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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タイヤ調整だったのか、Sだとギリギリだと思ったのか…
前のレースから考えても別にSでよかったろうとは思うけどもねえ リカルドとベッテルとアルピーヌは決勝でポイント圏内付近に来るだろうしマグのポイントもきつそうではあるけど頑張ってほしい
タウリは9位ほぼ確かなー
車が駄目すぎるわい タクティクスも…普通にやってたら入賞出来る位置に何回かいたよね… ラッセルは明日雨でクラッシュするだろう。
ハミルトンが優勝する >>842
そして来年ストロールがコロナとかで欠場したらバンドーンが出てくるという タッペンってタイヤマネジメントうまくないから基本ピットストップ速いし多いからミディアム選んだのかな
今年はギリギリの戦いがあんまなかったから去年みたいには露呈しなかったけど >>908
予選の遅さとタイヤマネジメントは弱点のままだな タイヤマネジメント下手だったらアメリカで勝ててねえよ
中野信治もマックスのマネジメントはすごいって評価してたし メキシコGPでタイヤマネジメント喰らってメルセデスががっくりしてたばっかりだろ
今回はちょっと保守的過ぎた＆デブリ云々で前回の逆にだっただけだな >>910
今年フェルスタッペンより予選速いのルクレールだけだよね？それで遅いんだ(笑) ペナポって最大まで溜まったらリセットなのか
てっきり一番古いペナポが消えて、それ以外は継続みたいな形かと思ってた >>913
下手だから今年は14勝しかしてないんですよ(笑) フェルスタッペン自身がどうかはともかく、
今のRB18はタイヤの保ち抜群に良いんだから敢えてM選ぶ理由なかったと思うんだけどね。
それとも決勝は雨降らないと踏んでS温存する作戦なのか フェルスタッペンのタイヤマネジメントは上手いよ、それで何度も勝ってるしね 今年はプレッシャー殆どないからタイヤマネジメントも余裕だね >>914
圧倒的優位なマシンでこれだけ負けるんだから明確に遅いだろうよ つい前戦のメキシコでミディアムだから1ストップだろうって思わせといてそのまま走り切って優勝したのに…？タイヤマネジメントが下手…？ ガスリー渾身のスローラップは警告止まり。決勝で何かやらかさないとペナポ持ち越しのピンチ RB18の一発の速さはF1-75ほどじゃない、レースに強いマシンだ >>922
他より秒単位で速いマシンでスロー走行してただけじゃん
タッペンかタイヤマネジメント駆使して逆転したレースなんか皆無だぞ >>911
元F1レーサー如きの見解より長年素晴らしい考察をスレに投稿し続けた
歴戦の5ch民の方が正しいに決まってるだろいい加減にしろ リカルドサインツより遅いタッペンと可夢偉より遅いペレスだからな
速いやつは最初から速いし予選遅いドライバーが速くなった例はない タイヤ劣化もマシン次第なのにマネジメントがうまいかどうかなんてわかるかね
フェラーリの二人はマネジメントど下手くそってことになる スタート前だけど
リカルド何にしピット戻ったの
スキップしてたけどやっぱりうんこ？ >>934
タッペンとペレスならペレスのほうが全然うまいからね これでガスリーが決勝でわざとペナ貰いに行って
ペナポ1点だけになったら笑う なんでミディアム？デブリなの？
アルファタウリは最下位マシン
ストロールは死ぬほどヘタクソ
ルクレール、ブロークンハート？ >>939
タッペンの好みにアップデート進んでペレスが乗りこなせなくなったの知らないの？ 角田セッティング決まらないとはいえこの調子だと来年で終わりだぞ… 角田がああも遅いときはだいたいマシン壊れてるときだしまあ
タウリの2枠目は捨て枠と諦めるしかないわ >>909
わざとミディアム履いて、デブリ拾ったらそりゃパッとせんわな？明日は普通に楽勝だろ？ソフト温存してるから。 リカルドにマシンぶっ壊されてるよ、タウリのエンジニアも何が悪いのかお手上げみたい ラティフィを抜きあぐね、ジョウにも先行かれミックにも負けたのは不味すぎる ストロールってシンプルに頭悪いよなぁ
もう終盤で来年はベッテルもおらんのだし、チームメイトと張り合うよりも
今はいかにアストンマーチンが2台でポイント稼いで、コンスト6位取るかを考えるわけで >>944
シートとしては岩佐に引き継がれる枠だし ハースは今回とか前回のミックの抹消された予選タイムとか見てもマシン自体は悪くなさそうなんよな
成績が安定せんのはやっぱりフリーで遅くてセッティング決めきれないことが多いのが原因なんやろか
それでヒュルケンベルグ呼ぶってことになったんかね アロンソ、オコンとの接触
5秒加算(P18)+2ペナポイント
スタート手順違反の件は問題なし スタートプロシージャ違反の疑いに関しては調査の結果すべて問題ないことが確認されました。メルセデスの2台は日曜日のレースでフロントロウからスタートします。 アロンソに5秒ペナってことは、
グリッドは角田くん15位に繰り上がるのか >>915
古いのが消えるのみ、ってのが公平・公正だと思うけど、どうなんだろね。
誰か詳しい人、教えて。 >>919
かなりうまいよね。
下手、車が良いだけ、と思いたい連中がいるんだろうなあ。 >>964
F1競技規則
4.2より
If a driver accrues twelve (12) penalty points his licence will be suspended for the following Event, following which twelve (12) points will be removed from the licence.
DeepL翻訳
ドライバーが12点のペナルティポイントを獲得した場合、次のイベントのライセンスは停止され、その後12点のペナルティポイントが削除される。
日本語版仮訳
ドライバーが累積１２ペナルティポイントを科せられた場合、当該ドライバーのライセンスはその次の競技会については停止され、その後ライセンスから１２ポイントが取り除かれる。 スタートして数周はフェルスタッペンが速かったしね。
ソフトが速かったということだろうけど。 ペナルティーポイント消化の件、しよしたら0になるのはいいとして一度出場停止喰らったら次回は6点で出場停止、さらに次は3点で、さらに次は永久追放とかでいいよね
何か消化したら綺麗な人になるってのは変だわ >>964
FIAのルールみてきたら
免停になって
欠場すると12ポイントが引かれるらしい
リセットやね。 >>965
フェルスタッペンは(単独走行の時だけ)タイヤマネジメントが上手い 現実的には不可能だろうけど11ポイント取った状態から24ポイント到達すれば2戦お休みそうね、これ
そんなのやったら追い出されそうだけど ハミルトンにしろマックスにしろ
車が圧倒的な時のタイヤマネージメントは差っ引いて考えないといかんだろう
圧倒的過ぎて流してるだけで勝てるんだからタイヤには余裕出来るんだぞ？
ハミルトンは元々タイヤ持たせるのが下手くそなイメージしかない それがメルセデス来て車が他より圧倒的に速くなった途端にタイヤマネージメントが上手いと言われる様になっただけかと
マックスも同じ印象 逆に速いマシンに来てタイヤマネジメント厳しくなってるペレスがよくわからん >>976
それ。。
一時期はタイヤの魔術師とまで言われてたのに 今回のマックスは決勝を見越したソフト温存作戦で抜かれるのは想定内だったのか？はたまた単なる作戦ミスか…
これがフェラーリなら単なる俺たちで片付けれるけどRBやメルセデスの場合どちらか分からないな >>976
そこはマックスとペレスの素の速さが関係してんのかな？マックスと同じペースで走ろう走ろうとすれば流して走るなんて無理なんだろう だからタイヤ消耗させてるのかと >>935
ガスリー「チッ、狙ってペナ貰うのもムズいな」 ペレス向きマシンだった時期のモナコですらラストはタイヤ終わってたもんなぁ ラッセルは頑張った事は頑張ったが、決勝展開はまだ分からんね
レッドブルは地面が冷えていたのでMのせいかも知れないが、
ロングランでの足回りセッティングがイマイチだった可能性も語っている様だ
それでメルセデス＆フェラーリ両方に近付かれたみたいな面もあるのかね
フェラーリは決勝ペースでタイヤが持つかどうかだな持てば競えるが、持たなければ苦しくなる
スプリントでもサインツがタイヤが限界だって叫んでた抑えきったけど… 今年中にペナを消化したいからわざとペナを狙うって最凶の危険ドラ爆誕だな 別に他を危険においやる訳でもない交通違反的なものと命を危険に追いやるペナが同じ
出場停止喰らったドライバー全然いない
って感じだからなそもそもなんちゃってでとりあえず作りましたみたいなもんだからねえペナポイント 後ろの車はスライド多くなるしタイヤどうしたってきつい
フェルスタッペンもハミルトンも同様、先頭車が何にしても快適 >>942
よくそんな恥ずかしい言い訳できるなｗｗｗ マグヌッセンがポイント取れたのは意外だな。
リーダーラップ２周刻んだのも意外。 今までのチームのノウハウがあるだろう
・コース外走行で5秒ペナ貰ってピットで不消化
・ピットレーンラインカット×2回
・ホイールナット緩い疑惑からのシートベルト緩めて走行
などなど タッペンは後ろから追い上げても速いし、そもそもタッペンは他を引き離してるんで…
その後ろ走ってる御三家連中も割とクリーンエア状態だったりするんだよね >>989
コースが冷たくてMタイヤに熱がなかなか入らなかったんだって
あと、セッティングがイマイチでちょっとスライド気味になってグリップが足りないとか >>992
後ろから追い上げる時のマックスは速いけどタイヤ持たせられないね しゃーない順番に消化
…しかしレースウイークも残り1日だし南米だしブラジル終わる迄に消化出来るんか？ >>866
リセットはおかしいな。
直近12か月のポイントが12未満になるまでずっと出場停止でいい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
