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【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.3【西川落日】
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0665名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 08:29:34.60ID:XyU5ipvZ
こいつの場合は社外取締役適正皆無だな
癒着の疑いがもたれない程度の人物を選任しなければならない
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 08:30:22.87ID:XyU5ipvZ
選任理由を具体的に開示させれば生き詰まるだろうなこれ
合理的な範囲に理由を見いだせない
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 08:39:08.29ID:jNikr6KV
リーフ、あれだけのCM投入して1000台程度の台数しかさばけないのを見ていると、そのセンスを心配になる

ところで市川市長はなぜテスラなんだろな？w
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 08:48:49.87ID:XyU5ipvZ
日産は法人への営業が弱そうだな
三菱自取り込んで三菱グループに一時的にお世話になったが永続は不可能だろう
トヨタが法人や行政への営業が一番うまい
これで大多数のユーザーを囲い込んでるのが現状
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 08:55:30.22ID:wK/+xmtO
リーフはかなりお買い得だよ。
なんせ、CM、設備投資など含めて販売台数で割ると
軽くGTR並みになる。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 09:06:42.12ID:XyU5ipvZ
いずれにせよ政府の電気自動車推進案はトヨタに奪われそうだから、そうなると日産の強みが完全に消え失せるな
固形燃料電池は大きかった
発熱しないし
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 22:44:23.98ID:wXWn04N6
トップがこれだからな


西川廣人日産社長の報酬が何と4億400万円という話だ。日産は、度重なる車両検査不正に加え、ゴーン前会長のとんでもない不祥事を事実上黙認していたという「スキャンダル企業」だ。
しかも、日産の業績は悪く、将来見通しも暗い。株主から見れば、その最高責任者である西川社長はA級戦犯。なのに、4億円？と疑問符がつく。
トヨタの豊田章男社長の報酬3億8600万円と比べても理解不能としか言えない。

https://dot.asahi.com/wa/2019070800050.html
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 22:45:23.34ID:wXWn04N6
全く逆の三河

トヨタの株主総会での豊田社長の発言だ。「
トヨタが死ぬのは『社内に大丈夫』という意識がまん延した時だ」と強い危機感を表明したところまではよいのだが、
社内で危機感を共有するために、役員報酬を削減するだけでなく、課長級以上の管理職の19年夏のボーナスを前年比4〜5％減らし、さらには組合員の19年夏のボーナスも約1割減とする。
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 23:01:02.67ID:1CcAgfsI
生活保護も減額しよう。
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 23:16:07.68ID:I6P+hpCf
>>675
最初の方、古賀もたまには良いことかいてるじゃんと思ったが
トヨタが電気自動車に…でズコーになったわw
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 23:32:28.47ID:wXWn04N6
http://diamond.jp/articles/-/208119

こっちの日産出身も志賀さん(JDI)同様にダメだな

半導体大手のルネサスエレクトロニクスがトップ人事を巡って再び迷走している。25日、呉文精・社長兼最高経営責任者（CEO、63）が再任から約3カ月にもかかわらず、30日付で退任すると発表した。
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 04:07:20.95ID:TleQ+9lE
>>677
くやしいのぉｗ

>>679
まとめ乙
今の日産に合理的判断能力がないのは明らかだな
外部取締役を導入してもその実、身内擁護する人材ばかり選んでいては無意味である
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 06:50:53.42ID:uT6i5phC
>>670
もうまもなくホンダ、その後にトヨタが大量投入してくるみたいやけど先行利益はあったかいな？

シナにいたっては政府系支援EV会社だらけになるけど大丈夫かいな？
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 06:54:55.21ID:TleQ+9lE
つーか韓国のせいであそこから部材仕入れている自動車部品会社は値上がりしそうだな
まぁ今はアメリカＩＴ企業と連携するためアメリカ発の部材が多いかな？
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 09:02:40.63ID:CFJKczMn
ルパンと五右衛門が捕まって次元はお構いなしか。
えらいけったいな具合やのう、同じ穴の賽河。
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 13:53:02.38ID:TleQ+9lE
あぁ成果さえだせば良いという高度プロフェッショナル制度やってるのか
成果出す云々以前に下に仕事丸投げで成果だけ牛耳ってるのかよ
入社3年目って書いてあるがどこの貴族だよ・・・
会議についても資料作成はほとんどやってないのだろうな
無駄会議の典型例
会議は要点を抑えて理詰めしなきゃあかん
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 19:29:52.40ID:y2vrZ1rQ
入社三年目でこの感覚だからよ
社内に貴族がたくさんいるわけよ

社外取締役も含めて真夏の現場に投入して、
まずはクルマ作りとはなんたるかを知ってから天下国家語れだな

「CM をこれだけ投入しているのに、なぜリーフは売れないのよ？」と平気で販社とか吊るし上げしてそうだしなw
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 19:53:29.18ID:/WYENr0j
ここにも元幹部が登場かよw
セキュリティオフィサーとかいないんかい？

日産は生産委託を決めた12年に工場の設備改良などを目的に、ルノーと共同で合計1億6000万ドル（当時のレートで約126億円）を投資した。ローグの国内生産が逼迫（ひっぱく）する中、為替の影響や提携先の生産体制などを勘案し、委託を決めた。
だが「当時のルノー出身の担当者が強引に決めた案件」（日産元幹部）との声もある。6月の日産の株主総会では株主から「次期モデル（の委託契約分）は日本に戻すべきだ」との声が上がり、
西川広人社長は「次の投資を行う段階では最も効果的な方法を考えており、今の状態のままで生産することは考えていない」と見直しを示唆した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-00010001-newswitch-bus_all&;p=2
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 21:48:22.62ID:uT6i5phC
ルノー連中のバカンス夏休みがはじまり
俺らは下僕デイズですよ

この間に自主的にリストラ案とか発表できるんか？
リカバリーオフィサーさんはよ
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 02:57:30.87ID:jY/erDpv
アイアームイノセント！
アイアームイノセント！
アイアームイノセント！
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 07:33:16.02ID:8QxoILzo
日産自動車はメキシコを世界への供給拠点と位置づけ、年産８５万台の能力を構えるメキシコ最大の自動車メーカーだ。米国にも小型車を輸出している。

https://newswitch.jp/p/7507

全く逆だよ
コスト判断で安いメキシコ人使ってんだろな
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 08:20:59.11ID:abCyynVP
>>697
こういう案件に対して、
あの官僚やゲーム屋の社外取締役は機能すんのか？

コスト、シナジーだけを基準に物事を決めるのを止めさせないとインパールの轍を踏みそうやしなw
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 08:32:10.57ID:LGB7khQk
>>698
現状全く米国政府と関係強化されていない
逆に工員切り捨てたりしているから日産は米民主党傾向があるな
だからトランプからは攻撃の対象にしかならない
トヨタは接待している
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 13:45:04.58ID:BPInHLMP
日本人経営者は悪くないんです
悪いのはゴーンとかルノーから来た人です
山一の会見のような場で賽河は泣き叫びそう
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 19:57:32.87ID:LGB7khQk
あぁＩＴ系は国内じゃ人手不足なんだよ
非正規でも求人倍率5倍だからな
求人1件に対して0.2人しか来ない
日産の場合英語必死が絶対条件だから余計同業他社より集まり難いって寸法
素直に外国人雇えばいいのにｗ
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 20:03:23.24ID:8QxoILzo
>>705
電池みたいに内製してたらシナ行きだから、
最初から外注すればよくね？

あてーさ、とろいだる、リチウム、アダプティブと何度も苦虫あってんのにな

エンジンをダイムラーやルノーを載っけてんだから、今更どうでもよくね？

どういう判断基準なんだろな
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 20:17:26.31ID:FOqIQIlb
>>701
まさにそれ
あのときも内部の山一社員は盲目で
上層部がグローバル飛ばしで逝ったのと同じく

この会社も社員文化が山一クリソツで、
ラストはメリルリンチ(ルノー)に救済されんだけど、五年後には全滅パターンって筋書きに見える
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 08:31:52.59ID:vrgW74S9
どうやら韓国詰んだようだ

米国への陳情→無視される
ロシアから代理品輸出の提案→飲んだら米国と敵対する
韓国にいる米軍の撤退も近いかもな
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 08:38:15.26ID:0JgDiCJC
月の中旬なんだし
今日あたりなんか発表砲こねーかな
2回の株主総会の場で7月には発表するする言ってるさかい
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 08:48:20.47ID:69CL/Si8
>>708
遊んでる事務系貴族、
トレセンできっちり鍛えなおして貰えば、
駅直結の通勤の日々から愛甲石田駅前で土砂降りの中でバスを待つ気持ちから学んだ方がよい
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 16:32:30.97ID:F2aa41lX
福島に本社から工場から移転すればいい
多少はイメージアップになるかもしれん
用地はただでくれ、は無しでね
それから汚染水問題に「技術の日産」が解決の途をつければさらにイメージアップ
本業はどうか知らんが
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 22:30:11.49ID:z7i/UseB
確かに航続距離など実用性に乏しいリチウムイオン電池のEVではこれ以上の発展は困難
　
中国に限らず、リチウムイオンから脱却したEVを発売すれば、たちまち主導権を握ることになるだろう
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 22:46:07.94ID:vrgW74S9
中国はトヨタと手を結びたいのだと思うよ
固形燃料電池もそうだけど、究極系の水素技術も持っているから
表面上ハイブリットを含めた環境対応車、という形式で本音は技術提供を求めている
日産のＥＶは他の同業他社も同様の技術を持っているからどうしても目に留まりにくいのだと思う
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 22:47:21.08ID:vrgW74S9
そういう意味ではトヨタ社長が繰り返している、トヨタだから大丈夫だ、を否定しているのは良い方向に動いているな
日産は危機感ゼロだからなぁ・・・
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 22:48:21.53ID:umlFBp+W
この前のゴールデンウィークの渋滞路で
数々のリーフがサービスエリアで死んでいるのをみて
このクルマの可能性がにないのをみたよ

