ゴルファーにオススメの車 8台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
見た目重視、積載性重視、走り重視、燃費重視などなど
ゴルファー目線でオススメの車を語っていきましょう!
前スレ
ゴルファーにオススメの車 7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1608188993/l50 前スレで、足に反応する電動トランクがいいってコメントがあったけど、
何のエラーだか分からないが、コイン洗車機でトランクが開いちゃって
そのまま洗車機にもげるほどめくられてた動画がyoutubeで見たわ。 更新しますた。
2021版ゴルフ用車種一覧
(x,y)は積載できるキャディバッグ数(横積み、縦積み)で乗車人数を超えないものとする(3人3バッグはOK、2人3バッグはNG)
価格はベースグレードの新車価格。
1000万円以上--------------------------
■SUV
メルセデスベンツGクラス(4,4)、レクサスLX(4,4)、カイエン(3,3),BMW X6(3,3),アウディQ8(3,3)
レクサスNX(3,3),レクサスRX(4,4)
■セダン
メルセデスベンツSクラス(3,0)、レクサスLS(4,0)
■ミニバン
■ステーションワゴン
■スポーツカー(2シーター含む)
R35 GTR(2,0)
■ワゴン
1000万円以下--------------------
■SUV
アウディQ3(1,3)、JEEPラングラー(1,3)
■セダン
WRX S4(3,0),WRX STI(3,0)
■ミニバン
■ステーションワゴン
■スポーツカー(2シーター含む)
WRX Z4(2,0),スープラ(0,1)
■ワゴン
400万円以下---------------------
■SUV
フォレスター(4,4)、ハリアー(4,4)、RAV4(4,4)
■セダン
■ミニバン
アルファード(4,4)、ヴェルファイア(4,4)
■ステーションワゴン
レヴォーグ(2,3)、カローラスポーツ(2,3)、プリウス(3,3)
■スポーツカー(2シーター含む)
BRZ(1,2)、86(1,2)
■ワゴン
ハイエース(4,4)
200万円以下---------------------
■SUV
■セダン
■ミニバン
■ステーションワゴン
インプレッサスポーツ(2,3)
■コンパクトカー
アクア(1,2)、フィット(1,2)、ノート(1,2)
■スポーツカー(2シーター含む)
■ワゴン
ハスラー(1,2)、エブリイ(4,3) Z4間違えた。
2021版ゴルフ用車種一覧
(x,y)は積載できるキャディバッグ数(横積み、縦積み)で乗車人数を超えないものとする(3人3バッグはOK、2人3バッグはNG)
価格はベースグレードの新車価格。
1000万円以上--------------------------
■SUV
メルセデスベンツGクラス(4,4)、レクサスLX(4,4)、カイエン(3,3),BMW X6(3,3),アウディQ8(3,3)
レクサスNX(3,3),レクサスRX(4,4)
■セダン
メルセデスベンツSクラス(3,0)、レクサスLS(4,0)
■ミニバン
■ステーションワゴン
■スポーツカー(2シーター含む)
R35 GTR(2,0)
■ワゴン
1000万円以下--------------------
■SUV
アウディQ3(1,3)、JEEPラングラー(1,3)
■セダン
WRX S4(3,0),WRX STI(3,0)
■ミニバン
■ステーションワゴン
■スポーツカー(2シーター含む)
BMWZ4(2,0),スープラ(0,1)
■ワゴン
400万円以下---------------------
■SUV
フォレスター(4,4)、ハリアー(4,4)、RAV4(4,4)
■セダン
■ミニバン
アルファード(4,4)、ヴェルファイア(4,4)
■ステーションワゴン
レヴォーグ(2,3)、カローラスポーツ(2,3)、プリウス(3,3)
■スポーツカー(2シーター含む)
BRZ(1,2)、86(1,2)
■ワゴン
ハイエース(4,4)
200万円以下---------------------
■SUV
■セダン
■ミニバン
■ステーションワゴン
インプレッサスポーツ(2,3)
■コンパクトカー
アクア(1,2)、フィット(1,2)、ノート(1,2)
■スポーツカー(2シーター含む)
■ワゴン
ハスラー(1,2)、エブリイ(4,3) レクサスRC持ちなんだけど、ほとんど使うことない後部シートを無くして
貫通式のトランクルームにしてもらいたい。
2シーターで、トランクルームの広い車ってなんかある? >>6
BMW、ベンツのクーペ。
ベンツのEクラスクーペとか、Sクーペは荷室広い。
最新のBMWZ4も2バッグ乗るよ。 更新
2021版ゴルフ用車種一覧
(x,y)は積載できるキャディバッグ数(横積み、縦積み)で乗車人数を超えないものとする(3人3バッグはOK、2人3バッグはNG)
価格はベースグレードの新車価格。
1000万円以上--------------------------
■SUV
メルセデスベンツGクラス(4,4)、レクサスLX(4,4)、カイエン(3,3),BMW X6(3,3),アウディQ8(3,3)
レクサスNX(3,3),レクサスRX(4,4)
■セダン
メルセデスベンツSクラス(3,0)、レクサスLS(4,0)
■ミニバン
■ステーションワゴン
■スポーツカー(2シーター含む)
R35 GTR(2,0)
■ワゴン
1000万円以下--------------------
■SUV
アウディQ3(1,3)、JEEPラングラー(1,3)
■セダン
WRX S4(3,0),WRX STI(3,0)
■ミニバン
■ステーションワゴン
■スポーツカー(2シーター含む)
BMWZ4(2,0)、スープラ(0,1)、WRX STI(3,2)
■ワゴン
400万円以下---------------------
■SUV
フォレスター(4,4)、ハリアー(4,4)、RAV4(4,4)
■セダン
■ミニバン
アルファード(4,4)、ヴェルファイア(4,4)
■ステーションワゴン
レヴォーグ(2,3)、カローラスポーツ(2,3)、プリウス(3,3)
■スポーツカー(2シーター含む)
BRZ(1,2)、86(1,2)、WRX S4(3,2)
■ワゴン
ハイエース(4,4)
200万円以下---------------------
■SUV
■セダン
■ミニバン
■ステーションワゴン
インプレッサスポーツ(2,3)
■コンパクトカー
アクア(1,2)、フィット(1,2)、ノート(1,2)
■スポーツカー(2シーター含む)
■ワゴン
ハスラー(1,2)、エブリイ(4,3) ところで、縦置きってトランクスルー使う方法?
それともウェイクみたいに立てる方法? >>8
WRX S4とstiがセダンとスポーツカーで重複しとる。 >>8
もういいってw
>>9
立てるって事だと思う、 >>12
みんなで更新してよ。
一覧つくることでしか答え出ないよ? 1000万以上と以下の間に書いてある車種はどーゆう立ち位置? >>15
迷ったんだけど、2,000万円以下とか5,000万円以下の方が良いかな?ランボルギーニのSUV乗る人とかいるよね?
あれ、1,000円以上5,000万円以下だから、1,000万円以上にしてるだけ。 >>16
1,000万円以上、5,000万円以下ね。 自分で乗る買うってか販売人とか税理士の集いやねここは ご本人は自慢の車なんだろうけど、
所詮は高級ライトバン的な車からぞろぞろとオッサン4人が降りてくるシーンは
ゴルフ場だか工事現場だかわからなくなってくる。 >>23
和気あいあいとしてんならいいんだけど権力関係をドアマン?キャディーバック係に耳打ちしたりわざと所有者を強調したりでオッサン面白いよな そう言えば、テスラ入れてなかった。
来年中国でモデル4って言うコンパクトカーが260万円で発売されるらしくて、家買うタイミングで、充電設備と共にテスラに乗り換えるのもアリかなと思い始めたよ。 >>29
車趣味な人が趣味車でゴルフ行ってる感じ? ガコンって空く、トランクオープナー付きの古いセダン乗りで、
今度、電動でリアゲートが開くSUVに乗り換えるけど
こういう車の場合、クラブを降ろす際、おじさん達はバンパーの下に
脚突っ込んだり、ゲートに指触れて電動で開けてるのかな
締める時も今の車は無造作にバンとトランク閉められるけど
今度のは閉めるボタンがあるからまさかリアゲートを手で閉めようとはしないよねw >>34
とらんくにも閉めるボタンあるから普通そらを押してくれる
たまに力技でトランク閉めようとする人もいる事はいる >>34
トランク開ける時は、室内ボタンで自分で開けてあげる 別にカスタムでなくてもよかろう
軽でも見栄はりたいんだwww 軽自動車からオッサン4人降りてきて吹いたわ。キャディバッグは全員郵送して。 F82後期海苔だが高坂の馬鹿ポーターにトランク上部のフックへし折られてから自分でキャディーバック降ろすようになったわ(´・ω・`)ウィーヒック
へし折っても申告しないって最低だろ! 伝わりにくかったわ申し訳ないが、レクサスRX乗りなんだけど、
ゴルフ場のスタッフにキャディバッグを下ろしてもらう時、バンパーの上の部分に
キャディバッグをワンクッションとかされてその部分に傷をつけられた経験あり。
というか、後で気づいて、それしか原因が思いつかないんだけど。
それ以来、スタッフがブランケット的なものを用意してないときは、
自分で下すようにしてるわ。 俺のアウトバックはバンパーの上に樹脂製のカーゴステップパネルついてるから
そこにワンクッションされたら、ちょっとイヤだな
いまのところ被害はなさそうなんであれだけど
気をつけよう ステップパネルのようなものがついてると、その為のものと勘違いするかしないかあれだけど
爺が重いキャディーバックもってバランス崩したときに一瞬ワンクッションしちゃうかもな
すぐよけるだろうけど
でもそれは絶対ないはずと思いたい 俺はそれ考えて、カッコ悪いんだけどアルミのプレートオプションで付けたよ バンパーの上のキズぐらい、どうでもいいだろw
プラなんだからキズが悪化することもないぞ。 ホームなら軽トラでも良いけど荷が跳ねそうで嫌だなw 田舎住み安もんコースの俺は旧型セダン大衆向けSUVや3ドアハッチの方が多い気がする
そんな俺もレガシィなんだけど何かと便利でなかなか次の候補が見つからない テスラどうよ?
補助金出るし維持費が安く済むなら、ありかなと。 >>57
ソフトのバグで暴走とか
色々トラブルあるようだよ
GPS電波を感知出来ないところで
ナビが狂って壁ドンとかも報告されてるし >>57
雨の日に水でコンピュータ故障して止まる
→修理代は自費 先月くらいツイッターにも上がってたな
バグってニュートラルにも入らないからレッカーも台車噛まさないと出来ないって >>34
おっさんを舐めてはいけない。
こないだ、自分の操作ミスでオープンがキャンセルされたのに「微妙っすね」って言われて、は?ってなった。
仮に操作ミスでなくても、客の車の機能を微妙っていうか?
別にクレームとかするような話じゃないからそれまでだけど、そういうレベルの人もいるよな、と改めて認識。 うち庶民的なコースだけど昭和40年代から営業してるので色んな車を経験してるらしく
トランク開け閉めや荷下ろし時にワチャワチャしてるポーターいないね皆スムーズ
テスラとフェランボは見た事ないけどねw フェラーリ、ランボ買える人は
移動に楽な車持ってるだろうしね
羨ましいよ >>67
安かろうが高かろうが、客の車にネガティブなこと言うか?
ゴルフ場でしか働けないようなジジイなんだろうなと思うから、ある意味可哀想だが。 >>70
お前がそのジジイ見下してるように安物車でゴルフ行く貧乏人も見下されてるんだよ笑 >>70
句読点の使い方からするとジジイにバカにされた本人のようだが参考までに車何よ
まあ言えないか笑 一番うざいのが、車のドアを思いきり閉められること
あと、スライドドアは引かないでボタン長押ししてほしいわ
あと車のなかで汁が飛んだり粉が落ちる飯食わんでほしい >>72
本人だよ。
アメ車のSUVだよ。
700万はするグレードだけど、まぁ、アメ車じゃな、と自分でも思ってる。ただ自分は気に入って買った車だからなぁ。
ジジイ世代には「はったり」の効くバッチがついた車がいいんだろうね。
例え中古で入手したとしても。
俺が言いたいのは接客態度のことだけどね。 たかが700万のアメ車じゃしゃーないわ
高級感もないし値段より安く見えるしな 俺はキャデラックCT6ってのだが毎回ゴルフユーザーに乗せてほしいと言われる
一人2000円だから6000円。ギリギリ交通費とガス代が浮くからいいけど
毎朝俺の家の駐車場に3台置かせるけど >>74
車にケチつけるおっさんはきついよな
アメリカとかドイツ、イギリスのはいいよな >>75
ゴルフに行く時は、ベンツ、BMWのみ!
どうしてもならAUDIまでなら許すってことやな。 いまだに最終モデルのキャデラックセビルSTS乗りの若造いるよ クルマの価格でマウントするアホが居るってスレはここですか? ハリアー新型になって荷室狭くなったみたいだけどそれでも4つ乗るの? レクサスってのも高級車の部類になるんかな
外国のコンパクトセダンってさ、日本の5ナンバーより明らかにでかいよね
幅1850とかどうなんだろう 最近は1800くらいが世界標準て感じだし1850くらいは気にならないよ
1880とか1890は細い道の幅寄せや駐車場で左右のラインが近くて狭く感じる 俺1695じゃないとのれない
軽自動車とまではいかんが
キャデラックは1905あったけどそれはアメリカで乗ってた頃の話で路駐が多い日本ででかいのはきついな >>91
うまいけど、お前アメリカドイツで運転したことねえだろ 人を貧乏人って言う人は妬みから来てるって死んだじいちゃんが言ってた >>94
全く関係なくてワロタ
下手くそってより小さい車しか買えない貧乏人だったか笑 今国産でも全幅は1750ぐらいあるよね
今乗ってるのは1840だったわ、車変えるたび車幅増えるよ >>97
車幅増えたからといって荷室広くなるとは限らず。。。 酔ってる奴で「俺、酔ってねぇから」って言ってるのと同じだな。 浮気相手は別として、ゴルフ場まで相乗りって考えられんわ。
ピック場所に行くのも時間的にロスだし、自分のペースで運転したいし、
ましてや今の状況で車内でオッサンと過ごしたくない。 俺もオッサンだけど。 シャトル乗ってるけど便利だわ。安くて実用性高め重視ならオススメ 生活車感は拭えないけど シャトルはかなりバランス良さそうね
燃費も積載も価格も >>104
もういっそのこと一人でコースもまわれよw >>104
深夜営業の大型練習場には、練習がてら乗り合わせ族がゴロゴロいる
>>108
多分早朝お一人様枠でやってるだろう
だって誘って貰えないんだもんw 逆に打ちっ放しに乗り合わせていく方がビックリなんだが… >>110
アホ
練習場に集合だ。そこから乗り合わせてコース >>108,109
月2〜4回のラウンドを楽しんでるよ。
まー半分以上はツーサムだけどな。 >>110
若い子っつーか、ちょっといきがってる感じの集団は良く乗り合わせできてるな。
ロッテ葛西だけど。 このコロナの中で
乗り合わせ族は頭の中もお花畑なんだね
社会悪だな 運転下手クソの奴といい過度に言い訳したがるのはなんで?
黙って消えてりゃこれ以上何も言われないのに… 浮気しようが、不倫しようが、当人同士の問題だからいいじゃん。甲斐性ある奴なんだから。 誰も浮気を批判してないだろ 馬鹿か
聞かれてもないのにいちいちアピる必要あるんかって話だろ まあでも、要件として不倫の場としてのゴルフがあって、
不倫ゴルフの移動は2人、2バックで車ってことね。 3人に1人離婚するくらいだから、不倫の要件とか経済効果って無視できないかもね。
既婚のおまえら、彼女いる? まあ、彼女とま2サムでゴルフって男の夢だわな。
メンバーのところに連れて行ってカッコいいところ見せたいけど、従業員に裏でヒソヒソされそう。
ウチの嫁はゴルフなんて絶対やらないだろうし。 >>125
ゴルフってそういうところあるよね。
因みに石田純一の愛車はフェラーリとか2シーターばっかだった。。。 わざわざ練習場に集合して乗り合わせでゴルフ場に行くって、全く意味がわからん。
そうまでして一緒に行く理由があるかね?
もしかして交通費が惜しい貧乏人とかかな?
ああ、ゴルフ場から「駐車場に限りがあるので乗り合わせで」と頼まれているのだろう。
それしか理由がないわw まあ、類は友を呼ぶってことで、単独派は単独派ばかりでつるむだろうし、
相乗り派は相乗り派で、時間や自由度より、乗ってる間の楽しさや
有料道路代やガソリン代の割り勘を優先してるんだろうし。
俺は相乗りはあり得ない派だが。 >>127
世の中自分の考えが全てではないんやで。 >>133
それはそうだな。
車持ってない人は相乗りするしかないから、俺は車の維持費含めてゴルフだよ、って言ってる。 >>134
だよ。って言って車買うように促してる。 そもそもゴルファーにおススメの車って定義もあやふやだな。
単独派なら、それこそマイカーで十分だろうし、
家族持ちなら自分の趣味を前提に車を買うってのもどうなのかってところだし。
相乗り派のドライバーなら、同乗者のために車を選ぶのかって話で、
乗せてもらう側なら贅沢言ってんじゃねーよってことだし。 >>137
みんな違って、みんな いい
ってことやで。
>>127を読んでみぃ。 >>136
要件の数だけ必要ってことだよ。
家族持ちなのに、2シーター大好きで彼女とゴルフ三昧な芸能人は知らんが、普通は4人乗りだよね、とか。
要件と車の一覧表つくるのがいい。 まあ500万未満の車しか乗れない貧乏人はゴルフやめた方がいいよ 車にお金をかけることと、ゴルフの適性はまったく相関ないよ。 >>148
>>143の文書から、金持ち気取りと言う短絡思考は出来ないんだけど、何が琴線に触れたんだ?
落ち着け >>148
基準が500万ってだけだぞ馬鹿
俺は一千万超えの車だし笑
で、お前何乗ってんの貧乏人 >>149
だろw
でもお前琴線に触れるの意味もう一度調べた方がいいよ 昔はねらーと言ったもんだが、今はちゃねらーと言うのか。
勉強になった。 新車価格1,000万円の5年落ち10万キロとかを200万円くらいで買って乗って自慢してる元ヤンにしか見えない。 子どもが成人したり巣立った地元のゴルフ仲間はレクサスやアウディとかの
2ドアスポーツ買ってるな羨ましい限り
娘が小さいうちは次もSUVかワゴンになっちゃうんだよな2台持つ余裕もないw >>152
何、俺のいない所で盛り上がってんだ!
俺は>>149だけど>>151じゃないよ、勿論>>143じゃない
落ち着け
なっ、顔真っ赤にして反論するな
なっ、落ち着けよwww >>161
いつまで言ってんだよ小せえなぁw
もう誰も興味ないから、流れについてこいよ >>160
子供小さいのにゴルフやれているだけまだマシ。 感じやすい心情と言う意味で使ったが、何か問題あるか? 問題あるね。
琴線に触れる、は「感動や共鳴を与えること」とある。
マイナスの感情、怒りなどには使わない。
(ちなみに、何かのきっかけで怒りを買うのは、逆鱗に触れる)
追加でいうと、「文書」も>>149の場合はおかしい。
文章、だな。 いいクルマない
このままだとcx5おかわりしそうだわ 貧乏人って書いて人が怒ると思う人は、自分が貧乏な人だけですよっと 最近はマツダ地獄とか言われないのかね。
CX5→5→8と乗り継いでる知人がいるけど、かなり気に入ってるな。 >>177
出たーww
完全に踊らされてる単細胞バカwマジレベル低い(笑) 何回も同じ目にあう学習しない中古ベンツジジイ笑わす >>184
おーい、ブーメラン刺さってんでー(笑)(笑)(笑) ベンツ買えたのがよっぽど嬉しかったんだろうね
でも周りからは全然評価されなくてこういうとこで自慢したいんだろうかわいそうな人生だなぁ 今の時代、口座のハンコとボールペンがあれば
フツーのサラリーマンなら2千万くらいのクルマって
あっさり買えるからな。 前も同じような画像上げてたからな(笑)
よっぽど見せる相手もいないんだろ ベンツの方がミニバンの運転手やるより余程良いと思うけど 子供できる前はムラーノ乗っててゴルフにはもってこいな車だったな。上司の送り迎えよくしてたわ。
今はコンパクトだからトランクにバッグ入らなくてめんどい。 >>192
そんな貴方にホンダのフリード
バックも入る?と思うし、子供も満足?だと思うし
奥さんも納得?だと思う >>194
うちの嫁専用車だ
フリードスパイク
子供の送迎とかスーパーの買い出し
CBは積んだことがないw ライズは横積み出来る?
フリードくらいあれば良さそうだけど4m以下はどうなんだろ できないでしょ
リアシート倒して2個積みで2人ゴルフが快適な人数じゃないか フリードの後部座席は酔うらしいよ
結構クレームあるらしい >>199
いつまでもウジウジしててみっともねーおっさんだなぁ 昨日、T-CROSS街中で見て結構良いと思った。サイズ的にキャディバッグ横積みは無理そうだけど2人+2バッグなら快適そう。 もうすぐミニクーパーの5ドア納車。
後部シート倒せばバッグ2個積めるし、
助手席も近いから彼女ともイロエロ楽しめそうだ。 昔とは違ってサブスクとか残価設定ローンとかあるし
低金利時代でローンも比較的通りやすいから
高い車に乗ってるからどうって時代じゃ無くなって来たな。 >>206
乗ってから言えよ
貧乏人に限って頑張れば〜ローン組めば〜
たらればの話しかできない貧乏人笑 参考にしようかと思って覗いたらただマウント取りたい奴が暴れてるだけのスレで草 リアルじゃ誰にも相手にされずマウント取れないから
ココに来てマウントする粘着が居るからな。
もっとも、ホントにカネもあってそれなりの職業なら
こんなところに来る時間こそ生産性は無いしムダだと思うし
この板の存在すら知らないはず。
俺?国産コンパクトだし貧乏だぜw ジムニー
朝起きたら雪がうっすら積もっている、
けどキャンセルしたくない。
コースに確認したらプレーできるみたいだけど、途中は山道だし不安だな〜?
こういう時は最強か。 こんな天気、ゴルフよりゴルフ場までの道のりの方が楽しいだろw 相当なボロじゃなければ、型落ちしていても普通の人から見たら、ベンツはベンツだからね
粘着とか言っているけど>>216も粘着してるよ、相当悔しかったんだね
>>216が幸せになる事を祈ってるよ ジムニー辺りだとタイヤも安そうで良いな
ただしコースじゃまともなプレーが出来るとは思えんけどw 鯛ってそんなに美味くないけどなあ、特に刺身は。
見た目が映えるのは確かだけど 毎日食うなら鮭とかサバがいいね。
あれ、何の話だっけ? 俺は鯛の刺身は好きだな〜。
味がたんぱくだから、山葵好きな俺にはピッタリだ。
あれ、何の話だっけ? 俺は酒と嗜むなら刺身だね鯛やヒカリもん
米と食うなら焼き魚で鯖か鱈だな
車で表現すりゃポーズ重要派はMBかBMの5クラス上かレクサスの車格上位
普段乗り重視にゴルフが加わる程度なので俺はミニバンかSUVだw 鯛は寿司でも美味い
鯛めしも美味い
鯛茶漬けも美味い
鯛はお魚の宝石箱や >>226
誰と戦っているんだ?とうとう頭にきたんだな
君が幸せになれるように祈ってます
俺って優しいね >>208
まあ落ち着けよ貧乏人笑
で、お前は何乗ってんの? 女子プロのツアー会場でもあるパブリックの某コースにチョイチョイ行くんだけど、
セカンドカーで行くと一般の離れた駐車場に行くよう案内されて、
メインカーで行くと玄関前にパイロンコーンで閉じていたスペースを案内される。
ゴルフ場側も並べたいんだな〜っと思うわ。
どちらもレクサスなんだけど。 >>229
車検証まだ?
会社名義ってオチかな(ニヤニヤ)? 車検証とか車の写真なんてどうでもいい
預金残高、有価証券残高、不動産登記簿
出させるならこっち >>229
国産だよ
フツーの5年落ち中古レガシィ
他は趣味用に昭和の国産が1台とトランポのボロいキャラバン
バイクはレース用のオフ車2台と足のスクーター1台にツーリング用大型1台
お前と違って貧乏だけどこれでもガレージライフは楽しいぜ >>231
パブリックで車を見て駐車場所を分別するだと?
そんな暇なコースがあるんだなw パブリックは車誘導とかそんな事する所もあるんだ
会員ゴルフ場なら、どんなにボロくても専用駐車場
俺の持ってる所は、国産コンパクトもチラホラ止まってる、流石に軽は無いけど >>234
日本車程質のいい車はないよ、
ドイツもイタリアもアメリカもフランスも色々乗ったけど結局日本車が一番いい
アメリカでもスバルはかなり評価高いよ 日本車で我慢できる人はいいよ
デザインなんて糞じゃね? 俺は日本車から始まったけど、外車に落ち着いたたよ
やはり、コンセプトとかデザインが惹かれた
スペックマニアとかサーキットや0-400タイム至上主義じゃないから試乗して選んだらそうなった >>239
チョット乗ればこんなもんかと思えてくるしなんとも思わなくなる
乗った事ない人のあこがれはすごいかもしれないが乗ってみればそんなもん。
まずはどんな車でも乗ってみる事が大事。
0より1 ベンツを高速道路で運転すれば違いが分かる
あとドア閉めた時とかな
乗ってて安心感がある
家族のためにベンツに落ち着いた 外国車乗ると日本車って良く出来てると思うし、日本車乗ると外国車の方が面白いと思う自分はほぼ交互に買ってるな
車なんてある程度から先は趣味よ 外車はデザインと雰囲気はいいな
いつかは外車と思ってたけど、今回乗り換えは国産
外車への憧れはあるんだけど希望の装備にすると今回の国産+200万
外車のベースグレードでは何かと後悔が残りそうで 欧州車の良いところは古さを感じさせないところ。
国産だと5〜6年経つと古いなと感じるけど
欧州車だと10年前でも古い!と感じない。
高くても車歴が長くなれば、年単価は国産とそんなに変わらないよ 30年位前は、友人達の外車がとにかく故障がちだった。
そのイメージもあってか、父親の影響か、子供のころから今までずっとトヨタ車。
ま、今はレクサスだけど。
そろそろ外車にするかと思いながらも、結局またレクサスになりそう。 外車ってスコッティキャメロンのパターみたいなもんだな 確かにオデッセイ派の俺は400万ぐらいの車で落ち着く まっ、ドイツ車は値段に関係なくドア開け閉めして、ヒンジ見て日本車との違いを知る
ベースグレードでも見えない所に金かけてる
それでシートに座って、座った時の包まれ感、長距離走っても疲れない作りの良さを感じる
最後に高速走って、国産車と明らかに違う安定性を知る
内装とか見た目、カタログスペック、コスパは国産に敵わない部分もあるが、それを差し引きデザインでも乗る価値はあるよ それはあなた目線。
趣味や価値を見出す基準は人それぞれ。 >>250
確かにそれは言えるけど
MBのSからEワゴンに換えて一番ガッカリしたのもドア。
なんて安っぽいんだろうと思った。
それとブレーキも。Sは静かに沈み込むようにジワーと利いてくるけど
Eは国産のカックンブレーキみたいだった。
初めて嫁を乗せた時、いつものようにブレーキ踏んだら、
嫁が後ろで「ワー怖い!」って声出したよ。 国産と外車を比べるにしても、とりあえず同じくらいの値段を比べないとね〜。
ドアの重厚感なんて、国産の中でもメーカーやグレードで全然違うし。 ドア重量感もあるけどヒンジあたり見てよ、国産の高額車でもなかなか見られない作りだよ アウディーA1の中古車総額で100マソをほぼ今月中に契約するつもりだったのに
夕べ些細な夫婦げんかで買えなくなった、小さな人間俺 >>255
早く奥さんのところ行ってごめんなさいして、ハッスルしてこい。 >>254
自分もそこは好きなんだがかなりの自己満ポイントでもあるんだよな
むしろ女子には重いと不評まである いかに自分が通かどうかをマウントするスレはここですか? >>250
30年前のCG誌に書いてあったことを、今もそのままだと信じているのねw >>259
このスレで通を気取った年寄りは、知識が30年前から更新されていないままw >>260
いや、2台持ちで日本車も外車も4〜5年でアップデートしてるから実際毎日使っている感想だよ そもそも高級車買えるような人間がこんな低俗が集まる所で油売らんだろw
って事・・・おっと誰か来たようだ。 >>250
今のベンツってそんなに変わんないよ(良くない)高速での安定なんてよく出てくるけどしばらく乗ってればなんとも思わなくなる、まさに新車効果かと >>247
まさにレクサスはクラウンやセルシオを乗り継いでたどり着くところってイメージ。
BMWはオシャレ感があるけど、ベンツは金持ちが金の使いどころがわからず
とりあえずベンツを買っておけば体裁が保てるでしょ的なイメージあるわ。
あくまでも主観ね。
アウディの上位車買う人はものすげ〜こだわりを感じる。 買える範囲で乗りたい車が無い
ハリアーの中古にすっか 以前組み合わせラウンドの昼飯の時に車の話していて「私車のことよく分からないんですよね」って言ってたおじさんが
帰りにS65AMGで爆音鳴らして颯爽と走り去っていったときは何とも言えない気分だったわ 人もバッグもぎゅうぎゅうに乗ってるアルファードみたいな高級ライトバンの
オーナーはホントにいい人だと思うわ。
朝はオニギリのカスを落とされ、帰りはスナック菓子のカス。
んで居心地の良さに爆睡され無事解散場所まで送り届ける。
あ、お人よしか。 >>270
運転手として生まれてきたんだから、ありがたく思え 子供のスポ小、部活の送迎でも、嫌がらずに大活躍するお父さんがいるね。
自分の子供が可愛い=その友達も可愛がる、なんだろうけど
ほんと、優しい良い人だと思うわ。 >>269
ベンツのいちばんいいやつ!(予算内で)
みたいな買い方してるひとなのでは? >>270
ちっちぇー奴だな
そんなこと考えて他人を乗せた事なんてないぞ
汚されるw
家と同様に車を財産とでも思ってるのか そこからゴルフ運転手の道が始まるのか
ゴルフ運転手の闇は深いな >>278
そうは言っても来ないやつは全然こないよ ◯◯君家の車汚いし小さいから乗りたくなーい
パパ来てー それあるよなw
おれも子供の頃、建設会社やってた友達の家のディアマンテ乗るのが楽しみだったわ >>233
馬鹿なの?笑
で、お前は何乗ってんの貧乏人 外車ってすべてが高いイメージ
ゴルフのドア板金して40万円かかったとか話聞いてびっくりした
えっゴルフで!?と驚いたなw
んーなんでも塗料はいいの使ってるんだろうなぁ
国産新車で白の特別色が+4〜5万なのに
なんと外車は16万もかかるんかぁー
そんなの聞いて、外車は腫れ物に触る扱いが必要そうに思えて
面倒くさいから国産車にした >>283
馬鹿なの?笑
で、お前は何乗ってんの貧乏人 >>283
まーた釣られてやんの
ホントガキじゃん >>284
車検も2倍はするしなあ
見栄張ってもねえ いいもの使ってんじゃなくてただの手間賃、
塗料なんか外国製がいい訳ないじゃん >塗料なんか外国製がいい訳ないじゃん
高い安いは置いといて、無知なら書かない方が良いよ 何で車検2倍するんだよ
部品交換しなきゃ同じだろうよ わし2台の旧車乗りなので毎年のように大枚が消えて行く
外車の方は最近天井の内張りが落ちてきたし国産は燃料タンク積み替えたw ハッチバックは車内から開けられないと開くまで待たれて恥ずかしい >>295
親父と兄貴もジャガーの旧車乗りだから3人揃ったら車庫はヘンタイ一家にしか見えないよ
国産はエス8だけど登りの直線じゃファミリーカーに煽り食らうw >>298
そうだよ後出のMだけどね
前脚以外は基本ノーマル >>300
ガチの日本のクラッシックカーの名車だね
S6はチェーン駆動だど記憶してるけど、S8はドライブシャフトでの駆動?
良く維持できてるね、羨ましいね >>301
MはシャフトだけどS6とS8前期もチェーンだったはずボアアップしてもチェーンが持つのかな
クラシックカーは湿気対策も含めて維持大変だから絶対おススメしない
途中で機嫌損ねたらマズイのでゴルフには絶対乗っていかないwお下がりだけど460で十分 >>286
いちいち反応するなよ貧乏人
で、お前何乗ってんの?笑 >>303
いちいち反応するなよ貧乏人
で、お前何乗ってんの?笑 FRベースの四駆で、全幅2m未満、全長5m以内くらいの、ステーションワゴンかSUVでなんかいいのないだろうか。
800万円くらいで。 >>305
ちょっと中途半端な価格帯だね
国産じゃ高すぎるし、輸入車じゃ安すぎる
E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD 800万円台
Eクラスワゴン E53 4マチック(ISG搭載車)の中古が良いよ
年式新しくて程度が良いのが出回り始めたから
ボルボV60(T5)かV90(T6)の4駆辺りかな? >>305
自分の車はレクサスRX乗りだけど、当てはまるかな。
嫁用に別の車もあるし、ゴルフはツーサム専門だから
グレードダウンしてUXでも十分かな〜って考えてるところ。
ただ、UXだと、背伸びしてレクサスにしました感もあるのでそれが複雑。 レクサスかハリアーかCX8辺りで迷ってるんだけど全体性能で言えばやっぱレクサスかな
燃費やゴージャスさは問わないんだよね >>306
そうなんよねぇ。
輸入車だと1,000出さないと、選ぶ感じにならない。
Eクラスの中古はなるほど良さそう。
ボルボでもFRってあるんだ?
>>307
RXは検討中。
でもベースはFFだよねぇ。
結局レクサスに落ち着くってのが楽そうだけど。 >>311
FRベース四駆に拘泥するのはなんか理由あるの? >>312
やっぱ走っててFRの方が楽しいんだよね。
感性の問題だから異論は認めるし、そんなの拘る必要ないだろって言われるとだよねー、と思いつつ困るけど。
ワインでもビールでも、飲めばどれでも酔えるのに、なんでワインが良いっていうの?みたいな感覚かな。 先輩のY34にのせてもらったが、静かだな
今のクラウンやフーガは更に良いのか フーガってまだあるんだっけ?
あのフロントのモリモリ感すごいよな、
大して知らんけど 今週のゴルダイのゴルフ車はヤリスクラス
コンパクトSUVでもゴルフバック横済み2個可能
でした アウディの最新モデル、もはやFFだFRだの議論が無駄になるレベルの仕上がりよ。さすが100年FF開発してるだけある。
雪道、凍結路に弱いFRより、走行性能向上して車内も広いFFの方が良いわ。BMWすらFFの比重増やしてるしな。 そう言う事気にする世代がどんどん逝っちゃったって事。 ゴルフに行くのに雪道の話なんか関係ないだろ
アホなのか? 普段使いとゴルフ行くときで車を使い分けてるんですね、そうですか。 まぁ感性っていうのは経年、経験で磨かれるもんだからな。 ゴルフ、スキー、釣り、キャンプ、アウトドア系は全部やるから四駆SUV一択 >>325
レジャーにオススメのクルマのスレへどうぞ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php 土日休みの会社員だけど年間60ラウンド
他の趣味出来ないよ 転職してから仕事に没頭してゴルフかは離れてるわ
自分でも不思議なくらい プジョーの3008とか顔が変わってかっこよくなるみたいよ CHRって急激に過去の車になったな。
最初で一気に売れってすぐ燃え尽きた感じ 2代目ハリアー乗ってた先輩が3代目ハリアーのプラットフォームは
RAV4と同じだから気に入らんと言って何故かCHR買ってたな
欲しいとは思わないけど日々転がすには良い大きさなんじゃないかな シングルにはいいけど、嫁に子供もいると狭いわな
とは言え、軽自動車にチャイルドシート付けて家族で買い物してる人も結構見かけるよな。
狭い車で大変だろうに頑張ってるなぁと思う CHRがなぜヒットしたのか理解出来ないな
SUVとは全然言えないし、スポーティーハッチとも違うし
何より視界が悪くて運転しにくいとの評判
買った人曰く「フェラーリじゃねえんだぞ!」だって そこまでのヒットかな。
月販どんくらいなんだっけ。 >>361
発売当初は売れ行きが伸びた。2017年上半期(1〜6月)には、
1カ月平均で約1万3200台が登録され、小型/普通車の登録台数ランキングでも
トヨタ「プリウス」と日産「ノート」に次ぐ3位に入った。
2019年上半期になると、1カ月平均が約5400台
2020年10月の登録台数は約2700台
凋落が激し >>357
CHR買うくらいならプリウスにするわ。 >>363
売れてるねぇ。
でも不思議と周りではそこまで見ないかな。
ちなみに都内東部だけと。 >>360
トヨタから流行りのコンパクトSUVでハイブリッドあるからだろうな
日産とかだったら売れてないだろ >>366
ハイブリッド好きなんだよなあ日本人って プラドが昔の丸目四角ボディに戻って、Gクラスやジムニー風になればかっこいいのにな 現行カムリベースでスポーティなワゴントか作ってくれたら売れないかな?
カローラフェイールダーの上級ポジションで >>373
自分の言った言葉ってほんとに帰ってくるんだね
気をつけてね ステーションワゴンなんて、今日本で一番売れないジャンル。無理無理。
黙ってレヴォーグ買っといて。 SUBARUのレヴォーグあるからTOYOTAブランドでスポーツワゴン出すだろうか 本当に売れるなら、素人に言われる前に出す
メーカーのマーケティングを舐めんな >>375
それよく言うけどXVもアクセラもステーションワゴンなんだけどな FRスポーツが出たら買う
きびきび走る小型軽量スポーツが出たら買う
ステーションワゴンが出たら買う
どれも売れた例が無いw >>380
君、ミーティングとかで発言しても、周りが変な顔するでしょ。
言ってることはあってるけど、何が言いたいのか分からない典型なのよ。 ちゃんと論点整理して書き込もう。
ニートじゃないんだから。
おまえらビジネスマンだろ。 うちまだレガシィ置いてるよ
アイサイト着いてないし燃費悪いから
ゴルフ専用車になりつつあるけど
BM5シリ欲しいが今は金回らないw >>387
経営者ぽいのもいるんじゃね、と思って。 サラリーマンなのにビジネスマンって名乗る輩がいるからな。
経営者以外はサラリーマン。 今、スバルとアクセラ以外でワゴンてあんのか?
仕事のできる俺は調べてみた。
トヨタ→カローラツーリング/フィールダー
ホンダ→シャトル
マツダ→マツダ6(アクセラ)
スバル→レヴォーグ、インプレッサ、XV、レガシィアウトバック
以上が現行車種。
スバルはセダン形状よりワゴンが多い特殊なメーカーだけど、それ以外はこの通り、各社1車種あるかないかだな。
調べてみて自分でもちょっとビックリしたわ。 過去に、
トヨタがクラウン、マークII、カムリ(セプター)、カルディナ、アベンシス、カローラワゴン(フィールダーとして継続)
日産がスカイライン、ステージア、グロリア、アベニール/プリメーラ、ブルーバード、パルサーセリエ、セフィーロ、サニーカリフォルニア/ADバン
ホンダがアコード、オルティア、エアウェイブ、フィットシャトル(シャトルとして継続)
三菱がディアマンテ、リベロ、レグナム
スズキがカルタス
などを有していた時代からすると、「無いも同然」と言いたくなる年配者の気持ちもわかるな。 んー、今日本でステーションワゴンを買おうとすると
トヨタカローラツーリング/フィールダー
→車格が物足りない
ホンダシャトル
→車格が物足りない
マツダ6
→マツダ地獄の入り口。でも普通のワゴンとしては車格もあり、輸入車ステーションワゴンに張り合うなら事実上これか
スバル
→スバオタの印象が悪すぎて手を出しにくい
四駆システムなどオーバースペックに感じる
って感じかなぁ。
こんなことで悩むなら、輸入車(3シリ、Cクラ、A4あたり)のワゴンをサクッと買った方が色々よさそ。 年寄りって需要と供給の意味すら分からないみたいね。 >>396
>輸入車(3シリ、Cクラ、A4あたり)のワゴンをサクッと買った方が色々よさそ
こんなの買えばそれこそ後悔しかしないだろう。
中途半端すぎて
せめて5シリーズ、Eクラスワゴン、A6アバント ワゴンって何のために買う?
商用ではなく個人用の場合は、多くの荷物を載せて「快適に」遠くに出かけるため。
そう考えたらDセグよりEセグと考えるのは当然だな。
かといってLセグは大きすぎるし高級過ぎて道具感がしない。 >>402
よし、軽自動車と5ナンバーは撲滅しよ。 >>399
スレタイの意味も理解出来ないお前が何言ってんだ? >>406
>>372がDセグでって言ってんだよなぁ。 >>409
DじゃなくEでは?という話かな?
確かに今やサイズで言えばクラウンを上回るわけで、クラウンのFF版と言われることもあるし、クラウンがEセグならカムリもEセグとも言えるかも。
ただとはいえ既存のイメージでは、アメリカで売れてる大衆車なので、高級感は一段下がると考える人が多いんじゃないかな?
一応ざっとググったけど、Dセグとしてる記事が多いね。
いずれにせよ、ゴルフバッグ4つ乗るってなってるし、手頃なセダンとしてはゴルファーに合うんじゃないだろうか。 正確にいうと、全長は同じかグレードによりカムリがやや短い。
全幅は
カムリ:1840
クラウン:1800
なので、そんなにビックリするほどデカい訳じゃない。
ただ、DセグEセグは1800超えが当たり前になった今、クラウンは伝統の呪縛に囚われてかわれずにいるね。 カムリかマツダ6か。
手頃で快適で嫌味にもならず当たり障り無いよね。
仕事でゴルフ行くことがあるなら最適かと。 >>418
イキすぎてるとな
上司や他の会社の人間もいる手前 古いMR2が駐車されてたけど、ゴルフバッグの運搬方法が気になってスコアーにならなかった >>422
普通に助手席でしょう。
自分も2シーターなので助手席にバッグ積んでる。
前にマクラーレンでゴルフに来てる人見た。 >>422
通称コアファイターなら9型のキャディバッグはフード外せばトランクに入るよ。 https://customform.jp/form/input/69277/
興味本位でアマチュアゴルファーの生態調査というアンケート作ってみました。
ご協力いただける方はお願いします。(何もお礼が出来ませんが。)
20人ほど入力いただいたので、結果のURLもお知らせします。
https://customform.jp/form/result/69277/ 今年はジムニーロング出てほしいな
めっちゃ売れそう さっきMBのA45AMG見たけど可愛いね
バッグ2個乗るんかな スイスポの後部座席を倒してゴルフ専用車にするのもありだな >>422
SW20乗ってたけどキャディーバッグはトランクに2本積めた >>438
ありがとう選択肢に入れるわ
大き目のSUVか5尻辺りが欲しいけど前の道が狭い上に交通量が異常に多いもんで
シャッターBOXとっぱらうかコンパクトカー選ぶかで悩んでるんだよね 車体の大きさと、車両価格や高級感っておおむね比例しちゃうからな〜。
レクサスRXをそのままUXの大きさにして欲しい。 500万くらいするSUVの静粛性ってどうなの?
特にロードノイズ >>443
ヤリスクロスのサイズでレクサス版出る噂だけどね ヤリスクロスサイズでレクサスって、アウディA1みたいなイメージかな? 顔はマツダっぽいし、フォルムはハリアーっぽい、と言うか今時どこもこんな形だね みんなアウディみたいなフロントグリルにってくな。
新型メルセデスSもそうだし。 レクサスのグリルでなければ何でも良い
最近BMのグリルもダメだな 奥さんとハッスル出来たんでアウディーA1の中古車
今月中には納車できそう (^^♪ >>458
納車できるって車屋だったのか
売れてよかったな 今週号のゴルダイのゴルフ車はレボーク
4バック横置き可能
見た目より載るようだ Dでレヴォーグ見て来たけど全車1.8Lボディはレガシィ並み
環境に優しいんか知らんけど俺には微妙だった 句読点入れ忘れたw
エンジンは1.8Lにダウンサイジング
ボディはBRレガシィ並みになった
という事が言いたかった 国産車もエンジンダウンサイジング&車体の大型化はどんどん進むだろう。
BMW3シリーズは1.5リッターエンジン、アウディA4も1.4リッターエンジン(車体は昔のA6サイズまで大型化)導入、
SUVのQ2なんて1リッターエンジンだからねぇ。
だから、排気量表記やめて、馬力水準で35や45みたいな表記に変えた。 輸入車が良いのは例えば3シリなら上は直6の3Lがまだ選べること
そんな俺はオーダーしたM550iがもうすぐ来る 俺はゲレンデを売って10年落ちの135iクーペと新車のステップワゴンに乗り換え予定。
135iは俺のゴルフ専用車。
ステップワゴンは主に義母を病院に連れて行くためのファミリー用途。
さらばゲレンデ、また会う日まで。 20代〜40代前半までは「ドイツ車以外乗りたくない!」とアホなこと言ってVW、BMW、アウディ(「メルセデスはおっさんだから嫌!」とほざいてた)
を3年前後で色々乗り換え(計8台)てたが、結局今はホンダVEZELに落ち着いてしまった。最低5年は乗るだろう。 インプレッサ、XVをステーションワゴンと言うと、ノートやフィットもステーションワゴンてことになりそう。
ありゃちょっと長めのハッチバックって感じ。 >>468
ドイツ車っつっても安物しか乗ってきてないだろ笑 >>471
高いドイツ車に乗っても結局「やっぱ日本人用に作られた国産が面倒じゃなくていいわ」
って人も居るから人それぞれだろ。
このスレに集まるのは金持ちはよっぽどヒマなんだな(小並 国産が日本人用に作られてるって
かなり頭悪そうだな 輸入車は日本用でないことは確か
レバーやスイッチ類も
日本人ならこうは作らないだろう!って感じることがある
カップホルダなんて典型的。500mlのペットボトルが簡単に倒れるベンツ
最近は良くなって来たが色々ある
ウインカーも日本独特の右側
日本人は神経細やかだからね >>765
俺もコース行く時に上司の535i運転してて、何回曲がる時にワイパー動かしたことか。 最初は「何やってんだよww」って感じだったけど3回目ぐらいから無言ww 昔乗ってた初代のロードスターはサイドブレーキがセンタートンネルの左側に付いてた
明らかに輸出重視だったな しかし、サイドブレーキが左側にある本当の理由は違います。実は、B型エンジンのパワートレイン(マフラー配管)とパワープラントフレーム位置の関係上、致し方なく左になっている・・・というのが真実になります。
ヨー慣性モーメントを切り詰め、重量物は低く・中央へ寄せるというロードスターのパッケージは、ギリギリのクリアランスでなされています。そんなコンパクトなボディとメカを作りこんだうえで、サイドブレーキのために配管パターンからごっそり変えることは、(ロードスターにおける)コスト的にも現実的ではありません。 左ハンドルって設計図を鏡に写した様に全部が反対の部品を作るのかと思ったけど、そんなわけないか。 ガソリンの給油口の位置は国産車でも右左バラバラだからな。 >>482
なるほど、みんな左側だと集中して大変なことになるもんな。 日本人向けじゃないから面倒な車ってなんだろう
左ウィンカーはすぐ慣れるし >>480
昔は左右にずらすんじゃなく
180度ひっくり返して造っていた
そうしないとバランスが悪くなるからと
今は設計段階からそれ用に造っているとか ウインカーレバーの慣れって、そりゃ毎日同じ車乗ってりゃ慣れるだろ。
仕事で国産・海外問わずランダムに乗ってると週に一度は必ず間違えるw
2台持ちとかである程度決まった曜日や用途で乗り分けるなら間違えないけどね。 ウインカーとワイパー間違えるなら大したことないけど
ベンツのコラムシフトは質が悪い
左にウインカー出したつもりがニュートラルになって空フカし
笑えないよ >>470
インプもXVもアクセラやCX3にシャトル、カローラスポーツもノートも全部ステーションワゴン >>490
昔は良かったけど今は勘違いした高級車。高杉。 日本じゃ全然売れてないけど世界ではトップクラスのセールスらしいわな >>491
結局メーカー側の自称でいいらしいね
最近じゃSUVやハッチバックって言った方が人気なんだろ セカンドカーで二人乗れれば十分って思えばミニクーパーがおススメ。
後部座席を畳んでキャディバッグ2個で、助手席との距離も近いから
イロエロ楽しめる。
なによりオシャレ。 ウィンカーやらワイパーは1時間も乗ってれば慣れるだろ。
ハワイでレンタカー借りてもホテルに着くころには扱えてるし。
俺は日本で左ハンドルに乗ったことないけど、やけにセンターライン寄りだったり、
路駐する際にガードレール側にスペースを空いたりするのが気になる。 横浜から千葉とか伊豆とか箱根方面だとボルボが疲れなくて良いよ。
シートが秀逸。 >>500
中華産がなければお前も生きて行けない
PCであり、スマホであり、食品も >>496
例え二人ゴルフでも、いちいち後部座席倒すのは不便 >>496
ミニとかチャラすぎ
若造か派手好きなバカ女が乗ってる印象 >>499
俺もそれ聞いたことある。ボルボ乗る機会が無いから今度試乗してみるかな。買わないけど。 >>449
横浜から新潟や長野だとまた別の車が良いのですか? >>503
英国車をチャラいと感じる印象ってどんな感覚だよ。
あのサイズながら重厚につくられててシックな色合いもあるんだが。
>>502
ウチはセカンドカーでほぼゴルフとちょっとした街乗りくらいなので
常に後部シートを倒したまま。 ミニ新車で買って1年で売りました
半額以下
ゴルフには不便無いけど乗り心地悪すぎて同乗者に申し訳なかった
マカン→ミニ→Eステーション
車としてはマカンでゴルフだけ考えるとE 嫁さんが乗ってるミニのジョンS
あれも好き嫌いが別れる車だろうね
山道こそ楽しいが人を乗せようとは思わないw 代車でミニが来てそれでゴルフ行ったけど
初めは楽しいけど確かに乗り心地硬すぎて疲れるわ
ゴルフの行き帰りには不向き >>509
そういう話じゃないだろ馬鹿
車種関係なく500万以上の車持ってるのか貧乏人 ミニのクロスオーバーって中身BMW x1なんでしょ ミニって今度巨大化したクラスってバッグ4つ乗るんだっけ? ミニからオッサン4人降りてきたところを想像してワロタ そもそも今のミニも、昔のクラシック・ミニのテイストに合わせて開発してるからな。
脚が硬いのも敢えてそう作ってるから。
家にナンバー落とした30年前のミニあるんで、走れるようにして助手席にキャディバッグ載せてゴルフ行きたいわw >>508
別にミニでゴルフは良いと思いますよ
車の好みは人それぞれだし
ただ、このスレはゴルファーにお勧めのゴルフに適した車スレだから、リアシート倒してゴルフバック積む時点で、ゴルフに適した車じゃないよねって事です ゴルフに適した車を知るためには逆にゴルフに適さない車について語ることにも意義がある
「ミニが何故ゴルフ向きじゃないのか?」
別にリヤシート倒したって本人がそれで構わないならいいが
「足が硬くてコースに着いた時には疲れてるからゴルフに向いてない」
と知ることが出来たなら十分に参考になるだろ
逆に「クラウンは荷物積めるし運転楽だけどつまらな過ぎて苦痛」という意見もあるだろう
ありきたりの話じゃなくてそういう生の声が聞きたいんだよ なんで倒すと適さないの?
あなたはそうかもしれないだけ bmの足は硬いけど疲れないけどな
国産のヘタレ足より快適 それ言い出したら無理くりにでもバッグ詰め込まれたら何でもええって事になるな
ろくな車乗れない貧乏人にはゴルフそのものが向いてないって事でいいんじゃない? ミニが良いと言い出した者だが、ゴルフに行くときは一人か二人なので、
二人が乗れてキャディバッグが二個詰めれば十分で、シートも倒したままにしてるのよ。
普段家族も乗る人には不便だろうけど、あくまでセカンドカーなので重宝してる。
足が硬いってのは、自分が鈍感なのか気になったことは無いや。 あえてミニで行くって事はメインカーはクーペか何かか? >>536
Sクラス
月末には新型に乗り換え
で、お前は? >>539
もちろん
Sクラスも普通に自分で運転してるオーナーの方が多いぞ
マイバッハになると圧倒的に運転手付きの方が多くなるだろうけど 我が家はゴルフ大好き4人家族なんだが、ゴルフ場への移動はSクラスからグラーエースに替えました。
メチャクチャ快適です笑 グランエースの間違いです。
子供2人が免許持ちなので、帰路は夫婦で後部座席でふんぞり返ってお酒を飲んでます笑 >>548
ガチで分からんかった すいません
自分はまだ子供が未成年(将来もゴルフやるか微妙)なので1人でSクラスですね
1度あの乗り心地味わったら他のには乗れない 自分の感性が衰えてるのを、こんなところで自慢しなくても。 >>553
一生安物しか縁がないお前には分からんだろうな笑 >>554
一生安物しか縁がないお前にも分からんだろうな笑 >>555
Sオーナーだけどお前は何乗ってんだ貧乏人笑 証拠示せ
今謝ったらゆるしてやるぜよ〜笑
ホントは軽しか持ってませんでしたと 本当の金持ちはメルセデスなんか乗らないし
ちょっと小金持ちになると乗りたがる成りあがりヤンキー コイツな、
また話題が戻ってくると
Sオーナーだけどお前は何乗ってんだ貧乏人笑
ってもう無限ループだなww むしろ定期的に釣られてやらないと自慢する場がないから
適当に構ってやれよ >>544
俺のホームの知り合いは外国人を雇って運転手にしてる
運転手用のエリアがないゴルフ場なのでずっと待たされてるのが可哀想になる
だがやはりSの後部座席は最高だな もしかしてさ、実は自分が運転手だったりするオチな無いのかね(笑 新型アウトランダーやフォレスターかアウトバック
やっぱりアウトバックが手頃なのかな アウトバックの方が高くね?
って思ったら生産終わってるから在庫販売か。
スバル得意の鬼値引きだなw 次世代はさらに車高あげてくんのかな?
フォレスターと同化しちゃうか。 オーストラリアに展開した北米仕様2500NA/2400ターボで来るか、レボーグベースでくるか、それが一番の問題… 代車で1ヶ月ほどアウトバック2.5乗ったが良かったよ去年の話だけどな
少なくともウチの460より楽しいので次のモデルに期待してる 俺もBRのレガシィ乗ってたけど、今のレヴォーグになって
スバルらしさって言うか「この機能と走りでこのお値段」的な
お買い得感って無くなったよな。
アウトランダーやフォレスターを考えてるなら
RAV4でもええんちゃう?
とか思ったけどハイブリッドはリセールがクソアンドクソなんだよな。 関東のゴルフ場に居る中古丸出しナンバーのSクラスとか片腹痛いですよね笑笑笑笑笑 新車でコミコミ7、800万以下で買えるおしゃれなSUVかハッチバック教えて 7,800万ならカリナンとかウルスとか何でも買えるだろ
これは8000万だからもう少し頑張れ
https://car-me.jp/articles/4093 >>592
マジレスしちゃうと
ディフェンダー
ディスカバリー
XC60
F-PACE
安いけどプジョー5008
あたり?
メルセデスとBMとアウディ・VWはあえて止めてみた。
リセール考えたら素直にレクサスのRXの方が無難か? どうせ参考になんかしないし、こんなとこで聞く奴は国産しか買わない RXってどうしてもあの細いつり目がカッコイイと思えないよなぁ >>594
CLA-SBやQ3、X1、2、3なんかも考えてました
やはりレクサスがメンテも維持も楽ちんなんでしょうが… アウディはQ5ですね、でもアウディって地味でなんか何の変哲もないデザインなんでちょっとないかな だからと言って国産車がベストかと言ったらそれも違う 自分の好きな車選べば多少の故障は我慢できるし、買う前からリセールなんか考えない
大体、自分で決めるから人に聞かない 全体的なフォルムはマツダじゃね ケツはハリアーって感じだな 顔はロッキーやん
形もだけど顔も違う車くらい変わったな レクサスrx乗りは阿保だよ
乗ってると偉くなったと思ってる
車格が格下だと思ってんのかx3mにちょっかい出してくるんだよね
一瞬でちぎるけど FMC前のRXにいまだに乗ってるものだが、
またRXにしようと思いながら様子を見てたら
プリウス並みに街で見かけるようになって二の足を踏んでる。
LCで後部座席は要らないから貫通型のトランクにして
キャディバッグが2個乗れたら即替なのにな〜。 X4Mだけど!あるある!RX乗りな!
レクサスなんて眼中に無いっての! Xシリーズだと、せめて5からでないとRXを下に見れないだろ。 レクサスってセダンだとLSと下位モデルのESの間に倍くらいの差格差があるんだけど
その間はGSが無くなった今どうするんだろうね〜。 >>613
カムリなんかそもそも300万台からの車だもんね
いくらレクサス版とはいえあんなの買うとかホントもったいないと思うわ 新型gクラスとポルシェ991乗り
g乗ってると他のSuvがおもちゃに見える
これマジ ハマーH2乗ってると
gがおもちゃに見える
これマジ ハマーなんかそれこそオモチャだろ
実用的じゃないんだから 誰かありとあらゆる車でゴルフ行くレビュー動画をYouTubeに上げてくれないかなぁ。
毎日車レンタルしたり買ったりしても破産しないお金持ちゴルファーいるでしょ。 めんどくせーよ
そーゆーのは貧乏tuberがやるんだろ ここでしかクルマ自慢できない陰キャが定期的に湧くなw >>615
俺は旧型G乗りだけど、GをSUVだと思ったことがない
最近のG乗りはSUVを求めてGを選んでるの? >>609
トヨタもBMもそのクラスじゃ大して変わらんぞ Dセグまでなら国産が良い
Eセグ以上なら輸入車だろうね
知り合いが娘さんにX3買ったら、リアゲートが外れかかった
信じられないような話だが事実だったよ ただのX3ではないよX3Mだよ
RXが2台買えるよwww 1900前後ならなんとか。
2000超えは無理ぽ。 >>634
そんなんじゃ
クラウンやカムリも乗れないじゃん
無理せずKカーかFit辺りにしておきなよ >>636
近所のスーパーは1800なんだよな
俺はGSだから、どうにもはみ出す
新しいホームセンターは良いんだけどね
前に乗っていたオデッセイが4800×1800で丁度良かった >>636
代車で軽に乗ったけど買ってもすぐ手放す
てかまず買わないな ゴルフ場の駐車場は昭和規格が多いから狭いんだよな
乗ってく車は1930ぐらいだから多少遠くても駐車場は端っこの方にとめる Gでイキってる人いるけど
ウニモグの前では影薄いぞ
ゴルフにウニモグで行くって、なんか男のロマン >>641
イキってるように感じるのはお前のコンプレックスのせいだろ笑
ゴミ車乗りの貧乏人君 イキってるとか妄想だとか言う奴って要は自分が安い車しか乗れないからそう思いたいだけでしょ
見てたらかわいそうになる… ウニモグを持ち出してくるあたりがシロウト臭プンプン笑 >>641
こういう奴に限ってろくな車乗ってなさそう ベンツとかbmwの小さいやつは、高級車の部類なの?コンフォート >>648
高級車ではないけど乗り味はドイツ車のものだよ
小さくても重厚感があって不快な振動が少ないから長距離乗っても疲労感は少ない
車の基本を押さえてる感じ 軽自動車って48万円だろ
そういうCMやってたじゃん
つまり250万円から高級車だな 排気量3500CC超えたら高級車(バストラック含む) >>657
現状がわかってません。て書いてるのと同じだぞ? >>660
これがネタにマジレスってやつか
一度経験したかったw >>661
これが後釣り宣言ってやつか
一度経験したかったw >>662
くやしいの〜
って言えばいいの?
一度言ってみたかったw 結局のところ、ゴルファーにおススメの車ってのは存在しないってことだな。
そもそもゴルフに特化した車がないんだから、運転しやすい・荷物が載るってのが
ポイントで、手持ちの車の許容範囲で納めてるからね。
見栄っ張りは駐車場での並びを気にするだろうし、
ピック派なら4人乗れることを優先するだろうし。 いや、センチュリーだろ。自分で運転する時はジャケット、白手袋着用。 国産ならフォレスターだろう
バック横済みできて、パワーゲートでアイサイト搭載
と、ゴルサバのスバルCMで言ってる 日本じゃ180馬力もありゃ十分やろ
SUBARUのダウンサイジングは確かに残念やけど >>674
俺のは173PS
1460kg
遅くはないしちょうど良いね >>680
へーそうなの?
令和生まれだけれど普通に使うよ
メーカーカタログにも書いてあるし MT楽しいよな
たまにプロフィア乗るんだが、楽しい
金があればセカンドカーで買うんだがな >>680
トルクもニュートンなんて言っちゃう現場経験なしの素人かな? 都心住まいと田舎住まいでも車選びの基準は変わってくるだろ。 都会の人間は立駐に入るサイズで車選ぶらしいからな
なんかかわいそうね 都心に新しく建ってるマンションはカイエンが入るサイズで駐車場を作るのが基準だって不動産屋が言ってた
そうしないと売れないらしい まあ、SUV全盛だしねー。カイエンでなくてもX5とかあるし。 今の車ってCD、DVDデッキがついてないんだなぁ
今までもほとんど使ってないけど、今まであった装備がないっていうのも
あるからOp追加しようと思う 嫁がジャニーズを聴くので…
CDプレーヤー必須だわ。 車内でCDを聴いている人がまだいるのが驚き。
というか、一世代前のナビ(車内オーディオ環境)なら、
CDをHDDに保存だったろ。 ミュージックはi TunesでiPhone経由か、CDでもSDカードやUSBメモリに自分のプレイリスト作って再生でしょ ラーメンのつゆがポロシャツについたんだが
どうすりゃ良い?
>>695 「Ipod」ってのもなんだかなあ、
アイが小文字の「i」でピーが大文字の「P」なのがポイントなのに。
やっぱここは老人だらけw いや、ジャニーズって配信(ほとんど)ないんよ。
本人は携帯はAndroidスマホだけど、専業で外で音楽聴くのは車の中だけ。
なので、家でも車でもCD。
同じ内容の装丁違い?を複数買うから、普通に両方に置いとける。
俺のスマホにはSnowManやらSixTONESやら入れたくないし、別にいいの。
ちなみに曲は結構好きw いつもはiPhoneからBluetoothで繋げて音楽聴いてるけど
やっぱり音良くないんだよね
USBに繋げたらいいんだけどめんどくさいし
CD一回再生したら自動でHDDに録音されるから良い音で聴きたい時はそれで再生してるわ >>705
CD聞くたびに入れ替えるの?
PCに取り込んで、AACでもmp3でも4でも変換してSD、USBに入れた方が大量に入るし面倒くさくないんじゃない?
曲の管理も、自分好みのプレイリストも作れるし >>710
嵐は配信あるんだよなぁ。
スノストは販売でさえ配信はないのだ。
>>712
そうだよ。
でも本人が車乗ってるのなんて、買い物とか送り迎えの数分だし、今日はこれ!なんつって楽しそうに入れ替えてるよ。 30年ぐらい前の車はHDD無しで、CDプレーヤー単体、
または6連や10連のCDチェンジャーだったな。 CDチェンジャー付けたはいいがCD入れ替えるの面倒くさくて2年くらいずっと同じの入れてたな
結局手元のCDばかり使ってた記憶
つうか30年前なんてまだカセット全盛だろ >>707
bluetoothだと音が良くないだと? >>666
ゴルフに特化するんだったら大型セダン以上の選択肢なんかないんじゃないの? トーナメントのスポンサーになってる車のメーカーはゴルフに適してるのかも(三菱除く) ヒュンダイが10位に入ってる
意味不明なんだけどw >>730
意外と最近のコリアンは欧米でも売れて来てるみたいよ >>730
日本車だと誤解させるように売ってるからね >>732
広い車に乗った事ない年寄りは皆そう言う うちの息子が車好きなんだけど、
「クラウン買って」と言ってきたから
「クラウンは王冠だろ?コロナはギリシャ語で王冠という意味らしいぞ。クラウン乗るとコロナと呼ばれるぞ」と言うと
「要らない」だそうだ。 適応年齢3ー6歳ってなってるからちょっと手遅れだわ
息子はもう47だからなあ 高い車なら運転手付けて後部座席がいい。
それだけ。 >>747
いかにも安物しか買えない奴の言い訳くさくて笑える 早起きしてSや7に乗ってアクアラインで千葉あたりのゴルフ場に通う奴より、クソ田舎でA6アバントとかV90に乗って近所の名も知れぬゴルフ場に通う奴の方がが人生幸せなんだろうな。 でもおまえらシェンロンが高級車か家から近い名門コースの会員権のどちらかくれるって言ったら会員権もらうだろ? クソじゃないがそこそこ田舎でS乗ってる俺は幸せなんか >>751
そうだな
時間ほど価値のあるものは無いからな 井上誠一設計のゴルフ場が自宅から10分
使い倒してる6年落ちのポルシェ911の助手席にバッグ乗せて行く俺は幸せだ この前動画見てたら、7のPHEVだっけ?が450万っていってたね
新車で1300出すなら1〜2年落ちの450の中古でいいわ 家族、親戚も含め中古車を買ったことがない。
そういえば、お金で買えるもので中古を買ったことがない。
絶版で歴史的名車、美術品なら買うかもしれないが、
日用品で中古を買う人の考えが全く理解できない。 毎週ゴルフ行くと年間2万キロくらい走るしあっという間に過走行車になる
はなから下取りなんか期待できないから低走行の中古ドイツ車買って乗り潰す >>758
新品ではもう売ってないパターとか名器のFWとか普通に中古で買うわ 以前はゴルフの際に乗り合いをさせていたこともあるけど、
コンビニのおにぎりを食べ始めて海苔をまき散らしたり、
アイスコーヒーとか飲み始めて水滴をホルダーに残したりとカリカリすることが多かった。
究極はいきなりタバコを吸いだしたりと。
それ以降、浮気相手以外は同乗させなくなった。
セコイ奴と言われるかも知れんが、世の中、気を使わないやつが多すぎる。 6気筒のミニバンのセカンドシートが「総合的」に快適だよ。 >>764
いやいや、
以前は良かれと思ってやっていたが、ただのお人よしだと分かった。
コンペ的なラウンドは、あれこれ理由をつけて同乗を断って単独で行ってるよ。 他人の素人の運転なんて信じられない
何かあったら成仏しきれない >>763
アイスコーヒーの水滴ごときで
神経質すぎ >>770
まさにそこが無神経なヤツの言い分で、
乗せてもらってる分際で、何も気を使わない態度が気に入らないわけで。
水滴で車は劣化しないが、少なくとも水は溜まり、拭き取るのは所有者で。
たぶん、そんな連中とは平行線なので、文句を言わずに遠ざけてるだけです。 以前、たまたまピックすることになった女性が、
缶コーヒーやら眠気覚ましのフリスクやらを差し入れと称してくれたのは感激した。
要は、乗せてもらってるのに、我が物顔で乗るか、
乗せていただいてるって気を使ってくれてるかの差なんだけどな。 >>773
かもしれん。
が、年間のラウンド数は増えてるから気にしてない。
月6くらいかな。
4回は浮気相手で、2回はそのほかだけど。 車を財産とかって考えてるのかな?
中の人が快適に移動出来る手段が車
昔イタ車乗ってると、雨の日は乗らないってのが伝説になっていたが
それに通じる物を感じる
まあ性格だから他人には理解出来ないだろうね
俺なら古くなれば、汚くなれば買い換える
泥が付いたり濡れている靴でも平気で乗ってるよ >>775
先ほどから書き込みをしている者だが、財産ってよりはデリカシーの問題。
別に自分の車を土禁にしてるとか飲食禁止にしてるとかではない。
人の車に乗ったときに、汚してはいけないとか、不快にさせてはいけないって
気を遣うかの問題であって、延長にはゴルフ場でのマナーにもつながると思う。
ま、人それぞれなので、自分にとって鈍感だと思う人とは距離を置く感じだけどね。 >>776
わかるわかる。
もうね、そう言う人種とは相いれない。
以前、賃貸の部屋だからどんだけ汚しても気にならないって人が居てびっくりした。
金出してるとは言え、人のもの借りてるんだし、キレイに使うのが当たり前と思ってたから。
(そもそも自分のだろうが他人のだろうが敢えて汚すような真似しない) キャディバッグ乗せる時バンパーに1クッションしたりな
無神経君
ドア閉めでドラレコ反応する程の強さとか
無神経君 電動リアゲートを手で閉めるゴルフ場の玄関のジジイがムカつくわ
モーターがウイイイイイイイイイイなっとるのに うち田舎の格安コースだけど電動を手で閉めるポーターやスタッフなんか1人も居ないな
手動のBRで行っても強く閉めるのって扱い慣れてない友達ぐらいだわ
SNSに上がってたけど禁煙車でタバコ吸ったり汚しても平気な輩っているんだってな驚いたw つうか荷物下ろしてもらうときは自分も降りろよ
自分で開閉ボタン押せばいいじゃん 混みあってる時や他人に触らせたくないとかなら話は別だけど
ちゃんとポーターがいるのに何故わざわざ下りないといけないの? 理由その1 降りて挨拶する事が礼儀
理由その2 トランクの中に他にも荷物が入ってるから必要なものだけ下ろしてもらう事を確認する
理由その3 後ろに車が並んでた時など手伝ってあげた方が早い >>792
俺も最初のころ、親父に「コーススタッフはお前の召使いじゃねぇ。キャディバッグは自分で下ろしてキチンと挨拶して手渡せ」って怒られたわ。
今は教えないのかね。 >>791
安物車のくせに偉そうとか思われてそう笑 >>791
靴だけでも数足バッグに入れて持って行くので
今日は雨が降りそうだからこの靴にしようとか
ドラも数本持って行ったりして
必ず自分で確認するよ 昔マナースレで議論されまくってたな
下りて挨拶する人や駐車してから挨拶する人
窓開けて挨拶出来るとか同伴者にやらせろetc
結局のところさっさと車出せだったような記憶w レクサスCTならMATSUDAかSUBARUの同サイズが良いかしら
さっきケツみたらCTもけっこう可愛いなと思えたんだけど知り合いで誰もCT持ってない >>798
なんか信憑性高い映像だけどテールランプは微妙やな ドアにジェネシスインヴィテーショナルって英語で書いてあるタイガー >>794
俺は降りないわ。
挨拶は丁寧にすることを心がけてるけど。
いちいち降りてエントランス先の滞在時間を長くするのは迷惑。 おまえらタイガーの真似しても、
車だけはヒュンダイやめておこうな。 >>806
買いたくても買えないから良かったなw
最近再輸入を計画しているそうだから
売り出すかも
年間数十台売れるかな? アップルカーと手を組んで大量にヒュンダイの自動運転の車が出回る、とかありそうだけどな。
どうせ車両本体価格が1/5になって、アップルのソフトウェアが100万円単位、とかそういう車でしょ。 LXに乗っておけばそもそも事故にすらならなかったのに >>810
LXにどんな魔法が付いてると言うんだ?
そもそも100km前後は出ていただろうから
どんな安全装置も機能しない 韓国「タイガーは韓国車のおかげで命を救われた」
日本「日本車だったら事故にならなかった」
アメリカ「おめーら死んどけ」 >>812
たった100キロで自動ブレーキとか利かないんだ >>815
現在の車では最高が80kmだったかな?
普通は50km前後
でも逆にあの道路で自動ブレーキなんか効いたら走れないぞ
カーブの度にカックン・カックン。ガードレールや木に反応する
衝突回避装置の事を誤解してる人が多すぎる
自動ブレーキが効いていて、ぶつかりそうになった時
避けようとしてハンドル切ると、ブレーキが解除されるのがほとんど
止まるまでハンドル切るな!
これが出来ないんだよな。本能で逃げる 碑文谷の打ちっぱなしに女房の軽で練習に行く俺は真の勝ち組。
カッペには意味が解らないだろうが。 >>819
そんな事で気持ちよくなれるなんて小さい男だな(笑) ジェネシスGV80が構造的に弱いのは分かっていただろうに
あの車格で2040kgしかないんだから
BMのX5とか2400kg前後あるし
ベンツのGは車体が小さくても2500kg近くある
エンジンルームはクラッシャブルゾーンで見事に壊れていたな
壊れ方を見るとモノコックかな?
ラダーフレームなら足まで来なかったかも 聞くだけヤボってもんだよ
車のことを知らないと言うか
免許すら持っていなさそう これ↓っぽさ
254 :おさかなくわえた名無しさん :2006/08/10(木) 18:09:03 ID:pcbBb+Y9
中学の頃、教師からの評価を良くしたかったのと、ケミカルな雰囲気が格好いいと思い込んで理科室の手伝いを良くしていた。(といってもゴム栓に穴をあけたり、ビーカーを掃除したりする程度)
でも当時の俺は、自分がだんだん子供ながら天才的な化学の知識を持つすごい奴だと勘違いし始め、ある日友人を無理やり誘って理科室に忍び込んだ。
そこで適当な物質(っつっても多分ふっとう石とか)を指で触りながら
「へえ…○○先生もなかなか良い物を仕入れて来るんだな。」
とか言ってたり、
適当な薬品の入った瓶を傾けて
「ははっ。ちょっと調合の具合がおかしいかな。ま、授業用には十分か。」
とかほざいてた。
友人は当然ハァ?って感じ。
それでも俺はおかまいなしに「ふん。」とか「ははっ!」とかやってた。
そんで一番奥の戸棚を開けて急に表情を変え、「!!これは!○○先生!いったい…!なんて物を!何をしようとしてるんだ!」
って言ってみせた。友人も驚いて「それそんなヤバイの?」って聞いてきた。
俺は「こんなの黒の教科書の挿絵でしかみたことないぜ…!
それなら、もしかしてこっちの瓶は!?」って別の瓶を手に取って嗅いだ。
そしたら、それはなんか刺激臭を発する化学物質だったらしく、
(手であおいで嗅がなきゃいけない奴)直嗅ぎした俺は
「エンッ!!!」って叫んで鼻血を勢いよく噴出しながら倒れ、友人に保健室に運ばれた。
俺は助かったが、どうやら俺の友人が変な勘違いをしたらしく、
「××(俺の名前)は黒の教科書に乗ってる毒物に感染したんです!!」ってふれまわっていた。
それ以来俺のあだ名は毒物くんになった。当然もう理科室に行く事は無くなった。 >>823
頑丈なラダーフレームなら体が車体から飛び出してた可能性もあるんじゃない? タイガーウッズも交通事故で引退か。
下半身不随で、余生はセ●クスも出来んな。 >>830
シートベルトもしていたと言うし、エアーバッグも備わってるから
ベルトしていなければあり得るが ラダーフレームじゃ衝突の衝撃が分散されずにもろに身体にショックがかかるから死んでたかもな
モノコックはクラッシャブルゾーンを確保して衝撃を吸収した上で更にコックピットを堅牢にしてるからね
前時代的なラダーフレーム構造と近代的なモノコック構造
どちらが命を守ってくれるか?
もちろん後者だろう アメリカに住んでて、悪路飛ばす高給取りはどんな車乗ってるの? 洋画やドラマでFBIとかが乗ってるやつやな
ゴルフ仲間がタホだけどパーキング探すのが大変みたいだし
修理には何かとけっこうな時間がかかるって言ってたね
迫力あるが洗車が大変そうですねw タイガーウッズ、リンカーンがスポンサー付いてたら良かったのにね。 ちょっと話が戻るが、俺も荷物を下ろすときはいったん車から降りて挨拶をしている。
それがそんなに時間のかかることだと思えんし、お互いに気持ちいいと思うから。
が、ちょっと気になるのは、車を駐車場に停めて徒歩でエントランスに戻ったときに、
同じ人からまた「おはようございます」と言われること。
さっき言ったじゃん!って思いながら、こちらも挨拶を返すのだが。
いってらっしゃいませでいいと思うのだが。 俺が車から降りるのはバッグを降ろす時、車に傷つけるなよオーラを出すために車から降りて見てる。 >>850
心配しなくてもいい車なら向こうも自然と気を使う
ボロならボロ車なりの扱いしかせんよ ジェネシス暴走動画みてきたが凄まじい制御不能っぷりやな恐すぎる半島カー
きっとタイガーも被害者なんだろうね あんだけ車がボコボコなら
中の人は意外と無傷だったりするけど
なんか変だと思った。 >>833
プロペラシャフトが脱落していると言うから
全然堅牢じゃない
普通ならあり得ない事だ >>848
めっちゃ分かる(笑)
今さっき会って挨拶したやんって思うわ >>848
わざわざ降りるからそんなことになる。
向こうにしてみれば最も挨拶をしなきゃならんタイミングだろ。 >>859
安い車のくせに偉そうって思われてるぞお前w >>859
挨拶はその日初めて会った時にするもの
ってそんな基本的な事を親から教わらなかったのか?
それと挨拶するのに向こうもこちらもお互いの立場も関係ない
育ちが悪い奴はこれだから困る 確かにベルトしててエアバック作動してて、それで両足複雑骨折って足元の空間が確保できなかったってこと?って思うよね。 >>862
時速130キロでノーブレーキで車道を飛び出して木にぶつかって何回転も転がったらどうなるか
自分のクルマで試してみたら? >>863
あの車がそのカテゴリに当てはまるならな。 韓国でも意見が真っ二つらしいな
ジェネシスやから助かったニダ!と
自動運転最恐暴走車! 高速の出口で80キロ位で
側壁に衝突して横転したことはある
レガシィだったが傷ひとつなかった ヒュンダイGV80って、他社の有名どこだとGLC、X3、NXってとこやろ?
事故での負傷の程度は「時と場合による」としか言いようがないで。
かすり傷から最悪のケースまで、当たり所やタイミングのちょっとした違いで変わる。 大昔なら高い車の方が頑丈で堅牢だったろうけど、
今は設計技術の精度が上がっているから、あまり相関関係はないだろうな。
あと、ラダーフレームがどうこう言ってる無知がいるが、
そんなもん事故時の車体のダメージとか乗員の怪我の程度とは関係ないわw >>871
え?
ラダーフレームで衝撃吸収できないのに怪我の程度が変わらないはずないでしょ
なに寝言ほざいてるんですか? 中韓の技術があがっていると思えんのだけどな真面目な話 ぶっちゃけ中韓はゴルフっぽく言えばやっと100切りした程度の実力なんだろな 電気自動車では日本は中国にはるかに遅れを取ってるんだけどな シャフトとロフト小細工して飛ぶだけが売りのアイアンセットみいな感じですかね >>878
そういう話じゃないんだよ
ビジネスとして激しく出遅れてるって事 >>880
ビジネスとして、の内訳をちゃんと言ってみ? そもそもその発電自体が全然余裕のある状態じゃないからな
その辺の車が全部EVになったら今度は電力不足になる 先週のゴルフダイジェストお勧めゴルフ車はレクサスLX
ゴルフバックは横済み4人分楽々 MINIに乗り換えて長いのは乗せにくくなったから、ドライバーを42インチまで切ってやった。もともと大して飛ばないし。 音もうるさいし大してかっこよくもないで今時の軽のがよっぽどよかばい >>891
そうなの?
360cc、3000×1300 以内の軽規格?
660軽なんて走る棺桶だからあり得ない 一時期、コペンでゴルフ行こうとしてたけど、23区内だと環7でトラックと併走して走る棺桶になりそうで諦めました。
地方の空いてる道路なら楽しそう。 >>891
軽ちゃうわ。
うちのは2リッターだわ。 >>896
今は3ナンバー規格だよ
車幅が1700以上ある ミニでゴルフは。お一人さまで来てるか、2サムなイメージ。 ミニの遊び心というか、余裕を理解するには、人間的な成熟が必要だからな。 ミニを選ぶって時点でこだわりをオーナーの感じるよな。
セカンドカーとして嫁用にミニを持ってるが、
嫁が選んだ理由はオシャレってそれだけだったけど。 うち嫁ミニは3ドアハッチのくせに限定車だから450万以上したで
確かに峠はおもろいがゴルフ場まで人乗せる気にはならんなw 代車で何度かミニ乗ったけど
ハンドリングがクイックで楽しい車だけど
あの乗り心地はゴルフ向けではないな
行きは良いが帰りはキツい うちも嫁がミニだ
去年3ドアから4ドア(5ドア?)に買い替えた 確かにゴルフ向けではないな。
街乗りは楽しいけど、高速の長時間運転は疲れる。
車高が低くて足回りが硬いからプリウスみたいだ。 むしろプリウスって長時間運転向かないのか。。。
しらなんだ。 >>911
いや、個人的な感想だから。
プリウスはタクシーでしか乗ったことないけど、家までの10分が限界だった。 なるほど、後部座席そうかも。
運転するぶんには気になったことない。 リタイヤしたジジイは皆プリウスを選択するよな。
プリウスのどこに魅力を感じるんだ? プリウスは燃費が安く上がるからと買ってる奴に限って
そんなに距離乗ってない
営業で乗り回すなら、エコアピールと燃費で買うことはあるだろうが 車はなんでもいい=カローラ
の層が、プリウスに移行したんだってさ。
今の型でデカくなりすぎて、結局元の木阿弥らしいけど。 北海道行ってレンタカーでドライブした時に
スズキのソリオって車だったが
ただのガソリンエンジンで25km/lも走って驚いた
北海道の田舎道という事を差し引いても街中で18-20くらい行きそう
これなら割高なハイブリッドって要らないんじゃいの?って思った >>915
車は良いかもしれんがプリウス乗ってるヤツの運転ってクソそして下手くそ丸出しなんだよな。ジーンズにシャツをinしてる率高め。 >>884
こういう意見が多いけど、EVってのは夜間に無駄に消えている発電量を貯めて昼間に供給することも視野に入れて計画されている。
もちろんV2Hを実現するのは随分と先になるだろうが、これから家を建てる人ならばよほどの情弱じゃない限りは太陽光発電とV2Hの設置は検討するはずだ。
社会全体では発電量を抑えられる未来がEVによってもたらされるんだよ。 >>906
ミニがおしゃれと言うそのセンスよな... 自分は991と新型G
嫁用にミニ5ドア持ってる
たまにミニでゴルフ行くこともある
ミニ使いやすいけどね
嫁さん用としてみ
ちょうどいいサイズ雰囲気だし
ミニがおしゃれじゃないって言う人
どの車だとおしゃれなの? >>927
何ならオシャレなんだよ
どうせお前ミニより安い車乗ってるんだろ笑 露店中古外車屋のおやじきてんね ミニ売れ残ってるのか 元祖ミニというのはMKXまでの事を言ってるのかな?
クーパーSPはBMCミニ最後の名車で確かに可愛いよね >>940
と、ミニすら乗れない貧乏人が申しております
うちはミニは嫁車だけどな ミニって大半は女性オーナーかセカンドでしょ
まあゴルフにはむいてないよな
だからって必死にミニ叩きしてる奴は車格的にも値段的にもミニ以下の車しか乗ってないんだろうなと思う >>941
その言い方、中古ベンツジジイか(笑)?? >>942
レクサスにマセラティ持ってるけどミニに450万なんて出したくないよ 実寸ミニでないという誇大ネームだからネズミで
捕まったら即免停だろ >>945
それ言ったらSクラス乗りだが所詮トヨタ車のレクサスなんかに500万すら出したくねーわ Sクラスなんてマセラティの半額なのに恥ずかしげもなく良く出てきたな >>949
いつもの貧乏人か?
相変わらず軽に乗ってお下がりクラブでゴルフやってんの? >>954
それはあるな。
年配ほど高級車にしたほうが。 高級車って1000万位以上じゃなきゃどうせ認めてくれないんだろお ゴルフ人口の年齢層も、ごちゃんねるの年齢層も、40代〜50代がボリュームゾーンだというのに、これか。
会社じゃそれなりのポジションで、そこそこの給料貰ってるだろうに。
ゴミの相手すんなよ。 結局、自分の車が一番、他人の車は認めんって構造だな。
こーゆー奴がジジイになって、公園で遊ぶ子供がうるさいと文句を言うんだな。 >>959
誰もそんな事言っとらんぞ
安物しか乗れないくせに一丁前に買えない車の批判すんなよって話 会社荷物組だけどマンションと要らん車のローン要員だから中級庶民車乗るのがお決まりで
選択肢は少ないわけよ わかってやれよ >>962
他人の車にチャチャを入れてる奴に文句を言ってもしょうがないだろ。
同じレベルになっちゃいかん。
ここはおススメの車を書くところで、貶すところではない。 >>953
だから貧乏人はおまえ
sクラス程度じゃフェラーリなんか維持出来ないだろ? >>965
自分でフェラーリ所有して言えよ貧乏人笑 あと3年くらいしたら、ゴルファーにおすすめの電気自動車、ってスレ立つのかな。
テスラ値下げしたね。 電気自動車ってまだ信用できないイメージ。
スマホみたいに気まぐれで急に充電した分が減ったりしないのかね?
猛暑とか極寒での充電そのものも規制がかかったりと。
まあ、3〜5年後にはその辺もクリアになってるのだろうけど。 まだその話題にいるのかよ。
もう次の話題いってんぞ。 200マンの軽が高級車⁇
貧乏人が出て来んなよ そもそも貧乏人がゴルフすんなって話だわ
500万以下の車はゴルフ場立ち入り禁止な BMとか定価しか知らん人ほとんどだけど値引きない日本車より安く買えたりするけどね でもBMのディーラーは整備でぼったくってくるから注意 >>976
安車乗りの貧乏人が今日も顔真っ赤で笑える 三年は保証あるから大丈夫
延長も出来るから五年は大丈夫 ミニはゴルフ関係無しなら好きな車だったが
デカくなってから無いわって思った。 以前オリジナルミニでゴルフ場に来てる人いたからどんな人かな?と思って見てたらマーク金井だったわ 旧車乗りだから偉そうに言えないけど旧ミニも腰を痛めそうだねw >>987
まあ貧乏人は安物SUV乗るしか選択肢はないだろうな
あっ すまんお前は軽か ほら、爺さんたちがわらわら出てきたでしょ(笑)
クラウンでさえ廃止されちゃうってのに取り残された爺さんの無念たるやwww >>991
と、安物乗りの貧乏人が申しております笑 下々じいさんステップアップ事情講座
クラウン→ベンツ
マーク2クレスタ→BM レクサス
カムリ→アウディワーゲン
ローレルルーチェ→プリウス
カローラシビック→ミニバン 小型eパワー系
レパードソアラパジェロランクル→高級SUV >>994
クレスタとかローレルとかレパードとか
30年前からタイムスリップしてきたの? 結論 車スーパーで缶詰買う程度の興味しかないんでどうでもいい
スレもいらない セダンはダサいと思うけど、上に大きく開くトランクはキャディバッグ出し入れしやすくて良いよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50日 0時間 45分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。