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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ピレリくたいしかクソタイヤ作るのやってくれないけどな
これまだタイヤ交換とかあるからいいけど
アホみたいな固いタイヤになったらもっとクソつまらないシーズンになるけどな グリップも強くてレース最後まで持つタイヤはピレリも作れる
FIAが、わざとグリップが弱くてレース半分以下しか持たないタイヤを作るようにオーダーしている
溝有り時代があったけど、溝無しでグリップが弱くて、なおかつ1、2回のタイヤ交換が必須になるタイヤを作らせてる 個体ごとにばらつき無くクソタイヤ作れる技術はそれはそれでスゴイというか
才能の無駄遣いというか ブリヂストンの噂あるけど参戦の可能性は結構あるかもね
撤退して13年、若い人はブリヂストンにF1＝高性能的なイメージないだろ レースを成り立たせる劣化を要求仕様どおりに作れますかと ブリヂストンって劣化するタイヤ作るの嫌がってたんじゃなかった？ 嫌がってた
でも最近は崖のあるタイヤ作りに興味があるとかコメントしてた
劣化してグリップは無くなるけど壊れないタイヤってのも技術いるだろうしな ピレリはFIAに言われてクソタイヤ作ってるのに、そういう事情を知らない人は「ピレリ=クソ」って勘違いしちゃうよね
広告どころかネガキャンにすらなりえる
一昨年までのパンク祭りとかはピレリが悪いけど >>676
嫌だろうけどF1なんて完全にブランドイメージのためやるもの
ピレリでさえフェラーリ市販車のタイヤに採用されたりで過剰評価されてる部分あると思う ブリジストンは想定通りに劣化するタイヤ作ってきそう >>679
でさえって・・・
フェラーリにピレリのPってお約束じゃなかったか >>682
F1で使ってるタイヤを標準装備だよ
だから参戦してるころはブリヂストン >>678
ピレリワンメイクのカテゴリは
2輪でも4輪でも遍くクソタイヤ認定されてるのが痛いな
F1やめてもクソタイヤって認識は多分変わらない F1はブリヂストンでWRCはミシュランの時代がやっぱりよかったと思う >>673
ピレリはクソタイヤを作る才能には恵まれていたから
あとは均一性を担保するだけだなw >>686
明らかに損な役回りだもんね
だからこそ他社が手を挙げなくて、ピレリが継続できてるんだろうけど >>680
なんか逆な気がするけどな
従来のファンはF1はこういうものだと理解してるけど新規のファンは21年の様な激闘が毎年見られると思っていたのにガッカリしてるんじゃないのかな この通りピレリ＝クソと認識してるのがうじゃうじゃ居るから損すぎるわな なんでもいいからAT04をなんとかしてくださいエイドリアンさん >>685
ソニータイマー的な話ならタイヤライフを制御して一定ラップ超えると意図的にスローパンクチャー起こるようにするとかそういう類の技術だから割といい線行くと思う
もっともソニータイマー自体都市伝説に過ぎないけど 一回のアタックでダメになるのはじぞくかのうじゃないよな
カンナで削ったらもう一回使えるとか夢のテクノロジーが開発されないかな トト「俺は雇われじゃない、株主でオーナーだから首にはならない」 >>693
ソニータイマーは保証期間切れた瞬間にぶっ壊れることやぞ 俺のチャリのPzeroはGYやミシュランよりいい感じだぞ
2025からパナソニックが参戦しろ >>696
ラップタイム一秒くらい速そう(´・ω・｀) >>696
昨年アルボンがやった『1ストップでラスト1周のみソフト作戦』が全戦でやれそうw ブリジストン、ミシュラン、ピレリ、ハンコック、グッドイヤーで毎戦タイヤ屋を開いてチームを並ばせれば良い。抽選で２チームずつ当選。開発費もF1並みにコントロールして。並ぶチーム数の違いが人気実力を表すし。もしくはポイント少ない順に選ぶとか。レッドブルハンコックvsタウリブリジストン。 >>669
F2ではタイヤウォーマー無しのタイヤ供給してるよピレリ
F1レベルで満足出来るタイヤかはわからんけど CART時代のインディカーってシャシー、エンジン、タイヤで選手権やってたよね(´・ω・`) タイヤに関しては今が一番良いというかわかりやすいと思うけどなあ
マルチメイクになったら戦略が複雑化してわけわからん事になるのが目に見えている
給油無ければ少しはマシになるかな スーパーGTみたいにタイヤサプライヤー3社くらいあると、サプライヤー毎に戦略が違って面白いと思うんだけどね >>702
開発費いくらかかるんすかね？
それに見合った効果が出るならいいけど 毎戦チームとタイヤがシャッフルされるのが新しさよ。チームとタイヤが固定だとつまらない。 DAZNの毎週水曜日の番組見たんだけど、笹原右京と松下の解説が酷かった
もう少し勉強してこいよ
素人みたいな話しかしてない
中野のほうが断然聴きごたえがある 今さらレース用のタイヤの性能を競うなんてナンセンスでしょ
これ以上グリップし過ぎるとコーナースピードが上がり過ぎて危険になって、溝付きタイヤに逆戻りよ セデス無双始まる前のブル無双時代もつまんなかったよなー >>710
いやいや性能競争を望んでるんじゃなくて、各メーカーともにゴムの配合も違えば設計も違うわけだから特性は違うでしょ
履いてるマシンとのマッチングの良し悪しもあるわけで
そうなると各チーム戦略がバラバラになって面白いんじゃね？
と思った次第 本当なら今日からニーハオＧＰか
誰だよ、中止にしたのは 俺共産党支持者だけど
統一教会とズブズブの反日自民党よりはましだと思ってるわ 来週の上海モーターショーでアウディF1が何か発表するとか >>650
ニューウェイのデザインは手描きで
全体の初期案だけ出して、あとは他の空力デザイナーが論理的な観点で風洞モデルに起こして
風洞でテストして、形を微調整してるから
ニューウェイは長時間常駐する必要ないのかも 国内ののサーキットタイムアタック勢はSタイヤなんかで表面削りやってるな ピレリいいタイヤなの？
サーキットで全くケツ食わんけど むしろ悪いタイヤのほうがレースが盛り上がるんじゃね？ バルキリーよりゴードン・マレーT33のほうが良いな今どきコスワースV12だけど ニューウェイもバーンも今だとF1に辿り着けるのか怪しいからな
あの年代だからチャンス掴めたんだろう
もしかすると同等の空力の天才がいるのかもしれないけど、レーシグカーのデザインで1発当てるチャンスなんて今は転がって無いだろ 損しかしてないピレリを
F1全体でいつももっと称えてやれとは思うんだ アマチュアのワンメイクカテゴリーの箱車のタイヤは溝少なくしないとタイム出せなかったな。 >>702
レース中、ピレリとブリジストンどっちも履かないといけないルールにすれば良いと思う 小倉が言ってた気がするが、タイヤはレーシングマシンの性能をほとんど決めてしまうから
タイヤ戦争のせいでシャシー、ドライバー、PUの能力がどうでも良くなってしまう状況は望ましくないというのは一理あると思う ここまでほとんど話題ならないチームってロメオかウィリアムズか >>733
アルファロメオの話題ってボッタスの尻だけだな… 周は角田より上だからな
日本人が中国人には勝てないな >>152
流れに合わせて発言してるんだから流れが変わればそっちに行くよ ウィリアムズが新しい流行？のブレーキキャリパーに換えたって記事読んだけど何が凄いのか肝心な事が書いてない(´・ω・｀) つい先月までは、内燃機関は「近い将来に不要になる技術」という位置付けだったのに、
欧州の掌返しとe-fuel云々で「これからも必要になる技術」に様変わりだもんな >>735
ジョウも尻出せば盛り上がりそうだが
フンドシとハッピが似合いそうな顔してるよな ディーゼルが消えるわけないんだよね
純ガソリン車は消えるかもしれないが >>719
そもそも壺は勝共連合なので共産党とは敵対関係ですよ そもそも、北米の長距離トラックたちがEVに置き換わるとは思えない
トラックが住居になっててAPU積んで発電してるんだよ？ >>743
周さんはケツ出すにはまだ若すぎるだろ
最強チームで5年間セカンドを務めた後に出すケツだから価値があるんだぜ >>744
しかし先月までの情勢で、高校生や大学生が「内燃機関の研究の専門家になろう！」となるはずないよね
中年以上の世代の内燃機関の専門家は、そのまま定年まで続けるとしても、若い世代の成り手は皆無だったはずだし、企業も予算を付けてない
やっぱ内燃機関必要だからみんなやりましょう！となって始まるもんなんかな？
30代くらいの研究者が完全に空洞化してそうな気がする タイヤ戦争はやり過ぎるとBSミシュランの時みたいに路面めくれるからワンメイクで良いと思う >>743
あっちの人は日本と中国の違いとかわからないから
マジでふんどしや法被を周さんに渡すかもしれんw 心配しなくてもこの先ずっとワンメイクだろ
争うのは入札のときだけ >>731
2000年代中盤辺りはタイヤ選手権になってたからね今更給油に戻せとか一発予選にしろとか
何故変更したのかをすっかり忘れてる方々がいる
古き良き時代が頭の中ですっかり美化されて別の記憶に刷り変わってしまってるんだろうね レッドブル、フェルスタッペン、ホンダの3つの内どれかが好きだけど、どれかが嫌いって人いる？ シーズンが始まってるのにやっと最初の一歩を踏み出すタウリ
冗談抜きでこのチームだけ1年遅れてそうだｗ >>723
ケツ食わない？
足のセットアップ間違えてるか速度行きが低すぎるかのいずれかだ
本来なら4輪食わない イモラから新マシン投入するメルセデスもかなり遅れてるな >>753
なんであの有り様でエギントンがこんなに自信満々なのかが分からない…
なんか読んでてすげぇイラッときたw >>753
エギントン「ライバルに接近するために最もパフォーマンスを引き上げる必要があるエリアで、その効果が現れているのだから、充分に満足できる」
本当のアホちゃうか マシン遅いのにメディアにぺちゃくちゃとよく喋るエンジニアはだいたい無能 トストさんが今後どのようにコメントが変化するのかな… こんな堂々とホラ吹いてくる事に戦慄するw
タウリは空力部門を再編したんじゃなかったのかよ？真っ先に切るべき人間でしょエギントン… エギんトン（うっせえな、今時間稼ぎしてるところだよ） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