ずーっとガス欠フラグつけっぱなしでリゾート行く奴なんていねーなとw
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 23:19:08.82ID:ufUQ3DFY
電池だけの問題ではなくて
送電インフラも含めたインフラ周りの莫大な投資が必要
核融合炉が実用化されたら何が何でもやると思うが
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 23:25:36.03ID:vrgW74S9
送電インフラは中国は国がやるよ
日本は国が動かないからぐだぐだだけど
日産がやってるＥＶで緊急用バッテリーになるってのは、わざわざ車でやる必要ないんだよね
大型バッテリーを各家庭に普及させればそれで済む話
でも日産財閥の日立がソーラーでコケタから困難になってしまった
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 23:34:46.32ID:ufUQ3DFY
>>728
レーザー核融合知らんのか
大阪大や浜ホトが研究しとる
レーザーでペレット燃料を爆縮させるから個人的には有望かと思ってる
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 23:36:58.77ID:ufUQ3DFY
電気の流れが変わってしまうのもそうなんだけど
テスラの爆笑トラックみたいなのをやり始めたら中国でもどうにもならんよw
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/12(金) 23:47:44.35ID:umlFBp+W
そういや、
今日もなんも発表なかったな
発表があったのはフェンシング選手のみ
ずいぶん余裕だよ
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 07:08:06.48ID:Ix7wTEs9
米フォードとドイツのフォルクスワーゲン（VW）は「国際提携」というお題目の陰で、仏ルノー・日産自動車・三菱自動車連合とはことごとく違うものを目指している。つまり、焦点を絞った提携、対等な関係、資本よりも戦略を重視する姿勢である。

軽くディスられw
https://jp.wsj.com/articles/SB11806825420104973983704585421991934791132
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 07:09:56.69ID:Ix7wTEs9
VWは「MEB」という独自のEV生産プラットフォームに総額70億ドル（約7600億円）を投資。10年間で量販EV 1500万台の生産を目指している

横綱相撲w
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 07:10:58.55ID:Ix7wTEs9
ルノー・日産アライアンスの失態を踏まえると、VWとフォードのアプローチは賢明だろう。ルノーと日産の株式持ち合いは両社の関係を緊密にするどころか、出資比率の差が解決できないような緊張のもとになった。
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 09:57:04.59ID:DpyoUfM5
>>742
さらに休日、ゴールデンウィークは充電所が激混みだから致命的。
へたするとサービスエリアに入るのも渋滞となり電欠恐怖のためにエアコンを消したりと、何のためのドライブ旅行なのかわからん事になる
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 10:52:37.51ID:I7dnXdcC
誰かはわからんが、地検は受理しないだろうな
通例として地検と裁判所はもう法律に基づいて執行しておらず暴走しているから
裁判所の財界との癒着は俺の裁判で証拠にして国会に提出する予定
今の裁判官も理詰めすらできていない無能だからしょうがないね
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 11:06:44.45ID:I7dnXdcC
西川については脱税もあるのだが、いずれにしても日本で訴追するよりフランスで訴追した方が現実的だな
ゴーン裁判との均衡材料にもなる
ＣＥＯが一切フランスに行かないというわけにも行くまい
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 11:08:20.39ID:I7dnXdcC
ただ西川死んだら100％ルノー支配になるのは避けられないな
そもそもルノーとの交渉は劣勢であるだけでなく、まともに交渉できる人材が少なすぎる
個人的親睦を深めているような人材がいないと難しいだろうな
その後ルノーが日本市場をどのように扱うかは今のところ不明である
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 11:10:30.36ID:I7dnXdcC
>>747
そうだよ
だから日弁連や学者に従前からずっと批判されてるんだよ
日本国民は司法権の独立に理解がないし、他国のような歴史もないままに不平等条約撤廃のために裁判を行政から独立させた歴史があるだけだから
フランスみたいに国民の人権革命とかないんだよね（アメリカならば奴隷解放のための南北戦争とか）
だから国民の意識自体が低いし、裁判所の法の下の平等義務違反が周知されていないのが現状
東京高裁前行くと連日のように不平等裁判受けた被害者たちがデモってるよ
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 11:13:31.57ID:I7dnXdcC
俺が繰り返しフランスが合理的だ、と述べる背景には日本の司法権の脆弱性があるんだよ
法治国家になっていない身分社会だからわりと糞国家
一般市民に周知徹底されれば変わるかもね
奴らが癒着している大元は財界だけど、全体の0.7%程度の人口しかいないから政治力では雑魚でしかない
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 11:48:10.67ID:I7dnXdcC
生活保護法はエリザベス救貧法の流れを組む治安維持法だからしょうがないね
嫌ならあちこちで大量殺人やテロが発生するのを甘受すれば良い
富裕層が一番危険だぞｗ
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 17:49:26.29ID:6RjmEMCl
>>752
生活保護よりも
本社事務系で在宅、時短三昧、そごうでエンジョイランチしている寄生虫のフェミ貴族や、
上がったジージーどもの高級取りの方がタチ悪い
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 20:23:45.23ID:I7dnXdcC
>>756
代表取締役は住所を登記に記載しないといけないから安全な場所なんてないぞｗ
ずっと西川の自宅に押し寄せて抗議している奴らだっている状態だしね
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