ゴルファーにオススメの車 12台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>7
ビッグサイズの車も買えないような貧乏人は出禁な ハーレーダビッドソン
FLHTCU S/C エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー 今はスバリストなので嫌いではないけど
ヴィヴィオって軽じゃねーかw 庶民なので一般的な国産SUVを初めて買ってみようと思うのだが
ハリアー
ラヴ4
レガシィアウトバック
NX
アウトランダー
CX5か8
ゴルフ向きだとこれぐらいかな?4Bしないが3Bの容量は欲しい >>16
三菱以外ならどれでも間違いない
松田のディーゼルはリコールや不具合多いからこれも微妙 >>17
CX5ヂーゼル、触媒糞詰まりでエンジン止まる不具合 年末、RX450で4人、4B、かなりギリギリの積載でした。4Bだとアルファードみたいな車じゃないとキツイ気がした。 4Bか、送迎めんどくさいしコロナ感染リスクあるからねぇ
レクサス乗ってるくらいだからお車代とか請求しないよね 4Bは色んな意味から賛否わかれると思うけど俺は有りかな
近所の人しか乗せた事ないしどうせ同じ場所へ行くならって軽い発想もあるけどw ホントに近所で4人も集まることある?
どっかしらで遠回りになりそうなもんだけど >>29
遠回りしても1km程度だし道中の人が大半なので俺は全く面倒には思わないよ
普段から拾ったり拾われたりの感じだが平日ゴルファーだから?とも思い始めたw ゴルフ場方向とは逆に7キロ走って1名拾って、さらに近隣1名、さらに1名拾って
10キロ戻ってゴルフ場向かうとか嫌だな
朝の時間は貴重だし面倒、帰りも送り面倒
なかには当たり前のように車ないから迎えに来いとかいう昭和爺もいる
今度実施の社内のコンペでは、足のない人には駅で待ち合わせを提案しようと思う
荷物はあらかじめ宅急便で送り、集合駅まで来い!とね
帰りも当然駅で解散
車代徴取w 今はカーシェアもあるから駅まで来るのが面倒なら借りてこいって言いな >>32
限度によるが遠回りは渋滞やトラブル読めないから家までタクで来てもらったら良いよ
うちの社長でさえ俺んちの最寄駅か拾いやすい駅までバッグ担いで来るぞw 車ないやつゴルフやる資格ねえなあ
12時間300円上限のパーキング集合して乗りあいするが楽しいわ >>34
社内外の付き合いが多い社長のほうが人間関係上手い人多い
普段からもてなす側、される側どちらの立場にもなるし
営業力もなく会社にとって存在価値低いため重要ポストにない爺さんが一番めんどくさい印象 自分とこの社員にもそういう気遣いできるのは、なかなか良い社長。 各自の家に巡り一人ずつ載せていくってのもすごいね
ヴェルファイアで他に5人乗せてった神様みたいな人もいたが全員で1万以上その人に払ったわトータル5000円くらいかかってるかもだが全然金払うわ
普通はその人の家の近くに車でいって上限300円くらいのコインP停めて集合してあげるのがマナーだよなあ それだったら、わざわざ集合しなくて各自でいったほうがよくね? >>45
>上限300円くらいのコインP
どこのド田舎だよ。
そんな辺地に行くよりコースに行く方が近いだろうw 普通にあるけどな400円300円
くるまないやつはこれだからなw ウチは都下だけど、近所は24時間上限1500円だな
300円とか400円なんて、群馬とか栃木のゴルフ場周辺でさえ見たことない
大体500円だわ とにかく車ないやつはゴルフ場にクラブ送って集合場所までは交通機関を使って、
車代はらって乗せてってもらうという気持ちを忘れてはならない
交通機関がまったくないのはあり得ないし、早出が無理ならホテルに前泊したって
いいわけだ
車代、数千円なら相当安いもんだろ
タクシーでいったらいくらかかかる? >>55
車買ったらもっとかかるしな
てか車ないやつの話だったのか? 上限300円のPか
人口1万人ぐらいの町のはずれで、未舗装路を進んだ田んぼの中にあるのかな。 まだ車乗ったことないゴミがしゃべってんのか
駐車場集合して乗り合いすりゃあ楽しいだろ 密室車中と会社を一緒にするアホ
アホの考える事はわからないな マスクしてこまめに消毒してれば濃厚接触者にはならんらしいな >>64
電車やバスで毎日数千万の人間が移動している
もしお前の言うとおりなら、毎日数百万の感染者が出ていることになる
室内の換気なんて車と比べれば遙かに換気サイクルは悪い
2年も経ってまだ学習しないコロナ脳って・・・ まっ、医療関係で働いてない一般人の考えはそんなもんなんだろうね
危機管理できてないって事で
もし自分が感染して、患者や免疫弱者などリスクが多い人々へ感染させたらどうしょうなんて、なーんも考えないんだろうね >>68
普通に考えるなら、電車なら感染予防にマスクして話もせず無言で乗るでしょ
ゴルフ移動で、話もせずマスクして移動するとは思えんけど?
お調子者が車内で酒飲む事もあるしな >>71
マスク妄信者か
マスクでウイルス排出や吸引が防御出来ると思ってるのか
それなら医療従事者が15分以上患者と接触しても
濃厚接触者に該当しないな >>72
完全ではないがある程度できるよ
医療従事者、ドクターもナースもマスクしてこまめにアルコール消毒しているなら要請患者を診ても濃厚接触には該当しません
上の方にも書いてんだけど… >>73
オフィス空間と車の循環サイクル考えろ
車なんて数分もしないで空気は入れ替わる
滞留なんてしない 鼻から胃カメラいれたけどノーマスクやったぞ(´◉◞౪◟◉) 現行のケツがいまいちで買わなかったけどワゴンタイプならクラウンありかも ホント馬鹿が多くて怖いわ
実情知らないんだから平和だね 先日、都内から4人で葛城に行ってきた。
3人はそれぞれ自分の車で、一人は新幹線。
付き合いは長いが、みな社長クラスなので乗り合いなんて発想はない。
のんびり一人ドライブもいいもんだ。 >>72
コロナは飛沫感染な
飛沫核は大きいから不織布マスクで十分ガードできるよ
正しく使用してれば90%以上の効果ある
効果ないのは装着不良でマスクと皮膚の空間が大きいとか、鼻マスクとかな
それと正しく装着してても、外す時に汚染面をに触れて、触れた手で飲食すれば感染のリスクある
空気感染ならN95以上のマスクじゃないと効果はないけどね >>74
飛沫核が軽い物なら対流で残らないだろうけど、重いものは車内のシート、ハンドル、ダッシュボード、窓ガラスに付着する
不活化まで長いものは数時間かかるから、車内を触った手で飲食すればマスクしてても感染する
多人数乗った車の感染リスクは高いよ
自分でできる感染リスクを回避する行動はまともな事 >>77
こないだ高速走ってて新型レヴォーグとフィールダーが並んでて
明らかに新型レヴォーグのほうが小尻かつ屋根の後端が下がってる
積載性は低いだろう
空力の兼ね合いでああなってるんだろうけど >>83
鼻や口の粘膜からは感染しないってのはデフォだけど ワイは同じような人としか行かないからか毎回3人1台で行ってるが風邪すらうつらない
行きつけ飲み屋じゃ店で感染ないみたいだが馴染み客が数日来ない時は陽性で自宅養生w >>77
何となくスカイラインクロスオーバ―を思い出した 殆ど見掛け無いけど 自分で運転してる時は眠くならないのに、
乗せてもらってる時は眠くなるから不思議。 >>88
和製ベンツにはなれないモドキw
クラウンは売れなくともセダンで通すべき 確かクランエステートはよく売れたんじゃないかな
2007年に廃版なったやつ
里帰り時の積荷がハンパないしゴルフに便利だから
まだレガシィ置いてるがそろそろガタ来るので
クラウンサイズならうちはアリだな 懐かしのマーク2バンなんかも結構人気出たもんね
ステーションワゴンは一定の需要あると思える エステートはワゴンでは数少ないFRだったね 日産はステージアや後グロリアセドリックなんかもFRステーションワゴン有ったような 婚活カウンセラーだってw
生涯パパ活紹介所の間違いじゃね? この手の顔は地雷の確率がデカイ
踏んでしまうとエライ事になるが
ボディのナイス率も高いんだわ コーユー連中って迷惑な奴がいるんだよな〜。
ミスショットしてキャッキャ言ってたり、スタート時間を守らなかったりと。
今はコロナだから沈静してるけど、出会い系のゴルフサークルと出くわしたら、
今日はツイてない日だと思うことにしてたよ。 自宅バレが怖いから近所のコンビニってのは分かるが、先に待ってるんだろうな?
車種がどうかとか、車代を請求されたとか呟くんだろうな。
足にされてる男が可哀そうで情けない。
今回断った奴には拍手。 >>81
東京から葛城なら二人で行きたいな
それか、新幹線
クルマ一人でその距離だと退屈だし疲れる accでも何もないよりはるかに楽だよね
レーンキープアシストもあるしちょっとくらい寝れそう >>107
ああ、最近の車を運転したことないのね。
高速なら今のレベル2で事実上の自動運転なんだよ。 スーパーカーだと荷台が無いからキャディバッグを抱っこしながら運転しないとダメなのか >>110
ハンドル放してると警告出るけどハンドルに重り付けてる猛者もおるねw
それやればほぼ自動
コーナーも勝手に曲がってくれるし、一定間隔で前の車についてってくれる ゴルフ場行く時は乗り合わせなく各自で行く事多いのでセカンドカー持てるならスポーツカーで行きたい
晴れの日はオープンカーで無造作に助手席にバッグ乗せてってやりたいわ
妻子持ちのリーマンではまだ無理 >>110
どこが自動だよ
インター自分で出てくれるのかよ(笑) >>117
頭悪いんだから出てくんなよ
出てこなければやられないんだしさ(笑) ホームの先輩がテスラ買ってたがよそのゴルフ場でもよく見かける事が多くなってきたわ >>122
出先で充電は1回しかやったことないけど普通に買い物やコーヒー飲んでた
てかよっぽどじゃないと出先で充電なんてやらないよ オレもテスラ乗ってる
自宅充電できるならEVえーぞ 家に充電設備作らずEV買うのはさすがに無謀
外での充電スポットばかり話題は行くけど、外で充電なんて1年に1回程度、高速のPAやニッサン寺で十分事足りる ガソリンクソ高いし、EVにすっかな。
朝、高速乗ってラウンドして帰ってくるぐらいなら、問題ないよね?
公称の航続距離は忖度ない? ワイのテスラモデル3はフル充電で走行可能距離480キロと出てた
高速中心のお出かけ300キロ走行して帰ってきたところ、残り走行距離可能距離230キロになってた。
高速で自動運転メインだと実際は500キロ以上楽勝みたいだわ >>128
全く問題ない
むしろ航続距離300キロくらいでいいからもっと安いの作って欲しい 色々検討したけど
Cクラスがベストかな
今日見に行ってみよう いいな〜
妻から「わざわざ外車にする意味がわからない」って却下されたわ >>133
ここ2年以内に製造した車は避けた方が良いよ
半導体関連と、コロナ関連で正規パーツ使っていない例が多いそうだから
代替品だと将来修理にパーツが合わない危険性があるとか BMもどんどん快適装備外されていくね
価格は変えないのに… 会社の子がホンダ車買ったら
ナビだけ3ヶ月後だって
ベンツは2年後納車だし
販売店には受注するなと通達があったとか いい歳こいてラブ4の青色とか乗ってゴルフ場くるオヤジみっともない >>140
そのラブ4は初代のことを指してる?
初代なら最高じゃねーか。分かってないな。 >>149
そう?
先日からCクラス本命で検討中だけど、
テレインはなんか中途半端な感じがするな
これなら通常のステーションワゴンでいいし
SUV感を求めるならGLCの方が自分はいいかも。
それにしても、高くなったよなあ。
Cクラスでも希望の仕様にすると乗り出しほぼ1000万。そんな時代になったんだな。 しょせんゴルフ場来るくらい車は何でもいいんじゃね
よほどの名門なら分かるが
バブル崩壊してからゴルフ場も庶民のものになったし
ゲタ代わりの車で良いよ
ゴルフで見栄張ってるの日本人だけ 見栄で乗ってるわけじゃないけど、そう思われるんだw ゲタ代わりのセカンドカーで良いんじゃねって話
セカンドカー持ってないなら分かるけど GLCは来年モデルチェンジだから待った方が吉。
ま、手元に届くのはいつになるのか知らんが。 数年前に大阪の伏尾に行ったらベンツとBMWばかりで驚いた
金持ちって多いんだなと感心した
そんな自分はVWゴルフ乗り
キャディバッグを横置き出来ないのが難点だけど高速も狭い道も難なく走れるからずっと愛用 >>155
あれのEVはちょっと期待してる
あのサイズでセカンドカーでEVなら結構便利そう 私のレガシィワゴンも真横置きは1つですよ
燃費悪いし内装もよろしくないがあまり乗らないので良しとしてます
車は広野が別格でしたねレクサス460がオモチャに見えました
次はアウトバック買おうかと考えてます >>157
ドイツ車はその1個すら横に置けないんよ
だからレクサスになると言う 立駐に入る
そこそこに快適でそこそこ走りも良い
それなりに質感が高い
リアシート倒さずバッグ2個(基本2人しか乗らない)
レクサスだけは嫌
Cクラスか3シリーズ以外に候補はあるかな? >>161
斜めでギリ行けないことないけど内装に黒い線キズ付くのは定番…
ドイツ車は全部それ >>160
レクサスだけは嫌って昭和の頃の見栄を令和まで引きずってるとか? もう周りの社長も政治家もみんなレクサス、トヨタに変えたってのに…(笑) >>162
ワイ昔E乗ってたけど、二つ積む時はwood抜いたからな。今でも変わらんわな
今はテスラ3乗ってる
自宅充電えーよー >>153
通勤車は国産のハイブリッドだけど、ゴルフバック横積みできないし、パワーゲートじゃないし、乗っててつまらないし却下 昔フォレスターのSG5乗っててキャディバッグ2つ横置きできたけどこれって意外と凄いこと? >>163
今乗っているのがGSだから。
良くも悪くもトヨタはトヨタ。
何というか、タイヤが遠くで動いている様な?ボディと足回りがリンクしない乗り味だけは好きになれなかったわ。世間ではこういうのを乗り心地が良いと思う人が多いのかもしれないけどね >>168
SF5も横置き2本いけましたね
更に2本重ね積みで、計4本まで載りました >>171
そっか
せっかく君にレクサスあげようと思ったんだけど
残念だったなー >>173
乗りませんね
多分斜めにギリギリ無理やり積んでるのかと >>174
ヒュンダイでゴルフ行くくらいなら引退する 在日でもヒュンダイなんて買わんだろ
普段は在日隠して日本で暮らしてるのにそれ買ったら在日認定されてしまうのにw Eクラスワゴン
S212(15年モデル)
これは横積み、2列2段で4本楽勝だった
E53ワゴンに換えたら横積み1列しか積めなくなった
重ねて3本は行ける
無理して4本も何とかなる シーマとフーガもついに終わりか
団塊世代が好む車種は本人らとともにゴルフ場からだんだん消えて行くんだね寂しいわ それは昔の話であって、今の団塊はセダン乗らんだろ
乗り降りがしんどいからSUVにする 今の高齢者はアクアやヤリスだよ
先日行ったゴルフ場にはヤリスに3人乗って来たグループいたな うちの会社の相談役がトヨタのSUV買ってたわ
乗り降り楽だって ハリアーは現代のマーク2
課長〜部長に最適の車です たとえ荷室が広くても軽は絶対に嫌だな何かとタルイわ マークII知らない人も増えたのかあ
兄弟車のクレスタチェイサー共々一世を風靡したクルマなんだけどね 後継はマークXね
>>189
当然クラウンでしょ
「いつかはクラウン」なんてフレーズ使われてたな そんなクラウンも次はSUVになるとか 当時はツアラーVが良かった
最近でいえば限定車のマークX GRMNなんて今にしてみればバーゲンプライスだったな
6MT大排気量スポーツセダンなんてもう販売されないだろうし
ちゃんとゴルフバックも乗りそう トヨタ車はキャディバッグ横積み出来ることが市販条件 >>197
RXのEV版か
1000マン超えるかな?以下ならちょっと気になる レクサスのスピンドルグリルと思うだけで
全く買う気はしないな >>201
珍しいタイプだね
まぁBMWのキドニーにもそういうこと言うのもいるしな 現行プリウスって3Bと手荷物は後ろに乗るのかな
普段は軽しか乗らないしLSとS4が邪魔過ぎてSUVかゴルフ向きコンパクトに変えようかと思っている カルタスクレセントだっけ?親がオルティア買う時に競合させた車だわ 次の世代の若い子や女の子が増えるなら軽でもいいよ
今の軽は昔より速いしな エリーゼの助手席にゴルフバッグ載せてワインディングをスイスイ走ってゴルフ行きたかったけど、もう買えないしな。。
ロードスターで我慢か >>217
我慢せず冒険してスーパーセブンでも買いなさい
きっと君の人生は豊かになる >>52
清澄白河もソンなかんじかな、24時間2千以下だな。 子供が免許とるからセカンドカー買わなあかんな。軽自動車ニスルが レクサスのスピンドルグリルは
口コミでも不評だよ
おれも国産の中では最も醜いと思ってる >>227
あなたがそう思うならそれでいいと思うよ >>227
スピンドルデザインはいいとして、バカでかいフロントグリルは酷いと思うわ 最近のBMWのキドニーグリルと
レクサスの醜さは共通してる 最近はグリルを大きくするのが主流なのかな?
BM、ベンツ、アウディとか同じ流れ
Eクラス乗ってるけど現行の縦グリルは良いと思わないね >>234
レクサスなんてダセーの乗ってるの?
よっぽど悔しかったんだね(w) 外車に嫉妬とか今時あり得ないわ
同ランクの日本車とほとんど変わらない値段だし
X3乗りだけど >>238
ほら、やっぱり外車に嫉妬とか無いじゃん むしろ、値段関係なくクーペとかスポーツタイプの車を自由に乗ってるほうが妬ましいわ
家庭の事情でワンボックスかSUVになってまう いまの車あんまり興味ないけど
GLBかアウトバックなら欲しいかも >>235
これはダサい
レクサス乗りよりこんな惨めな書き込みするやつがダサい(笑) >>245
乗ってるのか
レクサスなんてダセーのにw クルマも昔に比べて高価になったなあ 30年ほど前なら200万台でマークⅡ買えたのに軽のN‐Boxで高グレードが乗り出し250位はいく
レクサスなんてとても買えないわ >>250
LS乗りに嫉妬されることはあっても、嫉妬することはないね
明日タイヤ交換してくるけどピレリで40、ミシュランで35、BSで30万以上
15000kmで坊主。それなりに維持費が掛かるよ
レクサスLSでそんなに維持費掛かるかね? >>252
普通やな
そもそもそんな金額ドヤって書くようなレベルの子は黙ってなさい、恥かいてる こういう金額自慢してるやつほどみっともない奴はいないよな(笑) なんか最近小金持ちになりましたって感じの子だなぁ。
まぁオイラは貧乏人なので何も言えませんが(^ω^) ミニバンもSUVもそう
オプションだけど大体の人はつける プロボックス系でパワーゲート付いてるのあるん?
自分のBRも手動ですがw 新型のノアって三列目収納でゴルフバック四つ乗るかな? ミニバンとかSUVの6や8人乗りって
4B4人行けるんじゃねーの?所有した事ないけどさ >>274
ファミリーセダンやコンパクトカーが似合いそうだねw
ミニバンは2ndもしくは3rd・Carで乗るんだよ 女が所有して普段自分しか乗らない車ってメスくさいのかな
どことなく小便とかオリモノの臭いがするとか
あとは化粧品くさいか
乗せてもらったことがないんで興味ある まあスレタイから言えばミニバンも良い選択肢になるんだけどね
自分はどうも好きになれない 行く時に乗り合わせ少なくて1人が多い人はスポーツカーでずっと来てる人いるわ
山道が多いのでそっちが楽しいって >>282
やっぱそーでしょ。車が好きならそれが一番いいと思う。
中古のセブンか、、400万くらいからあるな。しかしセブンはさすがにやり過ぎな気もする。
日和ってロードスターかエリーゼかセブンか。ゴルフの練習しないで車のことばっかり考えてるわ 今時ゴルフ場行くのに車でカッコつけてどうすんの
バッグ積めたら何でもええやん
人に目につくって来場した時と帰る時だけなのに
誰も大してこっちの車なんて見てないよ >>285
いや、別に金たくさんあるしいい車乗るだけだよ
カッコつけて乗ってると思ってんのか? >>285
こーゆーバカは、
ゴルフなんてどこのゴルフ場でもいいやん、
ウェアなんてなんでもいいやん、
食事なんて腹いっぱいになればなんでもいいやん
ってタイプなんだろうな。
ある意味、幸せな奴だ。 >>287
いいや
車以外はこだわりあるよ
ゴルフやりに来るだけなのにセカンドカーで十分やん
俺は現地集合が多いから一人分のバッグ積めて高速も山道も普通に走ってくれたらそれで十分 ゴルフ5で揃えた柄物のジャックバニー着てそう
>>287 >>288
じゃああんたのその車以外のこだわりを、そんなもん何でもいいやんと言われたらどう思うか考えてから書き込むべきだったな >>283
エリーゼとミニバンと半々で行ってるわ
ゴルフ場って山の中にあるから道も楽しいこと多いんよな
ただスコア悪いと帰りの運転荒くなりがちなんで
気をつけないとねw Fiat500乗って奴おる?EV出たらセカンドカーで買おうか検討中。
キャディーバッグの乗り具合どんなん? どのブランドのクルマがドヤできるかもあるけど、助手席からバッグ下ろす=複数台所有が、一番ドヤできますかね
練習場行くと、高いクルマ安いクルマ色々見るけど、殆どが新しいクルマだよなーって思う。オレみたく自動車税割増みたいなクルマ大切に乗ってるようなの全然見ないw セカンドカーとしてLEXUS RC使ってるけど良いよ
家族用のファーストカーはKANGOO そんな大人数で乗り合わせてゴルフ行きたくないわ
行き帰りは一人が一番いい >>305-306
好きなように。ここで書くことでもない >>307
なら5人乗れるとかバック何個積めるとかも、個人の使い方なのでここに書く事では無い
ゴルフにおすすめの車は個人によって違う >>303
6人で仲良しこよしとか大学生かよ、めんどくせぇ >>311
スレ趣旨も理解出来ない奴が書いてるだけ
いくら言っても無駄だよ ゴルフ向きの車が「バッグが4本積めて運転が楽でー」
って紋切り型の話したいなら10レスもしたら終わってしまうから
それこそこのスレの存在意義は無くなるな >>1
に”4人でラウンド”って書いてあったわ
4人4Bってことなら6人6Bも対象外か・・・
アルファード系の2列目キャプテンシートのヤツになっちゃうんじゃね?
スレ終了だw 元々4人で4B行ける車なんて決まりは無かった
>>1のキチが勝手に加えたもの
何で4人で行かなきゃいけないんだ?
ゴルフにお勧めの車なんて、個人が何を求めるかで違うだろうに コイツってさ昔「4人乗って全国アマに行く」とか言ってたアホだろ
全国アマっ何?って指摘されたら都道府県アマのことだとか意味不明の言い訳してたなw ゴルフに適したクルマが4B前提である事が?
何故
キチなんだろうな >>317
まだ嫉妬してるの?
そんな暇があったら練習しろ
上手くなれば必然的に仲間も増え、誘われるし必要性を痛感する >>322
練習して頑張ったら「全国アマ」に行けるの?www 廃盤になったけど、エスティマならサードシート出しておけば4Bを立てて収納できるし手荷物はサードシートの背もたれ上に置いて行ける いまどき4Bなんて恥ずかしくて
何でそんなに4Bに拘るの?それもファミリカーで 逆に4Bの何が恥ずかしいのか聞きたいわ
もうすぐ40オッサンやが10年前に買った
レガシィツーリングワゴンまだ乗ってるで
ゴルフや小旅行に便利過ぎで草生えるぐらいw
スバヲタではないので燃費のみ不服や レガシィは全然わるくないと思う。特にBP/BL世代は今見てもカッコいい。
4B乗り合わせは・・・なんだろなぁ。
仲良しでも、プレーで半日一緒に居るのに行き帰りまで顔つき合わせていたくないっていう感じ? ベンツのC200ぬ乗ってるが、ほんのちょっとだけ幅が足りない >>335
モリゾーエディションはWRCみたいなダートセッティングなのかな? >>336
ドイツ?はバッグを直接コースに送るから車載を重視しない、って話を聞いたことあるなぁ
なのでスーツケースは入るけどキャディバッグは地味に幅が足りないと
EUの基準厳しくて外装ゴツくなる一方ってのもありそうだけど ドイツ車ダメじゃん
やっぱ実用満たした日本車が一番 いっぺん事故すると頑丈さはわかるけどね
実用性は日本車のもんだわ 2017年式くらいのスカイラインかクラウンかGSならどれがいいと思う? 外車乗ってるやつはなぜオラオラ系が多いのかな
多分ゴルフ行のアベックベンツ、前が詰まってるのに煽ってきやがる
軽くブレーキ踏んだら、パーンとクラクション鳴らされた
こっちは前がつかえてるから踏んだだけ
勘違いすんなボケ! >>350
そりゃお前が嫌がらせみたいなブレーキの踏み方したんだろアホ 最初にあおった後ろが悪いのか、急ブレーキでビビらせた前が悪いのかw
しいて言うならやっぱ最初にやった方だけどな >>350
オラオラ系は自己顕示欲が強いんだろうね
(最近のメルセデスとかドンピシャみたいだし)
相手にしても得にならないと思って、さっさと前に行かせるのがいいよ。アンガーマネージメントの練習くらいに。 道や駅歩いていて肩で風きってるような輩がいて、そっと道空けますよね。クルマでも同じで、そんな時は店入ってソフトクリームでも食べて落ち着きましょう
そのくらい心の余裕持って運転しないと >>353
意外と爺さんがチョイワル感だして乗ってるイメージかな
普段は地味な中小企業社長が週末派手な外車に乗ると人が
変ってしまうんだろうね
悪顔のベンツどんなやつが乗ってるのかなと見ると、分不相応な
若造も居るが金持ちそうな爺さんがほとんど
しかも運転マナーもひどい ゴルフ行くときに飛ばすとスコア悪くなるんだわ
朝から車運転してアドレナリン出してちゃまずその日のゴルフは駄目です >>351
つまってんのに急ごうとしとんなよ、ベンツ
そら急ブレーキ踏まれて嫌がらせされるわ 経験上煽って来るのはアルファード乗りが多いな 但し直線だけね
カーブに差し掛かるとアッと言う間に差が開くのがなんとも アル・ベル、ハイエースが断トツ
次が古いセルシオ、アリスト
ベンツも古いSとかEだね あの煽り運転を真似てマナーの悪いX5とかちょい悪ベンツのSUV系が高速で偉くぶっ飛んでる 煽りなんてバカのすること
今じゃ大半がドラレコ付けてるから
マスコミに流したり、警察に通報されるだけ
確たる証拠があるから言い逃れ出来ない 煽るとかアクセル自分でふんでるの?
ゴルフ行く道なんか下道でもクルコンかけっぱなしやけど… >>365
こんな大きな針には釣られないんだから! >>365
ふさわしい人なら恥ずかしくないよ
君にはお似合い >>365
車両本体600万円のクルマにキレイに乗ってるけど、2009年式でやっぱりデザイン的に周囲から浮いてるw ぱっと見ボロいクルマで来てるやついるなって見えると思う
昨日の朝ゴルフ場のクルマ寄せでキャディバッグ下ろしてくれたおじさまが、トランク閉める時に自動で閉めるボタン探してたのを見た時は恥ずかしかったww 手動式ですみませんwww
クルマで見栄はるなら、着る物やクラブに先にお金かけるべきではと思う。見られる時間や人数が多いから >>365
地方なら普通にいる
東京とかなら知らん >>365
1人で行く時は嫁のハスラーターボ借りて行く
新型のデザインはチープぽさないしパワー的にもターボなら高速や山道も1300くらいに走ってくれる
ただ余裕持って走れるのは2人プラスバッグまでだろうな
同じ軽でもミラやアルトはチープぽさ感じてしまう
あくまで俺が勝手に思うだけ この夏は電力不足が懸念されるので充電はお控えください。 うちなんてエントランス狭いから高級図体デカ車で来られたらたまらんわw >>374
旧型ハスラーは室内チープだけど
現行ハスラーはかなり良いだろ
軽としてはね 現行ハスラーの内装デザインはオモチャだろ
トイカーの極みだよ ニチレイで山下さん
三菱のSUVでした
関係者?レンタカーかなぁ >>371
2009年に600万で売ってたクルマ
Cセグなので詳しくない人からしたら道で煽る対象になると思う
ゴルフ場に乗って行くには相応しくないとお叱りを受けそうな車格&古さ
他人の目は気にせず好きで乗ってるので、練習場ですら浮いてるが、あまり気にしない。どうぞ馬鹿にして下され
乗って行くクルマがゴルフ場に相応しくないか心配な人は、おそらくまだゴルフ場慣れしてない人かと思うので、値段で勝負しているゴルフ場を選んで行けば良いかと思いました >>388
何で車名言えないの
もったいぶらないで教えてよ
気に入って買ったんでしょ
自信もって言いなよ >>389
ここではロールス、ベントレー級以外は馬鹿にされると思うので、ご想像にお任せします
車両本体は550でした、すみません。調べましたが、自分の車種以外見つけられませんでした
クラブは自分の腕(こちらもポンコツ級)に合ったものではなくブランドで選んでいるし、ウェアはゴルフ用は1着も持ってなく、全て他スポーツ用。そちらも同行者からはお叱りの視線を感じていますw 青のRAV4 アドベンチャーのオヤジってメチャクチャ煽ってくるよね NEWクラウン、アコードやインサイトみたいなホンダのクーペスタイルのまんまやな 韓国ヒョンデのEV、アイオニック5 また炎上
予想通りの展開でメシウマww わりとマジな話なんだけどさ、
車の値段別で駐車場の停める場所決めて欲しいわ。
高い車が入り口から近い場所に停められるって。
9時台に行くと何でこんな遠い場所に停めなきゃいけねえんだよ!ってなるw
早く行けよって意見はごもっともですが
近い場所の駐車場ってやっぱゴルフ場の顔やん大事よね 玄関横にフェラーリ置いてあると思ったら
片山晋呉がいたことあったな 俺のホームはクラチャンになったら一番近い駐車場を1年間専用にしてくれる >>400
うるせー軽トラで朝イチに行って1番良いとこに停めてやる >>400
そんなこと気にするやつはあそこも器もちいせー男だけ 駐車場の近い場所は有料にすればいいんじゃね
1万くらいかな 俺も高級車の部類の車だけど、ドアパンされないように
多少遠くなっても隅に停めるようにしてる。
>>400は車は顔になっても、本人自身はゴルフ場にとって顔でもなんでもない輩だろうな。 バレットパーキングやれば良いんだよね。ただ、あれやるには従業員に運転技術つけさせないとできない
車寄せでバッグ下ろしてくれるような所は駐車場の一番良いエリアを有料販売すれば良いと思うけど、管理しきれね〜面倒くせーって感じかな >>400
名門や高級コースに行けばほぼ高級車しかいないんだから
あんたはろくなコースに行ってないんだろ >>409
バレーパーキングサービスやってたゴルフ場に
2ヶ所行った事があるけど
現在はやってないね >>363
ホントそれ
左車線で90qでゆったりながしているのが
平和だよ。
行きにカッ飛んでいっても、プレー前に疲れるだけだし >>390
心配するな、ロールスロイス乗ってるお方が
こんな下品な場所には来ないから
ここにはプリウスレベルの住民がいいところだよ >>413
高速で90キロ走行とか時間の無駄すぎて考えられんわ
ACCにLASついてれば年寄りも飛ばしても疲れないでしょ、 >>415
風圧で燃費が落ちるからな90キロ走行が良い
ゴルフ行く距離なら時間もさして変わらんよ まあまあ走り系の車で早朝ゴルフ場へ向かう山道を気持ち良く走ってて
前にオッソい車に追い付いて早よ行けと言わんばかりに軽く軽くな笑あおりながら走っていくと
同じゴルフ場に入る道に曲がったの気まずさ。 >>417
同じゴルフ場向かってるのかなーと
普通はそれとなく察するよ
煽ったりしたら打ち込みと一緒だろ あんまり期待するとまた裏切られるからなw
つーかレンダリング出てるしな、またダメだろうな ミラもだけどエッセ、コペンあたりはパーツも多いし人気は根強い
ゴルフ場付近の道路が一番気持ちよく走れる クラウン発表されたのに静かだね
どうせ買えない住人なのかな? クラウンなんて眼中に無い
シビックtypeRとM3ツーリング買う予定。 >>429
いやあんなダサい車買うやつなんていまだに「いつかはクラウン」から抜け出せない爺さんばかりだろ クラウンはかつては50歳代以上のオジサンが最後に買う車。
アスリートの登場で若年化を図るもヤンキー車になり下がる。
で、ここに来てさらに若い層に売りに来てるが、これ買うならレクサスやら輸入車でしょ。
トヨタの一般的な最上級クラスがこれってどうかしてるわ。 クラウンって名前抜きにしたらカッコいいじゃん
特にスポーツ 輸入車が買えない(対外的に)人向けだからね。
レクサスはあのスピンドルグリルが嫌いって層が8割以上だと言われているし
大衆的高級車(意味不明だが)の代表車がクラウン
今度のクラウンは良いと思うよ こんなのクラウンじゃないって言ってる層に媚びてたらそのうち先細ってクラウンが消えるから
イメージ変えてでも若者に買ってもらわないとって危機感があるんじゃないかな
国内専売でもなくなるみたいだし 内装が安っぽい
俺の現行レヴォーグに負けてる感じ
特にドア部分がハードプラっぽすぎ 過去のイメージとかけ離れようと、クラウン単体で赤字だろうとマークXを販売しなくなったノリでクラウンやめますって訳にはいかないでしょう
クラウンと言う車種を続けたと言うよりは、クラウンブランドを守った、延命させたように見える。クルマとしてはRX、RZ、ミライと同じような感じだろうし、イメージや販売店との付き合いでレクサス版買うかクラウン買うか客は決めるんだろうね
クラウンと言う名前でなければ、若返り図ったあたりから自分には魅力的だったかな。アスリートの2ドアクーペとかあったら選択肢のウチの1つにはなったかも レボーグで思い出したけど、こないだ乗せてもらったけどあの自動運転マジで凄いね
ホントに手放しでちゃんと走ってくれてちょっと欲しくなったわ まあ今どきセダンで3本はいりゃ十分かなて感じ
ただ新クラウンは欲しいと思わんw 大は小兼ねで良いと思いますよ3B可な車
俺はゴルフやキャンプ用に欲しい車が
出てこないので未だBRワゴン乗ってるけどw 月一だけど16年落ち仕事兼用のボンゴバンでゴルフ行ってる。
バッグ下すとき女性キャディーさんは後ろのドアが閉められないことが多いので
いちいち自分が閉めに行くのが邪魔くさい。 >>454
ハイエースのハイルーフはハッチ捕まえるヒモが垂れてるけど付いてないの? >>453
初めて外車乗ったやつとか言いがちなんよな
そして数年乗ってやっぱ国産だわってなる定期パターンw 実際ここ10年弱でその辺の社長や政治家までみんなベンツからレクサスになったもんな >>463
格好良いとは思わないけど、あれもステイタスの一部だと思って乗ってる ベンツEクラスも現行の縦グリルが嫌いだから
先代に乗ってるけど
レクサスよりよっぽどスッキリしてる ステータスのためにかっこいいと思ってない車に乗るとか狂気の沙汰だな
大物政治家のブス娘を嫁にもらうのと同じレベルのゲスさ >>467
>>468
貧乏人にはわからないことだからねw >>467
クルマ好きでレクサスが良いって言ってる人ってステータスとかスタイリングが何ちゃらとかじゃなくて、何も気にせず楽に乗りたい用でRXとかNXを買ってるんだと思うけど。客に見られる用とか。言うたら足グルマ
ここでレクサスが何ちゃらで〜って叩いている人って、恐らくレクサス1台で全て完結させようとしている人じゃない?
オレはレクサスの新車なんてなんて買えないし買えるとしても他のブランドが良いと思ってしまうけど 関係ないけど、お葬式に軽自動車できて家族四人が降りてくるのをみたら、切なくなる。 >>469
んじゃレスせず無視してりゃいいのにそこで言い返す時点で結局気にしちゃってんだよ >>469
金があるからレクサスなんてダサいのは乗らないんだけど 中小協力会社の社長さんのレクサス率は異常だな
製造業だからやっぱ国産工業製品がいいわけよ 見た目だけじゃなくて名前もダサいよね
日本車なのに名前の中に「クサ(臭)」が入ってるとかネーミングセンス疑うわ
鹿又さんが宣伝してるゲロンディみたい
日本人が作ってんのに名前の中にゲロってwと嫁が笑ってたが
同じ理由でスリクソンも
こっちはスリとクソだ
まあ言い始めたらキリがないが一度気になりだすと目につくたびに気になる >>476
神経質すぎるだろと思いながらもゲロンディのネーミングは流石に酷い シトロエンのXantiaという車が日本に導入されたとき
フランス語読みだとクサンティアだったのが
クサはまずいって事で日本名はエグザンティアになったんだよな レクサス叩きのレスには妬み嫉みが感じられるのは何故? レクサスに嫉妬とか考え過ぎだろう
強いて言えばトヨタ車乗りが嫉妬するぐらいか >>480
うん、そもそも俺トヨタ嫌いだから臭レスがうらやましいとは欠片も思わんのよね
タダでやるって言われても恥ずかしくて乗りたくないもん エクソンモービルが日本に進出するときクソはダメだろってエッソになったってのは聞いたことある。 >>482
禿同
おれも絶対に乗りたいとは思わない。
強いて上げればLXのグリルを全く別物にしたら乗るかも
エンブレ等も外してw 個人的な好みは当然あるんだろうけど、セールスや人気見る限りここで嫌ってるやつらがごく少数なのは明らか
妬みと言われるのも人気があるからゆえ >>487
ごく少数と言うけれど、ネットのダサい評価は「80%」以上だってね そりゃLEXUS嫌いなやつが答えるんだからそんな結果になるやろ
外に出て見てみろ猫も杓子もってぐらいLEXUSにすれ違うわ
コスパ低いから俺は買わないけどなw 庶民ワイcx5フィールドジャーニー気になってる
キャディバック4本行ける? >>488
(笑)
ネットのだとか、80%だとか、
君典型的なあれだな >>490
CX5はハッチ部分の間口狭い、
オフ系だったらRAV4オフパケとか最高に人気でリセールもいい
納期長すぎるけど… >>491
で、レクサスどれだけ売れてるの?シェアは?
カッコ良ければ多少高くても売れてるだろう
ベンツやBMみたいに >>493
レクサスよりベンツやBMWの方が売れてると本気で思ってんのかな… BMWとかベンツって、安い小型も結構走ってるよ
見栄はってるようで、みっともないけど なんでレクサスには必死なアンチが湧くんだろう。普通にカッコいいと思うけどね自分は買えないけど >>496
安い外車乗るくらいなら日本車の方がいいな。ただし軽は禁止で。 >>496
ベンツで1番売れているのは1番安いAクラス
BMWも3シリーズが1番売れてる >>463
売れてる車が良い車と思ってるのかな?
売れるのには訳があるのはわかるけど
価格も関係するからね IS500なんてダサさの典型だろう
中途半端なサイズとデザイン。エンジンも超中途半端
5L・V8で 481ps/535Nmとか
ごく普通でも600psオーバー、600Nmオーバーは世界の標準 >>496
メーカーとブランド抜きにして条件絞ったら、見栄はってると言われているモデルしかなく、それに乗ってるが、世間からはそう見られてるのかと勉強になった。「安い」っつうのがいくらまでなのかは知らんが
しかも中古で買ったから、あいつ貧乏なくせにカッコつけたくて必死だなくらいに思われてるのか(笑) 何年か前にスピンドル?グリルやめるとかいってて
結局やめないのかねぇ 3尻中古で乗ってたけど
剛性はやっぱ国産と違うな
ぶつけた時特によくわかるw >>502
IS500、もう少し蓄えあれば抽選申し込むけどな。残念ながらそんなものはないけど
もし当たったら、飽きるまで乗って売ればリセール高いんじゃないかな
このご時世、おっしゃる中途半端なモデルしか出せないのでは?メーカー必死の最後っ屁のように見えるが
あのエンジン積んだニューモデル出すならISしかないし、RCをモデルチェンジする余裕は無さそう、
エンジンが古いのは良い面もある、
パワー上げてしまったら価格に反映されて誰が買うんだモデルになってしまう、と言うか規制クリアできますかね
5リッターで600馬力超って具体的にどの辺のモデルだろう。R8とか? 車なんて、何でも良いとは思うんだけど、とっとと荷物を降ろしてエントランスから立ち去れよ。特に、乗り合いの4B。
AMGとか軽自動車とか、どうでも良いけど、さっさと動け。 5分10分ぐらい先のコースなら良いけど普通に距離走って登り下り多いとこなら軽はありえん >>507
自分で担いでもってけよ。足あるんだろ? >>511
どういう思考回路してたら、そんな返答になるねん。さては、プレーの遅い自分勝手なゴルファーなんやろな。 >>465
全グレードがパナメリカーナグリルじゃないけどwww >>465
世間にはそれが受けなかったから変わったんやで
BMW見てみいやw 同伴者にスコアでめちゃくちゃ負けたけど、帰る時に駐車場で横並びだった車では圧倒的に勝っていた
同伴者にスコアでめちゃくちゃ勝ったけど、帰る時に駐車場で横並びだった車では天地の差で完敗していた
皆さんならどちらがいいですか? ようは貧乏なのにゴルフがクソうまいのと、金持ちなのにゴルフが百叩きみたいなのってことなんだろうけど、聞くまでもなく金持ちがいいな。貧乏でゴルフしてること自体が辛いし、金ないのにゴルフしちゃ結婚も家族ももてないだろ。 >>515
そりゃ金だよ
特にこれからの労働者はかなり貧困に苦しむ時代になるよ 今の若者はあまり車にこだわらないし、持ってないのも多いけど、ある程度年齢いくと、それなりの車に乗らないと恥ずかしいよね
そういう意味では若い頃から勉強して、それなりに年収稼げる仕事についてほしい
ゴルフも何回も行きたいし >>519
そりゃバカだからよ。バカは恥ずかしいことに気づかない。 本人がそう思ってるならいいじゃない?
恥ずかしいなんて人が決めるもんじゃないし
そらなりの車に乗らないと恥ずかしいってのもあんたが思ってるだけでしょ? tpoってのがあるから。ゴルフ場は大人の社交場でもある。Tシャツやサルダルで来ないでって意味も考えよう。軽は軽が集合するところに行けば良い。 そう言う意味では、いくら最新型高級車でも下品なカスタムしているクルマなら、手入れの行き届いた純正状態の10年落ちカローラの方が好感持てるな そういや10年くらい前はロリンザーやらブラバスやら下品なチューニングベンツがお金持ちの間で流行ってたけど
最近そういうのは見なくなったな お金持ちの間で流行ってなくて、ヤンキー兄ちゃんがローンで中古かって改造してたんでしょ。 いやそういうエアロやホイールを後付けした奴じゃなくて
チューナーがコンプリートカーとして売ってる奴だよ
羽振りの良いプロゴルファーやプロ野球選手がよく乗ってた それ10年前じゃなくて20-30年前の話じゃない? そっか、出来ん事はないな
ちょっと欲しくなってきた マツダ ロードスターならゴルフ場でも練習場でもよく見かけるから
CBは載るだろうね 現行でなくてすまんが、NC2型でナイロン系の9型スタンドバッグ1セットならトランクに横積み出来たよ。長尺ドライバーはバッグから抜かないと厳しいかも >>532
ルーフキャリアに積んだらいいのでは?
ダサいかな? ロードスターにルーフキャリアなんてあるの?
トランクキャリアなら見たことあるけど >>537
逆に助手席に載せない意味がわからない。2名乗車、2バッグ車外に積んで行くとか?エコで良いのかもしれないが、スマートではないのは確か ロードスターは原理上トランクの上にしかキャリア付けれないでしょ >>542
吸盤式とか磁石式とかあるから付けられると思うけど
ルーフがアルミじゃ磁石は無理だろうけど >>536
前のはできたんだけどNDはかなり狭くなってるらしいわ
とは言えもう買いそうw >>543
そんなの高速で飛んで来たら怖いからつけないで欲しいけどね >>545
スキー板載せて160でも全く問題なかったよ
さすがにCBは載せたことはないけど NAロードスターで2人でゴルフ行った事あるわ
トランクに一つキャディバッグ積んで助手席の奴が身体の前にキャディバッグ抱えて手荷物は座席の後ろ
助手席の奴その体勢のまま1時間半
地獄だったそうだ
帰りはさすがに宅急便で送った うん、さすがに二人で行こうとは考えてないので大丈夫かもw 多くの人は同意しないと思うが、ゴルフ場の車寄せで助手席からバッグ下ろすのってオレからしたらステイタス >>550
どういう意味で?
知らない人から見ると「ああトランクに入らないんだな」としか思えんのだが >>553
一理あるように見えるけど
家族や子どもがいると2台持ちでも片方2シーターってまず選択できんぞ
真実はどうあれ「3台持ってるんだな」という印象より「気ままな独身ね」という印象になると思うし
大きめの車だと家族を養ってなおゴルフする余裕があるんだなと感じるなあ 昨日打ちっぱなしに行ったら駐車場で隣のスペースにフェラーリが停まってた。確かに助手席からキャディバッグ下ろすのはステイタス感じるかもな。 >>555
ドアパンチしたらと思うと気が気じゃないなw
こないだツィッターでアヴェンタドールの
ドアをコツンと当てた修理費438万が話題になってたし >>556
修理費でそこそこ良い国産の新車が買えるな。恐ろしや。 >>555
フェラーリならなw
トランクに乗らないからやむを得ず...という小さな車である可能性もある >>554
だからそれをやってるステータスだってことだろ >>550ですが、遊び用グルマを所有できる余裕があるってことです
独身1台運用の可能性もあります。それはステイタスではないだろうけど、それはそれでナイスカーガイ 前にmaseratiに乗ってて、たまにはエンジンかけないと的にゴルフに行ったが、助手席にバックを載せると、タグやらクラブやらの金属音が気になった。そんなのを数回してたら、助手席の座席真ん中に擦り傷が入って、マイナス査定になった。
今は、SUV1台になった。 プロボックスだが、後部座席や荷室は荷物でいっぱいなので、キャディーバッグはいつも助手席や。 >>561
そりゃ乗せ方が悪い
458の助手席に載せることあるけど当然座面に金属や鋭利なパーツが当たるような積み方はしない >>563
馬の方が座席が低いからかな?タオルを噛ませば良かったと激しく後悔。 自動運転なら山頂のクラブハウスに駐車しなくても
自動で避けてくれるかな 期待! CX-60買ってみた
サイズとパワーと燃費とゴルフに最適そう やたらと足回り硬いとかなんとか
良いクルマなんだろうな感はすごいけど 新車乗ってインプレする奴って大体それ言うよw
5000キロも走れば何ともなくなる いいね60
アウトバックに500万出すくらいなら
60の3リッター買うわ
4組積めなくても問題ない >>577
後部ドアを小さくしても乗り降りに楽なように設計したんだろうね 「高圧ガス」ってステッカーをボディ後部に貼ったライトバンが
車寄せにつけてキャディバッグを下ろしてたのには驚いた。 産廃系の会社のコンペ行ったことあるけど、893みたいなのばっかだったことはあるw
貸し切りだからいいんだろうけど、みんな上やら脚やらいろんな絵が入ってたわw 都内23区内住みなんだが、ハスラーってどう?
保険料、自動車税安くて燃費良い。
高速走っててもらい事故が怖いけど。
都内の事故って、大型トラックの後ろ走ってるときに下手くそなスーパーカーからノーブレーキで追突される。
とかだから、軽自動車だと即死レベルかなと。 Kカーはどこで乗っても走る棺桶
ワンボックス、スライドドアもヤバイ
ハスラー辺りなら無難かも 事故を気にするなら
ランクルとかハイラックス等クロカン4駆系
X5、X7、GLS、GLE、G等
重量級SUVに限る ビルオーナーとか、小さな会社の社長クラスは自分で運転するけど死ぬわけにはいかないから、車重あるSUV乗ってるな。
ゴルフ練習場も多い。ありがとう。 スイフトスポーツって新型出るからもう受付してないの? 近所のスズキに電話したらスイフトスポーツまだ受付してた。
ちょっと試乗してくる。 >>593
新型出るの分かってるのに買うの嫌じゃない? >>595
モデルチェンジ前の方がデザインが好きとかって多いよ
ベンツもBMにも言える >>595
新型値上げしそう。
色々オプション付いてるから末期モデル買うのも手かなと。 スイフトスポーツは庶民のための足ですな。
安くて速くて丈夫
リセールも悪くないし。 >>600
フィアット500ベースのアバルト乗ってる上司がいる。
キャディバッグ斜めに1つ入る。
ドライバーは抜いて横に積んでる模様。 Tクロス欲しいと思ってたけどバッグ横に乗らないの? 普段から後部座席使わないならそこに載せるか、倒すかすればいいけど 今日スイフトスポーツ契約してきたよ。
人生初の新車は最後のガソリン車。 >>609
逆に、ワゴン車が欲しいからBMWかメルセデス。ゴルフと海釣りが趣味なので。 >>612
峠道とか走るから、SUVは怖いし、ヒラマサやブリを釣りに片道三時間とかザラに運転するのよね。普段は単独やし、2人で行くのも稀やから。
キャディーバックもクーラーボックスも、後部座席を倒してます。 SUVよりセダンワゴンタイプの方が載せやすいのは確か。20年前のクーペですらSUVより載せやすい。
ミニバンは練習場でのバックドア開閉スペースが欠点。 なんかゴルフと釣りどっちもやる人多いよな。
どっちも金かかるだろうに。。。 そりゃ上を見ればキリが無いけどどれもほどほどならさほどでも無い
俺の場合、ゴルフ釣りキャンプスキューバやってるが全部引退する人のお下がりだし
今乗ってるベンツですらお下がりだから実質プレイ料とガス代車検代くらいだ
持つべきものは金持ちの友人よw
そういう人たちはたいていもう使わなくなって倉庫の肥やしになってるような道具を取ってるもんだ 友人じゃなくとも話題を増やして取引先のお偉いさんと仲良くなってればそういううまい話は意外と転がってるぞ 子供の頃。クラスにもいたね
金持ちの友達にたかってはあれちょうだいこれちょうだいオネダリが上手なやつ
そして子分におさまる まあ、生きる知恵だよね
もう少し甘え上手になりたかった そういうの自然と上手くできる人は出世もできる
上を超えない部下が都合よい 会社が評価するエリートは入社段階で決まってるし、
そいつも自分はその道に乗ってるという認識がある
こういうやつは常に上を見てる。この上司は力があるかないか
可愛くないわこういうの
鼻をへし折ってやりたいわ トランクもかなり大きくなったし今度のプリウスはゴルフにも使い勝手良さそうだな
パワーもあって走りも良さそう 俺もプリウスありかな
市街地ほとんどモーターで行けるらしい スイフトスポーツを注文してしまった。
新車で買う最後の純ガソリン車かな。 プリウスは1800の2Wなら200万後半から
PHVなら400前後でしょ シビックタイプR
もう走ってるの見たけど
ネットではカッコ悪いと思ってたが実物は悪くないねぇ 変だろ
ホィールベースがやたら長くて
イルカの頭みたいなボンネットだし
カッコ悪いよ シビックでかくね?
どうせならカムリかと荷物乗るし シビックタイプR買おうと言う人に
カムリなんておっさん車無理 かも知れんけど、ここはゴルフに適した車だから
シビックRよりカムリの方が適してるの確か
それでもRが良いなら車スレで話すこと 自身のゴルフスタイルに合った車をチョイスすれば良いんじゃないかな SUVばかりだけど、あのもっさり感がイヤ
セダンがいいよなぁ
外車しかないなぁ
クラウンの新しいのは知ってるの見たけど、細長くて車高が高い
あれは多分不人気車の一台になるような気がする >>643
速いキビキビSUVは沢山あるよ
あなたが知らないだけ >>643
レクサス、BMW、アウデイなんかのパワーのあるタイプに乗ってみればいい
大衆SUVは総じて遅い >>646
回転寿司や焼き肉食べ放題にしか行かない奴と、まともに話してても平行線やで。
たかが車やけどね。 ステーションワゴンなら走りと積載性どっちもそこそこ満たせるで スポーツカーを別に持つと
普段乗りのもっさりとか気にならなくなる
1台に全て求めても中途半端になるだけ えっ。スポーツカーも持つと普段乗りの車も速い車選ぶよ さすがにフェラーリ買って足車にランボとはならんと思うが 休みとなればゴルフ行くからスポーティーなセダンが良い
な。平日も練習場に行く時も多いからバッグは積みっぱなしだしね。 ゴルフにこだわるなら、キャディバックは積みっぱなしにはしないよ
テニスラケットしかり
車の中は道具には過酷な状態だよ
接着剤の劣化に繋がるから、道具の子と知ってればそんな事しない
クラブの取説読んでみな >>650
そう?
俺は普段乗りは真逆で
とにかく便利さに振ったミニバンだよ
走りなんて求めたら便利さがスポイルされる セダンのトランクに横積みしたまんまだと、走行中にキャディバッグが揺れて、ドライバーのネックにキャディバッグの全重量の負荷がかかって、折れる原因になるよ。 思いっきりゴルフに拘ってるけど
キャディバッグはいつも車に積みっぱなし
週1コースで週2練習場だからいちいち部屋まで運ぶの面倒くさい
マンションの立体駐車場なんで車上荒らしに遭う事はないし
夏場でもシャフトが抜けたり不具合があった事も無い
屋根があるからそれほど車内温度上がらないけどね >>657
つまりゴルフに拘っていないと言う事ですね 駐車場に屋根あると車内温度はそこまで上がらないから積みっぱでも大丈夫かもね
青空駐車場はサウナ状態だから熱で接着剤が劣化してそう。 >>661
クラブを磨いても、腕は磨かれない。
声出ししても、技量とは無関係。
運動音痴やろ? 磨かないとクラブ錆びるぞー
シャフトとかアイアンのヘッドとか。
グリップ洗わないと滑るし。 でもさ、汚いクラブで上手い人って見たこと無いな
だいたい手入れされてる
古いの使って上手い人はいるけど ラウンド後にバッグ番の人が拭いてくれるので十分じゃん
汚いクラブってのがよく分からん
昔は練習場のマットが溶けてソールにこびりついたりしてたけど最近はそんなの無いし 横積みしたまま置いておいて、シャフト歪むとか気にならないのかね
それに小雨のラウンド後は乾燥させないとシャフト内側が錆びるよ 横積みでシャフトが歪む?
こりゃまた面白いこと言う人がいるもんだな 時速200キロで暴走、制御不能になるらしいから気を付けてな 508swPHEVオーダーした。
キャディバッグ横積みできんくなるけど…
納車楽しみ。 >>675
最近良く見かけるようになったね
3系とか5系とか
格好イイ >>669
電池の上に乗って走るなんて爆弾の上に乗ってるのと同じよ
事故には気を付けて ステーションワゴンがいいんよ、SUVはキャディバック持ち上げるの嫌、セダンはトランク開口狭いし。ミニバンは足にされるし。 国産ステーションワゴンはMAZDAとレヴォーグくらいしかないかな 90年代にあれほどステーションワゴン流行ったのにな
SUVに持ってかれたのか
当時はRVって呼ばれたが アコードカッコよかったよね
子供の頃憧れたわ
もっとステーションワゴン増えればいいのにな
レクサスあたりがかっこよくて速いの作って欲しい ステーションワゴンは室内高がセダン並だから使い勝手が悪いンだよな、見た目はスッキリしてカッコイイけど
ズングリムックリのミニバンが流行るの分かるわ >>689
確かにね
もうセダンなんて長く乗ってないけど天井めっちゃ低かったよね 一度車内の高さがある車に乗ると戻れないんよ
ノイズは出やすいけどとにかく便利 ずっとステーションワゴンに乗ってるけど、キャディバッグに関してはセダンのトランクの方が深さがあって入れやすい と思いきやセダンは一回フチまで持ち上げないといけないのがネック 昔、90マークⅡに乗ってたけどトランクの縁が腹くらいの高さにあって、ゴルフバックの積み下ろしに難儀したわ
4バック余裕で載る大容量だったが SUVとか大型セダンは女性がCB積み下ろしするには荷が重い
ステーションワゴンは低いから楽だよ >>697
ホントに上の蓋のとこで開くヤツと、ハッチにナンバーまでくっついてバンパーちょい上で開くのとあったね
懐かしすぎるw レヴォーグ乗りで大変便利に活用してるが
どーも形が好きになれないなぁ
初代レガシィのクラシカルな感じがいいんだけど
スバルはほんとデザインがだめ BHレガシィ平置きで4バック余裕だっなぁ
後継のBPは平置きできなくなって悪い意味でびっくりしたけど レヴォーグは買おうか迷ったな。
わりと出会うから結構売れてんだよね? レヴォーグ乗りだが、1台で4人ゴルフ行くのキツすぎる どうしてそうなった?
一回やると毎回になりそうで絶対嫌だわ そらしんどいな、中途半端なワゴンとかセダンの後席は乗せられる方もキツい。 >>705
乗せてもらえるだけ良い
誘いも受けないここの人種より レガシィワゴン乗ってるけど4バックはギリだわ、4バックの内1つはバックからドライバー抜いて別置きして何とか載せてる
ミニバンだと4バック余裕だし後席も広々しててイイんだよな さすがに着替えとかのバックやシューズバックは一緒に入らんよね?
後席の膝上?足元? うちは家族4人、嫁さん+親夫婦or義理親夫婦が基本だから常に4人4B
ワンボックスも所有してるけどEクラスワゴンで行くよ。
ボストンも余裕で積めるから便利
足回りが硬いのと扁平タイヤなので音とショックがダイレクトに感じ
女性陣には評判悪いけど。
排気音も大きいので近所迷惑にならないように自宅近くでは静かに走るw ワイも2年前までEワゴン乗ってたけど、四人なんて有り得んと思ったけどなぁ
もしかしたらオマイの一族ピグミー族か? 4人で行くなら素直にミニバンがいいぞ。自分はオデッセイだがそれなりに満足してるよ。 ぶっちゃけノアボクでも
セダンやワゴンより快適よ
ドライバー以外は 大型SUVでも4人OK
RXとかCX8とか
NXとかワンサイズ下だと3人が限界 お車代とるといいよ
最近のは払おうとしないから、乗車したら1000円徴取
タクシーなんて3キロで1000円超えるから >>714
そりゃ乗る方は広い方がいいしな
自分で金出して買って毎日乗るワケじゃないしw >>719
ミニバン買えないヤツとかwww
ギャグだよねw??マジ笑った >>711
ありえん…
キャディーバック以外の荷物は無しなのか、ピグミーなのか ミニバンなんてサードカーでもいらないんだけど
そんなに広くて人乗せたいならバスでも買っておけば良いのに
あー、運転手の人ね やたらミニバン嫌う人って、すごい年寄が多い印象あるわ
若い頃にスポーツカーが流行ってたとかで刷り込みでもされてんのかな >>724
スマン30代、
子供いようが荷物増えようが絶対あんなバスみたいでダサいの乗りたくないわ >>725
いまだにガラケーを使ってて、現金支払いしてそうだね 子供が小さい頃は日本製ミニバン乗ってた
遠出とか楽しかった思い出 >>726
現金払いの何が悪い
経営者目線だと現金客が一番なんだぞ 車は趣味面と道具面とあるから
2シータースポーツとミニバンの2台持ちだな
独身中年だけどね >>717
ちまちまお代とんなよ!!
気の利いたヤツなら昼メシとか、夜の飲み代とかでスマートに感謝してくれるし、自分もそうしてる。 >>726
むしろミニバン乗りの方がそういうイメージだけどな ミニバン乗りの何が悪い?
家族のために我慢してるんだから察してやれよ 我慢なんてしてないよ
みんなが楽しく乗れる方がいいじゃん
ストイックに走りたい時は
スポーツカーの方乗ればいいんだし こう言うのって極端なんだよな
なんでミニバン以外がスポーツカーになるのかw
周り見てみてどんな車が多いか、今世の中のトレンドがどういう車か何も分からんのか? クラブハウス前でミニバンからゾロゾロと何人も降りてきて荷物降ろすのにもたついてる奴の後ろにつくと最悪 なるのかwも何も
ミニバンとスポーツ持ってるからだよ
SUVだのステーションワゴンだの
中途半端な車は嫌いなんだよ 人待ちか知らんがハウス前にずっと停車するヤツもうざいな先週おったわ
出る時間ぐらい合わせろと例え同伴が風呂ながい女でもよw >>743
おるおる、ホテルでもよくおる
周りが見えない迷惑者
荷物持って来てから車寄せろよな トレンドw
俺は自分のモノは自分の好き嫌いで判断するよ >>742
そこまで言うのに
ベンツGとかレンジローバーとか持たないのか
持ってみると人生も変わるかも
趣味も生活も含めてね 兎に角、生活臭のするミニバンは嫌い
それ以外のミニバンだと運転手付きの業界人仕様かDQN仕様だものな 生活臭がするって
生活のための車だから当たり前だろ
趣味の車は別で考えるものだよ
その趣味がスポーツだろうがレンジだろうが
それはその人の自由だよ しかし、ここは金持ちが多いなあ
皆さん何のお仕事してるの?
年収は?
私は車には500万位しか出せないし、ゴルフもせいぜい月2が良いところ
車もハリアーハイブリッドから、今はプリウス
自分の会員のコースにほとんど1人で行くから、燃費優先で買い替えたけど。
コースの駐車場はベンツBMWレクサスばかり
金があるって羨ましいわ 車利用がゴルフだけなら良いんやが
普段乗りも考えたらタクシーはビミョー
ただ保険と維持費にガスとか代考えたら
それも大差ないかもやけどw割とマジに そう言うよね、まあいちいちタクシー捕まえたり呼ぶのもダルいけど >>751
田舎住みで750位
車は中古車しか買った事ないな
今はボルボxc60と軽トラ
ゴルフは月2から3
首都圏でこの年収だとゴルフできないだろうな >>758
住宅事情、家族構成、他の趣味活動にもよるけど、それだけ収入あってゴルフできないってこたあないでしょう
てか、仕事の付き合いでやりたくないのにやってる人も多いのでは? >>751
同じく田舎住み
零細経営
年収低い
ゴルフは月4-10回、全部経費
クルマは社有車 最低週1ゴルフで経費なら良いじゃんよ
ワイ40代でリタイアしゴルフは月2か3回
マシンは2BすらキツイRS4しかもお下がりw
家長のヨッメがズバリストなので仲間と行く時は
レガシィワゴン様を頭下げて借りてる
タービンとCPUやってっから鬼速くて怖いw ミニバンでもスポーツカーでもなんでもいいから
車線維持ありの運転支援が必須条件 >>767
スポーツカーに運転支援必要なのか
ロードバイクに補助輪的な感じか? スポーツカーだろうが運転支援は欲しいよね!
運転中コーヒーとか飲むし、クシャミも出るし、歩道にかわいい女子いたら見てまうやろ。 今国産でデザイン良い車は皆無だね
ワンボックスと嫁さん用は持ってるけど 来月片道1.5時間のゴルフ場に行くことになったが、4人で行ける車がハイエースしかないらしい
疲れそう 地方住み
零細2代目 年収1500万
社用車クラウンと自前軽四
ゴルフは月8回まで自腹
ベンツとか羨ましい。 >>776
羨まし
都市部で2馬力でも1500万無いわ
車は2台、コース月一が限度の負けリーマン 寂しい独身中年なので他にすることも無いし(泣)
生物的には負け組です。 最低でも週末月2のラウンドとそれ以外の週末の打ち放題くらいは
行かせてほしいな 年間20回くらいラウンドしたけど、半分以上一人予約だから、
スイフトスポーツに買い換えた。乗せても一人かな。 サクラでゴルフ場に通えるぐらいゴルフ場の近くに住んでいる人は
ゴルフ好き的には勝ち組 >>792
必ずそういう奴出てくるんよな
大丈夫、本物の棺桶すぐだから 都内なんて道細いし駐車場狭いしで、
ハスラーあたりの軽でも良い気がする。
ハイブリッドつければ高速も快適らしいし。 MAZDA6ワゴン積載どう?
割と嫌いじゃないデザインだった >>798
俺も悪くないと思ってた、もうすぐモデルチェンジしそうだけど横に積めるんかね? >>799
横でも載せられる、セダンでもいけるから余裕だろ 今30歳
先輩のおっさんたちは若い頃は寝ないで遊んだだのゴルフしただの言ってるがすごいね
俺はゴルフ以外は寝る
とにかく寝る 今時、新聞の現物をとっているのは70代だけだろ。
新聞もwebだからチラシの裏もwebなんだよ 日経は普通読むだろう
ホテルへ泊まっても朝ドアに吊してくれる 新型プリウスかっこいいけど
納車は1年だって。
店に振りあてあって受注台数も限られてるらしい
買う気失せるわ。 ディーラーはどこも売り上げ激減みたいな
トヨタだけは儲かってるらしいけど 新プリ買う予定だが2年も先だから
納車大丈夫かと余裕かましてますw 駐車場の制限でcx-30乗ってるけど、ゴルフバックはシート倒さないと入らない
制限なければCX-5か60買うのに せめて2Bは横置きできないと、キツイわな
3ナンバーでも中は狭かったりするし、よくわからん。遮音や安全性で分厚くなってんのか? ホンダの新SUV、キャディバッグ3つ横置きできるというが売りみたいね
も少し頑張って4セット置けるようにせんかったのはなんでや レヴォーグなんやねん
フロントオーバーハングもっと詰められんのかね
ゴルフ場の係員の爺さんに言われるがまま誘導された駐車場の道の段差で
フロントスポイラー擦ってしまった
ガリっとした音に爺さん一瞬見てその場を去ってしまった レヴォーグそんなに車高低い車じゃないけどな。
どんだけ段差あったのさ。 >>813
納車後にマイナーチェンジとかになんないの? >>827
水平対向のエンジン長が長くなると言うことはない
逆に短くなるのが利点だけど いや、エンジンの幅がデカくてタイヤを後ろに逃すしかないんじゃなかった? 奈良のレヴォーグ乗りのオッサンなんて擦った擦ったをネタに動画アップしてるぞ 打ちっ放しでもラウンドでも周りの爺さん達は「新型プリウス」の話題で持ちきりだぞ。
あんなスポーツカーみたいなデザインに60歳以上が乗るのかよ?って思うわ。
あんなのがウジャウジャ街に溢れる2023年。 現行の奇形デザインがウジャウジャ溢れてる方がよほど?だろ せっかくまともなデザインになって買いたいなって思ってるのに、爺たちが乗りまくったら台無しじゃん プリウス50系が出た時はキチガイか!?
とデザインを疑ったわ。
後ろに付けられると、なんか怖いし。 スポーツカー気取りで車高落としたプリウスを
Z世代みたいな若造が乗ってると確かに怖いな 30型プリウスまだたくさん走ってるんだが田舎だからかな 自動ブレーキ着いてなさそうな高齢ドライバーを見かけると怖いわ
まあゴルフ場で踏み間違いはないみたいやけどいまんとこ 自動ブレーキもピンキリや。大半は最終的に突っ込む仕様 >>811
その販売スケジュール作った時とは社会情勢が変わってるわけで
品薄商法とか限定商法ってアノ広告代理店のオハコなんだよな >>841
プリウスだってほとんど自動ブレーキ付いてんのにミサイルになるんだからな プリウスミサイルに多い30系には自動ブレーキ付いてない 乗るつもりもないからどうでも良いとしか思えない
レクサス然り どうしてプリウスってあのゴマみたいなかたちになっちゃうのかな? 今先代ボルボxc60なんですが次にマカンを考えています。
使い勝手どうですかね? >>848
PHVと言う上位グレードの差別化するために
低グレードをあえて奇形にしたんだろ。 >>854
隣の家の人が乗ってるけれど
最初の1年は不具合ばかりでしょっちゅう修理に出してたね
車検が近くなった最近やっと落ち着いてきた
使い勝手は知らないけど 外車は故障が怖いし
部品代とディーラー経費が怖いなー。
金ない俺は国産しか無理だわ。 昔、イタリア製のバイク乗ってたがメーターは内側から曇るし液晶は欠けるし防水性能が低かった印象。
打ちっぱなしで隣に止まってる高級外車のヘッドライトも内側から曇ってたしそんなもんなんかな。
致命的な故障はないかもしれんけど。 昔のドイツ車やボルボはマイナートラブルはあっても
メジャートラブルは起こらないように造ると言う
信念で造られていたが、、今は電子化されて
マイコン故障で一発 昔バイク屋のおっちゃんが
新車のハーレーのエンジンを掛けようとしても掛からなくて
圧縮がないのでバラしたらピストン入って無かったと。
「アメリカ人はパン食いながら作業しよるからあかんわ」
と言っていた。
ほんまかいな と思ったわ。
また友人が20年前にイタリア製のアプリリアのバイクのカウルを
ディーラーに頼んだら納期半年と。
日本人以外は信用ならんと思ったわ。 昔はテールランプが切れたりしても数百円で電球買ってきて交換すればよかったけど
今はLEDが基板に直付けだからテールランプユニット丸ごと交換でウン万円とかね
でもそれって日本車も同じじゃないの? >>868
同じだけど
ベンツやマセのヘッドライトは片方50万以上 マセw
言わないだろ
ルノーはルノw
フィアットはフィw マセって言うのにね
普段無縁な人種なんだろうね
輸入車ショーとか展示会行ってみれば分かるよ >>877
出た出た、貧乏人の車種マウント。
どうせ乗ってるのはカローラのくせに。 先輩がマセラティスパイダー乗ってたけど
マセと言ってたよ。 新型のクラウンを街中でぼちぼち見る。
俺のは8月に納車。(会社の契約の関係)
車なんて体裁悪くなきゃなんでもいいよ
なんて思ってるけど
やっぱり機械は新しい物がいい。 関東はマッセで関西はマセラだろ。
その他大勢の日本人はマセラティとちゃんと言う。 bmってbmwの略だいね?
bmってメーカーがあるんかとおもてたわい アストンマーチンは関東でアトマーで関西ではマンチンポらしい マセラッティのオーナー倶楽部の仲間はみんなマラって呼んでるよ >>881
カローラって今600万以上するんだよな 20年前、フォレスターstbの新車をサンルーフつけたりしてコミコミで200万ちょいで買ったのが今は信じられないな 車の値段はどんどん上がるが給料は上がらない
そりゃ若い奴らがゴルフ中々やれないよな 年金を2割カット、公務員給料を3割カットすれば解決 不景気なのな道は渋滞しレストランは混む
本当に不景気なら米ともやしで生活する? 高速代にガソリン代
どんだけ金持ちだよ
飛行機、新幹線にしても
お菓子やお土産も
金ないわ 600万とか500万とかは特別レーシング仕様な
一般仕様はプリウス以下よ >>911
スイスポなら、乗り出し220万円。
ただし二人でしかゴルフ行けないけど。 年収に対して適正な車の価格
で検索したら
年収の半分 て出てたで。
どっちでもええけど 自動車保険、同じ保険会社で更新しようとしたら
倍以上取られるから保険会社変えた。
新車にしたってスイスポ5万円以上はボッタクリでしょ。 今や軽自動車で200万、コンパクトで300万、プリウスやファミリーミニバンで400万の時代
会社の金で車買えないリーマンは負け組だわorz 国産の不人気以外の新車は納期半年以上ザラ。人気車は2年とか当たり前で、予約は一見さんお断りの抽選とかあるし
影響して高年式中古車も軒並み高値 >>922
国産の不人気納期短期車って何があるんだろう? リチウムイオン電池なんて衝撃厳禁なのに車に乗せるなんてもってのほかだわ >>930
70代以上は前頭葉委縮してみんな認知症みたいなもんだからな
この問題の意味さえ理解できないのだろう テスラの認知不良事故多いみたいね
アメリカで崖からダイブしたみたいw あと10年くらいはガソリン車に自動ブレーキつけた程度でいいわ。自動運転普及して値段こなれてから買う。 自動運転便利だよ、ゴルフ場周り農道とか長い直線とか信号無い道とか微妙なアクセルワークで疲労するより60キロリミット車間追従で放置 ゴルフで年間4万キロを走行
毎年クルマを買っているが、一昨年はVNレヴォーグ、昨年はマツダのcx-60を買って、どちらもとても良い
cx-60は燃費が良すぎて驚いた テスラ乗ってるが、高速の長距離移動は確かに自動運転良いな
疲れ方が全く違う 完全自動運転だと、寝て起きて、着替えて、ご飯食べるまで移動中に出来るから、仕事ハードで朝まで仕事しててもゴルフ行けるよね。 タクシーは完全自動運転だね。話し相手にもなってくれるし 給料上がんないし、次は軽買おうかな
でも慣れなくてすぐ売っぱらったら元も子もない タクシーですませられる余裕があれば良いよね。
良い車買っても運転は面倒くさいし時間の無駄だ。
やっぱり金次第でなんでも出来る。 金あるならハイヤーだな。ゴルフ送迎、1台6万くらい。個タクは帰りに手配できない場合もあるし アイサイト4ですら、便利に感じる
テスラとか、遥かに凄いんだよね?
どんななんだろ どっちが安全性高いか、死ぬ確率低いか考えたら大差でスバル 街乗りなら軽が最強
どんな駐車場の空きスペースにも入って行ける。
但し安全面と体裁に難あり 高速の渋滞中アイサイトX作動中、コクっと居眠りが多くなった
メーター画面が赤くなり警告音で驚く
決して機能に頼ってるわけではないが逆の意味で危ないw
他車であれば追突もあるだろう
ティーショットで無意識にハザード避けるように、どこか無意識に機能に
頼っている自分がいると思う
便利な機能であることに違いはないが気をつけよう 上級グレード四駆が乗り出し400越え
プリウスてこんな高かったっけ
もはや大衆車じゃないなw 他も総じて◯◯はこんな値段じゃなかったってなってる。プリウス諦めて他検討しても結局同じでは?
プリウスにカッコ良さとか要らんて人はカローラが受け皿になってるんじゃない? 軽自動車が200万弱、コンパクトは250万、カローラ300万、プリウスやノアが400万、ハリアーやアルファードは500万オーバー、クラウンは600万 あんたらが無能なのよ
お分かり?
稼いでる奴はたくさん居る。 まあ世帯の内容や考え方で違うよね
うちはローン組んでまで車は買わない
故に500超えとかないわ
子供にこれからかかる金も置いとかなきゃw いつの時代もそうだけど現金持ってるってのがやっぱ大事だよな 金は借りれるうちに借りとくもんや
本当に必要なときは貸してくれん 箪笥貯金って、一千万円が大金だと思ってる奴らがやってるイメージ 50万くらいから大金だと感じる
持ち歩くとドキドキするから >>972
いかにも5ちゃんらしい書き込みで微笑ましいな^^ 現金持ってるってリスク大きいけどな
資産に変えとかんと勿体ないし >>978
金はともかくビットコインはなあ
変動激しいやつは下がる時も激しいぞ >>978
昔、友人がカネがないからということで買い取った18金のチェーンネックレスを見積もってもらったら、エライ金額になって驚いたわ >>980
ガキの頃に拾った18Kの3連ネックレス
警察に届けた上でおかんのものになったが
当時で時価30万くらいだったと成人して聞かされた
今あれ100万超えてんのかもしかして ワイは15年前に1000万で契約した
投資信託がいまや400万まで値下りw
期中の配当750万だから損じゃねーけど
ボロ儲け出来る商品は今ないわ 10年前に買ったボロアパート
買った金額くらいは凡そ回収できたが
売れば買った価格の倍は付くらしい ロレックス、テスラ、馬マークは投資で買う人いるみたいやね
ポルシェもものによればランクルみたくいい値で売れるとか 投資で買ったわけじゃないけど
11年前に中古で買ったスポーツカーが
今なら買った値段以上で売れる 金持ちはずっと金持ちサイクルでいけるんだな
300万の車を買っても値がつかないんじゃな >>986
ナイスタイミング
自分は20年前に大衆車クーペ新車で買って今120%
ま、売らないけどな。
今ならメンテ楽で手頃なGTR買っとけば間違いない >>989
GTRメンテが楽?
維持費かなり掛かるともっぱらの評判だけど 他のスーパースポーツに比べりゃ安いんじゃね?日本車だし >>992
フェラーリと比べりゃ全然
ポルシェよりかからんし普段使いもぜんぜんOK
ホントコスパいいよ 真横にキャディバッグ載せられない車は斜めに入れるが斜めは重い方が手前か奥かどっちが取りやすいのか6年乗っていまだにわからん。こんな悩みのない車がおおすすめよ このスレッドは1000を超えました。
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