【AISIN】アイシンAW 52速
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
もう経営統合まで半年を切ってしまったか
愛社精神なんて自分にはないと思っていたけど、なんだか寂しくなるよ いつまでフル残業が続くのやら。もうすでに残業時間が40超えてるぞ 書き込みがないから、スマホチェックして書き込みしたやつ全員クビは本当だったのかなあ。 今日でやっと週末
馬鹿なハゲの加藤職長見るのもとりあえず今週は終わりか 流石ですね。正社員以外へのリモートワークを減らしたみたいですね。
正社員以外にリモートさせるとそいつらは情報だけ流してトク出来ちゃうからね。
正社員以外の外注などはオフィスで監視下におくのがbetter。
安泰に行く為にも出社させてビシバシこき使いましょ外注 >>12
そもそも外注せざるを得ない己の無能ぶりを露呈してるだろカス。この世に必要のない奴らがイキんないで。 副業が解禁されたから、副業を斡旋する会社を立ち上げて、そこで副業したいね。 重要な仕事は社内で正社員がやる
漏洩しても問題ない仕事は社外の人間がリモートワークでやる
という形にしておけばいいのに
おかしな発想をしてるから会社が傾くんだよ 正社員と非正規の仕事の役割もおかしいわな
そこらへんのスーパーにでも行って見てくりゃええ >>15
> 漏洩しても問題ない仕事は社外の人間がリモートワークでやる
おおむね賛同。だが、漏洩しても問題ないような情報財産もちまちま盗んで束ねれば立派なものになる。基礎的な知的財産も正社員の大切な所有物よ。
本来、社外の人間にリモートでやらせていいのはマジの単純作業等。やっぱり社外の人間らは、知的財産を1粒も盗ませない意気込みで出社させて監視下に置いてる方が良い。
前途が明るすぎて困る〜!ってぐらいの会社なら非正規社員リモートも緩〜くやってもまぁ……とも言えるんだけどな。 >>12
ここまで拗らせてるとさすがに同情する
会社から離れた瞬間に自分に市場価値が全くなかったんだと気づくんだろうな御愁傷様 中国ガソリン車撤廃を発表したね。しかもあと15年 今の忙しさで信じられないけど EV化は避けられない。20代は転職の用意を30代以上は神に祈ろう。 EVなんて自動車会社しゃなくても既存エンジンのようにある意味既得権益、利権的な商売なんてできなくなるから
トヨタの下請けに入っても厳しいかと。 俺のイメージではモーターが資本力あるとこが4.5社シェアとって部品会社、完成品会社が乱立しそうなイメージ
まぁどうなるかはわからんけど、EV化は避けれないかなって
ただあと何年後かってのが全く読めない アメリカ大統領選挙どうなるかな。バイデン勝てばEV自動車加速らしいが >>31
うむ。
とか言いながら、オマエがAT限定免許なのをオレは知ってる (笑) しかし この忙しさはなんなんだ。中国 来年からガソリン車規制の為の駆け込みか?よう わからない。ガソリン車いつまで売れるかなぁ、温暖化を考えると 規制した方がいいかも あと25年もってくれ iPhoneが出たとき こんなのいらんと言って人ばかりだったからな。それがら10年ちょと前 会社なんかどうなるかなんてわからないし 会社の人も何人か亡くなった。なるようにしかならないな。 家庭向けの家電がもはや死んでる国内家電メーカーも、地デジ完全移行直前はこれまでになく忙しかったそうだ
AWはまさにそれを踏襲してるね
精機はいろんなもの作ってるけど、ヤマハやソニーのようには絶対になれませんあきらめましょう >>39
今からはどの道 どこの会社入っても終身雇用はないじゃない。だいだい 高卒ライン工にしては高給すぎただけ 今田原は忙しいですか?
期間従業員の募集はしばらく無いのでしょうか? AT売れなくなってどうやって給料払うんだよ?w
何万人も社員いるんだろ?awってw 日本電産のトップは、2025年はEVの分水嶺と言っている。
中国、欧州のおいて急激に拡大することです。
バッテリコストが半減しEVのコストが、ガソリン車より
安くなることで、中国も躍起になっている。
2030年にはE-axleが1000万台の生産。
その分、ATはかなり減少。
コストは君たちの製品より既に30%安く、2025年には更に
30%の原価低減をするようです。
また、10年後のコストも想定して動いているようです。
既に今現在、負けてますよね。
ただ、トヨタに採用される逃げ道もあるが、コストを下げないと
これからのビジネスがかなり厳しくなると思います。 >>45
2025年なんて永守さん死んでるんじゃないの? EV自動車になればawだけじゃなく 日本経済も瀕死になるから日本ではまったく進んでないし 実感がない。ただ 変速機でのわずかな排ガス規制とかは意味ないから開発はしないだろうね。 温暖化対策やポリコレは一種のビジネスだからな
それ自体に効果があるかどうかは関係ない 生産の為にコロナ感染の危機を犯してまで出社するんだから、会社はコロナ危険手当を支給すべき。 >>37
というよりは何の取り柄もない=他所で通用しないからここに寄生してると言った方が正しい
正社員でも真面目でデキる奴は皆んなここを見限って去っていったしな… 志村けん他亡くなった方々には申し訳ないけど正直コロナには感謝してる
クソみたいな飲み会が潰れたし毎朝の渋滞が緩和されたしgoto使って安価で旅行ができるしで今年はそこまで悪い年ではなかった >>54
少しうるさいけど 中学生でもできる仕事でこの給料なら寄生した方がいいと思うけど こういう仕事が今なくなりつつあるからな
何にも持たないクズが生きる術を失う、そして何にも持たないクズが昔から多くいて、そいつらが後先考えず湯水の如く金使ってくれたことによって経済が回ってたけど今はね… うおおおおおるかああああ好きだあああああふりんバンザーーーーーーい!!!! バイデン勝利 EV化加速かな?当分揉めそうだから それどころじゃないか。 >>61
辞めるのは自由
引き止められることもない
今月いっぱいまでいれば賞与もでる
ただし次の仕事があればいいけど 他人の心配よりも
今はアイシンの将来を心配するときだろ 希望退職を募る場合、会社は退職金を増額します。
自ら退職するのは自主退職といいます。
会社によっては、早期退職優遇制度があります。
期間限定なしでその優遇制度に従い、退職金を増額してもらえる制度。
期間の限定が無いため、転職先を見つけてから退職できる。 定年までいると退職金なしってことにすりゃけつに火がついた無能な老害が率先して消えてくれるぞ 仕事出来る人みんな辞めてったな
不具合とか放置気味でマジやばい >>73
コロナでボーナスなしとか倒産なんていくらでもある。今まで良すぎただけで まだまだいけるでしょう。10年ぐらいはまだ余裕 そうだな
シャープだって内部留保凄まじかったもんな この会社の職制はチンピラみたいなのしかおらんのか??
トヨタ、デンソー期間工難民が多い気がするぞ!! 気がするんじゃなくて元々そういうところ
その2社からあぶれた高齢期間工なんかが最後に取り付く島
もう一つはこれはデンソーもだけど、沖猿の巣窟 つーかチンピラの行き着く先…というよりチンピラの墓場が工場だ
異様にバツ持ちが多いしそもそも人格が破綻してる奴が多すぎて草も生えん >>61
三菱ケミカルという一流企業があるが、管理職の希望退職を募集している。
通常の退職金に最大50カ月分を割り増し。
ここの課長職だと月給は70万円を超える為、その50カ月分が退職金に上乗せ、
退職金5000万円はあるね。 流石のエーダブ社員も三菱社員のセクハラや自殺問題の前には思わずドン引き ここ定年退職金でも年収分ないんだもん
よくて退職時の年収でしょうね 新卒で入って定年退職まで勤めると2000万貰えるらしいよ >>83
それはないよ。役職によって毎月の積み立てが違うけど ずっと平でも年間20万 あと確定拠出分が10万掛ける年数 >>83
おいおい、平社員でも確定拠出年金の運用をちゃんとやってたら2000万は貰えるぞ
なにも考えずに定期預金につぎ込んでるやつはその6〜7割になるけどな >>89
やってる暇が無いだろう。
特別申請60h残業で土曜稼働では。 >>90
どこもこんな感じ??
来月もそうなんですか? 社員登用試験も予想通りかそれ以上の厳しさだ。たった3年前にほぼだれでも登用できたのに。3年後はどうなるかな。忙しいからあんま考えなくていいのが救い。今週は夜勤休出だ。疲れたな。 最近入ったやつは気の毒だが、その誰でもウェルカムな登用フィーバーな時でさえダメだったゴミが一生懸命毎度毎度試験受けてるのはね
何やってたのっていう 同一労働同一賃金はどうなった。同じラインに入っていて同一労働じゃないと言うのはありえない。またまたざる法かぁ。社員にとっては既得権益がなくなるし期間工は若い子よりは給料は高いし 納得してやってるんだろうけど 労働者につらい国だよな 4月から7月分の挽回生産で忙しいのは今だけやで。来年からコロナ第三波でまた暇になるで。 >>95
やったぜ
残業なんかしたくないし金曜休みはありがたい 残業はともかく 中学生でもできる仕事でそこそこの給料をもらえる事に感謝しよう。PHVのRAV4の受注数を考えてもトヨタ自動車もEV化加速して行くのは間違いない。ただ ガソリン車も、無くなる事はないだろうが高級車部門での稼ぎがなくなり利益率はかなり減る。ボーナス半分 交代手当の廃止は避けては通れない >>94
長期雇用だって本当は3年勤めたら社員にしなければいけない法律(今は5年)あるのに4年11ヶ月とかでクビにしたり脱法行為的な事が平然と行われてきたチンピラみたいなトヨタ系に期待するな
この法律の是非は置いといて、衆議院、参議院、本議員で賛成多数で可決された法律を無視するとかまじで秩序もクソもねーわ
グレーならいいとかやってんのは粉飾決済と同じだろ。
まじで与太系 893すぎ >>98 トヨタに限ったことじゃないけどね。罰則がらないから 法律無視はなんなのか?そもそも罰則無しの法律って 期間工はグレーじゃないよブラック あれが同一労働じゃなくてなにが同一労働なん 同一労働同一賃金はかなりシビアな問題だよ。正社員の価値はかなり下がるし賃金も下げてくるだろう。実際 法律違反は間違いないから会社としても是正は急務 親分トヨタがやればついていけないといけない。派遣も法律の趣旨とは違うから一時的にはよくてもすぐ問題になる。 【拡散希望】
ニューモデルマガジンX 2019年3月号 32ページ〜34ページから抜粋
アイシンAWと岐阜大学の親密過ぎる関係
松村雄一教授は資金提供元のアイシンAW技術本部解析技術部側と2013年から2015年にかけて頻繁に酒食をともにしていたことが明らかになったのだ。
判明している分をざっと列挙すると、
2013年11月19日 岐阜市 5833円
2014年2月27日 岐阜市 1万6430円
2014年4月28日 岐阜市 2592円
2014年5月25日 岐阜市 9159円
2014年6月24日 岐阜市 1万9580円
2014年8月22日 岐阜市 3万6480円
2014年10月31日 岡崎市 5万9500円
2014年10月31日 岡崎市 10万円
2014年12月12日 岐阜市 2376円
2015年2月27日 京都市 2万円
2015年2月27日 京都市 11万9000円
合計39万950円
マガジンX編集部ではさらに取材を続けた。そこで分かったのが以下の事柄だ。2014年、アイシンAWでは岐阜大学の松村雄一教授と共同研究を行っていた。部長である鈴木明智、次長の平林靖秀、課長の野村征史、担当者の粂智和の4人は松村雄一教授に対して接待を繰り返していた。2015年2月には京都に松村雄一教授を招待し高額接待を行ったことが判明している。 >>100
トヨタの期間工は最長2年11ヵ月だからな
残業も休出なしなら30時間が上限
1日の最大残業は2時間、しかも昼勤だと最大45分
役職があれば別だが。 >>104
技術者は出来るぞ。
イギリスも2030年にガソリン車販売禁止だしインドでも大気汚染がコロナ感染を悪化させるとかで怪しいしさ後10年の命って終わってるじゃない?
今からライン立ち上げてもATだと設備償却出来んのじゃね? 余命はどれくらいかな。仕方がないよ。死ぬわけじゃないし この会社にいるのは家族の為でしょう。好きでやる人は少ないでしょう。 >>108
うんそうだね、家族を養う為だよな。定年迄持ってくれと願う。胸糞悪い理事役員ばっかだが我慢だ。 半年ぶりくらいに見かけた顔見知りのおじさん。見る度に元気か無くなっててなんかいたたまれなくなった、、
1回人間ドックで見てもらった方がいいよ。無理してまでやる仕事なんてないんだから。忙しくてそれどころじゃないかもしれないけど、、ちょっと心配。東の、〇川さん。 eaxleに強みが見当たらない。他の電気自動車と変わらん気がする。 >>111
レクサスでこの価格 走行距離ならかなり魅力的だろ。まじ 価格ガソリン車を逆転するんじゃねぇ 5年後が恐ろしい 最後の砦とされた自動車産業もいよいよ死ぬのね
イギリスよりも落ちぶれる速度は早そうだ >>112
モデル3見た事あるか?
もうこっちでも走ってんだよな。実物見れば勝ち目無いって実感すっぞ。 行灯の残業時間なんだが、生産予定である程度はじめから残業時間出てるのに朝一から16時位まで0にする必要あるの?
