□■2022 F1GP総合 LAP3040□■サンパウロ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3038□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667106340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3039□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667178737/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 残りレースPU保護でRBもHRCの出力下げてきそうな気がする むしろどこまで上げれるかのテストをしてくるんじゃね
ブローしてノーポイントでもいいんだし インテルラゴスは全開じゃない？ブラジルで人気があるハミルトンのメンツ潰した方がウケるでしょ >>308
マゼピンをクビにしといてロシア人乗せないだろ PU保護する意味なくね？
その為に2戦連続で交換したんだから
残りは全開でしょｗｗｗ タウリのどっちかがペナルティで最終戦出場停止のとき
誰が乗るのー それで表彰台にでも乗ってしまった日にはマックス以外の誰も幸せになれないから止めてさしあげろ >>314
出場停止ってドライバーであって車両ごとではないのか
ほんならデブリースかローソン乗せる事も出来るんか？ デフリースはメルセデスが許可しなさそう
ローソンはライセンス無いんじゃなかったっけ >>235
アロンソさんの頃はやっぱり「GP2エンジン！アッー！」なのか >>312
マゼピンは一家丸ごとプーチンとズブズブだけどクビアトはそんなしがらみないし既にNASCARにも乗れてるから話が違うかも… 日本人ってF1だけじゃなく殆んどのスポーツで親は活躍、又はプロになれたけど子供はプロで活躍出来ずやプロ以下がばかりだな >>321
FIAはロシア籍のライセンスはいまだに認めてないんじゃ。 トヨタ、テスラより販売台数7倍以上なのに純利益で抜かされたんだな
Appleもそうだけどアメリカ企業は為替を言い訳にしないで稼ぐから凄い >>305
グレープフルーツジュースの匂いはフェラーリだった気が >>322
ほならクビアトくらいしかおらんのか
マックスとケンカしそう メルセデスはデフリースとアルファタウリのアブダビテスト参加も認めたし露骨な嫌がらせはしないんじゃないかな デフリースは認めてくると思うが、良い結果なら問題ないがクラッシュとかしちゃうとクラッシュゲートだとここは騒ぐのだろうな 小林可夢偉
2012 F1日本GPで輝かしき表彰台
10年後
2022 SFランキング17位 >>333
低レベルなSFでそれなら落ちる所まで落ちたな >>156
こいつやばいな
頭悪すぎ
マスコミがどうしょうもないことはその通りだがプロスポーツって興行だからメディアがないと成立しないってわかってる？
特にskyなんてオフィシャルメディアみたいなもんだしメディア対応もプロスポーツのビジネスの一貫だ
取材させてもらってますって関係じゃねーよ 最近のトストのガスリー優先角田に我慢させる指令って
もしかして来期角田の早めのRB昇級通達されてる？
デフリースの来期タウリのエース宣言とも辻褄合うんだけど 今のままでは無理だし、仮に行けたとして母国レースだろうと毎回勝ちを譲る角田は見たいのか？と思うが >>323
リザーブやってる以上はスーパーライセンス持ってる
F1マシンでの300キロ走行とかの情報が出てなかったから
ヴィップスの代わりにリザーブって発表されるまでは持ってなさそうだと思われてたけど >>341
超オーバーステアマシンに慣れたら有り得る。 >>343
前スレかな？ラップタイムの表が貼ってあったけどバラツキが割と少なかったよね角田は。マックスは異次元だったけど(笑) >>345
これね
847 音速の名無しさん (ｽｰｯﾌﾟ Sd33-Uhhn) 2022/11/01(火) 11:40:11.40 ID:/5LbS/CWd
メルセデスは今シーズン最後の輝きだったんかな
https://i.imgur.com/XuAKkAv.jpg 欲しいのはタッペンの邪魔をしない程度に速くてチームプレイOKで2位を確保できるドライバー
角田くん昇格の可能性は大いにあると思うけど昇格したとところでどこまで行ってもセカンドでしかないのが難しい 昇格したときレッドブルがまだトップチームでありますように >>348
なんでフェルスタッペンがマシントラブルで優勝無理ですか、今年のシンガポールGPみたいに勝ちたくないですという時しか勝ってもいいよと言われないのがな。勝手に勝つと親子から散々文句言われるし そのグラフで見るとミスしてないのはマックス、ハミルトン、ラッセルか
ペレス、サインツ、ルクレール、ノリス、角田あたりもうまい クビアトさんはマックスやケリー・ピケと
ニアミスするたび変な空気になりそうでなあ >>348
1勝でも拾えたらF1史に残る
欲をかかず1ステップずつだ >>349
2025まではトップチームやろ
メルセデスがゼロポッドでやらかしてなければ分からんかったが
今から通常のサイドポッドにしても1年遅れだからなー >>333
可夢偉といえば鈴鹿表彰台で柵にふんぞり返って態度悪くて印象悪くなった レッドブルの2ndシートなら角田行けると思う
来シーズン成長してキレてミスするの克服すれば
デフリースがチームリーダーをこなしていい成績収めたらムリだと思うがタウリで安定した成績残せるとは思えない
ペレスも歳だし来シーズンもマックスについて行けないと非難され過ぎてモチベーション無くしそう
デフリースと角田は来シーズンが正念場だよね
次のマシンもクソならわからん >>355
あれは疲れとシャンパンと表彰台のトリプル酔いじゃないか？ >>346
これを見ると既に角田は3強マシンぐらいマシンを限界までコントロールしてるね。 >>356
再来年だろう。
わざわざ小柄二人で揃えたんだから2年はそれでいくやろ。
少なくとも角田はガスリーを上回ってきてるし
デフリースも来年は相当苦労するし
モノコックのデザインからも2年はそのままやろ。
ペレス離脱で角田が上がる可能性も高いが。 来年は、角田が安定してポイントとれるようなら途中でテスト昇格はありえるかもしれん
デフリースを圧倒した上で、内容的にも上手くいけば あと3戦で表彰台は達成してほしいが
みんなの意見は？
無理？ >>359
> わざわざ小柄二人で揃えた
タウリがそんなこと考えてると思う？ タウリだよ？ もうコロナも下火とはいえ、アルボンの盲腸みたいに、いつドライバーが休むかもわからんのに、角田とデフリースの身長に合わせて設計したりはしないでしょ
二人とも小さくて明るいキャラクターだからファンイベントなんかは楽しくなりそうだね 角田はレッドブル昇格の前に
来季デフリースに負けるようなら
レッドブルジュニアの契約も危ないと思うけど… 鈴鹿をようやく経験した辺りから角田沸騰するにはするけど沸騰しつつもドライブは冷静に対処できつつあるように見えるから後2戦ちょっと楽しみなんだ >>367
負けるようならそこまでの男よ
ホンダのシートとして24年までは乗れるかもだが、岩佐とチェンジかもね
負けるようならね 角田と岩佐が共存する道が無さそうだから岩佐には別チームに行ってもらわないといけない
ホンダエンジンを復活させてウィリアムズハース辺りにＰＵ供給してくれれば >>335
だから、何を言われても我慢しろと？何様なんだよ、ブリカスメディア(笑) >>368
96年のモナコぐらい荒れてなおかつ角田が生き残れば。 トップ3以外で表彰台登ったのはノリスがたった1回だけの今年で
なぜコンストブービーのクルマに乗ってる角田が表彰台に立てると思うのかね >>368
去年のマシンならあったかもしれんが今年は無理だろ
どうやってもレッドブルフェラーリメルセデスで6は埋まるしアルピーヌもマクラーレンも基本的にタウリより速い 今年は難しいだろうな
次のブラジルは特に中段や下位チームがまぐれ勝ちできる変則サーキットでもないし
最後のアブダビは去年の最終戦での角田は会心の4位だったけど、去年のマシンと今年のマシンじゃポテンシャルが違いすぎる
ブラジルが雨でも降って、メチャクチャに荒れたりしたら可能性はありえるが、アブダビは完全に無理 >>294
チートマシンで楽に7回獲れただけじゃん。アロンソが言ってる通りライバルはチームメイトだけ(笑)何言ってんだこのチンパンジー信者。頭腐ってんのか >>376
雨にしても降ったり止んだりの混沌とした状況になればって感じならようやくワンチャンでてくるかもねってくらいだね そんな状況だとまず生き残る事がハードル高いけど コンスト8位以下のチームが表彰台なんて
ここ10年1度もない。
どんなに荒れたとしても厳しいよ。 タウリ来年は中団上位くらいのマシンだといいけどなあ
角田には優勝は無理でもポディウム童貞くらいは早いとこ卒業してほしいよ お前ら未だに角田角田言ってるのか
日本人応援したいならFポン見てるのが1番やで？ ワイにはヒュルケン何故そんなに需要があるのかわからん
関係者内での評価は高いのね >>382
ミックに需要がなすぎるだけじゃね
あとは消去法 >>379
一応細かいこと言っちゃいますと2021年コンストラクターズ8位のウィリアムズでラッセルが表彰台に上がったことがありましたけどね 下位チームにとってはスポンサーや育成元が金出してくれるなら若手乗せるメリットあるけど、そうじゃなきゃ安定感のあるベテランがいいわな。 アストンマーチン・ヴァルキリーAMR PROはかなり凄い車両らしいが
ヒュルケンベルグレベルのドライバーがドライブすると軽くこれだけ攻められるってやっぱ凄いな
モータージャーナリスト()だとこうはいかねー
https://www.youtube.com/watch?v=1tqnH0AnBkQ >>359
何らかの理由で2005 アメリカGPみたいに6台出走になってそれがアルファタウリ ハース ウィリアムズだけとかになったらあるかもな トラックレボリューションの予選結果がそのまま決勝順位なんじゃなかったっけ？ まあ、ああいう運を掴むのもF1ドライバーの能力のうちですよね
運だけではどうにもならないけど なるほど皆の意見を聞くと厳しそうだけど
運があれば角田は表彰台もあり得るということだね
あと3戦、決勝を早起きして見続けよう
必ず報われると信じて こういう時は育成の枠を超えてプルシェール乗せてほしい >>390
今年同じことが起きてもレース不成立だしね >>388
あの数週SCランさせただけで終了して、現地からは金返せと言われた2021のベルギーGP >>377
何言ってんだ
2017年、2018年はマシンはフェラーリが上だった。ミスを連発したベッテル、ミスしなかったハミルトンの違い
2021年もマシンは明らかにRB、インチキヒューマンエラーがなければチャンピオンだった。 >>378
まあチャンピオンシップはもう終わったし、角田関係なく、どうせならしっちゃかめっちゃか荒れてくれると面白いけどね >>395
まぁ角田が表彰台乗るより宝くじ当てる方が簡単だろうとは思うけどね。トップ3に加えアルピーヌもマクラーレンも潰れてるGPなんてまず無い。ましてや残り2戦でそれが起きるとは思えん >>363
0%ではないが今のマシンでポディウムに上がるには実力よりむしろ複数の運的要因が重なることが条件であり残念だが可能性は限りなく低い >>393
トラックレボリューションて浜島さんかよw ほとんどリタイアのないレースでもクラッシュしてリタイアばかりしてるツニダがサバイバルなレースミスせず上位完走できる確率は無いに等しい。
先週のレースもそう >>402
何等をイメージして言ってるか分からんが絶対宝くじのが難しいだろ >>405
バクーでハミがミスらんかったらアブダビによらずWCだったな
はい、終わり >>406
トップ3のレッドブル フェラーリ メルセデスに加えアルピーヌ マクラーレン アストンマーティンも消えてるようなサバイバルレースで自分も自滅せずに上位走行してるレースをあと2回で引かなきゃならんのだぞ。しかもあと2回はスパなんかと違って波乱の展開とかそこまで多くないコースだし、去年と違ってレース操作は無いはずだし、ぶっちゃけ宝くじ当てる方が簡単だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
