□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3165□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 鳥は盛り上げるためにその身を犠牲にしたというのにウッドチャックときたら… いくじなし！もう知らない！ >>744
ウッドチャックストライクしたら洒落にならんわw デフリースの攻めた走りよかった
マルコはそういうの好きなんでしょ まあ妥当か
英メディアTheRace カナダGP 勝者と敗者
https://the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-f1s-2023-canadian-grand-prix/
■勝者 アルボン、アロンソ、フェルスタッペン、フェラーリ(予選)
■敗者 ラッセル、ペレス、マクラーレン、ヒュルケンベルグ、アルピーヌ、ストロール >>743
正解
生還したのが不思議なくらいの事故だった
> 2006年8月3日ロードアメリカでテスト中にコース上に進入した鹿とターン6にて激突。
> 右フロントタイヤで撥ねられた鹿が、コクピット側に飛び頭部に命中。
> 一時意識不明となり、硬膜下血腫を取り除く手術を受けた。 >>741
もうデフリースは諦めよう
カナダGPでよくわかった、この人ブレーキングが下手過ぎる >>745
デビッドソンがウッドチャックストライクしてなかったっけ 去年１戦でポイント獲得してデフリース持ち上げてたの誰だよ・・・
俺です！！！！ >>752
すまん、予選のつまっきを考えるとという意味らしい >>751
素直でよろしい
かくいう俺もガスリー程は無理でもルーキーよりはマシぐらいを想定してたわorz
AT04のブレーキバランス、ツノダスペシャルになってないだろうな……
あの超ハードブレーキは参考にしていいもんじゃないと思うが。 >>753
成程、確かにフェラーリのペース、タイヤの持ち悪くなかったんだよな
特にレースペースが良いメルセデスにも5秒以内とそれ程離されなかったし
ペレスも結局フェラーリ2台を攻略できなかったし >>755
評価のしようがないやろ
前を抜いていくにはストレートが遅すぎた まだアルボン車だけとはいえ、ウィリはアプデ大成功だね
これでまたタウリが単独最下位マシンに戻った 今朝のデフリース見て、角田選手が速いんじゃなくてやっぱりデフリースが遅い気がしてきた
角田選手は真面目になったけど >>739
あと2年半はペース差は縮まらないよ
つまりマックス圧勝独走の5連覇が続くだけさ
トップ走行のマックスはまだまだマージン隠しているからなぁ
今回もSCが出なかったり鳥の肉片がブレーキダクトにつまらなかったら
2番手以下に30秒くらい差をつけてたことになるからね
それでもまだ全開で走行していないわけだから
もう他のチーム、ドライバーがマックスに追い付くことは不可能というわけさ あのパワーランキング「やれることはやった」なら5点ぐらいはつくから大崩れはしないと思うが、
流石にトップ10には入らんだろうな。ちょっと上の方でも評価に困るのがいるから最後の番外ぐらいには載ってくるかも知れんが。 ペレス途中離脱なら角田昇格しか今年は選択肢がないんじゃ
リカルドは今年乗ったらマクラーレンに返金でしょ？ >>762
デフリースは単独ならそれなりに走るだろ
ダメなのはパフォーマンスランとレースでの追い抜き技術
まぁF1走れるほどの才能はないって事や カナダは予選もレースもなんか面白みの少ないレースだったけど
まぁなんて言うかアルボン
うん、アルボンってレースで締めくくられたw 評価として今回でアルボンは角田君よりも上になるのかな
しっかりと良い仕事するよねアルボン >>762
遅い上にチキンハートっぽいんだよな
マグヌッセン抜こうとしてやらかしてたけど
後半またマグヌッセンの後ろになった際ペースじゃ全然勝ってたけど
ビビッたのか抜けないままスタックしてタイヤをダメにしてた >>766
俺が言いたい事ほぼそれだわ
マジで今回のレースでそう思った インディでまた勝ったパロウもデフリース程度なんだろうか。ノリスが寿司食ってピアストリとパロウの鈴鹿ガチ対決見てみたいなあ。 流石に今期中はない。
来期はあまり酷いようなら……ってところかと。
レッドブルの契約ってタウリも含めたグループ全体ってのがほとんどだし、なくはない。 FE王者にしてもF1経験あるうえにF1でも全然通用してたドライバー乗せるか
もっと若いドライバー乗せりゃよかったのに
バンドーンとかベルニュのほうがよっぽどいいだろ
前者は暗黒期枕とアロンソのせいだし、後者はクビアトに勝ってたのに何故か放出されたわけだし 契約上RB内の交換は可能だろうけど流石にないでしょ
来年ペレスシート失う場合に最終戦角田RBとかでも非現実的だし >>771
デフリースレベルだろ
ピアストリとはミドルフォーミュラの成績からして段違いだし ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 8戦
ALO-STR 7勝1敗/7勝1敗
TSU-DEV 6勝2敗/7勝1敗
ALB-SAR 8勝0敗/6勝1敗1R
VER-PER 6勝2敗/6勝2敗
HAM-RUS 4勝4敗/6勝2敗
NOR-PIA 7勝1敗/5勝3敗
BOT-ZHO 5勝3敗/5勝3敗
SAI-LEC 4勝4敗/5勝3敗
OCO-GAS 5勝3敗/4勝3敗1R
HUL-MAG 6勝2敗/4勝4敗 デフリースは空力あんま意味ないＦＥ乗ってたから
Ｆ１のダーティエア舐めてたんちゃう？ ペレス今季いっぱいなら結構後ろの方で発表だと思うがね
去年リカルドはピアストリの関係で夏休み前には明らかになってたけど >>775
バンドーンはデフリースに負けてるやん・・・。
バンドーンって大器晩成で新陳代謝の激しいF1に向かない たまたま次のレースでペレスがたまたま謎の病気になってたまたまローソンも間に合わなくてたまたまシート調整ができた角田が代役にRB乗るとかないかね >>751
実際アルファタウリの環境が悪いんじゃないかと思うわ
ガスリーがいたころの角田も酷かったし、ドライバー二人を活かす力がないんじゃないかと思う >>647
カス凡ですらタウリは嫌と言ってるのにリカルドが乗るわけないだろ
ペイドラを3年のせて更に恥シート感高まったしな >>780
8戦目だしそれはない
ただ単に前のコーナーで接触しながら競り合ってたから
ムキになって抜かそうとしたらオーバースピードでタイヤロックさせてマグヌッセン道連れにしただけだよ >>784
まあ二年後には身売りするチームのドライバーなんてどうでもいいかwww 前戦で前に出てた方が有利いってしまったから仕方ない >>793
認めたら負けなんやろあっちの文化は
ラッセルもなんか似た様な事言ってるしな >>644
ドライバーに5秒ペナルティ出てるよって伝えたマクラーレンと、なんとかポイントゲットしようとプッシュするノリスの頑張り見てたら,
これが普通のというかF1戦うチームの反応だよな～って思ったわ
スペインで角田にタイムペナルティ出てることを伝えずにドライバーにぬか喜びさせるどこぞのチームとは文化が違うね タウリは晴れて最下位となったわけだが、ハースのペースも中々やべえな。
ヒュルケンの最終順位よ…。 これからフェルスタッペンが勝ち続けて
今シーズンのレッドブルの全勝ありえるな… 流石に今回も表彰台にすら届かないペレスは結構ヤバいと思う
夏休みまでに2位か3位以上を取れなかったらマジでクビもあり得ると思う デフリースはまた間接的に角田の邪魔したのか
オーバーラン後にミディアムマグヌッセンを引き連れてくるとか酷すぎる >>801
コンスト争いが激しいならそれもわかるが
チャンピオン確定なのにわざわざ違約金払ってシーズン中解雇とかないでしょ ペレスは今年いっぱいは乗り続けるだろうけど
来年はどうなるかわからん、来年の序盤に表彰台圏外なら誰かと途中交代かも >>803
ペレスの契約の詳細は不明だけど、解除するための条項はお互いにあると思う
それにレッドブルドライバーは、レッドブルとタウリの区別も無いという説がある
つまりペレスと角田を入れ換えても契約上問題ない(違約金は発生しない)ということ >>783
なんでや完全俺たち戦略がまぐれ当たりで
ベストオブレスト獲ったやろ！ ペレスのおかげでRBは強すぎてもチートだインチキだ
規制しろ等言われない気がするな レッドブルの全勝にはペレスが仕事しないと如何ともし難い
ということで他チームも３勝ぐらいはできると見てる >>805
あなたの想像でしかないのに、ということ、とかドヤられても… >>805
解雇ならともかく
外様から来たペレスに育成と同じことできると本気で思ってんのか レッドブルがペレスを降ろす訳ないでしょ今のレッドブルの状況においてペレスより速いドライバーを乗せる事に何の意味があるの？ しかしペレスとデフリースの外野はどんどんうるさくなる 残念ながらタウリはここでオーストラリアGPの再現になると言ってた俺の予言通りだったな
残念ながら レースでの物理に加えて言葉でもマグヌッセンに流れ弾当たってるのほんと草 >>806
フェラーリの2台は、表彰台の3人のチャンピオン達の戦いに加わることができてないし
国際映像にほとんど映らなかった >>779
あれ？角田って予選2回もデフに負けてたっけか マテシッツが亡くなったので、レッドブルの採算性も重要度が増してる
メキシコマネーを持ち込んでるペレスを切るのはそこも関係してくる
しかし、レッドブルのスポーツとしての広告塔という意味では、遅いドライバーを金の為に雇い続けるというのも理念に反するだろう
ペレスのスポンサーを失ったり、違約金を払うのは避けたいが、かといって遅い奴を金の為に雇い続けるのも良くない
はたして アロンソもハミルトンもおっさんなのに頑張るな
アロンソのレースクラフトとハミルトンのタイヤマネジメント能力は他よりずば抜けてる感じ >>812
今のままだとコンストで1-2を達成できない可能性がある
ペレスが立ち直ればアロンソとの争いを制してドライバーズランキング2位は可能だろうが
この先もミスを続けるようならアロンソがランキング2位になる可能性が大きい >>819
あー
タイム抹消されたやつか
忘れてた >>822
一部修正
>コンストで1-2
↓
コンストだけでドライバーズランキング1-2 >>823
あれこそまさに動くFEチャンピオンズウォール… 今のレッドブルでランキング2位維持できないのはやばすぎる。歴代のセカンドの中で最弱レベル アロハミすげーな
これがチームメイトだったんだもんな
最終的に漁夫の利でカスがタイトル掠め取った事も含めて2007年は最高に面白かったな >>728
今シーズンは4チーム固定で何もなければP8まで固定
アルピーヌがやらかさなければP10まで固定
その上位チームが何かしらで取りこぼした数ptを残りの5チーム10台で奪い合うシーズンってのが分かって言ってるか？
アルピーヌが安定せず、上位4チームもペレスや坊っちゃん、ラッセル、フェラーリがヤラかしてるだけだぞ >>820
そこはあまり関係無いな多分
ペレスの給料は一応RBが払ってるだろうからメヒコスポンサーの実入りあっても残りは高が知れてる
そもそもオラクルとかのスポンサーとバジェットキャップで運営費は全然問題ない筈
PUとか新風洞とか巨額の資金いる時だけだろマテシッツ居なくて困るのは 今のレッドブルのスポンサーとパートナーの数やべえからな
ペレスのスポンサー抜いても問題無いどころか
オラクルとバイビットの2社だけでレッドブルの年間予算全てカバー出来るからな
https://i.imgur.com/I6gO2OV.jpg ペレスを解雇したら2位のチャンスも放り出すってことだからシーズン中はあり得ないってことだね マックス1人でコンストも1位取れそうな勢い
↓
ペレス不要論
↓
なら角田を試してみてもいいよな？論
↓
2024RBはマックス＆角田
もうこの流れできてるだろ
今頃ネトフリで編集素材を撮ってる最中 >>832
もしペレスを変えるにしても、流石に来年からだと思うよ
ミックみたいに何度も全損したりしない限り ペレスはシーズン序盤にタッペンと遜色ないレースしたのがまずかった
案の定タッペンが発狂してこれ
今のレッドブルでというのは流石に可哀想 >>619
首切られるには充分すぎる理由だな
フェルスタッペンにとってチームメイトは盾兼引き立て役
主役を差し置いて優勝など万死に値する位には思われてるよ >>830
レッドブルだけを見たら大儲けなんだろうけど、タウリの大赤字も問題視されてるんよね
タウリ売却は否定しているものの、いつ売れてもおかしくない
現状としては、タウリの赤字をレッドブルが補填する関係にあると思う デフリースはいいドライバーだよ。
レーサーとしては凡庸だが。 角田のレッドブルシートに関しては、ラッセルみたいに移籍した途端にチャンピオンチームじゃなくなるめぐりの悪が心配 >>822
今年に関してはコンストラクタータイトルは安全圏でしょ
メルセデスの2台が常に上位に入って1レース辺りのレッドブルの獲得ポイントを上回ったとしても優勝はフェルスタッペンが抑える訳だから縮まるポイントは僅か既に十分なリードがある
ドライバーランキング1-2なんて獲れたらいいな位にしか考えてないと思うよレッドブルはフェルスタッペンが勝ってればそれでいいチームだからね
ペレスを角田とか他のドライバーに変えて万が一フェルスタッペンと競り合う事になったらそっちの方が問題になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
