【Alpha】アルファタウリ応援スレ 52【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682080256/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
デフリース、まるで他人事みたいなコメントだな トスト: 角田はレース毎に成長していることを示している。 >>3
事故は自分のミス、責任は私にあると言ってるように読めるけど、ウチの翻訳が間違ってるのかな? >>5
そこはいいんだけど、その後に「早く忘れたい」とあるから
反省すべきところがなかったのかよ、と。 まぁ一言「ユウキごめん」くらい公式で言っといても良かったんじゃないかと思うわ
謝れなさすぎるとRB移籍直後のガスリーの二の舞になるぞ デフリースは何がダメだったのか
今週は明らかに力不足だったな >>11
F1に来たことが間違いなんだろう
そうなってる。現状 もうFEに戻るのが彼の為だと思う
FEならまだやれる・・・ F1では決してトップドライバとは思われていない角田にボコられて逃げ帰ったFEでチャンピオンにでもなられたらFE(のドライバー)株暴落じゃんw >>16
FEってそんなドライバーばっかだよ
F1を目指すルーキーとF1からドロップアウトしたベテランが鎬を削る場所、それがFE まぁまだまともなサーキット無いしここからでしょ
カタルーニャ辺りで角田に肉薄できないならいよいよカウントダウン デフリースとピアストリのポテンシャルがよく分かるレースだったな >>21
ピアストリは病気やぞ
それであのレースやぞ 立派やん ピアストリは下位カテを一年で超えてきてるから
デフみたいな雑魚と比べたら可哀想
ノリスにリカルドなんぞよりはるかに手強いって言われてる逸材だからな >>24
実況スレで見た話だけど
下痢か寄生虫か食当りかで大変だったみたい ピアストリはお腹痛いのに角田とサイドバイサイドでやり合ってたのかよ。スゲーな
デフリースには無理な芸当だな
それにしてもマクラーレンの2人はお腹が弱いのか? 角田のSC明けの映像見たけどピアストリと見事なクリーンファイトしてて草
フロントウイング踏んづけて知らん顔だったどっかのドライバーとの差よ 実況から
209名無しさん2023/04/30(日) 22:54:15.20ID:U7EjnBK5
角田とピアストリのリスタート
・中段は加減速繰り返して危ない感じ
↓
・角田追突警戒してノリスから離れてしまう
・ピアストリ外側に回ってターン1でリスタート失敗の角田オーバーテイク
↓
・ターン2でインの角田抜き返す
↓
・ストレートで角田の右リアとピアストリの左フロントのホイールがキス
↓
・ターン3角田、インのノリスに詰まる、ミドルラインでピアストリにスペース残す
・ピアストリはレイトブレーキングで外側から角田を抜きにかかる、半身並んでターン4へ
↓
・ターン4角田、インのピアストリをミラーで見て回避行動のステア修正をしてストレートでピアストリが一旦前に出る
↓
短い直線の加速で角田が勝ち、ターン5でインの角田が勝利 >>29
ノリスは生食無理って言ってたしな
寿司にも手をつけてなかった
お腹ヨワヨワなのかもしれん >>33
順位表示がくるんくるん変わってて面白かったな 角田はスプリントの最初のラップさえしくらなければもっと良かったって言われてもなぁ
SQ失敗したのも誰かが目の前でイエロー出したせいだし、SSOでも横にいたのがピアストリじゃなかったから、、、
Nyck de Vries
Rating: 3
Yuki Tsunoda
Rating: 7.5
The 2023 F1 Azerbaijan GP weekend could have been much better for Yuki Tsunoda if he had nailed his first lap in the sprint shootout. That was one area where the Japanese driver struggled. Other than that, Yuki was brilliant in the race on Sunday and in qualifying on Friday. The 2023 F1 Azerbaijan GP is another proof of the maturity gained by the young driver in the last three years. >>41
結果だけで評価するとこうなるわな。
クリーンラップ一度もなかったと言ってもクリーンラップ取れなかったのが悪いって世界。 今週末のデフの何が一番ヤバかったかって、スプリントでも決勝でも絶望的なほどに追い抜きが下手クソだということ >>33
素晴らしい
これこそがレースだね
特筆すべきはピアストリのレベルの高さ
本当に4戦目のルーキーかよw
マクラーレンさん今からデブリとピアストリを交換してくれない? F2のデフはこうだぞ
基本はオーバーカットで抜くか、タイヤ持たせてから周りが自滅するのを待って勝つタイプ
オーバーテイクは死ぬほど下手だった記憶
オーバーテイクするときも相手のタイヤがなくなったのを抜くだけ。
あとはひたすら待つのが持ち味
確かに速いんだよ、F2では
でもそれってオーバーテイクしてるわけじゃなく、オーバーカットかアンダーカットから速いだけって言う。
デフがオーバーテイク下手なのは筋金入りだし
基本的にブロックなんてない。ブロックなんてないからレコードラインを走る。
まあ、それがデフ >>2
いつもエギントンがコメントしてるのに今回は違う人だな
ひょっとしてクビになった? ミックと違うのは基礎能力があったからセッティングだして追い上げから勝ってた。
ミックはスーパーダッシュ以外、、、、、、うん ただマシン壊しまくるのはミックと大差ないな
28のロートルがあれやってたらいかんでしょ 冷静に考えたら角田もろくにオーバーテイクしてないな
スタートで2台に抜かれ、リスタートで何とかピアストリ抑えただけ
デフリースは論外だけどな デフリースは初年度角田と同じ負のループに入ってる気がする
チームメイトには簡単に勝てるだろって舐めてたら思いの外速くて焦ってる感じ 予選で望みうる最高位に居るんだから
そりゃ抜けないだろ。
抜きまくるってのは予算失敗してるってことだ。 ヒュルケンさん抜いてなかったっけ?
つかタウリがまともにオーバーテイクできる相手なんて居ない ヒュルケンさんは最後ずるむけになってからだね
ノリスもDRS開いてるのにハースのマシンに近づけなかったし >>53
決勝前の各ドライバーをカメラで追ってた時、デフリース完全に目が泳いでたからな
プレッシャー相当あるんだろうが、気が弱いとやっていけないぞ・・・ 最初にチームリーダーと言われたり、ハッキネンが角田相手に圧倒すると発言したり、勝手にハードル上げられて気の毒な面はある。
本人もそれで勘違いしてtodoリストを出して来たり、リーダーっぽい言動をし始めてしまった部分は反省点だが。 デフリスは決勝でも、全ドライバー中で1人だけ自爆リタイアだからな
孤立感というか浮いてるというか、自分の立ち位置がヤバすぎてメンタル崩壊するだろう >>60
かといってマージン取りすぎても角田に突き放されて評価下げるし。
攻めるも凶、守るも凶で四面楚歌だわ。
年俸を角田の倍貰ってて、チームリーダーってのも立場を悪くしてるよな。 デフリースはデビューした年齢が高いのがなぁ
20代前半とかなら2〜3年待ってもらえただろうけど28歳であのレベルはちょっと
昔と違って今のF1で28歳くらいってベテラン一歩手前くらいやし タッペン、ガスリー、ルクレール辺りより年上だからな
つか、アロンソ、ハミチン、ベッテルがチャンピオン獲得した年齢より上なんだよな
今からこのポンコツ育てるとか何の罰ゲームだよ? >>63
ガスリーより上なのかぁ
ちょっと引くレベルの年齢やね 同じ新人のピアストリと比べても明らかに不安定で遅いからな 中途採用で、会社に使えないベテランが入ってきたようなものか
前評判は高くて即戦力としてバリバリのはずだったから、報酬も役職クラスで引っ張ってきたのに、入社3年目の若手より全然使えなかったというね 天性の速さはないのは分かるだからな
角田は一年目の初戦からもってる速さは見せてたし
結局は速さを人工的に作り出すことはできないって事
感覚の問題だから 限界を超えた走りでミックラッシュして廃車にしたらクビだろな 即戦力で角田の足りない経験を補ってくれればって感じだったろうが
今は完全に角田の噛ませ犬状態でそれはそれで良いかって感じでしょう。
それで角田が自覚持って育てばそれも良し。
そうなればローソンの受け入れ準備が整うってわけだ。 ホーナー「まだ角田は我々のレベルには足りないが彼にはスピードがあり素晴らしい進歩をしている。このまままずは今年タウリでハイレベルなパフォーマンス見せてほしい」 >>70
角田の課題は安定感だから
今年は今のところ示せてる安定感を
1年通じてしてほしいって感じかね どこのコメント
どこ探してもないけど
マルコがコメントするなら分かるけどホーナーって殆ど育成のヤツの話しなくねw 去年は防げるミスが結構あったからな
ガスリーと接触、カナダでピットレーン出口でクラッシュ、シンガポールでアウトラップでクラッシュ
少なくともこれは明確な失敗
昨日もそうだけどタイヤ交換後のアウトラップやSC明けが課題じゃないの >>75
このShigaっての最近出てきたよな
Youtubeでも出てきて最初誰だこりゃって思ってたが
その辺の古参の親父たちより頑張ってる感はある 角田は判断力が上がったなー
F1標準レベルは確実にある デフリースとのクラッシュは余計だったと思うけどな
安易に信用するもんじゃないよ
ピアストリとは違うんだから さすがに最下位争いでチームメイト同士でぶつけにくるとは思わんだろ 言うて角田はF2からオーバーテイクは非凡だったしやっぱ見る人が見ればF1でやっていけるかどうかは分かるんだろ 角田、タイヤのインチが変わって有利とか言われてだけど…タイヤの使い方下手だったよね…
今年は目の前のバトルでタイヤだめにせず
レース単位で戦えるようになった! タイヤの使い方なんぞマシンによるだろと
タイヤもたせられないからセインツやルクレールはじゃータイヤの扱い下手なのかよアホが >>77
埼玉かどっかの葬儀屋が趣味でやってるんじゃないのなか? 公認とか書いてるってことはそれなりの年数をちゃんと取材にいってるんだろ?
葬儀屋なのかww 修理とタイヤ交換とストラテジーは何とかなりそうだが
走らせるべきでないマシンを走らせるのはなー去年もだし また角田のF2時代を見てないクチか
もともと角田はタイヤの保たせ方が尋常じゃなかったんだぞ一人だけ
山本にタイヤを残しすぎもっとタイヤを使い切れと言われるくらいだった
>>83が言うように、F1ではマシンが糞すぎてそれどころじゃないだけだ 角田はスタートはやや改善されてるけど
スタート後のポジション取りやSC中の間合いや再スタート後のポジション取りももう少し改善したほうがいいかも
アロンソ教官にでも教わったほうがいいな あんなに伸びがなかったのにポジションどりもクソもあるかい
リプレイ見てないのか >>76
あとフランスでオコンに撃墜されたのとメキシコでリカルドに撃墜されたやつ
予想外の抜きかたしてくる相手にも対応出来たら完璧 >>75
ここって数日前にルクレールが太った?みたいな投稿で炎上してた気がするけど
ゴシップネタ扱う感じのスタンスで微妙に信頼度落ちるからモヤモヤする
この程度の人らでもホーナーと直接話せる感じなの? >>87
F2でタイヤの使い方上手いのは見てたけど…
ガスリーの後ろでタイヤ使い切っちゃったり
温まって無い状態でコースアウトしたり
明らかにチームメイトより下手だったよ
タウリが特殊(クソ)だったのだろうが
ガスリーは合わせてたよ
一発の速さを見せようとタイヤ戦略ダメにしたりクラッシュが多かった…今のデフが正にこれ タイヤどうこうは角田がF1の距離を理解し切れていなかったことによるんじゃないの
フォーミュラ系では群を抜いて長距離長時間だから終盤まで計算する必要があるのに
レース中盤を過ぎたあたりでもう勝負しなければいけないと間違って認識していたと見る >>91
音声も英文もないからなんともいえないけど
歩きながら質問するぐらいはできるんじゃない ガスリーアルボンで失敗してるからホーナーまんまの回答だな >>93
まさにその通りだと思います
レース終盤にタイムがバラついたり
ケアレスミスしたり…
チームから気を抜く癖があるって指摘された
レースディスタンス走りかきる集中力と体力
が足りなかったんだと思います
マシン(クソ)の特性も理解しているようなので
今期はドライバーとしてはベストシーズンになると思います! ホーナーはとりあえずペレスにも注意しつつだからな。
ただ、角田はこのままならRBか他チームかだし
オファー多そうなのはいいわな 今年の角田って04年の琢磨や12年の可夢偉のような良いシーズンになれそうな気がするよね
もっとも琢磨はあの年トラブルとミスも多かったけど ギュンターは角田好きそう
クソ坊主って笑いながら角田の頭ぐしゃぐしゃ撫でそうな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています