角田裕毅 part111 [まとめサイト転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は2行以上重ねてコピペ
※F1情報通などモタスポ板まとめサイトへの転載禁止、サイト関係者の自作自演禁止
角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
オフィシャルサイト
https://www.yukitsunoda.com/
Twitter
https://twitter.com/yukitsunoda07
Instagram
https://www.instagram.com/yukitsunoda0511/
Facebook
https://www.facebook.com/yuki.tsunoda.1257
Youtube
https://www.youtube.com/@yukitsunoda0511
アルファタウリ オフィシャルサイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/
実況板 スポーツch ←モタスポ板は実況禁止なのでセッション中はこちらへ
https://mao.5ch.net/dome/
オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
motorsport.com日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
前スレ
角田裕毅 part110 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1685891140/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハウガーは岩佐、ローソンの次扱いだしね
交代の人はF２見てない？ 見てたらハウガーを叩き棒にしてないでしょ
序列的にもローソン、岩佐はツートップだから、その次かどうかって程度でしかない 今年はヴェスティとベアマンが伸びてきてるから岩佐とローソンも危ういぞ >>768
元々来年までの契約だけど、そこから延長どころか今のままなら今期でさようならだね >>771
ピアストリ以後、どこの育成とか関係なくなったような気がするが >>774
ウィングマンっていうポジション前提なのな 代わりに角田載せるかは分からないけどペレス今季中に胃潰瘍で1戦だけ休まないかなw マックスやペレスに何かあっても角田は乗らないと思うんだよね
あまりに身長差がありすぎて、シート合う合わないってレベルじゃないから… >>778
じゃあ逆に角田になにかあったら身長合うやつが居なくて誰も乗れなくて1台無駄にするんか？って考えるとそんな事はないと思うけどな
F1のメカニックならどうにかできるやろ 角田は幾度かRBシミュでの評価は受けてると考えるのが普通でしょう
もしかするとシートの型はタウリから仮受してRB用のシートも内密で作ってる可能性はある
ペダル位置データとか体型もタウリとRBで共有しててもおかしくはない
単なるデータだし邪魔になるものでもない 腹痛とかコロナくらいだったらそうだろうな
大怪我とか重病で長期離脱ならスワップするだろうけど >>774
HULはポディウムに登れない呪いを何とかしないとRB移籍なんて夢のまた夢 マックスがこのままぶっちぎりでチャンプ決めてくれたら、最終戦にお試しで角田…ないかな >>783
オーバーテイクは得意じゃないから
上のチーム入ると急に評価下がりそう ボッタスに13億円払うなら角田に20億払った方がいいよな
どこのチームからもそう見えるはず
タウは高額ドライバー乗せないだろうから他のチームへ行けばいい
レッドブルでマックスと組んでもまずいいこと無いから早めの離脱だよ
行き先はアストンかフェラーリか Sportivaで米家が頭タウリな戦略とピットミスを指摘してるね 今回の戦略については米家に同意
アルボンと同じで最後まで走り切るのが正解だった >>787
クソニワカには分からんだろうがイエローに20億も払う酔狂なチームなんか無いよ。
アストンはともかくフェラーリが津野田にオファー出したら銀座の歩行者天国てストリートキングしてやるw ダニエル・リカルドがレッドブルでのF1復帰に初めて言及した。米「ESPN」によると、この「おとぎ話のような結末」を実現させるためにリカルドは、2024年のアルファタウリでのドライブにオープンだという。
https://formula1-data.com/article/ricciardo-hints-at-red-bull-f1-return-via-alphatauri-in-2024 2024のタウリンはリカルデントとデブリーが乗るのかな。
津野田はシート得られると良いが… タウリの予算でリカルドが妥協しない限り希望するサラリーが払えるだろうか もともと来年のシート狙っての移籍だろ？
今年レース乗ったら違約金を減額されちゃうんでないの RB復帰を拒否られて
1年我慢してタウリに乗って評価急上昇中のツノピンを打ち負かせば
2年後にペレスの後釜で復帰できるという算段だろ。
そしてこのオーストラリア人にはそれが容易く実行できるように見えたと。 オージー枠はピアストリの方が才能も将来性も期待できるからシューイおじさんはご退場願おうか あくまでイメージでしかないけど、マリオ宮川って可夢偉の時もマネージャーやってたけど、あまり良い印象ないんだよな。
というか純粋なんで角田はマリオ宮川に頼んだんだろ？F1から離れて長いし他に良い人いそうなもんだけど、狭いF1村じゃ難しいかね マリオはフェラーリ側の人間だからずっとF1つかフェラーリのやつらとつるんでたでしょ
それに角田のオファーを1回？断ったんだから
おれらがとやかくは言えないわ 角田がイタリアのチームだから
イタリア在住のマリオにお願いしやすいやろな
可夢偉もF1のあとフェラーリ乗ってるし
どれくらい噛んでたかは知らんけど 根の明るい角田はイタリアのラテン気質と相性がいいみたいだから
ひょっとするとフェラーリ移籍もありうるかも・・
ホンダがスポンサードしてるうちは無理か？ 不細工アジアンにフェラーリが似合わないってことくらいわかるだろ? 顔どうこうより無線でギャオるイメージついてるから行けないよ
フェラーリは保守的だし
リカルドがフェラーリ行けなかった理由はいつもニヤニヤしてて悪ふざけするから、って言われてるくらい デフリースが遅過ぎてミスばかりなせいで、タウリ車が遅く評価されてしまってる
デフリースより少し速いだけの角田も含めて、来年までにドライバー総替えだろうな
リカルドも来てくれることだし 昨シーズン、ポンコツタウリ車に乗る角田にリカルドは枕車で
頻繁に予選順位で上回られていたくらいなのに大丈夫かなw カナダで0.4とか致命的
スパで0.4ならまだ分かる タウリは今年最高速度クソから入ったのがドライバーへの優しさだったな
分かりやすいクソマシンアピール リカルドは角田に勝てないと分かると
ニック以上の嫌がらせしてくるだろうな
マシンも自分好みにするよう要求するだろうし
老害化さてくるな でもリカルドに勝ったら25年はRBってのは分かりやすくはあるな
今年はデフリースがアレすぎてベンチマークになってないから勿体ない角田自身は最高のパフォーマンス発揮してるのに もし、リカルドと組むなら角田育成プログラム最終段階だな。F2FEメルセデス育成に勝ち、次は過去評価されてきたドライバーに挑む事になるから良いんじゃない。 リカルドがきたら角田はまた雑草食わせられたリするぞ リカルドが圧倒的に不利じゃん
年齢考えたらリカルドは角田を大幅に上回らない限り商品価値がない
2年目でガスリーに速さで並び、3年目で安定性まで身につけた
今の角田をリカルドがそう簡単に越えられるわけがないので
逆に言えば角田をコテンパンにするほど速けりゃ
RBに返り咲きも夢じゃないかもね
か・も・ね・ リカルド「RBでキャリアを終えられたら最高だよ。でもそれはおとぎ話みたいなものだけどね」
これが来年タウリからRB昇格を目指すに変換されるｗ 現実はノリスとの悪夢を角田で再びなのに懲りないよなリカルドは フェルスタッペンもいつしか敗者になる時が来るんだろうかね？
セナはそれを受け容れられずに逝ってしまったが。 マクラーレンより走らんドベマシンしか作れないから、リカルドは沈むだろう デフリースがこんな出来なら今年最初からローソンでよかったなあ そもそも角田が出来ない子評価されすぎてたのが問題だったわけで
そのせいでローソン角田じゃチーム成り立たないダメと判断されてデフリースになったわけだし
デフリースもローソンも被害者って言えば被害者 ローソンは初めてのサーキットもあるなかでよく頑張ってはいるけれど野尻、宮田あたりは圧倒してほしいよな いまだに角田が速くなったのか、単にデフリースが遅いだけなのか、評価がしづらいな。
ガスリーが残留してくれてたら、こんなことにはなってないのに。車も実は速いのかもわからんし 角田は攻め引き際の判断が良いし良く見てると思う、冷静でもある
デフにはそれが見当たらないんだよ。そういうトコあったかな？ 角田が不利になるタイミングでクラッシュする判断だけは早い エンジニアの言ってた目標の数値に全然届いてないってトストがブチ切れてたのに
まだホントは車が速いかもしれないとか言ってるやつおるんやな 津野田が速すぎるだけでデブリーも及第点の走りしてるのかもしれんぞ。 来年津野田リカルデントのコンビになるとしても津野田は勝って当たり前。
リカルデントは負けてもブランクがあるから仕方ないという空気になりそう。
リカルデントにしてみたら失うものは何もない。勝ったら大儲けなんだよな。
マッキャーレンと交渉して違約金減額してでも今年中に実現してもらいたい。 角田は去年はタイヤ交換したけどタイム上がらず後退がよくあったが、今年はそれが無くて良い
遅いと思ったら温存してただけで後で上げてきたり >>838
エンジニアもF1公式のライブタイミングデータのミニセクターしか見てないとか思ってるんじゃないの？
テレメトリとか存在知らんのだと思う ツノダが今年から突然速くなったのかは疑問やな
昨年の後半はガスリーが移籍決まって、消化試合みたいになっとったから
そのガスリーに対して後半は優勢やったが、活躍した訳でもなく10位以降をウロウロしてただけでな
今とあんまり変わらんし、中堅ドライバー以上を目指しとるからには、今年のマシンでも一度は5位とかに入らないと具合が悪いやろ 他と離された今年のマシンで昨年と変わらないなら普通に評価高いだろ >>846
5位に入るなんて無理だろ
上位チームどんだけ潰れなきゃいけないんだよ ストレートがクソ速いとかコースによっては味方をする様な個性マシンなら
策と運が重なれば７位ぐらい行くかも。何処もとりえの無いドン亀マシンだから無理だわ
ドライバーがいくら良くても５位とか想像できん 仮にトップ10に常時入れるポテンシャルの車があっても
タウリのストラテジーとボックスが、、、 >>848
ガスリーはトロロにタウリで年に1,2回ぐらいは5位以上取っとる
なんなら優勝したこともあったな
ツノダがガスリーと同等以上の実力あるんなら、できるやろ グラウンドエフェクトになってからのタウリの惨状を知らんとか希少種だな >>853
RB, AM, Mer, Ferで上位8台埋まりますが？
残り2枠を6チームで争ってる状況ですよ >>857
当時のガスリーも一緒や
アルボンもウィリアムズうんこで7位に入った
光るドライバーはチャンスを逃さず挿し込むんやで 間が悪い、裁定が悪い、運が悪い
腕自体は既に見せて まだF1で3年目よ
しかも経験が不足したまま強引に上がって来てる
ガスリーは何年目の何歳よ
サインツなんか初優勝まで何年かかったよ F13年目ってよりF4卒業から5年目って方がビビる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
