□■2023 F1GP総合 LAP3160□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3159□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1685917255/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>710
当時のことは良く知らんけど、金欠のフットワーク無限でシーズン中も苦労しただろうし、最後はフットワークが破綻して放り出された
恨みという程かはともかく、日本や日本人にマイナスイメージがあっても不思議じゃないよね スペインのぼっさん、周との差があまりにも酷かったけど、やっぱフロア壊れてたんやね 正直ワーウィックはペナ厳しい事で有名だから角田が日本人云々は関係ないと思う
それよりもF1全体が角田を締め出そうとしてる感じがあるのが問題
不可解なペナルティ多いし、チームも角田を擁護してない点気味が悪い >>713
去年の角田も、海外の人たちからは、今回のボッサンのように実はトラブルなのに、興味無いから単に調子悪くて遅いとしか思われてなかったんだろうな >>707
ホーナーの給料知ってるか？
普通の有能でも簡単にはもらえない額だぞ >>714
角田を閉め出そうっていうのは流石に被害妄想じゃね
最近はむしろF1は角田を次世代のスターに育てようとしてるように思えるくらい
チームが味方しないというか、FIAに抗議しないのは、変に敵対して損するより、今回は穏便に済ませて貸しにしとくのを選んだんじゃね >>714
厳しいことで有名な奴を採用したらダメじゃん
一貫性を保てないだろ >>281
ただタッペンハミチンのアレでチームがレース中にあんなに
スチュワードに意見出来てたのはビックリした >>714
それはさすがに被害妄想すぎるだろw
むしろF1側は最近のSNSでの取り上げ方や
角田への褒めっぷり見ても歓迎してるようにしか見えんが >>296
タッペンガスリー時代のRBを彷彿とさせるな >>701
フェラーリxシューマッハ時代は、まずフェラーリ本体社長とチーム代表がガッツリとタッグを組み、フィリップモリス他メインスポンサーも抱き込んで外野からの圧力をブロック
その上で、当時勢いのあったベネトンからエースドライバーとチーフデザイナーと統括するTDをまとめてセットで引き抜いた
他、諸々、それくらいしないと「俺たち」を封じ込むことなんて出来ないよ >>714
タウリのシートはレッドブルの意向次第なんだろうけれど、
タウリであまり歓迎されてる感じがしないのは気になるね
もう少しマシな担当エンジニア，ストラテジストを就けて欲しいわ チームの無線が…とかいう声あったけど、マッティアがあの21年のアブダビ以来2度目の「mega」を使ってたくらいだからなぁ
ペナ伝えなかった理由はわからんけど、考えなしに伝えなかったわけでも、ましてや嫌がらせのつもりで伝えなかったわけでもないはず ボッタスたぶん次の契約更新で首やと思うけど
こんなポンコツだっけ彼
ライコネンなら必ず予選順位以上で入賞してレース終えるのに >>723
どの辺が歓迎されてないって感じるの？素朴な疑問 >>341
それを言うならメルセデスの長すぎる栄華も途中からは
作られた感あったけどな >>714
おぉ。全く同感ｗ君に完全に同意だよｗｗｗ
あぁ腹痛えｗｗｗ >>725
>>713
少し上のレスくらい見ようぜ
まあ去年からずっとピリッとしないけど
それとぼっさんは再来年まで契約あるw >>715
これ
まあフロアはドライバー起因の可能性もあるけど、そうじゃないならちょっとかわいそうよな ノリスはフェルスタッペンに食らいつくのかとワクワクしてたのに
戦闘力1480だったな >>724
角田は簡単ファビョるからあの局面で伝えられるわけないだろ >>730
アロンソは予選もフロア壊したから本来の速さじゃないねって誰もが思うけど、
しれっとフロア壊してたぼっさんには誰も、なんかぼっさん調子悪いね、あんま速くないよね、で終わりという >>725
ボッタスなんて並のドラが最強マシンの恩恵受けた典型でしょ >>734
マクラーレンはファクトリー見学までしてたからね
ウィリアムズはメルセデスと蜜月と思ってたから少し意外だけど、メルセデスから好条件を引き出すためのブラフかもね ウィリアムズ時代のボッタスは魅力あったんだけど、
トトとハミルトンに飼いならされてしまってどうでもよくなった でもお前らボッさんのカフェが青山にできたら行くやろ？ F1のピレリの糞タイヤ見てピレリ買おう！ってなる奴いるのかな >>719
メルセデスはレギュを守れと当然の要求しただけでレッドブルがレギュ違反の不正を要求したんだぞ
結果的にレッドブルの不正案を採用して大問題になったからF1から追放された >>734
ウィリアムズがホンダに関して「今から参戦しても遅い」みたいなことネチネチ言ってたけど
アレはワークスの打診袖にされた恨み節だったのかな >>720
SNSは結局広報の人がやってるからねー、切り離して考えないとあかんでしょ
F1が日本に対して冷たい態度なのを薄々感じつつある
5秒ペナは100歩譲ってもペナポはありえんでしょ？接触もしてないのに
だったら予選中2度もタイムアタック中の車の邪魔したガスリーは何でペナポ0なの？って話になる
あるよ差別、間違いなく >>738
ケツだし写真の飾ってあるカフェはちょっと… >>739
むしろF1やってなかったら誰も買わない タッペンは許されて角田だとペナこんなの散々見てきた、
チームのせい（無線で言わなかった）でペナ受けた事も散々見てきた
被害妄想と言うがここまで来ると流石におかしいと思うわ >>739
避けちゃうね。試そうという気にもならない
乗りはじめの一時期ミシュラン使ってたけれどそれ以降はずっとコンチネンタルで満足してる >>742
FIAとF1は別組織ってことも考えないとな
ペナ出したのはFIA側でF1とは独立してる >>742
それにガスリー出すのは違うと思うよ
ガスリーはまだペナポがイーシャンテンだからペナポ出せない
ピットで人ひいても出ないかもよw >>747
じゃあFIAが角田を締め出そうとしてるって事か >>745
アロンソもタッペンにはペナ出ないと愚痴ってたがハイネケンマネーとオレンジ軍団連れてきたからな
レッドブルもF1のプロモーションに大金使ってくれるし優遇するのは当然
ノリスにはテレビのために作られたチャンピオンと失笑されてたが >>748
スポーツじゃなくてプロレスと揶揄される訳だな >>724
そりゃ何年も一緒に仕事してるエンジニアの判断だからね
そこらの素人が俺ならこうするとか結果ありきで語るご高説よりずっと的確だろう >>751
マシゲートの時にF1がスポーツじゃなくなった日と散々言われただろ >>751
ペナポについては制度自体が本当にアホらしいと思う 嫌がらせなんて言ってるやつに何を言っても無駄だろ
本当に嫌がらせしたいなら下剤でも飲ませてリザーブ乗せるだろうに >>739
昔からピレリはよく使ってるからF1でどうこうは無いな
ブランドとコスパのバランスが良いと思ってるわ 角田ってぶっちゃけドライビングはかなりフェアでバトルで接触らしい接触ってほとんど記憶にない
強いて言えばイギリスでガスリーと同士討ちしたくらい？
タッペンなんて接触、押し出し、数えだしたらきりがないくらい散々やってるのに
ペナルティほとんどない
どう考えてもおかしい、ドライバーでペナルティ出すか決めてるだろ絶対 角田が2021年にF1デビューしてから受けたペナルティをまとめてくれる有志がいたら助かる
あくまで個人的見解だがこれは角田が悪いよーというより
何で？という摩訶不思議なペナルティが多かった印象が強い
白線問題とか、角田だったら即ペナルティなんて皮肉も出るくらいだし >>739
グッドイヤーにボロ負けしてたのを知ってる層なら進んで選ばないと思うわ そういやストロールを抜く時、明らかにストロールがミラー見てなくて
ドアを閉めてきたのに角田にペナルティとかあったな >>758
ベッテルに突っ込んだのと、ストロールとぶつかった(これはストロールが悪い気もしたけど)
リカルドに撃墜されたのもあった
>>760
白線のやつは、マゼピン角田ミックの新人3人に対しての教育的指導のつもりだったんだろうと思う
去年のマグヌッセンにオレンジ連発したのと同じで
スチュワードがそういう恣意的な適応をするから信用されなくなる やっぱおかしいわ、これ程の客観的証拠はないだろ
F1が角田潰そうとしてたのは明白
■F1・各ドライバーペナルティポイント※2021年最終戦終了時点
1位／8点：角田裕毅（アルファタウリ）
17位／0点：ミック・シューマッハ（ハース） >>764
ミックとマゼピンは圧倒的テールエンダーで、誰とも絡まないしバトルもなかった 日本に忖度する必要がFIAにはまったくないんだろうな
こういう点ではK国とかC国は強い WECでもル・マン直前にルール捻じ曲げて
BoP発動で露骨なトヨタ潰しとポルシェ優遇始めて胸糞気分悪いわ
欧州優遇するようなら世界選手権なんてやめちまえ ミックは基本単独で事故って真っ二つになってただけだもんな >>750
ノリスはそろそろ結果出さないとチャチャ入れてるだけの小僧にしか見えなくなってきた 日本メーカーって、参戦撤退を繰り返して
節操ないイメージ 日本優遇が見たいならSGTとか見るといいよ
あそこ露骨に日本メーカー優遇やるから https://youtu.be/azr8gsLeiz0
公式のベストオンボード
周とのバトルが5位、角田のオーバーテイクが2位に 独走すぎて面白くなさすぎる
FIAがいちゃもんつけろよ
BARの時はいちゃもんつけまくっただろ >>780
ジョーの9位のやつみるとラッセルにペナ出ないのすごいなってのと、あれ見て角田との時やったのかもなw わざと崖作れって言われてるのにブリジストンに代わっても今までと変わらんだろ そりゃレース後にペナルティ聞かされてエンジニアにfucking carの事なんか知るか!と吐き捨てたくなる >>780
デフリースが９位に入ってて抜いたのかと思いきや抜かれてフロントウイング壊される映像、１位のノリスもフロントウイング壊されて全くいいところがないね BSが参入するか分からないけど、F1村からクソタイヤ作ってくれと言われたら作る会社なのかな？
20年前は冬のシーズンだけで顎兄さんと1万km走って専用タイヤ作った会社だけど ウィリアムズのフロア画像、見たらかなりショッキングだな。こんなのでQ3進出出来たアルボン凄いわ。 タイヤ開発戦争再びでピレリとBSでシェアを奪い合い競うのならまだしも、ピレリからBSに変わるだけなら単純にタイヤの供給先が変わるだけじゃん
むしろ、安定して無交換でイケてしまうところを無理矢理1ストップが定番化し詰まらなくなるまである
持つからタイヤマネージメントが楽になり、より攻めれてバトルが増えるとかポジティブな面を作ったところで条件は全車同じだもんね
それよりも求められるのは、安全性とクオリティを保ったままタレるタイミングをコントロール出来るタイヤを作れって事でしょ
ドライバーは大変だろうけど視聴者はそのお陰で楽しめている面もあると思うよ ファイアストンがindycarで出してきたようなサスティナブル材質のタイヤ出して来るんだろ >>784
しかも崖を一定品質できちんと作れてるしな、最近のピレリ
下手にブリヂストンがやるとその経験がないからばらつき起こしそう 単純に品質が良いタイヤを作るならGYを敵前逃亡させたBSの方が上だろうけど
今のF1はそうじゃないからね >>793
ヨーロッパの環境基準で、
ブレーキダストとタイヤ由来の粉塵規制する話どうなったのかな
4万キロぐらいでパッドと同時にローター交換が必須な欧州車
7万キロメンテだけな国産
そこからどうにかしろよ ペレスさん終戦認定
ホーナー、ペレスのタイトル可能性を聞かれ「ポイントに大きな隔たりがあるし彼はもう失うものはないのだからリラックスして走れば良い」「フェルスタッペンに勝ったチームメイトはいない」
https://www.planetf1.com/news/christian-horner-clear-message-sergio-perez/
>ペレスがフェルスタッペンとタイトル争いをするために必要なものを本当に持っているのかとSky F1に尋ねられたホーナーは「今のポイントを見れば、2人の間には大きな隔たりがある。彼はもう失うものは何もない。リラックスして、息を吐いて、アゼルバイジャンや今年の初期のレースでやったようにドライブすればいいと思う」
>「マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして、あのクルマでマックスに勝てたドライバーはいないと思う」 >>797
あのクルマでマックスに勝てたドライバーはいないって言ってもそもそも勝てないであろうドライバーとしか組ませないじゃん >>794
ピレリはバースト騒動させたくない
だから硬め硬めにしてしまう ジョイントナンバーワン体制は大概ろくなことにならんからな
エース+ポチこそ至高のチーム タペンとかまったく評価してないわ
絶対ニコロズやルクレに勝てない ペレスの「タイトルとるぞ宣言」は去年までは母国ファンや個人スポンサー向けの見せかけのファイティングポーズかなと思ってたけど、割りと本気で思ってんたんだな 根拠も証拠も無いのにこうであるはずと言えるのは老化の典型だよね フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンが好き(｀･ω･´) >>803
そりゃ最高のマシンが手に入ったんだからドライバ―なら思うよ ペレスはタイトルは取れんが天の才があるやろ
許してやれ >>780
クラッシュのオンボードもよく載せるから別にオーバーテイク集ではないのは知ってるが
1位のチョイスそれでいいのか あれ？ある1人をあぼーんにしたら良スレになった。
素晴らしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
