【感覚派】リシャフト総合25本目【理論派】
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【感覚派】リシャフト総合24本目【理論派 】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/golf/1500315288/
落ちてたので建てたよ
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured シャフト専業メーカーだけでなく最近のメーカーカスタムもよろしくお願いします
(ミヤザキとかラボスペックとか) 詳しい方居ましたらお教え下さい。
エピックのUS純正に指定のある ハザーダスT800(S)はどんな印象ですか?
やはりUSシャフトは硬いのでしょうか?
ハザーダスのブラックやイエロー等は若干情報があり固そうなイメージですがどんなもんでしょうか?
因みに現状はGBBにクロカゲXM60(S)です ちょっと前はRなのに振動数270オーバーとかあったもんなあ>US仕様 270ったらアフターマーケットのX位あるよな。
ちなみにM1のクロカゲシルバー60Xは、280越えてたw ゴルフ歴2年のワイ、ついに道具を買い替える。
まずはドライバーを2014ビッグバーサからM2に。
そしてシャフトはTourAD TP6を挿す。
HS45でRだったからTP6のSは楽しみですわ プロジェクトXはどんなシャフトですか?
日本人には馴染みがないのでしょうか 馴染みがないわけじゃないだろうけど、かったいw
ライフルの頃からなんか苦手 >>7
ヘッドが走って球が上がる割には、左右にブレにくいと言う変なシャフト
5.5がDGS200とX100の中間くらいのフレックス
重量はDGS200より軽い 初めて自分で買ったのがライフル6.5、その後は、プロジェクトx5.5。最近カーボンに変えたけどウェッジは未だにプロジェクトx5.5とライフル6.0使ってる。シャープに振り抜ける良いシャフトですよ。 スレ立て乙
AldiaのM-AXってどんな感じ?
Aldia全般も良いシャフトメーカーなんだろうか?
たしか、三菱が買収 軽硬を目指してスピエボ4 474Sにリシャフトした
ちょっち軽すぎたかもしれん 今まで純正シャフトしか使ったことなくて(RかSR,HS40〜42)ちょっとスライスの多い俺。
スイングをいじらず、金でなんとかなるならとアッタスやTourADのR・SRをいろいろ試打させてもらった。
興味本位でスピエボ4のSを打ってみたら(Sしか置いてなかった)、意外や意外、球もまとまって
一番良かったのでスピエボ4を買うことにしてみた。
相談ですが、どこか別の機会でSRを試打すべきだったでしょうか?Sで良かったんだからまあいいかな、って
購入を決めてしまったのですが、SRならさらに良かったとかもありえますかね?
フィッターさんが言うには「SとSRでは数値は違うけど体感ではわからない。たぶんプロでも言わなきゃわからない
と思う。」というようなことを言われたのもあるんですが、そんなもんですか? まあ、機会があれば試してみればいいんじゃない?
今はせっかく買ったSが合ってるんだからそれを信じればいいのよ >>8
やっぱりハードなんですかね?
>>9私のHSだと5.5か5.0になりますがミズノのフィッティングでは6.0を勧められました
S200より硬いのは大変そうだな〜軽い分振れるのかなぁ
>>10試打してみてなんとなく良さそうでした
一体感がいって好きです >>12
モトーレVTの7Sから同じく軽硬志向でIZ-5Xにした
仕上がり長も同じで、重量だけ20g弱軽くなって振動数はほぼ同じ >>15
何度かミズノのアイアンフィッティングしたけれど、1回も同じシャフトが選ばれたことないです。
フィッティングを参考にしつつ、自分で最終的に選んだほうが良いというのが個人的意見です。 >>17
そうなんですか?
私のHSはせいぜい45
明らかに6.0はオーバーですよね
振りやすいとは思いましたが >>14
おおー、なんとも思いやりがありかつ明快なレス。ありがとう。
知恵袋なら間違いなくベストアンサー! エボ3RS-Fをエボ4egg1で抜いた
それだけでも個人的には大満足です 可変機能付きスリーブ付きのシャフトを、他のメーカーの可変機能無しのヘッドに入れることは可能でしょうか?
具体には、ウィルソンのFGツアー4Wに付いてるアルディラ フェノム65を、ナイキ のSQダイモの7Wに移したいなと。
FGツアーが19度までしか変えられず、某通販サイトで5000円位で購入可能なんで…。 エボ3が人気あるのは知ってるけど、エボ4はどうですか?
噂ではあんまり人気出そうにないみたいやけど。 Evo4-6X,FW-70xを入れてみました DRはXにしてはやわらかいかんじ
FW-70xはかなり硬いです 組み合わせは悪いです >>25
今までのスピーダーに合わなかった人でも打てますとナショナルブランドメーカーのフィッターが言ってた。
なので(?)青エボ使いの私には使いにくい。 fw用のツアーAP-Fって使っている方います?
ドラはTPなんですが相性はどうでしょう? >>27
同じだわ
ATTAS COOLのフィーリングのほうが青エボに近かった 相性はわからないけど、粘るでもなく走るでもなく、くせがないと思う。
FWってそれでいいよね。 今ディアマナB70を挿してるスプーンをF-65にしてみようと思ってるとこだよ
5WはアッタスFW75だけどこっちもいいぜ >>3
知人の打たせてもらったけど、全体的にしなる。誰でも使える癖がない感じだった。
HS46ぐらいだけどXM60と振った感じ大差ないはず。 ここの詳しい人に聞きたいんですが、epicに刺さってるspeeder for gbbはどうですか?やっぱりspeeder3とか4に比べたら落ちますか? >>36
系統としてはエボ3っぽいけどはっきり言って完全に別物。 クレイジーTJ80はエボ3とエボ4どっちに似てますか? >>36
俺もしばらくSを使ってたけど、初代スピエボに変えたよ
飛びは悪くないけど暴れるんだよな >>38
どっちにも似てないTJのほうがはるかにいい evo4は飛ぶシャフトじゃないな
曲がらない性能のほうが高いと思ったしふり易さもいい アッタスクールについて意見お願いします。
結構飛距離出やすいシャフトですか? まだまだシャフトとか勉強中なのですが
現在使っているウッド、ユーティリティが全部違うシャフト(中古で揃えた為)でして
先輩から「そろそろシャフト揃えた方が良いぞ」と言われたので質問です
一番調子が良いのは
3wのコブラf6でシャフトは純正スピーダーのSRです
逆に調子が安定しないのはドライバーでコブラアンコール、シャフトはモトーレのRです
スピーダーで揃えれば万事解決なんでしょうが如何せん高いので躊躇します。
そこでネットで調べてグラファロイのプロローチンブルースピードコートが気になったのですが
地元のショップには取扱がなく試しようがありません
ダメで元々という気持ちもありますが何か注意点ありますか? >>52
シャフトが走る先中調子なので、つかまりが良く叩けるシャフト
ヘッドスピードに自信があるなら、気持ち長めのXフレックスにするとぶっ飛ぶよ ダブルキックポイント?のシャフトって
何がありますか? >>53
F6スピーダーのドライバーを買うんじゃダメかな?リシャフトスレとしてはそぐわないが
アンコール売れば差額で済むし、ヘッドもシャフトも揃う
ZLのスリーブは単品販売ないはずなんで、純正戻しも大変になる(純正シャフトをスリーブ付きで置いとけない) >>48
そうだね
弾き感も走り感も思ったほどではない印象
堅実に飛ばす感じかな
飛ばしたければEvo3の方がいいかも >>53
おれも>>61案に賛成。そもそも純正のスピーダー(コブラスピーダー)はいわゆるスピーダーとは別物だし。 やっぱり純正ですかね
純正が選択肢からはずれているのは
単純にリシャフトに興味が有るって言うのと
コブラ自体が日本から撤退気味でかつSRとなると球数がなく
全部揃うのが何時になるやら+ドライバー、5W、UT2本だと上手く言って6万位かなと
だとすればリシャフトでプロローチンは工賃とか入れて1本1万程なので
浮いた分でラウンド行った方が良い?とかも考えてた所です
とにかく数少ないのが痛いですね メーカーによって、RとSRが同じくらいのところもあるから、RとかSRとかのフレックスではなく
振動数で比較したほうが良いのでは? また質問お願いしたいです。
TRPXのメッセンジャー1stはどんな感じでしょうか?
万人向けな様な事を書いてある記事をWebで見たのですが…
打ったことある方入れば感想お聞かせ下さい ヘッドスピード45前後でゴルフ歴10年の46歳です。
平均スコアは84程度です。
質問です。
ドライバーのシャフトは白マナ70Sを使ってましたが青マナ50Sに換えたところスイングが安定しました。
そこで全体的にシャフトを軽量化しました。
1,3,5w 50g
7w ,UT 70g
アイアン NS950
軽くすると安定して振れるならドライバーだけ40グラムに替えたら良くなりますか?
オススメシャフト教えてください。 普通は重さがある程度あったほうが安定すると言う事を聞いた事がありませんか?
*飛距離を伸ばす
シャフトを長く、軽くする
*安定性を高める
シャフトを短く、重量を持たせる、タイミングがとりやすいFLEXを選ぶ
以前のシャフトがいまいちマッチング不足じゃないですかね
以前が重すぎたり、硬すぎた、スイングウエートが合わないなどは無かったですか? >>69
以前が重すぎたので70から50にしたところ良くなりました。
ついでに40にしたらもっと良くなるかと。 そこで40g台にしたらさらに良くなると思いますよ。
プラチナムスピーダーがオススメです。 >>70
自分の経験だと変えて暫くは飛ぶ。だんだん手打ちになり、飛ばなくなる。おかしいなと叩きだして〈手打ち〉飛ばなくて曲がるようになる。 40gのシャフトの選択肢は狭まるし、プラチナスピーダーは確かにいいシャフトですが、
元調子のシャフトが続いてるのに軽量化したうえ先調子のシャフトは合わない可能性の方が高いと思います。
悪いことは言わないので、一度ちゃんとしたフィッティングを受けられてみては? >>75
プラチナムスピーダーのSシャフトは49グラムなので今の青マナと重さは変わりません。 シャフトの軽量化(クラブの軽量化)をすれば結果が良くなるなら全員がしますよね?
個人個人持ってる筋力が違いますから御自分に合った負荷がどれくらいなのか知っておく事が大事ですね。
ただ総重量オーバーは良い事がひとつもないので注意です >>67
S使ってるけど変な癖無く真ん中付近が適度にしなってまあ確かに万人向けって評するようなシャフトだなと思う
その癖の無さが物足りなく感じるって人はいるかもね 現在ドライバーからウエッジを抜いたアイアンはすべて本間のvizardが刺さっています。
ウッド系は先調子 アイアンは元調子 ウエッジはDG
できれば調子はすべてどれかに揃えた方がいんでしょうか?
振り辛さは感じておりません。 基本的に不満なければ変えなくて問題ないんじゃないかな
上の人は合ってる元調子から先調子に変えようとしてるから指摘されてる訳だし 40g台のおすすめは、NGSのDelight REDかな。
軽くて柔らかいのに、インパクト付近はシッカリしているので
柔らかすぎるシャフトの気持ち悪さ?がない。
工房向けにしか卸してないみたいだから買うときはショップを選ばないとだめかも。 >>80 ありがとうございます。
因みに他と比べて硬さはどうですか?
実は中古でTPRXのS-013に メッセンジャーが差してあるのを見つけたのですがSXなんですよね…
普段カスタムシャフトなら大体 Sで合うのですがSX打てるか心配なんですよ
HSは46〜47位で 現状GBBにクロカゲXM60 Sと レガシーブラック440にツアーAD MT6S
を気分で使い分けてます。
中古ショップの籠では打ってみたのですが いかんせん球筋が見れなく悩んでいます。
やはりSXはオーバースペックでしょうか? 40グラムって言っても48グラムとかあれはわ50と変わらないよね。 無理して硬めを選んでもミスも増えるしほどほどがいいよ エボ3とアッタスクールってどっちが飛びますか?
あと、人気あるのはどっちですか? us仕様に刺さってるスピーダー665ts は硬いですか? >>93
TS(ツアースペック)は全スピーダーの中で一番硬いからね ダイヤモンドSPeeder 6x使ってるがトルクが2.5しかないから 硬い硬い フジクラの公式サイトには661tsしか出ておらず、かといってus仕様の665tsにもfujikuraと表記されていて、どう違うのかモヤっとするのですが。 665ts (S) 65g tq-3.4 中元
(X)66g tq-3.4 中元
661ts (S) 68g tq-3.5 中
(X) 68g tq-3.5 中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています