【東大】高学歴の派遣労働者【京大】
>>298
歴史的な大惨事レベル「人材不足」今年はこんなにヒドかった
2018年は「人材争奪」の年になる
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53978
歴史的な人手不足
2017年は人手不足に始まり人手不足に終わる年だった。
厚生労働省が12月26日に発表した11月の有効求人倍率(パートを含む、季節調整値)は1.56倍と、1974年1月以来、43年10カ月ぶりの高水準となった。
すでにバブル期の水準を上回り、高度経済成長期並みの求人難となっている。
夏以降一服して頭打ちかと思われた新規求人件数も11月は98万8605件と前月比2.4%増加した。
新規の求人に対してどれだけ採用できたかを示す「対新規充足率」は14.2%。7人雇いたいという求人に対して1人だけが決まっているという計算になる。
この14.2%という数字も、比較できる2002年以降で最低である。この厚労省の統計はハローワークを通じた求職求人の倍率だけで、
最近増えているインターネットなどを使った民間サービスの求人は含まない。このため、実際には採用難はもっと深刻だという声も聞かれる。
この2年だけを見ても、2015年12月に247万人だった求人が、この11月には275万人に増えた。
28万人も求人が増えたにもかかわらず、職を探している求職者は194万人から176万人と18万人減っている。
仕事を求める人が減った背景には、景気が良くなって失業者が減ったことや、少子化によって若年層の人口自体が減少したこと、
女性で働く人が大幅に増えて、新規に就労する人が減ったことなどが考えられる。
なにせ11月の完全失業率は総務省の調査によると2.7%で、24年ぶりの低さとなった。求人倍率の高さ、失業率の低さとも、
歴史的な人手不足状態が出現していると言える。2.7%という失業率は世界的に見ても異例の低さで、
働く意思のある人が働いているという事実上の完全雇用状態といっていい。
そんな未曾有の人手不足は、いったい、いつまで続くのか。果たして2018年はどうなっていくのだろうか。 賢い奴は、学歴とかなくても、
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CESYX 正社員との待遇格差で最高裁が初の判断へ
3月7日 18時03分
正社員と契約社員などとの待遇の違いが労働契約法で禁止されている不合理な格差にあたるかどうかが争われた裁判で、
最高裁判所は、来月、双方の主張を聞く弁論を開くことを決めました。最高裁は、どのような待遇の違いが不合理な格差に
あたるのか、初めての判断を示すものと見られます。
労働契約法の20条では、有期雇用の契約社員などと正社員との間で待遇に不合理な格差を設けることが禁じられています。
この規定をめぐって、横浜市の運送会社と浜松市の物流会社の嘱託社員や契約社員が同一の待遇を求めてそれぞれ起こした
2件の裁判で、最高裁判所第2小法廷は、来月20日と23日に双方の主張を聞く弁論を開くことを決めました。
このうち横浜市の会社の裁判では、1審で訴えが認められましたが、2審で退けられました。一方、浜松市の会社の裁判では、
1審と2審で一部の待遇の違いが違法だと認められました。
2件の裁判では、正社員との手当や賃金の違いが労働契約法の規定に違反するかどうかが争われていて、最高裁は、どの
ような違いが不合理な格差にあたるのか、初めての判断を示すものとみられます。
最高裁の判断は、いわゆる「同一労働同一賃金」をめぐる議論に影響を与える可能性もあります。
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一発逆転狙いたい。
株でもいいけど、資金が無いと
厳しいらしいからなぁ 学歴でへばって資格も少々難しいのも取れず
40の国公立で今更学歴勧めてきた奴がいたわ どんだけノロい足引っ張り策するんだよ タクシー業務で最も疲れること、「タクシー乗務員と関わること!」
タクシー客の対応より、遥かに疲れる!
タクシー業務は独り仕事。タクシー車両で街へ出れば、自分独り。自分の全責任で仕事。他のタクシー乗務員と関わる必要性は全くない!
しかし、同じ会社や他社!のタクシー乗務員が因縁や難癖をつける。タクシー乗場や道端、顔を会わすごとに。
【タクシー乗務員に、喋りかけるな!、関わるな!、ほっとけ!!】
タクシー乗務員、【普通自動車第1種免許証】さえあれば、誰でもタクシー乗務員にチャレンジできる!!
※【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!は絶対に必要!
※【普通自動車第1種運転免許証】さえあれば、【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!は、タクシー会社の全額費用負担で取得できる!
【普通自動車第1種運転免許証】は、大部分の人達が持っている。タクシー乗務員は、誰もが簡単になれる!
なので、タクシー乗務員は極めて「アホ!!」が非常に多い。極めて「アホ!!」とは、全く関わりたくない!!
タクシー乗務員、【普通自動車第1種免許証】さえあれば、誰でもできる!!
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なので、タクシー乗務員は極めて「アホ!!」が非常に多い。極めて「アホ!!」とは、全く関わりたくない!!
OK?? ※20歳、30歳、タクシー業務にチャレンジ!!
タクシーは儲からない??、アホな!! 派遣スタッフより、【給与は多く!!】【非常に気楽!!】【身体は極楽よ!】
しんどい!仕事が、平均寿命!に近い!、平均寿命より上!、死ぬ間際まで働けるか?? タクシー乗務員は、高齢者、超高齢者が沢山やないか!!
この現実、本当に「タクシー業務がしんどい!!」と云えるか??
※タクシー会社を、よく調べること!!
ほとんど、社内は怒号が飛び交う893まがいか893会社。会社規模や名前に無関係!!
ガススタンドなど、タクシー乗務員に【生の声】を、何件も聞いて調べること。
辞めても、運転免許証と運転経験が残る。
タクシー業務は、極楽よ!!【70、80!歳が多くタクシー乗務員で働く現実。】
しんどい!きつい!!、70、80歳に仕事ができる??他の仕事では、どうよ??
ヨレヨレ!、ガリガリ!、脳ミソはスカスカ?? 株とかFXで大儲けしたやつらって、低学歴でニート的な奴ばかりだよな
その点、俺にも大儲けする資格はあるとも言える 僕の知り合いの知り合いができた確実稼げるガイダンス
時間がある方はみてもいいかもしれません
みんながんばろうねぇ『羽山のサユレイザ』で
2ZL >>317
エックスイーマーケッツとかで
ハイレバでスキャしかないよ。
スワップ狙いで、トルコリラで地獄見てる人を見たら、
スキャで短期売買の方が良いもの。
追証も無いし。ストレスもたまらないし。 宮廷理系院修了。激務とイジメ、出世競争に負けて
派遣社員だが、時給3000円、残業なし副業し放題でパラダイス過ぎる。
下手にSES行くくらいなら派遣でいいわ。 ホワイトカラーの派遣社員や契約社員よりもブルーカラーの正社員の方が身分は上だよな? さんまの東大方程式 京都大学が初参戦!一夜限りの天才対決SP!★1 >>296
弁護士になったー、とか言う奴が派遣にいたけどな
きもいブツブツがうつった気がしたわ
あなたは違うと思うけど、 それにしても東大でされたら俺の立つ瀬がないな 俺 関大 親の意思で仕方ないから司法試験には合格はしたけど、
こっそりと
派遣のバイトやって底辺社会を見てたら、
庇う必要も意義もないと確信した >>324
当たり前だろ
てかホワイトカラーって総合職以外はダメだろ
女がやる職 FXや仮想通貨で儲けて、
一発逆転狙いたい。
株でもいいけど、資金が無いと
厳しいらしいからなぁ >>330
元手200万もあればいけるよ
株が一番リスクも少ないから投資をやるなら株だね
但し、一点買いはしない事
一点買いしない事によってリスクも分散できる 結局、エックスイーマーケッツとかで
ハイレバ勝負の方が儲かるよね