□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3041□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667524331/
□■2022 F1GP総合 LAP3042□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667821188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ラティフィを抜きあぐね、ジョウにも先行かれミックにも負けたのは不味すぎる ストロールってシンプルに頭悪いよなぁ
もう終盤で来年はベッテルもおらんのだし、チームメイトと張り合うよりも
今はいかにアストンマーチンが2台でポイント稼いで、コンスト6位取るかを考えるわけで >>944
シートとしては岩佐に引き継がれる枠だし ハースは今回とか前回のミックの抹消された予選タイムとか見てもマシン自体は悪くなさそうなんよな
成績が安定せんのはやっぱりフリーで遅くてセッティング決めきれないことが多いのが原因なんやろか
それでヒュルケンベルグ呼ぶってことになったんかね アロンソ、オコンとの接触
5秒加算(P18)+2ペナポイント
スタート手順違反の件は問題なし スタートプロシージャ違反の疑いに関しては調査の結果すべて問題ないことが確認されました。メルセデスの2台は日曜日のレースでフロントロウからスタートします。 アロンソに5秒ペナってことは、
グリッドは角田くん15位に繰り上がるのか >>915
古いのが消えるのみ、ってのが公平・公正だと思うけど、どうなんだろね。
誰か詳しい人、教えて。 >>919
かなりうまいよね。
下手、車が良いだけ、と思いたい連中がいるんだろうなあ。 >>964
F1競技規則
4.2より
If a driver accrues twelve (12) penalty points his licence will be suspended for the following Event, following which twelve (12) points will be removed from the licence.
DeepL翻訳
ドライバーが12点のペナルティポイントを獲得した場合、次のイベントのライセンスは停止され、その後12点のペナルティポイントが削除される。
日本語版仮訳
ドライバーが累積１２ペナルティポイントを科せられた場合、当該ドライバーのライセンスはその次の競技会については停止され、その後ライセンスから１２ポイントが取り除かれる。 スタートして数周はフェルスタッペンが速かったしね。
ソフトが速かったということだろうけど。 ペナルティーポイント消化の件、しよしたら0になるのはいいとして一度出場停止喰らったら次回は6点で出場停止、さらに次は3点で、さらに次は永久追放とかでいいよね
何か消化したら綺麗な人になるってのは変だわ >>964
FIAのルールみてきたら
免停になって
欠場すると12ポイントが引かれるらしい
リセットやね。 >>965
フェルスタッペンは(単独走行の時だけ)タイヤマネジメントが上手い 現実的には不可能だろうけど11ポイント取った状態から24ポイント到達すれば2戦お休みそうね、これ
そんなのやったら追い出されそうだけど ハミルトンにしろマックスにしろ
車が圧倒的な時のタイヤマネージメントは差っ引いて考えないといかんだろう
圧倒的過ぎて流してるだけで勝てるんだからタイヤには余裕出来るんだぞ？
ハミルトンは元々タイヤ持たせるのが下手くそなイメージしかない それがメルセデス来て車が他より圧倒的に速くなった途端にタイヤマネージメントが上手いと言われる様になっただけかと
マックスも同じ印象 逆に速いマシンに来てタイヤマネジメント厳しくなってるペレスがよくわからん >>976
それ。。
一時期はタイヤの魔術師とまで言われてたのに 今回のマックスは決勝を見越したソフト温存作戦で抜かれるのは想定内だったのか？はたまた単なる作戦ミスか…
これがフェラーリなら単なる俺たちで片付けれるけどRBやメルセデスの場合どちらか分からないな >>976
そこはマックスとペレスの素の速さが関係してんのかな？マックスと同じペースで走ろう走ろうとすれば流して走るなんて無理なんだろう だからタイヤ消耗させてるのかと >>935
ガスリー「チッ、狙ってペナ貰うのもムズいな」 ペレス向きマシンだった時期のモナコですらラストはタイヤ終わってたもんなぁ ラッセルは頑張った事は頑張ったが、決勝展開はまだ分からんね
レッドブルは地面が冷えていたのでMのせいかも知れないが、
ロングランでの足回りセッティングがイマイチだった可能性も語っている様だ
それでメルセデス＆フェラーリ両方に近付かれたみたいな面もあるのかね
フェラーリは決勝ペースでタイヤが持つかどうかだな持てば競えるが、持たなければ苦しくなる
スプリントでもサインツがタイヤが限界だって叫んでた抑えきったけど… 今年中にペナを消化したいからわざとペナを狙うって最凶の危険ドラ爆誕だな 別に他を危険においやる訳でもない交通違反的なものと命を危険に追いやるペナが同じ
出場停止喰らったドライバー全然いない
って感じだからなそもそもなんちゃってでとりあえず作りましたみたいなもんだからねえペナポイント 後ろの車はスライド多くなるしタイヤどうしたってきつい
フェルスタッペンもハミルトンも同様、先頭車が何にしても快適 >>942
よくそんな恥ずかしい言い訳できるなｗｗｗ マグヌッセンがポイント取れたのは意外だな。
リーダーラップ２周刻んだのも意外。 今までのチームのノウハウがあるだろう
・コース外走行で5秒ペナ貰ってピットで不消化
・ピットレーンラインカット×2回
・ホイールナット緩い疑惑からのシートベルト緩めて走行
などなど タッペンは後ろから追い上げても速いし、そもそもタッペンは他を引き離してるんで…
その後ろ走ってる御三家連中も割とクリーンエア状態だったりするんだよね >>989
コースが冷たくてMタイヤに熱がなかなか入らなかったんだって
あと、セッティングがイマイチでちょっとスライド気味になってグリップが足りないとか >>992
後ろから追い上げる時のマックスは速いけどタイヤ持たせられないね しゃーない順番に消化
…しかしレースウイークも残り1日だし南米だしブラジル終わる迄に消化出来るんか？ >>866
リセットはおかしいな。
直近12か月のポイントが12未満になるまでずっと出場停止でいい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 5時間 43分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
