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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田叩き棒１ デフリース → すでに用なしレベル
角田叩き棒２ リカルド → 現在使用中ながらインパクトにかける
角田叩き棒３（予定） ローソン → 未だ出番なし
こんなところか？ ５戦目のルーキーに予選で負けたのが記憶から消去されてるな >>590
F1公式の角田やつが170万いいね突破してる
ハミチンのアカウントでもそれを越えるいいねはなかなか出ないから、ちょっと意識してるんじゃないかな >>577
パパロールおおらかだなぁw
真面目にシューイに付き合った坊っちゃんは地味に偉い >>560
まともに走ると思ってんの？
イタリアンチーム舐めんなよ >>589
むしろ経験豊富なF2、FEチャンピオンが5戦もかかる方がどうかと思うがな
っかまだ開示請求されてないんか 角田を妬んでるんだろうな
辻ちゃんのアンチとかも見てて哀れ 国別対抗A1グランプリ復活したとすると、ベテラン若手のコンビらしいから日本代表は琢磨と角田になるんだろうか >>585
角田はRB育成でホンダとはもう無縁だから実績積めば残るんでないの？ >>599
F１現役は出ないだろうし実現されとは思えん >>600
一応ホンダは角田のパーソナルスポンサー >>600
無縁じゃないっぽい
少なくとも今年のシート代まではホンダも投資してるという記事が出てた
来年のシートから違う可能性はあるけど >>601
復活するとしたらって話
現役でなければ佐藤琢磨と大湯都史樹のNo attack, No chanceのカミカゼコンビで 今のアロンソ見れば「俺も40までは余裕でやれる」
と勘違いするドライバー増えそうだ >>600
一応まだホンダ絡んでるな
勿論万が一レッドブル以外にホンダが乗り換えたとしてもレッドブルに残り続ける事は出来るけどそうしたらホンダは出禁かな >>608
最近は松下も日産乗って出戻ってるから大丈夫ちゃうか そっかまだホンダとの縁があるのか。でも今のインパクトならRBも夢じゃないし席空くかわからんけどアストンホンダ路線でも悪くないからどっちに行っても楽しみやね。
今よりは競争力あるチームに行ってほしいなぁ 角田昇格あったとして
ホンダPUの2025年は良いとして、RBフォードPUになる2026年にレッドブルが常勝チームであるかどうかの保証はないんだよな
ニューエイがいる限りシャシーは大外しはしないだろけど 新レギュレーションのPUって素人目線だとそんなにメーカーごとに差が出来なさそうなんだけどどうなんだろ？
信頼性はでるだろうけど >>611
それ言うとアストンホンダになって角田がドライバーになったとしてもアストンホンダが速い保証はないわけで RBPTもメルセデスの責任者だか引き抜いたはずだから
そんなに悪くなるとは思わないけどどうなるか 去年のホンダのイベントを見ても角田人気は凄い
ホンダとしても角田は決して手放せない存在だ
だが彼はホンダの財産であると同時に今や
日本のモータスポーツ界にとっても重要な逸材なので
RBと知恵を絞って大局的な判断処遇をしてくれると思う >>612
メルセデス、フェラーリ、ホンダの間の差はあんまり出なそう
RBPT、アウディはやばいと思う RBPTはスタッフ技術屋は一流と思うけど、2026年まで実走行0mだからね(´・ω・`) >>615
まさにその通りだろうと俺も思う
山本さんも浅木さんも退社してしまったが、今のホンダやHRCや、レッドブル達が角田の将来をダメにするような判断をするとは思えない
あからさまに敵対する行動は勿論ダメだけど、純粋な角田のステップアップの足を引っ張る判断はしないと信じてる フォードエンジンの時にRBに残るってなってもホンダは角田の個人スポンサーとして残ってくれるんじゃね、さすがにみすみす手放すとも思えないし >>620
レッドブルアストンマーチンホンダが存在したんだから、フォードとの話が付きさえすれば、角田個人のスポンサーくらいは可能ではあるよね >>620
それはフォード次第じゃないの
いくらバッジとはいえ他社のロゴは許さないって姿勢で来る可能性も無きにしもあらず >>622
ウィリアムズメルセデスのドライバーのアルボンはヘルメットにデカデカとレッドブルが載ってた
メルセデスPUの情報の守秘義務を課せてクリアしたらしい
どのみちフォード次第ということやね >>620
中嶋悟がホンダエンジンじゃないマシンに載った時もバイザーやスーツに
ホンダロゴはあったけど、ジャッド、フォードコスワースの市販エンジンだったからなあ >>626
そう
だからライバルメーカーのロゴってあまり好ましい状況ではないんだろうねってこと >>561
（笑）が老害という決めつけがダメだね
うちの彼女26歳なんだけどメールに必ず（笑）絵文字付けてくる
顔文字→（笑）→ｗ→絵文字と
時代は変わっても（笑）はコミュニケーションツールとして受け継がれてるのよ
最近の女子の動向知らないでしょ？ 多少ルックスが良ければ万が一でレッドブルもあり得たが
ただの不細工なチビゴブリンでは致し方なし >>628
なるほど
アルボンの場合は、本人がタウリは絶嫌ってなってたし、かといってレッドブルもレッドブルに乗せるつもりも無いしで、最終的にはレッドブル育成から完全に放出して幕引きってことだよね
逆にいえば、ヘルメットにレッドブルが載ってた時は、まだレッドブルがアルボンを放出したくなくて未練があったってことよね 角田が亜久里みたいにPCのCMとかに出たら一個買わせてもらうわ 2022年のアルボンはレッドブル支配下にあるドライバーだからヘルメットにレッドブルのロゴ
スポンサーの意向もありグループでアルボンをバックアップしてF1のシートを見つけレンタルとしてウイリアムズに送り込んだ
2022年にアルボンは実力でウイリアムズとの複数年契約を結ぶことに成功したことをもってレッドブルのバックアップの必要性がなくなり支配下から解放した アルボンがウィリアムズ乗ったのは関係を維持したいレッドブルの意向もあっただろうけど
メルセデスがラッセル昇格で空いたシートにデフリースを乗せようとしてたら多分そっちが優先されてただろうから
メルセデスはハミルトンの引退後にデフリース乗せようって気はサラサラ無かったんやなって今になって思う 角田や岩佐にスポンサーとして付いている「HONDA」はホンダ育成を示すものでもあるから中嶋悟の頃にスポンサーとして付いていた「HONDA」とは訳が違うよ
何故示す必要があるのか
HRS（ホンダレーシングスクール）→HFD（ホンダフォーミュラドリーム）からなるホンダ育成枠がF1までのレールを敷くためにはF1を頂点に持つチームと提携するしかない
それが今はレッドブルでありその前はマクラーレン、それぞれの育成プログラムに編入する事でF1までのレールを得ている
それゆえに、その支援を受けている者はそのプログラムの広告塔としても活動せねばならず、それぞれのマシンにもロゴが入る
そもそもホンダ育成はRBなどのように良い人材を引き抜くのではなく自ら門を叩く人を集めなくてはならないからね >>633
契約上の問題じゃないかな
契約満了まで許可するけど契約延長はダメよ…みたいな 角田はホンダの人が関係ないって言ってるのに
なんでよくわからんメディアのいう事だけ鵜呑みにするんだｗ？ 関係があるように見えるからだろ
先のことはレッドブルがどう扱うかシート失ったあとにオファーがあるのかで確認するしかない
どうなるか見てみよう 角田をホンダ関係なしに欲しいというチームがあれば、
ホンダは快く送り出すとは思うけど、
そんなチームがあるかは疑問。 >>641
ホンダだから応援しているホンシン
アライだから応援している荒井注
日本人だから応援しているネトウヨ
F1は車が良かっただけ選手権だからドライバーはパーツとしか見ていない俺
色んな人がいるからな とりあえずデフリースがクビなら角田は残留決定だろ
ほぼテストできない今のF1で、ドライバ―を2人同時にチェンジは有りえない アルボンはレッドブル・タイが個人スポンサーについてただけで
レッドブルレーシングの支援とは別口でしょ。 >>555
いきなりレッドブルは無いと思うのであるとすれば角田同様下位カテゴリーからピックアップして育成していくんじゃないかな アルファタウリが
現時点で来年のドライバーを選べ、となったら
角田ローソンを選ぶかな。 >>650
なんだかんだいってレッドブルはタイが創業地だから
ビジネス的にもアルボンがレッドブルのユニを着ていることに意味はあると思うぞ >>652
角田がローソンの店員になったみたいな感じになるな リアム・ローソン
日本人から見るとなかなかネタに溢れた名前だな ドゥーハンはあのドゥーハンなのに
ローソンはあのローソンじゃないという RB角田はみたいけどペレスと契約延長しない理由がわからない >>658
年齢かパフォーマンス低下か本人が辞めると言うくらいしかないな 角田リカルドが見たいけど
まぁあり得ないんだろうな
ローソンはデフリースよりマシなのかな
SF見てると悪くなさそうだけど >>658
外様のおじいちゃん使って育成が詰まったら育成してる意味がない
そういう外面が関係無いならポチな限り衰えるまでペレス使うだろうね 岩佐にライセンスが無いし今年途中でローソン乗せたら結果に関わらず来年もローソン継続だろうから
今年はローソンと岩佐で天秤にかけて来年のアルファタウリに乗せるドライバーを決めたいってなったとき
今年だけ途中からリカルド乗せるってのはアリなんだろうけど
リカルドがそれをOKするとは思えんからなー 日本のタウリファンは、ホンダや角田の関係からタウリを応援してる人が大半だろうけど、外国にいるであろう純粋にタウリのファンの人達はどう思ってるんだろう？ 後から来たローソンが実力者でレッドブルに昇格
これ可夢偉がザウバー降ろされた時のデジャヴ 純粋なフェラーリファンはいる
他のチームは……まあゼロではないかも 俺たちのミナルディファンはいてもアルファタウリのファンなんかおらんやろ >>665
下位カテゴリー見ても角田が負けるとは思えない ファン利己的に考えれば良いと思うけどな
オランダ人ファンに比べて気にし過ぎなような
例えば、角田が25年にレッドブル行けてもトップチームとしては1年限りかよ
という会話を恥ずかしいと思う必要ないんじゃない？ >>662
まあレッドブル以外の育成はそんなんばっかでジャンジャン逃げられてるけどな… インディ500はパロウがPPでアロンソがインスタにあげてるね
マクラーレンのリザーブなんよね
パロウがF1に来るパターンもあり得るのかな トロロタウリ卒業生一同
リウッツィ
スピード
ベッテル
ブルデー
ブエミ
アルグエスアリ
リカルド
ベルニュ
クビアト
フェルスタッペン
サインツ
ハートレイ
ガスリー
アルボン
角田とデフリースの明日はどっちだ 今週末のモナコGPでは史上初めてF1側がテレビ中継を担当。2年前にはバトル中の場面切り替えで苦情も
https://www.as-web.jp/f1/944062?all >>555
スタンスもなにも大して何もしないフォードに発言権があるわけもなく
嫌なら他とやりますよ。で終わる >>673
スピード、ボーデ、ハートレイあたりは卒業とは言わんやろ ヒル「以前なら、ミナルディでドライブしていれば、『ああ、そうなんだ、どこでゴールした？ いつもの場所だし、気にしない』という感じだった」
「今は、Instagramやソーシャルメディア、Netflix、Skyなど、あらゆるメディアを駆使して、誰もがその動向をチェックしている」
ヒル現役時で言えばタキ井上の走りもきっちり注目され、タキ井上が遅くて世界中で叩かれまくる感じか >>677
なんか協業する前に終わりそうな勢いらしいやん >>675
ストロールのリプレイミーム好きだったわｗ 過去に関係あったとこに感謝述べるなんて当たり前だろｗ
今は角田に権利何て持ってないとホンダ関係者が言ってるんだから
普通に信じろｗ 今だってPU出してついでにスポンサーやってるんだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
