□■2022 F1GP総合 LAP3028□■アメリカ□■
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3027□■アメリカ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>879
クラッシュの費用は加害者持ちにしたら弱小チームが払えなくなる可能性あるから
被害者持ちで構わんがその分は予算制限から除外にするだけでいい
どっちの責任かはペナルティがどちらかで判断すればいい
イギリスGPはハミに10秒、ハンガリーGPはボッタスが次戦5グリッド降格だから
RBは責任なしみたいな >>852
収入減らしたくないんだから、コスト増を受け入れるわけがない...残念ながら >>847
マーシャルはFIAの指示通りにしか動けないから言うまでもなくFIAの責任だと言うのは米家も哲爺も正しく説明してた
ただその後の認識がわかれており米家は全ての状況を正しく把握した上で200R通過時のガスリーには違反は全くないしそれでもあのように危険を感じたのならそれは現状のシステムの不備であってガスリーは悪くないと
哲爺はちゃんと状況も把握せず憶測と思い込みありきで語っててガスリーはサインツのマシンが停まってる場所をスロットル緩めずに走ってさらにアルボンが停まってる場所もスロットル緩めず200km/hオーバーで走ってててルール違反する方が悪いしルールを守ってれば危険は無かったはずと言ってたがそもそもとしてこれは全て間違った情報
具体的な数字も出してあたかも正論述べてるかのように聞こえるけど何一つ正しい情報がない クラッシュの修理費用くらい除外してやれよとも思うけどね >>885
もらい自己の場合でも予算圧迫の原因になるじゃねーかと
各チームの代表が気が付いたのが
シーズン中盤、導入前に指摘する声は少なかった >>876
レースは全部自責、アマからプロまで当たり前
各チームそれも見越して予算組んでる
しかも指摘してる事柄はいずれもシーズン中盤までに起こった事だしいきなり締切前に予算がオーバーしてしまった、とかそういう訳じゃないじゃん
結局他のチームは予算守れてるのよ それに尽きる ニューウェイはどんな気持ちなんだろ
自分の給料の取り扱いが論争にw >>862
去年の最終戦、まるでセーフティーカー狙いかのように、あのタイミングでクラッシュしたラティフィ所属のウィリアムズ。トトヴォルフは元取締役でしたね(笑) >>887
2戦連続でレッドブルにマシン破壊されたら？メルセデスファンは何て言うのだろう？ 海外でガスリーにちょっと言われてたのはビアンキを連呼しながら謝らず
僕はギリギリルールだからオッケーだけどあっちはルール内でも許さない
というダブスタをしたからだよ
だから、僕も彼らももっと気をつけるべきだった僕も反省するから君達も反省しよう
ルールを守っていても見えずにぶつかりかけたし、ルールを守っていても彼らは危なかった
これはもっと考えられないといけないみたいなノリならもっと称えられてたみたいな話なんよ
一部で騒いでる人はガスリーと鈴鹿のスタッフがアレコレみたいな騒ぎ方でちょっとズレてる人もいるので…
ルール上はどっちも一応、あの場面では手順通り＆ガスリーが超過したのはその後の区間だから だからより安全にするにはどう改善するべきか
あと、FIAが変なこだわりを持ちすぎで安全な手段が提案されてもずっと却下し続けてる問題が言われてる
それと、レインタイヤやレイン特別パーツのテスト不足だね
いくらなんでも視界悪すぎ＆グリップなさ過ぎ＆機能させるのに速度＆ウェービング必要過ぎだろっていう指摘
インターならまだしも、ウェットタイヤっていう危機的状況で履くタイヤが特定の条件でないと機能しないってなんなの >>862
タウリがレッドブルの為にミサイルしたレースを教えてもらえますか？ 全額認めたらちょろまかすかも知れないので、FIAが指定する最低保証くらいやるべきかも知れないね
単独で壊すならまだしも、ぶつけられて壊すとかボウリングされるとかで壊れるとかは相手が大幅に得するだけで問題ある
大体、弱小チームが巻き込まれたらもう終わりじゃん
コンスト分配金からの補填も考えないといけないよ他のチームのせいでハースになっちゃうじゃん あの理屈でいえばメルセデスは0.何秒も差を付ける損害額を押し付ける事に成功した事になるんだが… 相手の車を壊して予算使わせられるなら
クラッシュゲートが始まるだろうな
自車は無傷で相手に多大な被害を与えることに
長けた人居るしね >>882
それペナ出された方が不当なペナルティだと騒ぎ立てて裁判やるわになると終わらないぞ。それに集団クラッシュみたいなのはどうするのよ？誰もペナルティ出なかったら結局自腹だぞ >>891
だとしてもルールはルールだし、モータースポーツだから仕方ない。
守れないなら合意しないなり撤退なりすればいい メルセデスファンはアロンソにブロックされただけで殺人鬼みたいに騒いでたじゃんｗ
あれより酷く騒ぐと思うよ
自分はイギリスみたいなのを何度でも繰り返すって言い張りながらだったから寒かった >>891
ね、前にも書いたけど結局そういう感情の話になるでしょ トトは例の女性から、ニューウェイに支払われたものは全てコンサルタント料と聞き
数十億円オーバーと思って、わめきたてていたんだろうな イギリスの件がアレなのはエイペックスにつけてる訳でもなくスペースが2台分あるのに
自らハンドリングで寄せ続けてた事や、同じ事を何度でもやるって言って反省しなかったとこにもあるんだよね
あれかなり悪質な態度だと思うけど、トトが裁定会に参加して処罰を決めてたし、FIAもその後のおかしな態度を不問にしちゃったんだよな
ちゃんと反省したならこれくらいで許してやるとかのパワハラ喰らう事が多いドライバー達と態度違いすぎておかしかった
ラッセルも連日滅茶苦茶叩かれてたしな幅寄せしたのボッタス側だったのに濡れた路肩でどうコントロールしろと？アレ以上逃げれないだろもう加速してんだからさ そもそもトトが加わって処罰を吟味してるのが不味いって話も
「今回は仕方ないから次から禁止ってことで」で許してもらってるんだよねトト
なのに、自分に都合が良い時は改定して遡って厳罰処分をしろみたいな事を言い出す 妥当な裁定は
2021チャンピオンシップ ハミルトン
2022チャンピオンシップ フェルスタッペン
2022年も超過してたら超過した%分減点 >>891
譲れないのは分かるがクラッシュするなとしか言えないな
どっちだからとか関係なく FIAとメルセデスは癒着していたのは事実だし、それに気付き反旗を翻したのがマシなんだよ。結局マシは首にされ体制は何も変わっていないが。 ステー2本がなければスパイはバレなかったのにトトはマジでアホでしょ >>911
そういう疑惑があってもメスを入れないからな、FIAは >>911
そういう疑惑があってもメスを入れないからな、FIAは 今DAZNでPSG対マルセイユ戦見てたら得点シーンの後にガスリーが彼女らしき女と談笑してるとこが映ってたわ
画面にテロップとかが出た訳じゃないしもちろんサッカーの試合なんで実況解説どっちも全く気づいてなかったけど
ガスリー今パリにいるんだな ルノーとなんかしてんのか？
こっからアメリカ行くわけか
見たい人は前半45分+2分でゴールが決まった後の試合再開される少し前のとこね
彼女美人さんだったわ ガスリーまた女変えたの？
こないだ別れたんじゃなかった そりゃ20億稼ぐと世界中に報じられたら寄ってくる女も変わるさ 真の争点は去年じゃなくて今年以降のペナルティをどうするかの前例作り
守る気がある現状が有利なチームと守りたくない金をかけないとやばいチームの争い
それがわかってるから3チームだけがうるさい >>914
メガネの美人さん？
しっかりガスリーカメラに抜かれてるね >>901
故意でも許されるルールとは？もしイギリスGPでハミルトンがしたのと同じ事をレッドブルがしたら、トトヴォルフはヘッドホンを叩きつけるだけじゃ済まなかっただろう？。世界中のメディを使っての連日のレッドブル叩きと+HONDA叩きしてるだろうね(笑)今年のイギリスGP直前のメディアによるネルソン・ピケ叩きも、ハミルトンサイドのメディアを使った暴力だろ。年寄り苛めるなと言いたいわ。あれでケリーは2、3戦？レース会場に来れなくなったし。 もしレッドブルの超過額が10億円とかだったら、マシンの修理代越えるな。 モナコシンガボール日本と雨だとメルセデスが遅い疑惑
来年のW14がコンセプトを継承するならやばそうな マグヌッセンが生き残る真の理由は……壊さないから？
比較対象がグロとミックって 予算超過問題はいつ決着するか日にち出た？
さっさと決着して長文消してほしい >>926
長文を大量書き込みする、ホンダ大好きメルセデス嫌いのおじさんをNGすれば快適 日本GPの週末だけ雨で、前後の週末は天気よかったな
誰だよ日頃の行いが悪いヤツ 同じ話題を蒸し返す奴が居るので……
決着がどうなっても2年くらいうるさいんじゃないの
話題を出す方は遊びに近いというか論争にさえなれば内容や勝敗がどうでもかまわない
（というより低劣な戦いしか出来ないし最後に発言すれば負けではないと思っている）
きちんと反論する方は遊び心が足りないか大事なものを持っている
ガチのメルセデスファンが日本に居いたとしてもまじめに語る奴だろうことに
気がつけば対応は変わろう マリオアンドレッティがマクラーレンでラグナセカを走る
マリオ82歳でしょ、昭和で言うたら15年生まれよ
凄いよね、マリオが現役の頃のマシンと比べたら楽勝かも知らんけど
https://youtu.be/EVaWXrk-uWE 来年以降のレッドブルの予算引き下げで、レッドブルの独走も解消されて、みんな幸せ >>930
82歳のおじいちゃんになってもF1マシンを運転出来てきっちり走行ライン走るのすげーな まぁレースファンならレッドブルが清廉潔癖なチームな訳ないって分かってるからな
何を今更だよな もしも噂通りに予算超過の原因がニューウェイの賃金の問題で、それをこれまでレッドブルが
気が付いていなかったとしたら、当然今年も予算超過の可能性が高いってことだよな。
そしたら、厄介なことになるな。他損事故の修理代なんて言い訳もできないし。
そもそも去年だって、そんな理由が公式に認められる可能性なんかないんだけど。 >>930
まぁ、今でもINDYの決勝レース前のツーシーター走らせてるからね ほんとならタイヤ切りつけ魔の頃から問題視するべきだったな >>935
ホンダPUを搭載してるレッドブルは正義のチームだから
不正などあり得ない全て濡れ衣陰謀 >>936
だから軽量ふろあは入れなかったのかもね 感情論抜きにして
そのルールを呑んでいたのがチーム側だし
修理費がーってのは言い訳にはならんわな
しかも実際には修理費どうのこうの以前に
マシンのメインデザイナーの給料関係っていう超クリティカルな場所の超過だし
正直普通にレッドブルにも王座剥奪以外でしっかり重いペナルティ出てほしいわ マリオすげぇ
F1マシンドライブの最高齢記録更新か 50年代物ぐらいのF1マシンならもっと年寄りが趣味で乗ってそうだけど記録になるのはルールがあるのかな ここのスレでも区別できていない人がほとんどだけど雇用契約のないコンサル契約だと「報酬」であって「給与」や
「賃金」という言葉を使うのはそもそも間違い
報酬と賃金・給与では法律上の取り扱いも違う
当然今回の予算超過の件もコンサル契約なら上位3人の給与に入らないのは自然だと思うが >>923
故意じゃなくてレーシングインシデントなんで仕方ない ニューウェイの個人会社に支払っていた部分がコンサルタント料とみなすかどうかじゃないの？ >>935
だけどそういう炎上商法チームは人気も高いものだ コンサルタント契約を格安にしといて引退時に
レッドブルの別会社から報奨金名目で支払ったらよくね？ >>946
他のチームのデザイナーたちはコンサル契約で予算計上してるんだろうか？
全チームでニューウェイだけが給料として申請されて却下されてるなら、レッドブル側の問題が大きいかもね
他のチームだと、そもそも上位3名に入らないのかもだけど ニューウェイの能力の高さ故に報酬が悩みの種になるってのが面白いな
F1だけに縛り付けれる人じゃないんだろうな 今朝のヤフーニュースでマックスは2028年まで走って引退するかもって親父のヨスが発言だってよ。まあ、ニコの例もあるからあながちガセでもなさそうだけど、アロンソやハミちんがいつまでもやってるの見るとなあ。 >>942
ニューウェイに報酬払えないイコール戦力ガタ落ちだからな
本来ポイント半減でも生温い処置になる ニューウェイってレッドブルレーシングとの契約ってなってるなら親のレッドブルとの契約ってことにしたら予算に含まれないとかできないのかね？
まぁ無理か
それやったらどのチームもやり始めるしな >>958
ピコーン!【そうだ！RBPT所属にしてエンジンを車体に合わせる作業をしたらマシンごと作っちゃいましたって事に】 >>953
つまり2028年まではチャンピオン予約済みと >>962
ね、2シーズンも空いてるなんて意外でしょ
もう忘れてしまって調べてもないけど、きっと間にタッペンが割り込んでるんだろうな >>958
ニューウェイに限らずだけど、コンサル契約するとして、ニューウェイの会社がどこから幾ら貰うかまではFIAは調べられないよね
レッドブルレーシングが安価に契約して、レッドブルのグループ企業や更に別の企業を通して迂回して、残りの費用を支払うことも可能になるよね
要するに、仮に100億としたら、レッドブルレーシングからは20億で契約しておいて、残りの80億はレッドブルの他のグループ企業から支払うとかすればバレない
レッドブルはF1以外にも多様なスポーツをやってるので、他のものの設計依頼だとか、企業CMの出演ギャラとか名目は何でも可能になる まあ協議してそういうルールにしたってことだろうけど
上位3人の報酬はノーカンもおかしいわな 平日昼間はホンダとレッドブルのアンチしかいないなw ニューウェイにしたってF1で有名になったことで自分の会社への依頼が増える効果がある訳だし、レッドブル以外からの仕事も増えて売上絶好調ですわ、は何の不思議もない
レッドブルとは長年の付き合いで友人だし、コストキャップで苦労してるので友人価格で激安で契約してるんだ、って言われても誰にも否定できない
レッドブルは正直に上位3人に入れただけ、実直といえるんじゃね >>925
そもそも最初から複数年で契約したって報道だった
所属年度は違うにしろ2020-21はマシン同じだから
ミックマゼピンに比べて優れてるってデータはあったのかも知れない 本当に何億円でコンマ何秒短縮とか、あと5000万あれば勝てたとかいうのが事実なら、ニューウェイやデザイナーに限らず、あらゆる人材をコンサル契約や迂回契約で節約するべきなんよね
お金を払ってF1に乗る「ペイドライバー」が居るけど、GP2エンジンのホンダもマクラーレンに年間200億支払う「ペイPUメーカー」だった
F1での経験を得るために、給料や報酬どころかお金を支払ってでも来る人材は存在する メルセデスは
金の力で8連覇してましたと公言してるようなもんで
恥ずかしくないのかね。 >>976
F1はメルセデスに限らず金積んだチームが勝ちゲーだぞw アメリカGP予選朝7:00かよ。
このくらいだとちょっと早起きすればいいだけだからいいな。
しかし決勝は4:00というのはいただけない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