作業者のモチベーション下がるのわからんのかな? なんで今年度も利益率が1%台なのさ?
もう復活せんのか? やばいぐらい電動化の流れが速い。iPhoneが出た時みたいになるのか?せめてコロナが落ち着いてくれたら次の仕事も考えたいが みんな対して危機感ないみたいだけど 残業自慢話はもうできないよ >>121
富士通みたいに公官庁向けにぼったくり同然のゴミを押し売る方針はいかがかな?
それとも東芝やNECのようにリストラと事業売却を主業務にする?
シャープのように買収してもらう?でもこれだけは無理だからね、何せトヨタにすでに見捨てられたんだからね
いずれの選択にしろ現場で単純作業してるだけのやつなんか派遣期間工と大差ないから一律に路頭に迷うの確定だからね
職制もだからね >>112
構造が簡単なのでコモディティ化しやすいのと、競合他社の構造との差がよくわからないので教えてほしいなあ。 >>123
性能は多分他社と変わらないと思う。ただ レクサスブランドってとこに付加価値があると思う。自動車はまだまだ みえの要素が強いし壊れないという安心感を崩さないのが前提ですが。EVは高級車として売りたいはず コモディティ化の安売りはやりたくない トヨタはなぜテスラの株式を売っちゃたのかな?残念だけど勝負はあった間がある。ガラケーの道をまた行くのかな。 トヨタはなぜテスラの株式を売っちゃたのかな?残念だけど勝負はあった間がある。ガラケーの道をまた行くのかな。 UX300eはブルー設立以前の受注で純粋アイシン製との事だって。まあタイミングからそうだよね。
注目すべき点はガソリン・HV車との部品点数の違いと価格差よな。
マジでゾッとした。なんじゃこれは?
コストの大半はバッテリーだから大量生産が進めば自動車の価格は大幅に下がるな。
日本政府が後向きなのはこれだよな。EV化で何百万人の職が無くなるんだろう。
社報とかで特集せいよ。嫌でも危機感抱くぞ。 >>127
じゃあ全部海外で外需で機械設備持っていって稼いで産業空洞化で愛知は将来のデトロイトになるね。コモディティで部品全部中国で作れるし。 >>127
バッテリは充電側も改善ないと普及難しくないかな
充電時間短くしようとすると熱が問題になるし。
それってバッテリ自身もそうだし、インフラ側も対応必要だし。 EVでやばいのは結構だけども実用性ってぶっちゃけどうなの?
航続距離とか充電時間よりも、冷暖房がクソ弱くて夏冬アカンって聞くけど
EU中国のガソリン車販売禁止措置って絶対日本やドイツへの露骨なまでの締め出しだよね? そういう側面も多分にあるけど欧州は今までのディーゼル偏重のせいで都市部は大気汚染進行中、建物も黒くなってる
だから国の上の方だけじゃなく末端までエンジン車ヤベーって雰囲気
考え方もやる事も極端なんだよ EV化の流れは売れる売れないでは無く地球環境汚染からだからマストなんだよ。今年の冬も滅茶苦茶暑いでしょ。だから早い者勝ちになる。 大義名分はさておき上にも書いてあるけど一般市民の多数がEVにしないとまずいと思ってしまっている雰囲気が重要
日本はまだそんな雰囲気になってないけどね
技術的課題がーって言ってもその大きな雰囲気の流れは止められない
多少不便でも皆EVを選ぶようになり、不便さを当たり前と思うようになる
そうこうしているうちにバッテリーとかの技術も進んでEV社会の出来上がり >>133
そうだね。
でだ、これからどうするかだが、AKKやAWーIは縮小→解散の道筋しか無いと思うが未だに無能な人材を役員理事の頭数揃えに出世させるのは愚かな行為だと思うが?
まあ今AW系列に入社希望する愚か者が悪いんだが若い子達の将来を考えた会社の在り方を考えろと言いたいな。 ここのやつらはほんと手のひら返しがすごい
5年前くらいに期間工のおじさんが世界はEVが主流。
AWはかなりやばいよって言っていたのにここの連中は
期間工w負け惜しみwとか言ってたのに今となってはEVガーEVガーってなって会社潰れてるのはおもろいわ おっさんがやばいみたいに感じるかも知れないけど 今企業が求める人材は辞めさせも大丈夫な人なんだよ。実際雇用しても5年後はわからないでも 今は人手不足 若い人はスキルをつけないとライン工じゃどうしようもない。副業禁止はどうなんだろうアイシンは定年まで18歳の子雇えるのか >>137
副業すればいいじゃん
有給とって確定申告すればいい
副業の方が稼げるようになればそれは副業ではなく本業
え?副業禁止?こっちが副業なんすけどって言って辞めてやれ EV世界販売3位の日産が大赤字。
ガラケー→スマホはインフラそのままでいけるが、EVはインフラ揃わないとね。 >>139
安城の水素ステーションなんて3時間しか営業してないぞ >>139
PHVですか?どの道 コンバーター付きの変速機が売れ続けてる事はないよね。どうする工業やCVテックやAWを捨てて新会社作る方が低コストだろう バッテリーを全車種共通にしてGSみたいなところで差し替え式にしたら良いのにな 法的な締め付けでもしなきゃ足並み揃わなくて無理だろう
たとえできてもよその国と規格を共通化させるとは到底思えん
スマホのUSBとは訳が違う >>139
参った。未だにAWにはこんなお花畑がいるんだ。だから役員理事らが潤うのねw 明確にうちの電動化戦略は打ち出されているけど
それを見ることのできない人達なのかな? ガソリン車ディーゼル車廃止って決めたみたいだから
トラック作ってる会社も潰れそう
日本から仕事なくなるなw 欧州でもアメリカでもガソリン車ディーゼル車廃止らしいから
アイシンのATの復活はないな
20年後には潰れてるだろここ 冗談抜きで刺身にたんぽぽ乗せる仕事するしかないで
ろくな資格も業務経験もないだろ?
スーパーの仕事って惨めやぞ〜この会社の仕事だって十分惨めだけど、今までだったら給与の羽振りがいいから真っ当な社会人ごっこできてたかもしれんがね
バックヤードで咽び泣くことのないようにな
青果精肉フロアなら当たりだが、鮮魚と惣菜なら人間性を失うことは覚悟しときな
あるいは老人の糞を拾う仕事でもするかい? >>150
まじすか?この会社よりひどいの?報酬はいいけど人間性破壊されてへんな人ばかりのライン工の職制より給料が安くて辞めちゃうからスーパーとはあんま厳しく言ってこないよ。 今の自動車の部品数は3万個
EVの部品数は1万個
いらなくなる2万個の部品を作ってる部署、会社、業界は淘汰されていくわけ
自動車業界にたずさわる人の約半数が職を失う
会社が違う分野にチャレンジして成功してくれればいいけどね AWの歴史
1969年5月 創立
2021年3月 消滅 >>149
20年後ってそんなに持つわけないだろう スキル無いなら資格とってクレーンの仕事しかないなあ。メックに助けてもらおう。 トラックの運ちゃんも選択肢としてはありだけど
ここ事故だの飲酒運転だので悪評が広まり過ぎてるから絶望的かもね >>158
資格あってもおっさんの未経験なら難しいかと >>160
ガテン系ならおっさんでもいけるぞ。
自動車みたいなオワコン作るよりこっちのほうが給料ええし。 コロナ完全に第3波きたね。冬になれば増えるのは当然か。もう コロナ前には戻れない気がしてきた。対して金もいらんしいいけど go toやって時短営業って誰が考えてもおかしいやん。 コロナ完全に第3波きたね。冬になれば増えるのは当然か。もう コロナ前には戻れない気がしてきた。対して金もいらんしいいけど go toやって時短営業って誰が考えてもおかしいやん。 >>162
それ西成の日雇い
愛知県のデトロイド化は思ってた以上に早そうやね おっさんは福島いこう!除染、廃炉作業が君を待っている。しかも、45歳以上が優遇される! 夜勤出だし3時間ぶっ通しとかマジで作業者の事全く考えてない会社だわ >>167
シャバの刑務所 自動車絶望工場 パワハラ もう少しの我慢ですよ。ガソリン車は終わりました。 >>167
残業なかったらその辺のフリーターと同じような給料しか貰えないんだし3時間も残業あって良かったじゃねえか >>167
え?22時に5分程度の休憩認められてないの? >>170
22時の5分休憩なくなって3時間ぶっ通し。
その代わり5時の休憩が10分になった 電気自動車だとかいっといてEV推進することばっかやってたら自殺行為じゃん。水素でも力入れるんか。 どうせ電力足りないとかインフラ整備追いつかないので、俺が定年まではEV主流にはならないだろう。定年後にいくらでもやってくれ >>174
もう勝負は決まったんだよ。EV化はめちゃくちゃ加速してる。悲しいけど現実です。 未だもう居ない期間工を貶すことで現実逃避してるやつがおるからな >>174
水素もEVだよ。同じ。
AWは詰んでんだよ。全世界がEV化を推し進めているからどの道ATは速攻衰退する。だからしょうがないからAWもEVをやらにゃならんとな。
UX300eは国内初のEVなのに抽選販売僅か135台ってのは売れても困るからとな?
行くも地獄、留まるも地獄。 まー、ユーザーとしては大枚を叩いて冒険せずに
今後もエンジンの車を買おうと思う 実家は廃墟と化すまで最後までボットン便所のままだったし、親は昭和の人間だから頑なにネットの固定回線を導入しようとしないな
だからきっとガソリン車だってまだまだ買われ続けるし、そうであって欲しいとアイシンマンなら思うことだろう
たとえ生まれが平成でも頭はしっかり昭和、それがアイシンマンや 借家、マンションの人はどおやって充電するの?
EVなんてそんなに普及しないぞ 既存のGSが設置するようにはなるだろう
その設置に容易さとコンパクトさから既にいろんなところで数は少ないものの設置されとるじゃん
来客用駐車場見てみなよ
普及に伴い数も増えよう、スマホ用充電器やケーブルみたいにな 幹線道路沿いの適当な空き地を買って充電専用スペースにするのもありかもしれん
月極駐車場とかコインランドリーよりよっぽど低コストで運用できそうだ >>182
スマホの時もデジカメもそういってたよ。 >>182
EV対応マンション!
EV対応アパート!
ってのが売りになる〜 >>180
ふ〜ん
オレは次のファミリーカーはEVSUVって決めてるぜ。7人乗りが欲しいから時間が掛かり過ぎたらe-Powerか最悪PHEVだな。
ガソリンエンジン車は2シーターのスポーツカーのMTしか無いな。 ランクルがBEVになったらさすがにEV認めざるをえんな。 >>184
低コストだけどローリターンでもあるよ。充電施設を作っても儲けなんてほとんどないからね。実はEVの普及を妨げる要因の一つは充電コストが低過ぎて誰も充電施設を作りたがらないことにあるんだよ >>190
電気を売ってもその電気が安いから大して儲からないってこと? サブスクリプションでええやん
トヨタはやっとるでそれ >>175
君は発電を全く理解していない。
EVは夜間電力を貯める役目も果たす >>193
昼間に貯めた電力を夜間にAVで放電してる奴が言ってます。
しかし、夜間に行っている点で考えれば、君は発電というものを理解してるようだw リストラしないとか言ってるけど伊勢ちゃんの意見でしょ?トヨタ様がリストラしろって言ったらソッコーでやるじゃん
この会社の経営者はもう信用できねー >>193
火力発電でか?原発動かさないとキツいやろ。co2がどうとか含めて リストラしないとか言ってるけど伊勢ちゃんの意見でしょ?トヨタ様がリストラしろって言ったらソッコーでやるじゃん
この会社の経営者はもう信用できねー >>198
考えがシュガーラスクなんで早期退職ガンガンやると思うが >>198
リストラなんて金がかかるから出向や配置転換で辞めさせる感じだと思うよ。早期退職で退職金割増なら辞めたい人は結構いるでしょう。 数年後には戻るっていう話だったのに二度と元の会社には戻れませんでしたっていうアレか >>200
もう今更居らんとちゃう?
今残ってるのは行き先が見つからなかったカスだろw >>197
夜中に発電した電力ってあまり使われないから
夜間電力で水を引き揚げて昼間に水力発電するみたいなことまでしてる
だから全力で発電できずに機会損失を生んでる
EVは基本的に夜、人が寝ている時に充電するので
この余力ある夜間電力を有効活用出来る 発電所は夜中発電した電力を全部バッテリーに貯めてるとでも思ってる馬鹿は結構多そう >>202
ほとんど残ってるだろ。AWにスーパーエリートなんかいないでしょう?少なくとも工場の人達はほぼ辞めてないし危機感もたいしてないよ JALの職員みたいにほうれん草の袋詰めでもするかい? 行動記録適当に書いてる奴が多すぎらしいな。
真面目に書けと通達来てたわ。 こちらの会社ってリモートさせるのやめました?
リモート環境につけこまれて、ホンダやキャノンやカプコンなどがサイバー攻撃で国外犯罪グループにデータを奪われたらしいですよね。
億超えの身代金を払わないとデータを悪用されるらしい……
それに情報流出の問題点はお金だけではないですしね 退職金割増の早期退職優遇制度を
導入して欲しいと思います。
期間限定なしで。 >>194
残念だけど、電気を貯める技術なんて現状ないよ。
家一軒分くらいなら貯めれるかもしれないが
現状は無理。 >>213
う〜んと極端な話し日本国民全員が日産リーフを買って夜間に充電すればオケw ↑なんでこいつこんな捻くれてんの?
EVはそおゆうメリットもあるって言っただけやん アパートマンション団地等の集合住宅勢はEVキチーな GSが併設されたアパートじゃないとキツいみたいにな >>215
?ちょっと何捻くれてるのか分からんなw 原発とか動かさないとEV普及は無理って論題じゃなかった? 普及に時間がかかること等まだまだ課題も多いってことがこの会社の存続に少しでもプラスになるなんてことは決してないよ
大型免許取りに行くとか、介護の資格でも取るとかしたら?遠くない未来のためにさ >>219
つーか独自規格の軽が相変わらず売れてる日本でEVの普及は当分無さそう
当のアメリカ(カリフォルニア除く)があまりEV普及にやる気がないし欧州が中国と共倒れする未来しか見えん 長距離ドライブが好きな自分としてはフル充電で航続距離400km程度のEVに魅力を感じない
ここを起点にしたら東は東京、西は岡山までしか行けないとかカスやん >>222
なかなか無理ゲーな総務の火消しだなw
400kってさ時速100kで走って4時間かかんねんぞ。耐久レースでもするんか?
今時草津のホテルでも充電器設置してっぞ。普通に旅行行くんだったら充分。 給油は数分程度で済むけど充電はどれだけ時間書かんのよ?って話よ
長期休暇シーズンで夏は北海道、冬は九州まで車で遠征する自分にとってEVはそこがネックなんだよねー 普通車かつ高速道路メインなら片道1000kmドライブは普通にやれる
ただ途中で飽きてくるけどな EVの嬉しさって何?
今は電気代がガソリン代より安く税金が優遇されているくらい? EVがいいから変わるわけじゃない。環境車という名目で覇権が取りたいだけ もう中国を取り込んだヨーロッパメーカーの勝ち 勝負あり 本当にいらないなら来客用駐車場になんで充電器を置いてるんですかね >>223
EVだと東北道を走破するのに2日はかかりそう…w
つーかEV化言うても長距離トラックとかどうすんのよ >>227
先ず振動が無い静粛性やな。これはガソリン高級車が追い求めている物な。あとオイル交換やら面倒なメンテが不要な。
まだテスラしか出来ていないが集中制御化な。
内燃機関はややこしいからモジュール単位で制御装置が存在しているがEVだと一極化制御が可能。
だからOSのアプデで車の機能UPが可能だし人が担当しているセンサー機能を車に付与させれば自動運転が容易に達成出来る。EVは機構が簡単なのが良いんよ。 >>230
FCVでええんちゃう?
バイオディーゼルでカーボンニュートラルでもオケw EVが普及されるとマジで生活できなくなるからめっちゃ必死にデメリット探ってて草
ネガキャンしても仕事は増えないぞ >>231
ハイブリッドが嫌いな自分にとっては静粛性など不要、歩行者に気づかれにくいというデメリットもあるし
トルクはEVの方があるんだっけか >>233
だってEVに浪漫が感じれないしな
スマホと違ってEVなんてほぼ全ての面でガソリン車に性能で劣る訳で アイシンは公務員だから
ガソリン車需要無くなってもお上から別の仕事貰えるよw EVやFCVが普及しないのは、日本くらいだと思いますよ。
中国、欧州はおそらく爆発的に拡大します。
特にFCVは技術が要求されるから、EVが普及するでしょう。
しかし、バッテリーや充電時間、発電所などが課題となりますが、
インフラを早めに整える手段も考えてくると思います。
特に中国は原子力を増やすのではないでしょうか。
バッテリーの課題を掲げる方も多いですが、コストは5年経てば1/2
になる計画で目処がついているらしい。
そうすると、部品点数の少ないEV車が増加して、今まで潤ってた
製品が落ちてくんでしょうね。
おそらく、電動化が拡大すると、儲けも大きく下がるということ。
また、モータとか内製化していると、いずれ専業メーカにより
コスト競争で駆逐される。 むしろ中国と欧州でしか流行らんだろ>EV
インフラすらまともに整ってない第三世界の住人がEVなんか買うわけがない そもそも欧州のEV推しも元を辿ればディーゼルを信仰しすぎて大気汚染を招いたあいつらの馬鹿さが原因
EV化すれば欧州人にとって忌々しいロシアと中東の財政源を締め上げられるのも好都合だしな ところでクラスターが発生した女子バスケは廃部しないのですか?ムダな経費と思うのですが。 >>246女子バスケには悪いけど ライン工のお茶まで節約で遊びのバスケに金出すのは納得いかないよね。まずいお茶が飲みたいわけじゃないけど >>243
なんでディーゼルを推してたの?安いから?それともアメ車日本車を排除したかったから?
いすゞのトラックよりメルセデスのウニモグ!みたいな? >>248
誰に向けた広告なん?部品メーカーやん。価値がないでしょう >>249
勉強せいや!
トヨタがHVを独占したからディーゼルへ舵を切るしか無かった。排ガス規制ね。
だけどVWの不正で旗色が悪くなりEVへシフトした。中国は初めからEVね。これは世界制覇目的。
まあねトヨタがガメツイ事やったツケが今だよw ガメツイて…他社が追いつけなかっただけやん
開発、号口までのスピードはあっても国際的な政治力がないのがこの国、あの会社の弱み
だから方向性だの規格だの全部欧米主導 >>251
身近な例だとアイシンがシロキ工業並にどこそれ?って言われる会社だったら採用試験受けてたか?
何故世のBtoB企業は広告打ってるのに部品メーカーだけは不要だと思った? 人事の奴うちの会社は世界シェア8割だって自慢してたけどなw
バカみたい
潰れろ 折角AT作ったのにいらなくなって残念だったね?(笑) >>254
そんな大層な話しじゃないだろw
そもそも採用試験を受ける時にバスケ部で判断するのか?
試合の応援席は会社の連中と選手の身内しか居ないぞ。何の宣伝にもなってないだろ。 若手はいつでも転職できるスキルを今のうちに身に着けてください。
遅くても15年に自身が何歳ということも念願にいれて考えてください。
並の人で、40歳越えの転職はものすごく難しいです。 アイシンのバスケは社外でも知ってる人割といると思うが >>261
やる必要あるの?バカだからわかんない。人手不足の時はあるかもだけど BtoB企業でも知名度が上がると
社会的な信用度が上がる
従業員の士気向上に繋がる
この会社を受けたいと思う旧帝大生が増える しかしよコロナ感染者めっちゃ多くねAW
知らぬ間にどんだけ出しとんねんw 感染が判明=検査したないし病院行ったってことだからまだマシよ
意地でもバレたくないやばいのがかなりの数いると思われ
例えば、切られたくない高齢期間工とか
強制的な自宅待機なんかされて残業休出がなくなると住宅ローンが払えないやばいのとか ちょいと前は1人でも感染者が出たらエライ騒ぎだったのに今じゃ普通の出来事扱いじゃんな。
コロナって何時の間にか普通の風邪程度になったんか?って感じていたけどさっきニュース見てゾッとしたよ。何も変わって無いやん。
単に感覚が麻痺しているのか金に目が眩んでいるのか?恐ろしい 濃厚接触者が多いって話はきたけど感染者も多いの?どんくらい? 若手ってもAWにくるようなのなんて学生の頃から負け犬みたいなやつばっかだろw >>270
インキャと変わり者とガリ勉とヤンキーとヤリマンで若手は構成されてます。 注意
他人と距離取ろうって散々言われてるのにわざわざ近づいてくる蒲郡おじさんの意思を継ぐおっさんが発生中 >>267
つーか第一号が出た時もまともに展開されなかったろ
しかも中日が普通に記事にしてた矢先にだからな >>270
中途は中途で訳ありだらけ
そして異様にバツ持ちが多すぎる、エーダブ社員の離婚率って沖縄より高いんじゃね?w >>277
まだ今緊急事態宣言を出してるAWさんはマシだよ。AKKじゃ平常だからね。在席率も調整してへんし下位会社は害社だよ(泣
今ISOの定期審査やる?頭オカシイって。 >>277
クラスター発生しても隠し通すつもりでいるんだろうね
まあ、俺は普通にマスコミにチクるけどね バスの座席にここ座ったらダメですよって紙をわざわざ置いてるのに無視して座ってる人は晒していい?
どうせ行動記録は適当に書くだけなんだろうしさ
それに咳き込むし鼻はズビズビ言ってるしマスクは鼻からだしてて…
もしかしなくても広めるためにわざとやってる…? テスラが既存自動車メーカー買収するからこの世にいらないね笑 なんか今回のコロナって真の会社の姿を暴露させたな〜そう言う点では絶大な成果だな >>283コロナ前からわかっていたと思うが。ついに日本政府もガソリン車禁止に動きだしたから 今からはこの会社のではやる事はえげつないと思うよ。覚悟はできてるかな? 【速報】
政府は、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で調整に入った。
これは超マジで詰んで無いか?今動いているATのライン全部ダメになるって事だよね。
蛍の光が聴こえて来た。終わった〜 国内販売だけなのか、HVやディーゼルはどうなのか
が全く分からないからなんとも言えない
で、なぜ今動いているラインが駄目になるか意味がわからない、よく考えが浅はかだって言われていそう 2030年代半ば だから2035年くらいだろ?まだ15年もあるじゃないか
しかも日本政府の約束なんて守られたことないから実質あと50年は安泰だろw >>287
意外とこうゆうのはキッチリやる印象
お金関係がルーズなだけ たたら製鉄も西洋の製鉄技法が入ってからあっという間に廃れたからな
鉄道の電動化も早かった いくつかの国じゃあ「やっぱハイブリッドは当面良いよ」ってことをあとになって言いそうな気はするけど
そんな希望は持たない方がいいでしょうね HVは未だ許される国が有るっぽい。
言うても数知れてるしな。トヨタ依存率50%切ってたよな?能増とか新設ラインまだ有るけど、まあ行き着く所まで行くしか無いか? 賞与の明細書はいつになったら届くんだ?🤔 >>292
昨今の経済状況により支払いは遅れる見込みです。会社にお金がないんじゃ。察してくれ。 ヤマト運輸の冬の賞与が平均68万だってさ
誰でもできる仕事かつお前らみたいなゴミでも中途でとってもらえる
なおかつ給与水準は並以上…なんてところは運送業しかないで
とはいえAWマンにトラックなんか運転させたらまた贖いの日々が充実してしまうなあ HVやPHVはガソリンスタンドが壊滅して終わりです。EV自動車が増え燃費が良くなり幹線道路沿いのトラックが入れないスタンドはなくなり不便この上ないです。家庭用電気で充電できるEV化は必然です。 最後の砦だった自動車業界もこれで牙城を崩された形になった
大手は残っても苦戦は免れず、部品メーカーの3、4割は死滅しかねない状況が生まれるだろう
同じく健闘していたアニメゲーム業界もかねてより外国資本が入り込んではいたけど、諸外国の方でクリエイター自体が育ちつつあって切迫している状況
現場作業者をど底辺非正規で賄ってかろうじて食い繋ぐって構図はどちらも同じで、それよりさらに安くかつ仕事する人員を次々用意できる諸外国に勝てるわけもなく
肝腎要の技術者は次々逃げ出すばかりで経営者層は保身しか考えていない、手の施しようがない有様 燃費が良くなる ガソリンスタンドが儲からない。人口減少の日本でガソリンスタンドのインフラが今まで通り機能しないは当然 日本ほどEVに向いている国はないよ >>297
全個体電池採用として考えて数分で1台チャージするのにタワマン1棟分の電力が必要らしい。
寝てる間にじんわりチャージならいいけどさ。
スタンドの代わりに電力インフラは強化せな厳しいよ。
みた事ないけど個人宅にキュービクル設置される日も近いのかな? >>293
12/10支給で確定している。
変わるなら公にアナウンスすべきかと。 緊急事態宣言だしたのにフル残で土曜出勤(笑)
しかも禁煙ってアホなんか?
潰れればいいのに >>301
残業休出ねえとまともな給料貰えないんだから良かったじゃん >>296
未だに技術者があのくだらないごまかし隠蔽品質からの移設だらけだったら笑う。作業者が適当に品質用紙つけてるとかいって切り抜けてきたけど、もともと大した品質でもないだろ。 >>303
う〜ん!
社内でASSYしちゃうと誤魔化せるもんね!
どれだけ移設された下請けが泣かされた事かw
まあイイじゃん後数年だからw
今度のEV祭りは全世界規模での本物だから株式市場も大盛り上がりさ。
デンソー系爆上げでアイシン精機下げ下げね。 いつも咳してる奴いるけど行動記録の症状のとこ真面目に書いてるの?
意地でも検査も受けないつもりだろ?体温測ってないだろ? >>306
感染源に近づけるのは同じ感染源だけだわ
勘弁してくれよな
唾とか飛ばしてきそう >>307
つまり、唾が届く距離まで近づいてるってことだろ? さてさて、ボーナス楽しみだなぁ
さすがに満額はないと思うけど、60万は軽くあるっしょ 今回、ボーナス無いんじゃない?毎回3日までには通知が届くけど、今回は全く音沙汰無いもん。こんなの初めて… デンソーはABSとかクーラあるから潰れんけど
ここは即死だな 高齢期間工はマジで西成か橋の下段ボールハウスだなこりゃ
1日でも長くしがみつきたいからコロナの感染がバレるのは避けたい、だから検査を受けるわけにはいかないし行動記録も嘘ばっかり書くんだな そのデンソーも底なしリコールで今年の茄子は撃沈だろうな、、、、 燃費の良さが仇となりガソリンスタンドやタンクローリーが儲からなくなり電気自動車とは皮肉だな。ドイツでは電動化による失業者が問題になり始めた。ただ流れは変わらないだろうな。諸行無常という事か >>309
本当に危険を感じるなら飛沫を受けないようにソーシャルディスタンスを取るだろ?唾の心配をするはずないと思うがw 文句を言いながら自分から近づいてる証拠じゃね?w 直接言わないのは近づきたくないからって言ってるだろ
思いっきり自分のこと書かれて悔しいからって焦りすぎ
怪我するなよ アイシンって東北や北海道や九州もあるんだ。AWなくなって安心安心 >>322
合併されて名鉄に轢かれてタヒんだらどうですか。 思えば入社数年後から一つ一つ福利厚生が減らされてたからね。今何が残ってんだ?
高額な組合費は変わらずってのが怒だ。
働けよな >>334
労組解体じゃなかったっけどうせ合併だし何もかも機能しないほうがコスト浮くしな この会社は
何故、倫理相談窓口レベルの
パワハラを起こした職制を
いつまでも職制として使い続けるのだろうか?
何か、擁護できる材料があっての話なのか?
少なくとも、
道具を使い、人の頭を割ろうとしたような
殺人未遂レベルの事をした主事補は
どこかへ隔離すべきではないだろうか?
今の部下達はそれを知らずに
仕事をし、場合によっては同じ目に合いかねない
本人は平気で
「倫理に言いやがった奴を殺そうと思った」等と
平気で吹いている
誰が聞いているかもわからない所で
自分の力を誇示するかの様に
何も反省しない精神異常者が
部下を導かねばならない職制である事が
恐ろしい
この文が会社の上層部まで伝わることを
切に願いたいものだ 社会のゴミを社会に放つな
会社が責任を持って飼い殺しにしろ >>337
人間性はもとより常々発表やってるのにスピーチ力皆無な奴多すぎ
ウチのクソ職制の朝礼は毎回えーを連発するから常々イライラしてる
こいつがだらだら喋るせいでいつも毎朝のチェックが遅れやがるから職制チェンジを切実に希望する コロナの影響で精機との合併中止になる見込みだってね。
良かったね。 喫煙所利用禁止はいいんだけどさ、屋外に面してたから、換気にもなったしある種の隔離にもなってた
それをやめて3密になりうる環境にしてるのって普通に考えてやばいわ
やっぱり感染者を幾つかは出したいってことかなぁ
業績がよろしくないのをコロナのせいってことにしたいのかな ボーナス去年と比べ10少ないんだけど
査定は変わって無いのにコロナの影響でダウンしたでいいの? >>343
吸えるだけいい。
名駅、丸の内のオフィスビルだと全部封鎖でお昼は煙草難民がうろうろしてる。 ボーナスあるだけましだろう。ガソリン車排除めちゃくちゃ加速してんじゃん。 東京都がガソリン車の新車販売禁止2030年目標出したぜ。何故国の目標より前倒すw 風説の流布(ふうせつのるふ)とは、有価証券の価格を変動させる目的で、虚偽の情報を流すこと。また、不正競争防止法においては、競争関係にある他人の営業上の信用を害する虚偽の事実を告知し、又は流布する行為が処罰の対象となりうる(2条21号)。 >>337
部下を潰したのを武勇伝のように語る奴が上に上がる会社や
早く逃げたほうがええで 聞いた話だけどトヨタ自動車はEV化に向けて元々持ってた子会社の株を主要グループの会社に売りつけてるらしい。その例がAWとか愛三工業。EVになれば部品数は絶対的に数が少なくなるわけで、特にエンジン回りの部品会社なんてさっさと売却したかったんだろうな。だからそのゴミみたいなAWを買わされた精機が一番損な役回り。 愛三とアイシンの株価が落ちてんのはそれか〜
でも下請けはどう考えてんだろう?
泥舟に付き合うんか? >>355
売らないと持株比率的に新生アイシンがトヨタの子会社になっちゃうからだぞ だからずっと前から言われてるじゃん、アイシングループはトヨタからもう見捨てられたってさ
EV化について行くことができない完全なるお荷物なんだから損切りしなきゃ 非正規の40代には辨髪が流行ってるのか?それとも非正規の証ってことかあれは?
もしかしておしゃれだと思ってるのか??
心は若者な気分??
https://i.imgur.com/gOq2IF5.jpg トヨタ様が遂に全個体電池車を出すって発表されたぞ!
これで完璧にEVの夜明けだ。そしてAWの終わりだ。タイミング良過ぎだから計画的な感じがするw
大人って怖いな ある意味トヨタのインサイダーだよな
落ちると確定してたAWの株を買わされた精機 めちゃくちゃな拡張はトヨタ自動車関係ないでしょう。コンバーターの工業やベルトのCVもどぼん ナビもダメ awほどEV化で損害するとこはない。みんなで反対運動しよう >>364
愛三工業を見てみて悲惨だから
コロナ暴落時より株価低いんやよ
HP見ると泣けて来る、どうすんだろう? みんなでじゃなくて行く宛のないしがみつくもの同士で、でしょ?
退職金が出るまでに定年できたらいいね 遂にアイシンはトヨタに捨てられたな
これからどうする 日本は規制厳しいし新卒一括だからスキルないと中途採用は一気に採用難易度上がるわな
子持ち、ローン家持ちはしんどいやろなあ
まぁ頑張っていくしかない 完全ワイ予想だけどトヨタがジェイテクト株を全てデンソーに売却、ジェイテクトがデンソーの子会社化まではあると思う。デンソーはジェイテクト3位の大株主だからトヨタが次に捨てるとしたらここ。 デンソーとアイシン、どうして差がついたのか…慢心、環境の違い(最近この台詞回し全く聞かなくなったね) 去年、沖猿期間工がデンソーに大量移住してた時点でわかれや
おまえらの先見性は沖猿以下や >>367
豊田幹司郎氏がおられる限り、アイシンはトヨタから斬られることはない。
とアイシン関係者は、そう信じている。 >>371
デンソー中途採用は茨の道ってレベルじゃねーぞ
一応ここは先行き暗くても建前上は終身雇用だけど デンソー受からなかった沖猿がライン外やっているけど、デンソーで働けない人たちの受け皿でおk? 忙しくなってきましたね
コロナ前より忙しい 事務所行った人達は現場戻るべきでは? EV化でトヨタがどんどん移管してくる。ヨーロッパメーカーもガソリン車にはいっさい開発費かけない。チャンスだよね。ただ チャンスのあとになんだったけ忘れちゃった まずは期間工復活させてくれ
なんでいまだに止めてんの? >>379
すでに社員がダブついてるのになんで入れる必要があるの?
大人しく西成にでも行けば? >>380
そのダブついてる社員は現場で使えるのでしょうか?
期間工レベルの仕事ができるのなら配置してほしいです。 >>381
ここは職業訓練校じゃないので他所に行ってくださいお呼びじゃありません
単純作業なんかポンコツでもできるからわざわざ手間暇かけて採用なんかしません トヨタなりデンソーに行けばいいじゃないか
沖猿なら猿同士の情報共有でデンソーに行こうとするだろうし、わざわざここに来たがるってことは40代後半50代のフル満期経験者かな
それも今年4月〜6月ごろに辞めたくらいの
介護も資格いるし、トラックやタクシーの運ちゃんはここで長く働くほどの社会不適合者は、つまりはアイシンマンは絶対採りたくないだろうし
ダメ元で生活保護申請してみたら?
橋の下で段ボールハウスとか西成は嫌なんでしょう? ここってボーナスデカい会社の割に金ねンだわな奴が多すぎない? アイシンAWって本社社員が集団ストーカーしてるって本当? >>391
駐車場みてみれば 若い子がいい車乗ってるよ。ローンとは言え ただ 給料は今から下がるのは確実だし 将来的には落ち目 実際コロナ禍が終わったら退職者がかなり出ると思う >>393
派遣の女の子をつけ回しているキモい奴ならいるぞ! >>394
レクサスや外車多いもんね、羨ましいよ正社員は(泣 ヤリスクロスのアクセルペダルの不具合なんなんだよ。awの変速機の不具合じゃなければいいが >>399
移設の時の品質も悪いのにまともに変速機なんか作れるわけねーだろ。みんなハリアー乗ってるから問題ない。 コロナ感染したら職場に迷惑を掛けるので
休日の外出は自粛して下さい 検査を受けなければかかったことにはならないから好き放題するんやぞ
回り回って自分の首締めとることに気がつかない人たちや 以前岡崎工場で派遣で働いてた事があったけど、性悪が多かった事をよく覚えている。
ここに2度と赴任するくらいなら犯罪者になったりホームレスになったり死んだりした方がマシだと思っている。 >>403
シャバの刑務所だからね。実際 仕事時間は刑務所より長いしきついからね。中学生できる仕事で偉そうにしてる職制も滑稽だけど日本の給料が30年間下りぱなしで仕事ないからね。 小まめに消毒してるかい。
ドアノブや靴も消毒忘れずに。 アイシンAWは社内倫理相談窓口、社外倫理相談窓口が機能していない。パワハラ、セクハラ、不倫を相談しても無視する。居眠り理事、居眠り部長、居眠りGMを告発しても何もしない。こんな会社なくなって当然だ。 居眠り?
何もしてない事は無いのでは?
全て訴えている側が正しいという考え方も
恐ろしい会社になります。
冷静に落ち着いて対応してくれてるのでは? 土日はトイレの換気扇すら切るのか、めちゃくちゃ臭い
そもそもこれだけコロナコロナって騒がれてるのに、表面上対策してますなどと嘯いて換気一つまともにせんって絶対クラスターを社内で作りたくてわざとそうしてるよな
マスコミにチクったろか?w 感染症対応を推進している部署と経費削減企画してる部署がちがうんだよ
そしてお互いにやることのすり合わせをしていない
まさに大企業病
実体は中小なのに >>406
パワハラセクハラは証拠集めて労基に行け
倫理相談窓口なんて会社とつながってるから >>406
それ会社じゃないでしょ。どこかの反社会的団体にAWって書いてあって3月になくなるとこでしょ。 今こんなにボーナスくれる会社がどこにある?
甘えない。
自分のやれる事考えなきゃ。
必要な人材になりましょうよ。 AW時代の不祥事・パワハラ・バブル時代の休憩時間就労して賃金未払い
など解決させろよ! 統合後暴露は首が飛ぶぞ! >>413
それはあるけど来年に影響が出るんだろ? むしろもう最後の最後までしがみついて運命を共にしておいてほしい
でないとただでさえコロナのせいで転職市場って競争激しくなってるのに、市場にゴミを流すなって感じよね
俺はもう決まったからいいんだけどさ
ローン残ったまま家を手放す覚悟はしておけよ
最悪自己破産も視野にな >>408
うちの会社はトイレの換気扇を切ってしまうのです〜。…って、そんなネタを相手にしてくれるマスコミがあると思ってるのか?w >>413
そういう甲斐性のある奴ほどここを見限ってるんだよな…
ここに残る奴のほとんどが会社がなんとかしてくれると思ってる堕落人間
高卒で30代以上は転職厳しいから無理もないか >>419
30以上なら高卒も大卒も関係ないだろう。三河の田舎でトヨタ以外でろくな仕事ないだろう >>420
名古屋じゃなくてあくまでも三河に拘るところが如何にもエーダブ社員って感じやな あと3ヶ月くらいしか存在しないから現実見ろよ。これからもリストラが続くぞ。 >>406
倫理相談窓口は機能していないのは事実である。
>>407
これは社内倫理相談窓口、社外倫理相談窓口の関係者である。
これまでの会社の不祥事を倫理相談窓口は揉み消したと思っているだろうが、しっぺ返しをくらうことが起きる。 コロナでごちゃごちゃしてる時に合併なんてしないよ。
計画は白紙になる。 いい加減なこと書くなよ いま白紙にしたら余計に混乱するだろ 今白紙にしたらトヨタ様がゴミ株抱えることになるだろ
馬鹿かよ 昼休み 敷地外出るなって労働基準法ぎりぎりなんだけど 上から言ってきて腹たつな。近隣の人の事とか考えると仕方ない部分もあるが まったく労働組合は機能しないな。 >>434
たまには社外で昼飯食べたいよね
そうすりゃ会社周辺に飲食店増えて発展するだろーね 正直 外に出たいとは思わないけど 何故あんなあんな上から目線で言うのか 建前では会社も労働者も対等なはず 鬱病気クラスターはコロナ以上の破壊力ですよ >>436
休憩時間短すぎだろ
社外行くなら2時間はほしいわ 感染者が出てからようやく義務化するくらい決断がおっせぇ分際でな
人の上に立つ資格もないのに態度だけは一丁前
ガキ大将のままおっさんになるとああなるんや >>437
私は会社側の者だが、会社と労働者が対等なわけがない。君は何を勘違いしておるのだ?君を雇ってあげている上に報酬まで払っているのだよ。対等と思うなら堂々と辞めればいい。それが出来ないからしがみついてるのだろ?すなわち対等では無いということでは!? >>406
社外倫理相談窓口と社内倫理相談窓口に技術本部の解析技術GM野村征史のパワーハラスメントと酒気帯び運転を匿名文書で告発した。
パワーハラスメントを受けた被害者への聞き込み等の調査は行われなかった。
この人物はマガジンXにおいて岐阜大学教授の高額接待を行なった人物である。
このような人物を倫理相談窓口は事実を知っていながら、調査もしなければ処分もしない。
この事実から、倫理相談窓口は役に立っていないことが言える。 >>441
会社と労働「契約」を結んでいる点で対等と言ってるのでしょ。
細かいことにこだわりすぎ。 >>441 AW無能な管理者の18番「やめろ」お前が辞めろよ
いってる言葉がどんなことかわかってるんですか?現場がお前みたいな
給料泥棒も面倒見てやってるんだぞ。 個別で喋ればそこまで悪い人いないんだけどね。会社の体質なのかな? かえていってほしいね。変わる前に消滅の可能性が高いけど 会社の給料にしがみついて生きてくしか出来ないくせに対等とは…┐(-。-;)┌ヤレヤレ 転職なんかせずに会社と運命を共にしろよ
ただでさえコロナ禍で転職市場は人があぶれてるんだからさ、これ以上一般人に迷惑かけるな 嫌ならやめろは完全に懲戒案件 食堂の無銭飲食と同じかそれ以上 会社じたい認識が甘いと思う。鬱病 休職させるのは会社や健康保険料があがる従業員にとっても損害この上ない。 AWの基幹職も精機に吸収されたらどういう扱い受けるかわからんし不安だろうけどこんな所で上から言ってみっともないわ。 昼休みに鼻ズルズルさたり空咳しとるガキ共は感染してるんじゃないか
会社の外じゃ感染対策なんてしてなさそうだしな 期間工の寮にはもう今年一年ずっとそんな症状のおっさんが少なくとも3人はいるよ! 転職して環境はよくなったけど飯だけはAWのがうまいわ 上司のパワハラを倫理相談窓口に訴えても揉み消されるし、弁護士付けて裁判してもリスクが大きいし、大人しく上司の弱みを握るのが良さそうだな >>463
昔大麻栽培してた奴がいたとは聞いたことがある 作業員ばっか減らして班長ライン外に負担かけ過ぎててやべえよこの会社 トヨタ自動車の社長も同一労働同一賃金の法律を守ってから言ってほしいよ。かなりマスコミは忖度してるだろう >>457
さすが世界シェアNo.1
地球温暖化の原因 >>468
甘え
食品スーパーのチーフなんか年がら年中こんなだから >>471
だよな。幾らなんでもあの交通費支給率はオカシイ。EV ZEROって草 >>459
嫌なら辞めろで鬱になる奴は多分どこ行っても通用しないよ
九州の中小企業で働いてた自分としては絶対に暴力を奮ってこないって時点でエーダブの環境は激ヌル >>474反社の会社と比べてもね。いちよ 売り上げ4兆円ですよ。犯罪が当たり前とはありえません 暴力を振るう=反社と思える愛知県民って本当幸せ者やな
地方の中小企業なんてここの職制がマシに思えるくらい旧態依然なやつばっかやで? >>476
すまんけど治外法権地帯の経験を標準扱いされても困る サビ残サビ出が無い以上ぬるい環境なのは同意
やめるのは構わんけど就職先ないぞ
もともとないけど今はさらにないから大人しくこの死にかけの組織と運命を共にしろ
嫁さんには頭下げとけよ >>474
宮崎が一番激しいと聞きます。
九州の人にはほんと頭下がる思いですよ。 >>479
そうそう、今日日週休2日で普通に有給取れる会社がどれだけ少ないと思ってんだか…
それが高卒となると本当数える程しかない
ここをブラック呼ばわりする奴は一度歩合制の営業職に就職してみろよw >>482 いい会社だからパワハラぐらい我慢しろって事 ザル法とは言えパワハラ防止法も施行されたましたが。結局 鬱病になれば会社や従業員が損するんだよ。辞めさす訳にはいかないし ブラック企業は定着しないしやはり低レベルの人か働かないから会社的には大きくはなれないよ パワハラを我慢しろ?犯罪の温床にしかならない考え方だな。それで自殺者でもだしてみろ?会社のガバナンスが問われ、社会的信用は全くなくなるぞ?アホの持論なんか展開するな。 >>484
賛成!
パワハラ、セクハラを我慢してはいけない。
パワハラ、セクハラを社員が我慢しなければいけないのは倫理相談窓口、人事部が機能していない結果だ。 役職者が作業とか管理成り立たないよな
管理出来なくしたいのかな。 >>487
役職者が部下が仕事してるか見てるだけとかの方がやばいだろう。今まで利益が出過ぎで麻痺してるけど管理者多すぎると思う。よく莫大な利益出てな。まぁ中国の爆買いのおかげだろうけど 来年1月から中国でHVが売れるからAWには
追い風じゃないの? マネジメント一つまともにできんくせに人の上立つ資格は無いわ
…とはいえ実際のところ能力はあまり関係ない
登用試験受からなかった期間工が文句垂れたり無能な社員より自分はよっぽど有能なのにと息巻いとるのに近い
有能かどうかじゃなく試験に受かったかどうかが全てなんだ
有能な人間でなければ即刻クビがもしできるなら従業員いなくなっちゃうよ
いなくなっていいけどさ 会社は優良(だった)、従業員がゴミクズ、それがAW(もうなくなるけど)
でも嫌なら辞めろが懲戒案件とか温室育ちか? >>459はブライトに殴られた時のアムロみたいだなw
学生時代はずっと帰宅部だったんだろうな >>494
会社の意思でもない。個人的な希望を部下に伝えるのは完全に懲戒 会社に言えば言ってないって逃げるでしょう。だいぶ良くなってきたけど まだまだだね。 >>461
土井寮の先頭のバスに
空咳のうるさい奴が
乗ってくる そもそも仕事も金も無く期間工でもよいから仕事にありつきたいと思って面接を受けたのでは?期間工になった途端に会社がどうとか不満ばかり並べるのは、いかがなものかと?就職氷河期のゆとり世代も同類だけどな。 >>495が半沢直樹の世界に迷い込んだら2秒で鬱になりそう
現実の銀行なんて半沢以上にブラックだがw >>497
就職氷河期のゆとり世代???就職氷河期と、ゆとりは全く別の世代だが?知識に乏しい人の書き込みうける。 しかしまあ〜職場で口開けばギャンブルしか趣味がねえのかどいつもこいつも(笑) 別部署の連れが言ってたけど今日安否情報が
送られるみたい。 >>502
ここに書き込みするしか趣味がねえ奴と大差ないと思うが (笑) 安否情報12時ジャストで来ました。
今日中に返信しないと明日出社したら
注意か怒られるよ。 >>506
パチンコ屋の店員にボーナスを提供することになるのではないか。 >>507
安否情報はログインすらわからない奴もいる。
>>509
稼げる方法が見つかったのでそれを試してプラス収支。 アプリをインストールしておけばパスワード入力せずにログインできるんだけどな >>511
世の中にはそれすらできない残念なのもいる 安否確認のコメント欄に退社しますって書いたったwww >>515
急速な電動化によって優秀な人材が転職してる時点でお察し。中卒もやめるレベル。 EVは充電の問題があるけどバッテリーを複数用意しておけばええだけだしな
なんならスマホの外付けバッテリーみたいに容量のでかいもんをさらに上乗せするみたいなオプションだって後付けでいくらでもできるし
レンタルや月額制使い放題プランなるものも出てくるだろう 充電・走行距離の問題は全固体電池で終わり。
だから豊田社長は次の問題、発電量に対して国に要望した。 >>522全個体電池は量産はむすがしいよ。発電量もまったく問題のないレベルだよ。ただ ガソリン車は難しい コンバーターの工業やCVテックを抱えてるし既存設備もほぼガソリン車 どの道安泰じゃない >>520
いやいや新会社役員30人って今日発表したやん
統合後降格35人あふれるけど各拠点に割り振るってよ
そりゃ75人もいらんしな
そんなことより今あるカフェテリアポイントで来年の制服を予約販売してくれ >>525トヨタの移管とEUメーカーの外注化です。状況は負けの可能性が高いですがどうなるんですかねぇ >>521
ev車のバッテリーなんて素人が軽々と扱えるもんじゃないよ
タグノバのバッテリーとは訳が違うからな 今後もその辺がちっとも変わらないと思いこむあたりが実にAWマンらしいな >>524
新しい制服まだ?
前の制服ビリビリに破きたい >>528
バッテリーの技術は半世紀以上も進化してないんだよなあ >>527
自動車学校で低圧電気講習受けることになるのか あーなんか少し前にTwitterで
電動二輪の免許取ったーっての見たなぁ
AKIRAの世界だわ 〈13年式G型トラクター買いたし〉〈委細は面談の上にて。連絡乞う〉 ライン外に残業差をつけるな。こういうパワハラも多い。残業ほしさにイエスマンか?そうなるよな。金ほしいからな。45超えてるやついるけど なんなんだ 残業したい奴いて羨ましい。うちの現場は残業嫌いな奴ばかりで大変 俺が上司ならあれやってこれやってに対して、オッケー分かりましたって言ってくれる奴に仕事振るわ
自分の能力低さを棚に上げてパワハラだとかのたまう奴って仕事出きなさそうだし 期間工と社員に差をつけるな。
ボーナスだせ。
終身雇用にしろ。
時給制やめろ。 >>541 ライン工に能力なんかいるの?中学生でもできるだろ ライン工とライン外の違いがわからん奴は発言しないほうが良いですよ >>542
期間工は海外出向とか言われないじゃん。 >>542
期間工で終身雇用てなんやねん
それはあなたが選んだ道でしょ?
終身雇用固定給賞与有りの仕事をしたいなら何故公務員めざさなかったのか
うちで誰でも社員になれた時代に何故なれなかったのか
それは全てあなたが悪い 待遇を同じにしろと言ってるだけなのにここは差別主義者のバカばかりか?
日本語が分からないなら小学生からやり直せ。 >>548
その日本語が分からない奴ら以下なんやで君 同一賃金同一労働って罰則なしでトヨタ自動車が守らないからどこも守らない。期間工でも子がいる人もいる。独身アラフォー正社員より価値がある 待遇を同じにしてもらいたいなら共産国へどうぞ
この国は努力した分報われる国です こんな潰れそうな会社とかどーでもいいじゃんw
はよ潰れろw アイシン精機と合併なのか!部品製造が多少減る程度か
簡易合併のお知らせが昨日伝達されとるんかへぇー(゚A゚)
ここの社員レクサスRX450h Fスポーツとか乗ってんなぁ >>554
真面目な仕事ではないな
フリーターみたいなものだし アップルがEVを作る予定だけどこの会社どうするんだろう。 尾崎社長が辛うじて平取で残ったなw
むしろ責任取って退任して欲しかったわ >>548
待遇を同じにしろ?期間工なんて入社5年数ヶ月のやつらでしょ?
入社5年の社員の給与知ってんの?あんたらより低いぞ
同一賃金になったら時給下がるぞいいのか? >>550
法律に条文として書いてある以上裁判で圧倒的有利 どのみち期間工は次の更新なしで契約終了なんだから早いとこ次探しとけ 言う事聞かん工。
言う事が底辺すぎて、さすが期間工専用スレで草。 自社で改革できる人材がいるとでもおもってるのか?いたらこのザマはないだろうよ。アホづら並べてる社内報みるのが楽しみだわ https://i.imgur.com/du7Gxcl.png
毎日マルチしてるから、いつまでも渡り期間工なんだよ。アイシン系への書き込みだけで無く、織機にも書き込んでるのかよ >>572
お前色んなAWスレに毎日書き込んでるんだな >>571
職制の資格持ってるけど職制やってない人 あれ?新体制が余程ショックだったのか?
今迄さんざん対等合併だ!なんて叫んでた奴等よ泣いてんのかw
尾崎社長が降格だもんな〜ケケwザマ〜 コロナを理由にしたプライベート侵害が甚だしい。休日の報告命令は行き過ぎ。駆け込もうかな…。 イブの種付プレスは終わったのかな?
いい思いした? >>584
彼氏とラブホテルって書けないだろ。コロナ感染悪って 医療機関の差別につながるし最低だろ。ガソリン車悪って言われるのと同じ事 >>593
カサゴ君とはなんや?俺awの人間ちゃうで?カリツーや >>595
直接いいにこれる?待ってるわ
お前みたいな期間工チリ1匹如きがどこまで出来るのかな? カリツーより期間工の方がAWの社員になれる可能性があるんだから人間的に上だろ >>594
あっ、いつもお世話になっておりますm(__)m >>596
期間工な訳ないだろド低脳。
とりあえず本社に土下座して。 >>597みたいにここの奴らってブルーカラーの意識が物凄く低いよね 落ち着いて下さいね。
カリツーさんも大きくなりましたね。 >>596
トラック野郎ごときが随分と偉そうだな
お前ははっきりいって期間工以下だぞ >>607
ボーナスありますか?w可哀想にププ━(〃>З<)━ッッ!!! ボーナスあるよ 社員だし
ちなみに期間も聞いた話、ボーナス的なのはあるよ満了金、更新手当、なんかの手当って名目で。
トラック運転手ってボーナスあんの?www逆にww トラック運転手なんて誰でもできるし誰でもいいからボーナスなんて出す必要ねーよなあwww
安い金で働いてくれる雑魚でいいもんなwお前みたいなw >>610
なんだこの口だけ坊主はw虐めてやるから今何処におるか言え早くしろよ迎えに行ってやるよ >>610
なんかめちゃくちゃ効いてて草
病気なのかな?自殺したら? >>604
足りない頭で在籍確認とかファビョーン笑 >>610
カリツーなんてパワートレーン電動化でさっさとカスは退場だから >>610
それまんまライン工にも当てはまるから大草原
むしろ大型免許必須な時点でライン工よりはトラックの運ちゃんの方が上だよな トラック運転手も工場も大事な立派な仕事ですね。
今回の場合は正直就職難易度は差が大きいですが。 期間工上がりとか新卒の新入社員でもAWはそこそこ年収多いの? >>622
いきなり600スタートって事?勤続10年位は必要じゃないの? オイオイ尾崎社長の応援団は何処行った?
皆んなで焼け酒会で二日酔いかw
対等合併対等合併対等合併対等合併w 大卒は30歳で年収600万円、40歳で1000万円ぐらいが相場 年齢 月給 ボーナス 平均年収
22歳 18.1万円 73.9万円 291.5万円
23歳 19.9万円 81.0万円 319.6万円
24歳 21.6万円 88.2万円 347.8万円
25歳 23.4万円 95.3万円 375.9万円
26歳 25.1万円 102.5万円 404.1万円
27歳 26.9万円 109.6万円 432.3万円
28歳 27.8万円 113.3万円 446.8万円
29歳 28.7万円 116.9万円 461.3万円
30歳 29.6万円 120.6万円 475.8万円
31歳 30.5万円 124.3万円 490.3万円
32歳 31.4万円 128.0万円 504.8万円
33歳 31.9万円 130.0万円 512.9万円
34歳 32.4万円 132.1万円 521.0万円
35歳 32.9万円 134.1万円 529.1万円
36歳 33.4万円 136.2万円 537.2万円
37歳 33.9万円 138.2万円 545.3万円
38歳 34.4万円 140.0万円 552.3万円
39歳 34.8万円 141.8万円 559.3万円
40歳 35.2万円 143.6万円 566.4万円
41歳 35.7万円 145.4万円 573.4万円
42歳 36.1万円 147.1万円 580.4万円
43歳 36.8万円 150.0万円 591.8万円
44歳 37.5万円 153.0万円 603.3万円
45歳 38.2万円 155.9万円 614.8万円
46歳 39.0万円 158.8万円 626.2万円
47歳 39.7万円 161.7万円 637.7万円
48歳 40.1万円 163.6万円 645.3万円
49歳 40.6万円 165.6万円 653.0万円
50歳 41.1万円 167.5万円 660.7万円
51歳 41.6万円 169.4万円 668.4万円
52歳 42.1万円 171.4万円 676.0万円
53歳 41.5万円 169.2万円 667.5万円
54歳 41.0万円 167.1万円 658.9万円
55歳 40.5万円 164.9万円 650.4万円
56歳 39.9万円 162.7万円 641.8万円
57歳 39.4万円 160.5万円 633.3万円
58歳 36.6万円 149.0万円 587.8万円
59歳 33.7万円 137.5万円 542.3万円
60歳 30.9万円 126.0万円 496.8万円
61歳 28.1万円 114.4万円 451.4万円
62歳 25.2万円 102.9万円 405.9万円
63歳 20.2万円 82.3万円 324.7万円
64歳 15.1万円 61.7万円 243.5万円 年収1000万てここにいる奴じゃ無理では…
トヨタ自動車はそれくらいある見たいだけど… >>631
AWで1000マン稼ぐんだってガイジがいってたな 基幹職3級の最低額が月収55万とかだった気がする
ボーナスも組合員より1ヶ月くらいは多く貰える >>629
30歳は40時間
40歳は管理職で到達 年間残業600時間できていたときは1000万円超えてた >>636
はい、私です
今年の源泉徴収みたら880万円 >>639
どぉら?君のID書いて源泉徴収票と一緒にスクショしてみせてみぃ?
個人情報は隠してな >>641
そんなの調べたら分かる事!脳足りんなの? 自動車産業は金余りと中国のナンバープレート規制緩和で来年も安泰らしい。実際 コロナが落ち着いたら逆に人手不足とかで大変な事になりそう。ただ ガソリン車は厳しくなるのは変わらないからアイシン特にawは年々厳しいととは思う おまえら・・・連休突入してるのにほんとアイシン好きだな >>626
日本の平均年収は400万だが…お前ニートか?
一番高い東京でも平均は600万だし1000万以上なんて国全体で1割もいない こんなとこで年収マウントしてる時点でどのみち未来なんかないから。まとめてリストラされてくたばればいい。トヨタ東日本みたいに。 1000万稼ぎたいならサラリーマン辞めて起業したらいい ここは腐ってもトヨタ系、どんなゴミクズでも20代で日本の平均年収くらいを稼げるのは良い所
裏を返せば実力と年収が比例しないから無能が蔓延り易いのが玉に瑕 >>650
もうすでに無能が上に蔓延って優秀な若手がいなくなってるんだよなぁ >>613
自殺幇助、強要
さすがトラック運転手wwww
お前がやったらどう? どうせトラックなんて給料も安いしリストラされたやつらや人生終わったやつらがやる仕事でしょ?www >>612
どうせ口だけだと思うけどさ、そんな気に入らないならお前が住所と名前のせたら?
どうせけっこう年くったおっさんだろ? なんで死にかけのジジイにびびるわけ?www >>612
休み入って暇だから行ってやってもいいけど、ちゃんと同意書書いて IDつけて貼ってね お前ボコった後に被害者ぶられても困るからねw >>651
ウチの部署がまさにそれです(´・ω・`) >>647
アイシンAWの総合職の話だがアスペかお前 自称カリツーのトラック運転手 イキがってたわりには速攻で逃げてて草 スレちょっと遡ったけどカリツーさんは大事なパートナーなのになぜあんな書き込みする必要があるのか理解できん
人も入れ替わってるのかな、物流ショックでカリツーさんにどれだけ迷惑かけたか >>656
年収1000万なんて国全体で1割もいねーのにアイシンの40代がそれくらいの額を稼げる訳ねーだろってこと
ここで年収1000万とか次長クラスでもないと無理だろ >>663
課長に年収聞いてこいよ
日経225レベルの企業で管理職で年収1000万円は普通だよ
世間知らずか? 次長で1000万円は工業とか軽金属とか二軍の話だろ >>664
非上場企業なのに日経225レベルって…w サントリーとか非上場でも実質日経225レベルのは沢山あるよw >>661
トヨタアイシンデンソー等メーカーの犬なのに給料で勘違いしちゃったのかな。 物流トラブルとオナニー映画でここの役員の無能さがよく分かるよな >>661
カリツーだけじゃなく23号利用者他あらゆる方々に迷惑をかけたのにな
流石は就活生にセクハラするような企業やで〜従業員は傲慢で幼稚な奴しかいない 就活生にレイプ未遂まがいな事したのはaw社員じゃなくて
豊田家のボンボンおやじな 名前すら忘れたけど awの人間は大半が真面目にやってるからね ごめんね、あんなのと一緒にしないでね ここの誹謗中傷凄いねw
ネットじゃなきゃ何も言えない陰キャラ小物なんだろうなウケるわw
ま、所詮はその程度か >>673
そうか ならお前もここの書き込みを誹謗中傷するなら
名前と住所書いて誹謗中傷してみ
ほらほらwwww
口だけくんwww >>674
多分お前が1番口だけだと思うわwwド陰キャ丸出しだもんな?w
本当に弱そうだし面と向かって何が言えるんだろう?
特定して直接話付けて見てもいいかい? >>674
て言うかその変なスペースは一体なんなんだい? とりあえず連休中は外出自粛しましょう
連休明け恐ろしい事態になりますよ? 正直コロナそんなに怖いと思わないけど それ言うと批判がすごいから言えないけど コロナより人間の方が何倍も怖いとコロナで思い知る。あと外国人は人の言う事聞かないのも 日本人ってやっぱり封建社会なんだ おまいら安全のコンプライアンスは全てに優先するんやぞ
アイシングループ憲章の1番地1丁目やぞ >>671
パチンカスでシャブ中ですってことですか? >>675
特定して話つけてもいいかい?←
これこそインキャ丸出しの発言じゃないっすか?www
どんだけ時間かかるんだよww
あと無駄にインキャとか自分がどうゆう立ち位置なのかこだわってる感じもなんかどんまいやなぁ、ま 頑張ってや >>685
おぅ、必ずお前を特定するから待ってればいい
ここまで誹謗中傷する人間を直接確認したいんだわ >>686
ごちゃごちゃいってないで、はよ同意書と名前と住みは?
ビビって逃げてないではよ 今日中にあえますよおじいちゃん >>686
被害者ぶってるけどまず最初に乗り込んでいきなり誹謗中傷始めたの君よね?wwww
俺はやり返しただけだけど、直接会いたいとか言って君は逃げてばかりでなんも公表しないよね?口だけ過ぎて笑えるんだけどww >>687
myurako@magim.be
上記のアドにメールして? >>689
匿名でネットでしかイキがれないとか言っといて君は隠れて公表しかできないの?wwww >>691
いいから直接やり取りしようぜ?なんだ怖いのか?何時でもいいからな?話付けようか。 >>691
いや君匿名だからってめちゃくちゃイキってるやん?
隠れて公表?意味がわからんw
いいから直接会えば話は付く事だからな早くしろよ? 話に矛盾が多いね君
人に匿名でしかイキがれないインキャとか言っといて
自分は名前も住所も公開できないのかね?
やっぱり口だけですなぁ >>694
いいから早くしてよ?なら君はここに公表出来るの?
凄く個人情報公表に拘るよねwww
まぁいいやwとにかく早くメールしてこいよ!話はそれからだぞ >>695
俺はそんな事一言も言ってないけどww
お前が偉そうにいきなり現れて誹謗中傷始めたよね?
あれだけネットでしかイキがれない、匿名でしかイキがれないとか言ってたけど、君も同じだったって事やね?ww
君も匿名でしかイキがれないって事よね?w
あれだけ豪語したんだから名前、住所くらい晒すんやろなあと思ってずっと待ってるんやけど、いきなりビビって捨てアド送り始めたからさぁ、やっぱ君も匿名でしか書き込めないんやなぁって疑い始めてるんやけど、どうかな? >>696
それならお前が名前出せばいいやん?俺の質問に答える、それが先やん。まぁブツブツと御託はいいから早くメールしてこいよ!
まだ新着来ないぞ〜 >>696
凄いね上手く逃げてくスタイルがwww
マジで笑ったわwwwwいきなりビビって捨てアドだってさwww俺はお前と直接話付けたいと言ってるのにwwwこいつはまたいい訳して逃げてくスタイルww
取り敢えずメールアドレスは少しの間残しておくから戦う気あるならメールしてこいよ?
5ちゃんねる通してのレスはもうしないからなヨロシク! >>697
???
お前、上で偉そうにネットしかイキがれない、匿名でしかイキがれないと吠えてなかったか?
だから有言実行はよと言っているんだけど?
まさか理解すらできていない? みなさん、これがアイシンAWです。
来年もよろしくお願いします。 >>704
従業員が完全になんくるないさー状態で草も生えん > 会社は優秀な人から順番に辞めていきます。
> 優秀な社員は会社の状況を把握でき、転職をすることに不安を持ちません。
> 当然のようにその人が担っていた仕事を他の社員で行うようになっていきます。
> 結局苦労するのは残った社員たちです。
> 今までやってきた仕事プラス辞めていった社員の仕事もしないといけなくなっていくのですから。
>
> 優秀な人が辞めていく会社の末路はどうなるでしょうか。
> どんどん優秀な人から会社を辞めていき、最終的に残ったのは「どこの会社にも雇って
> もらえないような無能な社員」ばかりになってしまいます。
> 業務自体を回すことができなくなってしまうため、結局業務縮小や整理をしないといけない
> 状態になってしまったりします。
> それさえもできないような決断力のない無能な経営者の場合は、サービス残業を強制して、
> どんどん社員を疲弊させていってしまうかもしれません。
>
> こうなるともう最悪です。
>
> 退職ラッシュ、モチベーションの低下、会社に対する反発、様々な問題が噴出していってしまい、
> 会社が潰れる典型的なパターンに向かっていきます。
> ただそれでも無能な社員というのは、自分に転職をするだけの力がないという不安があるため、
> 一歩踏み出すことができずに会社と運命を共同することになってしまう場合も少なくありません。
> その会社がどういう選択をするにせよ、そこには不幸な未来しか存在しないのです。 同じ穴のムジナ共が互いに批判し合ってます。
しばらく休戦して連休を満喫しよーぜ! オッサン基幹職がイキってるのを見てるのが好き。血管浮き立て業務フォローしてる中年のアホづら見てるのが好き。だから早く会社始まって欲しいな。女の基幹職がハエみたいに無駄に動き回ってるのを見てるのが好きー。一言も会議で話さない女担当員の貧相な顔見てるのが好きー。 >>683
だったら偽装請負やらせんなや
くそぼけ 会社のトップとその周りから、末端は期間工に至るまで、少しでも長くしがみつくことしか考えてないやばい会社 この会社ヤバイな
三年前期間やってた頃の明細出て来て、見たら毎日残業2時間に休出も出てた
今相当暇な上に潰れるのか
あの頃正社員しまくってたはずなのに分からんもんだな カリツーのやつあんだけ威勢のいい事言っといて結局、名前もださずに逃げたなw 合併の時に期間工上がりの奴らは切られるんだよな。
せっかく社員になれたのに使い捨ての外様扱い。 >>713
なんだ2時間て。甘えんな
こちとら毎日、昼勤残業3夜勤残業早出込み2.5やぞ
もちろん休出ありや
残業55時間ギリギリやってんだよ
3.4年前の残業80超えることはないけど >>715
社員になってりゃ法律的に無理やな
まず非正規、その後、重複部署から希望退職、もしくは辞めさせるような配置、嫌がらせで切られてくと思うよ >>718
詳しくは整理解雇の4要件ね
過去の判例で正社員はクビにできないよ なるほどじゃあこれからも安泰安心だね
なぁ〜んにも心配なんてすることないよね どのみち期間工は合併の4月でおさらばだろ。まさかこの人余りで更新とかないよな? こないだ更新されてたよ期間工のおっさん
精機から来るのはゴミばっかりだろうから引き継ぎの名目で1年弱は残るんじゃないの? 人は足りてないのに何故か期間工募集しない。
上は何を考えてんだろうな。 >>726
アップルが来年9月にicar発売するから。普及次第オワコン化する。 電気自動車もスマホの置いとくだけで充電
と組み合わせて航続距離400km
フル充電30分
位になれば買おうと思うわ
今の現状ではハイブリッドすらいらん はぁ、誰とも会わない連休。いつもだったらあんくるバスに乗って駅まで行き名古屋をプラプラするけどこのご時世アカン。
帰る故郷もない。俺の人生何だったんだろう。何を残せたのだろう。 期間工一体一体にも人生があって親がいてと思うとなんか感慨深い 車なんて保険や税金で維持費大変だろう。自分が高級車のAT作っているのにな。 何も得ることが無かった、何も産み出せなかった人生。バスで寮と会社で往復し、満期になればまた会社を移し同じことの繰り返し。
夜ふと泣けてくるよね。 >>733
無いな。生きる屍化してるよ。
もう夢も希望も無い。 はー、ガッコのセンセーが言ってた勉強しましょうねは人生の攻略法だったのかな。あの頃に戻れないかな。 仮に戻れたとしても今と同じ末路を辿るよ
いつまでもアルバイトじゃなくて正規雇用の仕事についたら? 正社員になりたい目的がないよ。活力も湧かない。こんなおじさんに構ってくれてありがとうございます。 旭化成の火事の影響で自動車減産って記事が出てるけど 影響あるのかな? もしかしてまたテレワーク再開しました?
漏洩ホーダイになりかねないですよ??
順風満帆でもないのにリスクマネジメントを疎かにしていませんか? 楽しみで仕方がない。アイシンのあぶく銭でアホつら下げているやつの慌てぶりがウケる。 減産なんてAWは噂で終わり
増産だったりしてな。
年越しどう過ごす? >>762
んなわけあるか
下請け含めてどんだけ在庫あるか
1月2月はフル生産やぞトヨタ向けは知らんが。 >>763
記事だと自動車用よりゲーム優先らしいし従業員に知らされるのは1番最後 中国向け優先らしいから中国向け以外は減産でしょうね。 減産ならありがたい。フル残なんてやりたくねーんだよ 人を利用する人物には気をつけてください。
責任転嫁する人には気を許さないことです。
相手の意図を初めから見抜いているという意志表示をしましょう。
また、実際に責任転嫁されそうになった場合に対応できるように事細かい記録を残しておきましょう。 誰もがハイスペックなカメラ機能を備えたスマホを持ってるんですよ
記録を残すことなんてわけないですよ 常昼のみ残業なしでのんびり働きたい
思えば昨年前半は素晴らしい日々であった。
あれが本来の人間らしい生活 テレビも飽きた
車無い
どこにも行けない
やること無い 車なんてフリーターの姉ちゃんでも乗ってんのに、恥ずかしい奴だな笑
クズには維持費以上の利便性分からないんだろうな笑 >>777
本当ですよ。本社の情報検索システムに前にいた人の住所とか調べて集団ストーカーしてる奴がいて、行動してる輩がいるらしい。俺はそう睨んでる。 情報検索システムなんぞ御座いません。
それっぽく書いたつもりか知らんが。 カリツーのやつ結局逃げたんだなw
いきなり現れて誹謗中傷して脅迫までしていい返されたら逃亡www ウケるw 2030年までに完全EV化にすると、総理が宣言してますが、電気自動車になったらアイシンは仕事あるのかな? >>789
プレス発表みなよ
トヨタ様のミライがある アイシンに行こうと思ったんだがやめたほうがいいの? まあ山一證券だってああなちゃった年にも新入社員いたんだろうし、この後に及んで此処に来たがる人がいても不思議じゃあないな 未だにアイシンAWはアイシン精機と同じ給与待遇だと勘違いしてる馬鹿が多いこと さてさて出社してからの楽しみだな
何人突発で休むか >>789
合併後にって事かな?
共倒れになる未来しか見えないだろ 余裕でEV化に対応できる板金屋に鼻で笑われる時代が来ると思うと胸熱です(´・ω・`) >>799
精機だとライン外クラスが主任3級相当なんですよね? >>799
アイシングループ主要6社は一緒じゃないの?
精機と違うって事は合併したら給料上がるん? 精機だけど院卒3年目の昇格で基本給30万円弱になった
AWはどれぐらい? さらに…
そちらの職種に合わせると専門職2級(うちでいう主任1級)で31万ほど
専門職1級(主事補)で34万ほど AWは全然半導体関係ないのかトヨタの本体だけかな
部署によっては生産数減ってるかもだけど 流動自体が少ないけど異常処置等で滞ってるからなのか、減産に合わせて調整してるのかがわからない 減産と言うよりただ車が売れてないだけかも知れんけど うちは減産されていないんだが?定時で帰りたい....... 主要6社は大卒5年目(主任2級)で30万円弱貰えるの?
主要13社のうちは25万円なんだが >>820
イェスマンならそうなっても仕方ない人間ロボットにならないとw >>822
二軍なんかエタ避妊だろ。たった5年でそんだけ貰えりゃ上等だよ。
大体上級管理職理事役員の学歴を比較しろw
申し訳なくなるぞw >>820
商社、金融や営業職ならともかく工場勤務で鬱になる奴ってどんだけヌルい環境で育ってきたんだろうなと思う >>826
工場って一括りにしてる時点で頭悪いなー サビ残もやった事ない温室育ちが工場勤務えれーわーは草 >>827
自動車系なら尚更鬱になるのは腰抜けだな こんな先行き暗い会社で鬱になるくらいならいっその事こと転職すれば良い
もっとも転職する程のガッツがないか鬱になるのか 普通に決められた仕事して
決められた事守って
昼夜あるかもしれないが
守る者ある人にはいい会社だと思う。
EVとか先の事なんて
作業してたら考える暇なんてないから
トヨタのグローバル戦略
今迄と同じように進むだけだよ
必要な部品は自社の子会社で作る
今迄と変わらんよ…
原価も構造も融通が効かない部品を
他社に作らせるはずが無い‼
構造改革は少なからずあるかもしれないが
基本は変わらないからねトヨタは >>831 そんなわけないだろう。トヨタ自動車はアイシンなんて平気で潰してくるよ。EVは先じゃないし考える時間ぐらいあるだろ。考えたくないだけじゃないか? トヨタから見捨てられたから、経営統合するしかなくなったんでしょ?
いつまで現実逃避してんの? 豊田家の歴史を見ろ。今のトヨタがアイシンをどう思っているか?良い分け無いだろ。 >>824
2軍だけではない、そのような会社は1軍の子会社でもある。
そもそも製品開発力のない、単なる生産子会社であり、単に安く物を
つくれば良い会社です。 主要6社は全部大卒5年目で基本給30万円弱じゃ無いの? >>826
鬱になる前に辞めやと思ってしまう流石にね
傷病手当目的ならまた別だけどさ >>824
一軍の子会社ではなく、一軍であり子会社 アイシンの従業員なら
もっと自分の会社大事にしなきゃ 「トヨタの闇」トヨタ&デンソーの社員や期間工ですら AWなんて知らない人多いのに
ホント 底辺レベルって底なしだね
班長 職長 校長?
レベル低いし 在日の人だらけやし
在日って上司には媚びて弱い立場の人間には強いよね
まぁ〜それがトヨタ
しかもAWって…世の中の人にどれだけ認知されてる会社なんでしょうね?笑
さて、皆さん
「トヨタの闇」でぐぐってみましょう 愛知県外だとデンソーですらあまり知られてないし部品メーカーの知名度なんてそんなもん >>846
AWを知らんからトヨタやデンソーに入るんでしょ?わかりきった事書くなよw
君のAW愛はよくわかったからここに粘着すんなw >>847
完成車作ってるのはトヨタだけじゃない。
そのトヨタだって東海地区だけで作ってる訳ではない。 >>849
自動車業界にでも勤めてなけりゃデンソーなんて普通知らんぞ
何ならQRコードを開発した事についてはもっと知られてない デンソーよりカゴメやミツカンの方が全然知られてるってアホの三河人に言ったら発狂しそう
お前らの過激なトヨタ信仰は名古屋人でなくてもドン引きするわ >>849
お前らから見たジャトコやボッシュが余所者から見たデンソー、アイシン
ヤマハも有名なのはエンジンではなくバイクとピアノ QRコードは知っててもデンソー?何それだろ
妖怪ウォッチにハマってたガキ共なら尚更 三大規模の割に知名度が低い企業
デンソー、アイシン、村田製作所 デンソーはCMとか広告に全く力入れてないから実業団スポーツが好きなやつでもない限り地方民は知りようがない 比べること自体が失礼なことがなんでわからないのか
それらと同格だとでも思ってるのか?思い上がりも甚だしい QRコード見ると(株)デンソーウェーブの登録商標ですって小さく載ってるから気付くんじゃね?知らんけど QRコードの文字まで見ないけど工学系の男ならデンソーは有名だから
知らない方がどうかしてる。
だから何?って事だけど。 ”電通”という会社名を見て
デンソーの関連会社だと勘違いした奴は愛知県人 AWのHPみるとコロナの情報書いてあるけど、工場までで部署書いてないのな。
これって陽性の人ってバス通勤じゃなくて、みんな車通勤なの??
バス通勤でも濃厚接触は隣の席とかだけ?
不安なんだけど。。
田原工場がさっき更新されて3人でてる。 GM
工長『satosi mae!da』
すら日本電産知らないからなぁ…
いかに競争力げ無いか
その役職にいれば年収1200万『GM』
工長『900万』
売上低迷していく中でどうやって
利益確保していくのだろうか?
気づかない株主の騙した投資で過ごせるのも
後7ヶ月くらいだろなぁ…
答えは統合後に資金が尽きて
自社資金が底を尽き 株価が大暴落するから
1500円〜下手すれば1000円切るかも…
社内からの情報実況でした‼ >>862
デンソーの知名度なんて下手すりゃ東レや王子製紙とどっこいレベルやでw ガテン系ならデンソー、アイシンよりもマキタの方が有名だな 魚釣りしてるから東レさんは知ってるが
去年鉄腕DASHで東レ出てた時はなんかうれしかったわ >>873
あれじゃね?槇原敬之とかアスカみたいな人をだめにするおクスリしてんじゃね? 寒いから鼻すするし咳もするんだなあなるほど
拡張区だけそうなんだな、なるほど知らなかったよ 寒暖差で鼻水出ることはある
咳が出るとは誰も言ってなかったはず 有給休暇が繰越されてないんだけどどういうこと?
前年度繰越0になってるし
明細みても間違いなく数日残ってるのに >>869
東レは浄水器で沢山あるし中々の知名度やろ >>881
21年付与数は15日まで待てって書いてあったろカス ツレが満期から半年、復帰しようとしたタイミングで緊急事態宣言なんて聞いてないって怒ってる。
早く期間工再開してやれよ。
いつまでも無職のツレを飲みに誘うのは気が引けるんだわ。 >>886
いやいや仕事なんてのは工場だけじゃないんだけど? >>887
期間工からアイシンの社員になりたいらしいよ。
プライドがあるから今さらしょぼいとこで働きたくないんだってさ。 つれじゃなくてお前自身のことでしょ?
プライドあるのに無職なんだね、一番悲惨な死に方するタイプだ プライドあるなら大学いって事技職目指した方がいいぞ >>889
アイシンの社員ってそこまでの肩書きじゃないような…w
大企業リーマンよりは手に職付けて自営業やってる人の方が全然立派だと思う >>886
気が引けるとか言ってないで誘ったなら奢ってやれw >>889
アイシンの肩書きでしょうね。
実入りが良くて安定しているなら、すぐにでも変わりたいですけど…。 >>889
自分から沈没船に乗り込む意味あるんかいな
船から泳いで逃げてる奴らが見えんのか ていうか今もう採用しないだろ
登用試験はおろか期間工そのものを取ってないし今後も未定、まず再開は無い
精機にもここにもどうしようもない…けれど切れない窓際社員が何百何千といるんだからな? >>893
俺みたいに工業高校で上の方で採用される現場と違って大卒だとマーチくらいが平均らしいね。
中学校のクラス順位だと35人クラスの上から4番と20番くらい差がある。
無理じゃね。 >>893
事務職はなぁ鬱になって休職しそうで草
工場ならそんな奴沢山いるんだろうな手当貰いながら
バイトしてる奴いたからなバレて首w 勤続年数20年以上の50代とかが工場移動で普通に現場に配属させられて肉体労働やらされてるからな >>900
そんな優秀なの設計の極一部 名城や愛知学院クラスがほとんど あと工業高校は35人中なら25番くらい。下手な大学行くならと入ってアイシンは撃沈でした。親の言うことはあんまり当てならないよね 今年合併するし昇格しづらくなるんやろか?主事補に上がれそうか微妙な世代だし気になるわ。 >>904
名城と愛知学院を同列にしている時点で高卒がバレていますよ
そもそも名城は理系採用が多く愛知学院は事務系採用じゃないかなー
あと名城はいっぱいいるけど愛知学院出身者聞いたことないねー 技術センター勤務だけど、やっぱり緊急事態宣言出ても在宅指示でなかったなぁ。本気でさせるつもりもないのにホームページに原則在宅勤務とか書くのやめてほしい。 >>908
それなマジでそう。政府からテレワーク率70%要請されてるのに10%行かないだろw こんな緊急事態宣言ないだろう。飲食店を早く閉めるだけ これで感染防げるわけないよね。本当はみんなたいした事ないと思ってるだろうね。 >>907
今は愛知学院出ていてもAW入れるのか!?
氷河期世代だが、文系なら名大、名市大が当たり前のはずなんだが…。 同期で多かった私学は名城、南山
国立は名大、名工大、静大、岐大、三重大、あと九州工業大が多かったイメージ アイシンの期間工って36歳とかでも正社員になれるの? 30代なら余裕でなれる。
なれない方がレア。
早く期間工再開してくれないと仕事が回らない。
上層部はバカなの? 今はもうなれないぞ
心配せんでも人手は一気にダブつくよ >>911
A◯Kなら愛知学院卒ならエリートで重役だぞ。 >>917
バカだからずっとATしか作ってなかったんやで ナビに使う半導体が不足気味って聞いたがどうなんだろ >>922
知ってるけどパイオニアとかと同じ運命ちゃう? >>924
ナビだけなら。内燃機関の変速機も終わりそうだからね。ガラケー フィルムカメラ CDラジカセ 同じ運命とはね。最後のバカ投資もすべてガソリン車向け ハイブリッドですらないからな。仕方ないよ >>898
これからは電気自動車が主流になるから、電子部品を作ってる会社はどんどん成長していくだろうね
例えば村田製作所とか、電子部品を作ってる会社の株価はどんどん上がっていくだろうな
村田製作所は今年1月から、このEVを分解し、搭載されている電子部品を一つひとつ数えていった。「クルマの進化を把握することで、部品の売り込み先を探ったり、生産計画を立てたりするため」。同社で技術開発を統括する岩坪浩常務執行役員は明かす。
電気で走るEVだ。モーターやパワートレインなど、クルマの基本性能を満たす機器以外にも、先進運転支援システム(ADAS)やナビゲーションシステムなど、利便性を高める機器には多くの電子部品が搭載されている。
3人のメンバーが数カ月かけて数え上げて、メンバー自身も驚く結果が出た。同社が得意な積層セラミックコンデンサーが1万個も使われていることが分かったのだ。 >>925
それ講演やったトヨタの副社長が言ってたやつやんw >>915
お土産持参でね。PCR検査した方が・・・ >>927
最後にやった試験の案内で今後開催は未定って出してたけど事実上もう廃止だろう
ってことは考えるまでもないことだと思いますがね >>926
あの航続距離や充電時間では使い物にならないから普及するわけないだろ。 社員登用ないんじゃ優秀な期間工が集まらないから登用はなくならないよ。 >>931
ガソリン車販売禁止は決定事項なんです。ハイブリッドだとしても既存の設備はほぼガソリン車向けだしガソリンスタンドの減少の問題もありEV化は加速すると言うのが普通では >>933
アホちゃうか?優秀な社員ていうのは設計と開発 ライン工の優秀なんていらんよ 🙅�棄�ウくならないよ
🙆�棄�ウくなって欲しくないよ ライン工なんて出来て当たり前なのに優秀とかないだろ 出来ないポンコツか出来る普通の奴しかおらんわ >>931
未だにこんなタワケが此処には居るんか?
だから終わったんよwアホ〜 正社員登用って期間工だけ?派遣も受けれるの?
合併したらどうなるんだろう >>940
派遣会社の社員でしょう。引き抜きは無理だよ。2030年とか2035年ガソリン車販売禁止なのにガソリン車の変速機のラインばかり 大量リストラ?既存設備どうするのかな? >>940
派遣会社の社員でしょう。引き抜きは無理だよ。2030年とか2035年ガソリン車販売禁止なのにガソリン車の変速機のラインばかり 大量リストラ?既存設備どうするのかな? >>940
派遣会社の社員でしょう。引き抜きは無理だよ。2030年とか2035年ガソリン車販売禁止なのにガソリン車の変速機のラインばかり 大量リストラ?既存設備どうするのかな? 派遣から期間工にはなれますか?期間工は募集してないですか? この会社で忙しくしてる奴らは何のためにやってんだ?オワコンなのに >>946マジで5年後は派遣社員と可能性もあるから笑えない プライドだけ高くなった君たち高齢おじさんは、派遣すら無理。 会社選びに失敗した大卒さん(笑)
折角AT作ったのに残念だったねw >>949
なんで特別待遇なんですか?職制は何か弱みでもにぎられてるのでしょうか。 会社の前のスタンドで会社の作業着着て給油してるやついたんだけど、だっさい日産車乗っててタイヤは斜めにはみ出してるは、マフラーは飛び出してるは、どこの部署の奴だよ。おまけに、トランクの中の給油缶に給油しようとして店員に止められてるし、あぁ言う奴が会社の評判下げるんだよなぁ。 現場派遣社員がいくら頑張っても社員にはなれないよね。前は社員になれたのかな? >>953
派遣からは無理だよ
派遣から期間工になって試験合格しないと社員になれなかったはず
そして今は期間工の募集もしていない >>952
そう言う奴らが幅利かせてる会社だから妥当なんだよなぁ >>952
だから普通は仕事が終わったら作業着は脱いで持って帰るんだ
ブルーカラーには馴染みのないことかもしれんがな
仕事外で会社のロゴ入った服着るってなんの修行かな? 沖猿、推薦取り消しwww 一般常識もないやつは帰れ! >>957
ホワイトカラーも会社のブルゾン着て出社してるやん
作業着でパチ屋やコンビニに行く奴はマジでくたばってほしいが >>959
会社ブルゾンは正装でしょ?
冠婚葬祭、ホテルディナー、コンビニ、パチンコ、ソープ、居酒屋全部行ける行ける アイシンAWの社員に誇りもってるんやろ
俺は恥ずかしいから着たくない 布マスク
ウレタンマスクは今日から禁止です
特に布マスクは貧乏臭いからやめてください 期間工募集してないなら今期間工で働いてる人居ない?派遣と正社員だけ? しつこい
お前がここで働くことは二度とできないから諦めろ >>962 ガソリン車販売禁止でかなり心配されてますが。現実を受け止めてね。 日産全契約社員正社員化らしい。同一労働同一賃金の問題もあるし広がるだろう。 >>964
2年から5年前くらいからいる期間工が今も残ってるだけ 電力不足なのに発電所増やさずに電動化して大丈夫?
石炭燃やして発電で許せよね。
Co2 なんて言わないでエンジンでええやろ!
どーせCo2 排出は海水の蒸発時に発生する方が圧倒的に多いのだから。 日産自動車は18日、国内拠点で事務職に従事する全契約社員800人弱を、4月1日付で原則正社員にすると明らかにした。経営再建に向けた構造改革を進める上で、職場の一体感醸成やモチベーション向上による業務効率化が必要だと判断した。
工場の期間従業員は含まない。
工場の期間従業員は含まない。
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工場の期間従業員は含まない。
残念!! 日産、6000億の赤字で社員にどうやって給料払ってんだろ 【ノーリスクで5000円↑以上ゲットできます!2021年最新】
上か、下か、選ぶだけ!
<<やり方>
@↓のQRコードから、登録します。
https://imgur.com/WfkCi1P
A名前、メールアドレス、パスワードを入力します
B個人情報の入力をします(住所・生年月日・電話番号)
C本人確認書類のアップロードをします (運転免許証・住民票・マイナンバーカードなどからひとつ)
DログインIDの通知 がきます
Eキャッシュバック受け取りをして、トレード開始!
(いったん、5000円以上の入金が必要ですが、出金できますのでご安心ください)
F5000円分、トレードすれば、出金できます!
あっっs >>976
もしやるんだとしても最大限贔屓目に見ても35歳以下だわ
いや30未満かな?
おっさんなんか要らんわ >>979
若い子入れてもアイシンなんかそんなにもたないからな。55以上でいいんじゃねぇ >>980
55の平とか俺らが使いにくいからやめちくり〜 企業年金って確定拠出年金とはちがうん?
厚生年金プラス企業年金プラス確定拠出年金? 日本人に成り済ますチョンの特徴と
日本人だと思い込んでるチョンの特徴
見た目
エラ張りツリ目ブサイクはもちろん顔がデカイ 頭がデカイ
サムネの写真が本人と全然違う←加工技術は世界一
頬骨から顎にかけて面積が広い、縦長い、
鼻が団子鼻 鼻の穴が丸い 、前に向きがち
マブタが腫れぼったい
受け口、出っ歯 歯がガタガタ
日本人じゃないとバレないように似合わない髭を生やしてる奴が多い
日本人より肌のトーンが2,3トーン低いのに色白崇拝してるから白塗り化粧して韓国人は色白ニダってドヤ顔 ←日本人の色白と全く違う
男はチンコ9センチ以下 女は総じて貧乳 もちろんデカイ奴もいるが皆、森山中みたいなドラえもん体型
男女ふくらはぎが大根みたいな足
言えば日本人よりスタイルの体格が悪い
靴の中敷きインソールは10センチ必項←チンコは9センチ以下だけどw←デカク見せるため
色黒は焼けた肌のようじゃなくてウンコ見たいな肌してる
何故か美の基準が日本人の美人顔←民族顔否定
典型的な黄色人種顔 肌
名字に◯田、○木が5人に一人は絶対いる
性格&行動
生まれた時から既にズル賢い
異常なほど嫉妬深く、常に前に出たがるw
俺は昔はヤバかった話、ヤベェゾアピール演出をする←実際喧嘩もしたことがないヘタレw
闘争心むき出しで張り合おうとしてくる←劣等欠陥ブサイクの癖に立ち位置が見えてないwww
常に見えない何かと戦ってる
聞いてもないのに日本人アピールが凄い
反日だけど桜がなぜか大好き
和服、(着物)が、全く似合わないのに着けたがる←反日なのに←白丁衣装の方が全然似合うw
虚勢を張る
極度の見栄っ張りでデカイ物が好き←金はない癖に
息を吐くように嘘をつく 恩着せがましい
自分らの事、塩顔イケメンだと思ってる←塩顔イケメンは向井 理 顔ですwww
韓国は嫌いだとか言うからボロクソいったら機嫌が悪くなる
韓国料理店に人生で4回以上行ったことがある
根拠のない自信だけは人三倍
それは恥だと言う概念はないけど恥を掻かされたニダと言う概念はある
何かと発言が気持ち悪い 顔も気持ち悪いから不愉快度指数は二乗倍
害人の癖に方言をやたら使いたがる
プライドだけはやたら高い
やたら厚かましくシツコイ
仕事が出来ますアピールが凄い←全く出来てない、怠け者、失敗は他人のせいにするのに
自分に未開なチョンの血が入ってる事に多大なコンプレックスがある
喧嘩を売ってきて結局、最後は被害者面を盛大にアピール
整形は正義ニダって考えがある
異常なほどの容姿コンプレックスを持っており他人の容姿を常にあら探ししてる←ブサイクすぎるからwww
毛がないのが何より優越だと思ってる←人類70億人でエラ張りツリ目、毛がないのは朝鮮人だけwww白人崇拝をしてる白人は毛深いのにw
常に短小チンコを発情させてる
何故か日本人顔に整形したがる
日本人より少し身長が低いけど全力で比較して韓国人はデカいニダってアピール
ウンコが大大大好きwww
日本47都道府県地域にストーカー的な固定観念を持ってる
人類の汚点、失敗作,アジアの恥
世界の嫌われ者
チョンの血が1滴でも流れてたら自殺してるわ
バカチョン涙目www >>973
何かビッグな提携が控えてるんじゃなかろうか?
アイシンとは真逆の行動だからいかにアンビリーバボなのか良く分かるw 期間工の社員化が無いとわかった途端に粗探し
出てく宣言していた奴らどうした??事務系で採用されてこいよ(笑) >>987
初っ端から辞めると後でばてる。2月から本気出して辞めてやる 毎回昼休憩にロッカーのダイヤル回しまくるやばいやつ誰?第二工場で 職制 社員のミス?期間工のミスにしておけ
ライン外 了解しました。全部しときます!
期間工 コンプライアンスとは? 詳しくは言えないけど、2月3月に登用試験受験者は千載一遇のチャンス。
筆記の勉強も面接の練習もガチでやった方がいい。 >>999
発展途上国ですら内燃機関の自動車の工場はいらないって言われてるのに 社員増やして何するつもり?まぁ awらしいけど綺麗にせめて綺麗に散りましょう このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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