□■2022 F1GP総合 LAP3057□■OFF□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3056□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669498029/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured だからそのスレでは答えが出ないだろうから、ちゃんと総合で質問したんだよ
スレ違いにならないように、ということ
なにか間違ってるか？というか、なにかスレにとって都合の悪い質問なのか？ >>750
誰も答えを出せない問題だしほとんどが興味もわかないから共感してもらえないんじゃないかな >>750
だから答え書かれてるじゃん
大規模な書き込み規制、盛り上がらない最終戦、決着済みのストーブリーグ、変化の少ない23年レギュ、そして日本中がフィーバーしてるW杯
なんか書き込む要素ある？
それらの回答無視してわかんないわかんないわめいてるの君やで 気持ち悪いよこのスレ
皆で足並み揃えてマジギレすることか
過疎ってるのは確実だろう >>749
シーズンオフでネタないんだからそりゃ減るだろ 来年の新車発表、プレシーズンテストまでは話題無いんだからずっとこんな感じだよ
今に始まった話じゃない 去年だけが特別で、本来これが平常運転じゃね
ワールドカップもあってるし >>755
過疎ってるって言われたことに怒ってるように見えます？ 基本的にはF1好きが集まってるスレで
過疎、不人気を主張して受け入れられると思ったのが凄いね。 最終戦かその手前で物議を醸すようなこと起こってればオフの間はずっと擦れるよ
今回はミックラティの遊撃手くらいしかネタがなかった あと今年は最終戦早かったからな
12月一戦もないし 今一番話題がない時期じゃん…
テスト始まるまでみんな寝てるだけだよ 去年がおかしいんだわな。マシが大暴れしたから
まあ冬なんて話題ないからこんなもんでしょ。パトリック・タンベイが亡くなったそうで、たいして知らんけどご冥福を 某イベントでお忙しくて書き込みできなかったらしいな
聞いてはいけないことを聞いてしまった
火病らせてしまって、ごめんなさい 開幕前には某オールフランスチームが内紛ですでに崩壊寸前になっててネタ豊富だから楽しみにしてな 新車発表まで過疎っていていいよ
話題がないのに無理に話す必要なし 新車発表と言っても来年の力関係はほぼ変わらんだろうし楽しみなのはメルセデスの新車くらいかな パトリックタンベイの死去が全く話題にならないんだからスレの年齢層は若くなってるのは間違いない >>771
俺的にはゼロポッド継続か否かと、あとはタウリがどうかが気になるね メルセデスなんて開幕戦までどんなマシン出してくるかわからんわ 去年の今日はサウジの決勝だったからな
話題に事欠かない予選・決勝だったからめちゃくちゃ流れが速かった チーム力考えたらタウリはそんなすぐ変わらんよ
今年の弱点を多少改善できたもしても周りも同じかそれ以上良くなるし
タウリだけいきなり速くなる可能性はほぼないし数年はこの位置だろう
というかいるべき位置に戻った感じ >>768
某イベントって対象を曖昧にした上で火病なんて言葉押し付けてくるやつが攻撃的だなんてよく言えたな 他のスレで答えを教えてもらえたんでもう大丈夫です
そりゃ二週間前から書き込みが減るわけですよ
Twitterを覗いてみたら、イベントの準備でお忙しそうでした 今北
中国GP中止か。
日本で代替開催やってくれよ。
どこのサーキットも予定入ってないぞ。 >>772
1987年のフジテレビ放送から見始めたF1ファンですらニワカということか
すごいなー日本のファンの歴史は メインは89から92くらいに見始めた
45から60だろ すげーな
キチガイって他人が全部敵に見えるんだもんな
誰も別にモタスポ板が過疎ってることなんて気にもしてないし、ここにいるならF1ファンがマイノリティなの自認してるんだが
何を求めて来たのやら メルセデスはルイスなら普通のマシンでもチャンピオン大丈夫だろう。
今年みたいなダメマシンはラッセルに与えてくれ。 >>787
1986年を最後に居なくなった奴が1987年のフジ放送と何の関係があるの？ 書き込み減ったと言われただけで、そこまでマウントとりに必死になれるもんかねえ
都合が悪いとキチ○イ連呼になってくるのは自演ヲチスレと変わらずか
知らんけどw >>797
懲りんやっちゃな
すっとぼけた振りしてまでレスバでマウント取りたいのか
もしかして本気で過疎がどうとか気になって仕方ない5ch狂いを揶揄してるのが分からないとか？ 来年の予想
1 ◎RB-マックスは安泰、不安要素はペレスの反乱くらい
2 △MER-ゼロポッド継続か否かで変わるがどのみち当分チャンプは無理
3 ▽FER-内紛で緩やかに堕ちていきそう
4 ○ALP-ドライバー二人が仲良く喧嘩すれば来年も4位以上は固い
5 △AM-22年後半の速さ+アロンソでランクアップ、不安要素はストロール
6 ▽MCL-要車の改善、ピアストリが不安要素
7 △HAS-スポンサーゲット&ニコ加入で安定
8 ▽AR-周次第でHAS超え
9 ○AT-デフリース次第&アプデ下手なので開幕こけたら終わり
10 ○WIL-まだまだ完全にATに勝てる気はしない、サージェントが不安要素 書いてて思ったけど今のRBならマックスも5連覇くらいまでは簡単にできそうだなぁ… >>798
そうじゃない
正体を教えてもらえたんで、そいつを馬鹿にしてるだけ
ハミルトンみたいに道路交通法違反をTwitterで自慢してる奴だった 2023年、中国GPは正式にキャンセル
代替え候補は未発表･･･ポルトガルが有力
第1戦 3月5日 バーレーンGP
第2戦 3月19日 サウジアラビアGP
第3戦 4月2日 オーストラリアGP
第4戦 4月16日 空き
第5戦 4月30日 アゼルバイジャンGP オーストラリアの次に鈴鹿やれよ
一番台風が来る時期にやる意味がわからん ポルトガルはどうも無いみたいだな
オーストラリア→ポルトガル→アゼルバイジャンって ポルトガルじゃなけりゃトルコかな
キャラミとかはさすがに無理だろう トトが今年の半ばにマシンのコンセプトを変えたと言ってるね。W14を風洞で見たけどW13にそっくりだけどエアフロー、重量配分、エアロマップは大きく異なっているらしい。幾つかの改良はW13に取り入れられてパフォーマンス上がっていたからゼロサイドポッドは継続決定だろうな。開幕でワイドポッドだったら面白いけど。 急遽代理の開催だ、っつっても開催料がきっちり払わされるんだろうなあ
そういうとこはメチャクチャがめついから ホンダ信者が秋以外認めていないからな
鈴鹿神聖視しすぎだろ >>810
トトの話は話半分どころか、真逆のことを言ってると思わないと 周があっさりオートスポーツのルーキー・オブ・ザ・イヤーでワロタ
これまで数だけいても糞しかいなかった日本人ドライバー1年目だけど
小林可夢偉が日本人で唯一ルーキシーズン認められて受賞した栄誉ある賞 そりゃマシンがあれだけ良けりゃ取るやろ
マシンありきりのF1でそんな賞に何の価値が んでFIAルーキーブザイヤーの方が権威あると思うが 本当に周さんはアホみたいなミスは一切しなかったね
モナコでお漏らししかけたくらいか >>818
残念だけどF1だけのルーキーでの評価じゃないんだわ
世界のすべてのカテゴリーの新人の評価 このルーキー・オブ・ザ・イヤーは、それぞれのカテゴリーで参戦初年度となったプロのレーシングドライバーが対象。これまで、ジェンソン・バトンやファン・パブロ・モントーヤ、マーク・ウェバー、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、マックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール、オスカー・ピアストリらが受賞してきた。
https://jp.motorsport.com/Autosport-Awards/news/zhou-wins-autosports-rookie-of-the-year-award/10407918/ >>822
安いのでよければ日本でも今月末にブラーゴの1/43が出るよ
ドライバーなしが2000円前後、ドライバー付き&アクリルケース入りが4500円前後
クオリティは価格相応でブランドからしてチープトイのカテゴリーだけど去年くらいからかなりレベルアップしてる
1/18もあるけどサイズが大きいとやっぱりおもちゃっぽさが出ちゃうので好き嫌いは分かれる
ちゃんとしたコレクションのクオリティならルックスマートが出すけど発売は1/43が来年3月、価格も1万4千円ちょっと
1/18はそろそろ出るはずだけど価格は3万3千円ちょっと >>803
放送時間がネックなんだよ
俺らがアメリカ大陸での開催がウザいと思うのと同じく、アメリカ大陸の人達はアジア開催はウザい
そのデメリットを帳消しにするだけの利益があればバランス取れるけれど、それももはや乏しい
今後F1により利益をもたらせてくれるのは期待した中華圏ではなく北米だろう
ゆえに、ナイトレースのシンガポールは残るにしても中華も微妙
鈴鹿もホンダが2026年から完全に消えたら漏れなく消えるんじゃね >>828
と言うよりも周自体 半分イギリス人みたいな感じやし 予選で速いボッタス相手に1年目で9勝したのは評価されるだろそりゃ
角田なんて年間で1回しか予選で勝てなかったんだし 周の他に候補に挙がったルーキーはどんな人がいるんだろ？
受賞はそれらとの兼ね合いでしかない >>831
津野田信者が習は安定感はあるが速さは無いから怖い存在では無いwと評価していたのは何だったのかw
雅を予選フルボッコにしたバッタスからルーキーイヤーで9回勝つのは速くないと無理だよねw ではボッタスの速さを見てみよう
対マッサの成績で
ライコネン 19勝26敗
ボッタス 40勝17敗
ボッタスはレースは下手だけど1発の速さはあるからな 予選ではしばしばハミルトン上回ることもあったんだから
遅いドライバーなわけがないんだよな まあどこも基本今年の発展型でしょ
メルセデスがコンセプトどうするのかは見ものだが >>831
もちろん評価はされるけどボッタスが負けてた時はアルファロメオの低迷期でもあったしそれが真の実力差かと言われるとそうとも言えないね
それはアルファタウリにも同じことが言えるけどね
角田がガスリーに勝つことが増えたけどだからと言って角田がガスリー超えしたかと言われるとそうは思えないからね F2のドライバーが2020年tiktokに動画投稿するため親父の車で制限速度50のところ179km/h出して起訴されていたけど、判決出て罰金と6ヶ月免停だって。運転免許証はネットで買ってたらしい。ハミルトンと同じくスーパーライセンスに影響はないけどね。 >>835
シェルがついてるから余計にそう見えるね
つか前後逆なマールボロカラーだよねアレ >>826
ありがとう
とりあえず安いやつを買ってみるかな フルタイム日本人ドライバーの1年目の予選
中嶋悟 全敗
鈴木亜久里 全戦予備予選落ち
片山右京 4勝12敗
中野信治 1勝16敗
高木虎之介 14勝2敗
佐藤琢磨 4勝12敗
中嶋一貴 4勝14敗
小林可夢偉 11勝8敗
角田裕毅 1勝21敗
周の9勝は素直に凄い フェルスタッペンは虎之介の相手がルーキー時代に全勝してたな。 日本人ドライバーの1年目はだいたい走りなれた鈴鹿でしか速くないのがほとんど
コース覚えるのがどいつも遅い
中嶋悟も唯一鈴鹿だけセナに1秒以内で予選通過した
小林可夢偉だけだな日本人でF1で通用したの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
