リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】24本目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
シャフトについて語りましょう。
※前スレ
リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】23本目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1657878705/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
1Kオレンジ5TXを46インチで組んでみた
明日試打してくるわ >>1乙
昨日NXGREEN届いたから早速今日ラウンドしてくる >>1乙
黒ベン5Sを今更ながら買ったぜ。
楽しみ~ VENTUS TR ブラックというのが新しく出たらしい。
かなり気になっている。 ベンタスTRブルー6Xめちゃいい！
前スレでアドバイスくれた方ありがとうございます！ お前らVENTUS使いこなして
パワーもりもりやんか 今Dリミ使ってるけど、テンセイオレンジや白1Kとどう違う？変える意味ないとか Dリミとオレンジよりホワイト1Kはピンピンしている。硬く感じるけど飛距離性能はピカイチ。予期せぬ曲がりも出にくい。 パターをリシャフトしたいけど、オーバーホーゼルに
対応できる物がどこ探しても欠品と売り切ればかりで困った... ゼクシオのフルセット使う女子でアプローチ本格的に練習したいと思ったらどんなカスタムウェッジがいいの？
zeros7とか？ >>10
さんくす
オレンジはその中間？白1kが気になるけど黒弁よりマシなのがよくわからんな >>11
カーボンでいいならMCパターはオーバーホーゼル用のパーツあるからつけられるよ ボタクリのリシャフト屋が必死こいてカモ探しかおｗ
騙されるでねーだ !!!!! >>14
そのパーツも見つけてて、普通のスチールで良いんだけど
MCカーボンでもしゃーないかと思ってたけどメーカー欠品、
KBSも欠品、日本シャフトも欠品、ことごとく合う物が無いんだよね。
各メーカー問い合わせたけど生産未定と言われて途方にくれた。 力持ちの人にはオレンジは凄く柔らかくに感じると思う。一番硬く感じるのがホワイト1K。シャフトのしなりを感じたくないならオレンジはTXが吉。遠慮してXを組んだ人はかなりの確率で失敗している。 ゴーストハイブリッドはバット径細いんだな
中古で買っていつもと同じグリップ入れたらえらい細くなった
構造上太くなりそうなのにな アイアン・シャフトNSPro950neoSが俺にとってはベストマッチング
もう浮気しない 昨日初めてDIYでアイアンのヘッドを抜いた。バーナーで炙って。スチールなら何とかなるもんだね。シャフト1本追加で買って1番手柔らかくずらす予定。
シャフトの先端やボーゼルに真鍮のウェイトが入ってたわ。 簡易的なシャフト抜きしか出来ないから手持ち道具でやってみたかったんだよね。 ヘッド抜き、ヒートガン、簡易バランサー
全部で数万くらいかね
ロフトライ調整機も欲しいけど値段含めてここはハードルが高い… アライン有りグリップをまっすぐに差しやすい器具が欲しい 万力とシャフトクランプがあればOKだな
あとそれを固定する場所か カーボンのシャフト抜きは手早くやらないと先端が傷むから難しいよね。プロにお任せしたいところ。 >>30
カーボンは難しいですね。捨てる予定のクラブでアイアンと同じようにバーナーで炙ってたらシャフトが焦げました。 カーボンはヒートガンとシャフト抜き機でやればサクッといくっしょ
もう何本も自分やった
シャフト抜き機だけは高いの買っとけ
スイングバランサーは安いのでも大丈夫 IZに似た特性のシャフト探して5年経過難民
救いの手を差し伸べてくれるエロい人がいるのはここですか？ >>34
そういうの意味分からん
IZが良いならIZ使えばいいじゃん
廃盤になってないだろ 昔から疑問なんだがリシャフトってバランスとか長さとか本来出る数値じゃなくてバラバラにならんの？
知人で工房に足繁く通ってしょっちゅうシャフト変えてるやついるけどそいつのアイアン8番と9番アイアンが同じ長さとか
ドライバーが45インチ6SなのにD5とかになっててそれ見たら怖くてクラブメーカーからスリーブ付きシャフトを購入する方が高いけど品質は間違いないかなって アイアンボーゼルの中の真鍮がどうしても取れないんだがどうやって取るの？ >>34
その書き込みだけ見たらただの馬鹿だから、理由や条件があるならちゃんと書くべき >>39
はみ出た接着剤でくっついてるからヒートガンで温めたら取れるよ。細い工具を使うと簡単に取れます。 重量級の先調子シャフトはVentus RedとKingくらいしか無いが、先調子なんてどこへ飛ぶかわからんと思っていたが
実際使ってみると、その癖は小さかった。
組立パーツを変え、組み直して調整していくと癖はもっと抑えられた。
手元調子ばかり使ってきた物だから、先調子が結構面白い。
薄いフェードとギア効果の薄いドローと紙一重で安定しない所が残るが、ストレートにどちらも近いのでここらは良しとする。
マミヤなんてクソくらえと思ってきたが、見直すとなかなか良いのもある。
ドラに合わせてヘッドが欲しくてUTを中古で仕入れたが、着いてたシャフトがどうも良くわからない。
ググっても情報が無く、何だこれ？状態。
使用すると、なかなかハードでいい粘りを感じる。https://i.imgur.com/rLBmyNc.jpg
95HX プロトってなんだ？ >>41
取れた！ありがとう。これでアイアンセットは番でずらし完了だ。 >>42
以前にUSのテーラーのレスキューに付いてたやつじゃない？ ググるとテラのUTに装着した例が出てくるけど標準じゃないと思う。振動数計ると315cpmもあり尋常じゃないスペックだし。
ちょっとハードヒッター用だと言っても硬すぎると思うんだよね？
95HYと言うのは調べると出てくるんだけど？なんなんだろこれコスメも似てないし？ >>42
そうなんよ、King結構いいんだけど、結局先調子なんで捕まり過ぎちゃう。逃がして打ってるとそのうちスイングがおかしくなってきたので止めた。
こちらはOrange1K 5TX打ってみたけど、レンジだとまずまずだったが、現場に持って来てみたらこれも捕まりが強すぎて真っ直ぐからチーピン気味のフックになる。
ただエラく飛ぶ。逃がして打ったら振り遅れてプッシュスライスになったんだけど、そんな球で250yも行ってしまい、隣りホールのティーグランド先に着弾。幸い誰も居なくてよかった。 FWのシャフトで50g台、手元から中元の振動数は260から270ぐらいのを探してます。
ディアマナのサンプかなとは思ってるけど、振動数の情報がないんだよね。あと実計測の動画見てアッタスのMB-FWかななんだけど、これ中調子なんだよね。
結構選択肢狭い。ドライバー用入れる余裕ないし。 >>47
最近ティーオリーブでFW用をドライバーに挿して計測してる動画あったから多少は参考になるかも >>48
そんなのあるんだ、見逃してた
>>49
エボ6FWか調べてみます
ありがとうございます >>47
rogue st 3HLに43インチでディアマナ サンプ FW F65 Sを入れてます。チップカットなしでいれたので振動数は柔らかめです
331g
258cpm >>51
ありがとう、65Sで258かやっぱり柔らかいんですね。
MB-FWにするかな。硬さ合ってるみたいだし。 さっき家で練習してたんだが7アイアンのネックからシャフト折れた。
ターフは軽く取る程度なのに折れるのね。折れた時はコース球打ってた。切断面は錆びてなかった。 >>55
シャフトの種類は？新品のころからの年数は？
年数のたったカーボンなら比較的簡単に折れる。
スチールシャフトは抜けることはあるが折れるのはかなりの経年劣化がないと起こらないのでは？ >>56
3年位前のミズノプロ520 DG105 200Sの養老モデルです。
ネックヒットとかは無いですね。
ただここ一年練習場でも自宅でもバンバン打ってました。
他のアイアンも打ってますが、やはりアマ基準の7番なんで他より多くは打ってます。
中古で保証書も無いし何ともです。
またこのシャフトが現在品不足で流通してなくて。
HSは7番で37位で降ってました。 軽量タイプのシャフトでもTipの肉厚は確保されてるので、内部からの錆やソケット下の錆が無ければ
耐久性が落ちる事はまず無いのですが、ホーゼルTOPの穴の内面角が丸みが無いヘッド、制作時にTipのメッキはがし時に
ベルトサンダーでの研磨で深く研磨してしまった物は折れやすく成ります。
どちらにしても極々まれなケースでしょうね。 ソケットが少し緩んでいたのでは？すぐに折れますよ。 >>59
詳しくありがとうございました。運が悪かったと諦めて差し替えます。 >>60
ソケットまでエキポシ入ってピッチリ付いてましたわ。 今のうち言っておくけど
次のアッタスは
アッタスストーンで
その次はアッタスストロベリーだからね >>63
アッタストーンいいネーミングだけどないって言ってたな >>65
既にウエッジ屋さんがその名前使ってるじゃなイカ… ナンバリングタイトルはキングでネタギレ感ある
神話の名前シリーズだな
おしゃれでカッコよくて強そうなのいけるで >>71
Speeder tr hy 75s
テーラーメイドのステルスDHYに使ってます。
あと、遊びで純正のテンセシルバー70sをチップカットして5uに使ってる みんなドライバーに何挿してる？
俺はm6にランバックスタイプx、(リニューアルした方)75s。
今時の軽いのも試したがどうにも駄目だ。 ツアーad hdってどんなシャフトですか？
知人から譲ってもらったのでドライバーに刺してみました
まだ打ってませんが。。 >>23
YouTubeでテーラーのツアーバンでコリンのクラブ組み立て動画あるけど普通に先端にウェイト入れてたよ
こだわりまくってる日本人より結局プレーヤー次第かって思ってしまった >>75
ヘッドに鉛貼り付けんじゃなくシャフト先端で調整するんだな
私は軽くしたかったから全部とって鉛シートで調整した デラマックス07d使っている方いますか？
どんなシャフトか気になります。 ツアー支給アイアンと市販クラブのアイアンでは仕事が違うからね >>76
数グラム程度の重りをホーゼルやシャフト先端に入れても重心位置は1mmも変わらんから当たり前
アメリカのカスタムクラブ業界じゃ常識で誰も気にしない
こんなのこだわってるのは日本の工房くらい >>80
まきろいの組んでる動画もあるが割と雑に組んでる
下手くそな日本のアマチュアほどやけにこだわるのがあほみたいに思えてくるね
ティーオリーブの下巻き検証なんてコメント欄滑稽 道具のせいにしたくないからこだわるんだよキットカット なんだよキットカットってきっとを勝手に変換プラグすんなよ 工業製品の精度にこだわるのは当たり前。洋服等にこだわるのは釈迦に言わせると煩悩。 外国のシャフトメーカーの重量誤差考えればチップに鉛や真鍮入れるのは当たり前だわな
7番用と8番用で重量逆転してたりする アイアンをスチールのRフレックスで使ってる人ってウェッジのフレックス何にしてます？ 長文で申し訳ありません。
本日のラウンドでもティーショットOBを7発出しての103でドライバーにとにかく悩んでおり(運良くドライバーがハマると90代前半)、シャフトでどうにかなるのか、スイングを根本的に見直さないとダメなのかのご相談なのですが、有識者の皆様のご意見をお伺いできますと幸いです。
HSはミズノフィッティングで39m/s、推奨スペックはSRなのですが、現状スイングが安定するのはアイアンで50gいかないメーカー純正軽量カーボンシャフトのRで、7iでキャリー140y、2回に1回程度はグリーンオン、7i握ってのセカンドOBはほぼ打ちません。
ドライバーでのミスの傾向は左腐れフック(ドチーピンではなく)を打ったら意識して次のホールでは右プッスラというのを繰り返す形です。
ボディターン系のスイング目指しつつ左手で振ってしまったり、右手が早く動いてダフる、肩が開いてスライスという状況です。
ヘッドはG425 SFTの純正SRを使用しているのですが、N.S.PRO Regio Formula M+ TYPE 45のR辺りを試すべきかと愚行しています。
推奨されるシャフト、ヘッドが御座いましたらご教示いただけますと幸甚です。
※5W,7Wのティーショットは練習量を投じられず成立しませんでした。 >>90
左ミスがいやならSFTじゃなくてmax試したら？
試打会行ってG430純正シャフト色々試して見ればいいと思うけど >>90
ボディターン意識するから被ったり振り遅れて開いたりするんでね？
インパクトで身体が開かないよう胸と頭は右に残したら、左手ブレーキ右手追い越しの感覚で振り抜けばいい。
ダフるのはアドレスで右肩が下がってるだけ グリーンの大きさ次第だけど140yを50％で乗せるのはよくて90の人にはかなり難しくね？ >>90
まず基本はスイングで治すだけど道具で調整するとなると
とりあえず三菱から何本かシャフト借りて練習場で打ちまくるのをお勧めする
例としては
Diamana PD 40SR（捕まり弱い）
Vanquish 4 S（捕まる）
Diamana ZF 40 S（中間）
くらいかな。
マミヤもレンタルしてるよ。
ただスイングがカット目でフェースが被ってるから左に出てるのだとしたら、シャフトでは治らない。
右に出るのは振り遅れかフェースが開くからだし。
同時に道具でスイングが変わることもあるから何とも言えない。 皆さまありがとうございます。
>>91
Maxにするとミスの傾向が右プッシュアウトスライスに固定される形にはなります。SFTでうまく打てるとドローが打てるレベルです。
>>92
手で振る意識を持つと腐れフックないしプッスラのため、ボディターンにしているのですがむしろ手を使う意識なのですかね…ゴルフノカンカクムズカシイ
>>93
厳密な統計ではないので…アイアン振ってるとそんなに曲がらんということを言いたかった。
>>94
全く検討してなかったシャフトなので試してみたいと思います。 ドライバーが調子悪くて7発OBの日もある、調子良いとOBも減り90台で行ける。
どちらも同じ1本の道具の話だから道具のせいでない事を本人が説明してるんじゃないか？
原因は日によって違うんだからな >>96
アイアンシャフトを一気に20g軽くしたらスイングの軸が安定したので同じことがDRでもシャフトを軽くしたら起こせるのではと愚行した次第です。
体力ないので一般男性スペックだとクラブに振り回されすぎるのかもなと。
39m/sは顔真っ赤にしてとは言わないものの、かなりおりゃっと振って出るスピードのため。 HSは関係ないよ
早くても遅くてもまずコンタクト時にターゲットに向いて無きゃそっちに出るわけだから
安定を求めるなら、HSに関係なく重めで柔らかめの道具じゃなければ無理な話。
軽めにすると言う事は1回振るたびに自分の上限のHSが出やすいと言う事で、毎回そのスイングができるのか？を
考えればいいのでは？
OB7発で103は上出来だと思うけどね？普通そんだけOBでれば120だろうな DG120と105、7アイアンで10gしか変わらなかった >>98
重めで柔らかめというシャフトがパッと思い浮かばないのですが具体例などご存知でしたらご教示いただけないでしょうか？ 今お使いのクラブのスペックがわかりませんが、シャフト単体の重さが10g以下で重い物。
計測振動数より5～10cpm低い物。の条件を満たす物ならそれにあたるんじゃないですか？
もしそのスペックで試す機会があるなら現在より0.25インチは短くしたほうがいいです >>102
G425 SFTのメーカー純正SRなので50gです。
50g台のカスタムのRでも下手すると純正SRより固いと思うので中々選択が難しそうですね… そういや1K orange 5TX使ってみたけど、捕まり過ぎてアカンかった。Xanadu SXに戻した。
ヘッド軽くしたらちょっとは違うかな？ 元系のシャフトが好きなんだけど出来れば元系のシャフトで捕まりが良いシャフトってある？
ベンタスブラック挿してるけど最近後半になると右ペラが出ることがあって
今はツアーADのPTが気になってるが ユーティリティ のシャフトに悩んでます。
現在アイアンにモーダス120のSを挿してましてユーティリティ の22度,25度をテンセイオレンジHYの80Sを使っているのですがトップ、チョロのミスが続出します。
アイアンの調子はいいのですがユーティリティ の軽さが気になります。
ヘッドスピードは43程度なので硬くなりすぎると振れなくなります。
よろしくお願いします >>105
振り心地のいいシャフトが既にあるならつかまりのいいヘッドにすれば？ 普通 TOPやチョロ、シャンクが出るのはヘッドの遅れ、バランス不足が原因と言われてます。
ヘッドに鉛テープで試打してみるといいです。効果が無ければ、フレックスを落とす方向が吉。
シャフトを変更したくない場合はヘッドとグリップの両方を重くすると振動数をわずかに落とせます。 世界ランク一位に復帰したマキロイ（ドラ平均飛距離370y）がシャフト6xなんだから
H/Sが40台なら純正シャフトはともかくカスタムシャフトはSR以下が適正なケースも勿論あるよ
てかSLK短尺を勧められるなら軌道とかに何かしらの問題ありで短くして相殺させなきゃってフィッティングだな ツアープロのシャフトスペックは表記通りだと信用しない方がいい
古いモデルから変えられないプロが多いがコスメプリント自体新モデルの別銘柄にしたりする
（松山はDIのオレンジにこだわりがあるそうだが）
以前DJでも661使ってると思ってたらメーカーの中の人が「あれは中身80g台の別物です」って言ってた そう信じたい300y飛ばないオーバースペック愛用者であった
GDOとかのツアープロのセッティング表記が全部正しいとも思ってないけどさあ >>113
>マキロイ（ドラ平均飛距離370y）
平均でこれだけ飛ぶのは凄いけど、どこの情報かな？ >>113
フジクラ相談室のフィッターさん曰く、腕が長いと45インチ後半では安定性が損なわれるとのこと。
44.5位で組んだ方が安定すると言われて試してみたら確かにクラブを手でテークバックしようという動きが抑制しやすくなって自然とインサイドアウトという動きが出来る気がする。
