□■2023 F1GP総合 LAP3078□■テスト□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3077□■テスト□■
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うんちくが始まると画面に映ってる事を話さないんだよな さっきのノリスがポポりながら強引にコーナー突っ込んで姿勢乱れたところなんて
めちゃめちゃ解説しがいのあるところだったのに、関係ない話をひたすら永遠と・・・ >>746
マッサ「引退しといてすぐ復帰とかだせえよな」 DAZN小倉を好きな人って居るのかな？
俺は声を聞くだけで鳥肌が出る 跳ねながら突っ込んで跳ねながらちゃんと曲がれるフェラーリとそうでないチームの違い解説してくれんかな 小倉の声は俺も苦手。何が気持ち悪いのか考えたが判らなかった。 角田に関しちゃタウリ公式が「テストテスト、とにかくテスト」とツイしてるから一発出してみるのは明日なんだろうな F1日本グランプリまで「あと7カ月」。
チケット販売スケジュール概要のご案内です。
■ローチケ(オンラインショップ)先行販売：5月8日（月）～ ※先着・枚数限定
■一般販売：5月14日(日)～
販売スケジュール・チケット詳細は、3月24日(金)に案内予定です。
https://www.suzukacircuit.jp/f1/?utm_medium=sns... アルファロメオのstakeがステーキに脳変換されて食べたくなる
綴りは違うのだが…カジノ系かな？ >>857
ハミチンの昨日のPMのロングラン(C2)と比べても+1s位は遅い
ただ角田はDRS使っては無いからそこは違うし遅い理由は多分それ >>844
そりゃ経験者じゃないとちゃんとしたロングランのデータ取れないからな あれなんだろ？
あそこに何か落ちてて、みんな巻き上げてるだけかな？同じものに見えるし 鈴鹿はどうなるかな
去年はチケット完売だったけど、実際は思ったほど人少なかったし
スタンド増設するのかチケット爆値上げするのか
でも今年は次の日祝日じゃないしな LT、ベストタイムとこの周のラップタイムを同時で表示してくれないかな 今年は気の毒なぐらい角田嫌がらせされそうやな
ストラテジーとかでデフリース前に出すために何でもやりそうやし…… タウリ安定感だけはあるな
トラブル無さそうだし
しかし遅いな outlap
1:37.928
1:38.434
1:38.625
1:38.841
1:38.950
1:38.893
1:39.064
1:38.720
1:39.497
1:39.126
1:39.638
1:39.657
1:39.306
1:39.410
1:39.540
1:39.849
1:39.814
1:39.717
1:41.081
1:40.065
1:40.320
inlap
C1のスティント
https://twitter.com/f1debrief/status/1629047158006480896?s=46&t=tlR0t2Fdu-Ytm7rllvXkTw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>834
ネクスマはアプリが糞だからな
ネクストは遅延なしでLT使えるのが最大の利点だからネクスマはないな 去年のバーレーンテスト2日目順位
1マグヌッセン
2サインツ
3フェルスタッペン
4ストロール
5ハミルトン
6オコン
7ルクレール
8ノリス
9ベッテル
10角田
11ボッタス
12ミック
13ラッセル
14ラティフィ
15周 >>894
ネクストスマートはアプリの提供が終了してるからブラウザで観るだけ >>867
一発出すのは少なからずクラッシュするリスクがあるし、去年ガスリーにやられてるから、先にロングランしてから最後に一発なのは当然だと思う >>898
たぶん>>849の走り始め燃料満タン＝110㎏だったから
その上DRSも使ってないんだから、そら周りより遅いしタイヤ変えたらフューエルエフェクトでタイムも上がるよ 午前中だけで100周行こう！
角田ファイティン！！ >>883
コロナ対応で半分しか販売しなかったんじゃね
今年はフルに販売できるから増えるでしょ F1のテストから観るのが初めてって人が多いのか？
冬テストなんてタイム気にしても意味ないよ にしてもレース最終盤ならせめて36秒台入れたい…それでも遅いくらいだろうに ここの予想とは違って今季のタウリいいと思うけどな
早い段階でレースシミュできてるし順調なんじゃねって感想しかない
明日の午後に見た目のタイムもだせるんじゃないか？ タウリは独自仕様の車作るんならジェームスキー連れ戻せよ >>906
テストするための3日間なんだから
全員がテストドライバーだろ？ ペレスは去年も遅かったしマックスとか違う何か実験台やってそう。 去年の2日目。ちなみに去年の初日はガスリーがトップ
1 ケビン・マグヌッセン ハース 1’33.207／（C4） 60
2 カルロス・サインツ フェラーリ 1’33.532／（C4） 60
3 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1’34.011／（C4） 86
4 ランス・ストロール アストンマーティン 1’34.064／（C4） 70
5 ルイス・ハミルトン メルセデス 1’34.141／（C5） 47
6 エステバン・オコン アルピーヌ 1’34.276／（C4） 111
7 シャルル・ルクレール フェラーリ 1’34.366／（C3） 54
8 ランド・ノリス マクラーレン 1’34.609／（C3） 60
9 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 1’36.020／（C3） 46
10 角田裕毅 アルファタウリ 1’36.802／（C3） 120
11 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1’36.987（C2） 25
12 ミック・シューマッハー ハース 1’37.846／（C2） 23
13 ジョージ・ラッセル メルセデス 1’38.585／（プロトタイプ） 67
14 ニコラス・ラティフィ ウイリアムズ 1’39.845／（プロトタイプ） 12
15 周冠宇 アルファロメオ 1’39.984／（プロトタイプ） 48 上位チームが三味線するのであって
遅いチームが三味線弾く意味があるのかと >>864
おそらく舐め回すようなネットリ感が漂うかららかなｗ 糞遅いレースペースとか絶望でしか無い。鈍亀走法は信頼性の上がった現代F1じゃ通用しない うーん、少なくともタウリは、これで毎回ポイント取れというのがなかなかの無理ゲーなマシンっぽいねえ…… >>915
そうだといいね レース完全シミュやってんのタウリだけだしね RBオーバーステアだね
頭がコーナーにスルスル入ってく
順調そのもの 身体絞ったといえばアロンソ
顔つき例年よりシャープでカッコよくない？ 路面が荒れているところもあるけど
モロにポーパシングといえるような
シーソーみたいに前後交互に縦揺れしているマシンいるよね サインツと角田のロングランのタイム同じくらいじゃね？ >>946サインツが何割くらいで走ってんのか分からないけどほぼ同じだな >>918
なるほど
あくまでテストは秘密裏にできるってことやな どういうわけか、ペレスはミディアムロングランよりハードロングランの方が速い。
燃料かな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
