□■2022 F1GP総合 LAP3040□■サンパウロ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3038□■メキシコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3039□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667178737/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>421
エキストラの下位にポイント振って喜んでるお前らは要らない
永遠にひん曲がった視線でF1を見てな >>424
ゲームでならお前の腕と敵レベル次第で叶えられるぞ >>414
どっちも起こらない。
そして1億はもっと当たらない。
おまえアホだろ。 いやぁしかし何のドラマもないメキシコだったな
おかげで今だにリカルド案件くらいしか語りネタ無いし
早くサンパウロ来ねえかな。ブラジリアンサンバが見た〜い。
https://www.youtube.com/watch?v=ibc_2u0hlW8 >>432
随分ストレートな表現だが、
日本のお盆みたいなもんか >>333
まぁ今の役責や年齢から、そろそろ監督業専念でもいい気はする……。 遅くても、クラッシュしても仕方ないさ！
結果を出さず暴言はやめて欲しい！
日本の恥だよ メルセデスの1000kmの実コース＆現役マシンによる新タイヤ極秘テスト
(本来なら追放か大幅なゲインに応じたペナルティモノだがゲイン0を言い張って軽い戒告と微罰のみ)
フェラーリの世間を騒がせた明かす事すら出来ないアレ
(本来なら追放か大規模な制裁だが、フェラーリさんの為に和解して新燃料開発主導権利をプレゼントの刑)
レッドブルのルール内で指定された範囲の違反とABA条項に基づく制裁実施(つまり制裁逃れはしてない)
(メルセデスとフェラーリがもしもの為に自ら作ったセーフティゾーンを他チームに利用されて許せないと逆ギレ中)
ルール通りの処罰を受けたのってレッドブルだけなんだけど、ろくに処罰されなかった2チームがルール無視して
我々の利益の為に罰を別に作れと言ってるんだよな
ハースが求めてる様に次から厳しくする為にルール変えろなら分かるが、トトとビノットは調子良いよな
リークの責任も他にあると言いながらそのソースを示そうともしないそれも重大違反なんだけどなｗ
財務担当者10人のうちの一人が言ったかも知れないと言っているが、そうするとその財務担当がリーク元だし、
本来知りえない情報を受け取った上で、意図的に外に漏らしたのもトトという事にもなってくるが、ルールはどうしたんだ？ レッドブルはいい加減、メルセデスやフェラーリ相手に宣言をやるべき時に来たんだよ
メルセデスによる連続体当たりというやり口に耐えてなんとか「開発費を他のチームより数億円抑えて」
「雑費の超過」程度まで予算を抑える事に成功したのだが、我々は極秘テストやPU騒動と違って、
ちゃんとルールに沿って事前に全チームで指定された超過範囲内で収め、ルールに沿った罰も受けている
ルールを逸脱した行為をしながらろくな処罰も受けなかった上に、その張本人であるトトとビノットは厚顔無恥も甚だしいと
彼らの懇願に配慮して、それらを今まであまり指摘せず居てあげていただけだが、彼らがこうしたおぞましい脅迫行為を
延々と続けたのだから、我々は今後、両チームに対して批判を展開し続けるだろうってぶっちゃけてやればいい
1000kmテストは何秒のゲインがあるんだ？連続タックルで相手に数億損害与えられたら開発格差ゲイン何秒なんだ？って
ことある毎に連呼し続けてやるべきだろう。トトやハミルトン達がやってるのはそういう事だよ
我々はメルセデスとハミルトンを称えているよ？それば別として彼らのやり口は卑怯だし、命を軽んじているってさ
和解した風でいて、あいつ等はやり口が悪質なんだよ。同じことを徹底的にやられないと反省なんかしないからなああいう手合いは 1位 2チーム
2位 3チーム
3位 4チーム
4位 5チーム
