□■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>883
実(カネ)はもうたっぷりこんと稼いだからな リカルドはアストンマーティンに行っとけばよかったなぁ(´・ω・`) 来年RBの情報を得ているという触れ込みで再来年売り込むためのRBいりじゃない? >>927
誰だか知らないけど、3番だけ圧倒的に垢抜けてるな ルクレール「リヤがオーハーヒート」
サインツ「タイヤが温まらない」
ハミルトン「ストレートだけで0.6失ってる」
ラッセル「この仕上がりじゃこんなもんでしょ」
ノリス「素晴らしい仕上がりで上を狙えるかも知れない」
手ごたえに懸念を感じてる層とそうじゃない層で別れたねえ
ストレートでしくじったメルセデスとタイヤまわりに苦しむフェラーリでどうなるか
まあ、展開次第では大逆転劇もあるかも知れないが ベッテルがドライバー達に信頼されてるのはGPDA理事として各ドライバーに信頼されたからとか
だから、引退してもGPDA理事を続けてくれって要望される状態になっていて、ちょっと特殊になってるんだってさ >>954
そんなもん全く役に立たないから簡単に放出されるわけで
ペレスもリカルドと同じで立ち入り禁止が多いと思うよ。 リカルドについては外野の経験者から、RBから直ならフェラーリやメルセデス入り出来た
みたいな事を言われまくってたので…
フェラーリに蹴られて、ボッタスを選び続けたメルセデスもラッセルを選び、
マクラーレンで失敗してからは単独ではシートを得られず…
自分にブランド付加価値をつけ直す目的でRBに近付こうとしてる可能性もあるのかも知れないね
独力で無理なんだもの、+α欲しいのは分かる気もする ハートレー(フェラーリ)やクビアト(アルピーヌ)ですら開発やリザーブのお仕事まわってきたし、
アルボンは開発を引っ張る人材としてシートも得てたからね
離れて暫くしたら情報的付加価値はなくなるが、直で付き合ってて開発に協力してた
となると翌年は価値を感じるチームも出てくるとか実例付きで語られてた >>957
メルセデスはP2でデグラが大きかったからダウンフォースマシマシにしたせいでストレートでの差が広がったので
対フェラーリだとチャンスあるんじゃないかと思う
ただストレートが遅いので防御も攻撃もキツいがタイヤのデグラの差で追い抜きが可能になるのか?トラクションの掛かりで防御出来るのか?
対メルセデスになるフェラーリのルクレールはペレスに勝てる見込みが無い
しかし、撃墜すればランキング2位はルクレールの物だ セデスは展開次第ではラッセル使ってサインツに蓋する作戦とるかも 今年最後のF1
さすがに去年のワクワクはとても無いけど楽しもう
みんな無事で リカルド自身が再来年に復帰を目指すと言ってる(復帰できるかどうかは不明)から、来年はその目標に向かっての自身の付加価値をつけたい
その時何処の開発なりシミュの情報を持ってるのが一番売りになるのかと言うとやはりRBと考えてるんだろうなぁ スタート直後の多重クラッシュでハミルトンだけ無事な展開ならないかな。 シュミレータードライバーが移籍時日本持っていけるスパイゲートに引っかからない情報なんてたかが知れてるだろ >>967
不幸過ぎるルクレール様が優勝するならそれでも良いよ(*^^*) ハミルトンはラッセルに負けるのか
バトン、ロズベルグ、ラッセル
チームメイトに3回も負けるチャンピオンって… ハミルトンはそれだけチャンピオンクラスと組んでる証だな。
アーバインとかバリチェロクラスとしか組んだことないチャンプと違って。 たかが知れてるシミュや開発の情報でも実力同程度ならある奴と無い奴どっち取る?という話なんだがね
そういう意味での付加価値であって、すごい極秘情報をもって移籍はおそらく無いのはわかるだろう 小天狗フェッさんがフェラーリに移籍して代わりにルクレールがレッドブルに来ると言う電撃ミラクル展開なら
来期もRBを応援するんだけどなぁ https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-looking-forward-to-never-driving-mercedes-w13-again/10402651/
ハミルトン、今季マシンとの”お別れ”が待ちきれず「テストが終わったら、2度とドライブするつもりはない」
ルイス・ハミルトンは、メルセデスの今季マシン『W13』をドライブする必要がなくなることを楽しみにしていると語った。 マックスさっさとリタイア希望
空気読まないで独走しそうだし
リタイアしろ >>983
アリソン「メキシコブラジルで良かったしゼロポッド継続や!」 >>978
そんなもん程度で就職先見つかるような状態かね、いまのリカルドが >>983
それだけ老体にバウンシングが辛いんだろうな 居場所なくなって良い人気取りし始めた人はマシンに女性の愛称つけるのやめたの?
靴飲み並みに不快だった
女性ドライバーが男性愛称をマシンにつけることはしない
あれ?性差別反対の人じゃなかった? >>990
去年までのハミルトンもディーバだなんだと言ってた
今年は何も言わないね ハミルトンはチームメイトをポチにする契約はしてないし、
バトンには2勝1敗、ロズベルグには3勝1敗なのでトータルでは負けてない、今年はセーフティーカーの不運3回とクラッシュゲート&マックスとの接触不運もあるからね。 >>972
とうも暑い時期に俺たちは発動するらしい
なおタウリは年中発動する >>990
寒いマッチョ思想が若者ベッテルにはカッコいいと思ったんだろう
人生経験で意見や見方が変わるのはよくある >>994
ラッセルにも不運はあるぞ
結論 移籍1年目のチームメイトに負けた ハミルトンはロズベルグ時代を嫌ってボッタス延長を求めてたので…
ポチにするというより脅威になるドライバーは好まないんじゃないかな
アロンソと一緒に走った時やバトンと一緒に走った時も荒れてた
ただ、ドライバーを直接敵視するんじゃなくて、チームを憎む様になるってバトンが指摘してたね
実際、ロズベルグの時もトトを親の敵みたいに憎んでたし…トトはめっちゃ困ってた このスレッドは1000を超えました。
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