□■2023 F1GP総合 LAP3088□■バーレーン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
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※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
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立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
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※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3087□■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1677864585/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
2月23~25日 プレシーズンテスト バーレーン
3月5日 バーレーンGP
3月19日 サウジアラビアGP
4月2日 オーストラリアGP
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 時間はセッション日時
⬜DAZN バーレーンGP
フリー1 3/3(金)21:00~ 解説:柴田久仁夫/実況:笹川裕昭
フリー2 3/3(金)24:00~ 解説:田中健一/実況:笹川裕昭
フリー3 3/4(土)21:00~ 解説:小倉茂徳/実況:笹川裕昭
予選 3/4(土)24:00~ 解説:中野信治/実況:笹川裕昭
決勝 3/5(日)24:00~ 解説:中野信治/実況:笹川裕昭
⬜フジテレビNEXT バーレーンGP
フリー1 3/3(金)21:00~ 解説:森脇基恭、津川哲夫/実況:塩原恒夫
フリー2 3/3(金)24:00~ 解説:森脇基恭、津川哲夫/実況:塩原恒夫
フリー3 3/4(土)21:00~ 解説:森脇基恭、川井一仁/実況:塩原恒夫
予選 3/4(土)24:00~ 解説:森脇基恭、川井一仁/実況:塩原恒夫
決勝 3/5(日)24:00~ 解説:森脇基恭、川井一仁/実況:塩原恒夫 ■ペナルティポイントランキング(2023開幕前)
https://i.imgur.com/sm86YAC.jpg
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt ストロール(-2pt 23/04/09)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
6pt アロンソ(-3pt 23/05/08)
5pt オコン(-2pt 23/03/20)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)、ノリス(-1pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、サインツ、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント
消えたドラ
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)
5pt ラティフィ(-1pt 23/06/12)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)
1pt ミック(-1pt 23/10/23) >>3
ごめん訂正版 フリーの時間修正
時間はセッション日時
⬜DAZN バーレーンGP
フリー1 3/3(金)20:30- 解説:柴田久仁夫 実況:笹川裕昭
フリー2 3/3(金)24:00- 解説:田中健一 実況:笹川裕昭
フリー3 3/4(土)20:30- 解説:小倉茂徳 実況:笹川裕昭
予選 3/4(土)24:00- 解説:中野信治 実況:笹川裕昭
決勝 3/5(日)24:00- 解説:中野信治 実況:笹川裕昭
⬜フジテレビNEXT バーレーンGP
フリー1 3/3(金)20:30- 解説:森脇基恭、津川哲夫 実況:塩原恒夫
フリー2 3/3(金)24:00- 解説:森脇基恭、津川哲夫 実況:塩原恒夫
フリー3 3/4(土)20:30- 解説:森脇基恭、川井一仁 実況:塩原恒夫
予選 3/4(土)24:00- 解説:森脇基恭、川井一仁 実況:塩原恒夫
決勝 3/5(日)24:00- 解説:森脇基恭、川井一仁 実況:塩原恒夫
https://www.dazn.com/ja-JP/schedule
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/923200033.html
https://www.formula1.com/en/racing/2023/Bahrain.html そういえばフジのオープニングって相変わらず独自なの?
ラッセルのあのネタポーズ子どもたちも大喜びなんだが >>8
予選順位予想
16位アルボン
17位ピアストリ
18位角田
19位デフリース
20位サージェント コース出て2周ですぐタイム出してくるあたりマジで成長したなと感じる >>9
16位アルボン
17位ピアストリ
18位デフリース
19位角田
20位サージェント トラックリミット違反でタイム取り消し
デフリース勝ちとかになりそうな予感 角田タウリはあと0.3秒を見つければ
だいぶ戦えるんだがな
デフタウリはこのタイムなら
もう話にならんから
完走目標でいいんじゃないかな もうアストンマーチンは本物、ってことでよさそうだなー ハミルトン去年負けたからチームに掛け合って俺のマシン作れってトトに脅した可能性。作らないと引退するぞとか。 ストロールが普通にトップなるとか悪いが興ざめなんだがwww ハードで手抜いてるRBはガチ走りしたらどこまでくるのか レッドブルが三味線引いてなければアストン優勝あるか? >>7
あのOPは国際映像だからどのCHで観てもあるでしょ 今まで眉毛といえばアロンソでしたが、現在のそれはストロールですよねw? >>40
最終コーナーあんまり攻めなかったように見えた
まだ余力ありそうだな レッドブルは余裕なのかマジなのか分からんな
コンディションが夜と違うからなんとも言えないが デフリースはリーダーとしてチームを叱咤して速くなる >>48
全てのセクターで角田より0.2遅いからこれが限界じゃない ガスリーとデフリースがブービー最下位とか感慨深いな 予選はここからさらに一秒以上速くなるだろうからせめて32秒台には入れたいなあAT ガスリーとオコンはタイムも並んでいて仲が良い
さすが親友 去年まであんだけ直線番長のフェラーリがついて行けてないとか(´・ω・`)
凄いことになってるな デフリース「ち・チームリーダーだから様子見てるだけ」 角田はせめてハースの2台を食えればQ2進出も見えてくるんだがな アストンマーチンは新工場立ち上げてんだったな
ストロール親父やり手だな 去年はガスツノで車の限界がはっきり見えてたけど
デフは遅れをとるとドライバー人生に大きい傷がつくぞ しかしここまで一気に速くなるとかなんか疑われないんかね、アストンマーチン
F1村だとそういうの多そうな感じなんだが アロンソが早ければ早い程もったいない。もう一人も速ければコンスト3位いけるのに トストの要求はQ3突破とポイントなんだが
角田はほぼチャンスないだろ >>29
ラッセル本人が数日前に言ってたが予選も決勝もペースで負けてるからその改善が目標だとよ
実際そんな感じだったぞ
予選で差がついたのは意外だったが >>80
たいしたことないどころがこのタイムが本気なら異次元の遅さ
まぁ本気じゃないと信じたい レジェンドラティフィが居ないからデフは最後尾が定位置になりそうや >>74
パパロールはガチ勢だぞ?
ガチ勢が資金持ってると怖いよな 新ファクトリーの風洞が厳密な数値を出してくれてるのかアロおじがやば過ぎるだけなのか分からん 角田はデフが相手なら精神的に余裕をもって過ごせそうだが、マシンが遅いんじゃストレス溜まるかw >>83
トストとエドルズとエギントンは少し頭冷やせ 予選シミュでアルピーヌはトップから0.7秒遅れかぁ
期待してたけど数字的に厳しすぎるね >>76
強くなる要素はあったからね
昨年RBから移籍した3人はレッドブル、メルセデス、アルファロメオの空力責任者で元は全員レッドブルグループ
中でもファロウズはニューウェイの後継者と目されてきたからな
今年一気にブレイクしても不思議じゃない
そこにアロンソとのタッグだしな 今年のATはとにかく完走して上位中段が見えてのリタイア待ちかなー >>83
アストンマーチンみたいな車を作ってから言えって話だわな デフリース=ラティフィだな
走り込んだバーレーンでこの差は厳しいど フェルスタッペンやっとハミルトン倒したと思ったら
アロンソが立ちはだかるとか
どんなゲームだよ しばらくはアロンソと赤牛二人の表彰台が続きそうだな
ブラウンGP以来の前年しょぼいチームが最速でコレジャナイ感 >>89
マシンが滅茶苦茶良さそう
挙動がまったくブレないのすげーわ アロンソおじさんほんと絶好調だけど、予選どうなるかねぇ。 マシンが駄目だと余計にギャンブル多様してきそうだよな、タウリ 間違えた
昨年RBから移籍した3人 ×
昨年アストンマーティンに移籍した3人 〇 >>25
あとコンマ3あればへたしたらQ3もあるな デフリースどっかで大きくミスしてタイムを落としたとかならミスしなければってなるけど
そうじゃなく各セクター全部で角田から0.2~0.3秒ずつ遅れてるから
単純にマシンのコントロールに苦しんでる感じなのがちょっと
0.2って普通にミスって落としてるくらいのタイムだしなー >>95
うんそれは確かにその通りなんだけど一気にゲインしすぎだと色々疑いの目を向けられるのがF1村じゃん
なんかどっかで脱法パーツつけてんじゃないかとかさ >>75
P3なのでこれでもまだ緩い
予選はさらに限界ギリギリ修羅の争いだからな
そこでデフがどこまでタイムを削れるか
ちょっと楽しみ マックス開幕戦未勝利、バーレーン未勝利のジンクス更新とアロンソのまたまたランキング2位ありそうだな アロンソ、三味線弾いてそう
担当エンジニア「1位だよ」
アロンソ「マジ?良いねー」 >>83
トスト『去年に比べて当社比1.5秒も速いマシン作ったで~。これは全戦Q3とポイントいける!!』
なお現実は最下位の模様 レッドブルに少しフェラーリ風味足してエンジンがメルセデスってすごいハイブリッド >>111
まぁ勘ぐるチームはあるかもね
実際なんかチート発見したとか言う噂もあるしな >>72
横からだがアストンは先週のテストのロングランもトップ並みだったよ アストンは昨日のFP2でも燃料少なかったんじゃないかという話だし、ロングランでもデグラが出ていたようだから
かなり予選寄りのセッティングなんじゃなかろうか
逆にRBは去年から決勝に強いセッティングにしている。ポールはアロンソだろうけど決勝はマックスが勝つと予想 >>117
車が良ければ腕怪我してても速いらしい
コンスタントにってのはまた別かもしれん デフリースは10戦くらいしてどうなるかじゃね
今はなによりマシン壊さず走って慣らすことだわ
壊したら元通りには直らないチームだからね トスト「よし、このマシンで毎回Q3な」
角田「うんち!」 >>94
アルピーヌは予選一発よりレースペースを重視するチーム
そして今のセクションは日中で予選本番は日没後
今のタイムはほとんど参考にならない >>118
タウリ以外のチームは2秒速くなってた・・ デフリースはf2でもだいぶ時間かかったからね
正直ラティフィより少しマシ程度だと思ってる FP3見たけど
アルピーヌとマクラーレンは結局トップチームの下で定位置だろな〜 デフリース遅いでしょほとんど角田のタイムに近づけられてないし ストロールは表彰台3回も乗ってるしオコンアルボンまぐぬっ線よりは上だな タッペンもアロンソもまだ余裕あったな、
二人とも最初はタイム遅れてたのに後半で逆転したんだから
明日はもっと後ろと差が開くんじゃね デフリースがサージェントに負けてるってことは
マシン的にはタウリ最下位では? >>111
レギュレーションの抜け道を見つけたらしい
フロアに穴開いてた写真あったからバスタブからの空気の流れをフロア下に吸い出してダウンフォース得てる気がする よつどもえなら近年最高のシリーズ
マックスvsアロンソでも21年の再来 >>118
他所が早くなってるって考えないあたりがミナルディなんだよな フェラーリはタイヤの持ち悪すぎる
一発でもセクター3で他よりタイム激落ちしてる… デフリースは壊さなければいいよ
ミックみたいに壊しまくってアップデートできなくなったら困るし
これ以上遅くなるのはカンベン サッシャはホンダのおかげでRBにもコネあって良いな >>111
脱法を見つからないようにやる、それがF1 まぁレッドブルは元々シーズン中に改善して速くなるチームだから万一ここ落としても余裕だろうけどな
開発制限が多少響くだろうけど
比べてアストンはまだまだ手探り状態だよなあ
でも俺ブラウンGPの時はF1視聴辞めてた時期だから、そういうのが見れるなら見たいな >>149
そこは大丈夫じゃない?
テストドライバーあがりだし
安定性はあるっぽいし まぁ一応Q2は頑張ればいけてなんかおきればQ3行くかもってタイム差だな 角田の方は
タウリは2021年良すぎただけで定位置戻ったって感じ
どっかのサーキットで合えばいいけど…無理ぽいな 今年Q3いけるのだろうか >>144
ウィリアムズより今回のバーレーンでは遅いだろうな
年間を通しても去年のアップデートの遅さを考えるとコンスト最下位は不思議ではない 94年のベネトンのマシンは完全違法だったTけど
見て見ぬふりだったな アロおじがチャンピオンになれる車をやっと発見したんだな 今年のF1はウンコクサァシティのクソ試合よりも1億倍は面白いよな >>127
https://www.topnews.jp/2023/02/14/news/f1/213250.html
アストンマーティンの技術副責任者に就任したエリック・ブランディンは、
2023年のマシンには規則の抜け穴を利用した「巧妙な技術革新」があると主張 >>131
そそ、みんなが腕怪我して一発勝負でこの速さはって言ってたからさ
>>141
去年からの出戻りF1なのでそういう戦績があったのかわりと悪くないんだねTHX ピアストリ、むちゃくちゃ速いやん。
このままだとサフナウアー、切腹まで タウリはQ1突破したら大勝利
ウィリアムズ2台の前なら御の字って感じか? >>157
ヨスが燃えればマックスもいなかったのにな タウリは大幅アップデートと称してRB18改投入するしか浮上の道は無い フェラーリは去年からあんまり改善されてないように思える
バスタブコンセプトの伸び代はあまりないのかな
どこか一極集中じゃなく車の各所で満遍なくダウンフォース出すのがこのレギュレーションの正解っぽいんだよね >>163
ポテンシャルはノリスよりあるのかも
ノリスの立場がヤバくなる可能性 フェラーリはまだパワーを全然使ってないからこんなもんじゃないらしいよ
レッドブルとアストンはフェラーリよりはパワー開放してて
メルセデスはほぼ全開+軽タンとのこと タッペンはマシンあまりアジャストできてなさそうな感じするんだよな
ペレスのほうが一発は出しやすそう >>127
噂じゃなくて、アストンマーティンが自ら
抜け穴を利用した技術入れてる言ってるよ アロンソのポール・トゥー・ウィンに期待上げ[´・ω・`] タウリの開発力のなさはF1でもトップクラス
独自開発にこだわれば最下位争いはしょうがないトップの判断ミス切腹もの ルーキー組はピアストリは良さそうだけど
他は車がクソでわからんね >>154
ベッテルは速いクルマがあっても自分で決めたら辞める人
今年のクルマがいいのは知ってたと思うよ >>170
もしそうならToDoにだまされたトストは切腹もんだろ
無駄に遠回りしやがって… 規則の抜け穴利用するのはメルセデスの得意技だったのにすっかりアストンにお株を奪われてるじゃないか
ヘンテコミラーステーウイングで喜んでる場合じゃない フェラーリはここから禁断の100PSアップがあるだろうし、マックスとアロンソはまだ余裕残しで走ってる。正直アロンソがいつもの悪癖を出さなければ、ペレス次第やろね サージェントはそこそこやれそうな気はする
すくなくともラティフィレベルじゃないな
デフリースは予選でどこまで角田に近づけるか ノリスは既にサインツに2年連続で負けてるから万が一ピアストリに負けたら不味いなリカルドにしか勝てない事になる >>111
確実にRB辺りは騒ぎ出すだろうね
F1のルールを愚弄しているインチキマシンだとか言ってね >>145
それがレギュレーションの解釈としてOKなのかどうか調査しろとか某チームが言いそうな気がするけど、相手がレッドブルじゃないからそんなに目くじら立てないのかなw >>167
いやもう、去年のクルマもらって塗り直せ >>184
い・・・いざとなったらゴール前で遠隔操作するから なんだオメーら、早速手のひらを返してピアストリを絶賛ですかあ~?
というか新品ソフトでノリスはアタックしなかったの? 2026年からフォードと組む事による影響がレッドブルに出るのはバーレーンでは予選ぐらいからかな? >>189
チームがチャンピオン争いしてないからスルーするんじゃね? RBは滑らかに走るけど、アストンはやや荒い走りしてるね。車載映像からも感じるわ デフリース34秒台でアルファタウリ絶望的かと思ったけど角田は何とかまとめてきたって感じやな
あとアタックのあと8周走ってるから完全な軽タンじゃないけど他もそんな感じかもしれんし
というかデフリースのアタックは燃料積んでたかどっか壊れてるんじゃないかってレベルやったな
アルファタウリやし何かしらやらかしてたとか マルコ爺が「(ATの)9位は許容できない」なんて言うから10位に落ちそうじゃないか >>189
アストンも結局のところメルセデス勢だから下手な事はしないと思うな
というか他チームによく難癖つけるのは何時もレッドブルのような気がするが ピアストリはある程度速くないと困るわ
ピアストリがうんこだとピアストリに軽くひねられた奴ら
全員下痢便やもん まぁマクラーレンも本番は合わせてくると思う
昨年もP1激遅でも予選には合わせてきたしな 角田、圧倒的チャンピョンのデフリースにまたも勝利をあげる
本物かも ほんとにアロンソが普通に表彰台狙えるようなマシンなら、ニューウェイの時代はもうすぐ終わるのかもしれん、弟子だったファロウズによって 車が壊れていても全然気付かないのがタウリクオリティ >>182
でも角田もジュニアの頃のノリスを
「それほど大した事ない」って評価してたじゃん
案外マクラーレン車あってのノリスだったのかもよ >>187
マクラーレンのマシンは不安定で曲がりにくいから
ピアストリやノリスの腕でなんとか一発が速くても
不安定なゆえのタイヤデグラの悪さによるレースペース遅さはどうにもならないなー そろそろトストは引退しろ
Netflix見てても爺さんすぎて心配なる >>205
ノリスは、ジュニア時代から成長してると思うし、
そのまま成長止まってるかどうかは分からんな…
フェルスタッペンでさえ2年目でリカルドに負けてたし 2021年にデビューした三人
マゼピン→金
ミック→世襲
角田→PUのおまけ
すごい世代W ベッテルは年俸がフェラーリ時代の1/10とか報道されてたし2年走ったところでやる気が失せたのでは >>205
でもチームメイトよりも結果出してるからね 確かに
RBって振興若者ブランドのイメージだけど
実権は年寄りばっかりで草 >>197
すごく好意的に見れば予選捨てて
レースセッティングしてたのかも
それにしたって最後尾スタートで上がってこれるほどの
ず抜けた速さは持ってないのにな
予選捨てる意味はないが フェルスタッペンとノリスは
2、3年目でF1での仕事の仕方を覚えて急激に成長したと見るのが自然だと思う >>203
41歳が引っ張るF1
ニューウェイが引っ張るF1
老害もとい再生持続可能なエネルギーを目指すF1にピッタリやろ タウリの今年の車はRBのお下がりだからメチャクチャ速いとか言ったてた奴出てこいよ… >>217
トストも今年のうちの車は速いとか言ってたから…
なお現実… 角田はQ2行ければ上等レベルまで落ちちゃったなぁ
タウリさぁ… アストンマーティンはF1チームの中で一番でっかい最新鋭のファクトリー完成するし
ニューウェイの弟子のダン・ファローズや、レッドブルとメルセデスから引き抜いた優秀なエンジニアが大勢いるから
これから、うなぎ登りだぞ アストンの抜け穴発言って額面どおりに受け取っていいのかとふと思う
相手を惑わせる効果の方が大きいような気もする
今のパフォーマンスがあって初めて効果が出るものだけど >>203
テストのときストロールがケガでいなかったのも大きそう
アロンソ中心でテストが進んで、結果的にアロンソ仕様になるようなテストになった >>217
ようつべの誰かのサムネでそのガセネタを見た記憶があるけどコメイエだったかな 上限の低い車で大きいタイム差が出るのは地味にヤバい とりあえずピアストリが、やる男なのが分かったとなると、Q1争いまじで熾烈やな。ウイリアムズはちょっと無理やろから、残り3枠決められん 2021年が稀に見る当たり年だっただけでレッドブルのBチームはこんなもんでしょ
当たり年にデビュー出来た角田は幸運だった P3で角田に1秒近くも離されたデフリースが慌てて再アタックしてたよな
途中トラフィックに引っかかったせいでタイム更新できなかってけど
さすがにあのタイムギャップは不味いと思ったんだろう
実力の世界は非情だわ アストンがガチで、ホンモノやわ
今年ナンバーワンかもな 角田デビューの年は1周流せばQ1突破出来ると言われてたのに Q1落ち濃厚なのはウィリ、タウリ、HASの1人かな
Q2は上位4チーム以外どこが落ちても不思議じゃない タウリはデフリースまで、このコースはマシンにあってないや
マシンの弱みは分かっているようなコメントしてたのが・・・
角田によると昨年より改善しているとのことだけど アストンはレッドブル超えてると思うわ
まだまだ隠してる こういう場面でしぶとくQ2に残ったりすると
評価上がるんだろうけど流石になあ >>223
昨年からレギュがそんなに変わってないのに、
昨年、中段の真ん中辺りに居たアストンが、今年いきなりトップ争いできるようになったのは、
ダン・ファローズが、たった一年でマシンをトップに押し上げるるくらい超優秀か、
それとも、抜け穴技術のおかげのどっちかだな タウリアムズのQ1落ちは年中行事となるのか
お下がり拒否して前年型の改良を選んだらこのザマとはさすがはミナルディ まじでアロンソ王者の可能性ありそうなのとか色々なワクワクが開幕って感じでいいよな そうそう。そういうクソ車でQ2行って評価上げてたよなラッセルは
角田もそれを目指せ >>239
ルクレール王者かと言われてた去年を思い出せ >>235
毎戦きちんと抜けてたら評価されるな。こんだけ争いがタイトだと アストン
レッドブル
メルセデス
フェラーリ
今年はこの4強の争いやな さっき、ハミルトンがチームのミスで時間切れでスタート練習できなかったけど
メルセデスが、フェラーリより先に「俺たち」発動したのはびっくりだな… 予選予想
ポール、アロンソ
2位、タッペン
3位、ペレス
4位、ルクレール
5位、ストロール
6位、ハミルトン
7位、サインツ
8位、ラッセル >>246
メスセデス
レッラーリ
アルトン
フェドブル 昨年いきなり活躍したデフリースがこれ
角田はガスリーに勝てたし
角田の実力が大体見えたな
やっぱ車がクソなんやん
今年でシート失いそうなのがなあ トップチームが4チームに増えて、
その下のアルピーヌとマクラーレンは厳しいな… >>242
本音はレッドブルのパーツが高すぎるから買えませんって事だろうけどな ほらやっぱりフェラーリ隠してんじゃーん
ルクレールPP取るんだろ まぁ詳しく見てたら去年はガスリーと角田はほぼ互角だったし
新人のデフリースには厳しいだろう フェラーリは隠してても一発だけやろ?
レースペースは誤魔化せんわ >>219
去年より確かに速くなって入るんだよ
他のチームよりその伸び幅がぜんぜん足りないだけで >>226
それな、遅いクルマで1秒差とかありえんから
古い話だがオンボロロ-タスだとピケと中嶋が同じタイムで走れる >>233
去年よりは改善してても他所がもっと改善してたら実質後退な訳で >>250
フェラーリというかどこも予選で全開でしょ 久々にQ3が楽しみ
昨年はQ3寝落ちするくらい退屈だった フェラーリもし、さらにパワー開放したら
既にFP3でタイヤ持たなくてセクター3が他のトップチームより遅いのに
もっと醜くなりそう さりげなくぼっさんヤバくね?
FP123全部周に負けてるぞ?? >>243
思い出したからなんなん?
そういういろんな可能性が見えるのが開幕らしくていいって話だけど
予選が終わったらまた手のひらクルクルしてるさ >>246
レッドブルが独走
フェラーリ アストンマーティン メルセデスが2位争いでしょ >>252
RBとPU同じなわけだしチームの限界のようなコメントがポロッとあるのでダウンフォースが足りない
角田はデフリースとのドライビングスタイルやフィードバックの違いについて、そこはどうでも良いって感じだしさ
ドライバーにマシンを合わせていくより、とにかくダウンフォースをくれ、マシンにドライバーが合わせるからみたいな >>273
その前に技術指令でインチキマシンにされるから続こうが大丈夫 アストンは
オーナー金持ち、タイトルスポンサーもコグニザントは分からないがアラムコは当面安泰
ニューウェイの門下生とメルセデスから引き抜いた主要スタッフ
不安は代表がお飾りになっている >>274
デフリース個人が遅いってより車の問題に見えるな
彼はラティフィとは比較にならん実力あるし 上位のチームが同士討ちすればなんかあるな
レッドブル、フェラーリ、アルピーヌ、アストンマーティンは時間の問題 フェラーリはパワー上げる→一発は速くなるがタイヤデグラが酷くて決勝遅くなる、で去年の繰り返しになりそう >>177
なんかトトが何か押したなと思ったら
アロンソにエンジントラブルが起きそう >>276
コグニザントはアメリカの大手IT企業でフォーチュン500にも選ばれるくらいには金があるよ >>214
ふたりで予選重視とレース重視は分けてもおかしくはないよね
ここまで車遅そうだと
そこまで頭回んないだろうけどさ >>242
タウリは予算がない
トストがRBは開発が速いのでついていけないそうでさ
新しいパーツがきたら、ただ取り付ければ良いわけではなく適合させないといけないので金かかる
しかもRBは次から次へと開発するので、結局それでは思うようなコスト削減とならず金かかってしまうそうだ
あとレッドブルはギリギリまで開発するので、結果的にパーツが迅速に届かないそうで
直前になって渡されても困り、とくに毎年の新車を作ときが問題だそうだ >>257
速ければスポンサーで回収できそうなもんだが
F1は貧乏人がやるもんじゃないって言ったのは亜久里だっけ? アロンソ引退したらルクレールメルセデスじゃなくてアストン行くわ >>29
アルボン「RBはフェルスタッペン好みのマシンを作ってる」
フェルスタッペン「F1ドライバーは与えられたマシンを乗りこなさないといけない」 メルセデスPUはパワー解放して他に追い付いたっぽいな アロンソにとって幸運?なのは坊っちゃんが怪我して100%じゃないから
遠慮なく勝たせてもらえそうなとこだな
坊っちゃんが100%でアロと1-2狙えそうになったら譲らされてアロの悪い癖が出そうだ アストンマーティンのドライバーは、
ストロールはオーナーの息子だからしばらく固定だし
アロンソがいつまで続けるかだな
既にルクレールの他にハミルトンもノリスも、アストンのシートを狙ってるかも いうてアストンがこのまま強くなりゃ選ぶのはアストン側だしな
ノリス辺りは行きそうだけどね
イギリスのチームだし >>284
去年のパーツ使う手法はもう駄目なんか?
去年は新フォーマットだから使えないし
パーツ代もかさんだらしいけどさ >>288
マッ糞「シミュレータ作業は他人にやらせない( ー`дー´)キリッ」 みんなの記憶からリカルドさんが徐々に半透明になっていってる…オスカー頑張れ 周は完全に角田より評価は上になったなぁ
アジア人最高のドライバーになった アロンソの後釜候補はハミでしょ
TOMMY HILFIGERだし レッドブルとメルセデスは、
アストンマーティンに、エンジニアを大量に引き抜かれてるし
段々と弱体化するかもなー
フェルスタッペンは、28年までレッドブルと契約とかハズレ選んだかもな… デフリース、F1走っていいレベルじゃないね
って言いたいところだが、去年ポイント取ってるのがなあ
タウリそこまでクソマシンなのかなあ 角田はデフリースに比べれば速いな
やっぱり大したもんなんや アストンがメルセデスより速い状態が続いちゃったら、2026年以降ホンダのPU欲しがるようなことにならない? まあデフリースは去年までメルセデスに乗ってたのが別カテのクルマに乗るようなもんだから同情の余地がw
去年のウィリアムズはもちっとマシだったんじゃろうか ストロールは息子が引退したらあっさり売るんじゃないの? 本家のメルセデスよりアストンのほうが速いのは悲しいな >>295
FP2で30秒台に乗ったから下手したら28秒台いくかもしれん
毎年バーレーンはFP2から予選Q3で1.5~2秒くらい縮まるから
てか正直FP2で30秒台のるとは思わんかったしかもアストン >>309
さっき川井と森脇が言ってたけどハッキネンがいた頃のロータス時代からスポンサードしてたほどのガチ勢で常勝チームを作るのが夢らしい >>310
カスタマーでもチャンピオンになれるとか言ってた枕の立場完全に無くなるよな ランスでも優勝できるマシンならランスが連覇し続ける可能性も有り得る F2見ごたえあったな
岩佐4位はなかなか、なのかソコソコ、なのか >>307
わざわざホンダにスイッチするメリットは? アストンにメルセデスが負けるようじゃ、ハミまじで引退するだろ 角田のデビュー戦はガスリーに0.7秒負けてQ2落ち
デフリースはどこまでやれるかな
ガスリー 1:30.848 1:30.513
角田裕毅 1:30.607 1:31.203 >>317
親子の力で
アロンソのマシンに謎のPUトラブルでバルサン&GP2かな damsがまだ車が決まってない感じだったね
根本的にタイヤ使ってもそこまで速くない アストンマーチン、見たら高過ぎて買えねーな
庶民はメルセデスかアルピーヌか ルク弟は不運だったけど、DAMSもこの程度のチームだと理解しただろう >>259
初年度の角田の苦労をデフも味わうわけか 車が決まってない中でスタート位置を守っての4位ならまあまあ良かったんじゃないか 開幕戦だけでもいいからセブとアロンソで暴れまくってほしかった >>317
ランスでもってルーキーでポディウム、翌年にはポール取った逸材やで
○○でもが使えるのは角田とかやろ >>331
第三期ホンダのワークスチームだった
ブラックリーのファクトリーを買い戻しね >>304
クソマシンは確定やろ
少なくともストップアンドゴーでは >>323
Q2でミディアム履かされたんだよな
ガスリーもミディアムだったから言い訳できんけど
2回目のアタックはソフトで確実に突破したほうがよかったやろって点ではチームのミスではあったか >>315
言い訳できないので誤魔化すためにPU変更あるかもな
だからホンダの噂? タウリをクソクソ言うとストレートでタウリより遅かったマクラーレンが泣いちゃうぞ >>339
あの頃のメンツどれくらい残ってるんだろうな
結構挨拶するみたいなのはどっかで見たような気はするけど 今アロンソ笑いが止まらんだろな
レッドブルに決勝で太刀打ちできたら
年間チャンプも夢ではないし >>344
F2って3年くらいで辞めるもんなのかと思ってたわ >>347
いや今笑い止まらんほどアホじゃないと思うよ 今年はきれいなジャイアンのアロンソ一杯見れそうだな >>348
ダルバラも4~5シーズンやってそうだしF1のシート無さすぎて
留年しまくってる人結構いる >>341
新人に鬼ストラテジーやらせるタウリさん… 下位カテはライセンス取るところと割り切らないとな
F1と入れ替え戦がある訳じゃないし >>295
今年は1.5秒速いから29秒台は確実、ブルとアストンが競うので28秒台もいくんじゃね? 若手の登竜門のはずがおっさんの吹き溜まりになる下位カテあるある 岩佐はチーム力が劣る中で1周目のジャンプアップやバトルとか見せ場があって良かった
あとはアーサーがオープンにしてチーム力が上がれば良いけど難しいかな F2は人数も多くてタウリというF1あがれるルートが用意されてるレッドブルジュニアに限って抜けた存在がいないからな
それで角田が3年目まで命拾いしてる面もあるし
今年はプルシェールがチャンピオンになったら周と入れ替えか? 角田クビにして岩佐を昇格させたほうがいいな
不細工関東人より大阪人のほうが優秀だろ 若手がショボいんじゃなくて今f1にいる奴らが凄すぎるだけな気がしてきた >>344
>>350
ゴールシーンだけ見て初優勝なんやと思ってたけど7年目やったんか
7年も乗れてるくらいスポンサー付いてるならダルバラみたく上位チームに行けて
もっと早くどっかで勝てそうな気もするんだが そういやバーレーンテストでC3履いて
アロンソ 1分32秒017
角田 1分32秒140
さらにC3のセクター2は角田がトップだったもんでファンはタウリ良いじゃんって喜んでたなー
結局タウリだけが空タン全開アタックしてただけだったんだな >>360
ボッタスと入れ替えじゃないの
ボッタスはお役御免ということで ピアストリやルクレールラッセルあたりはF2圧倒するだけはあるってことかな
角田は結局ミックごときにチャンピョン取られたドラだししゃーない
たまに早くても一貫性が出せないってたくさんいる凡ドラの特徴だしな F1の中でもレベル差が酷い
上位10人のプレミアF1を創設してその下のF1クラスの人数増やしてやったほうがいい
現状最高峰のF1に下半分のやつらは邪魔 >>363
F1マシンとF2のマシンに差が有りすぎるのは有ると思う
リバティもF1チームもそっちに金をかけるように出来ないもんかね >>366
プロジャーナリストはそう見解だしてたろ
喜んでたのは素人 >>370
それやったらアロンソは今年F1走れてないと思うんですが タウリはマシンが悪くて遅いんじゃなくて角田くんのドライビングが悪くて遅いんでしょ、あのマシンにタッペン乗ればトップ3になれるよ セク1で勝ってるのにセク3であんなに負けるっていうのは抜いてるのかなフェルスタッペン
それともデプロイとかの影響なのか >>368
まぁあの年のプレマは絶対エンジン選別されてるか何かイカサマしてただろ >>364
殆どスポットでフル参戦は2021だけだしね アロンソ、ハミルトン、ペレスが2026年までにいなくなるだろうし
ボッタス、ハースコンビ、アジア勢も怪しいから今後もドライバーは数名ずつ変わるよね >>376
ちょっとセッティングのバランス悪くてさー、という設定のコメント出してる >>385
トップ3は無理だがマルコはマックスがタウリのマシンに乗ればガスリーよりコンマ5は速く乗れると発言してるぞ >>368
F2見てなかった奴の典型的なコメントだな >>368
ミックのマシンにだけスタートダッシュボタンが付いてたんだよ
知らなかった? >>362
早く安定した仕事について親を安心させろよ >>377
ミック以外の上位陣のエンジンの逆選別もあったよう思ったわ。
角田含めハズレ引き過ぎだった >>372
知ってる、GPSでタウリは空タンって言ってたね 予選は上位から中断下位まで大接戦で面白くなることは確か
予想外に速いとか遅いマシンも出そう はやくアストンマーチンのリアルポジションが知りたい テストのときから角田信者笑わせてくれたな
テスト2日目まで→タイムじゃない!
テスト最終日→タイム速い!角田凄い!タウリ当てた!
開幕週→プロジャーナリストがタウリは空タンのパフォ、信者はプロは当てにならないとキレる
フリー→チームにキレる フェルスタッペン
ペレスさん
アロンソおじさん
ルクレール
ハミルトン
サインツ
ラッセル
ストロール
こんな感じか
なんだかんだレッドブルが速いと予想 ハースじゃ表彰台には乗れないんだよハースじゃ
ニコ・・ RBが三味線だったかとアロンソがどこまで行けるか楽しみじゃねえ ハースvsウィリアムズvsアルファタウリ
下位もゴリゴリに争ってくれ >>406
昨年とは随分変わりそうだね
2022
1ルクレール
2フェルスタッペン
3サインツ
4ペレス
5ハミルトン
6ボッタス
7マグヌッセン
8アロンソ フェルスタッペン去年は半笑いだったのが
今年は何とか我慢してる感じのオープニング アロンソの邪魔すんじゃねーぞ!
レッドブルさんよ! お前ら予選始まるぞ!!!
今年もよろしくな!!!!!!!!! ここを見てるとタウリっていつぞやのマクラーレンを見てるような錯覚を覚える フェルスタッペン、メットをオレンジベースにすればいいのに。 アロおじのP.Pは確定
邪魔すんなよトラフィック共め なんか今年のフェラーリは紙装甲なのか色々やばそうなんだがw ミディアムで舐めプしようと思ったらマシンぶっ壊れたでござる ルクレールはリアウイングからなんやらボロボロすぎやわ。
フェラーリは密かにアプデをルクレールに集中してた? 去年の序盤はサインツが不運連発だったけど今年はルルルか 今年って赤旗の原因作ったドライバーのタイム抹消とかってあるんだっけ ここのトラックリミットってどこよ
サインツあれ出てねーの? 今年ってトラックリミット絡みのルールは変わらず?
指定された箇所だけ?? ルクレール直せずタイムなしとかなったらいきなり闇堕ちするけど フェラーリ 今年はお笑いチャンピオンとして独走する気か? ルクーレルはよく分からんがサインツの縁石乗り過ぎは単に飛ばし過ぎて減速が間に合わなかっただけ アロンソのためにDAZN契約したんだぞ、がんばってくれ! なんか予選重視とレース重視のタイムが入り混じってる感じだなー 予選さえボロボロになるような
引くくらい放送開始早々にフェラーリ叩きまくってた森脇と川井
ワロタ 予選より決勝のレースペースだからって去年勝ったレッドブル
そんなに焦ることは無いと思う ガスリーはオコンに負けるよりも角田に負ける方があかん
何のためにアルファタウリ出たのか分からなくなるでな マクラーレン遅すぎるね、アルファロメオより遅いのか レットブルは決勝重視だろうなこれ
フェラーリメルセデスアストンは予選にブッパかな ストロールのせいで「手首」の意味が紛らわしくなってる >>519
物理的に手首が回転するの初めてじゃね? テストでは完全なるレッドブル一強かと思ったけど群雄割拠の時代なのかね アルピーヌっぽいパンツ履いてるボディビルダーいるよね >>513
今のところ実質最下位だな…
ここまで悪いとは 角田は去年後半辺りから予選もガスリーと同じぐらいは速かったしなー
デフリースが何故リーダーなんや 笑笑 角田クッソはやいやばすぎガスリーぶっちぎって捨てたQ1落ちざまぁwwww 角田は去年ただでさえくそなタウリで、かつ壊れたまま走らされてた期間長いからめちゃくちゃ鍛えられてる ガスリー車にブチギレてたら面白いのに、無線聴かせてくれ 角田がフェルスタッペンとペレスの間に割りこんどるwwやべええ マシンが実は良かった訳じゃなく成長した角田なのかねこれは。 角田一皮むけたわ
今年で俺の手首ちぎれるくらい頑張ってくれ >>598
そこまで隠さんでもええやろ
バーレーンと相性悪いだけかと とりあえずの序列が角田>デフリースが決定したな
そしてガスリーwww デフリースの位置考えたらこれ完全に角田の腕だろ
凄いわ、鳥肌立った ただ、角田というかATソフトタイヤ消費してタイム出す戦略やってるからこのあとユーズドで走らざるを得んのよな 角田、ラストアタック組の中で
やや早い方だったよな。
速くね? デヴはチームリーダーなんで俯瞰的立場に帰結したのか? ギリギリQ2かと思ってたが角田やりおる
ここの誰も予想してなかったろ やっぱ角田はこのサーキット得意なんだろうな
それにしても凄いな レットブルはQ3で無慈悲仕掛けてくる可能性もあるが普通に決勝重視セッティングだろうな
ここは抜けるから予選はそこまで重要じゃないからな 角田トップ10見えた。
川井はQ2行けるかな?とか言ってたの角田に謝れ。 へらへら小僧は仲いいガスリーじゃなくなったのがよかったかな ガスリーさんFP3ろくに走ってないと思ったら酷いことにw アルファタウリQ1落ちかと思ったが、中団チームはあんまり差なさそうだな カルロス・サインツはルクレールより速いんだよな予選
去年もそうだった >>510
なに?いつ出すの?ねぇねぇ?wwwwwww
角田は8位フェルスタッペンとペレスの間
ガスリー最下位どんけつクソワロタ腹いてぇえええええ ピアストリをわからせにいったらどっちもクソだったでござる というか、これは角田の才能だろ
デフリースのタイム見たら分かるだろ ヒュルケンベルグがあの位置なのにマグヌッセンさんさぁ 去年
ガス「こんなクソみたいなイタ公チームの車じゃ俺は輝けない!俺は出ていく!グッバイユーキ!」
今年
ガス「あれ?あれあれあれ?」 てか角田のタイム先週の最終日でみせたタイムだなw
セッティング温存してたのかな? フランス人の自画自賛ほど信用できんものはないってことだなw >>643
アストンのは散々見たがそれは見てないな ピーヌは去年のタウリンのフロントそっくりだから俺はゴミってテストから一貫して言ってたが聞かんやつ多かったなw >>663
ヒュルケンベルグもすげーよな
今年こそあるかね表彰台 さっきQ2行けたら上等なんて言ってごめんね角田くん トップと最後尾とのギャップが1.28秒なんて初めてじゃね? サージェントはノリスと同タイムでQ1落ち可哀想
アルボンとも0.2秒差でようやっとる ガスリーって絶対開発力無いだろ
タウリよりも全然アルピーヌの車が優れてるとか言ってQ1落ちってダサすぎだろ 予選でタイヤを使い切って決勝でずるずる下がるのがタウリの定石 角田はQ1に全振りしてたからQ2以降は厳しいだろうけどP3から見たらそれでも天国だよ
デフリとの差も見せつけられたしな バーレーンは一人当たりGDPで日本を猛烈に追いついてきているが昨年からの原油価格の高騰で日本に並んだかもしれないね 待て待て角田が一発出しただけだQ2クリアはまだ楽観できん。
待て待て。 角田はソフト残り1セットかあ。
Q2は実質1アタックだけど頑張れ やっぱり経験は伊達じゃないんだなあ
角田まったく落ち着いて自分の仕事しとる
とっ散らかったところが見えん 最後尾とのギャップがこれだけしかないとちょっとのミスで落とすわな 角田はこういう戦いを続けてくしか無いよね
1年続けられたら来年も可能性があるかもしれん タウリはQ2勝負。
Q3は走らなくても良いよってスタンスだと >>600
FPの段階だとロングランのほうが戦えそうって角田は言ってたけどなw >>684
予定通りよ
マシンが遅れていて、追いつくのに数週間かかるらしいから Q1落ち5人は全員別チームだから
上位4チーム以外はマジで混戦なんやろな
ヒュルケンベルグが速いからハースが抜けてる可能性はあるけど >>697
1年というか今年クビがつながっても後1年はやらないと上の席があかないのです
でも2年こういうことをずっとやれるなら道は開ける 上位勢はq1突破しさえすればいいからq3まで分からない デフリースって車に対するコメントも角田とズレてるし、タイムも出ない
初戦でチームからの信頼もかなり悪くなりそう と言うかマジでQ1すぐ新品Sでアタックする無駄がな
ぜったいタイム出ないし >>658
マジレスするともうタイヤ無いからそれはないな >>707
上は無理でしょw
別のチームの方がまだ可能性あるかと >>706
マグヌッセンが実はカスだった説。ミックと比較だったからすごく見えてただけか 角田は中間一回アタックか?
ユーズドで一回やるか? タウリは去年からQ1で新品3セット使う作戦だけど意味あるのかな 角田は最後に1回新品ソフトで走ればいいんじゃないか
路面が整う前に使うのは勿体ない >>713
1回目ユーズド2回目新品で走るやろ
Q3は知らん >>706
ヒュルケンベルグは昔から一発は速いだろ >>716
小松さんもマグヌッセンは遅い(ミックはもっと遅い)って言ってたからな
グロージャンがFP2でイキナリ速くてセッティング詰められるって話の流れだけど ヒュルケンベルグはドライバーの指標
つまりマグヌッセンはカス メルセデスとレッドブルは新品ソフト
その下は中古多い レッドブルメルセデスアストンマーチンは新品ソフトだな タウリはタイヤぐらい残しとけよ
本当にこういう所があかんチームやな ノリスはやっぱ別格だなこりゃ
しれっとQ3に居るかもな >>752
中団のぬるま湯に浸かって最終的には大成しなさそう >>747
三味線でしょ
本気出したら圧勝しちゃって予選が白けちゃうから しかしQ1落ちが全部別のチームって今年は中段以下は混戦やな は?
角田最後もユーズド、というか新品ソフト残ってないってことか?? アルピーヌ
ハース
タウリ
マクラーレン
この中団勢ドライバー間の差がでかいなw 角田ユーズド言ってるぞ
最初の1発もったいなかったなチームがQ2行けると思ってなかったか >>775
タウリ「もうタイヤがねーんだよ!(Q3専用ソフトしか無い、、、、)」 >>783
Q3丸ごと捨てるチームで客が萎えるのを緩和するため まあいいけどよ
予選で上行ってもキープ出来るか分からんし ドライバー頑張ってもこれやしな
タウリは本当にどうしようもない 角田まあ順当だよな
欲を言えばもう2、3上ならよかったけど アストン来たな、完全に。
2台ともQ3入りで、ストロールは手負いなのに… ガスリーはまた車に泣かされてるのか
行くチーム行くチームで車が自分に合わないって辛いよな ユーズドになると0.9秒落ちるらしいんで
角田新品あってもギリギリってとこかね アルファロメオって速い速いって噂の割のはいつもの位置だな 元々3回分しかソフト新品残ってないところをQ1で全部使ったってことか
Q1突破はできるかもしれんけどQ2は無理って考えてたのか?
んで、Q3専用タイヤは当然のことながらQ3進出しないと使う権利がないと ヒュルケンベルグは3年休んだのは持ったえ無い才能だな
まあシューイと互角なのはルノー時代に分かってたが トスト「Q2はユーズドしか使えんけど毎回Q3行ってポイント取れ」 タウリ、どう考えてもQ1でニュータイヤ無駄遣いだろ 角田新品で走らせてあげたかったなー
いやでも大健闘だよ角ちゃん! ストロールは病み上がりで何とか開幕戦に間に合ったって感じだから本領発揮は次戦からになるかな でも角田の一周オンボード見たけど、挙動の乱れもなく変な修正もなくきちんと乗れてる感じだったな。
マシンの性能はちゃんと出してるんだろうなあ。 角田Q1最初のアタック見てたら3アタックいらんかったやろー。
デフリースの為にわざわざ3回も走らせんなよ オコンが堂々とガスリーにドヤる姿が見える…
「共にポイントを目指すよ( ・´ー・`)」 アロンソがフェルスタッペンとチャンピオン争いできるって言ってたやつwwwwwwってことになりそうだね… タウリはなんでQ1で3回アタックしたのか
デフリースに角田が付き合わされる形になったのか
無駄にタイヤを使ったとしか思えない 今回のタウリはQ1突破が焦点だったんだから全振りしたのは間違いじゃないよ これもう車体差ないのかも。どれだけタイヤ残せてるかのチーム戦略? タウリ「いやうちらがQ2行けるとかまさか思ってなくてさ!」 Q1落ちしたチームメイトのタイヤ使えるようにすればいいのに >>845
デフリース偏重がエグいわ。まったく意味のない3アタックだったな アルファタウリ自身もQ1突破難しいだろうから全振りしたが
別にそこまでやらんでもQ1突破出来たな
と、分かったけどもう新品タイヤ無いでござるの巻
て事? >>836
少し曲がりにくそうだけど無駄な動きがなくて乗りやすそうだよね
どうして遅いんじゃ フェラリーはここ二年間シーズンの序盤はルクレールがサインツよりもコンスタントに速かったが今年もそうなるかな
サインツはスロースターター? >>857
新品タイヤ使ったところでQ3は無理だったしまぁあの順位が限界っちゃ限界かと タウリは
Q2で新品1セットしか使えなかったとしたら
ユーズドから入るのが定石だろうに
なぜ新品から入った? >>805
ノリスくらい伸ばせてたら突破もあったかもだけど
他の中段勢が0.1くらいしか伸ばしてない突破は厳しかったな
11位にはなれそうだけど >>864
Q2突破できるとは思ってなかったから
としか思えないね とは言えレースペースが違いすぎるからな
今のF1は予選より決勝なんだよなぁ >>866
え?
1本新品余ってたやろ
4セットじゃなかったの? もしかして決勝に限ればデフリースのほうがタイヤ在庫有利? とりあえずアルファタウリ心配するほど
ダメダメでは無いって事が分かっただけでも良かったよ タウリは埃払いで最初に出てたしQ2行けると思ってないよな >>870
1秒短縮できたとしても周に届かないんだからよくて13位とかだぞ まぁでもタウリはQ1突破が唯一の目標だったから3回いかせたんだろ?
だとしたら目標達成やん
角田のタイムが思いの外よかったから欲でちゃうけど >>877
フェラーリとメルセデスは三味線すぎてもうわからん >>879
セット数は定かではないけど、Q2の2回アタックともにユーズドなのは確かよ 角田は最初の1回目がもったいなかったな。
他と同じタイミングで出てればQ2にタイヤ残せたかもしれんのに。 Q3って全チームにソフト一本くれるんじゃないっけ?
もうそのルールないんだっけか 予選だけ早くても去年のハンガリーの再現されるだけ感はある 取り敢えず一番ガッカリしてるのはドルジだろうな
ストロールが間に合ってなければ去年のデフリ以上の結果は軽く残せたよね >>893
まー2回目スルーして他の2回目とタイミング合わせるかユーズド使うかすれば良かっただけだけどね
路面改善の大きいサーキットだしアルファタウリのマシンであの2回目のタイミングで突破確定タイム出るわけないし >>877
それで言うとガスリーはQ1落ちだけどアルピーヌ自体は戦闘力ありそうだから新品タイヤで決勝戦えるのはわりと有利かもな >>913
ガスはピットスタートでええわな
余計なクラッシュとかに巻き込まれずに済むし 普通のチーム
「今回はもったいなかった。角田は次の予選から一本目はユーズドで走って、Q1の新品ソフトアタックは二回をベースに進めていこう。Q2の順位も上げたいしな。」
タウリ
「デフリが新品で3アタックだから角田も3回!」 やっぱ速い車は美しいよな
アストンマーチンが美しいんだよ アストンマーチンはカラーリングはくっそかっこいいな デフの位置がタウリのポジション
つまりタウリはウィリアムズより遅い
一番悪い車ってこと アロンソ出してもソフト2セット持ちのフェラーリとレットブルが最後塗り替えるからなぁ s1で0.1も遅いのか アストンは思ってたよりあかんな アロンソは空タンアピールだったなぁw
あかんやろこれ でもアロンソ最後ミスらなかったらペレス食えたかもなあ 今北さんだが角田がQ2進出してて笑った
お前らってホントシッタカしてるくせに全然見る目持ってないのなw >>924
これだと思う
去年デフリースがポイントをとったのってデフリースが凄いんじゃなくて、実はウィリアムズのマシンはそれなりに競争力があったってことだと思う アロンソ最後ミスったけどそれでもメルセデスの上かよ 去年のノリスの代わりにアロンソって感じだな
ずっと一人で走ってそう もういい加減予選は予選用タイヤでやれよ
めんどくせー ルクレールはソフトのニュー1セット残しだろう。
そしてレッドブルに使わせた、と。 今年はレッドブルの優勝ですありがとうございました(´・ω・`) はいフェルスタッペン レッドブルチャンピオンおめでとう 予想そのまんまやん
レッドブル、フェラーリ、アロンソ、メルセデス 三味線引いてた→レッドブル、フェラーリ
リアルと見せかけて三味線ぽかったけどやっぱリアルだった→メルセデス
テスト通り→アストン
こんな感じ? まぁレッドブルワンツーはわかりきってたよね
アロンソよーやったわ >>961
そろそろマックスには空気読んでもらわないとな レットブルが頭ふたつ抜けてフェラーリアストン
その少し下にメルセデスだな メルセデス遅すぎだろ
誰だよ三味線弾いてる言った奴 アロおじが3強に絡んでくるところまで、大方の予想通りの結果になったな。 昼間見たお前らの評価と違いすぎててもう笑うしかないw レッドブルとアストンはコーナリングスピード、フェラーリとメルセデスはストレートスピードが強みって感じだったな
サーキットによって戦力図ががらりと変わりそう アロンソこんなもんじゃね?
メルセデス喰えるかどうかだったし良いと思うけど 結局いつもの顔ぶれだった
というかやっぱFP2の結果通りって感じだな(ガ●リーさん除く レッドブルがトップでフェラーリとアストンが2位争い
byラッセル
マジでその通りになって草 質問いいですかキチガイは
#f1fujinext へ!!! >>976
サージェントがアルボンと0.2秒差だからようやっとるってのもある 結論
お前らはシッタカばかりしてるけどバカ
どうしょうもないバカ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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