テークバックなり切り返しでグリップを握り込んでしまう(力んでしまう)ことがあるので、一先ず変えてみて練習するしかないね。 最近のドライバーヘッドって重いから短めにしたくなる スリーブ込200gが常識的なヘッドスピードで飛ばせるヘッド重量なのだろう マキロイはどっかの1試合の超絶調子良かったドライバー飛距離が370ヤードとはどっかで見たな。 直ドラしやすくなるシャフトってどんな特性のやつ？やっぱ先調子？
変な質問すまん しやすくなるとかないよ。先調子であげてもらいたいとか思うような程度なら直ドラとかアホ 3W打てるんなら直ドラなんて普通に打てるからな
精度は別として アルディラツアーグリーン65xだとヘッドスピード51位でるのにスピエボ7の6sだと47位しか出ないのはタイミングが合わないのかな
ヘッド変えたら弾道が低めだから先寄りのシャフトにしたかったんだけど 初歩的ですまんが
先調子→弾道高い、ピュって振るといい感じ
元調子→上がらないけど飛ぶ、ブゥンって振るといい感じ
でいいんだよな？
ホンマのTR20のすげーしなるやつとFP6、FZ5、6のドライバーしかないから、ガラパゴスにいる気分だ ヘッドやシャフトの性格にもよるんでしょうけど
元使うと基本フェード気味のストレート
ときどきプッシュスライス、まれにチーピン
元のドライバー使うとアイアンが不安定に…
先調子使うと基本ドローか弱めのフックで右目狙って行きたいんですが、たまにプッシュスライスの逆玉出るので怖いのでシャフトに悩んでます。
ヘッドはシム2MAXでDリミとアッタスキングです。
ジアッタスは合いませんでした。
おすすめのシャフトありますか？ >>132
ツアーAD XCとか。
ド元調子ですがスライサーなら意外とハマるかも。 >>133
XCは試打した時高さが出て、チーピンは無かった記憶があります
アイアンはトップで溜め作りたいので溜めでタイミング合えばアリかもしれませんね
いまタイトリストに浮気中なのでそっちで作ってみようかと…
完全に沼に近づいてます。 一昨日シャフトの試打会行って、一昨日中にポチった
完全に沼にどっぷりだ… でも沼にハマるのも楽しみっちゃ楽しみでしょう、沼にハマれる時点で金銭的に余裕あるって事だし
余裕無くハマってる人は頑張って抜けて下さい DGS200 使い。
DG120のS200っていま品薄なんですか？
モーダス115も試したい。 初めて自分でシャフト交換してみた…
ヘッド飛んで行かないよな… >>142
キチンと接着できてたら大丈夫。
俺は練習場でステルスが飛んだけどな >>143
不安にさせること言うなよぉ！
何が悪くて飛んでったの？ >>138
カイリホワイト6s持ってますよ。
どっかで見た事あると思ったらトランクスと同じ柄でした。
ドロー打つつもりでも安定して良い感じのフェードになります。
軟らかい元調子で、振ってるとリズムが良くなり安定するけど飛距離は出ないです。
でも、スコアには凄い良さそう。 飲酒しながら組んでたらロゴ位置回ってミスった
修正するのダルい >>144
接着が不十分だったんだろうね。
思えばスリーブの中に綿棒で接着剤を塗り塗りしなかった。シャフト側だけ塗ってたかも。 >>140
ティーオリーブにあるぞ、取り寄せに1日要るが。105が折れて105は全国で品が無いが120のS200は沢山ある スピエボの偶数系と奇数系ってネットで書かれてるほど性格違う？
見るサイトによってマトリックス図バラバラなんだけど >>145
ありがとうございます
ベンタス系と比べたことありますか？ >>151
ベンタスは打ったことないです。
テンセイオレンジはckとpro1kを使ってますが、それらと比べると重ったるい感じ。ですかね？ ベンタス、ベンタスって売れに売れてもう庶民のシャフトなんだよね
ベンタスやスピーダーNxは買えば幸せって言う魔法にかかってるなもう >>140
トゥルーテンパーは総じて品薄。
無印DGと比べて120は何かペコペコした感じで違和感ある（個人の感想です
モーダス115の方が自分は癖がなくて気持ちよく振れる。 カイリホワイト6Xを調整してるけど飛距離は結構飛ぶけどね？
このシャフトはバランスがかなり先のほうに有る変態シャフトでグリップの重さを
普通使用する重さより＋2g～3gした方が普通に使える。グリップを重くしないのなら
通常使うクラブの長さより0.5インチ短く作ったほうがいいな。
テンセイORのカウンターバランスの逆の性質だよ あはは100叩きのおっさんの世迷い事に騙される者はおらんでのぅｗ >>140
おま俺か
DGの供給状況、価格、商品精度、加齢による体力低下を考慮してのリシャフト検討（S200→）。
M125S及び番手ずらしはしっくり来なかった（125の癖がないしなり方がいまいち）。M115SとDG120S200は振り感がかなり似ていると感じた（ S200とも）。115の方が少し走る。120S200はやはりDG。違和感が一番無いがこれならM115S一択で良いと思う（価格＋精度）。115Xはいきなり硬い。Sとは別物。DG105は明らかに調子が違う＋軽すぎじゃ？
軽量化をDG S200からの移行はm115Sが最適解？精度の話ならツアーイシューを使えるまで使うのが良いかと。
俺は結局M120S。もう少し重量が欲しい所だけど、マトリックス的には120がDGのカテゴリーだよ。 >>158
路頭に迷わすはさすがにネタだろうが、俺はシャフトが届くたびに嫁にキレられるわ
「また棒買ったの？？」だと。 >>160
嫁さんは股の棒が欲しいんだろ、察してやれ今夜にでも >>161
X以外受け付けないんだよ
察してやれよ ライ角が重要なんだよ
掴まえきれないのはそこが原因 TOTO見てて脚よりシャフトに目がいく様になった
沼ってると思う >>171
> TOTO見てて脚よりシャフトに目がいく様になった
> 沼ってると思う
重症だぞw >>155
おーなるほど反カウンターバランス？なんですか、オレンジが好きな俺だと今一合ってなかった理由がよく分かりました。
グリップ変えてまた試してみます。 >>174
エロ目線の女子プロツアー観戦が使用しているシャフトが気になるようになった、ってことだろ。
俺もNX使ってるから知らんプロでも急に親近感わくようになったわ。 弾道が低くてある程度捕まる低スピン系のシャフトでおすすめありますか？
HS45程度で打てるやつでおなしゃす
いまんとこツアーadのptとか候補です
古いから試打できないけど… DIかUB。私も質問。ドライバーDI 6Xアイアンx100なんだけど、ステルスレスキュー22.25度欲しいなと思ってます。DI85.95あたりSにするかXにするか迷い中。Xってちょー硬い？ ユーティリティに挿すシャフトなんだけど、最近は軽いスチールも出てきてるのにわざわざ高いカーボン挿す理由って何？
軽さ求めるなら軽量スチールでもいいじゃん
吊るしもカーボンばかりだし >>182
あなたはドライバーも軽量スチールにすればいいと思う？
軽量スチールにすれば安く済むけど。
それに別にユーティリティもスチールを選べることが大半だと思うけど。
ショップには売れ筋しか在庫しないってだけの話で。 >>184
別にスチールでもいいと思いますよ。駄目と言うことは全然ないです。
カーボンの方が球が上がりやすいとか距離が出やすいとか肘への負担が少ないというメリットがあるのでは。
ただ私はスチールの方が飛距離のブレや曲がりが少なくて安定すると思って以前はスチールを入れていましたが。
今は吊るしのカーボンにしています。楽です。
ただスチールもカーボンもいろんな種類があって重さも硬さもまちまちなので相性と何を重視するかで選択は変わってくるでしょうね。
ショップにスチールを刺した在庫がないのは単に売れないからだと思います。
そっちが売れるならそっちを店に置きます。 スチール素材よりカーボン素材の方が、設計自由度が高いのでさまざまな特性を持たせやすいのと、スチールは素材そのものに重量があるため、軽量に仕上げるには限界があるため。 だけどな
カーボンにはないスチールの圧倒的な利点がある
それ知らないようだな そこの坊や >>187
それも人によるのでは？
プロでもアイアンのシャフトをカーボンにしている人がいるし。 ドライバー用スチールシャフトで、NS PRO950 DRがあるけどな
それしか知らんけど。 最近のアイアンてなんで純正カーボンか950NEOかモーダスなのかわかる人いる？
モーダスは置いといてNEOより無印の950のほうが万人受けすると思うんだけど 作ったから売りたいモノ売ってるんじゃね？
クラブにスイング合わせなきゃいけないゴルファーが大変よ。 UTでスチールはある程度ハードだからか
メリットあるのはハードヒッターくらいか youtubeでユーティリティはアイアンとおなじシャフトは挿さない方がいいってやってたね。
少なくとも軽くしろと。 オッさんが使う前提なら基本今はカーボンが素晴らしくよいよ。
高いからそれが気にならない財力がないと始まらないけどね。 どこの大手メーカーもアイアンの純正カーボンは激軽柔の爺専用しかない
昔の本間みたいに純正で90とか100g台もしくはそれ以上のカーボンを出してくれたらいいんだけどね テーラーの純正テンセイシルバーTM70sの3U用を1インチチップカットして5Uで使ってる
重量370gでしっかりしてるから純正でも十分使えると思う >>196
純正カーボンに固執する意味がわからない
こだわるならカスタムすればいい話 スイング中やインパクトの一瞬で最もシャフトに負荷が掛かる部分を
考えてみたら、どんなシャフトが理に適っているかがわかるぞ！
そうよ、グリップしているシャフト部の強度（硬度）が高いほどクラブ
操作がしやすくなる。
結果的にインパクトでのヘッドコントロールに貢献し、この原理がシャフト性能
の是非に繋がる。 >>199
リシャフトがたけーから言ってんでしょう
あと純正だと試打しやすい
金と時間のある人は好きにすりゃいい >>196
100g以上ならスチールで良いのでは？ 本間が凄いのはアイアンでも全てスパインとって装着してあるところ
カーボンシャフトの出来も良いしね
カスタムにするなんてもったいない V727のIB-105Sのフルセットノーマルで保管してるよ IB-95Sの2，3も持ってる
振り感はDGS400とX100の間くらいに感じるな
やはり縦の距離はスチールより5Y～は飛ぶ
カーボンシャフトとしては良く出来てると思うよ >>196
ピンG430は77g純正カーボンがあるな 日曜テレビ見てたら赤ベンタスだらけにびっくりして、試打もせずポチった。 ベンタスの名前がほしいアベレージ向け
吊るしのシャフトで十分なのに…
アルディラもPGAプロも使うツアーシャフトが100ドル以下だったのに、日本メーカーに釣られて無駄に高級シャフトを売り出すようになっちまった >>206
なんで日本でラインナップしてくんないのかね、、 いまやカーボンもスチールも値段は変わらない
性能は圧倒的にスチールの勝利
最近、樹脂製ヘッドのクラブに標準装着シャフトとの比較なら
85gほどのスチールを上手く組めば、遥かに飛んで曲がらない >>209
本当か？嘘ばっかいってんじゃねえぞww カーボンの方が球上りやすいし体に優しい
特に肘痛ある人には必須 圧倒的にスチールとかいうやつ初めてみたわ。最近はむしろ圧倒的にカーボンっていうなら分かるけど。トップアマはもちろんプロですらカーボンが増えてるのに。 ワイは
（自分に合った）カーボンが圧倒的に有利なんじゃないかと思うね
スチールは 無難 ではあるけれど カーボンは飛ぶし球も上がる
ただしそれに慣れて手打ちの甘えたスイングになり球が散らばるようになる副作用に注意 ふにゃふにゃのノーマルならともかくかなりしっかりしたカーボンもあるし、俺みたいにめちゃくちゃヘッドスピードあってもカーボンでアイアン打っても全く曲がらんのだから打ち方が悪いだけだろ。 基本自腹ではないプロもアイアンにカーボンはレアだしね
アイアンにはスチールシャフトのほうがいいんだよ、現状 お前みたいなザコがプロと比較してんのが間違い。女子プロ見ないとダメだぞ。 >>212
カーボンに変えてから結果を出し始めたプロを挙げてやったら納得するんじゃない？
結果を出せないプロが何人カーボンに変えようがなんの説得力も無いしね 人は身長体重手足の長さ左右手足の長さの違い筋肉の左右差関節の柔らかさと左右差利き目の違い動体視力リズム感運動歴の違い言語化と言語理解などから似た事は出来ても同じ動きをするのはとても難しい
なので、ルールに抵触しなけりゃ道具もスイングも本人次第
大抵の物事に正解が1つ正義は1つなんて事はない
もし1つだと思うなら無知の思い込みだし気のせいだし勘違いもしくは気狂い シャフトは個人個人にあってるかどうかが重要なだけで
カーボンがーとかスチールがーとか関係ない
プロが使ってるからとかの比較はあまりに的外れでその理論ならプロが使わないクラブはすべて駄目ということになる
が、現状はプロアマ問わず多種多様なクラブが存在し、個々の考えでチョイスしているのだから 池村、中島あたりの２０代飛ばし屋がアイアンカーボンですが
フニャフニャ言ってる人はスチールよりカーボンのほうが硬くできるの知ってるのかな？ アイアンのカーボンって硬めにしててタイミング取りづらいのが多い気がする。 ゴーストみたいなシャフトあるんだからストロークラボシャフトみたいな切り返し複合素材シャフトもでるんじゃね？w 50代になったからアイアンもカーボンだ！と思ってTitleistAP3の純正MCI60Sというのを試したことがあったが7鉄180は嬉しかったけどまぁよう曲がるのよ。
右に左に散らかって落ち際もグネってグリーンに止まらん、中々のお値段でしたがすぐ売っぱらいましたよ。 5w以下ならいいんじゃね？
3wでもライナーでよければ打てなくはない
まあ好きにしたらいいと思うよ なんでそんなにスチール入れたいんだ…
マーク金井にでも影響されたんか？ >>228
そんな軽軟使えば合わせられない人はそうなって当然でしょ
スチールだってゼロス使えば同じ症状出るよ シャフトエクステンダー使ったことある人います？
0.5～1.0インチほどの延長をDIYでやりたいんですけど折れないのか不安っす
ちなみにFW用のカーボンです >>233
テーラーの3wで使ってたシャフトをミニドラで使いたくて0.5インチ伸ばしました。
仕様に伴い違和感は無いですね。バランスは1ポイント強出ました。重量分で相殺ってことでしょうか？ 女子は海外選手もスチールファイバーとか使ってる人そこそこいるはず >>234
ありがとうございます。
半インチで1ポイントしか増えないんですね
カウンターが効くってことなんでしょうね せっかく新品ドラシャフト買ったのに0.25インチ短く切ってしまった。
安い三菱C6blue/7Xだからまだよかった。 そのくらいならそのままで気にしなくてもよくね？その0.25にこだわりあるの？ こだわりと言うか、45.25インチにしたかったのになぜかメモリを読み間違えた所にマーキングしたのが間違い。
完成クラブを構えてみたら「なんかみじけーな？」と感じた自分もスゴイと思った。
振り感はなんとでもなるのだけれど、失敗した感が強いな。ちょっと短いだけでミートしやすい気分に成るのは利点だけど。
参考報告としては三菱US版 C6シリーズのブルー7X（74g）とC6オニキス7S（74g）
シニア用かと思ったらオニキス70SはSのくせに270cpmと硬い。
反対に、アベレージ用ややハードかと思えば260cpmしかない。
なんかSとXが逆転してるなこれhttps://i.imgur.com/qL082bP.jpg
NXブルー70Sが256cpmしかないから、こいつに似てるかな？ 未だにランバックスタイプxの75使ってる。安定はして260位。
手元若干弛いの好きですが、最近のシャフトで似てるのは何ですか？ カーボン使ってるのはひ弱な男子しかいませんよ（笑） わかります。
昭和の漢はヒッコリーシャフトですよね。 エボ2とエボ4を持っていてエボ2の方がしっくりしてる。こんなワイが新しいシャフト買うとしたら何がおすすめですか？ちなみにドラはMシリーズ ドライバーは、ブルーのNXが私には合っており、ついているままのシャフトから変更したところ、飛距離が10ヤードほど伸びました。FWはエボ4です。 誰かスチールファイバー110と95試した人いますか？
なかなか試打できないけど重さで迷ってます。もともとスチール使いで120系でしたが、肘やって今はmci100S。可もなく不可もなしだけど気持ち重くても良いと思ってるので110かなと、、。でもmciと比べてハードとかなら微妙。 朝一力んでスライスを打ち、次のホールから修正しようとして調子を崩す的な展開が多いのですが適切なシャフトを選んでバランスを整えると力みにくくなるなどの効果はあるのでしょうか？
そういった相談をお店(そもそもリシャフトしてくれるとこに出入りしたことがない)に持っていって笑われないか心配なのでご教示いただけますと幸いです。
ドライバーはPingでメーカー純正のSRを使っています。 >>250
力みは適性よりシャフトが硬いと無意識にしならせようと力がはいる場合もある
適性より軟らかいシャフトだとしなりのタイミングを待ってゆったりなスイングになることが多い
専門店行ったほうが良き >>250
力みの原因が何かを探ることだね。
しならせたくて力んでるならリシャフトで改善する可能性があるのは>>251の通り。
同組の飛びを意識して飛ばしたくて力むとか、
スイング軌道意識し過ぎて力むとかはリシャフトじゃ改善しないし、道具じゃどうにもならんよ。 シャフト重量、重い方が捕まるなんてことはありますか？一過性のものでしょうか。
当方、HS43前後でホワイト1Kの5Sを使っているのですが、どうも6Sを使った方が、つかまり傾向にあります。
6Sは何球か打っただけなので何ともいえないのですがたまたまですかね。 >>256
掴まるの定義が曖昧だからね
ドロー、フック傾向ならいいけど、力んでアウトサイドイン軌道の引っ掛けまで入れちゃうとな 中調子のシャフトのバットカットのみで5Wを作った場合
元調子っぽくなったりしますか？ 捕まえる事をUPするなら
当たり負けしないヘッド重量
重めのクラブ重量
柔らかめのシャフト
短めのクラブ長さ
先調子シャフト、先の柔らかいシャフト
ヘッドの閉じ具合
多めのロフト
早めのターン、カウンターバランス
とか要素はいっぱいある カウンターバランスで捕まりやすくなるのは知らんかった
てことは逆にバランス重ければ捕まり抑えられるってこと？ カウンターの効果はクラブの入換点が早く成る利点で、結果的にヘッドが早く左を向く事が出来るのでと言う事。
ヘッドが良く利いてる高バランス値の場合、反動が大きく加速値も大きいので、
振動数によっては引っかかるほどヘッドがかぶってしまう。ただし一律同じに成る訳でなく、
振動数が高すぎる場合、低すぎる場合も入れ替わるように症状が出やすい。
これを押さえるには、グリップ側の重さが十分無いと制御できない。 バランス調整ありでオーダーしちゃったけど無調整にした方がよかったかなー… あとでグリップ交換で調整できるっしょ。
まずは使ってみて様子見たら？ >>261
こんな5チャン特有のインチキ講釈に騙されるバカはおりませんよ～～ >>256
あくまで一般論では、軽いと手でクラブを持ち上げがち。結果、捻転が浅くなり、アウトサイドインのカット軌道になる。なんて事言われるけど、どうだろうね。もしそうでも6sの重さにに慣れたら、悪い癖がまた顔出しそうだけど。 >>258
中調子のキックポイントが3インチ程手前にズレても、元調子っぽくはならない気がする。しかもチップカットしないって事は、ドライバーよりもヘッドの重い5wだと、先端のしなり量も増えるし。 先輩にシャフト重々オーバースペックおじさんおるんやけど、クッソ手打ちのカット打ちやわ
重すぎるほうがアカンと思う
再現性も無くなりそう 75シャフトだが俺は重い方が安定する。自信の体重にもよるんじゃないか？俺は体重88キロだ 体重関係ありそうだよね、俺54キロ5sでHS44初速62がやっと シャフト抜きを自分でやりたいんすけど、ヒートガンさえあればできます？
嫁にグリップ引っ張ってもらいながら軍手はめてネックをヒートガンで温めるイメージなんですけど…（笑） >>273
ホームセンターで吸盤型のテーブルバイス買った方がいいかも。3000円しないし。
失敗して夫婦関係にヒビ入るより安上がり。 ありがとうございます
夫婦関係にヒビ入るよりシャフトにヒビ入るほうが困るので検討します >>273
スチールならバイス無くても行けるで
室内作業だと臭いで換気扇の近くがいいで
カーボンならショップがおすすめ ミスったらヘッド、シャフトおじゃんやで
まずはゴミみたいなクラブで練習すべし シャフト抜きくらい買えよ 何回も使うんだから安い物だろ 安い物だと言ったが、スプリング式のSANKOシャフト抜きは5～7万もしてるんだな
あれは俺が購入した当時、27Kくらいだった。スプリングが半年も使うとへたり
1.5㎝ほどしか1度に抜けなくなり、強化スプリングと追加のロングスプリングを追加して
35mmを一気に引き抜く様に改造した。接着剤が緩む温度で自動的に引き抜く優れものだが
現在は電動式引抜機に変えたので、もう5年ほど使って無い。
5万だとひきぬき料が1本1500円とすると34本抜くと元が取れる計算か
年に2～3本の人は元がとれんな >>273ですが、やっぱ抜き差しは工房で頼むことにします(T_T)
シャフトカットくらいは自分でやろうかな NX スピーダー青の50sがrogue st maxと相性良かったから緑の50sも作ってみたけど何故か低い球で左にばっか飛んでいく、、、 サンコー の安い方で十分だよ。38000円くらい。ヒートガン、バランサーで10万もあれば楽しめます >>283
青より上がらないシャフトだし仕方ないね 5i-pwがmodus115sなんですが
G430 4u modus105sとの相性ってどうですか？重すぎますかね？ すみません持ってないです・・・
950neoと105で迷ってます >>283
なぜって特性の違うシャフトなんだから違う弾道になっても何もおかしくないでしょ
青が調子良いなら緑でも上手く打とうなんて思わずにさっさと捨てた方がいい ドライバーヘッドスピード42、43ⅿ/sなんだけど、
アイアンのシャフトにMCIの100Sって硬すぎるかな？
重量的・振動数的にはNS950とかモーダス105とほぼ同等だと思うんだが。
タイトのT200をMCIでメーカーカスタムしたいんだが、70か100しかない状況。
70だと軽すぎ、100は硬すぎるんじゃないかと。
今のところ100Sを柔らかい方に番手ずらししてオーダーしようと思っているがちょっと心配。 トラックマンの数値なら全く問題ない。全体調子のクセなしで硬くは感じないはず。重さが合うかだけ 補足するけど、心配なら柔らかい方への番手ずらしならいいかもね。気持ちだけ柔くなるかと。でもヘッドスピードからしたら余裕です。重めが好きなら110Sでもいけますよ。 スレチならすいません。
カチャカチャ付きのシャフトで、ノーマル位置から変更して継続して使用する場合、
グリップ指し直しや、スリーブの付け直しなどはしてますか。キャロウェイとかシャフトが回らないやつなら良いのですが、ロゴやらバックラインが気になって。 わざわざスリーブは変えないけどバックラインありのグリップだったら交換するね
ドライバーはいつもツアーベルベット360だから気にしないけど >>296-297
ありがとうございます。
まず、グリップだけは差し替えます！ アイアンにMCI-100刺したら幸せになれた
感動 >>295
ワイはロゴ合わせしてるで
お気には真裏寄りなんでごちゃごちゃプリントしてあるの嫌でSpeederのロゴを真上ししたった
所有感と愛着、まぁ自己満や 普段、モーダス120使ってるので10gくらい重くてもなんとかなるかとDG入ってるアイアンを打ってみたんだけど、重くて全く振れなかった。
重さのせい？それとも慣れていないから？ 重さのせい。使ってれば慣れるけど今どきDGに行く必要もないだろ。昔は選択肢がなかったから >>302
だから５チャンの知ったか講釈はピンボケってな証だな
きちんとバランスが執れていればDGはショット精度で105に圧勝だ
そこいらの兄さんの世迷い事に釣られてはいけない 重い方が安定しやすい、アマこそDGだと思うけどな。軽い方、楽な方に行こうと甘えるから結果手打ちになるんやで >>305
その通りだが体重や筋力に対して重過ぎる物を振ろうとすると余計な力を使ってしまう
適正な重量は人それぞれ >>303
じゃあなんでみんな使わないんだ？
お前バカだろ。因みに俺はDGX100使いだがそんな間抜けなこと言うつもりはない。 ＞じゃあなんでみんな使わないんだ？
おまえアホにもほどがあるぞ！
みんな・・って誰だい？
チンケな100叩き爺さんのことかよ
したらオマエもその一匹じゃねーかおｗ とかなんとか あはは
スッカラピンの売上になって悔し涙のネット商材詐欺チョン爺肉
100叩きどころかゴルフやんないもんナ >>301
モーダスは中調子で手元が太くてやや柔らかい。
DGは中元調子で手元が細くて硬め。
同じ重さでも全然違うシャフト。 >>311
君の解説はわかった
だがなあ、望ましいシャフト特性としてはどっちが理に敵って
いるかを語れなきゃ意味がないぞ！
言うまでもないが、DGの圧勝だな >>312
好きな方使ったらいいがな。
どちらも良いシャフトよ。 シャフトは使う本人に合ってるかどうかだけの話だよ
吊るしのカーボンが圧勝って人も当然いる DGが打てない非力爺がDGしか勝たん！と妄想を語るスレはここでいいですか？ ハードなシャフトに嫉妬するも、軽量をバカにするも意味ないな
俺はこれが良いと言う話でいいとおもうのだが？ DG200と105どっちも持ってるけど
振れない事なんてない。
本人の体重とか筋肉によるところも加味せなあかんのちゃう？ シャフト、クラブ音痴の皆タマもはよう
DGか105か？
たったの20－25ｇでナニ騒いでるんだあ？？
DGが重くて・・ポケットに10円玉が3個も余分に入ってたら重いのかね？
チンケな90歳過ぎのジイちゃんばかりん？？？？？ >>319
俺はその意見に大賛成だよ
例えば体重60㎏に対してシャフト重量が+20gならその比率0.03%、+30gで0.05％でしかない
それが重いとか軽いとか、何言ってるのか意味不明だけど、どうなん？
そうさ、ただの重量ではなくクラブとしての質量配分バランスが振って重く感じたり
軽く感じたりしているんだよ
手の内にある得意な番手のグリップエンドに1gほど錘を貼ってボールを打ってみ
ほ～れ、ヘッドが凄く重く感じるだろう？
シャフト交換してもきちんとバランスが取れていないままにシャフトが重いの
軽いの硬いの軟らかいのとゴタク並べても何の意味も価値もないってことよ >>320
グリップエンドに重りつけるとヘッド重く感じるのか？？ ヘッドを持ってグリップ側を振る競技なら影響出るかもなw あれ？
俺も末尾 3TKiだぞ？ どういうこった？ KBSは高いし、硬いから嫌いだ。やはり凡人はMODUSかDGだな
PJX、KBSは高級品だな >>333
個人的にはかなり好きなシャフト
K'sシリーズ全部打った訳じゃ無いけど
バランス軽めに出る傾向があるかな
安定する走り系スチールなイメージがある >>334
実は新しいアイアンにks9入れたんですよね。まだ打ってないんですが週末楽しみ。
次はFWとUTのシャフトかな、アッタスのEE入れてるけど軽柔だから重量上げて固いのにしたい。MB-FWにするかフジクラのEvo7fw辺りにするか悩んでる >>335
K's9入れたなら、UTはテンセイオレンジハイブリッドも視野に入れてもええかなと思う。
あと、フジクラMCH、MC Iなんかも良さそう。
アッタスシリーズのしなり感とK's9の軽快な感じはだいぶイメージ違った。 >>336
ありがとうございます。
UTはテンセイオレンジかあ、よさそうだし価格もそんなにではないから検討してみます。
確かにアッタスってなんか独特な感じはするんですよね。ドライバーがフジクラだからFWもフジクラにしようかな。 今日テーラーアウトレットでsim2 ut買った。シャフトは純正ベンタスシルバー70でかなりしっかりしてた。
どっちかって言うとアイアンっぽかって最高です。 >>338
へぇ！そんな純正あったんだ！US物かな？ あったーすの姉ちゃんだろ？
可愛いほうじゃん。髪型とか変えたら鈍臭さがなくなるのにな。体育会系の本格的な女だから仕方ない。 >>349
韓国製の方
ネクスジェン知らなかったけど、似ているのかも >>351
それそれ
振動数が低すぎに思えるけど振り感が気になる さすがに試打できるとこないよ。有料のとこならあるかも。碑文谷とか二子とかの店とか。 モーダス115って105の重量上位互換だよね？
もち、振動数も上がるだろうしその分シビアになるよね？ >>348
めちゃめちゃ違和感あるけど
ぐにゃぐにゃだから軽く振る感覚でしか打てないんだけど、飛距離は落ちない不思議な感覚
ネクスジェンともまったく違うかな、ただFWとかの流れを考えたらイメージ沸かなくて導入するのは辞めた 何回も言うけとモーダス120の軽量版モーダス110希望 >>355
少し色んなとこ見てきたらむしろ105は軽い分かる硬感がつよいけど115になると重量からかむしろやわさを感じるらしい >>356
流れの問題があるよね
参考になったわ、ありがとう モーダス105Rでいいじゃん
それかモーダス115SかR 両肘に痛みが出るようになってしまったんだけど、アイアンのシャフトカーボンにすれば負担少なくなるの？ そうなんですか。ちょっとトップ気味に当たることが多いかも。そういえば昔ピンのシャフトにクッシンって言うのありましたね。衝撃吸収するやつ。まだあるのかな？ >>362
自分も両肘と左手首痛めて諦めかけてたけど軽いカーボンに変えて1シーズン何もなくプレーできました。モーダス105sから80g台のカーボンです。何ラウンドかは上手く当たらなかったけど慣れましたよ。本当にお勧めします。 モーダス105Rは120Sより10g位軽くて振動数もほぼ同じだけど
自分には合わなかった
同じ特性でもう少し軽いの希望 >>362
効果はないとはいえない。手に伝わる刺激は減るから。でも痛いなら基本は控えるしかないよ 何度も出てる話題だがカーボンが肘痛改善に効果があるのは間違いない
ただし軽いものにしてしまうと手打ちになりやすいので注意
俺は95gのカーボンで肘痛は良くなったが球が散らばるのでまた110gのスチールに戻した
また肘痛発症してしまったが 軽くするなら、スチールでもカーボンでも、そりゃ同じだろ >>371
スチールから同重量帯カーボンに変えたけど、明らかに衝撃が減って肘や手首の負担減ったよ。 >>365
ピンのクッシンはまだありますよ
オカムラや正規代理店なら購入時にオプションで追加装着できるはず 効果はあるのは確かだと思う。金がないとカーボンで買えないだけ。俺今回発注したアイアンカーボンにしたら7本で30超えた >>362
負担かなり減る
ワイはもうスチールには戻れない
あちこち故障抱えながらやると別の場所まで故障する 皆様ありがとうございます。カーボンシャフトにしようと思います。体力に自信があってUTもスチールだったのですが、セッティング完全見直しですね。とほほ 同じ重量帯ならトルクが少ないカーボンの方が、そりゃ伝わる衝撃も少ないだろうよ 逆だな、トルクの大きいカーボンの方がしなるから、伝わってくる衝撃も少ないだろ。 ユーティリティにGOST挿してるけどスチールファイバーも同じようにスチールにカーボン巻いてある感じ？ ダンベルで腕の表裏鍛えると肘痛くなりにくくなると思うけどな アイアンシャフトをカーボンにすると精度が落ちると思う人が多いだろうが
最終的には 慣れ だ
1年も使い続ければ変える前くらいの精度に戻る >>383
ありがとう
スチールファイバーのユーティリティ用シャフト結構安いから今度リシャフトで試してみよっかな ついでに言うと自分はゴーストはスチール寄り、スチールフアイバーはカーボンよりな雰囲気だった。でも間違いなく良いシャフトだよ。重さや硬さの選択が試打が難しいだけに悩むけど振動数の割には硬さは感じない。
でもしっかりしてるし左に行きにくい。
プロもこぞって利用してるカーボンシャフトなんで間違いなく素晴らしいできなんだろうね。比較的安いし。 >>386
詳しくありがとう
ちなみにスチールファイバーのUT用のシャフトは日本では無さそうなんだけど普通にアイアン用でいいの？
GOSTのTourS使ってるんだけど似たのだと何になる？ スチールファイバーおすすめ最近女子プロがリシャフトしてるのが分かる TourAD IZの6sの振り心地が好きで1w3wに刺しているんですが、5wは7sにしたほうが良いですかね
短いクラブは10g重めにした方が良いと聞きました
あとこの流れに合うユーティリティのシャフトはありますか？今はmodus105sを刺していますがたまにタイミングが取りづらい時があります（アイアンはmodus120s） >>387
ゴルフセオリーってどこで扱ってるよ下二桁に80がつくのがUT用。
試打会で打った時はこれだ！
と思った880 F 4を勧められしばらく使用後980 F 5に変更。
F 4でSX ぐらいな感じh s 44から48ぐらいが合うと思う >>387
ツアーSだと結構ハードで重いもんね。
普通に考えたらアイアンでいえば120以上にはなると思う130ってあったかな、、。あるならそれも視野に入るよ。hs50前後はあるんでしょ？
フレックスは間違いなくXで良いと思う。振動数は出てるんだけどやっぱりカーボンならではのしなやかな感じはあるから硬さは感じなかった。自分は110Sまでしか試打してない。 >>390-391
ありがとう！
リシャフトしたらまたレビューします アイアンをスチールファイバーにリシャフトしたけどめちゃくちゃ良い！ アイアンをスチールファイバーにリシャフトしたけどめちゃくちゃ良い！ スチールファイバーにするならヘッドスピード40位なら80r一択 >>389
アイアンがmodus120なら
ユーティリティにmodus105だとかなり重いよ
950neoでもやや重たいかな
80g台のカーボンシャフトがおすすめ >>389
確かに書いてある通りその流れなら5番ウッドは70台でもOKだけど、UTは無難に85のカーボンか重目が好きなら90くらいのカーボンが無難かも。100超えると少し重く感じるし振り切れないとか高さが出なくなると思われる。
男子プロでもUTはカーボン多いよ >>395
しっかりしてるからって意味なのかもしれないけど自分が打った限りは必ずしもそんなことないと思う。重目が好きだとやっぱ80台のアイアンは軽い。それと地面から打つクラブは硬めの方が安定するとも言える。だから人それぞれ好みやミート率、打ち出し角の数値みないとなんとも。
そこまでヘビーなシャフトって感じもしなかったけどなあ、、 >>396
>>397
ありがとうございます！
105は振った感じそんなに重さは感じていなかったんですが、重量フロー的には合っていないんですね
一度カーボンの試打をしてみようと思います
5wのアドバイスもありがとうございました NS950からMCIに移行したいが80でOKだよね？ >>400
特には問題ないけど、もし今までが少し軽めとか思ってるなら90の方がよいかも。フジクラの人に聞くと同重量が基本と言われたら そんなの移行したい目的次第だろ
NS950がハードに感じるようになってきたなら80gだろうし、同じ重量帯でしなりを得たいなら90gだろうよ パターをスチールファイバーにしたらインパクトが厚くなりました、ありがとうございます ペアマッチの橋添姉妹見たら、マミヤのチャンネル見に行こう。 KINGが良かったんでマミヤをちょっと高評価してるんだけど、Attas V2はコスメも大人しくて
特性もナチュラルなんだな？興味がでるねぇ。 >>402
カーボンとスチール同じ重量なら
しなり感じるのはスチールだよ
カーボンの方が硬い アッタスV2てなんかネタ切れで普通にtheアッタスワンフレックスずらしたぐらいの差しかなさそう。
買うけど。 Theアッタスに何の不満もないんだよな
V2どうすっかな 長年粘り系使ってて２か月前からエボ7使ってみるがやっぱりBBに戻った コスメが大人しくなったアッタスなんてアッタスじゃないだろ >>412
XCにしなよ。こいつも中々の粘りで先が固いからbbよりスピン安定するよ TitleistのAP3718ってのはアベレージ向けとはいえMCI60を純正ってかるすぎない？
何にも繋がらないよね。 >>417
AP3 718 は純正に950と105もあるんだから
MCIが軽い人はそっちでどうぞ
というだけでは？ 最近吊るしで105よく入ってるけど結構癖あるよね
軽いけどかなり硬い だいぶ昔から刺さってるよ
普通は950で十分というか950でもオーバー気味の人が大半 てか、950がまさにカルカタなんだよな。軽いと固く感じるんだよ。それぞれR選ぶのが無難な選択。ただ決してシビアなシャフトでもないんだよ。自分のスイングに合ってない人が選ぶからいけない。メーカーがターゲットとするスピードは変わらないけどスイングにマッチしてない人が選んでんだろ。ほとんどのアマにはむしろ120系の方が合ってるんだと思う >>417
MCIっていっても純正シャフト仕様がどこまでカスタム用の物と共通なのか謎なんだよなあ
最近こういうガワだけカスタムブランドの純正シャフトが多くて混乱するよね スチールなら価格かわらんのやから、好きなスチールにカスタムしたらええんやで >>421
そうだね
105と120両方使ったけど120の方が易しい 本間向けのModus for TWとかダンロップ向けのModus 105DSTとか同じ105g帯だけど全然扱いやすいんだけどな DSTは総じてよく動くからタイミング取りやすいやね 自分はモーダス120よりモーダス105の方が合うし、人それぞれとしか言えない MODUSって
硬さ
130＞＞125＞115＞＝105＞120
重さ
125＞130＞115＞120＞105
だから分かりづらい モーダス105よりもしなりが欲しいなら1050GHがある
古いけど良いシャフトだよ カチャカチャ機能のないFWのシャフト交換を初めて依頼するんだけど、FWと新シャフト以外に店に持ってくものってある？ >>433
グリップも一緒に頼んでるならないけど、頼んでないならグリップ 433です。ありがとう。
保険証と現金だけ持ってくわ >>433
既出のソケットやヒートガンの他に、少なくとも接着剤が必要だし、バランサーやシャフトカッターも持って行った方が良い。 >>443
おい！一番大事なシャフト抜き器を忘れるなよ。 そもそも彼女いるのか？
いなかったら母親連れて行くようだぞ 433です。通訳は今回はやめとくわ
ソケットはいるのか？ ソケットはオキニ無いなら今付いてるのに近い寸法のを付けてくれるよ そもそもクラフトマンを連れて行くの忘れないようにな、事前に相談したのは店番のバイトだからな >>433
真面目に言うが持ってく物は何もなし。ただシャフトまで持っていくなら手間代金しか無いからグリップ位はお願いしてあげな？ >>433
あるならグリップ。
長さバランスの希望があるなら、
参考にするクラブ持っていくといい。
なければ今使ってるクラブのスペックのメモ。
あと納期待ち、作業ミスに対する寛大な心。 メルカリやヤフオクでシャフトを売って発送するのに
ちょうど良い大きさの段ボールがないとき
プチプチに包むだけで発送するの有りかな？
もちろん相手には断った上で >>455
プチプチだけだと運送屋で断られないのか？
なんでもいいからダンボールで作って入れてやれや >>455
それで一回送ったことありますよ
大和には注意受けたけど普通に受理されました >>455
いまはクロネコは受けてくれいよ。ビニル包んだだけどかそういう系は。ちゃんと段ボール梱包しないとダメ。最悪段ボールをカットしてガムテープで繋ぎ合わせてつくればOKもらえるしなんとかなる。かなり苦労するけどね。 ホームセンターに打ってるボイド管の一番細いので良いだろ？丸やから強度あるし厚みも2ミリ以上ある。
ティーオリーブから来たときは角の細いの来たけど箱が折れてたわ。 ちゃんと固いもので梱包できてると思われないと受け付けて貰えない。昔と変わったと言われたよ。折れたとかとらぶるが多いんだってさ。 たまに売り買いするなら、
Amazonで売ってるゴルフクラブ用段ボール買っておけば？
3つ入りで1,500円くらいだよ。
梱包材は新聞紙入れてシャフト、クラブがグラグラしなきゃOK。 たまに売り買いするなら送られてきたものを残しておくだけじゃね？ アイアン買った、ドライバー売りたい。
だとアイアンセットの箱にドライバー入らないからね。
ネットでクラブ買ったら箱取っておいた方が良いね。
店頭で買ってネットで売る場合は箱買った方が楽かな。 >>463
俺もそうだけどあれバカでかくて結構邪魔だよ ゴルフクラブ用のダンボール、
畳んでもけっこう場所とるもんね。 今は箱を残してるけど前は近所のゴルフ5でもらってた シャフトの送料ってバカにされるならないよね
メルカリだと購入者負担売れづらいから辛い ダンボールよりシャフトの方が硬いから、ダンボール梱包の有無で折れる折れないが変わることはないと思うけど、そうでもない？ >>470
運送屋はシャフトの硬さ知らないし、事前に説明してあっても落札者からいい印象は受けないだろう
ってかダンボールくらい最低限用意しようよ >>470
その理屈ならダンボールより硬いものを梱包する意味はないな >>467
とごもさ、今はくれなくなったし、売るようになったよ。当然個人売買が多くてゴミでも譲らず商売にしようって思ったんだろうな。段ボールも新品買うと結構するし、ビジネスの一つになってんだろう。なんせビニルでも売る時代になったからね。 >>472
意味はともかく、運送屋が断る仕様を押し通す意味がないだろ 472は逆の意味で書いてると思うんだけど、文章って難しいね そかそか、ちゃんと読んでなかった。まあ、ここはそんなもんだけど、、 ダンボール高いって、せいぜい1つ500円くらいだろうよ。
ダンボール込みで落札金額設定しとけば？ でも売るものが数千円程度なら小さかないよな。2-3万とかならまだしも。やっぱ一番儲かるのはクロネコってこと だいたいはネットショップから買った際のダンボールや、オクで買ったシャフトとかのダンボール置いておくけどな 買ったり売ったり繰り返してるからダンボールずっとあるわ ダンボール枯渇するひとって、
買うのは店頭
売るのはネット
って言う人だよね。
店頭で買うときダンボール貰えば良いのかも。 メルカリでシャフト売った人見ると
120サイズで発送しました
ってのが結構あるんだけど
ドライバーシャフトって112cmくらいはあるけど
どうやって120サイズに梱包してるんだろ？ >>484
筒状などでないと無理だね。140最低、箱によっては160。
まあサイズ細かく書いても気にするやつ少ないから適当にコピペとかなんじゃない？ シャフト買った事ないのが良くわかるよ
知らないんだな >>472
何かで梱包しておかないと、塗装が擦れて剥がれる危険性がありますからね。
ダンボールで梱包するとサイズが大きくなりますよ。
ドライバーだと140サイズですね。 業者でもない限りそんなピッタリの段ボールなんか手に入らないからねえ 自分で組立してる人はシャフト専用パッケージを知ってるが、ショップで依頼してる人は
梱包材なんか知らなくてもしょうがないな ティーオリーブはスゲー細い三角形のダンボールに梱包してくるね、ヤフオク流しで再利用させて貰ってるわ >>492
それ折れてたな。濱レオンかレモン、謝罪せえや！ >>492
シャフト屋だからね。あれでも目一杯送料や場所取らないよう配慮してるってことだ ヤマトが拒絶したんだよ。ヤマトはあのあとビジネス系含めてすごい値上げしてきたから シャフトなんて空気運んでるようなもんだからな
140サイズなら20kgまでいけるのに
グリップ込みでも120g程度なんだから割引して欲しいわ 空間をとるとものはたくさん運べない
まあサイズに対する重量区分も細かくつけたらいい気はするけどね 昨日のブラタモリに出てきた安曇野のワサビ農家の青年が濱レオンそっくりで草生えた SPEEDER NX GREENってどう？
軽硬なシャフトを試してみたくて40S買おうか悩んでる。
いつも振ってるのはVENTUS BLACK 5SかTENSEI 1K PRO ORANGE 50Xで特に不満ない。 >>506
ベンタス黒5sからならグリーンは6sか5xくらいになるんでね？
俺の感想、結構しっかりしてて癖はあまりない。
基本フェード系でドローも打てる。
操作性は良いと思う。
高さは中～高弾道、距離はやや抑えめだけど、ベンタス黒からなら伸びるかも アッタスジャック今更ながら試打したが
あまりに良過ぎて物欲がやばい よし買え。欲はため過ぎると爆発すると班長に教わってるだろ。 スピーダーシリーズの5SってHS45とかが目安？
もうHS40ぐらいしか出ないから純正に戻そうかな HS40未満ならスピーダーNXの4Rとか振りやすいけどね。
純正よりは暴れない。 ちょうどHS40でNXの50SR使ってるわ
40Sとか50Rとか一通り試打した結果 スピーダーの5Sは振れないHSになってしまったんだな
いやー歳はとりたくないもんだな 年取ってヘッドスピードも落ちてる
落ちてるがなれた硬いほうが振りやすいな、まだ ランバックスタイプXの感じで今のシャフトってあるんか？ >>510
アッタスジャック50S買っちゃったぜ
勢い大事だな >>518
おめでとう。買い物には勢いが大事、これは間違いない。 Driver D SPD5S
5w D SPD 6S
UT MCI70S
5-P MCI80S
A-S MC85S solid ウェッジのリシャフトっていくらくらい？
DG200のシャフトを115にしたい >>523
ヤフオクなら4400から5500円でシャフトと工賃込み グリップどうするかがあるけど、買って6-8千円くらいかなあ。店舗で。ヤフオク含めて通販系は最低でも片道送料かかるから結局同じ以上になるんじゃない。 ベンタスブラック6XからディアマナZF6Xに変えたらむちゃくちゃ良くなった。食わず嫌いは良くないね。 そもそもベンタスBK6xなんてPGAのガチガチ飛ばし屋用だからね。
これが1番合ってる！と思ってること自体まちごーてるよ >>526
おれそのベンブラのスペックをタイトリストのフィッターに進められたけどHSはトラックマンでも楽に50超えるから普通は男子プロでもそんなには見ないですって言われたよ。 グリップが高騰してスチールシャフトの値段に近づいてるな。 スピーダーってツアーadとかディアマナとかより基本的に硬め？ ツアーAD:やや重めで走る
ディアマナ:軽めでやや走る
アッタス:軽めで走らない
スピーダー:軽めで走る
→スピーダーは柔らかく感じるかもね エボ5とジャック使ってるけど同じスペックならアッタスの方が柔らかいよ >>531
スピーダーは他のブランドよりも半フレックス硬めって何かの記事に書いてあったな アッタスからツアーADに乗り換えたけどたしかにずっしりモッタリ感が増えた グローレとかもいつもは柔らかめにしてるけど、今回のステルスグローレは柔かいの軽減して万人向けにもって話しもあるし
シリーズ、モデルによって大分変わるよね。 マッチ度が高いのが正解シャフトで打てないシャフトがダメシャフトと言う個人別の評価なんて意味ないわな
そんなもん握った奴の勝手な使用感にすぎん グローレF2カスタムしたけど一年ちょいでフェース割れたから今回どうなんやろ
カーボンフェイスなら割れないんかな？ まぁテーラーはフェイスの耐久性ないのは定説
逆にステルスで丈夫になってる可能性はあり得るか >>542
いいシャフトは自分に合うシャフトに決まってんだろ
万人に合うシャフトなんてないよ シャフトが何もしてくれて無いようなランバックスが好きだ あのデザインは売る気ないのだと思ってたけど売れるんかい シャフトが走るとはどんな感覚？しなってるときの感覚？ >>545
ステルスのフェースが割れたりへこんだりということはほぼありえないが
コーティングが劣化して使い物にならなくなる可能性は大いにある。 大昔の黒いスピーダーを初めて使った時は「なんじゃこりゃ？」って感じでシャフトが走るのを感じたが
今はそんなピーキーなシャフト無いよな >>550
自分の感覚よりヘッドが先に行く感じ
故に「（ヘッドが）走る」 カチャカチャのシャフトをヘッドから外してもネジはゴムのストッパーでヘッドから脱落しないようになってるけど
あのストッパーが無くなってしまった
何か代用するのに良いものないかな？ >>555
ホームセンターで適当なOリング買ってきたら大丈夫。 シャフト側はOリングよね？
ボルト側どんなんか今はわからないけど
ミスミが個人で頼めるようになったからそこから探してみては？ >>549
一見、文字というより模様にしか見えない
でもロゴプリントがシャフト上下じゃなくて左右両面なので、アドレス時に目がいい人は後ろから何か文字書いてあるって気づくかもw 5鉄がN.S.PRO 850GH neoで絶好調なんだけど
逆にN.S.PRO 950GHの3Uが違和感があって調子が悪いから850GH neoに変えようと思うんだがどうなんだろう？
ちなみにフレックスはS トップが多い場合にはどちらかと言えば重いシャフトの方が良いのでしょうか？今は105で軽めです。 DGのEXツアーイシューって重量調整用のウェイトってどの辺に入ってるのかな グリップ側から細い棒を突っ込むとわかるかもよ？
ウエイト押さなくても触ればわかるからそこまで危険でもないかもしれんw そうなるとヘッド組んでから鉛の粉とコルクでバランス調整は不可能な感じですね >>566
それやるとグリップ内のテープ破れちゃうじゃん… 初歩的な質問で申し訳ないですが、シャフトを重くするとバランスが下がる（Ｄ３→Ｄ１等）、バランスが下がるとヘッドの重さや位置を感じにくくなるという認識で合ってる？ 所詮は慣れ
D1や2ですら、何も基準がないから目安として考えだされただけ
ミッドサイズやオーバーサイズのグリップ付けるからC8やC9になるけど、ヘッドの位置や重さは感じ取れるぞw >>569
シャフト重くするとバランスは重くなりますよ
シャフト+10gで、+1ポイント シャフトにもよるみたいだね。カウンター気味のシャフトもあるし。 >>571
そうなんですか、てっきりシャフトが重くなると相対的にヘッドは軽くなるからバランスは下がるもんだと勘違いしてました >>573
バランス計る支点がどこか分かってれば簡単な話 DG S200とモーダス115Sを組み替えようと思うんだがどれくらい変わるかな？
10gくらい軽くなるはずなんだけど、、振動数はほとんど一緒。
シャフトの挙動とかどんな風になりやすいっていうのがわかる方教えて欲しいです。 まさにウェッジをそうしたけど楽に振れるし違和感もないからオススメできる。ただ115ってバランス出やすいと思うからその辺気をつけて >>576
ありがとうございます。
少し安心しました。
球筋や打ち出しの出方も違和感なかったですか？
個人差あると思うのですが、参考までにお聞きしたいです。 やはり不利感は軽くなるのでそれを違和感と思うかどうかですが球自体は自分は問題なかったです、まあ慣れですなんでも EXツアーイシューに棒を差し込んでみたらグリップの所のちょっと下あたりが塞がってたのでその辺に付いてるんですね。
ティーオリーブでもEX専用の工賃があってチップ側からしかバランス調整出来ないみたいですね。 バランス測定ポイントあたりで重量とシャフトのバランス出してるんだろうね
数字上はそれで揃うし グリップエンドに穴あけてそこからタングステンパウダー入れてコルク入れて、エンドキャップつければ、使い古しのグリップ使わなくてもグリップ装着後にバランス調整できるやん
天才かワイ？ その方法は俺が考案者
シャフト内部に錆が来やすいのが弱点だが、それほど長期に使わないので無視してる
重くするも、軽くするも数十秒
ちなみにコルクは使用せず鉛テープべたべた貼るのが嫌な人にうってつけ アイアンは素直にグリップ下辺りとヘッドに鉛張ってフローキレイにしてるわ
精度よくない外ブラでも2から3本調整したら大体きれいになる 最大2グラムくらいかね、俺。ここ3セットくらいそんな感じ。 >>581
入れたコルクを取り出したい時はどうするの？ >>585
そりゃあ簡単だぜよ
バーナーであぶってシャフト抜いて取ればいいじゃん ジアッタスV2発売日だが、いつ頃発送されるのかね？ >>588
近所の工房のおっちゃんに5Sと5SXと5Xは入荷遅れるって言われた 50g台のウッド用シャフトでマトモなのはほとんどない
但しマミヤだけは別格だよ >>550
撓った棒は元の形状に戻ろうとするだろ
その動きが撓り戻り
撓り戻りにひっぱられて先端のヘッドは加速されるな？
それがヘッドが走る
ヘッドスピードとはここで計測される >>590
グラファイトやケミカルは力入れてないんかね MiyazakiのCODEX、koriってここの人達評価どう？
ヘッド目的でシャフト何でもいいやとポチったんだけどこれ刺さってて意外と振りやすい、フレックスSでインターナショナルフレックスコード4566って元調子になるんだよね？ >>592
多分だけど、開発の軸が違うんじゃない？
アッタスは明らか50代が軸だから出来がいい 教えてください
modus125を使いたいんだけど吊るしだと挿さってるクラブってほぼないですよね。
その場合カスタムシャフトでの注文になるかと思いますがゴルフ5みたいな量販店と街の個人がやってるゴルフ屋(上手い表現が浮かばない)でどっちが良いですか？
後者の方はある程度の知識がないと小馬鹿にされそうだなーと、、 >>597
一応フィティング会や試打会経由でカスタムオーダーが無難では？ >>600
>>598
ありがとうございます。
量販店でやってる試打会参加してカスタムオーダーの相談してみます。アイアンフルセット買うの初なので楽しみ。 レアなのはわかるけど80txとか80xあたりを試打できる店がないのは困るな アッタスV2合いそうなんだけど、流石に一回も打たないで買うのは怖い >>604
合わなきゃ打ちっぱなしで運悪く即ブチ折れることもあるからなぁw
保険請求で金返してもらえば腹は痛まない 通販で買ってメルカリで売ったら5,000円ぐらいの損失ですむよ アッタスV2しなってくれなくて全然球上げれなかった。HS43でフレックスS。ダースのSのほうが慣れてる分綺麗にドローかかる。シャフト選びって難しいな。 >>607
シャフト選びが難しいんじゃない
クラブの動的バランスを執れば95％のケースでマッチさせられるんだよ
ただシャフト交換しても千回に一回も満足出来ればバンザイだぜ >>607
逆説的に言えば、吊るしクラブで50g以下のシャフトには”腰抜け”でどうにも
ならないシロモンが多い。特に海外クラブに装着されている安物の日本製。
良いシャフトに交換してもダメなケースは、動的バランスの狂いが原因。
ヘッドやグリップ重量、シャフト自身の重さを含めて高い精度の重量配分が
求められ、それに合わせてシャフト特性の部分的な硬さなどを調整すればOK!
このように対処すれば、シャフト交換のムダを省けるよ。 50sでヘッドはsimmaxD9度、カチャカチャはhigher最大。
上がらない、しなりを感じられない、でかちあげスイングになってしまい低弾道フックが多かったです。キングもそうだったけど手元硬いとゆとりのある振り方出来ないんですよね。 アイアンのメーカー純正カーボンと似た特性のシャフトは同モデルのドライバーしか選択肢は無いものでしょうか？
HS38程度でYAMAHAのDriveStarアイアン、純正のSPEEDER NX for Yamaha M423iのR(38インチ、48.5g)を使用しています。
軽いわりにふにゃふにゃではなく、ちゃんと返ってきてくれる挙動が気に入っています(カスタムを使われる方からするとふにゃふにゃとは思いますが)
DriveStarのドライバーは合わなかったので手持ちのドライバーのリシャフトで似た感覚のドライバーを仕上げたいと思うのですが、NXの40RやR2等を検討すべきでしょうか？ 最近のメーカー純正のアイアン用シャフトはわりとしっかりしてるという話はたまに見るね
でもドライバーでのカスタム用シャフトとなると違うと思うよ、同じっぽい名前がついていても。 重さがなー
どうしてもカスタムなら、Air speederとかマジカルアッタスとか、極軽系にするしかないのでは
そういうシャフトは押し並べて値が張るが >>615
仰る通りで、一般的なRに感じるふにゃふにゃ感はないというか、柔らかいけど粘りがある設定のようです。
他社Rは気持ち悪くて振れないのですが、DriveStarアイアンのRは軽くて粘るので気に入っています。
>>616
極論ジュエルラインでも構わないかと思っており、予算はどうとでもなります。
軽くワッグルでは柔らかいけど粘るシャフトを探しております。
Air speeder試してみようと思います。 >>196
タイトリストは80のテンセイと95のゴーストだが ATTAS MB FW 65S
ATTAS MB HY 75S
の調子がすこぶるいい。
いま、ドラはDリミテッド60Sなんだけど
ATTASでのおすすめは？ その流れで行くとダースかジアッタスかv2あたりか
ディーリミ良いシャフトだと思うけどね >>619
自分はFWがMB55SでUTがEZ65S使ってる
ドラはTheATTASとジャックの両刀使いです 秋からジャック5S使い始めて、フィットしそうだからFWもMB65Sに差し替え依頼中
MB評判良いなー楽しみだなー ユーティリティにフェアウェイウッド用のシャフト挿してもいいよな？ 新しいアイアンのヘッド輸入したからDGx100のウェイトロックで＋－0.5gで7gのフローで組んだ
ただの自己満なんだけどね ATTAS 5GOGO
THE ATTAS
THE ATTAS V2 モーダス105Sからもう少し易しいシャフトへの交換を考えています。
オススメを教えていただけないでしょうか。 >>631
自分はmodus 105sを柔らかい方に番手ずらししたらすごく良くなりました。（5iに4i用のシャフトを入れる）
上の番手一本新品で入れて残りは使ってるシャフトを流用できたので財布にも優しかったです！
重量を軽くしたいならRの選択もいいと思います！ 何の問題も無いで
まして自分の流用なら素性もわかってるしスチールなら全く問題無し 日本シャフトのページにもスチールは再利用可能って書いてあるよ
カーボンは不可能って一応シャフトメーカーだから書いてあるけど >>631 自分は105Sからスチールファイバー80にした！
肘痛も出なくなったし、球の高さも出るようになった。
モーダス105Rも試したけど重さもたいして変わらなかったのと肘痛が変わらなかったから、思い切ってカーボンにしてみたら練習してても肘痛出なくなった自分には最高だった。 >>591
つまり、硬いシャフト＝しなり戻りが早い＝ヘッドが走りやすいって理解でOK？ うーん、トゥルーテンパーのシャフトラボのデータ見たほうがいいよ
いわゆるしなり戻りって、実際にはトゥアップからのトゥダウンだし、ラグ（フェースダウン）からのリード（フェースアップ）もあるけど、ヘッドスピードに対する寄与はエビデンスがないし、シャフトの弾性エネルギー自体が小さいから、走ったところでって感じ
サショマッケンジーとPINGの研究によればたとえしなり戻りによってヘッドが加速しても、その分手元のスピードが落ちるのでヘッドスピード自体は変わらないとのこと >>636
スチールファイバーへのリシャフトいくらかかった？ >>631
俺は105S→105R→MCI90 とATTAS iron 10Sを試してる。
肘や手首の負担が減って楽になったのでカーボンにするのはオススメ。
ただ何も助けてくれないって意味では105に近いと感じたのはMCIで、カーボンのメリットを感じるのはATTAS iron だと思う。 スチールファイバーi95sと振り感が似てる
ドライバーシャフトを教えて下さい >>645
ありがとうございます。
ダースを使用中です。若干もっさり遅れてくる感じがしてまして、他にないかなと >>646
ダースは確かにもっさりするけどワンフレックスあげたら？チップカットとかもありかな。出てる1Kホワイトもありだけどスペック選び慎重に。 因みに俺645だけどi95sくらいだと少し軽めだから50台が良さげですよ。50sxが順当な線。1kなら気持ち軽めだから60Sでもいけるけど楽にアイアンと合わせるなら50Sかな。sr確かないもんね。 何年も肘と手首痛めて我慢しながらゴルフしてたけどカーボンに変えて痛みがなくなった。痛い人試してみる価値ありますよ。痛い時は月2~3回が限界だったけど週2~3回ラウンドできる様になりました スチールファイバー アイアンは85 ウェッジは95 >>652
思い切って同じシャフトでカスタムしました。慣れるまで時間かかったけど満足してます。 >>527
彼等は、最低1インチ先っちょ切ってるから
硬さはxxまたはxxx位でしょうな ドラ用SIM2MAX D
D limited 60と50(冬用)で使い分けてるワイ
あまり差を感じないが(´･ω･`) 身体が回りづらくなる冬こそシャフトは重くすべきだと以前雑誌の記事に書いてあったな
自分で試した事ないが
それか重さは変えずにワンフレックス落とすのが正解だろうな 気温の低いシーズンのスタートホールなら分かるが体がほぐれれば夏も冬も無い
着ぶくれして体が動かないのかよ？スペック落とすなんてナンセンス 冬は空気密度が高く抵抗があるため飛ばないし、身体がほぐれても夏より着膨れで可動域が狭くなる分飛ばないと言われてるよな
結局1番手大きめ振ればいいだけだから冬ギアは～と騒ぐまでもないわ 夏用と冬用揃えるのは勿体ないよ。
そのために練習するわけだし。 アイアンのヘッドと黒いプラスチックの間が3ミリほど空いてるのに気づいたんだけど、抜けてきてる？プラスチック部分ずれてるだけとか言う話？ >>662
そこからシャフトが折れる事が多くて危険なので直して使ってください。 >>664
ワイそれで折れたわ
ショップ行ってなおした方がいい >>661
その場合中間スペックのものを探すという感じになるの？ ベンタスBK6xなんて80歳以上のジイさん用だよ
ペロペロ軟弱の100切り願望ならバッチリだからね。
これが1番合ってる！と思ってること自体スゲー慧眼だよ 下手くそにはガッチガチのシャフトが合うんやで、飛ばないけど曲がらないからスコアは今より纏まる。
ふにゃちんシャフトを馬鹿みたいにコネて打つから右や左にとっ散らかるのよ 短尺スチールシャフトに興味出てきた今日この頃。
マー▼▼井に影響された。 >>668
爺さんには重いよ。
硬いのはいいが軽いのにしてあげないと。 シャフトってそもそもアーリーリリースしてるアベレージにとっては重量の違い以外はどれ使っても同じなんだな
打ち出しやスピン等のメーカーが謳うシャフトの性能を引き出せるのは、レイトリリースでシャフトのしなりを使えるゴルファーのみ
アーリーリリースのアベレージは重量が同じなら、純正だろうがベルコアベンタスだろうがRだろうがXだろうが何使っても同じであとはプラシーボ
つまり、そういう人は吊るしのシャフトで十分
あとはヘッドスピードに応じて重量だけ気にすればいいだけってこと >>671
41.5インチのNSPRO 950DR持ってるけどいいよ。
とっ散らからないから2Wみたいな感じで使ってる。 レイトリリースじゃただの振り遅れだろ
レイトヒットだアホw ウィルソンのアイアン型ユーティリティの24度と21度を購入したのですが、純正シャフトのkbsハイブリッド80sが軽硬で打ちづらい為リシャフトを考えています。
HS48〜52で1wはジアッタスV2 6x アイアンはプロジェクトx5.5を使用しています。
おすすめのシャフトはございますか？
>>676
"late release" golf swingでそのhow toやtipsが普通に出てくるが、なぜアホなのか
お前がアホだ 自分のスイングタイプも言わずに助言を求める人は多い
ヘッドスピードの他に
スイングテンポ
リリースタイミング
切り返しの強さ
基礎体力
アメリカのフィッティングにおいてはここが基本となる ブルーGとM-65、どっち挿すか迷ってる。
I-65は合わんかった。。
ヘッドはX-DRIVE 405。
どうしよっかな。 >>674
シャフトがRかSかXかで明らかに球筋や飛距離が変わる私はアーリーリリースではないと理解していいですか？
シャフトのフィッティングに行ってシャフトの違いが大きいというのは肌身で感じましたが。 アイアンやウェッジに入れられるカスタムシャフトで1番軽く柔らかいシャフトは何か教えていただけないでしょうか。
肩の骨折で入院してボルトの抜き差しをやったのですが、元々ない体力や可動域が更に激減し、シャフト(MCI80R)が全くしならなくなってしまったので手に入る範囲で軽く柔らかいシャフトのアイアンやウェッジを一時的に手に入れようと思っています。
MCI50Rが候補ではあるのですが、更に軽く柔らかいものは存在しますでしょうか？ カーボンは軽いから硬く感じるでしょ。
ns pro zeros7くらいで良いのでは？ コメントありがとうございます。
>>690
使用したことがないのですが、練習以外に使えなくもないけど推奨はしない的なコメントがメーカーホームページに載っていましたが、コースでも使えるものでしょうか？
>>691
確かにzelos7であれば軽くしつつカーボンより柔らかさを出せますね。
触ってみようと思います。 >>692
私は7Iと56°にプラスの方を入れたのを持ってますが、ショートコースで遊びで3本縛りやった時に使いましたがまぁ普通に回れました。
バンカーで使えるかと言ったらそれはなんとも言えませんが… >>689
普通に純正品のRとかR2で、アイアンセット買い替えた方が良いんでは？ 冬用にMCI50Rのアイアンセットも持ってるけど、
普通の純正品の50g台Rシャフトと比べると
硬く感じるよ。
安い中古のアイアンセット勝った方が早いと思う。 ダイヤモンドスピーダーのアイアン用ってすげーな
24°の5iでキャリー200yなんて初めて飛んだ 52歳 H/S42
アイアンのシャフト、モーダス120からDG105にリシャフトしたら球筋変わりますか？
今現在ドローです。 ダイナミックゴールドdstのX100ってどれくらいの硬さですか？ >>700
しなり方が違うから何ともだけど基本はハーフくらいかな。ワンフレックスは違わないと思うけど。 >>694-697
ありがとうございます。
LやR2の中古セットを探してみます。
まだまだリハビリ中のため、スイングなのかシャフトなのかも判断が難しいのですが、とにかくMCI80Rではインパクト前に完全にしなりが解けてしまい上から打てずに手前をダフってる状況です。
あくまでイメージ上の話だとは思いますが、今の体力でしならせたまま上からインパクト出来る位の柔らかさのセットを探してみます… >>699
今のままで打つとキツイドローになるんじゃ？DG105の7が折れて替えようにも105流通してなくて仕方なくDG120入れたがこれは限りなくストレートの落ち際左で良い感じだな。ってかクラブメーカー位しかDG105の在庫無いんじゃないかな？ mci80rは柔らかすぎるからスチールファイバーの95sに変えた方が良いよ >>705
MCI80Rですらシャフトのしなりを持続できない状態です。
怪我前もアイアンのスイングイメージ(あくまでイメージですが)は、シャフトがしなったままフェース面で上からボールを潰すイメージで打っていたのですが、筋力低下なのか可動域の問題か、手前をダフるないし、振り遅れで右という状態となります。
軽く柔らかいレディース用のアイアンセットを一先ず入手してリハビリに励もうと思います。 とにかく無理しないことよ。怪我がひどくなったり治らなくなったら無駄だから。しっかり治して一からやるのもありよ ドクターストップはあけたので、そこは問題ないと思います。
いかんせん1.5シーズン位はゴルフから遠ざかっており、筋力も1.5ヶ月位固定していたので腕が全く振れないという状況です。
絶望的に振れないのでラウンドはまだまだ先という状況なのですが、練習場ですらクラブが重すぎて思うような軌道で振れないという状況のため、レディース用の7i等で先ずはドローとフェードの打ち分けが出来るように戻していきたいと思います(現状ほぼ手前のダフリか開いてインパクトして右に吹き飛ばしています)
※文字通りの病院でのリハビリと筋トレは並行します。 この際、レディースのハーフセット買っちゃえば。
そしてラウンドもしてみよう。 実際問題それも経験としてありですよね。
MCI Practiceをコースで打つ的な感じになるかは別にして、きっちりハンドファーストにシャフトしならせて打つスイングを見つめ直すには好機かもしれないですね。
男子プロでも抑えながらレディースクラブでラウンドは出来るように柔らかいシャフトのクラブが身体のコンディションが戻ったからといって使えないという訳ではないでしょうし。 色々いってるが、マジでうまい人はレディースのドラで打ってもさして飛距離落ちないからね。まじで300ヤード打てる。それがホンモノ。 >>711
それは無理。
レディースのドラで300ヤード打てる人って誰？あなたの知り合い？ 知り合いにプロも何人もいるけどレディースドライバーで300飛ばすやつなんか居ないよ！嘘つくなよ ドラコンの人が柔らかいシャフトしならせて、って言うのは聞くけど
レディース用だと、保たない、折れる?のでは? 箱根の温泉に行った時、芦ノ湖に向かう途中に練習場があった
その時女房のバッグしかなく初心者用のハーフセットのドライバーでタイミング合わせてうってたら、練習場のおっちゃんにキャリー260ぐらい出てるねって言われた
自分の忘れちゃってレディースなんですよねって言ったら驚いてた
今のスペックはトラックマン306トップトレーサー330コースで334 俺も確かショータやwgsl、ドラコンプロとかでYouTubeでレディースドラで300くらい飛ばしてたな。お前らが未知だからといって世の中は広い。
お前の常識で話すんじゃないボケ三兄弟が。 >>716
You Tube？ドラコンプロ？動画で見ただけか。URLを貼ってくれたらうれしいな。
まあいいけどその人たちって女性用のドライバーで300ヤード飛ばして、普通の男性用クラブでもやっぱり300ヤードなの？
>>711はさして飛距離落ちないと言っているけど。マジでうまい人ってそういうドラコン系の人たちのことなの？
女性用クラブで300ヤード飛ばす人がいるとするとかなり特殊な人たちだろうね。
トーナメントプロでも平均飛距離が300ヤード行かない人の方が圧倒的に多いからね。
トーナメントプロって「マジでうまい人」に入るよね？ 715だけどシャフトのスレなんでシャフトのスペックを書いときます
暖かい時期はハザーダスの6.5振動数290 今の時期なら6.0振動数280青黄黒緑、黄色と青はカウンターバランスなのでヘッドが重くできこの硬さなら方向性も悪くならない。
飛距離を出したいなら振動数270ぐらいの中元調子で先の固いやつ、ツアー AD ub 6 Sがよかったけど安定性が今一つなので6 Xを購入
いい感じのフェードで絶対に左に行かない
しばらくこれをエースで使おうと思う。 エラー出るから動画貼れんけども
ショータイムの動画でshotaが1代前のonoffレディース純正flexAで室内トラックマンキャリー280トータル300超え、3年前投稿の動画 >>718
あなたはこのスレを見なくても純正の S で丁度いいでしょう >>722
見つかっても変わんないと思いますよ あなたは tensei av raw ホワイト打たれた方、評価お願いしますm(__)m >>724
ベンタスブラックよりハードでよかったですよ >>726
えっ！ベンタスブラックよりハードなんですか？ベンタスブラックも打ったことないですが💦 >>727
癖ない素直でいいシャフトですよ、良くも悪くも振ったなりにしかならないお助け感のないシャフトでした >>728
ありがとうございますm(__)mベンタスブラックも同じ特性ですかね？ >>729
調子は同じ元ですね、ただ振動数はベンタスブラックよりRAWホワイトの方が多いですからよりハードですよ。
今はまだ並行輸入しかないと思いますので試打出来るところがほぼ無いかもしれません。
ちなみにローグst並行輸入品に入っているキャロウェイ純正AV ホワイト65をRAWホワイトと偽りオークション出品している方が多いので注意して下さい。 ちょっとアドバイス下さい。
アイアンがxフォージド2013 m10シャフト、
6番抜いて6U入れたいけど、m10のシャフトが大好きすぎるので、5Iのシャフト抜いて6Uのヘッドに差し替えたらバランス取れないでしょうか？
工房で聞けば良いんですけど、ここでアドバイス聞いて良さそうなら持ち込みでセッティング詰めてもらいます。
ちなみにヘッドはステルスレスキューです。 似たような事をクラフトマンの小倉さんがやってたけど、普通の工房だと断られるって言ってたな
ローグSTのFW11番にMCI刺したとか言ってたヘッドのホーゼル削ったらしい。
ユーチューブの動画で探したら出てくるよ。 実際にやった事は無いから請けてくれる工房があるかだけど、アイアンとUTだったら径は変わらないんでは？ 尾崎ショータはレディースシャフトで300ヤード飛ばしてたな 尾崎ショータって誰だよ？尾崎将司の間違えだろ⁇ボケカス 尾崎しょうじな、ミッド、ジェッタ、ジョージの三兄弟はぐぅレジェ >>736
必死すぎていたいな。そんなジジイギャグ面白くないぞ 尾崎翔太ってのはつべのsho time golfチャンネルをやってるプロゴルファーだから合ってるよ
ゆーて今30g台の男性用シャフトとか普通にあるんだし、軽いシャフトで300飛ばせる人がいるのは当然だと思うけど
それがラウンドで終始コントロール出来るかは別として 話題のクララさんも40g台のシャフトで当たれば300らしいね。うまい人は飛ぶししなりぽいんとさえ掴めば関係ないんだろうな。そりゃ完璧じゃないだろうけど。
ここの常識で話してる変なアホは身の程しらずだからなあ。 エスパー達意見頂戴
1w ベンタスブルー 6s
3w5w ベンタスブルー 7s
4u5u5i-pw プロジェクトx5.5
から今回アイアンを変えてmodus105sDSTにしたんだけどUTシャフト変えるならどっちが合うと思う？
もしくは他オススメある？
・MITSUBISHI OT HY80s 89g
・MITSUBISHI tensei pro or HY90s 87g
ゴーストも気になるけど、、、 trの方がおすすめ。85Sかなあ。95だとさすがにヘビーそう。HS45ちゃんとあるならゴーストのノーマルSも良さそう。ドラが60Sベンタスふれてるんなら行けると思う。スチールが好みならゴースト。tr良いけど85だと微妙に軽く感じるかも。テンセイオレンジは少し貧弱なイメージ。 >>743
>>744
TRかあドライバーも打ったことないのでイメージはブルーとブラックの間位なんで少しハードかなと思ってる
ベンタスブルーHYが売ってればそれにしようか思ったけど日本で販売してないんだよね
tensei or 80sは以前少し使った事あるけど確かに頼りなかったので90ならマシなんかなと
ゴーストも1度試したいけど、少しTRに傾いたかもwただ重さが少し中途半端なんだよね80だと軽いし90だと今と対して変わらなさそうだし
この辺りは中々試打出来ないのが問題やね
もう少し悩んで変えたらまた報告します
ありがとう そう。あなたの重量フローからすると85は少し軽いイメージかも。アイアンに合わせるのかドライバーの流れにするかだね。
確かにオレンジも90にするとしっかりはするよ。
ゴーストはずっしり感が違うけどそれさえ問題ないならよく出来たシャフトよ。 >>746
色々見てたらゴーストは結構な軽硬仕様でハードそうでした、、、
tensei orも全体的には悪くないんだけど、ドライバーの様なしっかりさがなく捕まりやすいのが気になるし難しいね合うの探すのは
春先にベンタスブルーHY日本販売願いながらTR中古UTでも買って試そうかな
殆ど売ってなさそうどけどw ヤフオク見たらまさかの今使用してるUTにTR85s刺してるキレイめのクラブ出てたのですぐ落札したw
大して高くなかったので合わなくて売ってもレンタル代レベルで済みそうだ 見てきたw
めっちゃきれいだしSIM MAXいいよね >>749
奇跡は大事にしないとなんで即決しましたw
SIMMAX良いよね、変える気がしない位気に入ってます
UT以外はほぼ1-2年で買い替えてるけど前のグローレfは5年使ってやっと気に入ったUT出てって感じ
TR打ちやすく自分に合ってたら有難い 使ってるシャフトからして合わないってことはないと思う。慣れ。
重量問題だけかな Sim2 3utを買ったんだが純正で入ってる純正のTM70シルバーってめっちゃ打ちやすいな。
ティーショットでも使えるお助けクラブになってる。 とにかくアマは基本純正ベースで考えた方が幸せになれると思うよ。ま、ゴルフは金持ちの道楽と考えれば良いけどさ ステルスレスキュー22と25買った。年末のヤフーショップは安い。
純正カーボンS、めちゃ曲がる。よく飛ぶがとにかく掴まって曲がる。
逃して打ってもばっちり芯に当たってボディターンと共に曲がっていく。
スチールシャフトに交換致す。 ドライバーが40～50gのシャフトならUTは70gのシャフトでも使えるか プロジェクトx5.5とlz6,0はどちらが硬く感じますか？ >>754
そんなの本人の体格と体力次第でしょ
ターゲットが中肉中背の中年向けだから体力ある若者がやるとすぐに純正だと合わなくなることも多い
プロはRでもLでも飛ばせるとかいうけど柔らかい方がそもそも飛ぶ
それでも試合でXやTX使うのは圧倒的に方向性が安定するから
純正縛りで合うクラブを探し続けるよりちゃんとフィッティング受けた方が買い替え少なくてむしろ安上がり 純正はジジババと初級者には合うが、ある程度振れる人には柔らか過ぎて散るから扱い辛いのよな
あと最近の純正は極端に軽過ぎる 純正は市場のマジョリティに合うように設定される。
大半のアマチュアゴルファーにとっては純正がアンダースペックということはない。 >>764
そりゃ身体でアジャストすれば打てるけど、持てるパワーを活かすには純正は物足りないという人も多いと思う。
アンダースペックよりは、ややオーバースペックくらいの方が安定しやすいのは確か。 >>765
まあね。
ただ、実際には8割はそれで充分なんだよ。2割も自己満が半分くらい。 純正が合わない人にはちゃんとカスタムシャフトが用意されているんだから
何も問題ないと思うけど。
大多数は純正で特に問題ないわけだし。 >>768
それに当てはまらないごく少数の人がここに来てるわけだが ツアーADの中で捕まり良いモデルのオススメ教えてくーださい >>770
つかまり求めてTOUR AD使う必要性が分からんけど、好きなメーカーなのかもしれないが
VRかCQくらいか
はっきりした元調子もXCくらいだし、中調子近辺が得意なメーカーだからね この前エスパー達に意見聞いたもんだけど、TRハイブリッド4Uが届いて試打して来た
このシャフト良いやん！
結構しっかりしてるけど振りにくい訳では無いし、tensei HY80sやOT80sより変なしなりなく振りやすい
PX5.5との比較だと
飛距離 PX5.5=<TR
玉の上がりやすさ PX5.5<<TR
左への警戒感 PX5.5 >>>TR
右への警戒感 PX5.5<TR
振り易さ PX5.5<<TR
少し玉上がりやすいので縦距離注意やけどボール見る限りでは強そうな玉だった
25g以上軽くなったけどすぐ移行出来そう
5Uも同じ重さでいいよな？
誰か安くヤフオクプリーズw
エスパー達ありがとう！ >>775
今の4Uがチップカットしてるか分からないけど、5Uは同じ重さで0.25チップカットするといい感じになるはず >>776
買った時に聞いたけど指示はしてないって言ってたのでチップカット無しだと思う。
指示無しでも標準チップカット量みたいなのあるんかな
5Uの時はカット量に悩む…
硬くなりすぎても嫌だし こちらの有識者に相談です。
カスタムする際に、ヘッドとシャフトの組み合わせの基本的な考え方(理論)ってありますか？
個人的には、球を捕まえたい場合において「捕まりの良いヘッド×捕まりの良いシャフト」みたいな組み合わせをするのがセオリーというイメージです。
ただ実際に人気の組み合わせのセットは「捕まりの良いヘッド×捕まらない(左のミスがない)シャフト」、または、「捕まらないヘッド(ロースピン)×捕まるシャフト」のようなもので、なんだか矛盾しているような気がしてなりません。
もしカスタムする際に気をつけた方が良い基本的な考え方があればご教示ください。 いいんじゃないその考えで。アマのゴルファーの7割以上スライサーらしいから捕まるヘッドに捕まるシャフトで出てるクラブもたくさんあるしそれが幸せと思う。
ある程度ボールを捕まえられる人になったらどちらかを反対にする事で捕まりすぎのミスを防ぎたいのよ。
また、基本はあくまでヘッド性能がおかずで、シャフトはスパイスと思ったほうがいいね。どんなに捕まるシャフトとかいってもヘッドに大きく依存するしスイングがドスラならスライスする。そりゃ本当のスライサーはヘッドでも矯正しきれないけどさ。 最近行く店舗のフィッターが、ドライバーでやたら短尺シャフト勧めてくるんだけど、どうなん？
HS43、身長は185で今は45.25使ってるけど、
プロでさえ44インチ台が主流の中、アマチュアで45インチ以上はオススメしないと。
やたら44インチを勧めてくるんだけど、迷う、、、 >>780
プロでさえって意味が分からん
彼らは短尺でも飛ばせるからそうしてるんだろ
一度44インチ使ってみなよ
飛ばなくてすぐに元に戻すと思うよ 短尺やってみたけどヘッドの重さ変えられるモデルじゃないと難しい
バランス気にする人なら尚更 >>780
方向性が安定するなら別にどっちでもいいよ
それよりその身長でそのHSの方が問題
女子並みの筋力かよっぽど効率悪いスイングなのか 金も勇気もないので、
グリップ短く持って44インチくらいにして振ってる。。。
大して飛ばないけど曲がりにくくなったから良いかなと。 >>780
特定のメーカーしか勧めないとか思考が偏ってるフィッターはおすすめしない >>780
例えばステルスの45.75は長過ぎだが、カスタムは45.25だしな。
44は当たるが飛ばないってことになりそう、HS次第だけどシャフトも活かしにくくなる可能性はある 1インチ程度なら言うほど飛距離もヘッドスピードも落ちないよ
でもってそこまで曲がらん！！ってこともあまりないかもなあ…2％飛ばなくなって3％曲がらなくなるみたいな 簡単に考えれば下手で長いと当てられないから、短くして当たりやすい様にしたらどうか？
って事だろ？上手く成ったら長いのに戻せばいいわな >>779
ご丁寧にありがとうございました。
人気なセッティングは捕まり"過ぎ"防止という観点でリシャフトされているのですね。
セッティングも考えつつ、自分のスイングも見直してみます。ありがとうございました！ スピエボの6Sて適正HSどのくらい？
友人が譲ってくれるって言ってるけど、譲ってもらってからハードすぎて振れませんでしただと申し訳ないので事前に知りたい スピエボって略す様な奴がそれぐらい自分で判断できないのか >>795
5Sまでは使ったことあるけど6Sは未知の領域だから質問してんの
10gそこらで過敏になりすぎっつったらそこまでだけど、もともとシャフトについて語るスレなんだからお前みたいなのは黙ってろっての 10gの違いが過敏かどうかも分からん奴は何使っても変わらんから安心しろよw シャフトの10gは使えないことはないけど大きな差だよ せっかく優しくアドバイスしてやってんのにどうしようもない奴だな
こんなクソガキはゴルフしてる場合じゃないぞw わざわざ偉そうに言う事ではないだろう
一々そんな事なく暇あったら黙っとけばいい話。
あとエボの何かは知らんけど、6sはhs40じゃしんどいだろね
俺の周りではhs45くらいでも4xでめちゃ飛ばすヤツがいる >>793
重さだけでは判断できないと思うけど、
ドライバーならそんなに振ってる感じの印象は変わらないと思う。HS42程度なら、ギリギリ上げてもいいくらいかなと。
おれも50使ってて60勧められたけど、振ってる感じは違いがあんまりわからんかった。数値でもそんなに差はなし。 >>793
HS45前後くらいじゃね
43くらいまでは5Sのが快適そう
まぁ重めのが好きな人もいるからそこは別として
47～50くらいの人だと6X使ってる印象
>>800
どこが優しいんだきめぇな アッタスv2打ったことある方、評価お願いしますm(__)m >>793
スピエボのどれ？Ⅶだったらトルクを結構絞りぎみだからか思ったよりハードな感じがした。 スピーダーさモデルによって違うからな
硬さ、重さと同様に走り感の相性が大きい てか友人なら一回借りて打ってみれば済む話じゃん
奇数か偶数かで合う合わないもあるだろうし >>804
そんな大雑把な感想なんてそこらのレビュアー見ときゃいいだろ
具体的に何とどう比較してとかならともかく PINGのフィッティングで、テンセイプロオレンジckの50Sを勧められて以来、元調子のシャフトに興味があるのですが、諸事情によりツアーAD各種かスピーダーNXから試したいとすると、どれか似たスペックの製品ってありますでしょうか？ ヤフオク、メルカリなどでのシャフト（クラブもですが）って、偽物つかむリスクってみんなどう考えてるんですか？
購入履歴書いてないので聞くと、「ここ（オク、メルカリ）で買った」とか「中古購入なので詳細わからん」って後出しする人多いけど、保証書とかレシートとかある人殆ど見ません。
それでなんで中古ショップ並みの価格で出してんねんといつも思います。なんかアマチュアにも確かめる術ってあるもんですか？ >>811
偽物も正規品と書かれて流通してるし、事前に確かめる術は無いですな
偽物を掴まされない方法はただ一つ、正規取扱店で買うべし そりゃ画像が本物だったって画像の物が来るとは限らないしねw
そこらへんは取引履歴で人を判断するしかない オクなんて信用もクソもない取引を使うなら、何掴まされても自己責任という覚悟が必要だ
嫌なら使わないこった >>812 おっしゃる通りですね 苦笑
正規店の取り扱いだと、カチャカチャなのにリシャフトは修理扱いとか言われますよね。
シャフト屋さんで買うのと正規販売店とは別物？シャフト沼入り口に立ったところなのでその辺の仕組みがよくわからん。。。 >>812 結局試打ではよくわからんから、色々試したいけど全部新品で揃えるほどかな、とも思うので、条件いいのなら中古も試したいってところなんですが。苦笑 理想はジャパネットで売ってるような本間のフルセットみたいな感じが遠回りしなくて良いとも最近思ってきた。
シャフトの統一って難しいよな。 >>793
少なくとも7種類あるしザックリした質問やなあ。 >>810
テンセイオレンジがむしろ特徴的なので似たものを探すのは結構難しいから無理です。進められたものを試してくださいな >>819 そりゃまあそうですよね。苦笑
>>820 ありがとうございます。ツアーADのXCだとそれはそれでクセ強過ぎるかなと。 ただ、自分がテンセイオレンジ1K使ってる身として意外とUBは良いね。とにかく左に行かないしっかり感 >>780
PRGRのアベレージゴルファーを対象にしたデータによると、45.5インチと44.5インチでHSは0.3でBSは0.4程度しか変わらない
トータル飛距離にすると0.8ヤードの違いでばらつきは12ヤードから7ヤードに改善する
そんで、43.5インチと比較するとHSは1.3、BSは1.5で飛距離は10ヤード落ちるが、ばらつきは4.8ヤードに改善
アベレージにとってのバランスのいい長さは44.5インチが正解に近いかもしれない 44.25インチで短尺作ったけど、構えたときの違和感半端ない 上級者はどんなクラブでも打てるけど下手くそは無理だからな >>810
UBとか？
スピーダーNXは全然違うと思う >>810
俺も全く同じような感じで結局430MAXにテンセイプロオレンジの50Sに踏み切った。以前はツアーADのHDに慣れていたから少し変な感じだったけど UBはカラリングがダサいしイマイチ人気ないけどしならせられて上手く打てるとマジで飛ぶよ >>810
諸事情って何だよ
スポンサードしてもらってるわけでもあるまいし
フィッティングの結果合ってるって出たなら大人しくオレンジ使っとけよ >>810
CKはぼちぼち廃盤になるかもしれんから新品買うならお早めに まあUBは基本カチコチって印象受けるからね。人気はないだろうね。 エボⅤから新しいシャフトに変えようと思ってるけどNX青かアッタスキングで悩んでます。たまにスライス出る人だとアッタスキングのが良さそうですか？ >>827
>>831
コメントありがとうございます。
ckは少し前のモデルなんですよね。廃盤のリスク（？）あるんですね。
HDからテンセイオレンジの人の体験談、まさにそれそのものなので参考になります。
テンセイ勧められたPINGのフィッティングは正直CallawayとかPRGRに比べると適当感が強かったので信じきれない
ツアーADとスピーダーNXは一本ずつもらう権利を持ってるので、そっちで、試してみれたら嬉しいな、
っていう二つが諸事情があるんですよ。 スチールファイバーにすごく興味あって導入しようと思ってます。理由は度重なる肘や腕痛の軽減のためです。
重さは110Sか95Sのどちらかです。どちらも鳥籠の試打では特には問題を感じませんでしたが110は結構ヘビーだといった意見をよく聞くようになり無難に低スペックにすべきかと迷ってます。
HSはドラでトラックマン42-44くらいまで。
基本は少し重めが好きでしたがやはり痛めてから軽量に傾いてて、ドラは50g台、ウッドが60-70g入れてて、UT85系。肝心のアイアンがスチール115位がしっくりかなと。ウェッジも最近までDG入れてたりでしたが今は115や120くらい。
mci100Sでアイアン打つとコースでは何となく少し軽く感じますが練習ではよく飛び特に問題は感じません。ということからすると110にすべきかなあとは思います。
このシャフトに詳しい方やこんな感じの場合でご意見ください。フレックスは割としなりは感じるとの意見もあり、かつ地面から打つのであんまり柔いのも少し抵抗あります。
なんせ高いので迷います。 アハハ５チャンでズブの素人がウダウダ騙り
それに反応するドアホばかりとは‥‥恥ずかしいなあ >>835
シャフトに詳しい訳じゃ無いけど
使ってるので（i95使用）
一応個人的意見、感想、結果を羅列します
重量以上に重く感じる
しなり感はかなりある、まったり感もある
i110試打の時は120g台のシャフトに感じた
バット側太い
バランス軽く出る
肘、手首には優しい印象
カーボンにしては飛ばない、安定系
ウェッジのシャフトに悩む
835さんの場合ならi95にして鉛で微調整も選択肢に入るとは思う、、、
が、試さないとわかんないよね
ありがとうございました！
貴重なデータで参考になりました。
なかなか試打できないシャフトなので困ってます。
前にmci100S使った時はやはりずっと少し軽い感じが拭えず嫌になったので110Rくらいが良いのかもです。95だと余計にバランスが出なそうですね。
重さは15g違うので105があればベストだったかもですが今は120系のスチールは打ててるので大丈夫かなとは思います。怪我が嫌なのでスチール卒業したくて。 >>835
HSやその重量帯のシャフトで揃えてるなら普通はアイアン110がセオリーではあるけど、確かにスチールファイバーをどう感じるかは悩むとこではあるな
でもそのHSで95は軽い気はする
自分も肘痛でMODUS105SからホンマのVIZARD IB-WF85Sっていう元調子で7番90gの純正カーボンに替えたが、重さ通り105やNS950より軽く感じて違和感なく使えてる
他のカーボン知らないから何だが、カーボンだからどうって変化をあまり感じず、例えば950NEOはかなり硬いけどそれよりは軽くて硬くなく軟すぎることもなくしっかりしててほんと違和感ないからこれ選んだ
純正カスタムでIB-WF100もあってそっちは7番105gでさらにしっかりしてて、でもこれもカーボンだから重さ以上に重く感じるとかもなくMODUS105と違和感少なく替えれそうな感じだった
体のこと考えて軽い方にしたけど、肘も前より良くなったよ
これだとヘッドもホンマになっちゃうからあくまで経験値として試打してみてもいいかもね
スチールファイバーがしなりやすいタイプならそれよりはしっかりしてそうかな、重量も95と110の間だし軟いの気になりそうなら好みの可能性もある
85は吊るしであるかもしれないが100の方はホンマショップ行けば打てると思う めちゃ丁寧にありがとうございます。
調べてるとスチールファイバーは振動数はしっかり目なんだけどしなりは割と感じるタイプらしいですね。110sで335ってありました。mci100sで324.110sで334とあるので振動数だけみると近いですね。
前にフジクラの人に話聞いたら、本来は使ってるスチールと同じ重量帯で選ぶのがセオリーと言ってました。
どちらかというとカーボン特性を感じるようですが違和感になるようなものでもないと。
重さは結論から言うと110にしようと思います。やはりmci100で軽いと思ったのに95にしたらそりゃ同じ失敗したら後悔しかないのでw
しかもmciより同じ製品数値で軽いみたいですから尚更です。しっかり感じるのは元よりのしなりだからでしょう。 >>842
スチールファイバーは製品誤差が大きい。センターフレックスが5%違う個体なんてザラなので、５本買って５本使うとかはオススメしない。あと大分バランスが軽くでるのと、重りの粉をシャフト内に仕込めないから、アイアンヘッドのバラつきによっては鉛を貼るか長さを伸ばすかになると思う。自分は95iのS、7Iを番手ずらしで37.5インチD1振動数323 まあトゥルーテンパー扱いの誤差は昔から仕方ないですね。自分はそこまで神経質でもないし腕のばらつきの方が遥かにあるので気にしません。
110Sにすることにしました。
バランス指定はできるのでヘッドが少し重めになるのかなと。110のほうがシャフト重量あるので振動数も柔めになるらしいです スチールファイバーは良いシャフトやで鉛で調整したらバランス合わせられるで シャフトに重りの粉を仕込むってのは中で砂時計みたいになってなんかうまくやったらブレイクショットの佐伯さんの髑髏キューみたいな特殊効果とか作れたりしないのかと妄想した >>835
俺も手首・肘痛めてからカーボンアイアンにしたから個人的に試した意見を。
ドライバーでHS 41～43 以前はモーダス105Rを使用。
・MCI90で重量をモーダス105に合わせてみたものは振りやすかった。弾道の高さはモーダスとほほ同じ。MCIは良くも悪くも何もしてくれないシャフト。
・MCI100は硬さが際立ってしまい俺は無理だった。
・アッタスアイアン10S は重量としてはモーダス120に近い。
少し重量を増やしたことにより振ろうとしないからか自分がイメージに近いフェード。弾道は高くなった。カーボンシャフトの恩恵なのかな？
どのシャフトもカーボンシャフトの恩恵として手首・肘にくる衝撃はかなり緩和される。痛みがないから健康な状態と同じように練習・ラウンドしてしまいケガの治療自体は長引いてしまうのが最大の欠点…。 ご丁寧にありがとうございました。
まあ重さや硬さは最後はコースで試していかないと分からないしね HSはトラックマンで42～４３です。
自分もモーダス105S使って肘やっちゃってスチールファイバーのi110CWのSに替えた
。ｉ110は飛ばし屋の池村寛世がSを使っているとネットで見たのでビビって
1番手ずらしで柔らかくしました。重さは違和感なしというかすぐ慣れた。
（普段トレーニング用にＡＺＡＳのバット振ってるので別段重く感じない）
硬さは自分的には丁度良い感じ。その前に試したOT-iron95が上にフケ気味になるの
にi110は先に延びる感じで、高さも出る。（モーダスとほとんど変わらない
）重量フローは >>835 さんとほぼ同じ考え。
スチールファイバーは気に入っててUTも全部これにしました。FW用が有ればFWも
これにしたい位。（変な癖が無く球が強くていいシャフトです。）
自分はフェアウェイゴルフでP→＃4迄揃えて買ったけど工房さんにリシャフト頼んだらバランスが出なかったのは
＃５だけでした。個人的な考えでシャフト先端に鉛詰するのはヘッドのヒール側に鉛を貼るのと
一緒だと考えているので、先端の鉛詰めはせずに、ヘッドのほぼ真ん中に調整用の鉛を貼ってます。
リシャフト後は肘、手首の痛みが一切無くなりました。 なんかスチールファイバー使いはみんな親切ですねw
こんなとこなのにすごく丁寧にコメントくれて嬉しいなあ。
予想外です。
まあこのシャフトよほどクラブ好きのマニアじゃないと入れない系だからこうなるんでしょう。普通はせいぜいMCIだもんな。
ありがとうー そこまで気に入ってるやらウェッジもスチールファイバーにしときなはれ >>850
久々にこの板見たらスチールファイバーの話題が目についてつい嬉しくなって書き込みました
>>851
それ
番手ずらししてるので実質AW、PW～＃５迄がスチールファイバーなんですが
SWとかはアプローチの時柔らかい感じを出したいので、あえてRにしようか画策中です。 3Wのシャフト(ドライバーと同種)は特に拘りなければチップカット無しが一般的なんでしょうか？ >>854
やはりそうでしたか、バットのみをカットするのが一般的なんですね >>853
ティーオリーヴでやってた一例
3Wは同じ、5Wだけ+10g0.5チップカットがバランスいい
あくまで数字だけの話だけどね
https://i.imgur.com/DyXwiKV.jpg 確かピンとかメーカーもそうのはず。
3w無し。5w0.5 >>858
ドライバーと全く同じシャフトなら3Wは0.5インチチップカットが一般的だと書いているブログも多数ありました。
キャロもそうなっているようです mciとスチールファイバーそれぞれのアイアンセットを持ってるんだがスチールファイバーの方が球が上がる気がする。動きも素直なんで女子プロで使う選手が増えるよ 個人間取引で18000くらいで買って試して15000くらいで出品するを繰り返してる。無期限にレンタルできる料金だと思えば差額4000円くらいで試せる。昨日も一本売って一本落札した、もっと活性化するといいなぁ >>861
俺はヤフショのポイントが高い日に中古で欲しいシャフト付きのドライバー買って合わなければヘッドとシャフトバラしてオクに出す
そうすると手数料引いてもむしろ利益が出るよ ふむふむ、それいいね。デカい金額取引になるけど利益デカいですね。
偽物？偽物この金額で利益出んのかなぁ打てばまともかそうでないかはわかる、仮に偽物でも俺に合っていればいいモノ 失敗しても、偽物でも、売るしまた買う。重さくらいを意識してあとは衝動買い速売りを繰り返す。
最近いい出会いがあったシャフトが打ち方を肯定してくれる、嬉しい気持ちいい。 ビニールで巻いたのって今は佐川もヤマトも運ばないだろ。 アイアンにDG105 S200を使っているのですが、これに合うドライバーのシャフトを検討しています。
HS42程度なので5sあたりかなと思いますが、アイアンに軽量DG系を使ってる方のドライバーシャフトをお聞きしたいです。 >>868
あまりに情報足らないんで
練習場併設の中古店に行っていろんなシャフト打ちまくったらどうよ？ 同じぐらいのHS。アイアンはモーダス105Sです。ドライバーはsimmaxD9度。
ドライバーのシャフトはアッタス系
ダース5S:しなりを感じながら程よくドロー。
キング5SX:はまれば飛ぶけどヘッドの場所がわからなくなってきて使えば使うほどフォーム崩れてきたので一月で手放した。
V25S:夏場にはダースと入れ換える予定。体が暖まってないとやっぱ硬いしダースよりあがらん。
小手先でビュンビュンするんじゃなければ先でも元でも捕まえられるし、結局しなってほしいかどうかじゃないのかなと思います。
上にもあったけど合わなければ売ったところで5千円ほど出費なのでレンタル代と考えれば色々ためせばいいかと。 >>869
試打できるとこで試すのが1番良さそうですね
目星をつけるのに、軽量DGに合わせてる人の例があれば聞きたいという意図で書き込みました。 >>870
情報ありがとうございます
私も10.5ですが同じヘッドです
確かにレンタルと考えれば色々買って試すのもありですね >>870
ダース良さそうね
軽量DGに合わせるってことで中元、元の中ではハード過ぎないだろうし >>868
ＤＧに一番近いしなり特性なのは、テンセイホワイト 1kだと言われます。元調子でしなり戻りがまったりしてる所が似てるらしい。ただドライバーとアイアンを同じような特性のシャフトにして必ずしも振り易くなると限らないのが、シャフト選びの難しいところですね。 >>868
自分はHS42～44でアイアンシャフトDG105Sだけどドライバーシャフトはテンセイプロホワイト1Kの50Sと50Rを使ってる。50Rは0.5インチチップカットしたのがドンピシャでした。
50Sだとちょっとがんばらないとって感じ 試すだけだったら同じTENSEIのpro1Kオレンジもぜひ試してみて下さい
元調子でシナリ戻りが早くてインパクトにヘッドがスクエアになり易い
打つ前は棒みたいなイメージだったけど手元はしっかりしなるので切り替えしのタイミングが
取り易い
50Sだけど下手糞な自分史上で一番ドライバーが安定したし、飛距離も出るし凄くいいシャフト。
只、1Kホワイトに比べると確かにシナリ戻りが早い 1Kホワイトの方が少しまったり
してる。1Kオレンジはカウンターバランスで元調子のスピーダーって感じ 868です。大変有益な情報ありがとうございます。
テンセイ1kの2種、ダースあたり試打してみたいと思います。 trブルーみたいに先と元が硬くて中が柔らかいようなアイアンシャフトは、どれにあてはまりますか？
DGしか打ったことないんですが、間を持ちながら打つのが気持ちよくないので、これ試してみろってのがあったら教えて下さい～。HS50前後で、切り返しが強いタイプです。 >>876
ウップップププ
ステマのサギシ現る
ピピピ...(｀∵｀)
クランキンディチュコディチュ
嫌味！ボンバイエ！
嫌味！ボンバイエ！
チャーーラーラー♪
チャーラーーラーラー♪
チャーーラーラー♪
チャーラーーラーラー♪
嫌味！ボンバイエ！
嫌味！ボンバイエ！ >>881
医者でも手に負えないだろうから無駄に医療費を使わせたらダメだ。 ヘッドスピード43ややスライスが多め、スピン量3500くらい、平均210ヤード、今日イチ240ヤードです。
G430MAXにオススメのシャフト教えてください
今はG425にツアーADHDの5Sです。 ちなみにフィッティングでは、テンセイ1Kオレンジの5Sか4Sをススメられました。
個人的にはつかまりのいいアッタスキングもどうかなと思ってます、、、 >>883
120のSは結構撓りますかね？Xでもいいのかな～って思ってますが。
>>879
なかなか試打出来る機会がないけど気になりますね！ 課題はスピン量だな。そのヘッドスピードで女子プロだと250は安定して飛ばすからな。しかも真っ直ぐ >>887
ほんとにヘッドスピード50あるなら120の場合はXじゃないと柔いのは確か。Xはすごく良いと思う。
LZは試打できないに等しいから勢いだね。まあ王道ならモーダス120Xでよいかも。安いし。 トラックマン等でそのHSならスイングのタイプでTXも視野に入れるべきではなかろうか トラックマンやgcqでそれならTXも問題なく使えるね >>889
マン振りで53くらいなので、平均50くらいです。
いつも当たる上手さはありませんが(笑)
モーダス120Xを試打してみます！ >>884
確かに。pingならsftなら飛距離も10ヤードは伸びそう。もっと楽ちんなつかまりの良いメーカーにしたら良さそうですな。 トラックマンで50あったら120TXじゃね？モーダス130はだめなのけ？ 男は黙ってDGだ
アイアンまで棒球っぽいのは好かん 皆さんありがとうございます。
オレンジ1Kは少しハード過ぎたかも知れません、、、 >>884
マジレスすると
エボ7かアッタスキング >>884
King5Sかな
それでだめならワンサイダー買っとけ all fitスリーブを使って、キャロウェイ打ってる方いますか？
ヘッド側のネジはどんなの使ってますか？ ありがとうございます
アッタスキングも純正も良さそうですね。
アッタスキングはアウトサイドインの人は
球が右にも左にもバラつく可能性が懸念されるという記事を
読んで、まさにそのタイプなので少し懸念してます。
ただ、今のところ一番合いそうな気がしてます。
もう一度フィッティング行けって話ですね、、、 FWに硬めの元調子のシャフトを入れたくてハザーダススモークグリーンが安くて気になってます。
ハザーダスについて無知なんですが6.0がフレックスSだけど他社のX並みって認識であってますか? 60、70/6.0で286cpm
60、70/6.5で304cpm >>905
ありがとうございます。参考になります。
そこらのXより更に硬そうですね。 ユーティリティの純正カーボンRを使ってたがコースでチョロやトップが出るのでスチールに替えてみる。
ゼロス7ハイブリッドのSをカーボンの長さから0.5カットでオーダーしてみた。
諸先輩方から見てどう？ >>907
ヘッドの重量が足らないだけの話
重すぎに成るとフックが出るからその手前の重さでまっすぐ出る所まで、いったん鉛貼って様子見。
上手く行ったら、ばらしてウエイトを追加組がスマート。
このほかの手段はグリップを超軽量にしてみる手法。 もうオーダーしちゃったんならどう思うか聞くより、使ってから感想書いてよw >>904
ちょうどSim3WにSmokeBlackRDX70/6.5入れたけど、すばらしいとしか言いようがない。
曲がらない、よく飛ぶ、それで上がる、と文句なし。
60/6.0だとちょっとドローが強めだったけど、それでも十分だったんだが、70/6.5にしたらフェードも打てる。 ウェッジシャフトについてご相談させて下さい。
DRのHSが38程度、フィッティングの結果ウェッジ用のシャフトはMCI MILD 85との結果だったので入れてみたのですが、固く感じてしまい余計な力が入ってしまいます。
元々スチールを使用していたのでスチールシャフトに戻そうかと思っているのですが、推奨のシャフトなどご教示いただけないでしょうか。
個人的にはDG85のR300が気になっています。 >>911
ありがとうございます。
ハザーダスブラックというスモークじゃないやつも似たような性格でしょうか? >>912
アイアンシャフトと同じやつ入れたら良いんじゃない diamana GT好きなんだけど、WS気になるわ >>914
ありがとうございます。
アイアンシャフトはメーカー純正なので手に入らずという事情がありまして… >>915
ZFからGTに入れ替えたけどパリパリ感がなく全体が癖なくしなるから使いやすいよねー
WSは試してないけどハードそうだ >>912
アイアンのシャフトで番手づらし
8番アイアン用シャフトを挿せばいい >>917
シャフト屋の動画見ると、ハードぽいよね
しっかり目のシャフトの方が好きだから打ってみたい >>918
ありがとうございます。
アイアンシャフトはメーカー純正で入手出来ないためウェッジは別のシャフトを入れている次第です。 >>920
アイアンのシャフトはなんなの？何の純正？フレックスは？ >>913
多分先端に新素材を使って剛性を高めたのがスモークだと。
アマチュアレベルだったら分からないかな、俺も色々ハザーダス持ってるけどヘッドスピードあるならいいシャフト中古で安く買えるし。
イエローブルーはカウンターバランス、グリーンが1番固かった。
冬は6.0あったかい時期は6.5使ってる、アメリカではスタンダードなシャフトで転生やベンタスはこれをお手本にしたんじゃないかなと思ってる。 PRGRのM-37(R)です。
フィッティングではM-40だったのですがアイアンは軽くして振り抜きたいのでM-37にしています。
元々MCI80を使っていたのですが、大幅に軽量化した次第です。
とは言えウェッジにはやはりある程度重さが必要という観点でMCI MILD 85を継続していたのですが、MCI80時代には柔らかさを感じていたMCI MILDがしならないと感じたので同重量であればスチールの方がしなると思っており、DG85のR辺りかと思っています。
重量フローが壊れているのは承知の上です。 デラマックスって使ったことある人いない？
今ｇ425LSTにCKプロオレンジ６ｓ、HS50-52で特に問題ないんだけど、面白そうなんで興味本位で使ってみようかと思ってるんだが
買うなら07Dの青デラってやつ？の6Xくらいかと思ってるんだけど この前フリマサイトでテンセイかベンタスの中古探していたら、「ヤフオクで売主がメーカーカスタム購入クラブから即抜きしたものをシュリンク付きで入手した」って書いてる人いたけど、その元の売主って、カスタムで買っておいてなんでそんなことするの？と思ったけど、そう言うことするメリットある？
同じブランドの無印とmaxとLS全部揃えて持っていて、シャフトだけ変えながら使う、なんていうことある？？ >>926
ないとは言わないが
当然偽物の可能性もあるわけで >>926
あなたはクラブ1本に対してシャフト1本の考え方？
すでにお気に入りシャフトが何本かあって、ヘッドだけ欲しい時に
カスタムシャフトが安く手に入って高く売れるから >>926
シュリンク付きなら元は吊るしのカスタムでしょ。
吊るしカスタムは同じシャフトでカスタムオーダーするより安い、即抜きして転売すればシャフト部分に関しては若干利益出る あとは分かるな いつからかメーカーカスタムのグリップにはシュリンク付かなくなったし なるほど、吊るしのメーカー純正シャフトより、売れ筋のをメーカーカスタムするっていう動機はありうるんですね。ありがとうございます。
後は偽物かどうかは運次第、ってことで。 いえカチャカチャだと、複数のシャフトを使ってみたい派で、ショップで非純正スリーブつけてもらったり、逆にカスタム買ってから純正をオクやフリマで買ったことはあります。 タイト、メーカーカスタムのツアーADシュリンクついてたけどな あ、タイトは純正買ってシャフト屋さんでスリーブ付きを買ったのでした。IZとかのプレミアムシャフト（メーカーカスタムとは言わない？）を選ぶとシュリンクついてるのかな？ >>931
いや最新の吊るしカスタムを買ってシャフトだけ売るのよ、若干利益でたら実質ヘッドが安く手に入ったようなもんだし。
自前のシャフト持ってるゴルファーがよくやる手だよ 吊るしカスタムだとシャフトは実質2万くらいで買えてる計算だから、相場で転売出来れば利益出る ゴミみたいな純正シャフトを抱き合わせで買わされてる >>934
IZでも普通にメーカーカスタムだよ、プレミアムシャフトなんてのは無い >>922
詳しくありがとうございます。
試しにスモークグリーン買ってみて、その結果次第でブラックにも手を出してみようと思います。 >>925
HS同じくらいで黒ベン6x使ってるが青デラ赤デラ試打したら全く合わなかった
ちなみにオレンジ6sは普通に打てるし結構好きだが TSP111 50（S）¥88,000（税込）
TSP310 60（S）¥88,000（税込）
Tour AD DI（5S/6S）¥99,000（税込）
Tour AD IZ（5S/6S）¥99,000（税込）
で純正のTSPに対して、DIとIZはプレミアム、って店頭で言われた話でした。これらは「メーカーカスタム」ですよね。 まとめると笑
吊るし純正<吊るしメーカーカスタム<カスタム
ってことですかね？ メーカーカスタムと吊るしカスタムは一緒だろ
テーラーのノンベロコアペンタスみたいなのは例外とすればだけど メーカーカスタムでシャフトにメーカーロゴ入れるのやめてほしい メーカーカスタムってわかるから中古屋で売る時には買い取り価格上がるらしい
ただメルカリ、ヤフオクで売るときには関係ないけど TSRの売り方みたいにツアーADのIZなら吊るしカスタムでプラス1万で済む、ってのはホントのカスタムとは区別できるでしょ？ >>940
貴重な意見ありがとうございますｗ
合わないんですね…
黒ベンだとなおさら柔すぎますか？ >>946
差額1万でIZが買えるなら即抜きして売ったら1.5万くらいは利益でる？かもしれんね
吊るしカスタムと、ガチのメーカーカスタムは区別つかないんじゃない？キャロやタイトはどちらもステッカー貼ってあるだけだったと思う。
テーラーのカスタムにあるテーラーのマークって剥がせないんだっけ？オクでテーラーマークのシャフトにキャロスリーブとか見かけるんだが… 1度も抜いてないってだけで価値が違うと思う
テーラーメイドはTM-CUSTOMって刻印されてた気がする >>949
刻印なら剥がせないね
吊るしに入っていたカスタムシャフト
個人がオーダーするメーカーカスタムシャフト
個人がショップや工房で組むカスタムシャフト(スリーブが純正じゃないのも混じる)
偽物のシャフト
オクはコレらが混在するからね >>947
逆で黒ベンよりパキパキ硬く感じちゃう
あくまで個人的な感想なので実物を試打した方がいいよ >>951
黒ベンXより硬いってやばいっすね
そんなシャフトあるんですかｗ
逆に気になってきました… >>952
しなりの感じ方の違いだから人によって違うと思う あかん、初めてグリップ交換に挑戦してるけど、2本換えただけでヘトヘトや ヌルヌルびしょびしょにすればスポって挿入できるよな ちょっと濡らしが足りんかったわ
三回戦からすっぽりいくようになった ちなみに剥くのもなかなかに苦戦した
スレ汚しすまんかった ドラシャフトでProjext xブラック75の6.5使ってます。
トラックマンで45から47くらいなんで、かなりのオーバースペックと思いきや捕まるのにチーが全く出ない！ただのぶっとあ棒にしか感じないけど振らなきゃわからんね >>958
元々のを抜いてるわけじゃないんでしょ？
あんなもんテープ巻いて入れるだけなのにどこで疲れる？ >>964
正直それはやり過ぎ、60/6.5でほとんど変わらなくちょっと軽くなるからHS上がるよ
そいつはFWに入れると丁度いいよ。 >>958
グリップの中をたっぷり濡らせば、テープ濡らさなくてもスッと入るよ
逆にテープばかり濡らすと溶けて挿れた時に削れ始める アイアンで優しいヘッドにハードなシャフトが入って中古で売られてるのをたまに見るんだけどどういう需要があるの？
今日見たのはP790にDGツアーイシューS200
まだマッスルバックに950neoみたいな難しいヘッドに優しいシャフトの方が理解できる >>968
体力はあるけど打点が安定しないアマチュアなら
そういう需要は普通にあるだろ
マッスルみたいなヘッドは体力があるから使うというよりテクニックで球筋をコントロールするための物だから >>968
ハードなシャフトの方が余計な撓りがないから良いって思う人もいると思うよ。
往々にして手打ちだと思うんだけど。 S200はかなり軟いシャフトだと思うけど。日本シャフトに比べるとゆっくり動くから変えられない人は多いはず。 >>968
DG S200そんなにハードじゃないが G430MAXドライバーのフィッティングをした際に、
テンセイ1Kオレンジの5SとスピーダーNXグリーンの5SRの
二択だとアドバイス受けました。
共に45.25インチです。
しかし、この２つのシャフトって、タイプが全く異なりません？
測定器だと確かに安定していましたが、何か納得ができず、
帰ってきました。
HS42、現在は425MAXにツアーADHDで、
カット軌道でスピン量4000くらいのフェード、
スライス多めです。
つかまると250ヤードくらい、平均220ヤードくらいです。
テンセイ、スピーダー共にスピン量は確かに2500～3500くらいには抑えられましたが、どちらを購入すべきか分からず、、、 振って感触がいいかなと思う方
それがないなら自分の好みを見つけたほうがいいかもね MCIの60Rから80Sまでの振動数が知りたいのだけど、誰か調べてまとめてたりしませんか？
シャフト板のテンプレに振動数一覧書いて欲しいぜ。
大分昔の初心者な頃にフジクラのフィッティングに行って60Rって言われたけど、
その後ヘッドスピードも上がってるから今のHS39～40に合うのがどれか知りたいのよね >>973
NXグリーン持ってますがフェード狙いで引っ掛けがほぼ出ないので、コースではスライスからフェードのイメージがかなり出ます。弾道は低くロースピンなんで測定器だと結果良いですがコースでは思いの外飛んでないことが多いですね。オレンジなくて、テンセイ1kホワイトですが20～30くらい前に行きますが、テンセイはコントロールショットで引っ掛けが出るでお休み中です。 >>975
ドライバーHS40くらいだけどミズノのフィッティング受けたら70Rが適正だったわ 練習量も乏しいアマチュアには軽量アイアンはよくないと思うけどなあ
アイアンで一番大事な安定感は確実に落ちるし >>976
ありがとうございます
やはりコースで打ってみないと分からないですよね。
2本購入して合わない方をメルカリで売ることも考えてます、、、 >>977
お、情報助かります！
ミズノのフィッティングでフジクラのシャフトも試せるんですね。
今度行ってみようかな。 >>979
これ正論だよ。重いのは安定する。柔いのはしなり戻り上手く使えれば飛ぶ。短いのはミートしやすい。極端じゃなくていいけど長さは全般0.5インチは短くしてみるとよい。そもそも日本人はチビだから平均170くらいなら標準を0.5くらい短く考えた方が本当は良いと思うね。 >>981
フジクラなら初回は確か無料。なかなか無いけど。
ミズノも有料のが合ったと思うからそれも良いけど田舎なら無料で受けれるんじゃない？
ただミズノは硬めを提案しやすいね。
トラックマンで40あるならほんとは70rはやわすぎだと思うけどその人の体格や年齢にもよるからなんともね。
若い人でがっちりなら最低80g台以上あった方が安定すると思うしやっぱりラフとかにも負けにくい。 >>981
ちなみに極フィッティングオーダー会ってやつね
ミズノ社員のフィッターが見てくれて機械が提案したシャフト以外も色々打たせてくれた
カーボンはOTiとスチールファイバーも打たせてもらった >>982
180あるからそのままでも大丈夫かな？ >>983
フジクラはもう行ってしまったので次回から3000円かかっちゃうのだよね。
MCIの70R柔いかな？
練習で300ヤード飛ばすらしいシブコが80Rって聞いたから恐れ多くてそれより下しか使えないよ。 >>984
ちょうど近所でやるらしいので時間合えば行ってみるよ。ありがとう！ >>986
身長それならノーマルの長さが無難かな。
渋子も無風平坦設定なら300は絶対飛ばないよ。コースではあり得るけど。彼女たちはなんといってもスーパーうまいからミート率がハンパない。
あと、俺らはへたいからこそ重め硬めを使って曲げやミスを抑える必要があるわけ。 >>986
俺はHS41～42くらいでMCI90S
しぶこの方が体力も上手さも上だろうけど、重さは筋力量の差で決まるんだから、女子プロよりシャフトが同等～重めにするのがいいんじゃない？ >>988
最初に買ったアイアンがpingの50gの純正カーボンでそれずっと使ってるから重硬に移行するの怖いよね
他人の90gか100gくらいの純正スチールシャフト借りて打ってみると硬さにびっくりする >>990
重さは筋力か、悩むね
70R80R70S80S、この辺のどれか
やはりミズノのフィッティングで試打して決めよう >>991
それに慣れてしまってたら仕方ないな。
逆に重いのに慣れてると軽いのふると当たらない。プロはさすがだと感心するね。なんでも上手く打てる オクで中古で買ったテンセイオレンジ50-S.45インチで少し短いとはいえタイトリストスリーブにゴルフプライドツアーベルベットついて93グラム。ちと軽すぎる？パチモン？グリップ軽いんかな。 >>994
測りが壊れてね？
30g台のベルベットラバーはないわ テンセイOR50S 元57g 43.5インチカット後 54g
TVV 50g
タイトスリーブ 7g
テープ、消耗品 3g
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
計 104g （ただしTVVライト42gの場合 96g）
家庭用デジタル計を使ってるなら2gピッチ表示の甘い物なら誤差3g表示違いはあり得る話。
偽物があり得るのはグリップが39g方40gの偽物
シャフトが偽物の場合はほとんど65g～75gの偽物のはず >998 丁寧にありがとうございます。偽物シャフトは「重い」イメージあったんで、あれ？と重い。タイトのホラグラムシールは一応貼ってあります。持ってるツアーADの50Sや純正のTSPより20グラム近くかるいので、いくら多少カットしてあってもあれれ？と思った次第。
ただグリップは軽いのかも。 タイトTSi-1なんかにはオリジナルで30gのTVV入ってますからそれじゃないですか？
タイトリスト ツアーベルベット・ ラバー ライトはタイトのオリジナルグリップです。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 123日 20時間 18分 9秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
