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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今更だけど今年のタウリが角田ローソンにならなかった理由なんだっけ？
角田ローソンで良かったんでは？ >>790
だよな、特にローソンが乗れない理由はなかった記憶 いやイタリアGPのデフリースの印象は強烈だったからだよ
ぶっつけで初めてのった（しかも土曜から）予選チームメイトに勝ってQ2進んで決勝ポイント獲得だし
超人気銘柄になってた ローソンは去年シリーズ前半死んでたからな
持ち直してシリーズ3位にはなったけど40点取れるか少々怪しかったから
デフリースが売り切れる前にツバつけたって感じだべ タッペンがデフリースにマルコへ電話するように言って後押ししたんだよな てかローソンって去年実質１年目のサージェントに1P差上回っただけだしな
決め手にかけてた
だからSFなんか乗ってるわけだし つまりローソンが速いんじゃなくて
まぁなんだ
アレがアレだってことだよ >>795
ローソンは22年時点でスパライ持ってたはず
なので純粋にF1に上がるレベルにないと判断されただけやね コンスト順位が9位で低迷した上にガスリーが抜けたから少しでも即戦力が欲しかったんだろ
マテシッツが生きてたらローソンでも良かったかもしれないが、逝去して結果を求められるようになってしまった
その点デフリースはいきなりの代走で入賞したから同じ新人でもローソンより期待値が高かったし もうデフリースは遅れてきたスーパールーキーではないとわかってしまったので
冷静に角田と比較されるようになる 確かに、ローソンの2022は開幕こそ目立ったものの、前半戦全体からみると地味だったね
後半戦に入って3勝利あげて順位を上げたけど、敵が殆ど残っていない2022年に3位に終わった話でしかない
別に無理して採用するべきって訳じゃない
もっとこう、いきなり1年目で1位みたいなドライバーならマルコも大興奮だったろうけど ローソンは1年目はヴィップスに負けたし、2年目は新人サージェントと1ポイント差
PP無し、勝ったのはリバースグリッドのみで正規スタートでは未勝利
予想外にチャンピオンとったドルゴビッチに圧倒的に負けちゃったしなんもかんもいまいち足りない感じ デフリースは角田に勝てばいいだけだし
これほど楽な条件無いよ ベルニュはちゃんとF1を3年走ったでしょあれはリカルドにボコられてて心象悪かった上に
クビアト1年目を相手にしたときも前半戦であまりにもリタイア重なり過ぎてしまってたのが…
後半戦はクビアト引き離したんだけどさ最後の年は前半戦重要なんだよね >>805
逆に角田もデフリースに勝てばいいだけになってしまってるんだよね
マシンがポンコツすぎて そういやドルゴビッチは来年どうすんだ
またアストンのリザーブで1年潰す気なのかな？でもそれやったら2年もレースしない事に…
なんかドルゴもデフリースみたいな苦労人コースになりそうね
アストンのリザーブなんかやっていても坊っちゃんが1枠使うから正ドライバーには絶対なれんでしょ つうか、業界を挙げてデブリーズのハードルを上げすぎた感もある
そして、手のひら返すの早過ぎるだろう彼ら。保身なんだろうけどさ
まあ、勝ち負けはともかく、ペース差が安定して付いちゃってるのはなんとかするべきだとは思うが サインツ、5秒ペナ再審請求してるのか。
まぁあれはサインツが悪いけど、1周目だしペナルティ出すほどではないと思ったけどね。 >>807
後半戦でも予選でクビアトにボコられ続けてたじゃないか
GP3からF1に来た新人に速さでかなわないんだから
リタイアとかたいして関係無い ガスリーがノーペナなのはズルイって気分は分かるが
あんたやることやらかしてんでしょ＆赤旗時にペナ持ち込まれるのは2021年にハッキリしてた話だからねえ
確定したペナすらも赤旗を理由になしにしてってのはちょっと… >>812
終盤の予選連敗とQ3でのポジション不足も確かによろしくなかったな
3年目だからねえ… >>810
デフリースは角田の一年目みたいにマシン壊してないだけ、さすが大人という感じだわ F1側ではSFがドライバーの試金石になるって認識なんかね >>809
坊ちゃん1枠、坊ちゃん育成1枠で… あれ？ >>818
マルコ、レッドブルだけSFを未だに活用中よね >>815
それもマシンがクソ遅いから諦めの境地になって無理してないだけって面もあるだろうな
AT02みたいなワンチャンフェラーリ喰えるレベルのマシンだと色気出しそう F1の次に速くて修行になりそうなフォーミュラっていうと
インディかSFしかないもんな
インディはオーバル多いから微妙だし SFで大評価付くっていうよりSFでもダメならもうアカンかなっていうか
年間総合で上位こなしてナンボって気もする
別にSFのレベルが低いって訳じゃない地方カテ同士ならそれなりにやり合えるんだろうし >>822
慣らし運転をやらせるにはマシンは良いのかも知れないね
あと、受け入れ先も確保出来てるしな 返す返すも必ずF1に昇格出来るわけじゃないのにチャンピオン取ったら強制卒業とかF2はほんと鬼やでぇ
行くとこナス でも、ピアストリとかに連覇されて居座られたらスパライ届かない子が出ちゃうかもだし…ｗ まあ、しょうがないからF2勝者には公式にそれなりのカテで良いチーム斡旋してもらいたいもんだね ドルゴヴィッチは２年目のヴィルトゥオーシの成績がね…
チームメイトの周にボロ負けだし、ピアストリ、シュワルツマン、ティクトゥム、プルシェール、ヴィップス、ダルバラに負けての８位はちょっと
チャンピオン取ったMPもプレマからエンジニアを大量に引き抜いて昨年からはコンスタントに上位争いしてるし実力に疑問付けられてるのかも >>808
ダメだろ今の11-11-10が評価されてるからRBなんて噂が出てる訳だし今後もマシン以上の順位は求められる ノリスがマクラーレンの直線スピードの遅さを嘆いてるけど、甘いな
世の中上には上がいる。我々は知っている、もっと遅い車がいることを
そのチームの名は…スクーデリア… >>833
タウリ「一体誰なんやろなぁ…（鼻ﾎｼﾞ」 マクラーレンはダウンフォースあるからまだえーやん
某イタリアチームは直線遅い上にダウンフォースまで無いんだぞw タウリはドラッグ多いだけでダウンフォースもないゴミみたいなマシンだからな。なにも良いところがない そーいえばハミ珍ちゃんとシャンパンファイトやってたね。
偉い >>836
でもコース中のどこの事故が原因で赤旗発生しているのかはドライバーにはわからないのだし、
コースの一部だけ赤旗降るのは混乱の元になり危険だから、
そんな運用は無理だと思う。 デフリースは早めにクビにした方がいい。
タッペンにぼろ負けだったガスリーにぼろ負けだった角田にぼろ負けなんだから。 ローソンF2の1年目は、シーズン序盤はピアストリ抑えたりしてたんだけどね。
なんかビップスと一緒にとっ散らかった挙句にビップスにも先行許すようになっていった感じ。
SFも出だしだけになる可能性はあるかもね。 >>827
その結果フォーミュラeに行ったデフリースさんよ >>816
F1の次に速いフォーミュラってなったらSFしかないから感覚を鈍らせないためにも乗せとけって感じじゃないの？ >>808
F1やり続けるならデフリースに勝つだけではダメ ローソン F2 2年でFR0勝
岩佐 F2 2年目現在FR3勝
角田 F2 1年目でFR2勝 >>836
んなもん瞬時に何番ポストまでは赤旗でそれ以降はグリーンとか出来る訳ない
絶対ヒューマンエラー起こるわ >>816
単にレッドブル側がF1待機組用に使ってるだけかな
マシンは速いから割と感は鈍らないはずだし、SFのドライバー如きに負けるなら低レベルなゴミドラだったと判断出来るから即育成から追放できる >>832
RB育成切られたけどF2でMPから参戦してる ローソンが今のタウリの超絶クソマシン乗りこなせるかな？ >>845
ツニチョンしょぼい
エンジンに下駄履いてこの程度 穿った見方をすれば、乗りやすいマシンを作れば誰でもタイム出るからドライバーの真の力を見極めにくい
だから敢えて糞マシンを作っているのかもしれない
とはいえデザイナーなクビになったマシンより酷いのはどうかと思うが >>820
ホンダと切れる2026年以降も続けるのか否か
HRS（ホンダレーシングスクール）やHFDP（ホンダフォーミュラドリームプロジェクト）からしたらホンダが撤退しても頂点にF1へのレールは残しておきたいだろうからレッドブルとの提携は続けるのかも知れない
そうなると、これまで同様ホンダの日本人ドラをRB育成プログラムに乗せて世界で走らせる代わりに本家RBドラがSFホンダ直系チームに送り込まれる
ただそれももしホンダ復活となると失くなるよね
RB本体が日本市場でのマーケティングの為にスポンサーとしてホンダに限らず何処ぞのチームと組むってなら別だけど >RBとの提携
PU供給無いのだから金出してRBにEU内でのプロデュースをしてもらう形になるな >>856
ちなみにマクラーレンと提携時代は、ホンダ（HRS, HFDP）から松下がマクラーレン育成のレールに乗ってARTで走るもホンダとマクラーレンが別れ翌年カーリンへ
提携中の2016年マクラーレン育成ドラだったバンドーンはSFに送り込まれた
同じことさ
そういえばARTと言えばバスール、まさかフェラーリに行くとはねぇ
https://i.imgur.com/Nco4qxX.jpg >>850
つい数ヶ月前は「角田デフリースに押されて崖っぷち！」って言ってたくせに… 今こそハッキネンのコメントが聞きたい
全戦デフリースが勝つと予想してた覚えがある >>739
学力も運動神経も母親から受け継ぐんだよね
マックスのお母さんもカートのチャンピオンだし、母方のお爺さんや伯父さんもレーザーだよね デフリースは成績もだけど、今のところハイライトらしいハイライトが皆無なのがヤバい ローソンはなんかねえ…序盤は調子いい事が多いんだよね2021もいきなりスプリントで1位とってたし…
で、序盤に勝ってからなんか中だるみ起こして展開で悩んでるイメージのドライバーというか
去年も3位、2位、1位と来て上り調子だ！ピアストリが去ってローソンの時代か！とか盛り上がってたんだけど、
そこからリタイア、8位、リタイア、9位、9位、8位、リタイア、3位、15位、20位、3位、リタイア、10位
って感じで中間期グダグダになっちゃったんだよね。ポール・リカール以降はだいぶ巻き返したがそれで1位に116P差喰らって、
サージェントにも1P差っていう渋い結果になってしまった
角田の場合は1年目で多年度組の2位に1P差1位に15P差、1年目次点の4位には23P差、相方のダルバラには128P差だった上に、
前半戦で色々と苦しんでて後半に覚醒した感じにも見えてたので、同じ総合3位でもマルコへの印象が違ったというか
まあ、マルコがその気ならデブリーズ取ってないしな ここまでクソマシンを自覚したなら来年はきっと…たぶん…まあ…どうなるか見てみよう >>866
サージェントに大敗してた記憶だったけど、1p差だったのね >>869
サージェントに負けたのはF3の2年目だね怒涛の勝利後の3連続リタイアが痛かった… あと、中だるみ凄かったから、その時は色々なドライバーに圧倒されてたから、印象はそのせいかな… >>872
この勢いでインディ500もデビュー1位掻っ攫って欲しいわ
ローソンだけに >>864
いまんところ去年の代走がキャリアハイか(´・ω・｀) ま、まあ…デブリーズも他のチームでならもちっとまともに走れたのかも知れない
そんくらい今年のタウリはマシンが意地悪っつうか…ドラッグが高くてダウンフォースが無いマシンってなんなのよ 中東2戦、東アジア2戦、豪1戦してから欧州戻るのか？遅くないか？ 世界3大ローソン
リアム・ローソン
エディ・ローソン >>870
F2じゃないの？途中かなり差ついてたよな 来年の日本GPが３月の末頃になりそうなんだって？
３月はオーストラリア→中国→日本の順番になりそうだとか
桜が綺麗に咲いてる頃だね >>879
総合の話だからね終盤巻き返して1P差勝てるまでには戻せた
中盤ボロボロだったころはそれはもう悲惨だったが… デフリースは下位カテで走ったことのあるヨーロッパラウンドでどうなるかだな
ここで角田に負けるなら1年目とは怪しくなってくる バクーでは最高速うんこなタウリ二人は普通にドベ争いだろうし、角田もデフリースも、見せ場作るのも難しいだろう バクーは色んなことが起こる。諦めるのは早い
2021バクー
・ランスとマックス、タイヤが突如バースト。マックス怒りのあまりタイヤを蹴っ飛ばす
・ハミチン、ブレーキマジックで直進
2022バクー
・ルクレール白煙バルサン。サインツ電気系統が逝く
・ハミチン、バウンシングで背中イテテテ
・角田、壊れたリアウイングをテープで直される
他にもマンホールの蓋が外れてラッセルの車のフロアを破壊(2019)とか面白イベントたくさん なんで？アンジュレーションが不確実性を生んで事件起こしてくれて楽しいよ でも10チーム中10番目の車だしな
Q2に1回いっただけでもよくやってる方だよ
比較対象が角田ってのが裏目にでてしまったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
