フォークリフト・ガテン資格 派遣仕事 パレ11枚目
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コロナでこれからどうなるかは神のみぞ知るだが、物流受け入れ拒否とか海外から出てくると仕事が無くなるな
それは最悪の事態だろうけど 中国からの日本へ輸出が止まってその分日本で調達する製品もあるから増えるのもある 中国大歓迎の糞経団連下のアホ物流倉庫業者www
シナから入らねーのに日本製品がそれ以上にどうゃって動くんだよ間抜けw
少しは経済勉強しとけよな チッコイ爪の先しか読めないお前じゃ厳しいだろうがよwww 因みにコロナ・バッタ・製造停止・従業員隔離等々で
中国は最低でも向こう1年以上はまともな製造生産できないからな
おまえら低辺非正規も順番に解雇、今の3分の1に縮小だ
今回は世界、とりわけ生産拠点のアジア中心のリーマンショックと同じだから
かなりヤバい世界経済になるぜ 派遣という資材経費に金掛けてる場合じゃないw 派遣で行った現場のフォークリフト(リーチ)が左リフトのレバー配置でビビった
ずっと右リフトのリーチしか乗ってなかったからその日は散々だった…
操作レバーを一本ずつ持つ操作をして文字通り乗り切ったわ 実技なんて一切急ぎじゃねーから例えレバーが逆でも
何も困らんわ 逆に集中力アップして間違えなんて起きねーわ
いつも通りに複合で捌けるだろ ヒジで前進後進レバーを押しながら腕でリフトを上げ下げ
手でチルト、リーチを調整って同時操作に慣れてしまってたからな・・・
レバーを一本ずつ操作なんて新人の時以来で懐かしかったよ
急がされる現場ではなくて良かったわ(藁 腕でリフト昇降は初めて聞いた。
自分は肘はつきっぱなしで、腕で前後進レバーだわ。 ?
レバー4つはあるんだけど。
腕(手首付近)使わんの? 最初は安全第一と指で操作してたのに
しばらくして慣れると、ふと気付くと腕でレバーを操作してる自分がいた リーチって、ヒジついて、腕と手で操作するように設計されてると思わない?
手で前後進するとヒジが車体からはみ出て危ないかも。 棚入れとか微妙な動きを肘レバーなんてあり得ないよ
そういう細かい所だけ指レバー使ってんだろうがね 前職の倉庫でもいたよ
女リフトで自称「私リフト運転上手いねん」といって肘使ってレバー操作して数回荷物横転、破損、壁ぶちあて
上手い自慢した奴に限って大きなミスしまくりはウケたわ
ハンドリフトさえリフトで運搬したのには呆れた
ハンドぐらいリフトから降りて手でひっぱって持っていけばいいのにヤドカリのようにリフトから降りない面倒くさがりなんやろ〜な リーチは、基本的にもう肘でしかやらないから
肘の方が精度スピードが上
慣れだよ フォークオペでシフト制のとこあるが、これ休日にバンバン電話する気満々だろw 寧ろ棚入れなんて肘レバー同時操作の方が早くてやり易い >>659
棚入れやトラックから降ろすときは肘で
長い距離を走る時は指で操作してるな >>660
長い距離を走る時も肘だな
空いた指で鼻糞ほじってるからな 積み込みと積み降ろしはどっちが難しいのでしょうか? >>662
どっちも難しくない
>>661
直線顔が痒くなってハンドルを離すときはあるな
やるたびにこれはやめなきゃと思いながらカキカキしてる
みぃ坊って奴の動画を見たけど
下手くそな奴ほど安全安全といい張り自分の下手な言い訳をするんだろう
フォークって安全と作業の速さは両立できるからねぇ・・・むしろ下手くそな奴ほど遅くてぶつける法則 >>655
ハンドリフト持ってきてくれ、と言われたら間違いなく爪に乗せて運ぶ。でないとフォークリフトまで歩いて戻る時間が発生するじゃないか。 >>662
そりゃ積みでしょう。
まっすぐじゃなかったり、すき間が空いてるとドライバー困るよ。 リーチをリーチで運ぶこともあるし
ちゃんと運べるように設計してあるよ プロならハンドリフトでリーチフォークを運ぶでるのをリーチフォークで持ち上げて運ぶ 鋼鉄の爪もあっけなく折れるからな
リースのほとんどはごまかして入荷してるから
尤も買い上げフォークの爪の方がボロボロでやばいけどな
3度ほど作業中に折れてパレ荷物落下みたわ 一番だるいフォークって型落ちで
作業終了の度にバッテリーボックス外して新しいの積むヤツだよな
まじだりーわ MT最高だなメンドクせー時もあるけどやったった感ぱねー 今から物流系に応募しようとしてるが仕事あるかな?
求人の量に変化あるとしたら来週からだよな多分 643、645だがみんないろんな考え方ややり方があるんだな…
安全作業で頑張ります
ご安全に >>662
おろしの方が簡単だと思う
積み込む方が難しい
ちゃんと積まないと走行中に荷崩れとか起こすしね
そして俺は今まさにその積み込みを、慣れないカウンターフォークリフトでやってるわ
二段載せしながらクルクル旋回しつつぴったり収めるのが難しいったらありゃしないぜ
あおりに当てたりしてずいぶんとドライバーさんに迷惑かけてしまったよ >>673
三月と年末は物流センターが1年で1番忙しい季節ですねぇ…
あなたがベテランなら現場は助かる
もし新人サンなら繁忙期にゼロから覚えるのはかなりキツイよ
ご安全に >>679
うちは、3月残業地獄になる予定がコロナのお陰で暇になりそう
と思ったら、別現場に人を取られてやっぱりボチボチ忙しくなりそう
まあうちはともかく別会社に行ってる人もラインが一つ止まったと言ってたし、
今年は多くの現場で仕事が減ってるんじゃないか >>680
倉庫物流と言っても扱う荷物によって変わるんでしょうね
通販のウチはトイレットペーパー地獄でパレット数がいつもの2倍くらいになったわ( #^ω^)
嵩張るんだよアレ…
買い占めとかやめちくり〜
ご安全に 物流派遣で一人暮らしの人おる?
今実家ですがまた家出ないと行けないんですが腰痛持ちになってから怖くて行けん ≫682
俺は以前物流業界、倉庫内作業してたけど腰痛はある程度足と腕を鍛えることでカバーできるよ。
その足と腕はやっていく内に鍛えられるからある程度腰もマシになるという流れよ。 腰痛は大腰筋のストレッチが効くな。
ギックリ腰を定期的にやってたけどここ3年はやってない 腰痛の肉体労働者とか論外だから、公園に寝泊まりするお仕事おすすめ お薦め出来ないとこ教えよう
保税蔵置場は止めとけ
税関許可でやってる倉庫だから
一言で色々とクソ面倒だから行ったら後悔するぞ >>689
自動倉庫かリフト乗りっぱなしじゃないの? >>690
一応受け担当出し担当はフォークメインだけど輸出する為にラベル貼りやら仕分けやらチェックやらでやる事が多い
輸入も然り やる事が多いなら時給も高いんでないの
若いなら英語を勉強して通関士をとって勝ち組社員へのステップにもなれるし まあ初日なんてナンボフォークバリバリ乗れてもちんぷんかんぷんキャリアコード仕向地コードとか知らないと仕事にならんから誰かのケツくっいてまわって1日あっというまに終わってクタクタになると思う うちは前に辞めた派遣が普通に復職してくるんだがこれって普通?
出戻りはみんな長続きしないな >>694
復職簡単にできるような空きがある現場なのによく戻るな
待遇いいのか? 本来派遣期間は1年だろ。どんどん職場変えて経験積むべき。
もしくは3年働いて直雇用か。 リーチとカウンターを極めて就職のがいいわな
正社員なんて無理って思う奴は自分の仕事に自信がない証拠だから無理だろうけど >>695
他所行ってみたら酷くて前の職場が良かったとかじゃねえかな
待遇は特別良くもないが変な人いなくて居心地は悪くない 正社員は実はリフトのスキルは最低限で良かったりする。それよりパート、アルバイトの管理、パソコン事務、最後まで残る。まわりの社員と仲良くする事が大事だったりする。
つまりここ見てるような職人リフト乗りは正社員になっても物足りなくなって派遣社員に戻ることになるぞ。 言われてみればいちばん愛社精神のある俺がいちばん下手くそだな 一社に永遠に務めるのが嫌だ
終わりがあるから舐めた仕事と扱いにも我慢できる
いつでも辞めてやるよって気概がなくなって我慢だけの日々なら耐えられない
この前、30代労働者風のヤツが自殺した現場に出会ったがあんな風になってしまう >>682
腰痛にはストレッチだな
前屈と上体そらしをして背骨のズレを直すと痛みが治まるわ >>696
1年じゃないよ2か月更新、その更新時に受け側が気に入らなきゃ
解雇 トータルで3年まで続くだけ >>699
大正解だな 派遣より高い金払ってフォーク作業現場作業なんて
どこの経営者が雇うんだって話
正規は正規で丸っきり違う分野が待ち受ける、その内の一部にフォーク作業があるだけ
バイト板にも書いたが正規なら配置換えは当たり前、転勤も当然ある
その割に非正規に比して給料福利厚生なんて屁のようなもの そもそも派遣でやってて正社員になりたい奴なんているの?
正社員になりたいと思うような現場ないだろw 上のことをやたら気にして社内営業に勤しむ正社員は大変だなて思う
こっちは、どうせ今だけの付き合いだと思うから適当
よほどでないと頑張っても得るものないけど、逆によほどでないと不興かっても失うものない
せいぜい惜しくもない現場一つ離れるだけ >>706
その大変な社員ていうのはおそらく我々とは違う人種であって、上を伺ったりするのは当たり前で自分のためだからそつなくこなせるんだろうよ。好きになれないし関わりたくもないよね。 うちは正社員が毎月有給取っててちょっと羨ましい
派遣とか忌引位しか使うときないよな 派遣辞めてフリーで食ってるが
たまにリーチ乗りたくなるもんだな
とはいえ、ガチャな倉庫はまっぴらだけど
工場倉庫あたりでのりっぱが最高だったわ 今だとフォーク兼作業員のゴミ案件もあるな
何せコロナで物流ストップ無駄従業員は雇わない
国内の通常流通は流石に被害ないと思ってたが
結構シフト調整もしてるみたいだしな 毎日合計10t以上も荷物をパレットに乗せる日々
当たり前にフォークに乗ってる以外の時間の方が長い
フォーク要員として入ったのに、
同僚はみんな筋肉ムキムキになってるし >>712
そういう所の会社って常に求人してるよな
離職率高いのかな >>696
直雇用て時給そのままでバイト契約に切り替わるだけ
正社員に採用されるわけではない 10tて1人でやってるわけじゃないだろし、荷物をちょびっと移動させてパレットに乗せてるだけだろ
大した仕事ではない むしろいい運動になるレベル >>715
それが一人当たりの作業なんだよ
イメージとしては一日に5kgの米袋2000個とか3000個をパレットに載せる感じ
実際は米袋よりは持ちやすい形だし移す距離も大した事ないけど
こんなもん虐待レベルの作業だわ >>716
お前みたいに文句言いながらもやる奴がいるから企業は調子に乗るんだわ
さっさと辞めろ >>716
何より大事なのは自らの体なんだから腰やら膝やら壊す前に辞めた方が良いと思う >>716
1日に25キロを7、800個ならやった事はあるが…
流石にそれは割に合わんだろ
もっと楽な現場探しなよ >>716
5kgなんて軽いから2個持ちできるな
さっさと午前中に終わらせろ貧弱 >>721キモヲタ童貞おっさんフォークマンさん
今でもガラケーからのアクセスなさるなんてwww
ハンパねぇっす!wwサイコーっす!ww みんな車通勤ですか?
倉庫や工場って駅から歩いて20分とか多くないですか?
それとも近所に住んでます? >>723
通勤が難しいところは最初から入らない
どうせ職場は転々とするんだから
近所に住むとかやってられん
今もコロナの影響で大規模な動きが出てるよ 車での自力通勤は気楽で便利だが
よくよく考えりゃ労働者が損してるだけなんだよな
まともな現場なら燃料・保険・修理代もださないと
ばからしくて乗り入れる気にもならんわ 飲料メーカー時給高めだがなんか理由有るんかな
スピード重視とか無理くりな積み上げ強要とか
鉄材やら建築資材しか扱ったことないから不安だわ とにかく破損にうるさい。ちょっとした穴、凹みでもクレーム来る
特にコンビニ系のOEMはかなりうるさい
夏場は引っ切り無しに入出庫あるし、積み降ろし担当は皆殺気立ってる
使うフォークは基本4本爪かカスケードの2種。正直時給高くてもやりたく無いけどね >>726
飲料やってたけど、製造か出荷かによるな。
上にも書いてるがとにかく汚損破損にうるさい。箱が汚れただけで事故扱いだった。
もしかしたら4本爪かもね。飲料系フォークは 派遣でイキってた派遣様は今頃社員なりたいとか同一賃金とか権利主張してそう 正社員とかやる価値無いとかとかほざいてたし雇い止めも本望だろうw
いくらでも仕事はあるとイキってたしなw リフトもリモートできないかな
家にゲーセンのレースゲームの機体みたいなのを設置して
そこから遠隔操作でリフト操作する仕組みがあれば面倒な出勤もなくなるのに リフトで募集してても純然たるリフトマンなのは少ないな
別作業の合間にリフトに乗る感じが多い
でも俺はそれが嫌だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています