□■2023 F1GP総合 LAP3142□■モナコ□■
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なるほど
アルボンの場合は、本人がタウリは絶嫌ってなってたし、かといってレッドブルもレッドブルに乗せるつもりも無いしで、最終的にはレッドブル育成から完全に放出して幕引きってことだよね
逆にいえば、ヘルメットにレッドブルが載ってた時は、まだレッドブルがアルボンを放出したくなくて未練があったってことよね 角田が亜久里みたいにPCのCMとかに出たら一個買わせてもらうわ 2022年のアルボンはレッドブル支配下にあるドライバーだからヘルメットにレッドブルのロゴ
スポンサーの意向もありグループでアルボンをバックアップしてF1のシートを見つけレンタルとしてウイリアムズに送り込んだ
2022年にアルボンは実力でウイリアムズとの複数年契約を結ぶことに成功したことをもってレッドブルのバックアップの必要性がなくなり支配下から解放した アルボンがウィリアムズ乗ったのは関係を維持したいレッドブルの意向もあっただろうけど
メルセデスがラッセル昇格で空いたシートにデフリースを乗せようとしてたら多分そっちが優先されてただろうから
メルセデスはハミルトンの引退後にデフリース乗せようって気はサラサラ無かったんやなって今になって思う 角田や岩佐にスポンサーとして付いている「HONDA」はホンダ育成を示すものでもあるから中嶋悟の頃にスポンサーとして付いていた「HONDA」とは訳が違うよ
何故示す必要があるのか
HRS（ホンダレーシングスクール）→HFD（ホンダフォーミュラドリーム）からなるホンダ育成枠がF1までのレールを敷くためにはF1を頂点に持つチームと提携するしかない
それが今はレッドブルでありその前はマクラーレン、それぞれの育成プログラムに編入する事でF1までのレールを得ている
それゆえに、その支援を受けている者はそのプログラムの広告塔としても活動せねばならず、それぞれのマシンにもロゴが入る
そもそもホンダ育成はRBなどのように良い人材を引き抜くのではなく自ら門を叩く人を集めなくてはならないからね >>633
契約上の問題じゃないかな
契約満了まで許可するけど契約延長はダメよ…みたいな 角田はホンダの人が関係ないって言ってるのに
なんでよくわからんメディアのいう事だけ鵜呑みにするんだｗ？ 関係があるように見えるからだろ
先のことはレッドブルがどう扱うかシート失ったあとにオファーがあるのかで確認するしかない
どうなるか見てみよう 角田をホンダ関係なしに欲しいというチームがあれば、
ホンダは快く送り出すとは思うけど、
そんなチームがあるかは疑問。 >>641
ホンダだから応援しているホンシン
アライだから応援している荒井注
日本人だから応援しているネトウヨ
F1は車が良かっただけ選手権だからドライバーはパーツとしか見ていない俺
色んな人がいるからな とりあえずデフリースがクビなら角田は残留決定だろ
ほぼテストできない今のF1で、ドライバ―を2人同時にチェンジは有りえない アルボンはレッドブル・タイが個人スポンサーについてただけで
レッドブルレーシングの支援とは別口でしょ。 >>555
いきなりレッドブルは無いと思うのであるとすれば角田同様下位カテゴリーからピックアップして育成していくんじゃないかな アルファタウリが
現時点で来年のドライバーを選べ、となったら
角田ローソンを選ぶかな。 >>650
なんだかんだいってレッドブルはタイが創業地だから
ビジネス的にもアルボンがレッドブルのユニを着ていることに意味はあると思うぞ >>652
角田がローソンの店員になったみたいな感じになるな リアム・ローソン
日本人から見るとなかなかネタに溢れた名前だな ドゥーハンはあのドゥーハンなのに
ローソンはあのローソンじゃないという RB角田はみたいけどペレスと契約延長しない理由がわからない >>658
年齢かパフォーマンス低下か本人が辞めると言うくらいしかないな 角田リカルドが見たいけど
まぁあり得ないんだろうな
ローソンはデフリースよりマシなのかな
SF見てると悪くなさそうだけど >>658
外様のおじいちゃん使って育成が詰まったら育成してる意味がない
そういう外面が関係無いならポチな限り衰えるまでペレス使うだろうね 岩佐にライセンスが無いし今年途中でローソン乗せたら結果に関わらず来年もローソン継続だろうから
今年はローソンと岩佐で天秤にかけて来年のアルファタウリに乗せるドライバーを決めたいってなったとき
今年だけ途中からリカルド乗せるってのはアリなんだろうけど
リカルドがそれをOKするとは思えんからなー 日本のタウリファンは、ホンダや角田の関係からタウリを応援してる人が大半だろうけど、外国にいるであろう純粋にタウリのファンの人達はどう思ってるんだろう？ 後から来たローソンが実力者でレッドブルに昇格
これ可夢偉がザウバー降ろされた時のデジャヴ 純粋なフェラーリファンはいる
他のチームは……まあゼロではないかも 俺たちのミナルディファンはいてもアルファタウリのファンなんかおらんやろ >>665
下位カテゴリー見ても角田が負けるとは思えない ファン利己的に考えれば良いと思うけどな
オランダ人ファンに比べて気にし過ぎなような
例えば、角田が25年にレッドブル行けてもトップチームとしては1年限りかよ
という会話を恥ずかしいと思う必要ないんじゃない？ >>662
まあレッドブル以外の育成はそんなんばっかでジャンジャン逃げられてるけどな… インディ500はパロウがPPでアロンソがインスタにあげてるね
マクラーレンのリザーブなんよね
パロウがF1に来るパターンもあり得るのかな トロロタウリ卒業生一同
リウッツィ
スピード
ベッテル
ブルデー
ブエミ
アルグエスアリ
リカルド
ベルニュ
クビアト
フェルスタッペン
サインツ
ハートレイ
ガスリー
アルボン
角田とデフリースの明日はどっちだ 今週末のモナコGPでは史上初めてF1側がテレビ中継を担当。2年前にはバトル中の場面切り替えで苦情も
https://www.as-web.jp/f1/944062?all >>555
スタンスもなにも大して何もしないフォードに発言権があるわけもなく
嫌なら他とやりますよ。で終わる >>673
スピード、ボーデ、ハートレイあたりは卒業とは言わんやろ ヒル「以前なら、ミナルディでドライブしていれば、『ああ、そうなんだ、どこでゴールした？ いつもの場所だし、気にしない』という感じだった」
「今は、Instagramやソーシャルメディア、Netflix、Skyなど、あらゆるメディアを駆使して、誰もがその動向をチェックしている」
ヒル現役時で言えばタキ井上の走りもきっちり注目され、タキ井上が遅くて世界中で叩かれまくる感じか >>677
なんか協業する前に終わりそうな勢いらしいやん >>675
ストロールのリプレイミーム好きだったわｗ 過去に関係あったとこに感謝述べるなんて当たり前だろｗ
今は角田に権利何て持ってないとホンダ関係者が言ってるんだから
普通に信じろｗ 今だってPU出してついでにスポンサーやってるんだろｗ 今の角田はヒーローやスターじゃなくてアイドルっぽい
アンセムとかなー
「オー、ユキ、ツノーダ♪」 関係者が言ってるか
であればマクラーレンの、リカルドの契約に何ら制約を設けていないは真実なんだろうな
今年はただただリカルドの意思でF1に乗ってないだけと F1関係者なんて嘘と隠し事しかしないじゃん
しかも撤退しませんのホンダだろ
信じる方がどうかしてる 来年のカレンダーについて話題がちらほら出てきたな。
ドメニカリの頭の中は現状こんな感じか。
03/03 サウジアラビア ラマダーン(3/9～4/8)回避
03/10 なし
03/17 オーストラリア
03/24 日本
03/31 中国
04/07 なし
04/14 バーレーン？ 日本が前半戦になるのはめちゃくちゃいいと思う
天気的にも >>683
だって実質バッヂだぜ？
フォードが何をするかって何すんのよw >>693
昔から林檎嫌い
規制で窓NG、泥のchmateNG
泥Janeだけ生きてる 日本ＧＰ、来年は春開催か＝実現なら初、３月案浮上―Ｆ１
自動車Ｆ１シリーズのステファノ・ドメニカリ最高経営責任者（ＣＥＯ）がこのほど取材に応じ、三重・鈴鹿サーキットで行われる来年の日本グランプリ（ＧＰ）について、春開催の可能性を明かした。実現すれば、日本ＧＰの春実施は史上初になる。
ドメニカリＣＥＯは春検討の背景として、恒例となっている秋の日本ＧＰがたびたび雨の影響を受けてきたことを認めつつ、「日本は秋も素晴らしいが、春は桜が咲く素晴らしいシーズンでもある」と指摘。その上で「この計画を立てた根本的な理由は、Ｆ１がサステナビリティー（持続可能性）にコミットしているということ。移動するロスを少なくすることで二酸化炭素の排出は大きく抑えられるからだ」と説明した。
ドメニカリＣＥＯは日本ＧＰのプロモーターと交渉しており、「あと数週間で話はまとまると信じている」とした。
来季２０２４年のＦ１日程は同じ地域でのレースを続けて組み、移動のロスを極力抑える方針とされる。関係者によると、３月初旬にサウジアラビアで開幕した後、１週空けてオーストラリア、日本、中国とＧＰを３週連続で実施。３月中に４戦をこなす案が浮上しているという。
Ｆ１日本ＧＰは過去、鈴鹿と富士スピードウェイで開催されてきたが、全て９～１１月に実施。今年も鈴鹿で９月２４日に決勝が行われる。 maeはワッチョイNGの手順が面倒すぎてこの板の閲覧には使い物にならない >>698
中東みたいな沙漠とかじゃ無い限りは雨はどうしようもないが、
春だと近海の海水温が高くないのでまともな台風は来ないからな。 >>692
去年までのアルファロメオはオーレンの捩じ込みでクビサがリザーブになっていて、FPも数回走らせてるね
流石にタウリになった今年からはクビサは外れたけど
金額や条件はケースバイケースだけど、スポンサーが捩じ込む案件は存在してる
フォードがそれをするかどうかは知らんけど >>684
坊っちゃんって持ってる男だけど笑いの神も付いてると思う 鈴鹿の3月終わりだと、まだ鈴鹿颪が吹くからレコードタイムの更新がしやすいかもしれん。
ただ、ごく偶にその頃だとまだ雪の可能性が残るから、そこが懸念点ではある。 >>675
カメラアングルの改善もあるらしいし、こういうのを増やして欲しい
Close to the Edge in Monaco! | 2019 Monaco Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=wFjrievpUoo 個人的にはコースが広い富士でやったほうが絶対面白いしそうして欲しい ルクレール、今年全くついてないからな
モナコでも確実に何か起こるだろうな >>651
2026にタウリに乗せることを考えて逆算したら、もうF4以上に送り込んでないといけない残り時間
誰かいるんだろうか？候補が >>709
なんか子汚いポスターやな～。公国は緊縮財政なのか？ >>709
これはフェラーリの自前なのかな、それとも全チーム分のシリーズがあるのかな >>711
ルクレールモナコでは毎年ついてなくて何かが起こってるから
逆にマイナス×マイナスでプラスになってスーパーラッキーなことが起こるかも >>710
ホームストレートDRS検知ラインの譲り合いレース
になるのかな？ 鈴鹿の中の人曰く3月末は予算的に厳しいからせめて4月でと交渉してるみたいよ モナコだし、以前のリカルドみたいに車が壊れていても最後まで後ろを抑えて走り切って優勝！くらいのことをしないとルクレールは勝てない気がする。
祖国で勝てなかったセナのブラジル初勝利の時みたいな、不運を跳ね返す何かが必要な感じ。 同じモナコ出身のロズベルグはあんなにマイスターだったのになあ ルクレールはモナコだけじゃなくまんべんなくやらかすキャラになってしまった >>648
ミック＜ワイ達はパーツ
マゼピン＜遅いのは車のせい！ >>720
リカルドのはモナコってMGU-K？H？の壊れた車が相手でも抜けないんだ…って感じで絶望感凄かったわ 三月だとファン感謝デーもあるし準備含めるとせめて4月にしてもらいたいんだろうな >>727
2011の可夢偉対ウェバーで（赤旗までは抑え切ってたけど赤旗中ニュータイヤに変えられてあっさり行かれたアレ）
3秒差までなら抑えられるけど、4秒違ったら無理ってのが目安になるなーと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
