□■2023 F1GP総合 LAP3170□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3169□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687568220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>674
お前の方がクソニワカじゃん
レッドブルがホンダにPU代金払ってることすら知らない癖にw
クソニワカはお前だけだぞw >>37
今出てる記事でマルコが「基本的にアルファタウリはジュニアチームだ。」って言ってるぞ >>677
津野田のタウリンレギュラーシートと車体のロゴで相殺以上に金持ち出してるだろw
レドブゥマシンにロゴ出すの幾ら掛かると思ってんだよw こういうクソニワカさんはキバヤシがザウバー初年度に実力で起用された！と思ってるんだろうなw
実際はザウバークラブワンというメインスポンサーがいたんだけどねw >>679
記事を探すの面倒だけど、マルコがPU代金支払ってるってコメントしてるの見たことあるよ
カスタマーが支払うPU代金はコストキャップの枠で100億円となってる
レッドブルのリアウイングは100億円程度と推測する
なので21年まではリアウイングと相殺で無償提供と思われる
22年からはHRCのロゴが小さく載るだけなので、リアウイングの半値以下と推測され、差額は金銭で支払われてると思うよ >>682
100億円ではなく22億円(1500万ドル)
100億ってどこから出てきた数字だよ >>683
ホントだ
以前の為替で20億円だった
どこで100億円って勘違いしたんだろ
予算の総額が180億円なのに そういやローソンってアルファタウリのシート作ってるのかな？
RBと共用？ >>677
そもそも造語ガイジなんかに期待すんなよ ルクレールが戦略に不満って記事から角田のストラテジストフェラーリに取られる気がしてきた。ミスしないよなホント。 古いだけのニワカが人様ニワカ呼ばわりしてんじゃないよw >>686
そうだね
すまんかった
調べたらオラクルが年間115億円
バイビットが58億円
レッドブルのリアウイングだけだと30～40億円くらいかな
2022年当初のHRCのロゴが幾らに相当するかだね
せいぜい10億円くらいかと思うけど、タウリのカシオが当時で4億円らしいから、それを踏まえるともう少し高いのかな F1のシートも耐久みたいにぼこすか交換できるもんなん？ https://twitter.com/rbr_daily/status/1674409901249167367?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
ドライバーたちは、これまでのシーズンのトップ 3 ドライバーについて尋ねられました
彼らの答えは次のとおりです。
ハルク：「マックス、フェルナンド、ピエール」
デ・フリース：「マックス、フェルナンド、そしてユウキ。」
ピアストリ：「マックス、フェルナンド、そして私もユウキの意見に同意する。彼は今シーズン良い仕事をした。」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>688
おいおい漏れは1990から欠かさず観てるんだぞw
その人間をつかまえてニワカは無いだろうよw
最近野球サッカーのオマケで見始めた連中がニワカだと思うぞw
それでいてオーバーステアのマシンならー
シミュレーターでは津野田が最速だからー
いやいやそんなにF1は甘く無いってのw ベッテルやルクレールはほんとミスが多いよなあ...
と思ってはやくフェラーリのエースが登場しないか待ち続けてたんだが
あれだけ安定感に定評のあるサインツですらミスしまくってるところをみると
フェラーリマシンも相当ピーキーなのかバランス悪すぎるのが原因なのかと考え直し始めてる... >>691
デブリ、良い事言ったから年内は乗らせてやるか >>691
マジか？
フルケンベルガーは頭腐ってんのかw
ゲスリーが今シーズン印象的なマニューバ魅せた記憶無いけどなw >>698
ヒュルケンをドライバーとして評価できないのはこういうとこだな。
目が腐ってる。別に角田って言わなくてもいいけど
ガスリーがトップ3とかセンスなさすぎ。 ガスリーでトップ3ならオコンは殿堂入りしてるのか？ >>695
ラティフィはウィリアムズに金貸してるのと、元々ドライバーを辞めてもチーム運営に携わりたいと言っていた
それなのに今年は何にも続報が無いから、チーム運営に携わる話はどうなったんだろ？って思ってた
もしかしたら何か具体的な進捗があったのかもね >>699
確かにスーパ−モンキーズとエイロンソ以外は帯に短し襷に長しではあるがゲスリーじゃないよな。
津野田、ノリスケ叔父さん、ピアス盗り、ゼロコン辺りになるんじゃないのかな？ スプリントは10周使ったタイヤでスタートとかしないとなんの盛り上がりもなさそう
オーストリアは距離短いから15周使ったタイヤでもいい 角田は足が届かなくてペダル延長してるんだよな
RB用も用意されてるのかな
なければ乗れないのでは…乗ってみて欲しいけど >>691
マックスとジョージの答えも聞きたい
全員が回答したわけじゃないのかな 肉の日に毎月ラティフィのお金で焼肉食べさせて欲しい >>710
サージェントの首筋が涼しくなってるこのタイミングでのツイートだから
色々と勘繰ってしまうのは気のせいか ラティフィがいなければハミルトンが8回王者になってた事実 >>694
フェラーリはマシンが他より少々速いぐらいじゃ俺たちのマイナスを埋め切れない。
ベッテルもルクレールもそれが解ってるから
「自分がなんとかしないと！」でテンパってミスを連発した（する）んだと思ってる。 21年シーズンはシルバーストンのぶっ飛ばしやハンガロリンクのボーリングがなければラティフィがいなくてもタッペンがWCだったのでは？ >>713
おぉ？まさかラティフィ復帰のフラグ…？ ニコヒュルはもう諦めたがケビンのダーティさは清々しいから好きだわ
こういうキャラは必要 >>641
そういやサウジ前のマックスの体調不良すっかり忘れてた >>716
アホには通じないか
契約期間外の契約については既存チームに許可を取る必要なんてないんだよ
お前でも分かりやすい例がピアストリだな ホンダがアストンのドライバーに口利きが出来るかねえ
発表会見の時点では出来なさそうな感満々だったが >>548
プレカン2組目はニックさんにとっては地獄のような面子だな
圧倒的な現王者、下位チームからトップチームに躍進、期待の新人、いぶし銀のベテランとか >>723
別にそういうことを否定してんじゃないんだ ペレスと一緒にフェルスタッペンも謎の腹痛が発生しないかな 仮に今年1戦だけ代理で角田がRBのれるなら
スプリントじゃなく普通の時がみたいわ
今回はさらに雨予報だし余計 雨でもブレーキが効く！凄いよこのマシン！
ガスリーが右にハンドルを切ったら右に曲がるって感動するんだもん >>691
デフがツノピンを持ち上げるのはポジショントークとしても
ピアストリはサイドバイサイドやって何か感じるものがあったりするんかね。
結構近くを走ってること多いし。 チャリで手をクロスさせると訳わからんことになるけど
それを操ってるならデフも充分凄い可能性 急遽角田がRBに乗ったとしてすぐに適応できるのかな？
無論適応速度は一般人とはかけ離れてるんだろうけどレースしてる最中にどんどん成長していく漫画のような角田を見てみたい そもそも雨でブレーキ効かなくなる車より難しいF1カーが存在するのかと フェラーリは相当酷いと思う
アルファタウリはブレーキが頭ってしまえばアンダーステアで安定してる >>695
誕生日おめでとうって意味してるんだと思うよw 来年RBライクなマシンになるなら乗り手をえらぶかもね てかRB、2022開幕からエアロはほぼ変わってないもんね。表面積はメルセデスと並んで少ないんじゃないかな。 >>736
ラッセルやデフリースに成し得て角田にできないとは俺は思わない
RB19は、曲がらない止まらないドラッギーなウンチタウリの車に比べたら天国みたいな車かもよ >>743
そう？ それより上からの浅い溝がいいねぇ。 >>736
去年モンツァでデフリースがFP1はアストンマーチン、予選・決勝はウィリアムズに乗るってすげーことやってたから
RB乗り代わりでもFP1から乗れれば角田なら楽勝で適応するっしょ >>747
サイドポッド側面の浅い溝？
上の画像がＢスペですよ >>750
一応オーストリアは読めるよw
何かを捨ててなにかを得るんじゃ、なんというか…。 >>752
自分が7年も恩恵受けてたのによく言えるな メルセデス以外のチームが有利になるならルール変更してもいいよ >>752
これが認められるのなら、結局レギュレーションって意味がないって
自分で認めちゃってるようなもんだしな。
もうゴキルトンはロートルなんだよ。 >>703
この書き方だと単にこれ書いた記者がローソンがリザーブとしてレースに帯同してるの知らないんやないかと思う
ハウガーもリザーブなのにライセンスポイント足りないとか書いてるし https://i.imgur.com/0AOtBUk.jpg
マクラーレンの新サイドポッドの写真の画像明るくすると、
アストンのサイドポッドと同じように下部の絞り込み溝が後ろまで続いてるな
アストンがこの形にアプデして2週間しか経ってないから、
アストンのコピーというより偶然似ただけかもな レッドブルリンクの天気予報の予想タイヤ
FP1 ドライorインター 予選 インター
SP予選 インターorウェット SP決勝 ドライorインター
決勝 ドライ
決勝はともかくスプリント含めて戦略が大事になりそう
イタリアチーム終わったな >>752
おめーらは21年に「俺らはもう来年の車の開発に移ってるもんねー」とかRBに対してドヤってただろ！
それでまあ…登場したのがゼロポッドで、ご存知のように大コケして赤っ恥のコキッ恥だったんですけどね藁 ペレスはまた雨が降るからって
お腹が痛くなっちゃったのか スプリントで周回数短い中で雨降ったり止んだりすると、
意外な人が上位フィニッシュしそうな予感
赤いチームはいつものように俺たちしそう… ハミチン、去年の今頃は背中が冷たくなってコクピットから出れんかったもんね。
節操ないわぁ、黒人ではなんでもありなんかな？ >>758
どっちもレッドブルのフロービズみたいな空気を散らばせるより収束した空気の流れを狙ってみた感じ もしリザーブでリカルドが乗ったらマックスにどれだけ差をつけられるか
俺の予想ではコンマ8はマックスより遅いと思う 衰えたのかね
当時は割と互角なイメージだったけど
ノリスと組めばわかるんだろうが 今回ペレスが体調不良でレースで上位来れないのが確定だと
また2位争いはアロンソvsハミルトンかもな ピアストリは角田と同じところ走ってるからねぇ。
バクーよりもオーストラリアで自分より圧倒的に遅い角田相手に全然抜けなかったのが印象に残ってそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
