□■2023 F1GP総合 LAP3170□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3169□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687568220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>101
俺とそっくりな状況で草
彼女ができた(画面内
息の合うトレーナーを着た(しまむら
交渉してくれてたネゴシエーターを見た(傑作
随分環境が変わったのは確か もともと友人のパーソナルマネージャーも追加
プロのレーサーとしてやっていけるという自信がついたんだろう ブリヂストンはF1止めてその金でサッカーのスポンサーやってたけど経営判断間違ったな 彼女とはまだ続いてるんだろうか
世界を転戦するから会う時間少ないのがね ブリヂストンはサッカーじゃなく五輪のスポンサーだったか。
本当にどうしょうもないことに金出してるのなw >>104
そういえば同級生の友達をマネージャーにしたってことだったね
友達の問題は心配ないか 今まではゲームしてストレスを溜めてレースだったのが
ゲーム止めて彼女といてストレス無くレース挑めるって感じなこと言ってなかったっけ？ >>107
オリンピックのトラック競技で使ってた自転車がアレブリジストン製だったりする
タイヤじゃあなく、自転車が F1でもサッカーでもオリンピックでも、スポーツのスポンサーを「無駄遣い」と思ってる人は多いみたいね
実際にはスポーツのスポンサーは想像以上の効果があって、仮に短期的に回収できなくても、企業にとってのプラスは大きい
オリンピックのスポンサーなんて、なりたい企業は無数にあるが、なれる企業は選ばれし僅かの企業のみ
F1とオリンピックのどちらが良いかは分からんけれど、どちらもトップクラスの広告効果があると思うよ > エディ・ジョーダン、ハリウッド俳優のアルピーヌF1への投資は「信用できない」
皆が思ってたことをエディが言ってくれた(´・ω・`) >>81
笹川さんの「マローニ」を押し切って「マロニー」言い続けてた辺りが好きだわw フェルスタッペンに謎の腹痛が3日だけ発生したら
誰が乗ることになるの？ 前回その可能性あった時はローソンの予定だったみたい >>118
昔はブエミがチームに帯同してたけど今はどうなんだろう https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-daniel-ricciardo-f1-future/
特に目新しい事は言ってないけどマルコのインタビューをまとめた記事
・ペレスの契約は2024年まで。少なくとも2024年末までは乗る。その後どうなるかはもちろん考えなければならない。
・最初の目標は彼のポジションを守ることであり、それを達成することだけに集中すれば、彼はレッドブル・レーシングのためにいいドライバーになる。
・もしリカルドが我々が知っている以前の非常に競争力のある状態に回復すれば選択肢に。シルバーストンでテストを行い、そこから彼のポジションを確認する。 >>113
日本ではしょうがないけどな
超マイナー競技だし80年代90年代みたいにスポンサーになってくれない
ドコモとかAUとかソフトバンクみたいな通信や金融大手がスポンサーになってくれたらいいのだが ファミマとかセブンイレブンあたりもメインスポンサーになったらいいのに
テニスとかより効果ありそうだけど インディはNTTがシリーズのメインスポンサーなんよね >>60
確かに楽に運転できるって結構大きいかもね 実際タッペンに何かあったら角田乗るのは有り得る話
ifの話ではれっきとしたリザーブのローソンより前に角田の名を出す訳にはいかない >>124
ユニクロはテニスやゴルフという世界トップクラスのスポンサーやってますし >>90
今のタグホイヤーはFEの公式スポンサーだよ >>122
日本ワークスチーム無いからなぁ
トヨタは自分達が勝てるカテゴリーじゃないから絶対参戦しないし、日産はそれどころじゃないし、ホンダは勝てそうなチームに風見鶏する風の妖精と化したからワークスなんかやる訳ないし 2020年位にはF-ZEROが主流になるかと思ってた
空飛ぶ車も無いし車業界は進化する方向を間違えた
SDGsみたいなゴミの様な理念のせいだ >>128
多分シガスポーツのインタビューだったと思うけどレッドブルのドライバーが乗れなくなったらレッドブルグループのドライバー全体の中からその時に最適な人を選ぶとホーナーが答えていたよ >>49
角田は去年の成績で今年タウリ乗れてるのが奇跡だと思うけど >>135
それはどこに評価基準を設定するか次第だろうね
ポイント獲得数やミスの数で見るか、
2年目で早くもガスリーを上回る速さを見せ始めた
ドライブパフォーマンスの伸び代で見るか、
レッドブルは後の見方で評価をしたって事だ >>135
成績云々より潜在的な素質、特に速さを持っているから奇跡でも何でもなく今年も乗れたんだろ
才能に関しちゃマルコが太鼓判押してんだから デブリの方がサラリー多い時点でその評価基準破綻してんだよな 預言
予選 フェルスタッペン ハミルトン アロンソ ペレス オコン ストロール サインツ
スプリント フェルスタッペン アロンソ ペレス ルクレール ハミルトン
決勝 ハミルトン ラッセル アロンソ サインツ ルクレール >>141
それも背景にi-modeの世界進出という野望
スペイン最大手「テレフォニカ」とi-modeでの提携ってのがありきの契約だったからね >>105
サガン鳥栖のスポンサーの話ならあれ本社じゃなく佐賀の営業所だぞ… >>144
フェルスタッペンに決勝何周目にどんなトラブルが起きるのかくらいかけよ無能 タッペンあまりに強いからレース中はタッペンのトラブル期待しかないな
ハンデでホンダは初年度のPU積んでくれよ >>118
リカルドかローソンかどっちか帯同してるほうが第一候補でしょ ストロールパパ「私にナイトの称号をくれ」
そういう事は自分で言うもんじゃなかろう >>118
前にラッセルがメルセデス乗った時みたいに角田がレッドブルでタウリにローソンやろ ドコモのiモードの欧州戦略
確か1兆円を溝に捨てて大騒ぎをした記憶… ttps://twitter.com/fanaticsferrari/status/1673947307769831426?s=46&t=4s4dWdp6SRr7Ogfmrgs6_w
マルコ「オーストリアで何が起こるか見てみよう。モントリオールではフェラーリが最速のマシンを持っており、レッドブルリンクは彼らに適している。もしルクレールが1列目か2列目からスタートしたら、マックスにとっては簡単ではないだろう」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>154
そんな事あっても総額約2.2兆円の自社株買いをドコモはやってるから笑うほど儲けてたんだよね。 >>135
成績と言う時点で狂ってるわ。
何も見えてないんだな >>153
ローソンで角田がバイトしてレッドブル売ってるみたいになってるな >>110
聞いてびっくりしたわ
マンガを地でいってるやん、って >>155
マックスにとって(いい感じに接戦にするの)は簡単では無いだろう
だろうな 川井ちゃんくらいのほうが面白いだろW
後輩育成とか大丈夫なのか？ 【MLB】大谷翔平 27、28号弾＆投では7回途中1失点で7勝目 [原島★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1687927447/
大谷モータースポーツやってたら角田超えてたろうな 大谷がF1に乗ったら頭がガードの上に飛び出して危険だろW サッカー選手ならってのはあるかもしれんけど、モタスポは全く別物だからまずない 本当に宣伝効果があるならワールドカップみたいに中華企業だらけになってると思うが
しかもワールドカップ出れないサッカー中国代表と違ってF1にはジョーがいる >>117
マルタンスじゃなくてマーティンじゃダメなんですか？
が始まりでしたっけ？忘れた >>164
ジャスティン・ウィルソンは頭出てなかったぞ 自分でマシンデザインしてドライバーもやって勝ったらF1界の二刀流を名乗れるかな >>83
マルコってドイツ人ぽいんだね
もっとジジくさいのかと思ってたけどそうじゃなかった >>163
スレチなのに声出して笑っちゃった
どんだけバケモンなんだよ大谷
でも、モタスポにはガタイ良すぎるだろ
あの体でいけるの、バイクでパリダカとかくらいじゃね？ >>174
ちょうど最近配信されたグランドツアーでもフォーミュラカーに乗ろうとしたけど、つっかえて降りれなくなり、スタッフがボディパネル外してようやく車から降りてたw 自分の行いに対してナイト爵位を授けられるべきだ。
私は何千人もの雇用を救い、数億の投資で新しいF1ファクトリーを建設した。
パパストロール自分で言うな パロウはなんでアルファタウリの名前出したのかね？裏で話し合いでもあったんだろうか 本日オランダのオークションサイトとのパートナーシップを発表したタウリは
早速タウリ倉庫に眠っていたトロロッソ時代からのパーツがオークションに大量出品
STR11車体から各パーツ、ホイールなどから角田とデフリース連名のサイン入りシャツまで300点以上5回に分けて展開するらしい
マニアは急げ
https://www.as-web.jp/f1/959722?all
https://www.catawiki.com/en/a/810581 >>178
今年いっぱいで1つは必ず空きが出るのが確定してるからだろ。 坂東のときみたいに枕が自分のところにいらないからタウリに押しつけたろ的な インディのチャンピオンが末端チームのシートでOKとかＦ１のシートの
価値が上がりまくりだな
昔はマクラーレンやウイリアムズじゃないと来なかったのに >>183
f1の末端から優勝できるんだからそんなもんだろ マンセルがインディ乗っても速かったのにアンドレッティが逆パターンで全然ダメだった時からF1>インディってのはもう決まってた気がする >>178
何かしらコネがあるならともかく、適当に言っただけならタウリも舐められたもんやな >>183
ルクレールにフルボッコにされてインディに涙目逃亡したエリクソンがチャンピオン争いできるカテゴリだし妥当 多分一番インディの格下が決定的になったのはザナルディじゃねえかな… でもジャック・ビルヌーブはインディからF1に来て結果出したんだよね >>193
弱禿はチートマシンだったのが大きかった
ヒルがいなくなったら実力無いのがバレた ビルヌーブはマンセルと逆パターンだったな。日本を経由してるのはパロウと同じ。 >>191
この前のウィスコンシンならピットストップ5回やらかして下位に沈んだ 一応グロの名誉のために言っとくけど
開幕のセントピーターズバーグとアラバマではポールは取ってる ヨネッチによるとなにやらホンダ開発陣とメディアの秘密の会合が行われたんか >56
タイヤ競争があった昔ならともかく今のようにワンメイクのわざと性能落としたタイヤに参戦してブランド力なんてつくかねえ？依頼通りに作っても消費者には技術力が無いと思われればむしろマイナスじゃ無いか？ >>194
ICEの領分が大きかった時代に1年落ちカスタマールノーで健闘した方じゃん
そもそも本領はあのファッキンマシンだったBAR時代で発揮してるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
