□■2023 F1GP総合 LAP3141□■モナコ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3140□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリには今年のモナコも去年のダブルピット以上の何かを期待してる もしかして角田はガスリーの家に泊まる口実ができたのでは…？ ボックステイアウトは間違いなく去年のF1流行語大賞 >>20
流石に一発ペナ4点は無いだろうけど
1イベントで2点x2とか、2点+1点+1点とかならあり得るから油断は出来ないけどね RBタウリのホスピタリティハウス建て込み完了してるじゃんw
折角組んだのにまたバラすの大変やな ルクレールのモナコ伝説
2019：チームの状況判断ミスでQ1敗退。決勝ではヒュルケンに突撃してパンク、デブリ撒き散らす
2020：コロナで開催されず。ルク様「モナコGPのないF1はF1にあらず」
2021：ポールを獲得するもクラッシュ赤旗。ドライブシャフトの破損を見落として決勝走れず
2022：「ボックスナウ！ボックスナ…ス、ス、ステ、ステイアウト！！！」→1位から4位へ
番外：デモランでかつてラウダが運転したフェラーリ312B3をクラッシュ(2022) >>86
あーあかんやつやこれ
早く元に戻ればええの 来年は絶対やってくれ デフリースもこういう時に真っ先にリアクションすればファン人気出るのに勿体無い デフリースはイモラが中止になって猶予が残り2戦になってしまったのか
はたまたカナダまで延期してくれるのか気になってそれどころではないのだよ デフリース、ファエンツァに住んでないのかな
角田は拠点を英国から移してて良かったな。 角田くんのツイート読むとどえらい事になってんな
日本じゃ激甚災害か ただでさえ一強なのにここまでスカスカ日程だとだんだん関心薄れてくるわ まぁでも水曜日に判断出来て不幸中の幸いだったかもね
1日遅れていたら人も物流ももっと動いていただろうし サッシャの言ってる日本GPでのドライバー紹介、相撲の行司が呼び出すのは海外受けいいよね絶対
マイアミは決勝スタート直前にインディ500のノリでやったからドライバーからの評価はかなり悪かったけど、予選前にやったらいいんじゃないかな？ >>107
自称国技なんかよりマリオとかアニメの方が話題になるんちゃう アニメもいいね
あだち充とかが描いたら全員同じ顔になりそうだけどw
鳥山明が作画担当して野沢雅子がドライバー紹介とか盛り上がりそう マリオカートのコスプレしてカートに乗って登場でどや
角田はキノピオ辺りで >>95
デモランのときクラッシュの呪いだかノルマは消化したとか言われてたなー >>46
その前にメルセデスドライバーの二人が2戦連続でフェルスタッペンを撃墜してたのに残念だったよなハミルトン(笑) 2つ名付けて選手紹介だな
正義のヒーロー フェルスタッペン
諸悪の根源 ハミルトン
誹謗中傷系ドライバー アロンソ
みたいにさ 日本の伝統芸にするなら、武士の名乗りが由来の戦隊ヒーローものの自己紹介ポーズとかは？ >>74
変動じゃなくて、二酸化炭素抑制しすぎただけ 角田が紹介してくれてる募金の方法がよくわからん
どうやるんだ？これ
赤十字あたりが募集してくれれば手間かからなくていいんだけど >>122
その名称なつかしい
イモラでのレースはコロナ＋レース開催数を増やす方針で復活した感じかな >>120
>二酸化炭素抑制しすぎ
古舘?? 伊知郎が環境問題を取り上げる際に、気象学関係者の出演を依頼しても誰も出演して
くれないと嘆いたら、某経済企画庁出身の方がきっぱりと「環境問題は気象問題ではなく政治案件
ですと言っていた
人類の出すCO2は使用化石燃料量から簡単に算出でき、その増加量は増大している量の数％に
過ぎないと周囲からフォローがされた
朝日新聞はもう10年近く前に、温暖化の人類人為説は一切取り上げないと宣言している
つまり化石燃料は地球温暖化と無関係だ 自然災害は仕方ないとしても4月に続いてレースが4週間ないのはなー >>123
３つともヨーロッパ系の送金法かなあ
最初の2つは決済システムで、そこにアカウントがあればor作って送れる感じすかね
最後のはIBANという銀行間送金に使うコードだが、これもヨーロッパ系かも（日本の銀行
だとSWIFTとかだったような） とりあえず1個目のQRを少し試してみたがイタリアに住んでないと無理くさい >>125
地球のCO2濃度は現在、約417ppm（気圧の100万分の417）であり、地球温暖化の原因となっています。
過去100年間で、CO2濃度は急速に上昇しており、1900年代初頭には280ppm程度だったのが、現在では約1.5倍に達しています。
この急激な濃度上昇は、化石燃料の消費、森林伐採、産業活動など、人間活動によって放出されるCO2が主な原因とされています。 チームにも被災者いるよなそりゃ
ドメニカリ、イモラの代替日探しは「難しい」
https://www.planetf1.com/news/stefano-domenicali-difficult-imola-reschedule-task/
>「チー厶従業員の中にはすべてを失ってしまった人もいる」
>「火曜日の夕方に到着したとき、中止の他に選択肢がないことは明らかだった」
>「2023年のタイトなスケジュールを考えると今年の開催は難しいが、懸命に働いてくれた人たちに対する道義的義務があるため、様子を見ていく」
>「今年の開催が不可の場合は2026年までイモラとの契約を1年延長する選択肢もある」 タイトなスケジュールにするからやろ
年間20戦くらいで予備日とか取っとけばいいのに
これからだってこういうこと起きるぞ だったら現地の季節なんかも考慮しろよ
鈴鹿が春開催になるまで何年かかってんだ
連戦組むなら近接地域にまとめるとかやれる事多し >>133
元々、アメリカ開催が邪魔なんだよね
移動距離からも >>95
2018年、レース中にブレーキ効かなくなってトンネル出口でハートレーに追突、両者リタイアも追加で頼むわ >>136
F1がアメリカ資本になったから無くすのは無理 ヨーロピアンF1 とアメリカンF1 に分割して
最後にワールドシリーズで決めれはいいのか これ中止になった事で予算が少しは楽になるとこもあるのかね？ >>107
レースクイーンではなくレース力士が褌で華を添えます >>144
寒冷化してるから大雨になってる。
アホみたいに二酸化炭素だしてた欧州で減って、北半球の高い位置が寒くなった。
去年に海底火山大爆発もあって少し寒くなってる。
北は寒い。南はアフリカで熱い。
大雨になる。
寒冷化してるから何の不思議もなく、海底火山大爆発で北極と南極に近いほど温度下がりやすくなってるからな。
だから偏西風もやや南下してるから大雨になる条件は整ってる。
何一つ不思議もなく、自然の摂理でしかない。 >>146
去年は全く雨降らなかったのにな
ベネチアなんか水路が干上がってたし レースの代わりにどこかで3日間くらいテストやればいい モナコはレースとしては全く面白くない
今年の興味と言えばペレスとフェルスタッペンの腹黒対決ぐらいか
きっとまだ根に持ってる >>145
東京中のオカマバーから派遣すればええねん >>107
それよりも鎧武者がいいんじゃね
武田信玄が軍配持って
大谷さんの兜で武者ブームもあるし モナコはレッドブルが星を落とす可能性がある数少ないサーキット
通常サーキットだと予選9位から余裕で勝たれちゃうんだもん >>108
任天堂がスポットでつけばマリオとかの方が絶対に良いね
マリオカートあるし ハミルトンがレッドブルが強すぎてワーワー騒いでいるが、2016年とかメルセデス圧倒的だったじゃないか！
ポールポジション21戦中20回
優勝21戦中19勝
こんな圧倒的な状況に甘やかれていたくせにボケ フェラーリが「何度もニューウェイを引き抜こうとしたがダメだった」と言っているな
ニューウェイは英国からイタリアに移りたくないらしい ハミルトンはホント毎度女々しいｗ
なんでこう恥ってものを知らないのかｗ
客観性ってものが欠片もないでｗ >>157
15位からでも2位取れるしな
他所が勝つにはレッドブルがタイム出す前にクラッシュなり駐車してアタック妨害するしか勝ち目は無い 大メルセデス時代にメルセデス止めるために起きたレギュレーション変更なんてパーティモード禁止くらいしかなかったよな メルセデスとハミが嫌悪の目でみられるのって金も実績も人材もあるのにやり方が姑息だからだよな
全チームの中で突き抜けて姑息で卑怯で政治的な事ばかり仕掛けてほんと気持ち悪い なによりドイツメーカー(イギリス)で日本じゃないのがな
これが日本メーカーなら何も言われなかったよ なんなら下を蹴落とすためにカスケードウィング禁止とか率先してやってたし >>170
シューマッハ時代のフェラーリでもあんな矮小じゃなかったのにな >>131
分からない方ですね
気象BBSを見れば気象専門家が人為的なCO2増加を温暖化の原因と考えていない事が分かるよ
何度もいいますが、増加したCO2量は簡単に計算ができます
その量と化石燃料から生成されるCO2量が一桁以上も差異がある（少ない）のです メルセデス無双時代は周回遅れ当たり前だったしな
最近はそれがないのは多少でも戦力均衡化してきてる証拠 レッドブルがクルージングするというのもあるが、SC入らないレースでも周回遅れが少ない印象 https://i.imgur.com/hdmYwe6.jpg
インディ500のプラクティス3で琢磨がトップタイム！
3度目の優勝に向けて好発進やな 今はトップと最下位で1.5秒くらいだからね予選ラップタイムで
レースペースでもそのくらいだと50周で75秒差だからちょうど周回遅れ
なるかならないかくらいの塩梅、昔は2秒差くらいだったと思うので
ラティフィーがリタイヤしないとほぼ周回遅れになったからね >>181
昔から見たような名前ばっかり
インディは本当にベテラン元気だな いくつかの記事で「オーストラリアのときは金曜まで引っ張ったが今回は早い決断で良かった」という報じられ方をしてるな
あのときの経験で関係各所の費用負担の段取りイメージがついてたのも大きいかもね イモラやるとしたら復興とかチャリティーとしてやるか
被害にあった地元民は無料招待でチャリティーイベントしたり
各チームもグッズの売り上げを寄付とか >>181
琢磨含めてトップ10にチップガナッシが4台
去年はよくもまああの弱小チームでトップ10入っていたものだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
