【VCARB】Visa Cash App RB【Part8】
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/
チーム名： Visa Cash App RB Formula One Team
会社名： Racing Bulls S.p.A
シャシー名： RB
主要チーム関係者
CEO： ピーター・バイエル
代表： ローラン・メキース
テクニカルディレクター： ジョディ・エギントン
1号車（黒色車載カメラ）
№3 ダニエル・リカルド
https://www.danielricciardo.com/
2号車（蛍光イエロー車載カメラ）
№22 角田裕毅
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950、無理な場合代行宣言が無ければ>>970
スレ立ての際は1～4行目に↓をコピペ。
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※前スレ
【VCARB】Visa Cash App RB【Part6】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711336293/
【VCARB】Visa Cash App RB【Part7】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711794137/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>42
公式には使われていないチーム名をスレタイにする事で書き込む人を減らし荒らしを回避、さらに”応援”と付ける事でアンチを排除
要するに一部の人間だけでまったりと進行しようという平和なスレ >>28
>>29
ホンダと組む時のタウリ(RB)に日本人を乗せる約束があるからだろ。シート代に15億払ってる話もあるし。 >>40
ここを重複ではなく正式なスレとして扱うなら次スレはPart17やろ 前スレのベネトン云々は右京だったよな
次年度の契約もあったから義理優先で断ったら、仲が良くて、チームメイトになるはずだったシューマッハに「お前何考えてんだ、考え直せ」って言われてとかなんとか >>950と>>970
次スレの番号はPart17でオナシャス ＞最近になってRBの角田裕毅（24）もハースの獲得候補に挙がっていたが、
＞最新状況ではハース入りが〝消滅〟したとみられている。
角田のハース移籍消滅して草
もう角田はRB単年契約で下位チームの旧ミナルディしか知らずF1終わるしかないじゃんw いつもの東スポソースだね見る価値はなし
まぁそれでもハースは避けた方が良い気はするけど
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/5b4acb44ca80b1f995da5aca5d7bcc9149ed8482 なんかPart16が立ってるんだけど
【VCARB】Visa Cash App RB【Part16】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1717498567/ ここを埋めたら使えば良いんじゃね Partはのちに修正すれば良いんじゃね ＞【Ｆ１】解雇危機だったＲＢリカルド残留へ 「ホーナーが最終決定権」
＞「ダニエル・リカルドは2025年もVCARBに残留する予定だ」と残留の方針が固まったと報道
まずはリカルドRB残留確定したな
これでローソンがRB入り濃厚になり自動的に白田は押し出されるわけで草 ヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドと角田裕毅の将来が不透明な中、リアム・ローソンがRBのシートを確保できない場合、2025年に他のチームと契約する可能性があることを明らかにした。
グッバイローソン グッバイローソンだろうな
リカルドがもっとポイントたくさん取れるドライバーだったらローソンの未来も違っただろうに ローソンからしたらリカルドが角田に負けっぱなしなのが大誤算だったよな マルコにこんな事言われるようじゃ全く評価されてないんだろうな
ホーナーはもちろんだけど まあ現時点ではローソン使うくらいならハジャの方が良いやってなるよな
他所のF1昇格確定みたいに言われてる育成もF2ではピリッと来ないからスッキリしないね サインツは、レッドブルからの正式回答待ち
ペレス続投なら、サインツはウィリアムズ(本人推奨) or キックザウバー(サインツパパ推奨)へ
ハミルトンの後任候補であるベアマンの ハース入りは確定
相方はベアマンが学ぶ事が出来るベテランを起用する意向、マグヌッセンは解雇なので ボッタス or オコンか
メルセデスは 26年からのフェルスタッペン獲得争いに負け、25年単年契約を受けるドライバーも見つからない為、
アントネッリを25年から起用する事で確定、25年から参戦出来る許可申請も承認された
26年からのフェルスタッペン獲得争いに勝ったのは アストンマーティンだと思われる
決めては HONDA PUとニューウェイの獲得か
ハース ウィリアムズ キックザウバーへの移籍を検討するドライバーはあっても、内情が最悪なアルピーヌへの移籍を希望するドライバーは やはり無く、
オコンが抜けた空席は 身内のドライバー(シューマッハ or ドゥーハン)になる模様
VICARB首脳陣は 角田の続投を希望しているが、
ホーナーが リカルドの続投を指示して確定している為、残り1席を ハジャー 角田 ローソン 岩佐 等で争う形となっている
次期レッドブル昇格筆頭候補のハジャーが有利か 荒らしの目論見通り二つのスレで同時進行が始まったな
2ヶ月越しの仕込みがようやく実って荒らし大満足w やっぱアルピーヌはドゥーハンかなぁ
来年は一気に新人が乗るような気もする
角田もさっさと次のチーム見つけないと26年ヤバイよな 30歳過ぎのベテランがVCARBにいる事自体おかしい。
ローソン含めてジュニアドライバーにチャンスはこない。 F1ってコネも重要だからそこに文句を言っても仕方ない
昔からこんなもんだろ 複数年+昇格条件あり
マックスかペレスが急遽出れない場合、代役で角田レッドブル
これがあれば文句なし ２５年ータッペン&角田、ペレス&リカルド だったら嬉しいけどね、無いか🥱 エンジンの人質だから1年
26はSF
余分な願望捨てたらこれ以外無いって分かるだろ そもそもレッドブルが角田切るなら去年の時点で切ってる
ホンダとかもう関係なくなるんだし 複数年、2年以上じゃないと26マシンの開発とポイント獲得で困る、これはどこのチームも同じこと
25年に開発手伝わせないといけないし、その理解と経験を持って26年走ってもらわないと成績が低迷する、26年から突然のポン乗りは苦しいと思うよ >>80
できれば今年に脱出したいね
ホンダ離脱
角田庇護するマルコの発言力低下
決定権を持つホーナーが無関心
居続けるにはリスクが高すぎる >>82
でも既にアウディしか空席ないよ
ハースはボッタス、ウィリアムズはサインツ、アルピーヌはドゥーハンでほぼ確 ずっぶずぶのホンダドライバーで、
なんなら日本のモータースポーツ経済の頂点にいる角田がホンダと関係なくなるとか失笑しか出ないな
他に乗れるとしたらホンダの意向
以外はない
角田がどうするかじゃなくてホンダが角田をどうするかの話 >>81
んなこたー分かってるよ
だとしても切る事だって出来たはずだろ
角田が居ないからって手抜きしたらそれこそ最悪だし >>84
ホンダは角田を手放すでしょう
なぜならアストンに席は無いっつーかストロール家がいる限り席は無い、
ランスとチャンピオン経験者の2席だけ
同世代で万が一座れるとしたらフェルスタッペンかもしれないけど、ランスが惨めになるのでたぶん無いです、フェルスタッペンは忖度出来ない性分だからさらに無理ですw >>87
手放すというのはちょいと語弊があるな
ホンダは角田がホンダ以外のチームに行ってもサポートを継続すると言ってる
少なくとも25年に角田がVCARBを離れてもホンダのサポートは続く
26年以降はわからんけど ホンダの手駒って理解できてないのはどうなんだろうな
しかも根拠が願望って
イタリア人と結婚してイタリア国籍取ってエミリアロマーニャに料理店開く方がまだ可能性有る
ただし食うのは得意でも料理は素人なんだよな角田
可夢偉のが料理は上手い ホンダにホンダと離れても上のシートを目指すって言えって言われてるんだぞ
多分本人はイタリアに永住したいレベルで馴染んでる
英語よりイタリア語のが発音が滑らか
語学習得は恋人作るのが最適解なんだねやっぱり >>87
ランスは２７年以降HONDAに売るかもよ
てかはじめからそういう取り決めの契約だったりしてね。 >>89
手放すとサイレント支援をイコールだと認識してる人はそう多くないと思うぞ 角田がホンダのアカウントで新年の抱負を最初に発信したのも知らない人多そう
SNSアレルギー多いもんな老人には 角田よりもローソンが来年レッドブルグループから消えそうだからな おじいちゃんは思い込みと古い情報で突き進むから対話出来ると思うな リカルドもいつかレッドブル戻れると信じて帰ってきたろうに、この仕打ちよ 2か月前のリカルド
「レッドブルに戻る準備は出来ている」
あっ… ＞【公式発表】角田裕毅の昇格は消滅...レッドブルF1、セルジオ・ペレスと2026年まで契約更新
＞角田裕毅のレッドブル昇格の可能性潰える
ペレス残留公式確定しかも複数年契約
角田信者が言っていた2025年でレッドブル昇格オプションだの消え去ったｗ
2026年にレッドブルもRBも角田の居場所は無い、真面目に これで移籍市場の動きが一気に動き出してサインツがアウディと3年契約になるだろうね
角田はハース移籍が消滅し、アウディ移籍も消滅してRB単年契約で2025年でポイ捨てだな
ホンダが撤退せず2026年以降もホンダPUだったらペレスではなく角田だっただろうね
角田はF1撤退宣言した八郷ホンダを恨めよｗ レッドブルもやるよな
今年のコンスト危険なのにペレス続投か、取り損ねたらホーナーどうするんだろうな
そんな資金ヤバいのかね >>117
仮定の話だと、タッペンと角田が上位だと支払いの資金源がなくなる。
だから遅いペレス＋持ち込みで収支合わせてるってのが本当に現実味がある話になってる。
角田とリカルドはそのままなのも理にかなってる。 だからあれだけマルコの推薦状持って1年でいいからチャンピオンチームのメルセデス行けって言ったのに
メルセデスはもう単年契約でオコンに決まってるみたいだし
角田はチャンピオンチームで学ぶチャンスだったのに終わったな
今年の角田は移籍するチームを選べるくらい成長しただのなんだの偉そうな事言ってたのに、気が付いたら移籍どころかRB残留も危なくなってて草 実際これでレッドブルグループに残る理由は全く無くなったわけだから外出るべきだろ ホーナーが居座るうちはレッドブルは落ち目
2026シーズンにワークスチーム狙い正解じゃね？ まあこの流れだと明日か明後日にリカルドがRBと複数年契約発表だな
タッペンは2028年まで契約済、ペレスは2026年まで契約済
リカルドも2026年まで契約ってなって、角田放置プレイがホーナーのやり方
発表無いまま今年後半になってホンダがまた15憶じゃ無理だろうから倍の30憶出してなんとか2025年単年契約になるかどうかだろうね 契約を待たせてるのは角田の方なんだが・・・
まあどっちにしてももうこのチームに残る意味はねーよ >>119
でメルセデスで走れた事を思い出に26年はF1去るのが理想と言う事ですね >>127
角田が本物ならラッセルに圧勝して他チームが興味を示すだろうし
角田がホンダに押し付けられたおまけドライバーだったらラッセルに負けてそのまま引退
俺が言いたいのは下位チームの旧ミナルディしか知らないよりも
ハミルトン擁してチャンピオン獲りまくったチームを実際に見て学べということ
F1去ろうが何だろうがその1年の経験は一生いきてくる レッドブル、RB衰退路線確定だろ
ホンダなし、エイドリアンなし、ドライバーは勝ち味どころかポイント獲得もやっとのロートル
これでどうやってフェラーリマクラーレンに勝つと？｜ カナダは厳しそうだなーVCARB
元々車に不向きっぽいうえに雨でしょ？ 伝統のクルマとサーキットとの相性の悪さがどうかは今年は分からないけど
戦略面では従来の頭タウリがなくなったのでかなりマシになると思う だからとっとと移籍できるならしないと席なくなるぞとずーと言ってるのに
ここのアホ角田オタは理解できないらしい
2025-6はセットなんだから
2025け乗れても意味ねーんだよバカが 雨ならダウンフォースがより重要だろうから
直線速度が遅いの隠せるんじゃね ブレーキ問題が完全に解決してるならマシン特性的に雨の方が良いまである 
