日立Astemo株式会社
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日立オートモティブシステムは、部品サプライヤーのケーヒン、ショーワおよび日信工業を吸収し、経営統合する。日立オートモティブシステムズと3社は11月18日、それぞれ吸収合併契約を締結し、吸収合併の効力発生日について「2021年1月1日」と決定した。
日立製作所、本田技研工業(ホンダ)、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が11月18日に発表した。
2021年1月1日には統合会社「日立Astemo(アステモ)株式会社」が発足する。経営統合ついては2019年10月30日付で、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業、日立製作所およびホンダとの間で、基本契約が締結されていた。
基本契約によると、ホンダがケーヒン、ショーワおよび日信工業の普通株式を対象として公開買付けを実施し、3社を完全子会社とした上で、日立オートモティブシステムズを存続会社、ケーヒン、ショーワおよび日信工業を消滅会社とする吸収合併を実施する。公開買付けは2020年9月2日から10月15日まで実施され、基本契約のとおり吸収合併契約が締結された。
また、統合会社の商号を「日立Astemo(アステモ)株式会社」とすることがすでに発表されている。事業ブランドは「Astemo」が新設されている。
日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業は11月18日、日立Astemo の取締役および監査役人事を発表した。現・日立オートモティブシステムズの小島啓二取締役会議長(非常勤)が新会社の取締役会長(非常勤)に、現・日立オートモティブシステムズのブリス・コッホ代表取締役プレジデント&CEOが新会社の代表取締役プレジデント&CEOに、現・ケーヒンの相田圭一代表取締役取締役社長が新会社の取締役にそれぞれ就任する。
経営統合の理由は、CASE分野においてグローバルで競争力のあるソリューションの開発・提供を強化するため、とされる。統合会社は、事業規模の拡大と技術の強みにより、コア事業における技術・ソリューションの競争力を強化し、激変する市場環境に対応していく。 中国自動車大手が経営破綻 BMWと合弁の華晨
【北京時事】中国国営新華社通信によると、同国自動車大手の華晨汽車集団控股が20日までに、経営破綻した。
遼寧省瀋陽市の中級人民法院(地裁)が同日、債権者からの再建手続きの申し立てを受理することを決めた。今後は裁判所の指定した管財人の下で再建を目指す。
同社は遼寧省政府傘下の国有企業で、自社ブランドのほか、ドイツのBMWやフランスのルノーと合弁事業を展開している。中国自動車工業協会によれば、今年1〜10月の新車販売台数は68万台(合弁含む)で、国内9位。再建は合弁事業には影響しないとしている。 ホンダ、希望退職で優遇制度 来年4月導入、55歳以上
ホンダは2日、55歳以上の従業員を対象に退職・転職を優遇する制度を来年4月に導入すると明らかにした。従来の退職金に加算金を追加し、再就職の支援も行う。募集人数は定めず、長期的に若年世代への世代交代を進める。
新制度は1年ごとに継続を判断する。電動化など「100年に1度」と言われる転換期を迎えている自動車業界では、求められる人材も大きく変化している。ホンダはより新しい専門性を持った社員が活躍できるよう、組織の新陳代謝を図りたい考えだ。
産業界では、新型コロナウイルスの影響で早期退職の募集が相次いでいるが、ホンダは「人数を決めて退職を促すものではない」と説明している。 曙ブレーキ、早期退職180人募集 福島、山形などの工場で
自動車部品大手の曙ブレーキ工業は1日、福島、山形県などにある生産工場で計180人程度の早期退職を募集すると発表した。経営再建のための構造改革計画に沿ったもので、国内生産体制の縮小を進める。
募集するのは、本社生産部門のほか、曙ブレーキ福島製造(福島県桑折町)、曙ブレーキ山形製造(山形県寒河江市)などの製造拠点。対象者の年齢や勤続年数は拠点によって異なるが、40代以上が中心だという。拠点ごとの募集人数は非公表。 スタンレー電気、25年ぶり早期退職 49歳以上対象、全社員の1割
自動車部品大手スタンレー電気は26日、49歳以上の正社員を対象に、全社員の約1割に当たる300人程度の早期退職を募集すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で事業環境が厳しくなり、人件費を削減して収益改善を図る。同社の早期退職募集は1995年度以来25年ぶり。
来年1月末時点で勤続10年以上の満49歳以上60歳未満の社員を対象に、退職金に一定額を積み増す。1月7日から13日まで募り、2月末付で退社する。
一方、スタンレー電気では来年4月から、65歳への定年延長を決定。現在の定年60歳以降は育児・介護以外の理由でも勤務時間を短縮できるようにする。 早期・希望退職者募集人数が1万人超…輸送用機器は6社 東京商工リサーチ
東京商工リサーチは、2020年の上場企業の早期・希望退職者募集が9月14日に1万0100人と1万人を突破したと発表した。
年間の募集人数が1万人を超えるのは2年連続で、1万人超は前年10月9日から約1カ月ほど早く、ハイペースで推移している。募集企業数は2019年(1〜12月)の1.7倍増の60社に達し、2012年の63社を抜くのは確実。2010年の85社に迫る勢い。
募集が判明した60社のうち、新型コロナ影響を要因に挙げたのは21社で、全体の3分の1超。60社のうち、半数の31社が最終赤字で、直近四半期を含む赤字企業は41社と約7割に達した。
業種別では、アパレル・繊維製品が9社で最多。次いで、新型コロナや米中貿易摩擦が響いた電機機器が8社、自動車などの輸送用機器が6社と続く。
募集人数は、最多がレオパレス21の1000人。次いでファミリーマートの800人、複数の子会社で実施するシチズン時計が750人の順。2019年通年で1000人以上の大型募集は4社だったが、2020年は9月14日までに1社にとどまっている。 デンソー、ジェコーを株式交換で完全子会社化
デンソーは7日、自動車計器類の製造を手掛けるジェコーを株式交換で完全子会社化すると発表した。4月1日付。ジェコー株1株に対し、デンソー株0.55株を割当交付する。ジェコーは3月30日に上場廃止となる見込み。 三菱自、654人が希望退職に応募 退職金などで72億円を特損計上
[東京 7日 ロイター] - 三菱自動車は7日、中期経営計画での構造改革の一環として11月中旬から募集していた希望退職制度で、654人が退職する予定だと発表した。募集人員は550人だった。
続きを読む 夢と希望の素敵な会社
でも先人の苦労を知らない馬鹿高卒が潰します 工場の閉鎖や集約有りますかね?
家を買いたいんだけど
どうしよう。。。 >>17
古い工場は集約お取り潰しがあるかもね。山梨とか。
厚木は厚生棟とかまだ新しいから微妙かな。
まぁ、ぶっちゃけ今はそんな大鉈振るう体力ないけど。 お祝いムードが終わったら
怒涛のリストラが待ってます。 2030年以降の電動化の話があるから、ガソリン車部品部門はどうなるんだろうね。 アメリカのIT大手、アップルが、2024年にも乗用車の生産を始めることを目指していると21日、ロイター通信が報じました。飛躍的に進歩した電池の技術が搭載される可能性があるとしています。
ロイター通信によりますと、アップルが開発しようとしている電池は、コストを大幅に削減する一方で車の航続距離を伸ばす狙いがあるということです。
また乗用車の生産については、2024年にも開始することを目指していると伝えています。
アップルの自動車分野での開発をめぐっては自動運転の公道実験などがこれまでに明らかになっています。 お前らよろしく!
ウチは元々ICE系の部品メーカーだった所だから拠点統合とリストラには戦々恐々だわーw ウチはサスペンションメーカーだから
車が空を飛ぶ時代が来るまで大丈夫かな? 合併で重複しちゃってる製品群は整理されそうだけどなぁ。 >>35
それがすんなり出来れば苦労はねーのよ
既存の製品だって重複してても統合は進まない
完全に一致する汎用品ならともかく似てて異なる専用品ばかりだしな
設備投資や人材育成を絞って徐々に衰退させる 「アイシン」、統合新会社で役員半減へ
21年4月に経営統合するアイシン精機とアイシンAWの(アイシン精機本社)
2021年4月に予定するアイシン精機とアイシン・エィ・ダブリュ(AW)の経営統合に向けた経営体制などの概要が分かった。両社で取締役などの役員数は計約70人いるが、統合会社では実質半減の30人程度とする方針。統合に先駆けて21年1―2月には両社で数千人規模が実質的に担当地に移るなど、統合後も円滑に事業を展開できるよう体制を整える。
両社は21年4月の経営統合で社名を「アイシン」に変更。役員構成はアイシン精機とアイシンAWからおおむね半々とする。現在の役員構成はアイシン精機が約30人、アイシンAWが約40人で実質半数減となるが、統合後の経営を円滑に進めるため一定数は維持する。
統合会社の本社は愛知県刈谷市に置き、事業ごとの主力拠点に人員を集約。アイシングループは4月に「パワートレイン」や「車体」など6カンパニー制を導入したが、統合後もこの6カンパニーがベースとなる模様だ。
両社はすでに調達などの機能を統合。統合に先駆け国内で数千人規模が各拠点に移ることで、実質的な人員体制の整備は完了する見込み。例えばパワートレイン領域ではアイシンAWの本社などがある愛知県安城市内に人員を集約する。
アイシングループは国内外子会社の統廃合など構造改革も進め、電動化や自動運転など次世代技術に経営資源を集中させて成長につなげる構えだ。 >>37
リアルにデデンデンデデンをやった会社だよね >>36
ほんとそう思うわ
整理出来る能力あればもっとこんなことになってない やっぱり烏合の衆・弱者連合なの?
憧れのメガサプにはなれないの? なれるわけないでしょ
上が一切変わってないのに名前だけ変えて何が変わるのか まずは仕事できない役職を降格させるように社則を変えないとな 日本板硝子が早期退職募集 コロナで業績悪化
日本板硝子は29日、新型コロナウイルスによる業績の悪化を受け、2012年以来となる早期退職を募集すると発表した。同社は11月に事業構造改革として海外も含めて2000人を削減する方針を打ち出している。国内では社員の約1割に相当する400人を減らす予定で、早期退職募集はその一環。
来年1〜2月に募集する早期退職の対象は、同社本体に勤務する40歳以上の社員800人強。来年3月末で退職する。募集人数は未定。応募者には、退職金の割り増しや再就職の支援を実施する。 切るときは若いので使えないやつを切った方が仕事回る >>47
使えないやつは年齢関係なく仕事なんて回せないから、固定費高いオッサンから切るわ。普通に考えて。 半導体工場火災で国内自動車メーカーの生産が年明けから四割減になるらしいよ。
当然部品メーカーも影響大寒波。 >>50
アホンダは半導体供給うんぬん以前に
売れてないから影響なしww
当初の予定通りの低空飛行
リストラ早まるか? 吸収された側だけど、
日立系の食堂は安くて旨くて量多いですか?
それだけが気になって夜も眠れません >>55
補足しておくと、量もそれほど多くはない…。拠点によるのかもしれないですが。
不味い、高いは本当に思う。あれで会社が提供側に食費補助していると言うなら詐欺に近い。 >>56
残念だったな。そもそも吸収元のAMS自体がゴミの掃き溜めみたいな会社だから、夢や希望はハナから存在しないんだぞ(笑) >>54
うちのとこは遅れて行って運悪いと提供間に合わなくて10分くらい待ちぼうけになることある 日立系は通勤交通費いくらまで出ますか?
現在高速道路を利用してるので
心配で夜も寝れません。。。 >>61 あったな。目の前で売り切れとか。また待ち直し。 >>61
高速道路は当然自腹
ガソリン代も青天井じゃなく上限あったと思う
NA軽MTならトントン基準だがな
ただし偉くなれば高級車送迎で全額会社持ちです >>63
ありがとうございます。
転職を考えます。。。 >>64
夜寝られないのは病気の疑いがあるので心療内科の受診をお勧めします >>65
こういう池沼しかいない会社ですので、あしからず 何か合併後はさらに低レベルな掲示板になりそうな予感笑 元々別の会社だったから話通じない部分も多いだろうしねw
これからの展望で語れたらいいんじゃない? AMS自体、文化がバラバラで未だに融和できてないしな。
厚木に掲げてある品質の5カ条だっけ?
「100%を求めるな、50%でよいすぐやれ」には笑かしてもらったわ。 >>69
「品質に金をかけるな、知恵を出せ」も中々だったぞ >>72
>>69に比べたらまだマシだよ。
品質を落とせとの意味合いがないから。
品質を二の次って意味合いのは、製造会社として完全に終わってる。
厚木のやらかした納入不良そのものを表してる。 >>69
>>72
確か『品質の』じゃなくて『改革の』だった希ガス。
どっちみちツッコミたくはなるけど。 >>69
50%じゃなく80%ってしないところが仕事ができないクズの集まりってよくわかるな そんなの掲げて客先やISOの審査員が来社した時、よく指摘されないね? >>77
この会社って未だにISOなの?自動車メーカーならTSとかIATFじゃないとトヨタはおろか、世界進出なんて土台無理だと思うが。 >>78
IATF16949ってベースにISOの認証が必要なのだよ。あくまでも自動車関連事業に追加で必要とされる追加事項。ISO9001:2005と同時に運用する必要があるんだよ?君の言う未だに、ってどう言う意味? どのみちワーゲン・トヨタには強力なサプライヤーがついてるから外様から部品買うことはないよ。 ウチの事業所は派遣には新制服を配らないって荒技使ったからセーフ。前の制服でも違和感なし! >>84
白作業着ってことは旧・ケーヒンの方かな。
AMSは作業着の配色が変わってないので目立たないな…。 >>87
初日は全員新しいのって言われてるけど
それ以降は特に何も縛りなし。併用期間
クビにする奴に着替え用渡す必要なしでしょ 旧AMSと旧ケーヒンショーワ日信の子会社も統合とかあるのかね?
AMS阪神とかビジネスサービスとか やっぱりAMSの人は新卒採用ページいい事書いてるね ウチの事業所は社長のお気持ち表明動画を見させられたぞ! 1 都3県 の対象地域は 出社を厳しく抑制する。 って日立が言ってる。 新HP、ひとつ潜れば全部英語なのって何かの暗示?外資化目前か? 群馬でコロナ陽性者出た。ヤバイ‼️ >>103
まだ決まってない
なお給料、福利厚生共に悪い模様 派遣から請け負いに変更してしがみついている。
社員が辞めているので正直、助かっています。
これからも自己アピールをしてこの難局を乗り越えるしかない。 旧ショーワの栃木開発センターで、感染者が出たという噂なんだな。
年末に10名以上の会食を何度も行っていたのだが、日立AMSでもこういう事って横行してるの? 事業所多すぎ
一つの会社としてまともに機能するとは思えん 確かに!
バラバラだし、かぶりまくり
旧日立と+αだけ残すんじゃね? 新参者だから知らんのだが、前の合併?の時には事業所閉鎖したりはあったの? ケーヒンでもリストラ、工場再編ありました
「雇用は守ります!宮城に転勤を!」 転勤出来ないの知っていて
京浜精機創業地の川崎工場と旧ハドシスの岩手工場閉鎖
それから数年後も 400名の早期退職。
400名クビ切った翌月、生産要員400名不足だと。どういう管理してるん?
あの時辞めた人たちは勝ち組だ。相当な割増退職金もらったらしい
次の時は割増なしだろうね もともと切った貼ったでやってきた会社だしな。根幹となる軸みたいなものが一切無いね。 25年度の売上高2兆円 電動車市場拡大で―日立・ホンダ部品会社
日立製作所とホンダ傘下の自動車部品4社が経営統合して設立した「日立アステモ」は18日、オンラインで事業戦略説明会を開いた。市場が拡大する電動車向け部品の販売を伸ばし、2025年度の売上高を約2兆円とする目標を掲げた。
統合前の4社の売上高は計約1.5兆円(19年度)。21年度に約1.6兆円を目指した上で、電気自動車(EV)などに搭載するモーターやインバーターへの投資を加速。25年度には、売り上げ全体に占める電動車向けの比率を現在の3〜4倍に拡大する計画だ。 この組織をどうやって纏めるんだ?合併前から酷いのに更にひどくなる未来しかみえん(現場目線) 旧AMS以外の所も昼休み終了の時に この木なんの木 が流れる用になった? 先行投資とは言うがインバータの損益はどうにかせんとあかんよ 日経見ると全世界で141ある生産拠点の統廃合も検討してるってさ…人員はどうするんだろう… まとまらない。めんどくさいから切っちゃえとなりそうで怖い。 >>69
これを笑ってるやついるけどカイゼンの基本なんだが。。。 >>133
品質レベルはキープしたまま、改善するのが一般的です。要求に対してマージンがありすぎて50%でも満たせるなら話は分かるが。前提が謳われてないと品質を疎かにして良いと捉える人もいるから危険。 >>134
品質のことじゃなくて現場改善活動のことだからあってるだろ。無論品質に関わるところはこの思想はダメだけど 【ノーリスクで5000円↑以上ゲットできます!2021年最新】
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F5000円分、トレードすれば、出金できます!
aste >>135
ウチの元の会社だと、例年2月から3月にかけて春闘やって3月末には妥結してた。
今年はいつ頃・どうやって決めるんだろな? 持ち家組の住宅手当ないんだけど、どういうこと?
日立グループの福利厚生糞やな >>143
ほんこれ
ちなその分給料上がるとか言ってるけど下がるよな >>138
履歴辿ると
>厚木に掲げてある品質の5カ条だっけ?
とか書いてるから品質の事やと思うやん笑 AMSが発足したときも、外様は福利とか色々冷遇されたなぁ。こんなんだからいつまで経ってもひとつの会社になれないんだよ。
ま、死なば諸共、本流も外様もないんでヨロシクな佐和のゴミ共。 吸収された側に人権などないのだよ。
位に思っていた方が過度の期待をしなくていいんじゃない? 旧ホンダ3社は消滅会社だからな。
コロナ渦に吸収されて雇用が確保されてるだけまだマシ、旧会社と同等の福利厚生を要求するやつはナンセンス。 トヨタ、日産も青ざめる…「電気自動車市場にアップル参入」のヤバいインパクト
巨大IT企業が続々とEV(電気自動車)製造に参入している。自動車が内燃機関からEVにシフトすれば産業構造が激変し、簡単に新規参入が果たせるようになることは周知の事実だったが、とうとう、この動きが現実的な段階に入り始めた。既存の自動車産業が従来の構造を維持できなるのは確実であり、各社は本格的な体制スリム化を余儀なくされるだろう。
とうとうやってきたコペルニクス的転回
2020年の年末、英ロイターなど海外メディアが、一斉に米アップルが自動車産業に参入すると報じた。同社は正式に発表していないが、EV製造に乗り出す計画を持っていることはよく知られており、今回の報道はほぼ事実と考えてよいだろう。
アップルだけでなく、中国の先端的なIT企業も自動車分野への進出を表明している。全世界で5億人以上が利用する中国の配車アプリ最大手「滴滴出行(ディディ)」は配車サービス専用のEVを昨年末に発表しており、2025年をメドに100万台規模の利用を目指す方針だ。同じく中国のネット大手の百度(バイドゥ)も自動運転システムを搭載したEVの製造販売に乗り出すと発表した。
IT企業による一連のEV参入について、単純に他業種が自動車製造に乗り出してきたという単純な解釈はしない方がよい。日本ではいまだに自動車産業のパラダイムシフトについて誤解している人が多いのだが、IT企業が製造するEVは、自動車にITの機能を加えた製品ではない。最初にITのサービスがあり、自動車はその付随物でしかないという現実に気付く必要がある。
究極的に分かりやすく言えば、アップルが市場に投入するであろうアップルカーは、iPhoneと連動するクルマではなく、iPhoneにクルマという機能を加えた製品である。批判を承知で言うが、アップルにとってクルマというのは、イヤホンや外部スピーカーなどと同様、単なるスマホの周辺機器でしかない。
主従が逆転するという価値観の根本的な転換は、EVメーカーであるテスラの製品からも見て取れる。
テスラのEVは、既存のスマホと同様、ソフトウェアをアップデートすることによって、随時、新しい機能を加えられるようになっている。自動車というハードウェアではなく、ソフトウェア技術を中核とした製品であり、既存の自動車とは根本的に設計思想が異なっている。
こうしたコペルニクス的な転回(経営学には破壊的あるいは不連続的なイノベーション)に際して、従来の価値観で勝負すると大変な事態を招く。ソフト(あるいはサービス)とハードの主従が逆転しているので、これからの時代において自動車の競争力を決めるのはITサービスの水準であって、自動車というハードではない。
これらIT企業が提供するEVに対して、従来メーカー製のクルマの方が運動性能が高い、航続距離が長い、車内空間が快適、といった基準で勝負してはダメである。日本の自動車メーカー各社も、一連のパラダイムシフトについて十二分に理解していると信じたいが果たしてどうだろうか。 >>154
その考え方がナンセンス
日立AMSっていう営業利益率低い企業を
旧ホンダ3社は助ける側なんだからこれまで同等以上じゃないと割に合わない
どうせこのあと日立本体から切り離されてグループ会社じゃなくなるんだろうけど 吸収されてるを分かってない会社の従業員。
株主会社から下ったやつらは吸収会社の事など知らんふりで自分の席だけ確保。
使えないやつらはMSへ移動させて後に分社化だろうね。 吸収したと見せかけて2Rに異動で会社ごと捨てて終わりだな。 >>160
2Rの黒字を4Rの赤字が食いつぶす
ホンダと同じですな 社宅補助?種類多すぎて自分がどれに該当するかさっぱり分からなかった >>162
庶務か総務できちんと確認してー!
福利厚生は旧社のままだからそのうち変わるだろうけど >>156
買ってもらって数か月延命してもらったんだから
我慢だよ。そのまま放置されてたら、
即身仏になってしまうよころだね。日立さまさま!
商権とられて一段落したらHM系はポイされるかも?
その時まで、転職先さがしておいた方が良いよ 日立の経営者じゃダメだから
丸ごとホンダが買えばいい そもそも日産から捨てられた連中とホンダから捨てられた連中の集まりですから HIAMSの方には新しい労働協約の情報行ってんのか?
旧ホンダからしたら有給休暇の積立とか意味不明
取得率100%厳守が当たり前の時代に何考えてんだ
ブラック企業じゃないんだからさ!
日立しっかりしろよ! >>168
説得力あるわ笑
現状だと将来性が見込めませんね。 >>169
年休付与日数が24日だから取得日数は多いけどね。 >>172
儲かってないのはどこの部門なんだ?
営業利益率5%切ってるところは分社化して捨てよ
ショーワや日信なんて10%の優良児だぞ 優良で吸収されないと思うが。
良いのは今だけでしょ。 >>172
車は儲からないからとかw
じゃあ馬鹿なおまえが知りもしないで儲かるものを言ってみろよw シナジー効果の為の費用はかなり積まれてるでしょ
単一BU拠点は閉鎖されたりして とりあえず北関東にいるパワハラ部長にハラスメント教育受けさせろよ
そいつの部下も新入りに対してパワハラなしのコミュニケーション取れないって言ってたぞ >>181
日立アステモもパワハラが特技なやつが出世するんですね。 日立AMSの先輩の方々、総合職と基幹職どっちが総合的に良いのですか? >>183
どっちにしろパワハラ上司のサンドバックを拒否すると干されるから地獄だよ 年末に日立グループ内でも会食によるクラスターがあったそうだが、
「極力やめて下さい」というのと「自粛」って結局同じことだよね?
「禁止」といわない限り、制御できないよ。 >>168
HITACHIもロゴ外されてしまったしな。
50%切ると連結外れる。 >>188
勝算というか、その流れでマウント取らないと精算会社になっちゃうよ。 >>192
暫くは大丈夫じゃないかな。
電動化製品がコモディティ化してソフトウェア中心になったら。。。 ハード側の性能を突き詰めて世界一の競争力がある製品にし、
動作を制御するソフトウェアのインターフェースをオープン化して
世界中のどの企業でも独自のカスタマイズが出来るようにすれば生き残れる。 >>196
かなり価格を抑えた製品にしないとね。
そのためにも大量リストラしないと生き残れないだろうね。 >>197
やっぱり、平社員を大量リストラしないといけないよね?
管理職は多くいるに越したことはないから。 >>198管理職こそいらんだろ。
今の3分の1減らしても問題ない。 >>199
何にしても、雇用確保せず、リストラでV字回復を狙う企業に未来はない。日産が良い例では?トヨタは雇用は確保しつつ業績回復が社長理念。 >>175
おまえ等が安い給料で働いてたから利益率高かっただけだろ? それなのにオワコンのエンジン部品絡みを売ってる会社と一緒になっちゃったよどうしようってオチ?、 >>202
それ、AMSがクソみたいなクオリティの仕事に金かけてましたって言ってるようなもんなんだが。 >>201
一生トヨタの背中だけ見てろ笑
遠くで大変そうやなぁと掲示板見とくわ。
頑張れー >>206
ゴミクズが何マウント取ったつもりでレスしてんだよ、結局底辺のゴミクズがよ! 久々に覗いてみたが、心底辞めて正解だったと思うわ。@元AMS
内輪でぎゃいぎゃいやりながら沈んでいく未来が透けて見えるな。ま、昔みたいに不良品のパレット積み上げることのないように頑張ってくれたまえ。 あーもう無理だクソみたいな商品開発やってられない。早く配置変え、整理やってくれ頼む。首にしてくれてもいい。 パワハラ管理職だけはなんとか整理してくれ!
頼む!
安月給でもいい!
パワハラは耐えられない! パワハラもレベルの低い高いがあってレベル低いパワハラとは単なるいやがらせ >>214
その書き方からするにYOUは管理職じゃないんだろ?ならYOUは何を言われても気にせず真面目に仕事に取り組んでればいいのよ。その結果が悪かろうが責任を取るのは管理職なんだから。
それが続けば自然とYOUの望む低レベル低サラリーの枠に行かせられるでしょ。 パワハラをする側にも適正というものは必要だぞ?
対抗するとフィジカルが出てきそうな厳ついオーラをまとってなければ許されるものではない
見た目弱そうな奴が職位を盾に強引しようとしてもチクられて終わり そうか?
管理職減らしたい上の意向もあって結構効くぞ? 日産は食堂とかの掲示板にパワハラ案件で処分の貼り紙があったけど、ここは見たことがないな。 >>216
俺はストレスなく働きたいんだ!
パワハラされたら倍返ししてしまうからやめてくれって言ってんだ! >>219
その時は怒られたりパワハラ教育受けたりするが、すぐに元に戻る
降格は無い模様 >>229
年度切り替わったらどうなるか、ある意味楽しみ 合併して人数増えたはずなのに書き込む人増えねえな
ゴミが少ない良い証拠だわ 設計関係される方図枠どうされてますか?
何も展開がない。。 >>231
ケーヒンは無駄に工場だけでなく部署と老害多いから整理だな。
特に仕事がないから無理して他部署から情報集めて報告用の資料をつくる仕事を作ってる◯◯支援、企画、管理とつく部署は要らない 旧ケーヒンの場合、一番のお荷物は開発だよ。無駄飯ばかり食いやがって、売れるモノをカイハツ出来ません。図面の線引きだけは得意だけど。 やってます感演出が寒すぎる。どこが何をとは言わんが他部署に迷惑かけてまでやることか? >>198
管理職なぞ腐るほどいるし、実際腐った管理職が多いからそいつらこそ害悪 旧ケーヒンの人はストレスで
メンタル逝っちゃってる人
多そうですね!