5位 8チーム 大体、メルセデスは毎年毎年ぶつけて相手をリタイヤに追い込むのをやり過ぎなんだよ
今年もフェラーリ相手にやってるだろ？
レッドブルだけの問題では済まないだろもう
点差が開いて苦戦せいたら直接競ってる相手にぶつけてマシンを破壊してポイント接近＆開発予算を奪うとかさ
これを罰する気がないなら、こういう悪質な手口をやられても開発費にまで損害を受けすぎない様に
やられた者だけが大損をする仕組みを改めていかないといけない
そりゃ喜んでぶつけるだろうよたった数百万、数千万円でも0.5秒だーって言うならマシン全損させたら相手を何秒遅く出来るんだ？ >>436
そういうチラ裏にでも書いてろってことをトトやビノットが大金かけてメディアにばら撒いてるのだ問題なんだろ？ >>439
てめえが再発信する必要もないだろ？(-_-#) 真昼間から散々騒いでおいて俺に都合が悪い話は一切許さないとかミスター1000kmトトみたいな奴だなｗ なら撤退して新カテゴリでもつくったらいいんじゃない？レッドブル・フォーミュラ・ワールドシリーズみたいな名前でも付けてやる方がいいかもね >>442
ルールを越えた処罰しろって公式に文句を言い続けてるのはトトとビノットだろ？
メルセデスとフェラーリが出て行くべきなんじゃないのかその屁理屈だとｗ
そして、紳士協定を破ったのもこの二人だから、ミスター1000km、ミスターチートPUと連呼してやればいい
ハミルトンは相手を壁に突き刺して狂喜乱舞する素晴らしいドライバーって事になるな
彼らがおねだりするから指摘せずブーイングはよくないってしてきたが、もうそんな配慮する必要なんか無いんじゃない？
相手がブーイングを利用してきてるんだしなｗ >>443
そいつらが聞き入れられないなら撤退するとか抜かしてるなら分かるけどな。トトビノットは極端にしても基本的に厳罰に処せとアルファタウリ以外からは言われてるわけでな >>444
何を寝言言ってるんだ？その珍妙な理屈を言い出したのは俺じゃないぞ？ｗ 大体、ミスター1000kmゲイン0トトやミスターチートPU隠蔽ビノットと違って
レッドブルはメルセデスに数億円開発費を吹っ飛ばされた上でもフェラーリとメルセデスが強く要求して
その上で出来た制限ルール内での範囲内の超過に抑えていて、事前に指定された範囲内の超過内での罰も受け入れてるだろ？
なんで自分で厳しすぎるってああいうルール作った癖に、自分に有利になるからって勝手にルール変更しようとしてるんだ？ｗ
罰らしい罰すら受けなかったご両名がだよ？大体、トトとビノットってなんで追放されてないんだ？張本人だよな
ブリアトーレが可愛そうって最近は思えてくるよｗ ブラジルでの大統領選挙の結果に関する抗議のため、ブラジルGPはキャンセルされる可能性があります。
FIAは状況を注意深く監視しています。 >>441
散々騒いでおいて →✕ 俺は騒いでない
俺に都合が悪い話 →✕ 都合の良し悪しもない
てめえが１人でギャーギャー騒いでんだろ
自分で自分のためのスレを立ててそこで騒げよ トトとビノットが破ったのはルールで定められた範囲を遥かに超えた案件だったよな？
それとも、実車を利用した1000kmテストをやってもヤングテストしなきゃオッケーで通るのか？ｗ
他がやったらメルセデスは絶対許さないだろｗありえん違反内容だったぜ？ >>448
そうかそうか、他の連中にも一切やるなって頑張ってなｗダブスタさん >>183
何が言いたいのかさっぱり分からない
ブランドルは認知症でも始まったのか >>446
2013年のメルセデスチーム代表が誰か分かって言ってんのかね >>450
おそらく誰からも疎まれていて、尊敬もされていないのに、
嫌がらせのようにチラ裏するその精神力というか鈍感力は異常過ぎ レッドブル「フェラーリは余計な発言せずにフェア」
フェラーリ「タッペンは不正マシンによるインチキ王者」 ブラジルGP開催の危機？
大統領選の結果に対するデモが激化してしまったら中止判断もあり得るとか？
けど中東のどっかで近くで紛争中でもGP開催してたし中止はよっぽどかな？ >>452
2013年1月にメルセデス・ベンツ・モータースポーツのマネージング・ディレクターに就任
同年4月ニック・フライに代わって最高経営責任者にも就任
で、不正な極秘タイヤテストをやらかしたのは2013年5月中頃のスペインGP後の3日間な
ニック・フライに変わったトト最初のお仕事が極秘タイヤテストだよ
ちなみに、この何故か突然現役マシンでの極秘テスト(本来ならかなり古いマシンでやらないといけない)は
突然振って沸いた話だったので、トト最初の裏の大仕事とかも言われてた
なんでルールで厳禁されてる現役マシンでそんなことがやれたんだ？って不思議がられてたね
まるでスポークが突然使える様になるかの様な型破りな出来事だった あの時にゲインはまったく無い
我々はもっと専用パーツとか持ち込みたかったくらいだとか珍発言してたご本人がトトだよ 妄想長文おじさんいつも以上に暴れてんな
酒でも飲んでるのか、それとも薬が切れたのか 我々のルール破りを批判するのは負け犬の遠吠えだみたいな事ものたまってたなトトはｗ
まあ、恥知らずな敗者とやらを地でやってるのが今のトトな訳だがｗ 結局、圧倒的なマシンを作って、シーズン前半のうちに勝負を決めないと、
メルセデスやフェラーリのイチャモンには勝てない、ということが解った2022シーズン。 >>453
スレ工作として分かりやすい反応する奴だな
まあ、スレ住民にマウントしたくて来てるだけだろうから、こんな内容にしかならんのだろうが >>462
レッドブルが興行の為に僅差にした方がみたいなのを言われて
「大差をつけておかないと何がおこるか分からない」と拒否した話もここらがあるんだろうな
実際、僅差になってるフェラーリはメルセデスにオカマ掘られて0Pにされてマシンも壊されてたし
まあ、全損レベルでの破壊でないだけフェラーリはかなりマシだったろうけどな
あれのお陰でまた最終戦もつれこんでコンストであーだこーだ言い出したら苦笑しか出ない >>459
正義の味方レッドブルが冤罪事件に巻き込まれて有罪になったとでも思ってるからイラついてんでしょ。
無罪だと言うなら戦えばよかったのにな ベッテルはこのまま共産主義者になっていくのだろうか ハースは次のドライバー発表は遅くてもいいけど
ミックを来年乗せないことの発表は早めにしてやって来年に向けて動きやすくしてやれよと思う
フェラーリもFDAは今年までって正式発表はしてないし >>463
交流を望むならそう言えばいい
それが叶うかどうかは別として
顕示欲がなせる業なのか、
それとも愉快犯的気分によるものなのか… ラティフィは変なとこでぶつけまくってなきゃもうちょっと居られたかも知れないが…
遅いだけなら資金で何とか出来ても何度も壊すのは持ち込み資金目減りするのと一緒だからなあ ラティフィはクレアを見送ったドライバー。
プライベータ時代の終焉に居た、それだけでも価値がある。 >>468
顕示欲があるなら5chなのにコテハンとかの良く分からん事やってると思うぞｗ
Twitterとかもあるやろ
大体、レースに関する内容まったくなしに罵詈雑言だけ書きに来る奴はこんな反応しかせんよな
マウントだけが目的で来てる欲求不満解消目的でやってるってのが分かりやすい >>465
応援してる筈のメルセデスの人事すらまったく知らずにドヤ顔してる人は言う事が違うな
レッドブルはルール内で定められた範囲の違反をしてしまったのでルール内の処罰を受けてるぞ
あからさまなルール破りしたけどそれには知らん顔してる人たちとは違ってなｗ
正義の味方気取りって凄いよなこういうダブスタを厚顔無恥でやり続けなきゃならない
それを言ったら天に吐いた唾がトトとビノットに返ってくるってだけだよ 誰かと思ったら30-じゃん
結局何が言いたいのかわからんしNGだろこんなもん ハースについてはミックのフェラーリ契約がまだ完全には終了してなくてあれこれ交渉中ってのと、
ウィリアムズでサージェント枠がどうなるか確実ではないってのが影響してるとも言われてるな
報道的にはヒュルケンベルグにかなり傾いてるとも言われてるが、こういうのはドライバーとチーム双方が
お互いに調印の承認をしないと何が起こるか分からんので…アルピーヌのアロンソやピアストリみたいな仰天展開もあったからなあ
決まったら最初からそうだったみたいな事をコメントするかもだが、ここまで粘るからにはそれなりの理由もあるんだろうしなハース 都合が悪くなると逃亡する＆NGだ！って言いながらNGしてないのはいっつもだな
まあ、都合が悪い事を言われたら封殺しないとダメし、
相手がミスしたらそこを突っ込みたいのでNGしたくても出来ないんだろうけどさ
NGした筈の相手に突撃して、間違いを指摘されてNGだ！って何度同じ事をやるんだかｗ まぁ、レッドブル・ホンダの予算超過違反もようやく罪を認めて罰を受ける事になったんだから、とりあえずは終了だよ
今年度同じ過ちをしなければね
しかしブラジルどうなるかね ラティフィ今年初ポイントのツイート見てきたら
リプ欄でめっちゃやさしい世界が繰り広げられていた >>477
別の30-はしてたけど、今回のはしてなかった ハースがああなってるのは良い条件を引き出したい説と、
ドライバー側がウィリアムズとハースで天秤にかけてる説がある
サージェントがレース展開のせいでダメになった場合はウィリアムズがドライバー確保に動き出す
また、ウィリアムズの可能性が僅かにでも残ってるなら、ハース側も条件で強気に出にくい面もある
ウィリアムズが確定してくれるか、ドライバー＆支持者側がハースの希望を大幅に受け入れたなら交渉も楽なんだろうけどね
流石にもうブラジルGPで発表じゃないかとかとも言われてるが、どうなるのやら 【ハースF1】来季のドライバー決定は「もうすぐ」だとチーム代表 うわさではヒュルケンベルグが「当確」
https://news.yahoo.co.jp/articles/aca89d876a5f02e150dc8554d283624146097dd3
ハースを率いるシュタイナーは、ドイツのテレビ局『n-tv』から、2023年に向けたドライバー人事が決まるのはいつになるのかと質問された次のように答えた。
「もうすぐだよ」
また、シューマッハ続投の可能性について尋ねられたシュタイナーはまだ「五分五分」だと答えたものの、伝説的F1ドライバーであるミハエル・シューマッハの息子は最近のレースでは「間違いなくよくなってきている」と認めている。
しかし、シュタイナーは、今チームが考えなくてはならないのは、最近のレースのことではなく、将来に向けてのことだと次のように続けた。
「私に言わせれば、もはや1レースや1周の問題ではないんだ。私にとって重要なのは、ハースF1チームにとって何が中長期的にベストなのかということだよ」
「しかし、それは、『ミックが今ポイントを取れば、彼がとどまれるかもしれない』というようなことではない。決定的な要素は、誰が安定的にチームを未来に導くかということなんだ」 ハースはNETFLIXのために引っ張ってるんだろう。 ガスリーはブラジルでペナルティポイント2稼いでアブダビは出場停止
代わりにデフリースがアルファタウリでデビュー
これで行こう >>487
狂人の真似とて大路を走らば即ち狂人なり 今更ヒュルケンを見たい人はいるのかな？
ドイツ人だからか
なんだか、散々迷って最悪を選ぶ貧乏人みたい デブリースって開幕戦でFP1走ったら若手枠を消化したことになるの？ これはミックへの解雇通告だな
ヒュルで決まったんだな >>490
今回の30とのやりとりは君が間違ってるよ >>364
考えてるよ。角田のシート合わせで相当苦労してた。1年目はまともにペダルなかったし。
小柄二人に拘らないならRB育成から上げてきてるだろうし メヒコのコースはなんか変えると面白くなるんだろうか？ >>186
ホンダはエコ贔屓してないという風に肯定的にも受け取れる >>491
ハースは経験のあるドライバーが欲しかったのかもしれん
リカルドはハースには乗る気ないみたいだったし
そうなるとジョビナッツィかヒュルケンベルグくらいしか候補がない感じ 「決定的な要素は、誰が安定的にチームを未来に導くかということなんだ」
24才の若手より30半ばのドライバーの方に未来を見出すとは、、
シュタイナにここまでダメ出しされるミックとは一体・・ >>495
分かるとこはあるよ。ルールで定められた以上の罰則が無理筋なことくらいな。ただ2チームは揉み消したんだ。俺たちはペナルティ受けたのに～の辺りから、で？過去に遡ってペナルティ受けさせたいのか、それとも2チームと同様 揉み消させろと言いたいのか、そこが分からなかったし、結局の所その辺のメルセデスとフェラーリ等の外野ウザイ何とかしろはどうにもならんので、言いたいなら言わせておけばいいで放置するか、出ていくしかないのがF1だと思うのよな 30-をNGするなら発表せず黙ってやれよ
仕事終わってここであほが食いついてくるの楽しみにしてるんだから消えないよ >>496
ハータは別に小さくないから考え過ぎでは？ >>502
いやそういうことじゃなくて、君がレッドブルは撤退したら？って言い出してるのに、30がならばフェラーリやメルセデスが撤退すべきだろって言ったら、君は頓珍漢な返答してる
13年のメルセデスの代表の話も間違ってるのを指摘されてもダンマリ
挙げ句30をNGだの狂人だのレッテル貼り
まあ30はNGで然るべきだし狂人だけど、この流れで君が言うのは余りにも、っていつ >>496
レッドブル育成から上がれそうなドライバー居らんぞ
ローソンはチームメイトでルーキーのサージェントに負けてるし
期待度では岩佐だけどライセンス取れない可能性高いし >>489
「今日のペナルティはみんなビックリしたと思いますがわざともらいました！！p(^^)」 >>510
そうなったら出すと思うけどな
頭アルピーヌじゃあるまいしｗ アブダビ終了まではメルセデスのリザーブだからFP1にも乗れなかったし無理やろし
ガスリー欠場ならローソンやろな
デフリースはアブダビ決勝のあとの若手ドライバーテストからアルファタウリ合流って話だし ブラジルは突然雨が降ったりしたら、SCのタイミング次第だろうけど、
大波乱になるかもしれんね ガスリーわざとペナもらったら大事な試合前にわざと累積警告もらうサッカー選手みたいなもんか ペナわざと喰らうは翌年出走不可くらってもおかしくない >>515
やっぱそうなるよね
トラックリミットかピット出口のラインカット辺りがお手軽に貰えると思うが、故意にやったとバレたら相当厳しい裁定出そう 英Autosportのコラム記事
SFには圧倒的な強さを誇るトップドライバーがプルシェールとローソンを待ち受けると
F1が無視する日本のエース野尻を若手ホープたち（プルシェール、ローソン）は乗り越えなければならない
https://www.autosport.com/super-formula/news/the-japanese-ace-ignored-by-f1-that-future-hopefuls-must-overcome/10393825/
＞野尻は日本最速のスターの一人として確固たる地位を築いている。しかし３３歳の彼が国外に認められることはないだろう。しかし彼は他のドライバーが世界の舞台で活躍するための指標となる可能性は十分にある。
＞野尻はスーパーライセンスの取得に必要な40ポイントをすでに超えており、今回の勝利で60ポイントを獲得した。
＞プルシェールやローソンなどが2023年に日本へ移籍する可能性があると言われているが、F1リザーブやシミュレーションとの両立は難しくSFの立ち位置は難しいものとなっている。
＞とはいえ、スーパーフォーミュラがF1以外で最速のマシンを誇り、F2よりはるかに低い予算で運営されている限り各国のドライバーにとって魅力的な存在であり続けるだろう。
＞そしてSFには野尻という圧倒的に強いドライバーがいるため、彼を打ち負かすことができればF1チームからの評価につながるだろう。 1回出走停止になったらポイントはチャラでいいけど
次からは6ポイントでアウトとか、まる1年無違反だったら12ポイントに戻るとか、
そういう制度設計をする必要がある。
まあFIAの連中には理解できないだろうけどな。 15レースで10ポイント加算されたガスリーが
9レースで1ポイント以下に抑えないと駄目ってのは厳しいわな
レース数が増えてるんだから出場停止になるポイントを増やしていい気もするけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
