【スバル】SUBARUの期間工119【旧富士重工業】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ライン稼働準備とか言って始業前に強制
に無給で出勤させてただろ
あれの残業代も払えよ >>761
言ってる意味がわからんが(笑)一般的に残業代ついてないじてんでアウトだろ。 企業体質が腐ってるから、変わらないよこの会社
ホットラインに相談した一般プロパー、班長・係長にバレてたね。 スバル好きだったけど、もう興味ないわ
さっさと潰れろクソメーカー ホットラインよりも太田の労働基準監督署の方が動いてくれるよ
もう退職したけど残業代未払いの件を相談したらスバル人事にかけあってくれて見事に解決した
太田労基のスバル担当Tさんという方
本当に真摯に対応してくれてありがたかった 始業前のラジオ体操も実質強制なのに
スズキが労基にやられてその時行ってた三菱、あの三菱でさえ即変更したっていうのに
これも未払いだろーが！
是正勧告してくれ スバルだけじゃなくて、どこのメーカーも程度は違えどこんなものだろ >>811
程度が違い過ぎるんだよなぁ
トヨタなんて就業時間外に働いてたら逆に怒られたからね 朝の体操。始業前にやってるのは疑問だな。
直間10分前にも集合させて朝礼やるじゃん。
あれ給料発生してんの？してないと思うが？
月や年単位で見たらかなりのもんですよ。 賃金発生してないよ
本来ならチャイムが鳴った後にラジオ体操の曲流さないとあかん トヨタは何よりも人が違いすぎる。
組長や課長が本当にしっかりしている。
人の育てることを本当に重視している。
ケガをするくらいならワークを捨てろ
設備を破壊してもいいとまで言いきった
あれにはさすがに感動したよ >>813
俺もそれ書こうとしてた
日産でさえ休憩時間に仕事の準備してたら怒られたなぁ
やることあるんなら俺に言え代わりにやっとくからって言ってくれた
ここはそういうの全部スルーされて休憩時間に働いてるのが当たり前になってる 辞めれば良いのに
休みの日が続けば分かるだろ
安くても正社員に戻れる奴は戻れ
動くなら今だぞ今 スバルはでっかい町工場って感じ
トヨタやホンダは百戦錬磨の企業って感じ まだ何か隠してるとは思ったがやっぱりか。
全く驚かないね。 >>821
最近一年前くらいかな？発生するようになったけど
最近はやっぱり発生しなくなったと上司からはっきりと説明あったよ。 過労死認定の話し出たのマイナスだったね。
事件は2年前でしょ？この会社は報道されてから
コメント出すよな？
この隠蔽体質やめてほしい。操業停止もマスコミ
が報道したから慌てて公式発表じゃん？
世間のイメージ悪いぞこれ。 >>809
法令では退職者も在職期間中に残業代未払いが発生してる場合は、退職者にも支払う義務が
会社側に生じるとなっている。 男性は普段、午後5時ごろに入館ゲートで一度退館手続きをした上で職場に戻り、仕事を続けていた。
こんな事、他の大手では聞いたことが無いわ。このうえイジメ・パワハラ・残業代未払いとか腐り過ぎだろ(´・ω・`) リコールの件で社長がディーラーが大変大変
仰ってましたが、原因は群馬製作所だから
群馬製作所から交代で社員派遣してお客様の
所回らせてお詫びするとか誠意見せた方がいいぞ？
どうせやらんだろうが。
生産現場の人間に直接頭下げに行かせないと
現実分からんと思うよ。風土変えたいなら
その位やらないと。お客様のおかげで給料頂ける
という自覚持たせないと。 祝い金貰った奴らはみんな月曜から来ねーんじゃねーの
俺ならそうするわ 昨年末の社員の死亡交通事故も、今頃になって慌てて労災の手続きしてるだろうな！ >>810
やはり、ニュース報道以外にも残業代未払いがあるっぽいね 普段自分らやってる怒声、罵声、叱責をお客様に
されたら少しは分かるかもな。
過労死された元社員の気持ちもな。5年後どうなる
の会社？三菱と同じ道か？ まぁスバルが悪いんだが、ここ最近のスバル潰しがひどいな
どっかが吸収しようとしてるとしか思えない >>836
スバルなんていらないでしよ？
三菱自動車は電気自動車の技術がガチだけど、スバルは性能すら偽装していたし。 >>835
そんな事は無い！あなたの被害妄想！
今のスバルを吸収したいと思うとこは無い！
不正は３０年前からで、過去にも相次いだ不祥事。
スバルの身から出た錆！自業自得！ >>820
炎上しないように、乱立させてるんだと思う
分散するから 使い勝手の悪い水平エンジンにこだわってる会社なんか吸収するわけないだろw 月曜は操業停止について説明できる範囲で説明するよね
するわけないよな 説明なんてするわけないじゃん
いつも通り、色々あんだよ！って言って終わり >>840
今まで問題があった後に説明なんてあったか？
説明なんて何もなくしれっと生産再開するよ。
でこの会社は大丈夫なのかと思いつつ仕事する毎日だよ ですよねー
俺らには関係無いからとにかく一台でも多く製造するぞ
残業？んなもんはどうでもいいから作業しろや
挽回で土曜は早番1.5、遅番もある
半年くらいは通常勤怠扱いで土曜休出、休めるのは日曜のみ
予想はこんな感じ 2013年冬 大雪でも遅番休出でフォークが横転してライン停止して供給出来ないので全員2hで大雪の中帰宅。アホな会社 >>816
じゃあ、そっちに行けば？
なんでここにいるの？ トヨタとスバルを比べるなんて・・・
現場の同じ高卒社員でもある程度優秀な高校出身者がトヨタに行く
スバルは底辺高校の出身者が来る
身なり見たらわかるだろうよ
社員の質が違うんだよ
ところでさあ、吉原に行ったことある奴いる？
やることないから都内にでも行こうかと思ったけど目的がないんだよな
そんでソープでもと思ったんだけど 不正検査
不具合部品タレ流し
過労自殺パワハラ
NEW 残業代未払い
ヤバイなこの会社
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6311414 不具合による工場停止
過労死自殺
残業代未払い問題
話題が尽きませんな。 昔SG5乗ってたわ。ディーラーの整備とかオイル交換とかいちいち高いんだよな。
あとスバルカードで年１回オイル交換無料とか言いながら工賃はしっかり取るんだよなぁ
バカかと思うわ無料とか言いながらオイル、エレメントで３０００円ぐらい工賃取るんだもん >>732
それって罪になるのか
俺は自転車でコンビニ入店したことがあるけど。。 トヨタとスバルじゃ上の人間の質が圧倒的に違うな。
トヨタは出勤して体調不良訴えたら、副長が大事な戦力な君に無理はさせられない。せっかく出勤してもらってるから、給料も支払いの方向でちゃんと調整するからって言われて、始業から残業2時間までの約10時間別室で寝させてもらったな。
質が違う。 >>852
派遣会社こどに違うからわからないっすね〜 トヨタも日産も製造業スレでは静か、
クソやかましいスバル、
人の質なんて一目瞭然だわ。 ここに来て一気に問題報道されてんな。
日産のゴーン逮捕で目立たなくなったのに笑える。 >>856
アレじゃね？スバルが日産のスケープゴートにされている、とか。
自業自得ではあるけど、タイミング的にぶつけてきてるように見える。 来週はそれぞれの直、五時間しか稼働しなくて、土曜日もないって。
リハビリみたいな感じだね >>853
えっ?
普通に帰された人何人か知ってる。
ちゃんと病院行けって。
ひょっとして上司に報告めんどいから、それだけだったんじゃない?
トヨタはここより小さい事でもうるさいから。
時間内居させて入出勤カードあってれば、理由入力しなくていいし。
１年遅刻数回で更新断られた人も知ってる。 >>854
貴方が入社に利用した会社の支給タイミングを教えてつかぁさい。
アウトdeソーシングは二週間いくらかと聞いたんですが。。 >>860
1年で遅刻複数回って、それは遅刻する奴が圧倒的に悪いわｗ 実際ダラダラ残ってる奴等多すぎ、あんなの残業じゃないだろ >>860
夜勤で病院開いてないから。
そんな低俗な考えで物語るなよ。
質が違う。 >>864
おれは今度は早番だけど、午前中で終わりかな？最初の一時間くらい今回の件を説明して
ラインのホコリとって。ちょっと流して まず稼働させても今回の原因、詳細がわかってないんじゃまた止まる可能性もあるって事やね >>811
>>816
>>817
スバルでもケガしそうなら、落として構わん壊れていいと言われてるよ?
スタートはチャイム鳴ってからでいいと。
トヨタは災害または労災になったら
白ヘルメット10数人来てヤバいことになる。
組内全作業見直し調査やらで、超監視対象。
それが大変だから言う。上司の査定も下がる。
どこ行っても上司次第。
スバルにも良い上司はいる。
トヨタなんか、書類多過ぎて詰所から出てこない。人数削られすぎて組長が連日工程入ってる そりゃ見殺し残業代未払いがバレた初日からフル残なんてさせんだろ、普通は。
週1くらいでノー残業デーとか出来るかもな。 今回の不良とは関係はないのだが、私の車でも新車時からエンジン警告灯が付くほどの「エンジンの息つき」があり、右折の時など怖い思いをしていた。
もちろん危険が伴うので、整備士(正確には窓口)に同乗してもらって現象を確認してもらった。しかし、その時の症状の出方の程度が軽かったせいか、スバル(正確にはディーラー整備窓口)は「現象は出ていない」と言い出した。
危険が伴うので引き下がることも出来ず、ディーラー整備窓口で口論となった。
その後、ディーラー本社の技術者が出てきて計測器で確認したところ、「確かに現象が出ている」ことを認めて対策に乗り出した。
燃料噴射タイミングであろうと思うが、制御プログラムの中のテーブルから数値を変えたことで現象は少なくなった。
しかし、完全には治らず、「エコノミーモード」での走行を諦めるようアドバイスがあったので従ってきた。
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20190125/490880.html >>870
嘘乙W W
元スバル期間工だが言われた事無い。
工長が工程に入る事はあり得ん。
嘘ばかりつくなよ。 未払いだった残業代は去年3月までに支払ったと報道されてるぞ いつもなら流していたものを今回は正しい会社だからと止めたわいいが、
今までやったことがないからどのようの対応していいかわからないんだろうな上層部は。
プレス対応、従業員対応、取引先対応と上手くいかないんだろう。 >>874
元なら今は変わったかもよ
工長って、、、読んだ?トヨタの話
トヨタの組長は、スバルでは班長の意味
まあいいさ、配属先によるって事 平常勤務の大卒エリートは毎日大変だな
俺らは11連休を過ごしているのに LINEニュースで飛び降り自殺と残業代未払いの件乗ってたな >>874
トヨタ、マツダ、スバルの順で期間工してるけど、組長と工長勘違いしてない？トヨタでも組長は普通にライン入ってることあったよ。工長は流石にライン入ってるの見たことないし、そもそもほとんど接さないけど。
マツダでもスバルでも班長クラスはヘルプとかでライン入ってるのは見たことある。
後、自分の配属先の話だけどトヨタ、マツダ、スバルともに危険だったら停止ボタン押すか、リリーフ呼ぶように言われてるわ。
結局配属先の上司、社員、工程次第。 スバルで働いてる身としてはどんどん悪い方向に行って会社傾いてもらってどこか外資にでも吸収されることを願ってる
ここは根本的に上を変えないと治らんよ
こんな会社拾ってくれる所あるかわからんが てか、元従業員に今のスバルを語られても誰も信じないわな >>815
あくまで任意でしょ？俺はスバルじゃないけど
でもみんなやってるからやらなきゃ行けない空気ではある >>880
分かる人いてよかった
工長(旧ＣＬ)はさすがに入らん。組長(旧ＧＬ)はちょいちょい入る。バックアップでよく呼ばれたり大変w
トヨタがって気持ちはわかるけど、
スバルにも仕事出来る上司かはわからんけど、
ちゃんと言ってくれる人は確かにいる
補足)なんだかんだ言ったが、こちらの方が緩いのは否定しませんw 急にスバル擁護のレスが目立つようになってきたなｗ
いえーいｗｗｗｗプロパーの皆さん見てるー？ｗｗｗｗｗｗ 残業未払いは日勤とか営業の人達じゃないのか？トリムは分単位で残業代でるぞ
ラジオ体操が鳴る始業5分前も終業チャイムが鳴った5分後も残業代でる >>828
いままで色んな期間工したけど、こんなん聴いたことない
やってること零細ブラックじゃん
スバルはほんと来なくてよかったー祝い金釣られかけたが >>861
2週間だったけどあまりにもバックレが多いから一ヶ月たか二ヶ月後になりました アメリカ人が買ってんだから良いんだよ
マジ日本うるせぇな、どうせ買わないんだから無視でいい
あっちに工場移すぞ？群馬死ぬけどいい？ 俺の班のバカ代行は大好きな派遣の女に会えなくて寂しいだろーなwww
あ、まぁ連絡先知ってるから用もなく連絡してそうw >>876
ライン止めるのなんか、何年か前の大雪でも多少は経験してるはずなのに
あの時に今後の対策を一切講じてなかったのが良く分かる。
気象によるものだろうと部品の不具合だろうと不測の事態には変わらない。 寮出掛けてるやつ多いけど、
もうバックレ済みの人、まさかいるのかな
月曜来ないから連絡したら、鍵置いてあったとか。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