激務だったのですか? >>243
仕事はそこそこ忙しいですが、何よりパワハラ上司が多いところですね。他も似たようなものかもしれませんが。 >>243
とにかくパワハラ
課題の管理職への相談はありえない。課題を全て解決した報告のみ聞いてくれる
現状打破する為、チャレンジしろと言われるが、チャレンジして問題がおこったら激怒する。
旧ケーヒンは役員から管理職まで
田舎の高卒です。
脳味噌が筋肉で出来てるので部下を罵る、いじめることしかできない そんでジリジリ追い詰められて最後はメンタルってオチ
大体このパターン 東北の田舎会社は要らない。
ホンダの奴隷でしょ?役に立たないから
若手だけ引き取りあとはバイバイ (^_^)/~
あそこで作ってるのはうちでもやれそう
アロケ的にも無駄だよね
ベトナム同等の賃金じゃなきゃ買収かけた
意味ねーじゃーーーん >>240
でも日立の開発状況聞いたらレベル低くてドン引きしたってよ >>246
数年前、とある開発部長はドアが解放された部屋の中に開発担当者呼んで怒鳴るんだよな
あの部屋に近しい座席の人たちは毎日怒号をBGMに仕事してた
なんて気分悪い仕事場だろうと思った
そんな怒鳴られた奴らが部長課長主任やってる部署がある
そう、そいつらにとってパワハラは正義なのだ
なんというゴミ集団 何か旧ケーヒンは4社で一番仕事環境も悪く、パワハラ、メンタル蔓延だな。
東北の田舎会社。
何か変なのと合併したな。 ケーヒンのメンタル患者舐めるなよ
10人に1人はメンタルやられてると思っとけ
しかも残りの9人に3人はパワハラが正義だと思ってるからな
伊達にパワハラホンダと付き合ってきてないぜ
馬鹿野郎は挨拶だからな まあ実際は吐き出す所がない奴らがここ見つけて集まってきただけだから各社同じようなもんじゃない? コロナ抜きに一般論として、「役員の父母の訃報」の場合は
当該本部の管理職はふつう参列するものなのかね?
そのうえで若手社員が斎場の受付や誘導をしたりするもんかと。
何年か前、ある役員の父親の訃報の際は「会社関係者の参列はご遠慮」の一点張りで驚いた。
「個人と面識がないのに参列するのも変」という見解はどうだろうか。 >>260
確かに不満なく順調の人はここにこないわな。 >>261
今は家族葬があるし、何でもかんでも参列は必要ない。
出世目当てのゴマスリ参列はいらん。 日立の本部長を公然わいせつ容疑で逮捕 金銭渡し、女子高生に下半身露出 神奈川
毎日新聞2021年1月29日 12時12分(最終更新 1月29日 12時22分)
女子高校生に下半身を露出したとして、神奈川県警横須賀署は28日、日立製作所の企画本部長、矢加部太郎容疑者(52)=東京都稲城市大丸=を公然わいせつの疑いで逮捕した。矢加部容疑者は「酒に酔っていたので覚えていない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は2020年11月23日午後9時半ごろ、横須賀市本町3の京急汐入駅近くで女子高生(17)に「アンケートに協力してほしい」と声をかけて近くの駐車場に連れ込み、3000円を渡して下半身を露出したとしている。
同署によると、女子高生に対して「10点満点で何点か評価してくれたら終わらせる」などと言っていたという。事件の30分ほど前にも、近くの駐車場で20代女性が5000円を渡された上で同様の被害に遭っており、同署が関連を調べている。【高田奈実】 >>266
そもそも所員という表現はよろしくないのです 年金もらいながら現場で働くシニアの悲惨な実態。
4月に契約更新するのに事前に面接が有るけど面談資料の書き方見本に 週4日勤務を選んだ時の書き方が有るのに実際に週4日勤務を希望すると 直接員はダメと言われる。
間接員で週4日勤務で働く人と直接員で週5日働く人の手取りはほとんど同じ、年金の増減で調整されるから、直接員のオジイは 毎月30時間くらいのサビ残を強要されてるのと同じ、これを納得しないと契約更新してくれない。社長が外人になったから少しは進歩するかと思ったけど旧態依然で何も変わらなかった。 >>269
シルバー人材センターや交通整理員の方がもっと悲惨だよ。
シニアで働けるだけでありがたいと思いなよ。
直接員シニアより間接員シニアの方が現役時代に知財で会社に貢献してる分、格上だから。
間違わないようにな 現役時代に知財で会社に貢献したシニア→全体の何%だよ?笑わせてくれるな。 この〜木なんのき〜♪ とか歌いながら やったのか? 実はチョクセツインが週4でだめというルールはない。シニアの細かい雇用条件は都度双方の合意であり条件が悪いとすればそれはその事業部の方針。事業部をうらめ。 シニアの給料は定年のときの職位で決まって、元ぶちょ以上なら税引前で35〜40マソくらい、元かちょ以下なら15〜20マソくらい。ここから税金が引かれるよ!でも日本の年金制度が崩壊してるからだ悪条件でも働くしかないんだよ!
ハロワで仕事探すと月給10マソあれば上出来なので足元見られてる。 うちの嫁さんは医療従事者なんだけど 会社で毎朝 朝礼してると言ったら 今時朝礼なんかしないでしょ‼️人を集めちゃダメなんだよ‼️クラスター出るよ‼️ と言われた。安健はジジイばかりだから対応が遅いよね。 コロナ出たら建屋封鎖で数億の損失が出ます!って脅してたのに実際に出ても特に何もないんだな >>239
ほんとにそう。下らない資料づくりを必死にやって仕事した気になってる。なんぼ会社のためになってんのや。 どうやら旧ケーヒンは糞らしい
切っちゃえ!はよー
来年度も残せばお荷物でしかないね ケーヒンのスーパーGTのスポンサーはどうなるの??? 旧ホンダ系組は統廃合とかの対象になったり出世にハンデが出る可能性がある?
役員の入閣も殆どが日立で旧ホンダ系出身者はほとんどいないよね
対等合併と思ってきたらとんでもない話だ どうして2019年までマスクマスク言わなかったの?
肺炎球菌なんて子供が無症状で媒介して大人が3万人以上死んでたんだよ? 毎年 毎年、肺炎で10万人以上が亡くなるが、肺炎の感染を恐れて経済活動を止めることは考えられない。 感染者数が633人と著しく減少した途端
2673人と全国感染者数に切り換えた
これでは危機をあおっていると言われても仕方ないな
マスクはつけるけど 少なくとも外を普通に歩く場合はマスクは必要無い
外でもマスクが必要ならマスクの無い原始時代に人類は滅亡している
咳やくしゃみの酷い人や咳エチケットの出来ない人はマスクした方がいいがそれ以外の人は過度にマスクする必要無い マスクって、周囲に(感染予防の)安心感を与える意味もあるし、
マスク無しで外出するのは非常識だと感じる人もいる。
自分のためのマスク、じゃなくて自分以外の人のためのマスクなのですね。
マスクが嫌いな人は、マスクしなくても別にいいけど、周囲がどう思っているのか少し考えて欲しいです。 どうでもエエわ
んなことより来年の給料とボーナスはどうなんのか早よアナウンスしてくれ 旧オートモーティブの人達の給料テーブルって何か変化ありますか? 本体の決算資料見たけど、4社で一兆いかないのか?4社併せて一兆八千億くらいのイメージだったけど… スターダストプロモーションのアイドルグループ・たこやきレインボーは2月3日、YouTubeの生配信で不適切な発言があったとして謝罪。
メンバー・春名真依(20歳)の活動自粛を発表した。
公式サイトに掲載された「春名真依(たこやきレインボー)に関するご報告とお詫び」では、「2021年1月23日(土)にたこやきレイン
ボー公式Youtube『たこやきレインボーofficial』にて実施致しました生配信『たこ虹の家にいるTVリターンズ#26』において、弊社所属の
たこやきレインボーのメンバーである春名真依による不適切な発言がございました」と経緯を説明。 >>294
対等合併www
何言ってんだ、消滅会社が
釣りか? >>310
こいつ、旧ユニシアや旧トキコ組だったら大爆笑なんだけど、もちろん有象無象を取り込む前の製作所入社だよな? >>307
何期の何が一兆いかないの?
読めない物は読んでも意味がない まず無駄な部分から削ぎ落とす、って言ったら旧ケーヒン領域はほぼ要りませんね。元々ホンダ資本33%(ホンダへのパイプ)が欲しい為の吸収だったんだから。 電子タバコだけ所定のエリアで喫煙可、だったような? ワイは麓のデカい駐車場で( ´Д`)y━・~~
敷地内と表の区別ほぼ無いよ 旧ケーヒンは
役員から社員まで
パワハラと酒と女しか興味ないっす 佐和も変わらんよ
それに加えてパチンコ位じゃないかね >>321
>>322
年とっても頭の中はバブルのままで危機感なしか
若々しくて羨ましいな >>323
ケーヒンの場合、危機感持った年寄り様達は5年前に早期退職でトンズラこいてます。多い人で3千万位もらって辞めたそうです。今残ってるのは先の読めない皆様です。 >>319
旧ケーヒンの社長、相田(アステモでどのポジションだっけ?ホンダから吸収消滅合併が仕事で下ってきた社長)が煙草を吸うから、電子タバコに変えたから、せめて電子タバコだけは可能にしようと、忖度で旧ケーヒンは電子タバコは喫煙所で吸えます。
日本政府と一緒で上級国民ではないですが、上級社員は特権、忖度がある組織なのでろくな組織ではありません。 >>324
いやいや今残っている人達も先の読めないわけではありませんよ。退職しても自分に能力がなくある能力はパワハラだけだと知っていたので、ケーヒンは泥舟だと解っていても他の船に泳いで渡る事も出来ず、泥舟にしがみついたんです。ちゃんと自分の能力の無さから、先を読んで泥舟にしがみつくしかなかったんです。
少しは俺だけはケーヒン船が沈んでも、必要な上級社員で俺は救命ボートに乗れるんだと思っていたのが残っているとは思います。
もしかして、そのアホが大半か? >>325
電子タバコだけはOKというのは他の日立の事業所も同じですよ。
幹部が喫煙者だからどうのじゃなくて、受動喫煙防止のための取組みです。 相田くんには残念だけど、佐和は電子タバコもNG。
受動喫煙の問題ではなくて、喫煙場所で固まってマスク無しの対面で深呼吸するのが、コロナ感染防御的にNGってこと。 >>310
HIAMSも消滅してんだろうが
しかも営業利益10%目標ってことは旧HIAMSのお荷物部署と役立たずどもは整理するぞってこと
分かる? 合併して1か月たったけど在宅率増やされて仕事効率が悪くなった以外変化がない。 コロナに感染したら後遺症で一生苦しむぞ。
在宅勤務で文句を言うな。
感染リスクが下がってるんだから、ありがたいと思え。 >>331
ウチもビビるくらい何も変わらん。4月から何か変わるんじゃろうか? ケイヒンは俺の原付のキャブレターを作ってくれてれば文句無いです。 うちも統合によってこんだけの大所帯になってそれでもデンソーに出し抜かれるようなら、いよいよ日立から切り離されるかもね
日立って新しいことやろうとすれば帳票だ審議だレビューだとグダグダやらされて、だからいつもアクションが遅いんだよね
そんな色々と押し付けられりゃエンジニアだって逃げ腰になるわ
量産にこぎつけても何か不具合があれば設計生技
不良が増えてきて収益が落ち込めば設計生技
見てて気の毒で仕方ないよ >>337
デンソーに勝てるわけないだろw
馬鹿かよ >>337
これはそうだな
何の役にも立たないやつらがいっちょ前に能書きだけ垂れて失敗したことをいつまでもグチグチやってるしな
ルールを無限に作ってもやれると思ってるアホもいるし 素人意見だが、合併したところでトヨタ向けにメインで部品供給できてない時点でデンソーに勝てるなんて無理ゲーなんじゃね >>340
同意
現場を見ない理想論 竹槍で戦う精神論
無限に増殖するルールと状況が変わっても撤回無し
見映え最優先で真の作業性無視
そこらの町工場にも劣る 昔、インフルエンザの対応で 出た指示が感染症をまるで分かって無い内容だったのにそれを このコロナ-19の時代にまだやってる 危機感0の職場が有るのには 驚いた。 HM系ケーヒン切りはよーw
子会社にケーヒンなんちゃらがあるら?
FCRとかバイク用キャブはそこで作らせればいいじゃんけ
FITはずっこけ、STEPワゴンはセレナ以下
リーフより高額で性能悪いホンダe
Nしか売れない自動車と組む意味ある?
来期はHM系天下り取締役も整理で!
あいつら幾ら年俸もらってるのかねー >>348
視野狭いな。そりゃグローバルメーカーになれないわけだ。
ま、一番いらないのは山梨なんだけどね。 ケーヒンを統合するよりもデンソーに統合してもらった方が会社としては幸せだったのかもね
半数以上の社員はホロコーストで消されるんだろうけど 生物兵器疑惑があったからマスコミが必要以上に騒いだ説 てか本気で感染予防する気なら市販のマスクじゃなくて医療従事者用のマスク使えって話だよなぁ コロナ休業直後、会社に消毒アルコールも嗽薬も無かったことのほうが衝撃だった 顧客もいらんだろ
奴隷の下請けとしか見てない会社なぞ ホンダがコンチネンタルに断られて困ってた案件を
うちが助けてあげたんだけどね。
ちゃんとした仕事を回してもらわんと。 このスレ、旧ケーヒンの人たちばかりがレスしているのかな?
旧ケーヒンのレス(たまに旧HIAMS)が多い感じがするけど旧ショーワと旧日信のレスがない気がする。 だから人間的には旧ショーワと旧日信がまともなのだよ >>362
↑
旧AMSってこんなのばっかなの?
こんなのに統合されたと考えると悲しくなってくるわ >>363
相手にするな
残業が減って給与も減って発狂してるんだろ 仲間同士言い争ってどうする?
元の会社は関係ない、今は同じ会社なんだからさ
過去に執着する人間は伸びない
今を生きていこう、その先には明るい未来が待ってるんだから
さー、皆で一致団結してこの変革期を乗り越えていこう 昔からそうだけど、マウント取らないと収まらない人種がいるんだよ。
製作所入社のプライド?お前らとっくの昔に切り捨てられてんだから、そんなもんさっさと捨てちまえ。 イジリー岡田→実はすげー紳士。私生活の場では下ネタを好まず、非常に礼儀正しい。テレビ用のスイッチを持ってる本物のプロ。単なるヨゴレ芸人じゃないんだよな。だからこそイジリー岡田の三沢光晴ネタは三沢さんの死後も許されたんだと思う。 >>363
じぶんのばかさがまだわからないのか?
デンソーがトヨタ系以外の顧客なんかいらないんだよ、馬鹿が!!! 中小企業の群体に拠点統合なんてないよ。
名前と序列を書面上統合してリモートで一体になってる感を醸し出すだけ。
厚木・JECS・佐和統合の時もそうだったからw 宮城地区5工場は2つくらいに集約して二輪とトヨタ向けに細々とやるのがいい。どうせトヨタ向けはデンソーに負けるからその下請けになるだろうが。 人もラインも動かすには金が掛かるからな。
このまま何も起きずに今のジリ貧状態をダラダラ続けてもらって定年まで逃げ切りたい。
いまさら生活拠点を変えたくねーわ。 >>375
> 人もラインも動かすには金が掛かるからな。
ほんとにそうなんだよね
素人ほど簡単に移設なんて言葉を使ってくれるから困る
移設で生産がストップする分つくり貯めしなきゃならないし、移設後の設備調整や品確もやり直し、お客さんへの申請だって必要になる
設備を動かすのがどれだけ大変か、一度やってみろよって話しだ >>376
別に無理に動かさんでもいいよ。一方の能力拡大しつつ、もう一方は人ごと捨てれば。 >>377
何様だよw
お前ごときに動かすかどうか決定する権限なんてないだろ >>378
実際いらねーとこ、事業が被ってるとこ多いし。
ボロ建屋と骨董品で生産続けてる上、何度も飲酒運転やらかしてる某事業所とかな。もう性根から腐ってるんだよ。動かすより畳んだほうがずっといい。 >>379
そうですね。
被ってるとこも多いので2・3後位に人員整理があると思います。
早期退職を望んでいる人も結構いる様です。 >>375
人を動かすコストはだいぶ下がったんじゃね。
転勤者に対する手当てがかなり改悪されたからな。
無茶な転勤命令が増えそう 今後のパターンは、片道切符の転勤通告だろうな。行った先で宮城工場の製品群を立ち上げさせられる。
あ、転勤手当なんて無いからね! 旧日立AMS 山梨工場は、最悪だよね。
トキコの血を引き継いで、30年前の体質だよね。
飲酒運転で逮捕者ばかり出してるし、朝飲酒検査やるんだぜ。
建屋も古いし、体質も腐っているから、つぶしてしまって
どこかの工場に引越しすべきだと思います。 >>385
腐ったみかんを他の事業所に持ち込まないでくれます? Kは転勤するたびに社宅12年間は補助が出て支度金に毎回数十万円出てたからな
アホやで
それより栃木におるパワハラ部長どうにかなりそう?
ずっと打ち上げてんだけど何も変わらんのやが? >>385
山梨に恨みでもあるのか?
すごい執着してるな 笑 >>390
佐和勤務者以外は絶対やめた方がいい
確実に残ると断言できる拠点は佐和くらいで他は旧ホンダ系のマザー工場でも危ないと思う お前らが山梨の悪口ばかり言うから、現場で不審火発生だ。。犯人誰だ? 山梨は無法地帯だから仕方ない
昔は現場でシンナー盗んできて便所で吸ってる奴や就業時間中にフェンスを乗り越えてパチンコに行っちゃう奴がよくいたって聞くし
売店だって今だに万引きされまくって困ってるみたいだし
底辺高校みたいな会社だね >>393
山梨ってそうなのか…人として最低守らないとダメなレベルに達していないんだ。次は従業員が殺人とか犯さないか心配になるね >>391
今話題のアイスあつぎだよ、まぁダメだったら首括るかな >>395
厚木なら転職して都内に通えばよろし。故に無問題。 3500万なんて共働きなら余裕
金利なんて変動で0.6%くらいだし >>392
凄い爆発音がしたけど、大丈夫なのでしょうか?
得意の隠蔽体質だから、誰も騒がないのかな?
消防、警察、日立アステモ本社に報告すべきではありませんか?
総務の方々、これを見たら、事実を確認してください。 >>385
からの
>>392
>>393
の流れが大草原なんだが
テロリストでもおるんか?w ケーヒン宮1で昔、テロ予告されたことがあったな。犯人は酷い扱い受けてやめていった派遣の人だった。 >>330
大概こういう奴が一番に切られるんだよねwww 昔、マグネシウム野晒しで火事とか馬鹿みたいなのもなかった? >>390
家建てると異動になる確率高くて住めなくなるけど良いの? >>407
そのときは辞めればいいだけ。僻地に異動してまで泥舟にしがみつく理由はない。 >>408
厚木なら転職場所いくらでもあるねw
転職したてだとその金額のローン組めないし、覚悟があるならむしろ組んでから辞めるのが良い選択だね。 みんなありがとう、転職って言うけど現場だから行き先なんてないよ、クビになっても困らない様に国家検定だけはとったけど。
アイス溶けないように頑張るわ。 >>405
マグネシウム野晒して水分含んで出火
したのに、水かけて消火しようとしてたからね
消防署、激オコ! >>411
職場に危険物持ってるやついなかったのか…?
そうでなくとも、リスクアセスはやれよ。 >>411
すぐに消火できなくて3日間ぐらい炎上し続けたんだよな。
河北新報どころか全国ニュースにまでなっちゃって。
恥ずかしい。 山梨バカにすると富士山噴火するぞww
HM系のみなさんは買われた側だから
給与など待遇はあきらめてください。
商権は頂いたし、お財布もね
ご本家のお偉いさん達、外人社長の気分次第だよ >>417
じゃあ、負の遺産である旧トキコは完全消滅させるってことで。 休憩トキコってまだ存在するの?
川崎が潰れたんでとっくの昔に消えて無くなったのかと思ってた
しかし川崎の研修所は飯もマズいし部屋も汚いし最悪だったな
堀之内が近いのはいいんだけど
ちなみに堀之内は表示価格は入浴料のみで、サービス料は別途必要 で南町内堀さん家の前のベンチで一服( ´Д`)y━・~~ 懐かしいな堀之内
タグチメソッドの研修で行ったよ
課長「川崎の研修どうだった?」
俺 「気持ちよかったっすね。」
課長「気持ちよかったって何が?何の話し?」
俺 「いやだから堀之内行ったんすよ。風呂屋っすよ。研修は何やってるかよく分かんなかったっすね。」
ってな感じのやり取りしてたのを覚えてる
こんな舐めた口聞いてても怒られなかったんだから優しい課長だよな 他メーカーが量産化してるものをウチでは必死こいて試作品作ってたな >>413
宮城の田舎のずさんな管理、知能の低さがが全国にしれて良かったんじゃない。
広告料払わないで全国に名を放送できたし。
もしかしたら広告宣伝戦略だったんじゃない >>422
タグチメソッドの研修があるだけ良いですね。
宮城の田舎人達はタグチメソッドと言う言葉すら知らないです。
そんなんで、設計開発、工程設計していて、宮城の田舎メソッドで製品作ってるので最悪 タグチメソッドの研修は受けさせられますが、そんなもん殆どの人間は使いませんよ
直交表なんかを作るフォーマットがデスクトップの片隅に残ってるけど、開いたことないですね
使うとしたら論文発表の際に後付のタグチメソッドでの分析結果を載せる程度
KT法の研修も受けさせられますが、それが何なのかすら忘れました 最近の人は研修会とかなんとかメソッドとか勉強しただけで仕事出来る気になるらしいね。それを使いこなせず仕事出来ないのを上司や職場環境のせいにする..... 何とかメソッドは成功事例をパターン化して名前つけただけで今抱えている問題には大抵役立たずだし、セミナー運営会社利権だよな 研修の内容と会社の仕組みが一致してないからそうなる。 研修やらせとけばそれで上は満足しちゃうんだから
何の管理も計画も出来てないしするつもりもない
研修に限らずなんだけど、仕事で出たアウトプットへの評価の責任は各個人にあるけど
アウトプットに対する不始末の責任は管理職だからね >>428
タグチは相互作用あると最悪に解析ムズいから、結局開発で使う機会が少ない。どっちかというと量産工程のパラメータ振りで使う
わ。 でも量産工程でのパラメータなんて経験則で試していったほうが早くね?ってことで結局タグチメソッドなんて誰も使わないんだよね
使いたきゃ使えばいいと思うけど、素人がタグチメソッドを押し付けて喜んでる姿は宗教じみてて気持ち悪い どんなメソッドでも対応できるようにスキルアップに、今のうちに勤しんでおこう
真っ先に肩叩きされなくて済むようにね ビックでフレンドリーな部長
この毛誰の毛♪ 気になる毛〜♪
みんなは生えてる毛ですから♬
みんなとおーーーーなじーーーー♪
毛がぁーーーー生えるかなぁーー♪
生えませーーーーーんwww >>421
そうなんだよな。
地道にやろうとしても(研開)からバカが来てぶち壊す。
研究所の連中は衒学的なことばかりで売り物を作らない。
新規なネタで名を売ろうとして既存技術を育てない。
相田さんの管掌の技術統括本部は解体した方が良いかもな。
半分が詐欺師だw >>442
色々と身の回りが変わりだすのは4月からだろうね
基本給が一律で下がるはずだよ >>443
給料・福利厚生の統一は2022年の4月からに遅らすって案が出てるらしい。真偽不明。 >>446
俺もそう聞いたぞ
ぐだぐだなんてもんじゃねぇな 何の戦略もなしに興味本位でショボいソフトウェアメーカを買収して痛い目見たり、3社統合はいいがニッシンの負債を肩代わりしろとホンダに押し付けられたり、こんなんで給料減らされたらたまったもんじゃねーぞ
無能な役員を引きずり下ろして公開処刑せん限り俺ら末端の社員は食いっぱぐれることになるのは目に見えてる ニッシンって負債あるの?
てっきり儲けてるかと思った >>446
昔いた大沼・関のような調整力のあるヘッドがいなくなって、
訳の分からない外人社長だもんな。
そら、グダグダだろうな。
職制表もいつまでも調整中だしな。 ニッシンって美味しい所は外資に買われちゃったんじゃなかった? 外人社長のメリットは、しがらみなくバッサリリストラできること
それだけやってさっさと日本人経営に戻すべき
意味のない海外買収とか組織改悪とか余計なことするな >>448
あったなw
どうなったんだあのソフトウェアの会社 >>454
技術力以前にサプライヤーと仕事なんかしないだろ >>452
日立は、ゴーンさんみたいにリストラしまくって業績V字回復してくれることを
期待して外人社長にしたんだろうが、
かえって肥大化してる。 日立グループって結束力ないし、三菱なんかとっくにつぶれておかしくない
三菱自動車を商事が支えてる。日立御三家と言われたって、売り飛ばされる
同じ系統の日産だって、外人社長が、本社ビルやら旧プリンス工場とか
売り飛ばしV字回復とかいい、自分はどっかにゴーンしてよね。
外様外人社長は容赦なく事業所売却するんじゃね
意外なところが廃止され、その逆もあるかもね。2R持ってるのは意外にも
残りそうな気がする。長い目で見れば不要でも足元の売上や顧客を繋ぎ留め
4月にリストラ実施。春闘つぶし。リストラ飲んで現在のAMS労働条件維持をとるか?
雇用条件の大幅ダウンをとるか?
経営者的には、この次期逃すとリストラの理由付け、大義名分が無くなる 外国人社長ならそもそも日立に愛着感じないだろうし、日本人スタッフなんて歩兵程度にしか考えてない
そもそもコッホは佐和に来たことあるんだっけ?
佐和に来たところで何もならんだろうけど、普通は自分の会社がどんなことをしてるのか見てみたくなるもんなのにな
私欲や私益のことしか考えてない人間は無慈悲にリストラしまくるだろうよ
若い優秀な人は転職も考えた方がいいかもね >>446
やっぱホンダ系の方が待遇いいのかな?
福利厚生は聞く限りでは比較にならんくらいホンダ系のが良かった。
持ち家でも住宅手当が出るってぶっ壊れてる。 昔から自動車総連の方が電機労連より待遇良いとは言われてたよね 聞いた話だと、ケーヒン>AMS≧ショーワ>>ニッシンらしい あー、多分設備ぶっ壊れてる気がする
月曜は復旧からか面倒くさい 山梨→福島に希望転勤した奴いたらしいけど地震大丈夫か??? >>464
かつて三ツ境寮という極悪な寮があってな… 安定のメールなし
勤務状況確認しか役に立たないってなんなの? 福島も宮城も事業所あるからな〜
設備もだけど、従業員も心配だね >>476
主で使ってた川崎も相模もなくなったしね。 >>478
現役の頃ですら、廃病院みたいな風体だったから(笑) パワハラ無管理職怪我してくれてねーかなーwwww
頭上に硬いの落ちて脳天ぱっかーーーん
悪運強いから無いか orz >>481
せっかくある通報制度利用したら?
もし通報した人に不利になるようなら、会社全体の問題だから、ここで騒ぐだけでもだいぶ違うよ。
この会社は有能な管理職はほぼ辞めてるから、そのくらいしないと何も変わらない。 でも経営統合で会社デカく見せるのはメリットもあるよな
デンソーほどとは言わんけどゆくゆくは規模しか見てない優秀な学生の就活の滑り止めくらいにはなるんちゃうか >>482
やったことあるけど、無駄だったよ。
当然評価は下がった。 >>484
こっわ、そういうのは労基にチクらないと駄目だよ。
会社として終わってる。 旧ケーヒンでは有給取ったことにして出勤すると評価上がったな
タイムカードさえ打刻しなければ出勤した証拠は残らないw >>486
労基署はパソコン立ち上げの状況もチェックするんだよ?当然始業前とか終業打刻後のパソコンの稼働状況を見られる。 >>487
だから自分のpcは切って他人のpc使うテクニックが賞賛される そんなもん時刻入力支援のログ書き換えるか、PCの時計ずらぜばいいだけだろ
俺は残業全部つけたいのでやらないけど 時刻入力支援ツールって、小細工されないようにサーバーの時間引っ張ってくるんじゃなかったっけ?
PCの時計ずらしてもどうにもならないと思う。 タイムカードの会社はちょっと嫌だなあ
ライン工感あるよね おまいらのとこ、被害どうよ。
うちはなんとか大丈夫だった こちら栃木事業所
特に大きな被害はない模様
over >>493
このスレ見るとどこの事業所もパワハラ横行してるみたいだからね
昭和の体質から抜け出るのは難しそう パワハラ自体が悪いとは思わないけどね
もちろん行き過ぎたパワハラはマズイけど、パワハラだセクハラだと過剰に騒ぎ立てるのは弱者である立ち場を利用して、事を自分の思い通りに捻じ曲げようとしてるようにしか見えない こちら福島事業所。
被害は壊滅的です。特に新工場は新しいくせに一番終わってる模様。 パワハラもサービス残業も違法だからなw
個人の見解で判断していいことじゃないぞw >>500
大体、災害の多い所に生産拠点を集約してるので元から客先への安定供給するって意思が会社にないんですよ(笑) >>503
失礼、宮城事業所
県書くつもりが県庁所在地かいてしまった 生産現場の全自動化を推し進めて製造課の口減らしをするとのことだけど、どこにそんな金があるんだ?
検討して新営提案出して棄却されるのが目に見えてるんだが さーて今日も
タバコ休憩20回
会議という雑談
パワハラ
生活残業
不倫
と洒落込みますか 上司もパワハラ受けてそれを部下に継承していく
パワハラは文化 過去はケーヒンスレ書き込み多かったみたいだけどAstemoになって日立からしてみたらスレの雰囲気変わりまくってて草。ケーヒン下品すぎんだろ(笑)いいぞもっとやれ。 >>512
ケーヒンは下品の集まりです。
まだ同和差別用語使うのがいる。 有休の日数とか決まった?
やめるための予定をしっかりとたてたいんだが… 派遣で福島に勤務中
地震の為待機中だがこれからどうなるんだろ… 派遣で福島に勤務中
地震の為待機中だがこれからどうなるんだろ… 設備の確認が取れたら稼働するよ。
待機の場合って給料は全額保証されるのかい? 調整弁の機能はこうゆうときに発揮する・・・今回は長期にならなきゃいいね チャックをおろして「10点満点で何点?」…女子高生に下半身露出 日立本部長52歳の“決めゼリフ”と“高額年収”
「アンケートに答えてくれませんか」
52歳の男は、横須賀市内で女子高生にそう言って下半身を露出した――。
事件が起きたのは、昨年11月23日の勤労感謝の日の午後9時半頃だった。現場は「どぶ板横丁」にほど近い、京急電鉄汐入駅裏の高架下手前にあるコインパーキング。道路側以外は壁や建物に囲まれ、人影はまばらで、周囲は暗い。
男は冒頭のように女子高生に声をかけると「お礼に」と3000円を渡した。女子高生を駐車場の奥に立たせ、
「始めます」
と宣言。おもむろにズボンのチャックをおろした。
「僕の下半身を見てほしい」
そう言われて呆然として固まった女子高生。すると、男は、こう“決めゼリフ”を吐いたのである。
「10点満点で何点か評価して」
女子高生は仕方なく「評価」した後、近くの交番に駆け込んだという。
このおよそ30分前にも、国道を隔て徒歩3分の距離にある商業施設「コースカベイサイド」で20歳の女子大生が5000円を渡され同様の被害に遭っていた。
一流企業勤め、妻子持ちのサラリーマン
「付近ではこの時期、若い女性が同様に声を掛けられたという事案が複数発生していた」(県警担当記者)
神奈川県警が1月28日朝、公然わいせつの疑いで逮捕したのが、矢加部太郎容疑者。
この男、日立製作所で本部長を務める一流企業のサラリーマンだったのだ。言わずと知れた日本を代表する総合電機メーカーで、理系大学生の間ではトヨタやソニーと並ぶ人気の就職先の日立。中西宏明会長は経団連会長も務めている。
矢加部は都内の私立の男子高を経て、成蹊大学工学部で経営工学を学んだ。92年に卒業後、日立の子会社を経て、日立製作所に入社。2003年には東京都稲城市に2階建ての一軒家を父や妻とともに購入した。
「ご両親と同居するために家を建てた。お子さんも1人いて、よく近くに住む(矢加部の)ご兄弟が訪ねてきていた。家族仲は良さそうでしたが、近所づき合いはあまりなかった」(近隣住人)
現在の肩書は「社会ビジネスユニット社会システム事業部企画本部長」。
「交通や電力の効率化など公共インフラに関わるシステム構築を行う部署で、お客様と一緒によりよい環境を考えていきます。企画本部は営業戦略や事業部の企画を行います」(日立広報) 本部長の年収は?
勤務地は品川区の日立大森第二別館だったが、コロナ禍で日立は出社率を抑えるため、テレワークを推進しており、事件当時も原則在宅勤務。今回の犯行現場は、自宅から電車で1時間半以上かかる距離だった。
「日立社内では工学部卒というと、システムエンジニアなど技術職がエリートコースで、企画畑は“本流”ではない。ただ、本部長の年収は1500万円ほどあったはずです」(日立関係者)
日立広報は「確認中で、事実であれば厳正に処分を行います」と回答。矢加部は起訴され懲戒処分となれば、その地位も収入も失うことになる。
ベテラン捜査関係者の話。
「この手の犯罪は40代以上の大卒者に多い傾向で、職場や家庭内でのストレスのためか、抵抗される可能性が少ない相手を対象としている。捕まらないと大胆になって遠征したり、より悪質な犯行を試みます」
矢加部の自宅のインターホンを押すと、家人の女性が、「申し訳ありません。失礼します」と答えた。
矢加部は警察の調べに対し、犯行当時は「知人に会いに行き、酔っていた。女の子に声をかけたのは覚えているが、その先は覚えていない」と供述。現在も余罪の捜査は続いている。 本部長、ストレスあったんだろうな。
何点だったんだろう? ストレスっていうか、思考回路がまともじゃないな
脳の疾患でもあったんじゃないのか >>507
生産現場の自動化って情弱ユーザー企業が産流BU経由でファナックのロボット入れてもらってイエーイってするやつでしょ
各地で流行っているよね 持ち家の住宅手当13000円/月がなくなるとか酷いわー
旧ホンダ組からしたら福利厚生は改悪ばかり
なんで車業界で電気屋水準やねん
こら生活残業増えるわ 旧AMSは2021年度春闘の賞与なんぼ要求するん? >>534
1年位前に社長や役員変わってるから隠さずに発表とかだと思う >>533
バイトでも掛け持ちしないとつらいかもね。 >>523
矢加部は都内の私立の男子高を経て、成蹊大学工学部で経営工学を学んだ。
日本を代表する、無責任、嘘つき男と同じ成蹊大学か。 まぁみんな普通に副業するよね
本業そこそこ副業もそこそこやれば年収600万はかたいし
残業したくないから家族団欒第一に仕事はほどそどにー 【始めます】チャックをおろして「10点満点で何点?」…女子高生に下半身露出 日立本部長52歳の年収は1500万円 [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613488347/ まあここも曙と同じくらい何を隠蔽してるかわからない >>545
山梨は大丈夫かな?
日進はホンダ系だから大丈夫だけど… >>547
しばらく自宅待機だな。工場内は立ち入りできないので内部はわからん。
話だとどこも被害が凄いらしい。 日立とホンダ共同出資の自動車部品会社、地震後に操業を停止
[東京 17日 ロイター] - 日立製作所とホンダが共同出資する自動車部品メーカーの「日立Astemo(アステモ)」の福島工場が、福島県沖を震源とする13日の地震発生後、15日から操業を停止していることがわかった。広報担当者が17日、明らかにした。トヨタ自動車や日産自動車などのメーカーが一部の車種で部品を採用しており、生産に影響が出る可能性がある。
日立アステモの福島工場で生産しているのは、サスペンションシステム。同工場では地震後に一帯が停電となった。漏電の有無など、電源関連を中心に工場内の設備点検に時間を要している。操業再開の時期は明らかにしていない。
トヨタは16日、福島県沖地震の影響により完成車を生産する国内9工場14ラインの稼働を一時停止すると発表していた。一部仕入先が被災し、部品供給が遅れるためとしている。 トヨタ工場の停止、原因は日立アステモ福島工場の被災
2/17(水) 14:45配信
トヨタ自動車が国内に展開する完成車工場の一部が17日から稼働を停止していることをめぐり、部品供給網の寸断は、自動車部品大手「日立アステモ」の福島工場(福島県桑折町)で起こっていたことがわかった。福島工場は、13日夜に発生した福島県沖を震源とする地震で生産が停止。トヨタの社員も現地に入り復旧作業に当たっており、週明けの再開を目指しているという。
この地震で、福島県桑折町では震度6弱を記録。日立アステモによると、建物の一部が損傷し、電気設備などが正常に動くかどうかなどを調べており、生産ができない状況だという。 トヨタ工場の停止、原因は日立アステモ福島工場の被災
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/54860f82c6580858735f5597dc8bc1d191072306
トヨタ自動車が国内に展開する完成車工場の一部が17日から稼働を停止していることをめぐり、
部品供給網の寸断は、自動車部品大手「日立アステモ」の福島工場(福島県桑折町)で起こっていたことがわかった。 トヨタのラインを止めたか。。
やべーな。
後でいくら請求されるやら。。 >>550
同じ災害でダメージを受けずに済む生産拠点を設けておくべきって東日本大震災で学んだと思うのだけど。 >>554
ホンダは東日本震災のときも酷かったからな 福島事業所関連での大量リストラが無ければ良いのだけれど? 来期は各社からガラクタ人材を集めて追い出し部屋部署を作るってハナシ。各社から選りすぐりのエリートを人選中です。 福島の被災で、日産の工場も止まったって記事がでてるね。 >>552
日立Astemo幸先の良いスタートダッシュで名前を全国に知ってもらえた。
流石に地震ではトヨタ請求しないんじゃないかな。
日本一の規模の企業がする事ではないな。 >>564
トヨタってそんな甘いの?
ホ○ダなら賠償請求かML変更じゃない? 日立の広報はウソばっかり
設備がひっくり返って生産ラインがぐじゃぐじゃ
電源なんて関係ないよ >>566
おいおい、基礎にアンカーも打たねぇのかよ…。 日立アステモって名前自体がまだ知名度低かった
のに、日立アステモで検索すると、
地震で被災してトヨタの工場止めたって記事ばかり
大量にヒットするようになっちゃったね。
もう1回、社名変えたほうが良くない? 元ケーヒンは?
宮城の田舎に事業所たくさんあるよね? 地震のおかげで知名度向上と前向きに考えよう。広告費とかどうせ無いし。 >>575
ペン立てが倒れるというヒヤリハットが起きた 日産、国内2工場で2日間生産停止 地震で部品供給が停滞
2/18(木) 18:35配信
2月18日、日産自動車は福島県沖を震源とする地震の影響により、神奈川県にある2つの完成車工場の稼働を22日から2日間停止すると明らかにした。
[東京 18日 ロイター] - 日産自動車は18日、福島県沖を震源とする地震の影響により、神奈川県にある2つの完成車工場の稼働を22日から2日間停止すると明らかにした。一部の取引先が被災し、部品供給が遅れているため。
稼働を停止するのは、小型車「ノート」などを生産する追浜工場(横須賀市)と小型商用車を手掛ける日産車体の湘南工場(平塚市)。
日産の広報担当者は、供給が滞っている部品やその部品メーカー名、停止により影響する生産台数などは明らかにしていない。
13日に発生した福島県沖を震源とした最大震度6強の地震では、日立製作所の子会社「日立Astemo(アステモ)」の福島工場などが被災し、サスペンションシステム関連部品などの供給が滞っている。トヨタ自動車は国内の完成車9工場14ラインで17日以降、最長4日間の稼働停止を決定している。 設備の修繕は保険でカバー
稼働停止による売り上げマイナス分は夏のボーナスに転換
テレビや新聞、ネットニュースに名前が露出
たしかに会社は損してない AMSになった直後にも日産ライン止めてニュースになってたよなw >>575
ホンダのグループという理由だけでしか、買って貰える製品しかない事。
それを理由に研究所は自己満足製品を作ってくれるケーヒンを使っていた、打算的な製品開発、製造しかしてないので、トヨタに買って貰える身分でないので、何ら問題なし。
地震の被害あったかも知れないけど、見栄の塊で在庫で頑張ってるうちは隠しているんじゃないかな。 トヨタに取り引きして貰ってるんだぜ!といい宣伝になった。 >>585
文章がめちゃくちゃで何言ってるか分かんない
薬でもやってるのか? 派遣だがこのままだと今月分の稼ぎ手取りで4万円ぐらいかな 日立Astemoのツイッターアカウント有るけど、能天気にバレーの宣伝してる。
トヨタの件で検索する人増えるだろうからなんかコメントすればいいのに。
他社の動向とか世の中の常識とか無縁の会社だよね。 派遣ですが、20日から休出で出勤って昨日の夜メール来たのですが、20日から本当に稼働するの? >>594
20日から一部再稼働って日経で配信してたよ 工場内で、大災害による死傷者が出なかった!
それだけで充分と思います。 社内のコンビニで売ってるからしょうがないのかもしれんけど、バリバリいわしてるのを聞いてると殺意が湧く 壊れた工場施設は金かけりゃすぐ直るわ
でも海の方から見えないヤバいやつが漏れてたら終わり 福島にお助け船出てったけど上がパソコンカタカタして動かないから散歩しかする事ないってマジ? >>600
んなことより六価クロム漏れてないか心配しろよ 中にはひび割れ、そこからクロム漏れて浸透して下に垂れる。その辺の安全もクソも何も考えてなさそうだな 車供給網、新たな死角
・生産効率化のために進めた拠点集約が供給網の新たな死角として浮かび上がった
・アステモの関係者からは「現場はトヨタなどが仕切り、再開の判断も自動車メーカー次第」「片付けしかやることがない。説明もないので全体像がわからない」との声も漏れる
日経 客先が乗り込んで来て必死に復旧してるのに、自分とこは休みだからな、面白い会社 トヨタが復旧させてくれて出荷の可否の判断もしてくれるなら
自分が責任を問われることはない、ラッキー!
とか思ってる管理職いそう 仕切るのはせめてホンダじゃないの?
トヨタなんて資本関係ないでしょ >>612
別に福島が止まったところでホンダは困らないからな。トヨタ日産のために工数割いて支援に行く理由がないわ。 >>617
株式はホンダが33.4%持ってますが、日立が66.4%持ってますので、「まだ」日立ですよ。 >>619
所詮は子会社って意味だろ。日製とは別会社なんだから、変なプライドは捨てろ。 >>622
会話が成立しないってやばいな。ちょっと寒気したわ。
ちなみに茨城だと有象無象の子会社と区別するために中外問わずに日製呼びするのが普通だから覚えとけよ。 どうでも良い話や
それより旧AMS側の賞与なんぼ要求するねん!?
5.3ヶ月か⁉︎
5.0ヶ月か⁉︎ スピード感が普段から全く無いからこういうときもノロノロになるわな
マネジメントもできないリーダーシップもない上ばかりだし 福島沖地震で被災の日立アステモ、2/20に一部稼働再開 トヨタは稼働停止を2日間延長
スマートニュース >>626
そしてもたついている間にグループから放出される。 >>612
ホンダは役員クラスを呼びつけて怒鳴るだけ
後から賠償金請求でしょ
製作所は高みの見物よ。
それより、コップだかカップだか外人社長は
どんな指示出したん? 旧ショーワの部門の者だけど、自分の部門では慶弔金規定に加えて
社員の結婚や出産があると「部門内の有志からひとり3000円、慶弔金を募る」慣習がある。
部門内に慶弔金を募るメールを配信して、当日中に出さなかった人には
翌日念のためもう一度直接打診をするという流れなんだな。
でもある部門の人が昨年結婚した際、ものの見事に部門内からの慶弔金を固辞したんだな。
この人はあまり素直じゃない性格で、頼りになるがどこか好かない。
本人からの結婚報告後即座に、係の者が慶弔金を募って2日後渡そうとしたんだけど
「誰がそんな事してくれって頼んだの?」と拒否られた。
他の人はみんな喜んで受け取るのに、何でだろうね。ついでに言うとその人は
「会社規程で慶弔金をもらえれば十分だし、気を遣わせたくない」
「誰がくれて誰がくれなかったかがわかっちゃうのは、逆に気分が悪い」 もうさ、日立アステモなんていう名前やめて
日立スレイブという社名に変えたほうがいいよ >>631
マジで!?そんなのがまだ残ってるのか、めっちゃくちゃ古い習慣だな…まさにショーワの時代の。逆に言えばアットホームというのかもしれないが、今のレーワの時代にはそぐわないな >>612
今回の吸収合併関係なく、トヨタ様への部品供給をしてるのが奇蹟と思った方が良い。 当たり前だけど、ひとつになって頑張る気概なんて誰も持ち合わせてない 福島工場の復旧に来てる厚木の連中、
無駄話ばかりで仕事してない トヨタ自動車は19日、福島県沖地震に伴う部品の調達不足で
稼働を止めたグループ会社を含む国内完成車工場のうち、
大半に当たる8工場12ラインの停止期間を延長すると発表した。
最長23日までで、その後に操業を再開するかは状況を見て判断する。
一連の稼働停止に伴う減産規模は約3万台となる。
時事通信 減産もそこまでなってしまうよな〜
無駄口たたかんと復旧に向けて頑張ってほしい!
話しは変わって、テレワークって、まだあるん? >>638
そもそもそいつら、仕事できなくて邪魔だから送り込まれたゴミだし もう稼働した?うち下請けだけどいつになったら再開できる? トヨタ様は分からないけど他の会社を含めて100人は来てる 宮城の余剰要員はよ行けよ!今のうちに東北に居場所作れるぞ? 結構な数の会社がお世話になってるんだよね?てこたぁ生産再開しても流通戻るまでに時間かかるのか いや壊滅的なところ以外はもう殆ど生産再開してるから 宮城のいっぱいいる余剰人員使えないし
足でまといになるだけでしょ
優しく肩叩いてあげてください 厚木の仕事できないゴミを送り込んでトヨタ様に迷惑かけるなよ いやいや、こんな時こそ栃木のスーパーエリート集団を送り込もう! この掲示板、いつ見ても辞めて良かったという安堵感を与えてくれるからたまに覗いて見てる。 3回目の延長発表がきたな。
日経
>>トヨタ自動車は23日、国内4工場5ラインで24日まで稼働停止を延長すると発表した。
>>部品が不足しており17日以降、一部国内工場の稼働を止めている。
>>延長期間も含めて、合計で約3万1千台の自動車生産に影響が出る。 辞めた後にここをチェックされているかたは性格に難がありそう
辞めて良かったと安心感を得るために覗きに来てるのかな?
残念ながらここの会社は化けるから後悔してください >>668
どう化けるかが問題。少なくとも旧ケーヒンにとっては良くはないだろう。 旧ホンダ系の人達は休暇の取得率が全然違うからどうなるのか見ものだな
日立系はどうやって完全消化してたか見習った方がいい
闇が深いのかもしれんけど >>671
日立系って発生24日の取得率80%じゃ無かったけ?取得日数にすると19日前後?ほぼ変わらないと思う。 >>672
本体様はそうかもしれんが、我々は10日取得できれば御の字だぞ HIAMSって、役員ら「重役の父母の訃報」のときって
社員もなるべく参列せよ、若手社員は斎場の手伝いといった文化はあるのかね?
旧ショーワの者だけど、何故かコロナ以前からそういう場合は
ほとんど「会社関係者の参列はご遠慮」だったんだな。常識と真逆かもしれんが。 >>675
役員重役は雲の上の人なのでわかりません
課長部長クラスだと本人の葬式以外は特に参列プレッシャーは無い 取引先も福島の現場支援に狩り出されてるらしいな。法律で問題があるから取引先側からぜひ手伝わせてくださいと言わせてそう。 もしかしてだけど〜もしかしてだけど〜
あ〜んた〜ら〜ひ〜た〜ちって〜
クソ無能なんじゃないの〜 >>680
まあ日立も無能なのかも知れないが、それでも日本を代表する名の知れた日立。
ケーヒンなんかは知ってるやつがいない。
だとしたらケーヒンは無能以下だな。 >>680
バレた。寄せ集めなので一体感がないです。多分今回の統合も。 会社ってのは無能な人間が集まって飯を食っていくための仕組みだろうが。 >>684
どっちが無能かは数字で語れ
AMSは営業利益率3%
ケーヒンは6% >>688
弱肉強食。その3%の差はもう喰われたんだよ。そのうち人も入れ替えられるよ。 福島応援頼まれたけど水すましのストアでも崩れたか? アステモになってからTOEIC受けなきゃいけないって聞いたんだけど本当なの? >>693
企画員以上はマストだね
年に一回だし、スコアが悪いから査定が下がる訳でもないので気にする必要ない
ちなみに福島応援は現在技術職や保全、改善班が行ってるけど、
生産ラインは概ね復旧したんで、来月以降は直接員をぶちこむ予定
何をやるかっていうと、メッキや塗装ラインが駄目になったので外部にそれらの工程を委託する必要があり、
その為の梱包や運搬作業をやらせる模様
まあ、体力があれば誰でもできる作業なんで直接員の若い連中が行かされるんだろうね CS事は売却すればいいんじゃないか
PT事だけなら旧AMSも10%超えるやろ >>694
旧ケーヒンは経営、管理職ともに
能力なし。事業の将来性もなし
現在工場もお仕事無し
開発は開発してない
営業は油売るのがお仕事
工場付間接部門はタバコ吸う機会なく
禁断症状でやる気なし
生産要員はお仕事なし
各所余剰人員ばかり
福島逝きは決定だね
ってか、こんな状況に何もしてない
外人シャチョさんや経営陣が先ず逝けよ >>695
高給取りの経営陣を半分にするとか
東京新宿の事務所?
何も成果生まない負の遺産を廃止すればいい
更には50歳以上のリストラやれば健全経営化
持ち株会社筆頭に資本金減資した組織に再編し
独立採算の各事業中小企業化で税法上有利な
恩恵の下生き延びよ
もともとブランド力なんかないんだから
旧日本軍同様、大本営発!精神論での竹槍武器じゃ
3年もたん 日立本社が営業利益10%ない事業はいらんと言ってる以上、
・大幅なリストラによる固定費削減
・アステモ内の低収益部門の売却
・もしくはアステモ自体をどっかに売却
のどれかは避けられんだろうなぁ。 アステモごとホンダが買い取って好きなもの作りまくれば良い
ホンダはそういうのじゃないと幸せになれんよ もう日立グループはビッグデータを捏ねくり回す会社になったので、
「ニッポンのモノづくり」なんてオワコンをやってる会社は片っ端から切る方針。 頭いいフリして論理と声高に叫ぶだけで、実際の行動は伴わない。利益が高くなるロジックはないのかな? どこの会社とは言いませんが、大手ではないとはいえ、大企業なのに昇給率低過ぎて萎える。
安くはない組合費払ってんだからもうちょっと頼むよ、、、 組合費は出来高制
毎期のベースアップ率
会社も社員も存続や生活で大変
労組幹部いや、労組患部は危機感なし
危篤権益でウハウハ
企業別組合は制度が欠陥。
会社の見方はするが、従業員の見方はしない
ウイルスと同じ、巣喰った体が死んだら生きられない
会社と共存。体つまり従業員から養分を搾取し毒をまく
くすねた組合費を上部団体経由で左派政党に上納
金と票をもとに悪巧み。
マルクスはアホ。搾取するのは企業、資本家ではなく
おまえらじゃーーー!ボケ!
本気で従業員の生活を守りたいなら、近く予測される
春闘の回答やリストラ案によっちぁー 争議権行使
会社全体でストライキでもやってみ!どぁほがーー。
何にも出来なきゃ、患部全員頭丸めて土下座行脚じぁ
タマとったるぞ!覚悟しとき!覚えておきやぁー
外人社長もじゃ。日本人なめたらいかんぞ >>706
ろうきんはほぼ強制。積立やらされる。俺は左派政党に金が流れるのが嫌で、すぐに解除したけど。
あとは国政選挙の時期に、左派政党を応援するハガキを家族友人宛に書くまでカンヅメにされたこともあったな。あれはマジで嫌悪感を覚えた。 >>679
な訳ない。
最低12取得しないと年明けに総務と組合に追いかけられるわ 旧ショーワは、管理職に自主自学の精神がなさ過ぎて時代遅れなんだな。
もちろん管理職全員とは言わないが、「管理職であることに胡坐」をかいて
自ら勉強しようとしないのが多すぎるよ。 >>708
それでも支給数24に対して50%なんだな。
旧ホンダ系では余程のことがない限り100%消化(支給数20)だったから差は大きいね ホンダとホンダ系は有給取得はいいけど休日出勤当たり前で意味無いと転職したやつから噂聞いたことあるけど実際のところどうなん?日立系は有給はそこそこだけど、休日出勤常態化はマヌケという雰囲気はだいぶ浸透してる気もするが。 >>689
旧ケーヒンにはパワハラで有名な部長どもがわんさかいるから気をつけろ
と聞いたことがある
いろんな手で邪魔者を排除して休職や退職に追い込むそうだ
未だに気に入らない奴の胸ぐらを掴んで恫喝する奴
車を破壊しにくる奴
上司相手だろうが大勢の前で怒鳴り散らす奴
こんな奴らを吸収してまともに仕事できると思うな >>711 休日出勤は常態化してたよ。休出時間も残業にカウントされる。全く無駄打ちの休出してるアホなグループもあったな。 メンタル休職、メンタル退職の多さは旧ケーヒンの闇だな。
自殺者もでてるしな。
日立はどうなんだろう。 あぁ。メンタルやられた人数は数知れず、自殺もTOKICO時代にはいたみたい。AMSになった以降はしらん 日立グループ社員はやたわかファンクラブに入って初めて一人前 これでやっとクソ民主系の選挙応援しないですむのかな?日立グループの支持政党ってどこだっけ? やっぱそうなんだwその辺の統合はスムーズに行きそうだな >>718
もうちょっと我慢すれば早期退職あるかもしれないだろ トヨタ様等にご迷惑をおかけしているのをなんとか汚名挽回せんと現場は必死なのに
待遇だの有給だのが今重要かい >>708
有給とったって
ぞうせおうちでお仕事だろW
ロッカー近いやつ職場のPC
資料毎日個人のカバンに詰め替えて
帰宅する迷惑な奴いるよ
明らかに規定違反
明日以降も続けてるんじゃ
部署、実名さらすか? >>713
今時、ログイン、ログアウト時間
監視さてれるの知らんの? >>700
ホンダの幸せは旧HM系4社と
昔からの製品不具合で迷惑な
日立とバイバイする事。
HMは日立に毒をもったのね
来年度、苦しもがいて断末魔
高みの見物。指さして笑われるW >>714
こんな糞会社、ゴーンみたいな
外人社長。日立、HMで役員の
椅子にしがみつくだで会社愛の
無い、同年代の5倍も年収盗る
糞経営陣。そのワンコ管理職の
せいで、あなたの大切な命を断つのは
アホらしい。転職をおすすめします
従業員に、管理職が頭を直截下げて
「従業員の負担軽減お客様の為のなんとか
お願いします。助けてください!」とか言う
立派な管理職のいる会社もある
そこまでいわれたら、自分は大変だけど
みなさんの為に、快諾するよね
そういう会社いっぱいあります。
かなり難しい資格がいるから、ご紹介は
できませんがね >>712
旧ケーヒンにはパワハラで有名な部長どもがわんさかいるから気をつけろ
と聞いたことがある
いろんな手で邪魔者を排除して休職や退職に追い込むそうだ
未だに気に入らない奴の胸ぐらを掴んで恫喝する奴
車を破壊しにくる奴
上司相手だろうが大勢の前で怒鳴り散らす奴
いるいる。部門に残る為、自分の評価の為
その手下や、スパイが多いから、職場では
ヘタな事言えない。悩んで相談した相手がスパイWW >>724
トヨタ様等にご迷惑をおかけしているのをなんとか汚名挽回せんと現場は必死なのに
待遇だの有給だのが今重要かい
まったくだ!桑折がんばれ! >>727
旧ホンダはそうかもしれんが、旧AMSは打刻支援さえ切っとけばやりたい放題だぞ 旧AMSが非常に困っているのを
ケーヒンが助けてあげてるんだぞ。
この恩は一生忘れるんじゃないぞ! 復旧支援にエース級を出すわけないだろ
出しても差し支えないやつを出してるのだから
使えないやつなのは当たり前だ
そんなことも分からないのか >>738その目線やめないと永遠にグループ間の融和は訪れないよ(笑) >>742
いや、応援に行ってるやつも旧トキコ川崎組だろ?流石に旧ユニシアは送り込んでないだろ。クロムめっきもバフ研磨も知らなそうだし。 >>737
角田やばいねー
宮城県沖地震は30年毎だし、毎年水没する
みんな辞めたくなるんじゃね?(笑)
本社は平壌がいいよ
みんな大好き朝日新聞は過去に史上最後の楽園って
褒め称えていたよ。
ICBM発射用トラックの部品作れば、エリンギ第1書記に
喜ばせ組を生でみられる。多分ね >>740
赤字の最大の原因は
アホンダと取りひきしてるからちゃうの?
ホンダは出禁にして、今後一切補用も含め
部品供給しない事にしまひょ
補用部品が欲しかったら、先に着手金出せって!
こちらの言い値(時価)で決済
ホンダの言いなりだと「ケツの毛まで抜かれる」
*お食事中の方大変不適切な表現でした
ゲロ吐いたら、ごめんね♪ごめんね〜♬
お詫びしますが訂正しません(笑) >>741
汚名は挽回しちゃダメ?
汚名とったら、不倫とパワハラしかのこりませんけど? >>731
実際近い事されたよ
同じ部門の平社員も一緒になってパワハラ
誰かを生贄にしないと、自分がされる
きったねーオヤジにセクハラされる方が
死にたくなるWWW
まだよかったよ >>734
はぁ-----?
助けてあげてる?だとぉーーー(ーー゛)
アホンダに捨てられ、電産、コンチにも
嫌われたのを逆に拾ってもらったんじゃん
旧ケーヒンは全員言って便所掃除する位じゃなきゃ
バチがあたるぞ
お前はクビ決定! >>710
有給消化って10日前後が日本の平均ではないのかな?
100%消化って本当?信じられない。 >>747
汚名は返上するもの
名誉は挽回するもの
汚名を挽回という日本語はない >>749
ケーヒンは助けてやってる。
こんなレベルの思考回路の奴等しか居ないので、消滅したんです。 いや、AMSも日立本体から切り離さた時点で無能の烙印捺されてるのと同義だし、どんぐりの背比べみたいなもんだろ。数年後にみんな仲良く消滅する未来なのに、泥舟の底辺でマウント取り合ってるとか滑稽すぎるわ。 >>746
メーカー名は伏せるが黒字になる金額で売ってない部品が多いせい。
売るだけ赤字だけど付き合いがあるから取り引きをやめられない。
そんなのだらけの赤字を高収益の部品で補ってるけど、営業がカス過ぎて失注だらけで先細り。
それなのにドヤ顔で社内を歩き回ってる給料泥棒の営業。 組織全体のビジネスとしてはトータルでは赤字!
仕事をしないで寝ている方が金銭的にはましと成ります
従業員の個人レベルの生活の為だけかもね? >>750
旧ケーヒンでは2/Eまでに繰り越し分100%取りきりがMUSTだった
でも当然ながら計画通り消化できる人なんて限られてて
2月中旬頃からまとめて取らされるのが恒例パターン 4月から給料の支給日って25日から27日に変わるんだっけ? >>758
星がいっぱいのとこでしょ。
まあ、グループ内ではあるけど。 >>759
なるほどね。
つまりは、出勤してるのに有給を申請させれるってことか。
勤怠管理の入っていないPCで作業するのはどこも同じなんだな。 旧AMSから旧ホンダ3社に異動になるのはいいとして、その逆はかなりキツそうだな。日立とホンダの有休とか36管理の文化が違いすぎる。 >>765
等級に見合わない無能の給料は減らせ
生活残業している馬鹿もいらない
休暇制度目一杯使って休んでるやつもいらない
仕事丸投げパワハラ上司もいらない >>766
会社員なんてどこもそんなもんなんだよ(笑)気づくのが遅くない? まずは>>766が声がでかい無能の典型例なので給料カットで。 ごめ ID変わってるけど>>771 = >>773 群馬から福島に応援行った ジジイどもは元気でやってるか? どこの社員にも変なのはいるんだなー
前いた派遣で常にマウント取ろうとしてるやついたな
これこうじゃないですか?憫笑
ってバカにした態度とるくせに自分が作ったものはミスだらけという…
同年代からは嫌われてたけどさ
まあ上にも下にも外部にも変なのはいるから我慢するしかない 今日トヨタの役員様御一行が、宮城地区の被災企業へ訪問してるらしいけど、旧ケーヒンには来る予定ないの? お前ら、ちゃんと上長にこの会社の中長期経営計画聞いとけよ。特に年毎の売上計画。 したくて経営統合したわけではないよな。
世間のしがらみだよなw カクダ環境保全のT橋さんは業者イジメがひどいそうで。
元請けの代理人さん鬱になってる・・・ ホンダはサプライヤー切りたかっただけだし、AMSは日立から切られたくない最後のあがきじゃね? ホンダは前の伊東社長の頃から、子会社を処分したかったみたいだからね。
うちがババを掴んだってことにならないことを願うよ。 >>790
AMSそのものがババなのに(笑)
まぁ、ジジ抜きならジョーカー揃って切り出しだな。 こんな状況だから結婚できないって言われたんですが
逆プロポーズして良いと思いますか?
それともただの言い訳でしょうか >>792
女を磨きましょう
というか、社内にいっぱい余ってるから選り好みしなきゃ余裕www >>784
旧ケーヒンなんか、トヨタは関係ないでしょ。
被災しても何ら影響なし
影響あるのは環境保全のT橋さんの元請けの業者だけ、むしろ鬱の要因無くなって良い影響だけでしょう。
本当に旧ケーヒンは腐ってるな。社内のメンタリスト生産だけじゃなく、社外にもメンタリストを作る。
角田、丸森の民度はかなり低いな。 実力主義ってほんとうですか?
上司やスタッフを見てるとお気に入りばかりですが、、、 >>749
HIAMSは営業3%
ケーヒンは倍の6%
ショーワ日清に至っては10%
HIAMSは身分をわきまえろってホンダの中では話題 おい
レジェンドに搭載されてる自動運転レベル3にはHIAMS製品積んでるんだろうな? 昨日のトヨタ様御一行は、あのたけし&キムタクがCMロケ地に使った企業に行ったらしい。あそこって旧ケーヒンと関係深いよね?横取りされたか? それにしてもAMSのポータルサイト見辛い
良くも悪くも会社が大きいのが原因 >>798
6%,10%って、ホンダが子会社の業績を良く見せようとして
高く買ってただけだろ。
トヨタ向けの製品でどれだけ利益がでてるか言ってみろよ >>804
ふつう売上高でかけりゃスケールメリットで利益出るはずなのに3%とか、今までどんなゴミ作ってたんですかねぇ。。。? おいおい、新型レヴォーグの電動ブレーキブースターでリコールだってよまさか山梨じゃないだろうな 芙蓉グループの企業はN産もTオンもどこもM&A大好き。不要になればすぐにポイ!
HM系から、顧客、商権かったし、もはや不要。うす汚い企業体質。
N産はミイラ取りがミイラになったねWW。本社や旧プリンスの工場処分。従業員クビ切って、
車種廃止、FMC中止で競争力失わせ、ルノー頼み体質にしたうえ、私腹を肥やし、
こっそりゴーンしたしW
今の外人社長も危ないぞWW
HM系の給与はがっつり下げるチャンス。4月の新会社給与制度適用。当然HM系は新人さん
初任給レベルで我慢してねWW
統合前に自己都合退職すればよかったのに、実にお気の毒です。
退職金制度の統合は、2年後とされてるけど、実質HM系は減額覚悟だろうね
外人社長の頭の中では、廃止拠点と退職金演算中。減らせるだけ減らし、削減効果は
自身の成功報酬にどろ〜ん。HM系今までがもらい過ぎ。 >>805
ホンダの四輪は、さぞ利益出てるんでしょうね 旧AMSの方が給与高いから体系統合すると利益率悪化するので各社の給与体系据置らしいな >>805
日立も日産がゴーン改革とか系列解体とか始める前はもっと利益高かったんだけどね。
君達も時間の問題だよ いや、普通に旧AMSは品質がダメだったよ。通路にずらっと並べられた不良品のパレットとか、開発遅れて他社の特許回避に苦心した末に複雑で壊れやすい設計しかできなかった製品とか、何故か設計公差中央値ではなく下限値をひたすら狙おうとする製造現場とか。
先んじた開発ができるわけでも、優れた設計ができるわけでも、狙った作り込みができるわけでもなかったから利益率が低くても何も驚かない。そんな会社です。 稼働すればするほど赤字が増える謎のラインもあるしな 後追いで開発したのに納期、品質、価格面も
客先には何もメリットが無いというね >>815
しゃあねっぺよ、人件費が無駄に高いんだっぺよ ASTEMOは管理職は英語力がないといけない、というけどそんなに不自由するのかね?
旧ショーワでは400点以下がザラにいるよ。
管理職のTOEICオンラインテストって、「英語の得意な部下に替え玉受験させる」
という手を取れば、簡単に良い点を装えちゃうじゃないの。 >>818
顧客によるだろ
欧州メーカー相手だとある程度英語わからんと辛いぞ >>818
海外案件任されるのはザラ
その時「英語できません」なんて言えない
管理職は英語できて当然 とあるメーカーの人間だけど被災した工場はもう通常稼働に戻ってる? >>822
ありがとう
まだフル稼働って訳じゃ無いんだね >>818
不自由するかどうかはともかく、合併後は昇進基準にTOEICの点数が条件に加わるとは聞いた
ただ、オンラインだとその通り替え玉受験も可能にだからね
公開テスト受けなければいけない可能性もあると思う 昇格条件だけじゃなく、出来ない奴は降格させるべき。 >>825
管理職で私英語できません。を許してはいけない。 >>825
降格人事必要だと思うよ
さすがにひどいヤツ多すぎる >>827
旧ケーヒンだけど、うちの管理職だとTOEIC200点代だったりするから冗談抜きで降格ありそう TOEIC200点代って中学1年生レベルだろwww 旧ケーヒンは
人間性を否定した追い込みをする
自殺、退職、メンヘラ続発
但しパワハラで処分された役員、管理職
はいまだかつて存在しない••• >>821
貴様か、昔のツテに片っ端から探り入れてるスパイは。 >>829
逆に狙って間違えに行かないと取れないレベル TOEIC 700くらいでも、欧米相手には歯が立たんのよ。TEAMS越しに英語で捲し立てれられると何を言ってるかさっぱり。 旧ケーヒンでBU長になった人英語NGで降格待った無しだってさw 佐和で笑いものになってるぞ もとの会社名からして昭和・京浜・日信だからな。ジャパニーズの底力を世界に見せつけてくれやwww >>833
歯が立たないくらいなら別にいいと思うんだよ。
やろうともしない人がだめ >>831
こいつ何言ってるかわかんないんだけど分かる人いる?
統合失調症かなんか? BU長で英語ダメなんて聞いたことないな。
大抵はそこに至るまでに海外赴任経験するか、駅前留学(死語)するもの。
どこまで公式ルールか分からないけど、これから部長になる人は海外経験必須じゃなかったかな。BUによるかもだけど。
そのあたり旧佐和系は適用がゆるく、旧ユニシア、トキコは厳しい印象。最近くっついた三社は知らん。 昭和、京浜、日信は旧ユニシア、トキコの管理職の多さに驚き、旧ユニシア、トキコは旧佐和の管理職の多さに驚いていると聞く。佐和の緩さはさすが日立。
HGGで昇給が昇進とリンクするようになったので、昭和京浜日信の昇進基準をスタンダードにすることで人件費の抑制が可能。昇進しなくても毎年少しずつ給料が上がる時代は終わった。
労組だって第一支部(佐和)、第二支部(ユニシア)、第三支部(トキコ)で分割してそれぞれのローカルルールで自治してるもんな。そこにさらに3社くっつけるとかもはや同じ会社ではない。これこそニューノーマル。 外人経営者は日本人を家畜か養分くらいにしか思ってないからな。トヨタのように誰もが真面目に働くだけで家庭を持って住宅ローンが組めるように…なんて思想は持っていない。外人経営者ほんとクソ。 >>841
今後人員の整理は必要になるから、しがらみ無くやれる外人経営者は悪い選択ではないと思うよ >>841
サラリーマンなんてどこも家畜扱いだよ
嫌なら独立するしか、会社を利用してやるくらいの気持ちじゃないとね >>840
>旧佐和の管理職の多さに驚いて
日立の他の事業所から見ると、佐和の管理職の少なさにびっくりする。 ケーヒンの連中は宮城弁?
今さら英語はいいからさ、せめて
日本語からお勉強が必要じゃね?
web会議で何言ってのかわからない
字幕欲しい >>840
旧HiAMSですら労組の統合が済んでないってこと?そりゃ旧ホンダ系3社とも統合するなんて夢のまた夢やねw
来年からの新卒はどの労組に所属するんやろか? 旧ホンダ系労組が最大勢力になるんだよね♪
無茶なリストラなんかさせねーから >>848
国鉄解体の歴史を調べてみ?
リストラ反対の最大勢力は整理される >>836
会社名だけ比べるなら「日立」のどこが素晴らしいの?日信と一文字違いだよ?日立のレベル貶める書き込みはしないでくれ。 >>845
おそらく茨城のかっぺ語とあまり変わらんと思うぞ? >>845
それは宮城の方言だからとかの問題ではなくて、そもそもの頭が足りてないからです。
今さら日本語の練習をしても、基礎学力が足りないので無駄です。 >>833
700って中途半端だな。
英語練習してない人からは雲の上だが
本気でやってる奴は850くらいはいくだろ こんなんでDAY2なんか迎えられるんか?
労組に聞いたらなにが確定なのか俺らも本当にわからないってw 福島の一件で日立ポンコツ説が証明されました。
いくら英語が出来てもあれならチョロいな。 そうだな、
日立の人は英語は出来ても BCP って言葉は知らないみたいだからなwww 何年も海外経験ある課長でもTOEIC600点代で、そんなもんかと思った >>843
ほんとそれ
事故となんてコーヒー片手間に新聞読みながら適当にやってればいいんだよ
生活残業もつらいよ TOEICは聞くと読むだけだから900点でも喋れないだろ >>863
900超えてるけど、読むのはともかく聞くのは結構大変 TOEICのはかなーりゆっくり話してくれてるのと難しい単語使ってないから…周りには中々理解されない… WEB版TOEICでイヤホン着けずにリスニングしてるわ
もちろん迷惑かからないようにスピーカーもオフ >>860
うん、わからん…
BCP??バカっぽいの略か?(笑) >>865
旧ケーヒンの人?
英語勉強のストレスでおかしくなったか? >>868
いやそもそも英語の勉強なんてしてないよ
>>868は自己啓発で英語の勉強してるの?
学生時代にサボってるから社会に出てまで勉強しなきゃならなくなるんだろ
みんなとは言わないけど、他の人間は>>868が英語の勉強してる間に別の勉強してるぞ
>>868が英語の勉強をしたところで誰も喜ばないし、誰かの業務が軽くなるわけでもないんだから、いっその事英語なんて諦めてもう少し仕事や趣味に時間をかけた方がいいんじゃないかね
大人なんだからもう少し考えろよ 部長クラスは英語力必須、というけど通訳が常時横についてるから
苦手でも何も問題ないんじゃない?
仮に英語で聞かれても、通訳が言ったとおりに答えればいいわけだし
JPNディビジョンの部長なら英語から完全回避できる。 >>869
学校で習った勉強なんて社会に出たら何の役にも立たない、とか昔はよく言ったものだけどね
ここ最近で本当に大事な位置づけになってきてるように感じる
来年度からは基礎学力がある人とない人で大きく違ってきそう
>学生時代にサボってるから社会に出てまで勉強しなきゃならなくなるんだろ 英語なんて出来なくてもボディランゲージが出来れば大丈夫だよ
体力のあり余った旧ケーヒンのパワハラ社員にはぴったりだよ
Teamsではカメラ必須だけどね >>874
旧ケーヒンの人間は別に日本語だろうが、英語だろうが、言語能力の前にそれ以外の基礎知能が足りてないから英語覚えたって意味ないよ。
言語は自分の考えを相手に伝えコミュニケーションをとるツールであって、旧ケーヒンは知能が低く伝える内容がへさもそもクソだから言語能力の以前の問題。
まあ基礎知能が足りてないから英語も出来ない。ちゃんと英語が出来る知能があったら、こんなお粗末な規模だけ上場企業の中身は町工場の会社になってない。
おっと町工場の方がしっかりしてるかも。
下手に規模だけ上場で体裁だけ整えた仕組みばかりで全然会社として機能してない。
4月に多少組織が融合していかに旧ケーヒンが馬鹿ばかりかAstemo内に理解されて、旧ケーヒンがお荷物だと認識されるだろう。 >>865
会話問題と説明文問題(PARt3,4)はともかく
写真描写問題と応答問題(PART1,2)はどうやってるの 中身町工場の規模だけでかいのはホントにそうで、一部除き技術力皆無の素人集団
新製品を開発する能力もなく、人が多いせいで責任も分散されて、管理者も管理してない。
その仕組みで体育会系の馬鹿みたいな社風で部下と意思疎通するからメンタル多発。
組織の根底をばらばらにするしか道はない。 その理由は簡単(笑)
見知らぬ他人の寄せ集めだから うちの部署は海外赴任者が多いせいか、みんな英語はそれなりに喋れる
ただTOEICは500点とかその程度 賞与は5.3ヶ月で決まりそうだね
コッホにありがとうだね 潰れる会社って2、3年前まではボーナス奮発するらしいよw 人口1400万人の世界最大級の東京で、重症者がたったの39人で
「医療が逼迫している」という小池都知事。
1年間、体制構築すらせず、多数の会社が倒産し、家族とも路頭に迷い、自殺者が爆増
歴史に残る無能さなのに指摘するメディアがほぼ皆無、糾弾する都民もほぼいない… 「コロナの死者の98%が基礎疾患ありの高齢者」は数字の分からないコロナ脳にはピンと来ないらしいので、今後は
「コロナでは基礎疾患ありの高齢者しかほぼ死なない」を使用します 高齢者はほとんど院内感染。家庭内感染でさえない。医療崩壊させないために緊急事態宣言は全く無意味。高齢者施設を封じ込めないで何やってんだ! コロナ感染者数が下げ止まっている!と最近報道されているが、自殺者数は10年間減少してたのに下げ止まって上がり始めておる
しかも女性の自殺者増加割合が異常に伸びた。コロナ禍による失業(女性は非正規社員が多い)、DV…
経済潰せば自殺1万人超過パンデミックがすぐ来る。 リスクを全く説明せずにワクチン打て打てという医クラが、経済破壊のリスクを考えずにいったん経済を完全に止めてコロナを抑え込むべきと言ってることに気づく。
要するにコロナだけにリスクがあり、他のリスクの観念が喪失しているのだ。 1)コロナ死者の平均年齢は男性約80歳。
自殺者の平均年齢は男性約53歳。
→平均寿命に対し、コロナ死者は3年早く、自殺者は30年早く死ぬ。
2)2020年の新型コロナ死者数は3459人。
2020年の自殺者数は前年比750人増。
自殺はコロナの10倍寿命を奪うので、750人増はコロナ死者数で言えば7500人。 みんな分かってるよ
もっと流行れ若者のためにって思ってる 正直、コロナが無能老害共を○してくれればいいのにと常々思ってる。 コロナの致死年齢の多い年代層はもうシニア勤めも終わっていないじゃないか?計算もできないバカばっかりだな >>896
ならお前は日本語もまともに使えないバカなんだな
いや、日本人に成り済ましてる彼の国の一味か? いないじゃないか?←居ないんじゃないか?こんなことも理解できんか(笑) >>897
こんなんじゃ契約更新できませんあしからず。 >>879
旧ケーヒンはケンカ腰の人が多いね。
他部門(よそ者)は敵、自部門さえ良ければOKって考えで、部門跨いでの依頼事になるとやたら反発する奴が多い。 >>903
自部門の人間さえ敵で、自分さえ良ければいいってヤツばかりだろ >>904
共演NGねw
某部門とTeamsで会議するといつもそれだから嫌だって話題になってるw
仲間割れしてて組織として終わってる感 管理職のパワハラマンが
俺コミュニケーションで困ったことないんだよね
って言ってて、戦慄した 自分だけ良けりゃいいんだよだって誰かが鬱になってこなくなっても何の影響も受けないんだもん(笑) この会社抜け出して本当良かった。今より規模の大きい会社に転職するなら、35歳までに踏ん切りつけないとアウトですよ。上司がそのくらいの年齢の部署が多いので、年寄りは扱いづらい。 退職後になぜ見に来るのですか?
転職失敗おめでとうございます
帰ってこないでくださいね 今の職場がそんなに良いなら見に来ないよねw
女々しくて面白いw 中途なんて派遣や請負の代わりだよ
某完成車メーカーなんて酷いんだってな 35歳って手遅れだろ
転職のボーダー年齢って男は32歳、女は28歳まで もっとグラチャンみたいなヤン車にした方が茨城っぽいし話題性はあると思う
民度は疑われるかもしれないけど
竹、羽、出歯でドライバーやスタッフは全員パンチパーマ 気づくとシンジは、駅のホームにいました。新世界=“エヴァの存在しない世界”が創造されたことで、エヴァの呪縛もない状態の彼の肉体は、14年の時を経て“大人”になっていました。 >>916
こんなことに無駄金使えるような余裕があるとは思えないんだが… >>916
9万人も居るのかこの会社。
そのうちの何人がこの活動に賛同してるやら。 >>921
3社統合のときも烏合の衆感すごかったけど
ここまでくるとすごいなw >>916
9万人とは本当に素晴らしい大企業だな
今後の発展が楽しみだ
>>925
普通にありえそうな書き込みだと思う >>927
ですよね。
NTTの社長の国会答弁での無能っぷりを見てた感想を実況スレと思って誤爆しました。 NTTは闇が深そうだからな
結局は日立が一番
日立で良かった >>929
日立本体も相当ポンコツ。福島の一件で証明されました。 もう実質、日立ではないだろ?
単に名前を引きずっているだけ コロナよりもよっぽど毎年死んでた肺炎球菌や、海外で言えば08年の新型インフルや結核はなぜ騒がなかったのか言ってみろバーカw @この時は、テレビも新聞もなぜセンセーショナルに報道しなかったのでしょう?
A実際、新型インフルエンザが流行した2019年には、2万人ほどの人が亡くなっています。
従来型のインフルエンザでも、例年1万人程の人が亡くなっています。一方、新型コロナで
1年間に亡くなったとされる人は4千数百人程(2021年1月の死者も加えると5千数百人程)です。
どうしてインフルエンザに対しては、コロナ以上の注意喚起と、コロナ以上の厳重な規制が
行われないでしょう? 正常性バイアス
「正常性バイアス」とは心理学で使われる用語で、人が予期しない事態に直面したとき、
「ありえない」という先入観や思い込み(バイアス)が働き、
起きていることを正常な範囲内だと自動的に考えてしまう、
心の働きのことをいいます。 久々にいきりマウント君見かけたけど何しに来てたんだ?
顔見るとイラッとくるから明日は来ないでくれよ コロナで髪も脳もやられちゃったんだろうから、そっとNG IDにすれば良いだけ。相手にするな。 今頃在宅推進しようて来たんだけど1年間なにやってたんだ? >>946
クラファン詐欺w
久々見たら裁判で負けてやんのw 暴走族並にやかましい車乗ってるやつ多すぎだろ。車検通るのか?動く公害野郎 >>950
逆だ、普段やらない5Sをするようになることにこそ、役員が来た価値があるんだよ。むしろ役員来訪にはそれ以上の価値を見い出せない。 外資に買われたグループ会社の惨状見聞きすると、ああなったら終わりだと思う 余程の人材でないかぎり中途は買いたたきでしょ
うちだって30歳時点での提示年収が500万円そこそこ 派遣になんて落ちたら年収300万円台だし、
まだマシでしょ >>959
派遣は年齢とスキルにもよるが
残業込み年収350〜450万くらい。
派遣先を失い待機になると残業無しの上3割減。
天引きそのままだから生活できんよ 派遣と一括りにするのは違う気がするけど。
メイテックやアルプス技研など大手の技術者派遣ならば年収は600万以上だし。
派遣元で正社員雇用されてるから派遣先を失っても収入は保証される。
単に派遣と言ったらこういう好待遇の人も含まれる。
派遣=非正規雇用者ではない。 >>961
派遣会社の正社員は派遣先が無くなって
耐久状態になると給与3割減だよ。
これは合法です 最近は技術者派遣上がりの中途が増えたな
提示年収安くても喜んで入ってくれる 派遣で年収600万っているけど
単身赴任手当や帰省手当、クソ残業込みだぞ。 >>963
派遣より稼げるし退職金も期待出来るから。
派遣会社ってピンハネしか収益ないんだよ。
当然、給与も退職金も安い。
さらに派遣先が無くなると待遇滅茶苦茶悪くして
自主退社に追い込む。
だから派遣は地獄 >>962
先のレスに出てた大手は派遣先の仕事が無くなって待機になった場合も、給与は今までと変わらず支給されるって聞いたぞ
派遣と一括にして適当なこと書くのはいかがなものかと >>966
アルプスは減らされますよ。
変わったのかな? 元ホンダ系の事業所だが、今月で何人か派遣さんの契約が終了になるようだ。
人手が足りない状況なのに不思議。何か上からのお達しでも出てるんだろうか? ウンコのようなOutlookの遅さだ。
こんなんで在宅勤務をやってられるのが不思議。
さぼるか? キャッシュがないって話だからたぶんないんじゃないの? だよな。
早期退職早く募集してほしい。
どのみち、泥船に9万人も乗ってる状態なんて続くと思えない。 >>964
知ったかやめて。
もっと上がいるので。 切削家の男性がわしをなんとしても派遣落ちさせたくてこんな所まで出張してきているのかw
残念、一生居座ってやりま〜しゅ 思ったけど、「無期派遣社員」って最高の勝ち組じゃない?
責任を負わされることがないから気楽だし、定年まで会社にいられるし。
更には基本出張、異動もないから何と極楽。 >>985
切削会社に正社員で入場するとそのようなポゼッションにさせられるからオヌヌメ
その状態を勝っているとは全く思わないが >>960
毎月派遣会社に80〜100万近く払ってるのに?
派遣会社と派遣社員はどんな契約してるんだろう5:5なのかな >>990
3割引きの3割引きはほぼ半分なんだが?
切削家の男性は算数もできないのかよ >>990
それは派遣会社次第じゃね?
どこも半分程度だよ 自分がちょうど派遣。
残業無しで給与30万。
残業50時間でだいたい+10万。
ボーナスは無し。
契約(入社)するとき
「ボーナス有りで薄給とボーナス無しで月給高め、どっちが良い?
年収は同じですよ」
と言われる後者を選んだ >>995
ボーナス6.4か月で月給高めの日立製作所もしくはトヨタ自動車がいいに決まっている!馬鹿なのか? 日立製作所もしくはトヨタ自動車に入社すれば基本給も高くて各種手当も充実
なにより45時間分の残業保証があって超過分もきちんと支払われるのに
なんでお前らは日立製作所もしくはトヨタ自動車に就職しなかったの? このスレッドは1000を超えました。
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