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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 単純に当日10時まで告知なしとか面白すぎじゃね
一番涙目で右往左往してたのはフジ民だし アルピーヌはなんだかんだで毎年中団トップ付近にいるから心配いらんと思うよ なぜ駄目なのかを言えないアホに分かる訳ないだろうに >>844
ガチの老人会だなw
3年契約を完走出来る事を願う トップ2が盤石すぎるな。
メルセデス以下の序列はまだわからないけど。 メルセデスは今年もダメだったら2026までタイトルのチャンスはないだろうな 数人変なのがいたからって、〇〇民と一括りにして手当たり次第煽り出すのは病的やん？ 「敵側で観るくらいならF1観るの止めるわ」
↓
F1「マジかよF1TVpro日本に導入するわ」
ないか 良い時のメルセデスってタイム出さなくても淡々と走り込んでマイレージ稼いでいく感じだったが、それもないからなあ。 メルセデスはレギュレーション改定年の去年に、つまづいたのが致命傷だった。 メルセデスPU勢は、本家のゼロポッドせいで開発制限されてる排気管の特殊なレイアウトが邪魔して
今後も伸び代無さそう… >>861
敵ってなんだよって思うけど煽りあってる連中にとってはガチで「敵」なんだろうなあ >>861
今より安く観られる保証もないしな。
どこも放映権取りにこない、市場価値が薄いとみられれば、
足元見られるぞ 応援してるチームとかならわかるけど放送局で敵って一体何と戦ってry 今年は流石にメルセデスに対する悲観的な意見の方が多いみたいやね
去年までは「三味線三味線w」とかうるさい夏のセミみたいに皆連呼しまくってたのに
まあ、今は金に物を言わせて気軽にBスペックを導入とか出来んしなあ >>844
これ、真ん中は津川さん？
マジ？ こんな歳になった？ メルセデスp u勢、本当はホンダに変えたいけど、トトが許さなさそう。
拒否権とか行使できるのかな ピアストリガスリーの最速ラップはハードタイヤらしい
つまりタウリはヤベえ 「僕フジじゃないともうF1観ないもーん」とかここでもTwitterでも検索するとたくさん出てくるからな メルセデスはPU導入初年度の事前開発してたアドバンテージで無双してたのをチーム力と周りも本人らも勘違いしてたのかもしれん 正常進化型で46周という事はライドハイドの芯を探す旅に出てたんやろな
空タンクアタックやらないチームだからまずはゼロイン優先で評価軸設定と午後のデフリースの環境整備なんやろうな 老人で思い出したけど今宮は勇退したからまだええかな
未だにいたらちょっと厳しかったな 老人は変化を嫌うからな
移って見ればすぐに慣れるんじゃないの >>881
最初からデフリース設定のチーム体制。
角田は外様。かろうじて乗せてもらってるだけ 今年のメルセデスのゼロポッド、
昨年までの気持ち悪さが少ないのは
ゼロポッド事実上やめたからかな？ 初日ではなにもわからんわな。こうやって右往左往するのが楽しいだけ。 >>844
さすがにこの人に最新のテクノロジーかたらせるのは…ポケベル開発者に最新スマホの解説させるのはやめとけ アストンは止まったけど新人でもタイム出せれたし
午後からはアロンソは33秒台出してくるだろうな >>894
ピット戻してすぐ復帰できたけど、
止まった原因はなんだったんだろう >>887
F2卒業に3年、しかもに2年めはプレマにいたのにこの始末。
それでそんなチーム体制つくれるほうがおかしい。 天才の鳴り物入りでデビューした角田が、化け物級の天才が蠢くf1で果たして通用するのか。 仮にタウリが周回数ぶっちぎり走り込んだとしても
得たデータを十全に活用できるとはちょっと思えない…
柴田さんか熱田さんが言っていた「忙しい時間帯にタウリのスタッフだけ談笑してた」って話が衝撃的すぎて
タウリというチームに対する不信感がすごい >>894
アロンソさんまた大人げない俺ツエーすんのか >>884
むしろ新ファクトリーとかにガンガン投資してるんじゃ >>895
電気系統っていう亜久里みたいなこといってた タウリ今年も駄目なの？
結局角田がパフォーマンスあるマシンに乗れたの初年度だけ？ メルセデス本当に3番手入れそうか？
ワンチャン4～7番手もありそうだけど >>895
ハイドロリークとか言われてたけど
もし本当だったら出てこれないよね・・・。
だとしたら電気系かな ハミルトンって今年もタイトル狙えないようなマシンでもまだ現役続けるのかな デフリースは確かに持ってたのかもな
ただあのレースは糞展開だったし直線番長の恩恵を最大限もらったがレギュラードライバーとしてそもそも1発のないアベレージ型なのでピーキー好きなマルコの心をガッチリ掴めるかぬ ミナルディに何を期待しとんねん。現位置がデフォだよ >>904
アストンの株価でかなり資産減らしたのでは？ >>875
契約書にサインした瞬間から撤退RTA始める企業はいくら性能が良くてもなぁ DAZN開幕戦の実況サッシャじゃないんだ…って思ってたけど
サッシャは開幕戦バーレーンの現地行くらしい ロングラン（というほど長くないけど）のスティントデータ観たけど
レッドブルがずば抜けて速い
そしてフェラーリが遅い
RB＞＞MER＞FER＞ALP＝AR＝MCL＝WILって感じに見える
ただし使ってるタイヤやら時間帯も違うし燃料の搭載量もわからんので同じタイヤならこれくらいかな？みたいな感じ お前らさ
テスト初日午前中でもう値踏み完了とか
どんだけ早漏なんだよー >>887
レッドブル育成上がりの角田を外様扱いって知的障害でもあんの？
メルセデス育成のデフリース差し置いてw >>906
放送時間の数時間前にやっと放送決定の発表したくらいだってのに
それで「お値段は来月から3000円！」とかやった日には批難轟々なのくらい目に見えているだろ
今季は発表が遅過ぎたから価格改定できなかっただけかもしれんぞ 新レギュレーション２年目にしてなお
各チーム設計コンセプトがバラバラなの
実に面白いね >>920
いつものこと
もう使い物にならないくせに早漏なジジイだらけだからな >>920
レッドブルはただ軽くすりゃいいんだから負けようがないしな >>922
デフリースはメルセデス育成ですらないぞ。
マクラーレン育成。 そもそも元ミナルディと言っても、今でも残ってる元ミナルディスタッフは500人中
もう20名ほどしか残ってないとトスト爺さんが言ってる
「ミナルディだから」といつまでも言い訳してる場合じゃない >>920
あーだこーだ踊ったほうが楽しいだろーが >>922
うるせえよガイジ。 すぐにアンチ認定すんな >>930
いや、薄っぺらくて嘲笑の対象にしか見えんが 今年のタウリ車が失敗したらシーズン中にもトスト更迭されそうだな
辞めたら角田のマネージャーやってくれんかな >>931
ガイジ認定はしてやったけど、アンチとは言ってないんだよなぁ
さては余程心当たりがあると見えるな？w >>919
各チームがレースシミュレーションをやるだろうからそれ待ち >>928
そうだったわ
メルセデス配下なのはFEか >>934
万一放出されても
角田はホンダが放っておかないだろ
2026年見据えて必ずどこかにねじ込んでくると思う ドライバーの人事権があるでもないしトスト切ったところで何か変わると思えんが レッドブルとタウリ、
コンセプトが似てない？気のせい？ >>940
激遅不細工のコネチョンなんか使わねーよ トスト爺のポジションヤバいじゃん・・どうすんだよ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
