懐かしの「今度の発車は」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大きな駅の改札口やホームにしか発車案内板がなかった頃。
発車案内板といえば王道のパタパタ板やロール式字幕が主でした。LEDもはじめは緑1色だけ。
いかにもコンピューターといった感じのテレビモニターもありましたっけ。光ファイバーなんて時代の仇花も…。
表示が変わる時が一番楽しかった発車案内板を思い出して見ましょうよ。
駅舎の入り口入ったら、真上にホームに向けて大きな鏡があった。
はてな?と思っていたら、パタパタを操作する所が改札横ホーム側にあって
パタパタの表示を鏡で確認できるということだった。うーむ… >>211
山陰本線の旧豊岡駅。
今は見る影もないけど… >>212
Thx
スレチやけど豊岡駅は鳥居の「とよおか」はガチ国鉄のが残存してて貴重やよね
むかし豊岡始発の12系客レに乗るのに
だいせん降りてから夜明かししたよ
なつかしいなあ。 >>205
ロール式かぁ何となく覚えてるなあ
なぜか天地逆様に文字が刷り込まれてるコマもあって、
意味がよくわからなかった >>216
ホームのは残ってる
しかし、ホームにパタパタが残る駅は結構あるけど、改札にパタパタの残る駅は数えるほどしかなくなったな 懐かしいといえば、南武線と根岸線とかに有った。
通過 電車が来ます。
の表示。
確か103系の絵で地は黒。 電車が接近した時は電車が来ますと光る。
貨物が来ると通過も光り、貨物が来ると分かったのでカメラかまえて撮影してた。 >>215
両面表示で、反対側用のを1ロールで
まかなっている仕組みだったからね。
あのロールが動くのを見るのが好きだった。生駒なんかで乗換中によく見たのに
あっという間に消えてしまってた。 阪神尼崎のロールがなんか好きだったな。
関東だとはるか昔の小田急藤沢と片瀬江ノ島。 >>220
そのスタイルは小田急藤沢駅改札上にもあった。
両面表示だから字が反対になった行き先名とか、めったにでないところもあった気がする。 幕クルていうソフトに尼崎の反転回転式のサンプルが入ってるね
PC上で自作したデータなんでも回せるからおすすめ
昔あったパタパタ反転フラップのソフトは変わってしまって不明 古い写真でボケ&ゴミ付き申し訳ない。
1970〜80年代くらいだろうか…山陰本線豊岡駅1番線。
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=167919.jpg
[1]今度の発車は
表示は急行だいせん 11:13 大阪行 >>226
あんがとう。
んで見つけた豊岡駅のパタパタ制御盤
博物館とかに残ってるのと、ちと仕様が違いまするが
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=168071.jpg 和歌山市はようやく、という感じだね
設備のリニューアルが大阪偏重でなんだかなあと思ってたところ。 伊賀神戸・伊勢中川も撤去進行中
名鉄の河和も新型発車標工事が始まっててもうすぐ撤去 天下茶屋、パタパタ撤去中
京阪の石山寺もパタパタ使用終了。来週撤去されるらしい。 2018年3月現在
広電 : 宮島口
近鉄(京阪奈) : 菖蒲池、東生駒、東寺、竹田、大久保、新祝園、高の原、田原本、天理、河内山本、高安、五位堂、大和高田、桜井、榛原
近鉄(南大阪) : 河内松原、藤井寺、高田市、飛鳥、壺阪山、吉野、近鉄御所、富田林
近鉄(三重愛知) : 名張、青山町、榊原温泉口、久居、津、四日市、松阪、志摩磯部
南海 : 羽衣、岸和田、和歌山港、中百舌鳥
阪急 : 岡本、雲雀丘花屋敷、相川、総持寺、富田
能勢 : 山下
名鉄 : 扶桑
京急 : 京急川崎、横須賀中央
江ノ電:藤沢 JRのホームにあった縦書きで
こんどの電車は
おちゃのみず
を出ました
と裏で電球で照らしてた行灯って
いつの間にか無くなってしまったな 今度の電車は○○を出ましたの表示も絶滅寸前だけど、名所案内の表示も亡くなりつつ有るな。 大阪市営地下鉄の行灯式行先表示器
初期のものは「ただ今の列車は」で行き先表示は「○○ゆき(ゆきは小文字)」だったけど、
1970年以降のものは「行先あんない」で小文字の「ゆき」がなくなって単に「○○」だけになり。
そして1978年以降に設置されたものは字体もひげ文字から見出しゴMB31になった。
行灯式の行き先表示器が最後まで残ったのは中央線で、2008年頃まで残った。 若井小づえみどり
今いくよくるよ
いい時代だったな… >>245
県庁所在地の代表駅としては津駅が最後だな 行灯式は成田駅で見た記憶ある。
それぞれのホームに降りる階段の手前に設置されていた。
表示内容が自信はないけど各ホームごとに内容が違ったはず。 >>191
遅レスで失礼だが、
RFのは特集ではなく連載だからな・・・
RFでもRJでも良いから特集で見てみたい。
RPのはもし機会があるのなら今度は発車標に重きを置いた特集が見たいものだ。 京急600形の自社発売のビデオにもある品川駅の1番線の案内表示で
上から快特・特急・急行・普通の順番に
パタパタと種別・行先が変わり表示されたあとに
「バンッ!!」大きな音で停車駅と種別カラーが回転して表示されるのは画期的だった 2018年12月現在
無印:ホームのみ
○:改札のみ
◎:両方あり
△:改札・ホーム兼用
広電 : ○宮島口
近鉄(京阪奈) : 菖蒲池、◎東生駒、東寺、竹田、◎大久保、新祝園、◎高の原、田原本、天理、◎河内山本、高安、◎五位堂、◎大和高田、桜井、◎榛原
近鉄(南大阪) : ◎河内松原、藤井寺、◎高田市、○飛鳥、壺阪山、△吉野、△近鉄御所、富田林
近鉄(三重愛知) : ◎名張、青山町、榊原温泉口、◎四日市、◎志摩磯部
南海 : 羽衣、◎岸和田、和歌山港、◎中百舌鳥
阪急 : 岡本、雲雀丘花屋敷、相川、総持寺、富田
能勢 : ◎山下
名鉄 : ◎扶桑
京急 : 京急川崎、横須賀中央
江ノ電:藤沢 >>191
RJの2004/9の特集の一部に「電気と光のインフォメーション」。
ttp://rjnet.jp/journal/0409.html
現物確認したらRPの2003/5よりは発車標に重きが置かれてる。 一畑の雲州平田に数年前行ったときは
手動の幕式で未だにこんなのがあるのかと
おどろいたが今も変わらないかな
ttps://blogs.yahoo.co.jp/z504east/GALLERY/show_image.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-42-ac%2Fz504east%2Ffolder%2F1046783%2F51%2F49595351%2Fimg_2%3F1535259630 >>253
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-42-ac/z504east/folder/1046783/51/49595351/img_2?1535259630 中百舌鳥駅もLCD取り付け中なので近日中に撤去かと
羽衣駅も今春の高架切り替えで無くなる見込み 扶桑にもLED発車標が設置されたのでまもなくパタパタは撤去されそう 2019年3月現在
無印:ホームのみ
○:改札のみ
◎:両方あり
△:改札・ホーム兼用
広電 : ○宮島口
近鉄(標準軌) : 菖蒲池、◎東生駒、東寺、竹田、◎大久保、新祝園、◎高の原、田原本、天理、◎河内山本、高安、◎五位堂、◎大和高田、桜井、◎榛原、青山町、榊原温泉口、◎四日市、◎志摩磯部
近鉄(狭軌) : ◎河内松原、藤井寺、◎高田市、○飛鳥、壺阪山、△吉野、△近鉄御所、富田林
南海 : 羽衣、◎岸和田、和歌山港
阪急 : 岡本、雲雀丘花屋敷、相川、総持寺、富田
能勢 : ◎山下
京急 : 京急川崎
江ノ電:藤沢 今度の、1番線の、電車は、1、4時、4、6分、発、快速、南浦和行きです? 近鉄最後の幕式の発車標が置き換えって話題になってるけど、他の鉄道で幕式の発車標残ってるとこってあるの? 2017年冬に南海堺駅のパタパタラストデーは名残を惜しむマニアが幾人か… 2021年6月現在
無印:ホームのみ
○:改札のみ
◎:両方あり
△:改札・ホーム兼用
広電 : ○宮島口
近鉄(標準軌) : 菖蒲池、◎東生駒、東寺、竹田、◎大久保、新祝園、◎高の原、田原本、天理、◎河内山本、高安、◎五位堂、◎大和高田、桜井、◎榛原、青山町、榊原温泉口、志摩磯部
近鉄(狭軌) : ◎河内松原、藤井寺、◎高田市、○飛鳥、壺阪山、△吉野、△近鉄御所、富田林
南海 : ◎岸和田、和歌山港
阪急 : 岡本、雲雀丘花屋敷、相川、総持寺、富田
能勢 : 山下
京急 : 京急川崎 どこも経営が苦しくて更新ペースは一時的に落ちるだろうね >>273
山下は消滅済み
岸和田・岡本・京急川崎はまもなく消滅 京急川崎最終日はテレビの全国ネットのニュースにもなった 近鉄は新石切吉田荒本が抜けてたので追加
これで全国全てと思われる
2022年7月現在
無印:ホームのみ
○:改札のみ
◎:両方あり
△:改札・ホーム兼用
近鉄(標準軌) : 菖蒲池、◎東生駒、荒本、吉田、新石切、東寺、竹田、◎大久保、新祝園、◎高の原、田原本、天理、◎河内山本、高安、◎五位堂、◎大和高田、桜井、◎榛原、青山町、榊原温泉口、志摩磯部
近鉄(狭軌) : ◎河内松原、藤井寺、◎高田市、○飛鳥、壺阪山、△吉野、△近鉄御所、富田林
南海 : 和歌山港
阪急 : 雲雀丘花屋敷、相川、総持寺、富田 行き先の種類が少なければパタパタのままでもいいよね 近鉄鶴橋の1F西口改札は
パタパタより貴重な液晶がまだ現役であるぞ
かつて営団で手広く使われてたやつ ブラウン管ディスプレイが最後まで残ってたのは近鉄上本町だったっけ? ああ、それあったね。1F大阪線の頭端部分の
奈良線乗換エスカの取付部にあったやつね。すっかり忘れてた ブラウン管発車標の通称って「クイズダービー」だったな おれの周りだけかな?
パタパタ発車標は「トラベルチャンス」だった いや、ソラリーが今ほど珍しくなかった頃のテツ的呼び名は
トラベルチャンス=埼京線のものに特化して呼ばれてた。
ブラウン管はクイズダービーで合ってる いや、ソラリーが今ほど珍しくなかった頃のテツ的呼び名は
トラベルチャンス=埼京線のものに特化して呼ばれてた。
ブラウン管はクイズダービーで合ってる >>288
俺の周りでは、パタパタは「ベストテン」だったけどな。 全国平均的な呼び名はベストテンで合ってる。
埼京線は、接近位置表示があり、それまでパタパタだった
それがトラベルチャンスに似てたからそう呼ばれた 現在は語り合いや画像報告がTwitterやらに移行して
2ch→5chすら過疎ってるが、
Twitterのサービス開始前〜まだ利用者が少なかった
2010年頃までは、当時の2chや画像掲示板サイト等で
そう呼ばれてたんだよ。 >>294
そう言えば、埼京線初期の発車案内表示は接近表示がこのような
形になってたなってた! これは現在、うちの地元の高崎線の一部
の駅で見られる、地図を模した線を列車が走行するごとにだん
だん右に移動する表示にも受け継がれてるな。埼京線初期の接近
表示には未来感が漂ってたな。 大阪市交通局の行灯式が好きだった
80年代前半ころに、グレーをベースにしたものから黒をベースにしたものに変わったよな >>298
わかる
あのスリット式?、切り替わる瞬間が一瞬で
どういう仕組みなのかいまだに判らん
デジタルチックなアナログってのが良かった。 300(σ・∀・)σゲッツ!!
300キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
300(・∀・)イイ!! >>299
内側の電球が光ったり消えたりしてるだけじゃね?
少なくとも名鉄のはそうだった >>301
見てた限り「点灯する」って感じではなかった。
ほんの僅かだけ、天地方向に走査する感じに見えてたよ。
かといって如実なスリット式というわけでもない
だからこそ今でも気になる
おそらく実際は意外なほど簡素な構造だとは思うけど
見た感じ単純な点滅には感じさせなかった 昔の南海新今宮駅 パタパタ式
4番線だけ
行先 なんば
停車駅 なんばまでとまりません
で固定されてたな
ちなみに2番線は、停車駅が「今宮戎にとまります」と「なんばまでとまりません」を交互に表示していた 中津駅で応急修理のためか業者が脚立に乗って表示板を外して何かゴソゴソしてるところを目撃したことがあるが
普通に発光体(蛍光灯ではなさそう)が何列か並んでるだけでガッカリした
なにか特殊な仕掛けがあるものと妄想してたんで… パタパタ言うたら近鉄の特急停車駅の「特急○号車」の数字だけ >>305
きっかりその表現で?
東京駅とか大きい駅だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています