【NS-E ・NS-M】日産車体【AWK・NS-K】2台目
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「あきらめ時だ…」 休廃業・解散、今年5万件ペース
新型コロナ 経済 生活 東京 関西 関東 東北 山形 大阪
2020/5/31 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59799750Q0A530C2EA3000/
>新型コロナウイルスの感染拡大を受け、中小企業の経営が急速に悪化している。2020年の休廃業や解散は、推計で5万件にのぼりそうだ。中小企業は日本の雇用の7割を占めており、5万社がなくなれば失業への懸念も高まる。
ブルーカラーを増やすと政治力の関係で財界が弱体化する
増やすべきだろうな
コロナの影響で国内の資金が海外に移動しているわけじゃない以上、どこかしらに集まっているだけだからな コロナ失業で「所持金1000円」「求人ない」…生活保護申請件数が急増
2020/05/31 11:12
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200531-OYT1T50085/
生活保護の政治団体も拡大していくだろう 「非正規」助成金の不正受給横行 申請急増で審査甘く
スコープ コラム(社会・くらし) 生活
2020/5/31 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59669280Y0A520C2SHJ000/
食い物にされる非正規助成金() そういや日本市場のリーダーは日産だから国内の三菱自工場はリストラの可能性高いな
元々三菱自は国内シェア率異常に低いから利益率経営をやろうとするといらなくなる 市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
416 JPY +15 (3.72%)
6月1日 12:38 JST ・ 免責条項
また嘘上げしているな
日産は借り入れた金投入でもしているのか?
上がる要素皆無なのだが(大爆笑 元経済ヤクザが解説「ゴーン氏が打った4つの致命的悪手」
そして最悪の結末も見えてきた…
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/64034
猫組長とか言うやつ本名出しているのか
社会のゴミだったな
こいつ5chと関係性持っているぞ >菅原潮
こいつな
ヤクザ語っているがwikiの経歴見るとただのチンピラだなぁ・・・
使い走りっぽい 元組長とあるが、実態は三次会の組長
つまり、ただの使いっ走り
そもそもヤクザにおいて組長に位置している奴は暴対法で部下全員の行動の責任を負うので、「捕まっても良いやつしかなれない」
これが現実
あと法律知識が5chレベルでお察し 日産から幹部が「大量脱走」 背景に内田社長への不満か
井上久男 | 経済ジャーナリスト
6/2(火) 6:31
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200602-00181447/
>1日付で日本電産に役員級3人が転職
>現に日産ではこの4氏以外にも「中枢で勤務する幹部社員が大量に退社する動きがある」(幹部)という。
>そして社内ではいま、こう指摘されている。「内田誠社長体制である限り日産の再生はない。今のうちに逃げた方がいい」。
>筆者も最近、日産の幹部社員が同様の主旨のことを同僚宛にメールで書いているのを見せてもらった。
やべーやん・・・ >リストラの先送り
> 前出・幹部は「私も辞めたい。このままでは日産に未来はなく、いずれ20年前のように経営破綻寸前の危機がやってくる。その要因は、抜本的なリストラを先送りしたからだ」と語る。
内部でこういう意見がある時点で詰んでいるんだよなぁ・・・
同業他社が欲しいって言い出せばこぞって移動するぞ
採用の優位性が既にない
>20年度世界生産は最悪320万台か
> こうした状況から見て、「20年度の日産の生産は350万台から良くて400万台の間。最悪のケースで320万台くらいに落ち込む可能性がある」と、日産に主要部品を納入する下請け企業の幹部は明かす。
>しかも生産能力を540万台に落とすのは23年度までで、20年度はまだ削減途上。
>最悪320万台にまで落ち込めば、稼働率は50%そこそこの状態になる見通し。
>これでは21年3月期も大幅な赤字が続き、追加のリストラは避けられないという見方が金融機関やアナリストの中でも支配的になっている。
そういやリストラに三年かけるとか意味不明なこと言ってたな
最低赤字にならないことを証明していかないと内外から信用崩壊するだろうな
なお、株価は謎上げ中 市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
410 JPY ?2 (0.39%)
6月2日 15:00 JST ・ 免責条項 >さらに記者発表直後に「私のプレゼンテーションはパーフェクトだった」と周辺関係者に語ったといい、一部の社内をあきれさせた。社員たちには「危機感がなさすぎる」と映ったのであろう。
これはやばいな
パーフェクトが最善を意味すると善解してもなおきつい
リストラ計画を具体的に発表することが最善だっただろう(同時にリストラによる内部情報流出対策もしなければならない)
>すでに日産社内から2万人から3万人の人員削減が避けられないといった声が出ているのに、である。
これは酷い・・・ 232 名前:FROM名無しさan[sage] 投稿日:2020/06/02(火) 19:24:25.15 ID:Rxz2OLrS
北九州にあるデンソーは先月で数百人単位で雇い止めきたらしいよ
派遣会社の人が言ってたわ
デンソーがだめなら日産も潮時だな 市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
410 JPY ?2 (0.39%)
6月2日 15:00 JST ・ 免責条項
W曲線描いてて草w
よっぽど偽装上げと売りで対立してそうだなこれw 日産株を証券会社のアナリストが買いとか一斉に言い出したから、どうも証券会社が持っている分を売りたいのかもしれないな
一般にNISAとかで買わせて自分たちは売り抜けたい、とかそんな感じか
目標株価480円とかワロスwwww
何一つ良い材料ないのにwwwww 三菱重工、火力頼みの不安 純現金収支4000億円の赤字
証券部 南畑竜太
2020/6/3 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59880380S0A600C2000000/
>三菱重工の今期のフリーキャッシュフロー(FCF)は過去最悪の水準の4000億円の赤字となる見通しだ。この構造が続けば、取り組んできた財務改善の停滞につながりかねない。
さすがに重工は納期まで時間がかかる案件多いな
ただ受注に伴う一時支出は著しく問題視すべきではないのでは?とも思うが、造船の件もあるから気にする人多いのかな? コロナ禍で大揺れ 日産・ルノー・三菱自連合の行方
新型コロナ 日経ビジネス コラム(ビジネス) 自動車・機械
2020/6/3 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59829570R00C20A6000000/
何とも微妙な記事になっているな
前半は問題ないが(FCAの交渉拒否したのはフランス政府ではなく日産である)、後半はホンダと日産が合併しそうな雰囲気を作ろうとしている感がある
直接は書いていないが、無理だぞ・・・?
本田側にメリットがない
部品メーカー再編は従前から問題視されていたのだが、たぶんにメガサプライヤー重視にならざるを得ないだろう
デンソーの例が顕著だし、なにより中小の経営能力のなさがメガサプライヤーと比して顕著だからだ
せめて、技術開発だけは劣らなければなんとかなるのだが、結局研究開発費も世界でシェア率カバーしている方が多いので、同条件で長期的に見ると負けざるを得ない
既にボッシュもヴァレオもかなり広範囲に入り込んでおり、少なくともホンダでも日産でも見かける状態
トヨタでも何かしらの部品は受注しているのではないだろうか? どうでも良いけど昔元ボッシュ工場にあるバレオ工場を見たことあるんだけど、あそこって提携しているの? [深層NEWS]ネット中傷に自民・三原じゅん子氏「できるだけ早く法整備を」
2020/06/02 23:05
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20200602-OYT1T50226/
これヘイト問題だったのか
てっきり海外経由の集団偽装個人攻撃かと思っていたら、海外経由で個人特定できないケースについて検討から外すのかな?
いや、外せないか
5chなどは完全に匿名掲示板としてやっていけなくなるからひろゆきとかその周辺は今後詰むだろうねこの法案 市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
432 JPY +21 (5.19%)
6月3日 10:40 JST ・ 免責条項
暴走中なう 日本電産、中国にEVモーター開発拠点 日本級の規模
【イブニングスクープ】
自動車・機械 中国・台湾 関西 京都
2020/6/3 18:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59924040T00C20A6MM8000/
あれ?日本電産?
日産の役員らが脱出した先だっけ?技術丸々盗まれてるんじゃね?
下手すると中国市場での活動に支障出るぞ
若しくは、日本電産自体も米中貿易交渉の影響で吹き飛ぶぞ・・・? 市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
432 JPY ?9 (2.13%)
6月4日 15:00 JST ・ 免責条項
一時450円まで偽装上がってるなw
瞬間最大風速だが、借りる余裕ができた途端に上がるとか怪しすぎる
上がる材料ないから要注意 市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
452 JPY +20 (4.73%)
6月5日 14:59 JST ・ 免責条項
偽装上げ継続中 一方でこれである
日産自動車の格付けをAに引き下げ 格付投資情報センター
2020年6月5日(金)14時30分
https://response.jp/article/2020/06/05/335317.html
https://www.r-i.co.jp/news_release_cfp/2020/06/news_release_cfp_20200604_2005071101_jpn.pdf
>格付投資情報センターは6月4日、日産自動車の社債の格付けをA+からAに引き下げて、方向性もネガティブにしたと発表した。
>日産は過去の拡大戦略の弊害から収益力が停滞しており、構造改革に伴う費用計上により損失が膨らみ、財務基盤にも悪影響が及んだ。
>新型コロナウイルス(SARS-CoV-2)の問題から自動車需要が低迷、当面の収支・財務に強い下押し圧力となる。このため、格付をAに引き下げて、方向性をネガティブとした。
> コーポレートガバナンスについて、2019年6月に指名委員会等設置会社に移行し、同年12月には経営執行メンバーを刷新した。資本・業務の両面で提携している仏Renault SA(発行体格付:A−)との関係も引き続き重要だ。
>今年5月に三菱自動車工業(BBB+)を含めたアライアンス3社の効率性向上を狙う新たな取り組みを発表している。
ルノーはA-で三菱自に至ってはBランクINしてるのかよwww
Bランクはもう大企業の評価じゃないぞ・・・ あぁやはり無担保社債多いな
CP7000億ってCPの規模でもないんだよなぁ
今回のコロナのだろうけど 同時に日産フィナンシャルもやられてるのか
逆にトヨタファイナンスはAAAになってるな R&I、日産の格付け 1段階下げ
自動車・機械
2020/6/4 21:15
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59977730U0A600C2DTA000/
昨日の時点で記事になっていたな
R&Iが格付投資情報センター この後本日株価上がってるから偽装上げであると言われても反論できん状況
そろそろ切羽詰まってきたようだ 2020.06.05 06:40
企業・業界
日産、中堅社員の一斉流出が始まった…赤字6千億円超、内田社長では再建は絶望的
文=河村靖史/ジャーナリスト
https://biz-journal.jp/2020/06/post_161267.html
また別の記者に書かれてるな. 米、家主の4割「賃料回収に問題」 都市封鎖やデモで
住建・不動産 北米
2020/6/5 13:21日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60014710V00C20A6FF8000/
リートからサブプライム並みの問題が出てくる可能性があるぞ
要注意! 【地球コラム】カルロス・ゴーン逃亡で新情報〜レバノン実業家も深く関与か〜
https://www.jiji.com/jc/v4?id=20200605world0001
なんかでてる
ゴーンが入っていた箱の写真も出ているけど、これ楽器ケースじゃなくて完全に人が入れる箱じゃねーかwwwww
これの検査しないとか関空あかんわー >テイラー容疑者をめぐっては5月20日、日本の要請を受けた米当局が逮捕した。今後身柄が日本に引き渡され、事件の捜査が進むことが期待される。
米国が日本に引き渡すことは絶対にない
それができるなら沖縄問題は起きていないのだから
ましてや、元米軍経験者の投獄を許可したら、米軍の秘密を抜かれる可能性が非常に高いからな 主犯格3人中一人しか逮捕できなかったことから見ても、偽装工作だろうな
一人逮捕したことを大々的にアピールして終わった事件扱いしようって魂胆
つまり、国外脱出自体が国家ぐるみだった可能性が高いな
ゴーン問題を日本の司法権に判断させたくなかったのだろう
若しくはレバノンで国家をゴーンに建て直してほしかったのかもしれないな 日車「利益優先品質二の次www不良だらけで車両出荷しまーすwwwww。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています