福祉車両1台目【運転してもしなくても】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
福祉車両情報交換スレです。
各メーカーからいろいろなものが出ていますが、地方では試乗車が用意されていなかったりしてなかなか利用者の使用感がわかりません。
自分で運転する人も、しない人も、いろいろな情報が集まり、これから検討する方のお役に立てればと思います。
主なメーカーの福祉車両情報は>>2以降に。 >>810
そういう意味じゃなくて、5ドアベースじゃなにしたって無駄ってことですよ HCRの下調べしてて気づいたんだけど、ニッシンってミクニに吸収されてたのね これか?14日まで
第43回 国際福祉機器展 H.C.R.2016
https://www.hcr.or.jp HCRの自動車メーカーの展示、あいかわらず残念
障害者を乗せる・載せることしか考えず、障害者が運転することなんてまるで無視
あんな車ばかりで頚損や上部脊損はどうやって乗れと言うのだろう 障害の程度がみんなそれぞれだからなあ。
両上下肢の俺は運転席に乗降装置がほしいわ >>825
ステアリングが邪魔にならんか?チルトすればいいのか 大体HCR自体が「障害者の為の」じゃなくて
「福祉業者の為の」展示会なんだから仕方ないんじゃない? 企業対企業の展示会てのはわかるけれど、その製品を使うのはおれら身障者なんだし。
でも年々個人ユーザーが増えてきた。特に車椅子さんたちがとても多かった。 そそ事前アンケで
「土日を入れたほうがいいか?」てのがあった。
一般客を意識し始めたんじゃね?
混みすぎてえらいことになりそうだけど。 >>830
今だって十分混んでる。
車椅子ブースはどこもいっぱいで試乗もできない、話さえ聞けない。
予定の半分くらいしか見てこられなかった。 トヨタのヴォクシーの福祉車両買った。脊損してから初めて買ったけど子供がいるとあのくらいの大きさの方がいいよな。 マツダ見てきたが、車両はきれいだね。ちょっと惚れた。 今度新車を買う予定なんだけど(軽自動車)
自動車所得税と自動車税の減免の申告は購入前?
それとも一回立て替えして、還付されるの? 835の追記
一種一級車椅子乗り 手動運転装置も取り付けます
所在地は東京都です >>835
> 今度新車を買う予定なんだけど(軽自動車)
> 自動車所得税と自動車税の減免の申告は購入前?
> それとも一回立て替えして、還付されるの?
自動車屋に聞け
手続きも全部してくれる。手帳を持っていけよ >>835
都民なら都か区のHP(近県でも可)を見れば詳しく載っとるよ。
手帳申請時に障害者の手引き書とか貰ったべ。
真面目に答えてもうた。 ニッシンの車上に車椅子積めるやつ、軽1boxでもok? ウエブサイトに答えが書いてあるのになぜわざわざここで訊く わたし頚損なんですが、
トヨタのウェルキャブの、リモコン式電動パワーシートが使い辛くて困ってます。
どうしてもシートを前後に動かすのに電動シートが必要だったんで買ったのだけどとても使い辛い。
特に車いすの載せ下ろしの時、非常にめんどうくさい。
どうしてああいう形になったのか。色々要望があってリモコン式になったのだと思うけど、個人的に百害あって一理なし。改悪そのものです。
皆さんの意見が聞きたいです。 シートそのものではなくて、リモコンが使いにくいということでしょうか? >>845
分かってたけど選択肢がなかったので仕方なしに。
大きい車買えば標準でパワーシートあるけど狭い駐車場の関係で1500までしか無理なので。 >>846
リモコンです。
普通のパワーシートと同様、シート右側面に固定してあれば全く問題ないんですけど。
ハンドルの右下の辺からリモコンコードが出ています。コードが短いので、腹の上の辺に置いて
リモコン操作しようとしても、ボヨーンと引っ張られてすぐ足元に落ちてしまいます。 >>849
>>850
ディーラーに相談したら、あっさり直して下さいました。
コード床下に埋めて、リモコンはシート側面に固定してもらいました。
お騒がせしました。ご意見ありがとうございました。 もうどうでもいいけど普通はシートを前後になんか一切動かさないんだけどね >>851
よかったね。困ったときはまず相談。本業はあっさりと解決してくれたりする。
何に困っているかを健常者が汲み取るのはなかなか難しいから、そこは伝えるのが吉。 ホンダマチック使ってる人、使い勝手はどうですか?
近隣ディーラーに試乗車が無くて実物が見れません
車体はフィット予定です 10年乗った軽自動車から、ちょっと大き目に買い替え予定
スズキのディーラーに手動運転装置付けるから見積もりの
消費税と自動車税は抜いてね、と言ったら
「はあ?なんですか それ?」て言われた
ホンダに行ったら「自社製の装置もありますよ」って
すぐにカタログ持って来て、見積もりも最初から
税金類は引いてあった
やっぱりメーカーによって温度差があるね フィット1.3G Sパケに車体にホンダ純正手動運転装置
ナビやカメラ、オプションつけて230万円位
値引き前だけど >>860
テックマチックはどう?
社外品から乗り替えでも使うと慣れる? 大阪の展示会で中国人に車いす押してもらった。
なんとかわかる日本語で「どっち行く?」
出店企業の関係者だったろうけどなんかうれしかった。 バリアフリー対応の部屋って便利だけども高杉。
車いす奥まで行けてあとは這ってトイレも風呂も済ませてる。 家族旅行で、一人一泊五万オーバーの部屋に5人で泊まったときは、チェックアウト時の支払い(現金)で手が震えたわw
車椅子の家族を連れた初めてのお泊まり旅行だったので奮発しました。 昔チェックインが午後9時過ぎてしまって、ダブルブッキング。
「申し訳ございません。上のグレードお部屋をご用意します」と
通されたのがスイートルーム。バスルームは透明ガラス。
緊張して眠れなかったわ。 新千歳-羽田でダブルブッキングくらった。
日曜日の夕方だったからほかにも大勢いてカウンターは人だかり。
「搭乗締め切り時間です」案内があり、あきらめてたら
こっそり呼ばれてビジネスシートに案内してくれた。
羽田からの乗り継ぎ電車に間に合いなんとかその夜に帰宅できた。
身障手帳にはホント助けられている。 アメリカ人にも障害手帳があって、
割引制度があるのかい? クルマの屋根に上げるやつにしようと思ったらカスタマイズで重くなっちゃってスロープ付きのにしなきゃならなくなった。
まあそれでも仕方ないが、新車でないと補助金下りないと。ふぇぇぇ 早くリモートパーキングの車が普及しないかな
そしたら必死に身障用駐車場を探さなくても済むのに >>879
コンピューター使用になると盗み取る奴が現れるだね、
また遠隔操作も可能になるし怖いよ。
むしろ昔のなんでも手動式に戻ってもらいたいわ。 >>880
リモートパーキングがあればフラップ式のコインパーキングにも停めれるやん
他の機能なんて要らない。リモートパーキングだけが欲しい 近頃は自転車通行帯にするためにパーキングメーター駐車枠を無くされるのにも困ってる もちろんパーキングメーター枠に停める時には駐車票掲示しておきますよ 移動車両見たくて
ヘルパー頼んだら
ワーカーに相談してくれと
やんわり断られた。
さすがHCRは遠い。 トヨタの新タクシーが展示されていたのが一番のトピックだったかな 相変わらず、障害者を載せる車ばかりで、障害者が運転することをトヨタはじめ自動車メーカーはまったく考えないようだね
ホンダさんに障害者ドライバーとしての意見を求められたことだけが救いだった ドライバーとしての観点は
1.乗り降りのしやすさ
2.運転のしやすさ
3.車椅子等の収納性
くらい?1と3は連動するね。
自動運転に関係する技術を上手く生かしてほしいところ。 シートが横向いて下りてくるやつを運転席側に欲しいといったら怪訝な顔される。
前々回の東京で外車であったんだけど、あれ以来来てない。
山梨のミニがいろんな改造がしてあって、おっと思ったんだけど。 >>890
某オフィスSさんのことならずっと出展してるよ
今年はワンボックスがそのタイプじゃなかったかな(席を動かしているのは見てないので間違っているかも) >>888
ホンダだけだよね?ホンダジェットやアシモとか企業としての挑戦の姿勢がトヨタとはまったく違う
トヨタは物作りの精神を捨てて利益最優先 >>888
ホンダの手動装置は運転しやすそうだよね。
トヨタの福祉車両のプリウスに乗ってるけど、アクセルをふかすとシートに当たって少し運転がしづらい。 >>893
いくらなんでも手動装置をそんな位置に取り付けてはならない
その業者に取り付け位置修正してもらうべき 「“移動の喜びを一人ひとりに”。これがホンダの基本理念です。
現状では便宜上、“福祉車両”という名称で区分けしていますが、
普通のクルマと区分けしないですむときが来ることを願っています。
1台で家族全員を幸せにすること、それが私たちクルマメーカーの責務だと考えています」
(本田技研工業 福祉事業課 課長 中村彰宏さん)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171030-00000020-pseven-bus_all >>893
トヨタが一番初めに障碍者(車椅子)が運転できるよう福祉自動車を出してくれたと思う、
だから営業の人と話易かった。
他ディーラーはもろ差別丸出しも多かったよ。
ただ車自体が高いのが悩みね、それとデザインもよくない、
中がいいんだけど。 >>893
フィルダーやアクア乗ってたが当たらないよ?今までそんなことはなかった。
シートが上過ぎるのか?
プリウスの構造に問題があるのか? >>893
どうしてそうなるか実際やってみた。
キミはシートを前に寄せすぎなんだよ、おそらく。
背中にクッションや座布団を置いて調整するんだ。
シートを寄せすぎなくていいと思う。
どうせ足は使わないでしょ?
ハンドルも多少調整できるはず、前に寄せることができるはず・・・
プリウスはどうなのか業者に聞いて。 基本はドライバーに合った正しいシートポジションを得るのであって、手動装置にポジションを合わせるのは本末転倒 >>899
本末転倒?
馬鹿じゃないの?
今更何言ってるだよ。
先ごろ老人の踏み違い事故が多いので健常者もこの手動装置をつけたらいいと思う。
間違いにくい。
人は驚いたら足を踏ん張る癖があるので
これは驚いたら押すとブレーキだから、非常にいい。 プリウスはシートの座る部分が高いのかもしれない、
そこは買う時に注意すべきかもね。 本末転倒の意味がそういう使い方じゃないからね、
アホは出て来るな。 他の人が出て来ないのでしばらく休みます、
アホのレスばかりなので
勝手にどーぞ。
さようなら。 ニッシンの、車の上に車いす格納するヤツ、走っているのを初めて見たよ。
意外と厚くて正直かっこよくなかった。車と合わないし。
後ろから見れば運転席側に寄ってるのね。そんなとこもズレてるように見えてしまう。
最初はなんじゃこりゃ?て思ったよ。 背に腹は代えられない。
というか、便利さを味わうと手放せなくなる…のかもね。 あれって上にあげる前に車椅子ポケットの中身出しとかないと落としかねないよね
毎回それは面倒だろうからポケット使わないことにしているんだろうか?
それとも財布が入っていようと気にせず上げちゃってるのか? >>909
あの中に入り込んだらめんどうなことになるので
大事な物は入れないのです。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。