ダイハツ
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うんうん 理解できるよ 今までずーと「グレーゾーン」でなぁなぁと働いてきたんだろう
チェックシートは見なしチェック これは駄目だよ数さえこなせばいいと言う環境だったとかそれはいい訳に過ぎない
不具合の数が100点越してるとか 他車がやっちゃってる段階で我がダイハツはトヨタ傘下だから大丈夫とでも思ったのかい
品質管理が出来なかったとか 高校生でも分かるような問題
お前たちは もっとお客様の事を考えて車づくりしなきゃいけない身分だろ!検査テメーらは特にそうだ
体質改善が早急に求められる 役員全員交代でいいんじゃね?現場はトヨタから品質管理が求められるだろう 大元のダイハツが止まるって事は関連企業の下請けも止まるんかね ライト ユー アップ ダイハツ
から
スマイル アップ ダイハツ
へ 大阪の池田にもダイハツあったよな
期間工たくさんいちはず
6割ぐらいは給料保証かな?
ざまぁーみろ
派遣ばかりつかったつけや トヨタグループの劣化が止まらない
リコール内容がほぼ「不正検査」と同じでお粗末過ぎる
トヨタ、プリウスとミライ7・4万台のリコール届け出…事故通報装置の検査に問題
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231206-OYT1T50168/
>完成車の安全性をチェックする完成検査の工程で、大きな事故の発生時に自動的にコールセンターへ通報する
>「事故自動緊急通報装置」のスピーカーから実際に音声が出るかを確かめずに検査を済ませていた。
「プリウス」など7.4万台リコール 「緊急通報装置の通話機能」の検査が不適切だったとして
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/06/news174.html
>リコールは、車両工場の完成検査において、緊急通報装置の音声通話機能に関する検査が不適切だったとしている。
>これにより、道路運送車両の保安基準にある通報装置の適合性検査が適切に行われていなかったという。 ダイハツの派遣切って
トヨタの派遣切って
ダイハツ社員がトヨタで派遣労働
トヨタからすりゃ半分でもダイハツの人件費持ちで安く労働力が手に入る
ダイハツからすりゃ僅かでもピンハネして金を稼げる 自浄能力あれば、三菱とか日野の時にもう直してたり自白して、もっと早くこの事が世に出てるはずだよね
都合のイイ解釈しかしないのはヒョーロンカの得意技かな むしろよく隠し続けたな
ほんとに終わってるとと思う ダイハツの社員を組織的にボランティアで能登に送り込もう
売れない車も被災者にタダで提供
て言うと東北とか九州の連中が怒るよな 国内販売数 一番のメーカーですごいなぁと思ってたけど一気に悪いイメージになってしまって複雑な気分です
ムーブキャンバスとか若い女の子に売れてるのに残念なニュースでしたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています