【AISIN】アイシンAW 52速
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もう経営統合まで半年を切ってしまったか
愛社精神なんて自分にはないと思っていたけど、なんだか寂しくなるよ いつまでフル残業が続くのやら。もうすでに残業時間が40超えてるぞ 書き込みがないから、スマホチェックして書き込みしたやつ全員クビは本当だったのかなあ。 今日でやっと週末
馬鹿なハゲの加藤職長見るのもとりあえず今週は終わりか 流石ですね。正社員以外へのリモートワークを減らしたみたいですね。
正社員以外にリモートさせるとそいつらは情報だけ流してトク出来ちゃうからね。
正社員以外の外注などはオフィスで監視下におくのがbetter。
安泰に行く為にも出社させてビシバシこき使いましょ外注 >>12
そもそも外注せざるを得ない己の無能ぶりを露呈してるだろカス。この世に必要のない奴らがイキんないで。 副業が解禁されたから、副業を斡旋する会社を立ち上げて、そこで副業したいね。 重要な仕事は社内で正社員がやる
漏洩しても問題ない仕事は社外の人間がリモートワークでやる
という形にしておけばいいのに
おかしな発想をしてるから会社が傾くんだよ 正社員と非正規の仕事の役割もおかしいわな
そこらへんのスーパーにでも行って見てくりゃええ >>15
> 漏洩しても問題ない仕事は社外の人間がリモートワークでやる
おおむね賛同。だが、漏洩しても問題ないような情報財産もちまちま盗んで束ねれば立派なものになる。基礎的な知的財産も正社員の大切な所有物よ。
本来、社外の人間にリモートでやらせていいのはマジの単純作業等。やっぱり社外の人間らは、知的財産を1粒も盗ませない意気込みで出社させて監視下に置いてる方が良い。
前途が明るすぎて困る〜!ってぐらいの会社なら非正規社員リモートも緩〜くやってもまぁ……とも言えるんだけどな。 >>12
ここまで拗らせてるとさすがに同情する
会社から離れた瞬間に自分に市場価値が全くなかったんだと気づくんだろうな御愁傷様 中国ガソリン車撤廃を発表したね。しかもあと15年 今の忙しさで信じられないけど EV化は避けられない。20代は転職の用意を30代以上は神に祈ろう。 EVなんて自動車会社しゃなくても既存エンジンのようにある意味既得権益、利権的な商売なんてできなくなるから
トヨタの下請けに入っても厳しいかと。 俺のイメージではモーターが資本力あるとこが4.5社シェアとって部品会社、完成品会社が乱立しそうなイメージ
まぁどうなるかはわからんけど、EV化は避けれないかなって
ただあと何年後かってのが全く読めない アメリカ大統領選挙どうなるかな。バイデン勝てばEV自動車加速らしいが >>31
うむ。
とか言いながら、オマエがAT限定免許なのをオレは知ってる (笑) しかし この忙しさはなんなんだ。中国 来年からガソリン車規制の為の駆け込みか?よう わからない。ガソリン車いつまで売れるかなぁ、温暖化を考えると 規制した方がいいかも あと25年もってくれ iPhoneが出たとき こんなのいらんと言って人ばかりだったからな。それがら10年ちょと前 会社なんかどうなるかなんてわからないし 会社の人も何人か亡くなった。なるようにしかならないな。 家庭向けの家電がもはや死んでる国内家電メーカーも、地デジ完全移行直前はこれまでになく忙しかったそうだ
AWはまさにそれを踏襲してるね
精機はいろんなもの作ってるけど、ヤマハやソニーのようには絶対になれませんあきらめましょう >>39
今からはどの道 どこの会社入っても終身雇用はないじゃない。だいだい 高卒ライン工にしては高給すぎただけ 今田原は忙しいですか?
期間従業員の募集はしばらく無いのでしょうか? AT売れなくなってどうやって給料払うんだよ?w
何万人も社員いるんだろ?awってw 日本電産のトップは、2025年はEVの分水嶺と言っている。
中国、欧州のおいて急激に拡大することです。
バッテリコストが半減しEVのコストが、ガソリン車より
安くなることで、中国も躍起になっている。
2030年にはE-axleが1000万台の生産。
その分、ATはかなり減少。
コストは君たちの製品より既に30%安く、2025年には更に
30%の原価低減をするようです。
また、10年後のコストも想定して動いているようです。
既に今現在、負けてますよね。
ただ、トヨタに採用される逃げ道もあるが、コストを下げないと
これからのビジネスがかなり厳しくなると思います。 >>45
2025年なんて永守さん死んでるんじゃないの? EV自動車になればawだけじゃなく 日本経済も瀕死になるから日本ではまったく進んでないし 実感がない。ただ 変速機でのわずかな排ガス規制とかは意味ないから開発はしないだろうね。 温暖化対策やポリコレは一種のビジネスだからな
それ自体に効果があるかどうかは関係ない 生産の為にコロナ感染の危機を犯してまで出社するんだから、会社はコロナ危険手当を支給すべき。 >>37
というよりは何の取り柄もない=他所で通用しないからここに寄生してると言った方が正しい
正社員でも真面目でデキる奴は皆んなここを見限って去っていったしな… 志村けん他亡くなった方々には申し訳ないけど正直コロナには感謝してる
クソみたいな飲み会が潰れたし毎朝の渋滞が緩和されたしgoto使って安価で旅行ができるしで今年はそこまで悪い年ではなかった >>54
少しうるさいけど 中学生でもできる仕事でこの給料なら寄生した方がいいと思うけど こういう仕事が今なくなりつつあるからな
何にも持たないクズが生きる術を失う、そして何にも持たないクズが昔から多くいて、そいつらが後先考えず湯水の如く金使ってくれたことによって経済が回ってたけど今はね… うおおおおおるかああああ好きだあああああふりんバンザーーーーーーい!!!! バイデン勝利 EV化加速かな?当分揉めそうだから それどころじゃないか。 >>61
辞めるのは自由
引き止められることもない
今月いっぱいまでいれば賞与もでる
ただし次の仕事があればいいけど 他人の心配よりも
今はアイシンの将来を心配するときだろ 希望退職を募る場合、会社は退職金を増額します。
自ら退職するのは自主退職といいます。
会社によっては、早期退職優遇制度があります。
期間限定なしでその優遇制度に従い、退職金を増額してもらえる制度。
期間の限定が無いため、転職先を見つけてから退職できる。 定年までいると退職金なしってことにすりゃけつに火がついた無能な老害が率先して消えてくれるぞ 仕事出来る人みんな辞めてったな
不具合とか放置気味でマジやばい >>73
コロナでボーナスなしとか倒産なんていくらでもある。今まで良すぎただけで まだまだいけるでしょう。10年ぐらいはまだ余裕 そうだな
シャープだって内部留保凄まじかったもんな この会社の職制はチンピラみたいなのしかおらんのか??
トヨタ、デンソー期間工難民が多い気がするぞ!! 気がするんじゃなくて元々そういうところ
その2社からあぶれた高齢期間工なんかが最後に取り付く島
もう一つはこれはデンソーもだけど、沖猿の巣窟 つーかチンピラの行き着く先…というよりチンピラの墓場が工場だ
異様にバツ持ちが多いしそもそも人格が破綻してる奴が多すぎて草も生えん >>61
三菱ケミカルという一流企業があるが、管理職の希望退職を募集している。
通常の退職金に最大50カ月分を割り増し。
ここの課長職だと月給は70万円を超える為、その50カ月分が退職金に上乗せ、
退職金5000万円はあるね。 流石のエーダブ社員も三菱社員のセクハラや自殺問題の前には思わずドン引き ここ定年退職金でも年収分ないんだもん
よくて退職時の年収でしょうね 新卒で入って定年退職まで勤めると2000万貰えるらしいよ >>83
それはないよ。役職によって毎月の積み立てが違うけど ずっと平でも年間20万 あと確定拠出分が10万掛ける年数 >>83
おいおい、平社員でも確定拠出年金の運用をちゃんとやってたら2000万は貰えるぞ
なにも考えずに定期預金につぎ込んでるやつはその6〜7割になるけどな >>89
やってる暇が無いだろう。
特別申請60h残業で土曜稼働では。 >>90
どこもこんな感じ??
来月もそうなんですか? 社員登用試験も予想通りかそれ以上の厳しさだ。たった3年前にほぼだれでも登用できたのに。3年後はどうなるかな。忙しいからあんま考えなくていいのが救い。今週は夜勤休出だ。疲れたな。 最近入ったやつは気の毒だが、その誰でもウェルカムな登用フィーバーな時でさえダメだったゴミが一生懸命毎度毎度試験受けてるのはね
何やってたのっていう 同一労働同一賃金はどうなった。同じラインに入っていて同一労働じゃないと言うのはありえない。またまたざる法かぁ。社員にとっては既得権益がなくなるし期間工は若い子よりは給料は高いし 納得してやってるんだろうけど 労働者につらい国だよな 4月から7月分の挽回生産で忙しいのは今だけやで。来年からコロナ第三波でまた暇になるで。 >>95
やったぜ
残業なんかしたくないし金曜休みはありがたい 残業はともかく 中学生でもできる仕事でそこそこの給料をもらえる事に感謝しよう。PHVのRAV4の受注数を考えてもトヨタ自動車もEV化加速して行くのは間違いない。ただ ガソリン車も、無くなる事はないだろうが高級車部門での稼ぎがなくなり利益率はかなり減る。ボーナス半分 交代手当の廃止は避けては通れない >>94
長期雇用だって本当は3年勤めたら社員にしなければいけない法律(今は5年)あるのに4年11ヶ月とかでクビにしたり脱法行為的な事が平然と行われてきたチンピラみたいなトヨタ系に期待するな
この法律の是非は置いといて、衆議院、参議院、本議員で賛成多数で可決された法律を無視するとかまじで秩序もクソもねーわ
グレーならいいとかやってんのは粉飾決済と同じだろ。
まじで与太系 893すぎ >>98 トヨタに限ったことじゃないけどね。罰則がらないから 法律無視はなんなのか?そもそも罰則無しの法律って 期間工はグレーじゃないよブラック あれが同一労働じゃなくてなにが同一労働なん 同一労働同一賃金はかなりシビアな問題だよ。正社員の価値はかなり下がるし賃金も下げてくるだろう。実際 法律違反は間違いないから会社としても是正は急務 親分トヨタがやればついていけないといけない。派遣も法律の趣旨とは違うから一時的にはよくてもすぐ問題になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています