□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3165□■カナダ□■
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俺もそう思った
「角田が数周にわたっててこずったマグヌッセンを俺は1周で料理するぜ!」てイキったように見えたw >>514
角田はブレーキ効かないかリタイア寸前までいってる。
そんな超糞マシンであの安定度にノーミスだぞ
アルボンとは比較にならんよ。実際
ハードタイヤも一番もたせたからな、アルボンとほぼ遜色なくタイヤ持たせて、糞マシンでブレーキトラブル抱えながら
角田が圧倒的なのはRBとタウリ内では把握されてるだろうよ。 データで記録されてる事を盲目的とはアンチは凄いねw マクラーレンはもうアルピーヌ捕まえられないかなぁ
ここでノーポイントじゃなー ダイジェスト見た範囲ではデフとペレスはクビ確定ぽいなw 1枠はローソン確定としてもう片方は実績のあるベテラン乗せそうだなタウリン
やっぱこのバランスが今のF1強いわ
まあ普通に考えたらリカルド復活やろ クッソつまらないレースだったけど
マックスは真の王者、完全無欠の最速ドライバーになったなぁ
すべてをコントロールしてレースを完全に支配しているわ
逆にペレス仕事できなさすぎ
今回はタイヤを機能させられずにペレスはペースが上げられなかったそうだけど
確かにハードタイヤはスペインに続いてハズレタイヤだったようだが
それでもマックスはタイヤマネジメントをしながら2番手以下との差を広げていった
ペレスを今年限りでクビにして
アルボンを呼び戻した方が良いな
今のアルボンならプレッシャーにも上手く対応して2位を取り続けることができそう 今回のレースでアロンソ>ハミルトンと確信したわ
というか全く衰えないアロンソが化け物過ぎる
メルセデスがアップデート成功して完全にメルセデス>アストンになってるのに
あのハミルトンを軽く料理するアロンソ凄すぎるわ
まぁハミルトンも若いころに比べて丸くなったというか弱くなった感は否めないが
アロンソは今でも鬼なんだよな タウリの「もう1枠は実績あるベテラン使うわ」路線って地味に失敗続きだよな
WECの実績があった鳩さん、過去に実績があったクビアト、2カテゴリーでチャンプのデフリース
ぶっちゃけガスリー角田みたいな若手若手コンビの方が断然マシ それやって今年大失敗しとるやんけww
ガスリー居たらまだポイント稼いどるでタウリン >>525
>WECの実績があった鳩さん、2カテゴリーでチャンプのデフリース
こいつらF1じゃあ全然ベテランじゃない件
「もう1枠は実績あるベテラン使うわ」じゃなくて「もう1枠は別カテで実績あるドライバー使うわ」が正解だろ ペレスはタウリ行きだな
替わりにTODOさんがRedBull行きだな 公式ハイライトの接触シーンでTSUNODAって出たから、またか思た ペレスはどうした
ミディアムのフェラーリにハードタイヤで追い付けず
タイヤ交換後もミディアムでファステスト出した後は
50周以降はズルズルとハードのフェラーリに差広げられる
ソフトに替える前には10秒差 >>528
だからその辺の区別も付いてない短絡さも失敗の原因なんだろう
よっぽどシートが空いてないよその育成に唾付けてた方が良かったぐらい ペレス首にして乗せるとしたらリカルドくらいしかいないしこのままだと思うけどね >>532
フェラーリが良くなったんじゃないの?
今回のフェラーリは地味に良かったよ
ミディアムでかなり引っ張ってたし ペレスは明らかに衰えてるよ
テキーラーの飲み過ぎだと思う
アロンソさんは酒も控えめなんかな? 個人的には今週までは「とはいえペレスもデフも今シーズンいっぱいまでは乗せるだろ」と思ってたけどそれも怪しくなってきたなぁと感じる >>524
今回はアストンマーティンがアップデートを入れてる
メルセデスはマシンコンセプト変更中の中途半端なマシン
ハミルトンラッセルが速いだけで最初からコンセプトが定まっている状態でアップデートを続けるアストンマーティンのマシンの方が性能は上だよ 今年は楽勝ムードだけど2020クラスの熾烈な戦いになった場合ペレスは必要だからな
契約最終年度だから期待できるし
まあリカルドタウリンでローソンが既定路線だろ リカルドは他チームで付いた変な癖はシミュレーターで矯正されたんでしょ。
残りはペレスとシェアで復帰しないかな。
レッドブルって初期にナンバー2カーをクリエンとリウッツィでシェアしてたよね マクラーレンは夏休み前にBスペック出るけど
アルピーヌも大きなアップデート予定あるから差は変わらないだろうな >>538
それはない、ストロールを見れば明らか
ストロールは開幕戦じゃラッセルに勝ってたそれが今じゃ沈んでる
2台が安定して上位にいるメルセデスがそれを表してる
車の全てを引き出せる現役ドライバーはタッペンとアロンソだけ
ハミルトンは所詮マシンなり >>535
何気に上位チームではフェラーリが一番レースペースを改善してきてたんだよね
もしくはタイヤを持たせるためにペースをかなり落としていたという可能性もアリだが・・・・
ミディアムタイヤをレース半分くらいまで持たせていたのは衝撃ではあった
フェラーリはようやく何か見つけたのかもしれないな
フロント厳しいコースでどうなるか様子を見てみよう もはやペレスはフェラーリより遅い。
シーズンランクは3位にも入れない可能性高い。 リカルドは無いと散々言われてるのに
ここの人達はほんま >>545
リカルドがないって誰が散々言ってるの?
自分はレッドブルがわざわざリザーブの枠用意してくれた時点で
リカルド復帰は十分あると思ってるよ
本当に無いならそもそも契約すらしないし オワタウリ断トツのコンスト最下位これは遺憾です もしガスリーが居れば最低でも30ポイントは稼いでる >>545
ペレスの代わりになるのがリカルドしかいない状態でペレスがこんなだと言われるのは仕方ない
ペレスは続投すると思うけど リカルド乗せたとしてレースで一変するのか確証がない リカルドはないだろw劣化しすぎてるからね
アルボンを呼び戻すのが最良の選択だと思うわ
このままだとマジでアロンソが年間2位になるかもしれないな サーキットじゃない路面でのタイヤ持ちっていまいち信用出来ないんだよなぁ
フェラーリのデグラが改善したかは次まで様子をみたい >>542
格下のチームメイトと組んでればより速く見える
メルセデスが2台とも安定して速いのはドライバーが2人共優秀だから >>546
これフェラーリが低いんじゃなくてルクレールが低すぎるだけなんだな
ストロールはこんなもんだろうけど リカルドは今レッドブル裏切ったことへの罰を受けているから復帰はない ホンダエンジンを積むレッドブル圧倒的な1位
アルファ他売りは圧倒的なビリ >>554
ストロールは開幕戦でラッセルに勝ってる
それが今じゃ勝てないどころか中団に埋もれてる
これが全てアロンソは別格 イギリスGPの後にあるタイヤテストでリカルドがようやく乗るんでしょ。 >>554
ラッセルが優秀!?w
今回も自らウォールにぶつかって自滅したし、タイヤの使い方も下手
とてもチャンピオンになれる器じゃないよラッセルは
マックスやアロンソのようにマシンの性能を限界まで引き出す能力は持ち合わせていない リカルドをレーサーとして復帰させると
マクラーレンからリカルドに支払われた違約金を
レッドブルがマクラーレンに返却しないといけないと言われてるし
ペレスを途中解雇したらしたでその違約金も発生するし
リカルドにその価値があるとは思えないな。 >>563
ハミルトンが移籍したばかりのラッセルにいきなり負けてるから
優秀って事にしておかないと困るんだろうね ペレスが調子落としたといってもまだ3レースだしね
来年の契約もあるし前半戦くらいは様子見るんじゃないの
それでも復活しそうにないなら首脳陣も考えるだろう
候補はたくさんいるから慌てる必要ないしな ペレスがゴミでも今年のダブルタイトルはほぼ確定だし
無理に変える必要がないんだよな
これがタイトル争いしてるなら別だったけど 急いで昇格させたい奴もいないしタイトルは確定だし
シーズン途中解雇はないと思うの まぁ今年いっぱいは乗せて来年度は無いよでしょペレスはさ まぁレッドブルからしたらタッペンがチャンピオン取れれば
セカンドが不振でも別に何とも思わんでしょうね
むしろよりタッペンの凄さが際立って良いだろうし
ライバルが強くなって脅かすようになった時に役に立てばいいし デフリースのマグヌッセンと共に突っ込んだやつ角田なら絶対ペナポで次戦10グリッド降格だろうな 鳥でもフェルスタッペンは止められなかったか
地球上の生物ではもう無理か ストロールが優秀ってのは考えづらい
例えばオコンをアストンに乗せたら少なくともメルセデスフェラーリ勢よりpt少ないって状況はあり得ない デフリースの来年度がないのはほぼ確定でサマーブレイクにローソンと替えられる可能性も半々ぐらい
ペレスはこの後調子を取り戻してドライバーズランキング2位を取れれば来年度までは残るけど逃したらアウト
じゃないかな 言うてまだ4連勝しかしてないんだなタッペン
ベッテルの9連勝って凄いんだななにげに オコンお咎めなし?w
角田
リアウイングが少し壊れてる⇒即オレンジボール
周コース外押し出す⇒問答無用で5秒
オコン
リアウイングがゆらゆらしてる⇒オレンジボールなし
ノリスに一瞬前に出られたのにノリスを最終シケインで押し出す⇒ノーペナ
やっぱ人種で裁定変えてるじゃねーかw >>578
バクーの話なら角田のリアウイングは少しどころじゃないから
あれをテープ補強しておkになったのも正直異常レベルだし >>577
ラスト数周でSC出動しか止める方法無さそう
それでもかなりの確率でRBが勝つだろう レッドブルはチーム力もあって隙が無いもんな
VSCとか出たら即反応するし
フェラーリみたいな失敗を絶対しない 日本人でもフェルスタッペン位の才能は居るのかもしれんが普通の脳みその奴はやきうとサッカーやるだろうからそもそも論として出て来ないよな
奇抜な奴がコネで入ったりするけどまあ微妙なの多いのが日本クオリティ 最近不調のペレスもオーソドックスなサーキットでドライ路面ならまた2位堅いっしょ >>487
マックスをタウリに1~2戦のせればタウリもチャンピオンチームということになるな これはノリスは最後仕掛けるよりタイムを削る方に集中したほうが入賞できる可能性が高かった気がする。 ペレスはモチベがもうない感じなんかな
この調子だと2位も危うくなるぞ アンチ角田もアンチハミルトンも、隙あらば貶めようとしてて、必死さが伝わってくるわ。
ここでは「こいつアンチか」って思われた時点で、みんなからスルーされる運命なんだから、
個スレで思う存分やれよ。レスの無駄遣い。 タウリ車の諸悪の根源はやはり高ドラッグ体質にあるんだと思う。これのせいでダウンフォースも自由につけられないし結果タイヤも消耗が早い。角田得意のブレーキングもストレートが長すぎると追い抜きの決定打にならないしね。
もう今年は諦めて来年のマシンに期待するしかないね。 とにかくマックスが異次元すぎる
色んな意味で間違いなく史上最高のドライバー フェラーリ初年度のルクレールのお咎め無し祭りにくらべたらオコンは可愛いもんかな >>577
ペレスのダメっぷりが露見してきたからレッドブル全勝確率は下がってきてるだろう。
何のトラブルも無ければタッペンが全勝するだろうけど、マシントラブルや貰い事故はあるだろうし。 アンセーフリリースはあの程度だとセーフなんだな?
津野田がやっても裁定は同じだよな? タウリはレッドブルのパーツ使えばいいだけ
マルコが指示してやる気になればすぐ出来ること
日本人が乗ってるからマシンを改善するき無しってのが伝わってくる遅さ
一向にバージョンアップされない
遅いのにレッドブルパーツ使えばいいだけなのに
ほんとレッドブルは糞 >>593
普通アンセーフリリースってピットレーンで事故が発生した場合クルー等に被害が及ぶ可能性が高いから
接触や回避が必要なリリースをさせないように取り締まるものだが
FIA管轄の場合は当たって不利になるかならないかだけが争点だから ペレスはチャンピオン狙えると勘違いしてる所で圧倒的な差を見せつけられて壊れちゃったのかな >>588
構ってちゃんのアンチレスをわざわざ拾うアホもいるからね
上のほうで読解力云々でレスバトルしてた奴らもそうだけど
スルー検定不合格者多いよここw ごめん2ストップするなら1週目に角田ハードに変える意味あったんか?
タレなきゃ1ストップで行こうという算段だったのかね 今年のタッペンなら色々と記録更新しそうだな
年間最多優勝22年タッペン 15回
連続優勝13年ベッテル 9連続優勝
年間ポールポジション11年ベッテル 15回
連続ポールポジション88年~セナ8回
年間最多ファステストラップ、シューマッハ、ライコネン10回 >>600
ハード>ハードなら1ストップ可能だったけど
レギュレーション上は違うタイヤと組み合わせないといかんから
タウリのマシンではフェラーリの戦略は取れなかったということや レッドブルの独走は間違いないけどその下の3チームの序列が全くわからんな
コースによって違うって感じなのかね? >>601
ファステストは厳しいだろうな
ファステストポイントが導入されてるからね
1位走ってると狙うの厳しいし ペレスを解雇するのは簡単だけど
ペレスってスポンサー連れて来れるドライバーだからもったいない気もしてきた
ペレス並みに持ち込みできるドライバーってなかなかいない
とはいえ、今の働きっぷりが続けば今年限りで解雇やむなしだろうね
そうなると今の状況下では角田とリカルドしか候補はいない
アルボンを買い戻せたら一番良いとは思うが
ウィリアムズは手放したくはないだろうな
本当にいい仕事している ペレス途中解雇はないけど来シーズンは50%くらい怪しいな >>595
タウリ「セットアップノウハウがわかりません、手取り足取りレクチャーお願いします」
これって許されるんだっけ? ペレスは少し前に今季限りと言われたんじゃないの?
そうでないとここ最近の乱れ方は説明できない
モチベがプッツリ切れたんだろ ペレスはこのまま不調なら今年で引退発表あっても驚かないな
ホーナーやマルコとの不仲なのか別に原因あるのか 角田、リカルドならペレスでもいいか、ってなるかもな。違約金も必要だし。 二番手チームが常に表彰台の2,3位を占めるとか、マックスが勝ち続けてもコンストラクターズチャンピオンが危ない、とかにならない限りペレスはいるだろう
メキシコマネーもあるし、少なくとも来季いっぱいはいそう
歳とったリカルドと今の場所で生き生きしてるアルボンがまた来るとは思えん >>604
メルセデスやフェラーリが下とのタイム差あって順位変動なければFL狙ってきそうだね >>601
それに加えて
ベッテルのトータル勝利数も今シーズンで超える可能性が大いにあるな
しかし、まだ25歳っていうことを忘れてしまっている人も多いだろうなw デフとかオコンにペナ出ないならオーバースピードで頭突っ込んでダブルクラッシュと行こうぜすれば良いってことだろ
終わってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています