【Alpha】アルファタウリ応援スレ 36【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 35【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661724843/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田
「ハータくん、無線で感情を爆発させてもいいことなんて一つもないよ？」
「ハータくん、一緒にホーナーさんに謝りに行こう？」 >>707
うちのそばのセブンではやってる形跡すらなかった （ノンシュガー版だけが並んでる） >>728
そんなの誰もほしくないわ
チームワークがない自己中心的なの獲得する所なんてないよ。 予算の少ないチームに壊し屋が来るのはホント心配だよなあ タウリって予算少ないの？
分配金とレッドブルからとホンダからだけでも予算上限分ぐらい稼いでそうだけど >>738
予算上限の半分ないぐらいじゃなかったかな？ >>738
予算ないよ
収入が少ないからどうしてもな。 数ヶ月前から何度も何度もここで話題に上がってそのたびにトストが予算上限枠いっぱいだと語る記事が張られてるんだが
なんで>>739や>>740みたいなのが湧いてくるんだろう マルコは角田の残留について触れて無いし発表された訳でも無いのに信者の脳内では残留確定になってるの凄いな、どんだけポジティブなんだよ
当初から指摘されてるアンガーマネジメントが未だに出来てないしこれが改善しない限り良くても来年いっぱいだろ、岩佐の残りの出来次第で入れ替えもあると思うわ >>743
RB18のお下がりとノウハウが手に入るとしても今年のレッドブルと同じ位の性能を引き出せるとは思えないんだよなこのチームは……
じゃあ自前なら、というと今年のマシンは頭抱えるレベルだし 勘違いしてるやつ多いけど今年は既にできる限りレッドブルの今年度仕様のものを使ってる、だから来年も今年と同じ物を使うんだぞ 今年も全くパーツを買えてないわけじゃないし
来年も完全なお下がりになるというわけではないし
買えるパーツと買えないパーツがあるのに、来年はお下がりだから速い！っていうのはちょっと早合点しすぎ
https://formula1-data.com/article/2022-f1-regulations-explanation-f1-car-components-divided-into-four-types
これでも読んでほんとに来年RB18級に速くなるか考えてみ？ じゃあノウハウの無いプルロッドを使う来年は今年より悪化するってことだね >>748
もし来年フロントプルロッドに変更するならそうかもね アップデートの内容、頻度を比べるとトップチーム並みの予算があるとはどうしても思えん >>744
来年いっぱいならとりあえず来年は走るんだな >>751
レッドブルから買ってるパーツ代
>>754
まぁ60～70％位の確率で残留するとは思ってるけどぜんぜん確定ではないわ 帰りにセブン3軒回って角田マックス手に入れてきた
ガスリーペレスはどこも余っててなんかね >>755
RBからパーツ買ってるっていってもRBも同じくらい部品代使ってるってことじゃん
だったらRBと同じ頻度、規模でアップデートできないとおかしい
他に予算使ってるか元の予算が少ないかだと思う 来年は型落ちを格安で購入出来るから他に予算使えるねって感じ >>757
同一グループとは言え原価で売ってくれる訳じゃねーから
RBが所有している風洞の使用費とかも払ってるだろうしRBより余計な金はいっぱい掛かっているはずだよ >>760
それってレッドブル絶対有利になるじゃん
他チームから文句出ないのかな 空力パーツは全部自前じゃないとだめだからお下がりでも速いとは思えないんだよな
ダウンフォースが全然足りてないってガスリーが散々言ってるのに 予算はRBより少ないんだから同じパーツ買えばATの
ほうが予算上限に達する→アプデしたくてもできない
になるのでは。 レッドブル/アルファタウリのキーホルダー
今日午後都内セブンイレブン4軒巡ったけど
どこの店舗も4人全て残ってたわ。
東京にF1ファンはおらんのか？？？ >>766
俺も実際はそうだと思う
でも規定上限の予算があるという報道もあるようでおかしいなと >>767
正直ヘルメットキーホルダーそんなに欲しいか？
まぁ揃えたけど 自分は飲み物のオマケとしてはいいじゃん！？って思った だな
2本買ってショボいキーホルダーより6本買ってチョロQのがよかった タウリは予算枠にぶち当たるほどアップデートしてるとは思えないのが謎
イニシャルコストが高かったのか それともおもしろ動画に消費しているんか？ RBから買ったパーツが高くて～みたいな話はしてたな 共通のパーツを2倍の価格で購入しているってことでは？
レッドブル側は同じパーツをタダ同然で購入できるから予算枠に余裕が出る >>761
収入が多いからと使える予算(支出)を増やせる訳では無いよ トロロタウリの歴史の中で去年一昨年だけ異様に競争力が高かっだけや
お下がりでまともに戦えるなんて夢を見てはいかん >>781
え、おりちゃうのか
こんな変則的なライセンス発行はいい印象無いなあ
他のレッドブルジュニアが泣くぞ >>785
インディスレによると
ロードストリートの成績（つまりオーバル除いた）での
ランキングがうんたらということで下りるとか インディ63戦で7勝してるドライバーにスーパーライセンス云々言うのがそもそもナンセンスな話
というのが海外の論調だしな >>787
それな
この機にスパライの制度見直してほしいわ >>786
ありがとう
そっかー一応オーバル以外を見てライセンス発行に値すると判断されたんだね F1からすればインディ（笑）だから何勝しようが関係ない インディのドライバーって速いんかな
インディから来てF1で活躍した人って居る？
F1引退してからインディで勝てるレベルなんだよねって舐めてしまうんだが ハーターってチーム最強のジャックみたく上手く行くとは思えん ザナルディみたいな感じか。 アクロバティック解釈じゃなくてもスパライ下りるってことか
悪しき前例にはならないっぽい？ 一気に動き出すのか
ガスリーはアルピーヌ移籍、アルファタウリは角田ハータコンビか
角田は来年が勝負の年だな 3年目だしな
角田は来年で将来が決まる
ハータは欧州人じゃないし初年度は活躍できない
圧倒しないとダメだろう ハータはF1の複雑怪奇なスイッチ満載なステアリングを操れるのか心配だわ
インディとは違いすぎるでしょ アルピーヌはガスリー欲しがってるしアルファタウリもガスリーを放出するのにやぶさかではない感じだけど、当のガスリーはどうなのかね
素直にアルピーヌに行くのかね
客観的に見れば行った方がいいのは間違いないけど >>801
全ての利害関係者が合意済み
つまりガスリーも ガスリーが優勝したモンツァで発表とかになるんかいね？ ハータはインディでも荒いからな
F1の緻密な戦略やシステムに対応するまで時間かかると思う
もうインディの色が付いてるし、まっさらな角田と違い修正には時間がかかるだろう オコンはガスリー拒否ってるみたいだし
アルピは来年バチバチになるな あれ？オコンはガスリーを歓迎するとかなんとか言ってなかった？
半月ぐらい前
ガスリーのアルピーヌ移籍が現実的になって正体が現れたか？ おこん、ガスリーの不仲は中嶋悟と鈴木亜久里の不仲みたいなもんか？ 因縁のチームメートバトル
来年はアルピーヌが一番面白そうw 来年は頭を抑えるガスリーもいなくて伸び伸び走れるだろな。一気に開花しそう。 責任感が生まれたり色々いい方向に向かって欲しい
で、残りのシーズンはガスリーから盗める所はしっかり盗んで勉強してほしい ガスリーはこんなところでキャリア潰すのは勿体無いのでアルピーヌ行ってオコンフルボッコすればいい
うんこタウリはつのっち寄りの車作るようになるだろうから多少期待はできるかな >>812
別にディスるわけじゃないけど俺がタウリだったらハータ優遇するな >>811
初年度から活躍夢見たが近年F-1には学習期間必要だし右京方式で2年ばっとせず当たりマシンで開花 >>813
欧州でレース経験のないハータは正直苦戦するよ
下手すりゃシーズン途中で解雇 角田目線で見るなら新人はハータよりローソンが良かったと思うぞ
F2経由で来てないから学習することが多いって事でより多くサポートしなきゃいけなくなるし
このチームがリソースを適切にすることが出来るかな？ ハータなら負けてもなんとか言い訳できるけどローソンじゃ何も言えないじゃん 逆に言えば角田体制に全振りするかも
トストも角田の時よりハータには冷めたコメントだし トストは立場があるから今の時期は下手なこと言えないんだよ F1ではともに非主流のアジアと北米のペアで大丈夫なのかしらん
アルボンはほぼ英国人なのでノーカン 角田よりオッサンっぽいからベテランと同じ扱いかもな 角田とローソン組んだらさすがに角田が圧勝するだろ
F2見ててローソンが勝てる要素全くない 俺「セブンイレブンでローソンのキーホルダー貰えるで～」
皆「ふぁっ？？？」 ローソンとコラボしてF1人気大爆発ですありがとうございます！ どこのチームか忘れたけど日本GPでコンビニのローソンとかファミマがスポンサーしてたことあったね >>828
そらF1人気とこれからの市場の大きさでそ コルトンハータはぼちぼち結果は残してるのでインディ好きなら知っている存在
なのでアメリカ人にはお馴染みなんじゃないかな、しらんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
