽しめましたがそれはそれ、
日豊接続目的ではやはりかなりの遠回りです。
しかし今は志布志には日南線しかありません

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 09:17:45.43

ああ通過だけとは書きましたが
ねんがんの油津で観光しました。
目的だった堀川橋が工事中で気落ちしてしまい
当初はゆっくり神社やら回るつもりが
他を回らずに油津を辞しました。
大隅へはまた来ます

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 09:19:48.26

油津は宮崎県でしたね
ごめんなさい

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 11:17:48.47

あと、志布志駅ですが
簡易委託すらない無人駅なのは意外でした
室内に人は居ましたが(あれは何？)、
窓口は冷たく閉ざされてありました。

近くに都市へのフェリーが発着する港をかかえる市です、
いくら利用者の少ない末端区間の終端駅であっても
曲がりなりにも市の代表駅ですし、
鉄路は宮崎や全国につながってるわけです。
どれだけ駅の規模がショボく縮小されたとしても
駅に人が居ないというのは
街全体に寂れ感を増させてる一端と思います。
油津駅は観光案内を兼ねて近距離券売ってます
1日あたり延べ短時間だけの営業でもいいので
志布志駅も、市や支所が受託して
乗車券売ればいいのにと感じました。

**回想774列車** · 2015/12/19(土) 14:30:18.91

>>720
観光案内所だね。
現駅舎に移転した当初は窓口やキヨスクもあったみたいだけど、
ほどなく無人化されてしまった。
観光案内所が入ってから幾分改造されて、
簡易委託による受託も考慮して窓口らしきものもあるけど、
受託には至っていない様だし。

**回想774列車** · 2015/12/19(土) 14:44:56.73

片手間にやればいいのにな。
よそはやってるし出来ているのにね
赤い軟券にハンコ捺して売るだけじゃん。

乗る人どれだけ少なくても
曲がりなりにも志布志市の玄関駅なのにね。

**回想774列車** · 2015/12/29(火) 18:54:16.65

鹿児島市内から鹿屋まで行くのにフェリーの方が便利なんだな
陸路だと凄く遠回りになるので鹿屋市コミュニティバスの鹿児島中央発着路線は途中でフェリーに乗る
錦江湾に架橋できないものか
しかも大隅線は廃止路線で希少な大学（鹿屋体育大学）が沿線にあった路線である（他に道都大学紋別キャンパスがあった名寄本線しかない、現在は北広島市に移転している）

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 18:38:14.81

廃線跡に車輪のオブジェを置くのはどうかな
周りに溶け込んでない

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 00:17:46.33

東九州新幹線実現して
志布志まで来てくれれば面白い。
大隅から宮崎プロ野球のキャンプ見に行くのもすぐ着く。

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 10:48:54.01

実現しないよｗ

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 12:40:49.18

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 17:56:05.25

志布志線の話題が全く無いな…
そんなに人気無かったの？

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 20:12:39.22

地味すぎるからでは。

**回想774列車** · 2016/03/28(月) 02:27:18.06

｢志布志から瀬戸瀬まで｣
読まなかったのが悔やまれる
もはや絶版だろうなぁ…

**回想774列車** · 2016/05/13(金) 12:05:13.89

今は鹿屋駅周辺の線路の後が残ってない感じだけどどんな路線だったんかなあ
古江なんかは橋桁が残っててすごくロマンあるけど

**回想774列車** · 2016/07/06(水) 22:23:14.66

先日、大隅線跡のトンネルに行ってみたよ。

亀割峠越えのトンネル内にはまだ線路が残っていた。
（若尊の鼻～海自施設間のトンネル）
柵があって中には入れないけど、当時のままの線路があった。
城山トンネルの線路は撤去されていたけど。

道の駅垂水がある国道に沿って、山手側に旧大隅線から変わったサイクリングロードが走っている。
それを南下すると城山トンネル前までいけるんだ。
そのトンネル前から大隅境駅跡までの辺りは現役当時とほとんど変わらない風景。

現役の頃に乗ってみたかったなぁ。

**回想774列車** · 2016/07/06(水) 22:35:50.69

鹿児島市から鹿屋市に出るのにフェリーに太刀打ちできなかったという憶測もある
陸路だと錦江湾を大回りして2時間以上掛かってしまうため鹿児島中央発の鹿屋市コミュニティバスはバスごとフェリーに乗る
フェリーが欠航したら陸路大回りでとんでもなく遅延する？
錦江湾に架橋したら便利になるのに

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 15:30:30.54

>>732
牛根辺りはちょっと山に行くと昔のトンネルや路線跡がそこらにあって何だか懐かしい気持ちになるね
>>733
桜島架橋は何だかんだ夢物語感強いよね
財源問題を置いとくとやっぱ岩崎さんが猛反対してるのかな、大隅半島民からしてみればかけてほしいとは思うけど

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 11:41:01.63

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**回想774列車** · 2016/10/05(水) 09:51:52.80

>>1-999

（*^ーﾟ）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　⇒　　志布志市ふるさと納税　『　UNAKO　』　動画

http://plaza.rakuten.co.jp/codediver/diary/201609270000/
　　

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 09:51:53.15

トップニュースに大隅線!?
と思ったらノーベル賞の事かよ。

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 21:01:15.58

だれ？

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 09:58:12.28

大隅半島の公共交通は壊滅したから、さんふらわあは原付と一緒に乗らなあかん

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 10:14:41.12

船で志布志に着いても車が無いとどうにもならん。
志布志線があれば鹿児島市まで楽に行けたのに。
もっとも昔は船は鹿児島港まで行っていたのだけど。

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 10:38:41.63

>>619
バスも渡船も岩崎系

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 23:33:56.83

志布志線最晩年の頃に大隅松山駅に降り立ったときのこと
駅前の商店で道を尋ねたときに、
店の人が頻りに松山を「まっちゃま」と発音してたのが
今でも妙に脳裏に焼き付いています。

四国の松山ではあまりそういう発音する人見かけなかったので新鮮でした。

**回想774列車** · 2017/05/09(火) 23:06:06.07

新城駅

**回想774列車** · 2017/05/10(水) 20:54:59.54

ｷﾊ26+ｷﾊ58+ｷﾊ20+ｷﾊ20

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 00:58:38.68

ｷﾊﾕﾆ16+ｷﾊ20+ｷﾊ26+ｷﾊ17

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 10:57:04.26

軽便時代は随分と大型の機関車が入っていたそうで、沖縄、台湾果ては朝鮮と同じような発想であったのかなとも思う。
路線総延長の長い、大規模な大型軽便鉄道網の発想があったのではないか。

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 20:34:41.55

合ってると思います

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 10:12:47.96

資金を出せる資本家が彼の地に居たのですね

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 12:52:54.89

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[

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**回想774列車** · 2018/01/24(水) 21:20:52.49

>>742
埼玉県東松山市でもまっちゃまという人がいるよ

もっとも、彼らは松山は自分達がオリジナルで、
四国の方こそ西松山とか伊予松山と名乗るべきと
息巻いていたが。

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 14:29:55.26

現在の志布志駅の利用者が壊滅的なのは2駅で県境を跨ぐので通学区が異なり、
一番のお客さんである高校生の利用がほとんどないからなんだよね。

志布志的には日南線ではなく志布志線が残ってくれるのが一番理想的だったんだろうけどね。

**回想774列車** · 2018/05/02(水) 23:54:40.65

馬鹿ばっかｗ

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 22:22:57.01

開業が1972年と割合遅かった上にフェリーに負けた希少な路線ともいえる
鹿児島市に出るのに陸路だと錦江湾を大回りしないといけないため鹿児島中央発の鹿屋市コミュニティバスは途中でフェリーに乗船する
錦江湾に架橋したら便利になるのに

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 00:47:24.20

>>753
それコミュニティバスとは言わない

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 22:24:34.98

大隅高山駅から分岐していた森林鉄道の写真を見た事ない、日南地区のは数枚見た事があるんだけど
やはり加藤製機関車を使ってたのかな？

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 08:55:42.06

鹿屋のバス待合所が新しくなりましたね。
wifiにコンセント、トイレもウォシュレット付で完璧です。

しかし鉄道廃止からきちんとした待合室ができるまで30年もかかったというのも。

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 18:41:50.84

鹿屋市グルメと言えば「フェスティバロの芋ケーキ」と「竹亭のとんかつ」

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:53:18.39

なるほどね

**回想774列車** · 2019/12/12(木) 12:33:13.56

10年以上に及ぶ長寿スレッド

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 10:18:58.71

志布志の春の柔らかな日差しは良かった。

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 10:27:56.97

古江線

**回想774列車** · 2020/03/14(土) 12:01:32.16

フェリーを間に挟んで通過連絡運輸できれば良かったのに
国鉄連絡船以外の民間のフェリーで通過連絡運輸を設定した事例はない

**回想774列車** · 2020/03/14(土) 12:50:03.53

>>762 85年の春、桜島フェリー経由でバスと大隅線乗り継いで国分に向かおうとして時刻表見たら、列車の接続が無かったのでバスで国分まで乗りとおした。国鉄もやる気がなかったんだろ。

**回想774列車** · 2020/03/19(木) 13:12:10.30

C58のラストナンバーが活躍していたのに保存されなかったのは残念

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:40:38.08

1PD6S

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:57:48.80

3N5PO

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:35:22.79

G5I9H

**回想774列車** · 2020/08/09(日) 16:44:56.46

とにかく鴨池垂水フェリーが強過ぎたね。480円で鹿児島行けちゃ勝ち目がない。