【電動も自走も】車いす情報交換スレ〜3漕ぎ目
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自走(手漕ぎ)車いす、電動車いす、電動カートの情報交換スレです。
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【電動も自走も】車いす情報交換スレ〜2漕ぎ目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1487934359/ >>175
バッテリーを取り外しでリビングあたりで充電できないの? いや、電池の特性を確認しないと事実か否かも判らないけどさ。 >>175
まずは詳細な仕様を把握してる販売店やメーカーに相談するべきだろうけどさ。 >>175
友達のスズキ電動、取説に10℃以下のところでは充電しないで、と書いている。やはり燃費悪いそうだ。 loopwheelsさんが頚損向けに断面形状を考えたプッシュリム開発。
こういうのは日本にも導入してほしいね。
ttps://www.loopwheels.com/product/pushrim-tetra-gripp-tetra-equipment/ >>178
大抵の車イスメーカーは、自社の車イスにヤマハ製の電動化ユニットを取り付けて電動車イスを作ってるんだけどね。電動の出荷量は一社だけだと知れているから。(車イスメーカーは町工場レベルの企業がほとんど)
もちろん、スズキは自社開発だろうけれど。
電動は価格が張るし、器用でないと危険だから、それほどの出荷量ではないんだよね。 あんま電動を見かけない地方で信号ひとつ先を行く電動を見つけたので
興味を持って追いかけたがだんだん引き離された。
おいら6キロモデルなのにな。
けっこう速いの出回っているんだな・・・ >>185
HCRなんか行くと10qくらいのがざらにいる・・・ >>185
こっそり改造している人が居る、
もし事故ったら法的に問題。
しかし弁護士も知らないからwそこは黙っていたら追及はないかもね。 >>188
弁護士がでてくるってことは、クルマに轢かれるとか、相手がいる人身事故ってこと?
警察が出てきたら車椅子は証拠品として押収されて分解されるんじゃない?電動車椅子ならメーカーから図面くらいは取り寄せるだろうし。
民事でも、相手側の保険会社にとって費用の負担割合を決める要素だから故障や改造の有無くらいはチェックしてくるだろうし。
いや、担当者が無能なことに期待してもいいけどさ。 交差点に差し掛かったら左からの車が停まったから安心して渡り始めたらその車が急発進してきてな。
服に触れたくらいで停まったからよかったが
危ないとこだった。
車椅子にドラレコ付けたい。付け方知らない?
つけてる人いない? >>190
スマホ用ホルダーと電源に12Vモバイルバッテリー(かなり小さいよ)で行ける、車椅子の使用時間位なら余裕
GoProの方が簡単ではあるけどね。 病院のロビーに置いてあったりする三万円くらいの安物の車椅子の方が加工しやすいよね。サイドがアルミパネル1枚だったりしてさ。乗り心地は最悪だけどw 兄が電動車椅子ユーザーです(まだ初心者です)
妹の私が病院等で介助する事が多く、車のトランクに入る電動では無いタイプの折りたたみ車椅子の購入を検討中です
この場合、自走式か介助式?のどちらが良いのでしょうか?やはり価格は乗り心地に比例しますか?
兄に聞くとお金の事などで心配し遠慮してしまうので、皆さまのご意見を参考にさせて頂けたらと思い質問しました 手・腕にも障害があるのかどうか、自走式を買ったとして自分で転がせるのかどうか。
もっとも、自走式と言っても介助用のハンドルを着けることはできる。
値段と乗り心地、そんなことよりも身体に合っているかどうかの方が重要。
5万円以下のレディメイドはたいてい身体に合わないし、合わなければ長時間の使用は苦痛。
高価なモデルにはサスペンションがどうのなんてのもあるけど、どうなんだろうね。
電動のはどうやって買ったのかわからんけど、その時ちゃんとサイズやら角度やら検討し
身体に合わせて作ったのだとして、それが合っているならその寸で注文すればいいと思うけどね。 >>193
関西のほうのひとなら、
4月にバリアフリー展がある。
各社の代表作がならぶいい機会。
自分でも扱いやすいか試してきたら? >>193
軽さも大切だと思います。僕が10キロの車いすから7キロの車いすに買い換えて、トランクに積み込んでもらう時には、軽さに驚いていました。 >>194
ありがとうございます
兄は全身の力が入りにくく歩行は100mも困難で転倒や手の振戦もあり、進行性の疾患なので中長期的に考えると車椅子から何れは臥床生活になっていくのですが、今は少しでも外に出たいという思いがあり最近電動車椅子をレンタルしました
まだ電動車椅子をオーダーするには各車椅子の特性やどれが合うか全くわからないので、お試ししている段階です
公共交通機関も2人で試してみましたが、運転やレバーの操作等は出来るのですが、財布やカードをひとりで出すのが難しい様でした
練習する場があると良いのですが、なかなか難しいです
>>195
ありがとうございます
関西なのですね、また東京でも無いか探してみます
>>196
軽さですね、重いとひとりで車のトランクに入れる事が難しいですよね >>197
東京なら毎年秋に国際福祉機器展がある。
大阪よりでかい。
海外の車椅子が集まる。
ちなみに借りてる電動車椅子のメーカーはどこの? >>198
そうなんですね、ありがとうございます
秋なら気候も良いですし都内なら近くて身体の負担も少なそうですね、兄と一緒に沢山種類を見てみたいです
電動車椅子は現在ヤマハをお借りしています 大きな展示会を利用する以外に、自治体によっては社会福祉協議会がいろんな車椅子を持っていて、貸出もしていることが。介護用品店によっては常設の展示場を持っていたり、不定期に独自の展示会を開くことも。
ある程度めどが付いたら、試用させてもらえることも多いはず。 >>199
スズキ以外の多くの電動車椅子はヤマハ製ユニットを採用しているから、基本は大差ない。参考まで。 >>199>>200
ありがとうございます、またまだリサーチ不足ですね
社会福祉協議会等身近なところでも試用させて貰えるのならたすかります
しばらくはヤマハで練習し、兄が少しでも行きたい場所に行ける様になれば良いなと思います >>193
自走式と介助式の一番大きな違いは大車輪。介助式の大車輪は二回り小さいから、利用者本人の手がスポークに触れて手を怪我する心配がない。ただ、自走式でもスポークに取り付けるお洒落なカバーがあったりする。
それと折り畳んだときにトランクに入るか否かは、クルマと車椅子の組み合わせ次第。試さないと判らない。お店から借りて試す必要がある。車椅子の機種やオプションによっては折り畳めないことも。
負担を考えると、頻繁に外出するならクルマを買い換える方がいい。軽やリッターカーでも車椅子のまま乗れるスロープ付きのクルマはあるし、中古もある。(後輪を下げて斜めにできたりする) >>203
ありがとうございます!
なるほど、大車輪の違いで怪我のリスクも変わるんですね
折りたたんで既存の車に入るサイズを基準にすると選べる種類も減ってしまう事も考えると、自走式と介助式二台持ち以外にも車を買い替える選択肢もあるのですね
後ろからスロープで本人の車椅子ごと入る方が負担は少ないですよね、慣れている身体に合った車椅子の方が本人にとって身体の負荷も少ない事を考えると、私が慌てて身体に合わないサブの車椅子を勝手に用意するのは避けた方が良い事も理解出来ました
知らない事が多く、もっと調べてみようと思います 皆さまアドバイス有難うございました
自分に置き換えて考えてみると、相手が用意した車椅子で介助されて車で移動するよりも、可能であれば自分の電動車椅子で自分が出来る範囲で操作して行動して出来ない部分だけを介助してもらいたいなと思いました
少なくとも先回りして準備するより、兄の意見も良く聞いて決めたいと思いました 車椅子ドラレコの話があったけど、
車椅子って扱い歩行者なわけだから歩行者赤信号つっこみでもないかぎり車や自転車が悪くなるからドラレコそんな必要かなって思ったけどどうなんだろう?
ひき逃げのナンバー抑えるため? 車椅子 どこのメーカーにしようか悩んでます。
自走式
車に毎日積むため軽いもの
ほとんど自分で押します
何かオススメの車椅子あったら教えてください。 26歳なので スタイリッシュなデザインだと嬉しいです(*´ω`*) >>206
車いすは危険がいっぱいさ。
いざ事故ったら身障者をいいことに
いいように話が作られたらかなわんので。 >>207
今はどこもスタイリッシュな機種を出してると思うけど、車いすバスケとかに使われている機種が小回りが利いてカッコいいかな。松永製作所とか。
重量は同じメーカーでも素材や部品で全然違う。もちろん、基本的には高い機種が軽いんだけどさ。古い話だけど、川村サイクルが自転車から車いすに参入したとき、アルミを多用してずっと軽くなったんだけど、もう、どこも普通にアルミだしな。 >>210
あと、国内大手メーカー(といっても、企業規模はどこも町工場レベルだけど)だと問題ないけど、小さなメーカーや代理店だと取扱店が限られるからね。
車いすを買うなら、故障時に代替品をすぐ用意してくれたりといった、アフターサービスの良い店でないと厳しい。だから、遠方の店は避けた方がいい。 >>210
ああ、ニチイ学館がドイツ製の車いすを輸入してたかな。ちょっとかっこ良かったけど、国産とブレーキの方向が逆なんだよな。ブレーキを前に倒すと止まる。 >>207
お金があるなら
OX、ティグ、ニッシンあたりを見とけば間違いない >>213
あっ!ティグ忘れてた。207じゃないけど今度買うのはどれにしようかと。
軽いと言えばバンテーラしか頭に無かった。でも固定者なのがネック。今はOX。体系的には長身なんでアクセスがイイんだけど重いらしいし。ショールームも住んでる大阪。情報あんがと。 >>214
大阪なら尚の事ティグ良いかもね
OXに比べると納期長めだからそのつもりでね TIGは融通きかない造りだから購入決心するの勇気いるなぁ
外すとどうしようもなさそうなんだもん 207です。
色々とありがとうございます!
教えてもらったの全部資料取り寄せてみます*\(。・∇・。)/*
身体が重いので、車椅子自体が軽いもので探してみます。
お金は40万くらいを目安に探してます。
色々とありがとうございます! >>217
40万なら何でもありだな。改造もしてもらえるわ。 うーん…車椅子にドラレコの話出て、俺の付け方↑で伝えて更に画像も用意したが何のアクションも無くスルーかよ…礼が欲しい訳じゃないけどさ、世知辛いね。 うーん…車椅子にドラレコの話出て、俺の付け方↑で伝えて更に画像も用意したが何のアクションも無くスルーかよ…礼が欲しい訳じゃないけどさ、世知辛いね。 あれ?2回もかいてないよ??
リロードもしてない、何コレ? >>217
40万なら自分で払うのは25万くらいかな。
スピナジーとか付けなければいいの買えるね。 >>215
リハ病院ではFOCEのノーバて車椅子を注文したわ。OXと比べ納期が遅すぎ。それまで病院のクソ重い車椅子借りてたわ。遅めでも今は自走用あるしね。そんであなたはティグを買ったわけじゃないんかな? >>216
TIGのHP見たらダイヤルアジャストとか無さそうだね。フットレストも種類がイマイチだわ。軽いのは助かるがう〜んて感じ。 >>224
OXはすでに半分作った状態でストックしてるからタイミング合えばかなり早いですからね
自分はOXでふ
他の人で少し待たされていたので >>226
そっちオレが書いたコピペみたいだけど答えておくね、付け方聞いてきたヤツにどんな感じか聞かれた時に用意したっていう事、まだアップはしてない、聞かれなかったりあれだけで納得してもらえたらアップする意味ないし、アップローダ使うのめんどいじゃん
どのみち放置されたからもう出さないけどね >>226
そっちオレが書いたコピペみたいだけど答えておくね、付け方聞いてきたヤツにどんな感じか聞かれた時に用意したっていう事、まだアップはしてない、聞かれなかったりあれだけで納得してもらえたらアップする意味ないし、アップローダ使うのめんどいじゃん
どのみち放置されたからもう出さないけどね >>228
せっかくだから見せて。
今後に大勢の役に立つだろうし。 あと放置ということも無視されたということばかりでない。
おいらも急な体調不良で入院や療養なんかでネット環境から離されることもよくある。
この板ならあり得る話、気にするな。 >>231
もう消しちゃったしバラしたの組むのめんどいわ…今はGoProたまに縛り付ける位でそんなもん参考にならんよ。
またコピペ馬鹿来てムカつくからこの話題終わりにしてくれ。 >>234それは無理じゃない?360°のやつじゃないとさ
ドライブレコーダーも後ろ映らない方が多いと思う、車椅子に付けて後ろは難しい気がする だいたいかなり高い位置に付けないと。
頭より上に。
邪魔くさい。 下の方につけて、パンチラ撮ってるやついるんだが
つか車椅子につけるとなると、健常者から見たら
腰下の位置にカメラがくるんだから、注意しろよ ただでさえお尻の位置に目線になりますね。
これを変態が車椅子に使ってはいけません! >>189
車椅子で人が死ぬことはないから
分解はない。
分解してもスピードの速さはわからないと思う。 >>239
自転車事故でも場合によっては人が死ぬことは広く知られてきたよね? 電動車いすなら死なないと思う? もう、それは通用しないと思うな。
それに弁護士案件という話なんだよね。オレが担当弁護士なら、故障と改造の有無は追求するよ。普通のヤマハ製ユニットなら、事故時のログとかないだろうけど、民事なら事故時の詳細な記録とか必要ないし。可能性が高いとなればOk。 段差で転倒 福山市賠償支払いへ
*ソース元にニュース画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20180312/4000000157.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
福山市の女性が自転車で走行中に段差に引っかかって転倒し、大けがをしたのは
市が危険を放置したためだとして賠償を求めていた裁判で、2審の広島高等裁判所が
市に賠償を命じた判決が確定し、市は今月中にも女性に190万円あまりを支払うことにしています。
6年前、福山市の当時76歳の女性が、JR福山駅南口の広場で自転車で走行中に
高さ2センチあまりの段差に引っかかって転倒し、右足を骨折するなどの大けがをしました。
女性は危険な段差を放置した福山市に責任があるとして1800万円あまりの
賠償を求める訴えを起こし、おととし、1審の広島地方裁判所福山支部は
市の責任を認めて340万円あまりの支払いを命じました。
その後、双方が控訴し、先月22日、2審の広島高等裁判所は女性の側にも過失があったなどとして
1審よりも賠償額を減らし、市に194万円の支払いを命じていました。
市は上告をせず、先週、判決が確定したということで、
今月中にも女性に賠償を支払うことにしています。
福山市都市整備課の芳原康滋課長は
「引き続き、安心安全なまちづくりに取り組んで参ります」
とコメントしています。
03/12 19:34 おいらも手漕ぎ車いすでこの2センチくらいで放り出されてけがをする。
次から参考にしよっと。 スイーって走ってて2センチ段差があれば危ないわ。
電動ヤマハならカコーン!やな。 ある程度スピードでてて段差とかでフットレストガリったらえらいコケ方するよね 視覚障害者のために歩道の段差解消しないで2センチの段差をつけるらしいな。
視覚もよくないけどヤマハ電動乗りのおいらは段差がないほうがありがたいんだけどな。 清里に行く途中、国道20、韮崎の手前あたりかなあ?
車椅子マークの駐車場があった蕎麦屋を見つけたから入ってみたら、
店の入り口が石の段差があって車椅子なんか入れなかった。
世間のバリアフリーの認識ってそんなもんよ。 >>248
無理に車いすマークを付けなきゃ良いのにな。
とはいえ、スロープが付いた公共施設や飲食店は増えたよ。もちろん、事前に確認はするけど、古い店や個人店でなければポータブルのスロープを持ち歩く必要性はそれほどでもない。 片田舎だが、地元の運輸·バス·ジャンボタクシー·介護タクシーをやっている会社のグループ企業飲食店
バリアフリーを謳っているけど、スロープは急で車椅子の転回難しく、二重扉の片方は自動無し、入ってもうず高い券売機にブロックされテーブル高すぎて、フルバリアだと思った、何かとハードル高いバリアフリー店でしたわ。 近所のスーパーの駐車場 こんな風になってる
それでも停める健常者がたくさんいるんだよなあhttps://i.imgur.com/2U4msem.jpg >>252
そういうのは全国津々浦々で見られるな。確かに使用頻度を考えると停めてもいいだろと考えたくなる気持ちも判るが、意味がなくなるからな。 >>248
清里って長野県だとばかり思っていたわ。 >>254
おいら富士山て静岡のもんとばかり思っていたわ。 >>256
おいら富士急ハイランドって静岡とばかり思っていたわ。 >>257
静岡で富士急バス走ってるじゃん?
車椅子で乗ったけど? >>257
博多から富士急ハイランド行きの夜行バスが廃止になる。
もっと早く知ってたらなあ。ディズニーリゾートより行って見たかったぜ! 救急車で70キロ以上離れた病院に突っ込まれたじーちゃんを車椅子に乗せて連れ帰るんだけど
駅にエレベーターが有るか無いかまとめたサイトって無いもんだな
小さい駅だとネットで調べてもよく分からんから結局電話確認した JR東日本ならバリアフリー一覧冊子があるがな。
ほかは知らん。 どうしたことか車いすトイレを開けるのが怖い。
ぶらーんと首吊り遺体がありそうな気がして怖いったらない。
なんだろうねこの不安。 >>262
病院とかの管理されてるトイレならともかく、外の車いすトイレはイタズラに使われてる確率が高いからな。気持ちは判るわ。 >>260
ホントは福祉タクシーが良いけど、70kmか。遠いな。地方だとよくあることだけどさ。 >>262
そういう予感は的中するもんだ。
トイレでチビるなよw 多目的トイレでそういうの考えたこともないし遭遇したこともないわ・・・
ゲロ撒き散らしみたいので入れなかったことはあるけどw 鍵がかかってなかったから思いっきり開けたら
便座に座ってた20代の女性に悲鳴を上げられたでござる。 30分で自動解錠、それは別に珍しくないけどその表示がないところもあるね。 子供が言うこと聞かずに扉開けっぱで逃亡、中で用足し中のママさん顔真っ赤で慌ててる場面に遭遇したw
そっ閉じしてあげたよ。 >>263
いやいや、
病院のトイレの自殺は多いよ。
500床のクラスになると数年おきにあると職員が言ってた。
表向きはトイレで具合が悪くなって急逝とされる。
あと飛び降り。
何年前にも歌手が死んだのも、事故死とされたやん。 >>270
管理されてるからそれなりにすぐ気が付くでしょってこと。ラウンドの時にチェックするとこも少なくないと思うし。
数年に一度なら当然だろうし。病院は幸福より不幸の方がずっと多い場所だよ。 平成元年建てのマンションで生活する為に6輪車を室内用で検討してるんですが、使用感とかわかる方いますか? 元年築のマンションがどうなのかは知らんが
大体の6輪車は体幹保持は出来ないよ
病院車椅子並みだ 遠い親戚のおじさんだけど、病院から飛び降りた。
だんだん身体が動かなくなる病気を宣告され飛び降りた。
寝たきりになるまではまだまだだったのに。
遺体の確認は手首の患者IDバンドだったそうだ。
娘が買ってあげたばかりのリクライニング車いす、
業者に引き取らせたそうだよ。 >>272
6輪は介護者が脚で踏むティッピングバーがなくて、段差を乗り越えるときは介助者用ハンドルを下に押し下げると前輪が持ち上がるけど、それは把握してる?
松永製作所の6輪は割と軽く持ち上がる。利用者がちょっと勢いを付けて背もたれに力を入れるだけでも、ガッタンと前輪が持ち上がってそのままの体制を維持できる。慣れると便利だけど、慣れないと不安定に感じるかも。
ミキのシータスは介護者が力を入れてハンドルを上から抑え続けないと前輪は持ち上がらない。利用者一人では無理。背もたれにリクライニングが付いていたりするからか、ちょっと奥行きがある。 >>275
それだと一人で利用は難しいですね。
小回り効くだけなとかと思ったんですが難しいですね。 >>276
いやいや、一人だと普通の車いすでティッピングバーを踏むことはできないから、段差を越えるのは大変だし危ないでしょ?
(ティッピングバーとは、後ろの介助者用ハンドルの下、足下に出っ張ってる棒。これを介助者が片足で踏んで前輪を持ち上げて段差を越える)
松永の6輪だとサスペンションが軽いので、上半身が動かせる利用者なら自分で前輪を持ち上げてその姿勢を維持することが可能。6輪だと余ほどのことがないと転倒しないから、自走で段差を越えるには楽で安全かも知れない。(自走での段差越えをオススメしているわけではないが)
文章で説明しても判りにくいと思うから、どこかの販売店で試用させてもらえばいいと思うよ。 電動乗ってるひと、
損害保険てあるの?
カートだとあるらしいと聞くが、
電動車いすはないのかな?
原付とかのでカバーするのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています