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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アロンソがいつか3回目のチャンピオン獲るぞって言ってるけど、またアストンが速くなったくらいにチームと揉めて離脱するんやろなぁ(´ε｀ ) ドライバーファーストは突然チームが崩壊するから良くはないけど表裏があるリーダーは信用されないって事だな そりゃルクレールに出て行かれたら他に
乗ってくれる有能なんか居ないもんな >>650
今年のフェラーリを見てたらベッテルが正しかったんだなって思っちゃう メルセデスはPUで大当たりしたってのはあるけど
2012から良いマシンになってきてたよな
フェラーリレッドブルマクラーレンメルセデス以外はあんまり成長してこないから、やっぱ金なのかねぇ f1村は優秀な人材が結果出すとトップチームが金と待遇とネームバリューで引き抜く
そこで結果出したらトップチームをグルグル行き来する感じ
ダメだったらまた下位チームに戻り、それでもダメならキャリア終わり
ドライバーも技術者もピットクルーもみんなそんな感じだし自分から辞めるやつ少ないからすごく閉鎖的 どこだっけか、ビノットがリタイアしたルクレールに人差し指立てて説教してたよね
あれで終わったと思う(もしくは既に終わってたか) >>756
去年からコストキャップが始まって、そこからメルセデスが弱体化してるので、やはり資金力なんじゃない メルセデスはゼロポットがダメだっただけで去年は別に弱体化してないしな
むしろコストキャップで上位チームは資金横並びになってるんだから関係ないと思うぞ
上限決まる前も予算トップはレッドブルだったし ブーさんなら喜んでフェラーリのチーム代表を引き受けそう ビノットではチームは伸びないの明らかだったからな😙 >>761
あくまで俺の見解だけど、去年のマシンは一昨年の延長なので、大きくは弱体化しようがないが、それでもドライバーズはレッドブルに取られてしまった
今年のゼロポッドこそ、コストキャップさえなければ、すぐに大金を投入して別のコンセプトに変更するなり、ゼロポッドの欠点を補うようなフォローができたはず
ようするにコストキャップで使える金に限りができたら、相対的には弱体化したということ
強いチームの独走を止めるのもコストキャップの導入の主旨の一つでもあるので、導入は大成功ではある >>746
そもそもただの草レーサー上がりの投資家だぞ
チームを牛耳るだけの株を持ってナンボ
フェラーリに用は無いしフェラーリも用は無い ルクレール出ていったら誰乗るんだろうな
決断力が普段以上に求められる環境だしラッセルとか似合いそうだけどメルセデスから離れるのももったいないしな ビノットがクビでルクレールの残留が決まったってことかな
それともそれでもルクレールは離脱するのか
このオフにルクレールの電撃移籍が起きる可能性もなきにしもあらずか ルクレールが出ていかないだめのビノット追放だろ。
サインツとのジョイントNo1にも不満だったみたいだし。 >>766
開発に失敗するとすぐに修正できないと言う意味ではその通りだね〜
ただそれは現状速くない中団やら下位のチームにも当てはまるので、ここから先そいつらが追いつくのが早いかそれとも既に速い車を持ってるトップ3がさらに改善して先に進んでいく（つまり今まで通り）方が早いのか…
失敗したメルセデスだってフェラーリだってまだまだ中団上位のチームよりは速いしね
修正スピードやら考えると比較的期待できそうなのがマクラ、ピーヌとアストンだけどどうなるか？
できればもう少し差が圧縮されると嬉しいんだけどな >>772
まあ普通に考えればそうだね
本当にルクレールがビノットのせいで出ていく、そしてビノットが居なくなれば残留するということならね
ただ、もし本当にルクレールが出ていく素振りを見せたとしたら、
一度辞めたいと言い出した奴は、結局辞めるというのもあるあるなので、予断は出来ない気がする この間ルクレールがメルセデス？みたいな記事が出たのと繋がりますな
これでルクレールはチーム内でエース扱いしてもらえるのかな？ エルカーン「2026年までにルクレールを1stドライバーとしてチャンピオンを取る計画だ」
ルクレール「2024年までまだ時間はある。その先のことはまだわからないよ（意味深）」 ルクレールは出てNo.1になれるチームが高山とかしかないから >>756
いや、PU時代になって数年は車体がイマイチだったでしょ
何よりその辺はトト自身が「我々はPUでアドバンテージを得たが正直なところ初めの頃はシャシーがあまり誉められたレベルにはなかった」と言ってるよ >>776
ルクレール強奪で完全NO1とかまたラッセルとチーム分断になるよ ルクレールは移籍匂わしてフェラーリにNO1体制を求めてんだろ。 ルクレールとビノットの顔が逆だったら違う結果になったかな のび太をアストンは取りに行ってるようやな、ええよええよ。 もしルクレールの求めるナンバー1体制を敷くつもりなら
セカンドは今のリカルドぐらいで丁度良いんじゃない?
ダメそうならいつでも切れるし 来季は2019みたいに露骨なルクレール体制になって
サインツがキレて出ていくの待ちだろうな そりゃフェラーリの中枢にずっといた人間を違約金もガーデニング期間もなしに獲れるなら獲るよね。 ビノットが消えたところであのフェラーリががらっと変わるとは思えない 全然そう見えなかったけど本当なのかねえ…
「ビノットはチーム外部に向かっては非常にフレンドリーで寛容な雰囲気を漂わせているが、内輪だけの席では、部下に対して非常に厳しく批判的で、頻繁に癇癪をおこしていたといわれる。そのためにエンジニアリングチームのほとんどのメンバーが、誤りを犯して叱責されるのを恐れて、決断を下したがらなくなっていたというのだ。」 >>789
外面だけよくて家庭内ではモラハラDVってか >>781
いやそっちじゃなくて、ルクレールがメルセデス移籍をちらつかせてフェラーリでのエース待遇を確約させたのかなーって
まぁどっちにせよビノットはクビになってたんだろうけど フェラーリにいた事のある浜島さんがビノットについて、
大人しそうな見た目と違い、会議などではっきり自分の意見を言ってダメなものはダメと言う人って言ってたな ビノットがちゃんとした人で緩いクルーに耐えられなかっただけなのではw アルピーヌ、世界限定32台日本導入1台の「A110 R フェルナンド・アロンソ」購入申込受付開始 価格2400万円
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1459891.html チーム離脱済みなのに今更アロンソモデルってw
そりゃあ発注とか企画とかあるけどさぁ 感情的にああだこうだとがなり立てる連中を
バランス取りながら一つにまとめていくんだ
ビノットも言いたいことは山ほどあるだろう 「チームトップにしないなら俺辞めちゃうよー」って恫喝かける奴が穏和な人格者な訳がない アロンソとオコンじゃあなあ…
売るためのネームバリューで言えばアロンソモデルと名付けた方が遥かに売れるのは火を見るより明らかだもんな ホンダも「タイプR マックス・フェルスタッペン」出したらいいのに
ニューウェイデザインの変態的な軽でもいいぞ ビノットは生まれ故郷スイスがベースのロメオに移籍して、ランボルギーニとドゥカティを傘下に持つアウディの名の下フェラーリにリベンジして欲しいな シャルル・ルクレール、メルセデスF1でルイス・ハミルトンの後継を望む？
無理っしょ >>796
フェラーリの599だったかにもアロンソモデルあったよねたしか 来年はアストンのアロンソエディションや！ 車買うたびに110欲しいなーと思ったりもするけどなんか中途半端で結局違う車を買ってしまう ルクレール離脱するとしたらフェラーリのエースになれるドライバーってノリスしかいないよなー ノリスがトップチームに行けばタッペンルクレールラッセルノリスの争いが見れるのか 優秀なドライバー不足だしいっそ2年延長なしって契約でアロンソにフェラーリ復帰してほしかったぜ... オコンはラジコン好きなのな
ラジコンマガジンに記事出てたわ >>828
それは良いね
最初から組閣できるならチームオールビノットにできる 直4気筒 1800cc 300ps
これで1500万って強気だね >>831
更迭と言うより2006年用PU開発専念だろ。 >>832
ロータスのエミーラあたりとライバルってところか。
でもまぁ現時点ならポルシェのNA6気筒のケイマンかボクスターだな……。
かつて世界一高い四気筒といえばロータスのエスプリだったけど、もしかしたらそれを超えてるんだろうか。 ビノットは角田に弟子入りしてコミュニケーション能力学べよ >>828
ビノットはスイス生まれだからアウディザウバーにはちょうどいいかもね フェラーリは体制が変わってサインツ冬の時代が訪れるかもしれんな
ルクレールがエース待遇を望んでるという噂が本当なら ルクレールとサインツどっちかが離脱したら次は誰が来るかなぁ？ >>778
ルクレールがチャンピオン取れないで8年もいてくれるのかね ルクレールが8年熟成したら
想像もできんな
今季だけでも凄いのに スレ住民相手にマウント取りたい人がわら人形を自作自演しようとして、
最初からとんでもない条件をつけようとしてただけだからねえ
それを指摘されては逆ギレ、スレ住民が無難な指摘をしたらまた逆ギレ、
そしてそれを無視してスレ住民の大半は角田信者でタッペンより優秀だと言ってたとかやってる訳だな
角田の優秀さはRB育成の不甲斐なさが原因であって、現役レーサーの中でトップな訳がない
新人として実績で示していく必要があるんだからさ
スレ住民を敵視してあれこれあることないこと難癖付けてマウント取ろうとしながら、
都合良い時にはスレのリーダーぶって俺の味方になれ言い成りになれ！みたいな珍妙な態度も特徴的だね
ちなみに、レッドブルやホンダ相手にも挙げて落とそうとしてたが、勝っちゃったので逆ギレもしてたｗ矛盾の塊みたいな人だよね 長文書くやつって
承認要求高めなのか？マウント取りたいだけだよな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
